Ma non puoi lasciarci così senza dirci se è come sei tornato a casa!!!!! Mi dispiace per l’inconveniente tuttavia bel giro e complimenti riguardo la qualità dei video in netto miglioramento, I banner che dicono il luogo 👍🏼 Continua così 😉
Ciao! Riparazione fatta in garanzia, dovrebbe esserci il video in cui lo spiego. Comunque il problema erano le piste dell'iniezione. 2.400 di corpi farfallati cambiati da mamma ducati in garanzia. Per me il v2 1200 è super consigliato, io sono al secondo desmo e a parte i normali costi di manutenzione di una moto del genere, il resto è solo pura goduria.
Grazie per i complimenti! Se guardi un paio di video più in là.. spiego più nel dettaglio cosa è successo ma in sostanza.. iniezione fottuta, mi hanno cambiato i corpi farfallati.
Ciao @CiccioBenza mi dispiace per l'inconveniente Quindi all'attivo abbiamo un sensore da sostituire e una pedivella che si è sfilata dopo circa 15mila km. Mi piace molto questa moto, ti confesso però che mi fa paura in quanto affidabilità. Hai avuto altri problemi nel frattempo? Grazie, bel video!
Ciao, in realtà la leva cambio si è sfilata per una svista di montaggio/smontaggio. Si erano dimenticati di bloccarla. Il sensore invece.. è stato un difetto e non era il sensore bensì il gruppo degli iniettori, sostituiti però in garanzia. Ora sono a 55.000 km e ti posso dire che non ho avuto nessun altro problema :D
La Ducati mi fa venire in mente una donna bellissima, la desideri anche sapendo che ti farà soffrire e maledire il giorno che l’hai incontrata …. Nel caso specifico comprata ! 😅
Ma no... in realtà Ducati è diventata negli anni veramente affidabile... il problema è sempre chi la usa che non ha cura e attenzione nel tenere la moto. In pratica ho avuto 0 problemi per oltre 15000 km. E ora ha i medesimi problemi di un'auto... quindi per me, nonostante il disguido, l'esperienza resta positiva.
@@CiccioBenza secondo me il marchio Ducati è il più importante al mondo, il problema di noi italiani che facciamo tutto in fretta........diversamente quello che fanno i giapponesi, le bmw vero che sono affidabili mangia chilometri......ma so brutti......adesso stanno facendo qualcosa di carino esteticamente, ma se parliamo italiano, Ducati, Mv Augusta, il fascismo, il disegno........siamo primi al mondo......ancora adesso
Diciamo che sono d'accordo in parte... Ducati è cresciuta veramente molto e non è sicuramente più una moto "artigianale" "perdi bulloni", non è la fretta il problema... il problema è la capacità di progettazione e precisione che è ancora inferiore al mondo giapponese. Ducati è una realtà dal cuore italiano ma che parla molto bene tedesco e i risultati parlano da soli. Il problema che ho avuto sarebbe potuto capitare a qualsiasi moto di qualsiasi marca. Non parliamo di una svista ma di un problema a 40.000km :D Ora vediamo di riportarla a casa.
Mah l'accensione stanca c'è sempre stata anche con cambio di batteria e in ducati mi hanno confermato più volte che è normale. Per il resto ora, sistemata l'iniezione va come una meraviglia.
Mi dispiace per tè, io con il modello prima, 1200s Turing nuova, ho deciso definitamente di non comprare più moto che non siano giapponesi, le ho avute tutte nuove tranne Harley e BMW.
Mah… io ho sempre avuto problemi con le moto.. Giappo e non… forse sono stato sfortunato. C’è da dire che i “problemi” sono sempre stati risolti e che per me sono una cosa normale su auto e moto che uso in modo intenso.
@@gianfrancobongiovanni603 purtroppo le moto nuove hanno un difetto.. costano 😀😀😀😀. Prendi il mio Ducati… nuovo cita 30 bombe… mica caramelle… magari è perfetto… magari no… quindi meglio avere qualche difetto spendendo la metà 😀
Ma infatti non è che mi lamento più di tanto e non mi faccio rovinare la giornata da un inconveniente. Lo metto in conto ma non ci posso fare niente io mi innamoro delle moto più particolari e con più carattere 😀
Ciao guarda.. in 50.000km questo è stato l'unico problema, risolto poi in garanzia. Quindi posso sinceramente dire che non mi lamento per nulla della Multistrada :D
@@CiccioBenza si la Ducati, sforna belle moto,con uno stile unico aggiungo! Ma ci sono parecchie lamentele sui guasti per quanto concerne l'elettronica,ed è un peccato che non si ravvedino...anche perché adesso ho una kawasaki, ma in futuro sono proiettato proprio verso Ducati..
@@silvynest grazie. Ho avuto 4 honda, 2 vfr, un cbr600 e un cbr900. Sono passato a Aprilia e Ducati perché sono moto con più carattere. Forse proverei ad andare su Suzuki o Kawa… ma credo che un po’ dì sfortuna o qualche inconveniente possa capitare a qualsiasi moto al di là della marca.
Ciao, non sono d'accordo proprio al 100%. Una moto va comprata prima di tutto perchè piace, o perchè le sue caratteristiche fanno al proprio caso.. ma il brand può essere una delle caratteristiche che ci vanno a genio. Io ho una passione più che dichiarata per le moto italiane, di conseguenza, se cerco una moto, prima guardo in questo segmento per trovare ciò che mi interessa.
Ma non puoi lasciarci così senza dirci se è come sei tornato a casa!!!!!
Mi dispiace per l’inconveniente tuttavia bel giro e complimenti riguardo la qualità dei video in netto miglioramento, I banner che dicono il luogo 👍🏼
Continua così 😉
Ahahahah nei prossimi video vi tengo aggiornati. Grazie per le belle parole.
Stupendo il passo Mauria! Adesso lo hanno anche riasfaltato😍🔝✌🏼
Madonna.. è bellissima, non vedo l'ora venga la bella stagione per prendermi la rivincita!
Scusami ma cosa aveva poi la belva è dato che voglio comperare la v2 me la sconsigli?
Ciao! Riparazione fatta in garanzia, dovrebbe esserci il video in cui lo spiego. Comunque il problema erano le piste dell'iniezione. 2.400 di corpi farfallati cambiati da mamma ducati in garanzia. Per me il v2 1200 è super consigliato, io sono al secondo desmo e a parte i normali costi di manutenzione di una moto del genere, il resto è solo pura goduria.
Ciao!! Quando sei andato dal concessionario qual é stata poi la diagnosi? Bel video!!
Grazie per i complimenti! Se guardi un paio di video più in là.. spiego più nel dettaglio cosa è successo ma in sostanza.. iniezione fottuta, mi hanno cambiato i corpi farfallati.
@@CiccioBenza grazie
Ciao.il guasto a casa era dovuto?
Ciao si erano bruciate le piste degli iniettori. Per fortuna me le hanno cambiate in garanzia grazie all'estensione fatta all'acquisto.
Ciao @CiccioBenza mi dispiace per l'inconveniente
Quindi all'attivo abbiamo un sensore da sostituire e una pedivella che si è sfilata dopo circa 15mila km.
Mi piace molto questa moto, ti confesso però che mi fa paura in quanto affidabilità. Hai avuto altri problemi nel frattempo? Grazie, bel video!
Ciao, in realtà la leva cambio si è sfilata per una svista di montaggio/smontaggio. Si erano dimenticati di bloccarla.
Il sensore invece.. è stato un difetto e non era il sensore bensì il gruppo degli iniettori, sostituiti però in garanzia.
Ora sono a 55.000 km e ti posso dire che non ho avuto nessun altro problema :D
Wowo, complimenti.
La Ducati mi fa venire in mente una donna bellissima, la desideri anche sapendo che ti farà soffrire e maledire il giorno che l’hai incontrata …. Nel caso specifico comprata ! 😅
Eh si… però poi bastano 3 minuti e il sorriso ripaga tutte le rogne
Complimenti
Usata con pochi klm? Me vien da pensar mal
Probabilmente chi aveva la moto prima di te l’ha data via proprio per disperazione passando la patata bollente a qualcun’altro
Può essere… per fortuna ora è a posto
Mi pare che questa moto ha troppe rogne
Come le aveva la mia 🤣
già.. .spero che sta roba dell'iniezione sia risolta
@@CiccioBenza
Ciao
Io ho risolto comprando una Kawasaki 🤣
Citazione di IT Crowd per pochi eletti
Felice che tu l’abbia colta 😄
il bello d'avere ducati..........rimanere in strada.......normale amministrazione🤔🤔, quando va bene qualche bullone che svita😔
Ma no... in realtà Ducati è diventata negli anni veramente affidabile... il problema è sempre chi la usa che non ha cura e attenzione nel tenere la moto. In pratica ho avuto 0 problemi per oltre 15000 km. E ora ha i medesimi problemi di un'auto... quindi per me, nonostante il disguido, l'esperienza resta positiva.
@@CiccioBenza secondo me il marchio Ducati è il più importante al mondo, il problema di noi italiani che facciamo tutto in fretta........diversamente quello che fanno i giapponesi, le bmw vero che sono affidabili mangia chilometri......ma so brutti......adesso stanno facendo qualcosa di carino esteticamente, ma se parliamo italiano, Ducati, Mv Augusta, il fascismo, il disegno........siamo primi al mondo......ancora adesso
Diciamo che sono d'accordo in parte... Ducati è cresciuta veramente molto e non è sicuramente più una moto "artigianale" "perdi bulloni", non è la fretta il problema... il problema è la capacità di progettazione e precisione che è ancora inferiore al mondo giapponese. Ducati è una realtà dal cuore italiano ma che parla molto bene tedesco e i risultati parlano da soli. Il problema che ho avuto sarebbe potuto capitare a qualsiasi moto di qualsiasi marca. Non parliamo di una svista ma di un problema a 40.000km :D Ora vediamo di riportarla a casa.
Poco affidabili ste Ducati, non sei il primo che trovo per Strada con sta Spia Motore acceso...però mi sa che anche al accensione faccia fatica. 🤔.
Mah l'accensione stanca c'è sempre stata anche con cambio di batteria e in ducati mi hanno confermato più volte che è normale. Per il resto ora, sistemata l'iniezione va come una meraviglia.
@@CiccioBenza bene, mi fa piacere. Molto bella la Ducati che hai.
Mi dispiace per tè, io con il modello prima, 1200s Turing nuova, ho deciso definitamente di non comprare più moto che non siano giapponesi, le ho avute tutte nuove tranne Harley e BMW.
Mah… io ho sempre avuto problemi con le moto.. Giappo e non… forse sono stato sfortunato. C’è da dire che i “problemi” sono sempre stati risolti e che per me sono una cosa normale su auto e moto che uso in modo intenso.
@@CiccioBenza forse comprandole usate succede!
@@gianfrancobongiovanni603 purtroppo le moto nuove hanno un difetto.. costano 😀😀😀😀. Prendi il mio Ducati… nuovo cita 30 bombe… mica caramelle… magari è perfetto… magari no… quindi meglio avere qualche difetto spendendo la metà 😀
@@CiccioBenza dici, è una scelta può essere, ciao.
Ma infatti non è che mi lamento più di tanto e non mi faccio rovinare la giornata da un inconveniente. Lo metto in conto ma non ci posso fare niente io mi innamoro delle moto più particolari e con più carattere 😀
speriamo sia solo una stupidata dai, tienici informati
Purtroppo si è rivelato peggio del previsto... nei prossimi video vedrete :(
@@CiccioBenza azz...mi spiace, aspetteremo gli altri video
Ma ste ducati ?! Tanti soldi e tanti problemi!
Ciao guarda.. in 50.000km questo è stato l'unico problema, risolto poi in garanzia. Quindi posso sinceramente dire che non mi lamento per nulla della Multistrada :D
@@CiccioBenza si la Ducati, sforna belle moto,con uno stile unico aggiungo! Ma ci sono parecchie lamentele sui guasti per quanto concerne l'elettronica,ed è un peccato che non si ravvedino...anche perché adesso ho una kawasaki, ma in futuro sono proiettato proprio verso Ducati..
Che catorcio di moto...
Hai proprio ragione... sto pensando di venderla per comprare una bella jap affidabile e sicura, tu avresti qualche consiglio da darmi?
@@CiccioBenza Io mi butterei su HONDA perché mio padre 30 anni con quella mai un problema...
@@silvynest grazie. Ho avuto 4 honda, 2 vfr, un cbr600 e un cbr900. Sono passato a Aprilia e Ducati perché sono moto con più carattere. Forse proverei ad andare su Suzuki o Kawa… ma credo che un po’ dì sfortuna o qualche inconveniente possa capitare a qualsiasi moto al di là della marca.
@@CiccioBenza si è vero.... i difetti sono un po ovunque... cmq buona fortuna per il tuo prossimo nuovo acquisto...
Non bisogna acquistare una moto soltanto per il brand.
Ciao, non sono d'accordo proprio al 100%.
Una moto va comprata prima di tutto perchè piace, o perchè le sue caratteristiche fanno al proprio caso.. ma il brand può essere una delle caratteristiche che ci vanno a genio. Io ho una passione più che dichiarata per le moto italiane, di conseguenza, se cerco una moto, prima guardo in questo segmento per trovare ciò che mi interessa.