Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.

Tatra 603 - Totalcar (ENG SUB)

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 8 май 2009
  • Tatra 603 a Totalcarban.
    With english subtitles! For subtitles press the triangle in the bottom right of the player and activate the CC button!

Комментарии • 46

  • @karolyfeher5539
    @karolyfeher5539 6 лет назад +20

    De jó adások voltak ezek. Ki volt találva minden pontos precíz.

  • @zsoltkale8243
    @zsoltkale8243 7 лет назад +4

    Nagyon szép autó!

  • @lacimaccc
    @lacimaccc 11 лет назад +4

    Gyönyörű! Nekem csak egy makettem van, de egyszer hátha tudnék egy ilyet venni :)

  • @a.f.1587
    @a.f.1587 5 лет назад +4

    Az feltűnt valakinek, hogy a motor térfogata négyzetcentiben van megadva?

  • @adamilles5202
    @adamilles5202 5 лет назад +3

    Vásárhelyen történt a forgatás?

  • @67UR1
    @67UR1 12 лет назад +2

    4:53 Czeh peoples tje pioneer of the drift! :-P

  • @12valvepower4
    @12valvepower4 12 лет назад +1

    can you make a totalcar with subaru sti with subtitles

  • @Shunteration
    @Shunteration 13 лет назад +1

    Say, what do you thing, if a few renovated, but original-looking socialist car types would be transferred to the U.S.A., given an inner (engine-related) makeover to be a bit more accurate to today's standards, but not leaving out the strength, style, and durability of the old fashion - not to mention an either small or big size with an exotic look and low fuel consumption (which they usually had), would they sell well?

  • @mark51766
    @mark51766 3 года назад

    👍

  • @cod2fun888
    @cod2fun888 12 лет назад +1

    Ez egy szocialista autó, ráadásul alig 3000 ccm.

  • @zongihangi11
    @zongihangi11 10 лет назад

    5:08 nál a kerekek milyen szöge változik az aszfalttal? Nem tudom kivenni.

    • @kerekesimre2316
      @kerekesimre2316 9 лет назад

      a kerékdőlés változik

    • @zongihangi11
      @zongihangi11 9 лет назад +1

      Kerekes Imre
      Azt tudom, de ott milyen szóval mondta? Detószög? Betószög?... ????? ...ezt nem tudom kivenni.

    • @kerekesimre2316
      @kerekesimre2316 9 лет назад

      zongihangi11
      Változik a kereknek a szöge az aszfalttal

    • @zongihangi11
      @zongihangi11 9 лет назад +1

      Kerekes Imre
      Ahááááá ... tényleg :D... kerekekNEK A SZÖGE ....

  • @12valvepower4
    @12valvepower4 12 лет назад +4

    v8 corvair

  • @mark51766
    @mark51766 3 года назад

    Gyönörű

  • @zongihangi11
    @zongihangi11 10 лет назад +1

    Mondjuk a végesebessége nem 160, hanem 170, mindegy. De mi különleges van azon, hogy hátul is tárcsafékek vannak?

    • @jocking3
      @jocking3  10 лет назад +9

      Pl. az, hogy annak idején a keleti blokkban ez volt az egyetlen autó, amin így volt?

    • @zongihangi11
      @zongihangi11 10 лет назад +1

      jocking3
      Azt értem, csak azt nem, hogy miért futurikusabb megoldás a hátsó tárcsafék. Köztudott, hogy a dobfék nagyobb felület lévén jobban fog, és a fékfelület is takarva van a szennyezodés elől. Pont azért volt (van) a kocsikon elöl tárcsa-, hátul meg dobfék, hogy első kerekek legyenek gyegébben fékezhetők, mint a hátsók. Ellenkező esetben a hirtelen fékezésnek kellemetlen következményei lehetnek. Ezt akkor nem a hüylék találták ki. Bár a mai agyonelektronizált kocsiknál a fékerőszabályozás is bizonyára elektronikusan van megoldva, ami ha bebolondul, sokkal veszélyesebb lehet, mint bármilyen hagyományos mechanikai megoldás. Arról nem is beszélve, hogy a tárcsafék sérülékenyebb is. Ha ütés hatására nyolcas lesz benne, megette a fene. Egyedüli előnye a dobfékkel szemben, hogy kevésbé hirtelen és váratlanul blokkol.

    • @jocking3
      @jocking3  10 лет назад +10

      zongihangi11 Aha. Tehát pl. a Ferrarikon azért van mindenhol tárcsafék, hogy jó szarul fogjon, mert 400+ lóerőhöz nem kell fékerő...
      A tárcsafék pont, hogy sokkal jobban fog, mint a dobfék, ráadásul mivel teljesen nyitott, a hűtése is sokkal jobb, sokkal nehezebben melegszik el egy hosszú dombon lefelé folyamatosan fékezve.

    • @norberttoth4048
      @norberttoth4048 10 лет назад +9

      zongihangi11 Remélem te nem foglalkozol úgy amúgy semmilyen szinten autókkal, pl nem vagy szerelő(nagyon remélem). Dobfék jobb mint a tárcsa? Ejj-ejj, fuss neki még egyszer vagy gondold át, esetleg tanulmányozz egyet közelebbről mindkettőből.

    • @zongihangi11
      @zongihangi11 10 лет назад +1

      Norbert Tóth
      Tudom, kissé rossz összahasonlítás, de pl. a kerélpárokra szerelt tárcsafékek inkább divathóbortnak számítanak, mint gyakorlati előnynek. Jól néznek ki, de állandóan csak a baj van velük. A hagyományos torpedófék ehhez képest örökös, és évekig problémamentes. Valóban nem vagyok autószerelő, ezért nemigen fogok fékeket tanulmányozni. Az autók se érdekelnek olyan aktívan, amióta 33 éve egészségi okoból bevonták a jogsimat.

  • @12valvepower4
    @12valvepower4 12 лет назад +2

    zil had v8 engine, so did gaz chaika