Misterioso vuelo, denuncias y polémicas. El análisis de Franco Rinaldi junto a Eduardo Feinmann.
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- Опубликовано: 12 июн 2022
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Si el Transponder no estaba apagado, es aún más grave!
contundente .clarísima explicación . gracias Franco . por mas como vos . mis respetos !!!
No sé que le ves de claro y además que nos importa a nosotros y mienten no fue así la historia bueno debes ser otra de ultra derecha que quiere poner piedras en el camino en ves de aportar buenas ideas para el país payasada normal de feimas y su pandilla
Pero no explica como hace para limpiarse el ojt la cosa esa
Ningun "contundente" mi amigo, parte de una mentira, además tampoco explica , por que paraguay un mes antes le dio entrada y hoy no.
Es un capo explicando!
@@juanc.navarretes.445 pero la cosa esa no explica como hace para limpiarse el Ojt
Argentinos....que bueno ver que todavía el aparato judicial de su nación tiene ciertas facultades autónomas ... Acá en Venezuela que suceda un hecho de esta naturaleza y se investigue es prácticamente imposible. Los poderes del estado están totalmente tomados por el partido del gobierno. Fíjense que en Venezuela la mayoría ni siquiera sabíamos que esa linea aérea rara llamada ENTRASUR-- supuestamente "CARGO"-- existía, y mucho menos sabíamos que hacia vuelos hacia Argentina, Irán, Bolivia etc etc...Cuiden los pocos espacios independiente que todavía mantienen e investiguen a fondo este caso. Abrazo desde Venezuela!!!
Y todo Gobierno de izquierda, tiene sólidos vínculos con el narcotráfico, ese es el hermoso Gobierno de Maduro, y que quiere tener aliados, en Perú ahora en Colombia y en mí país Ecuador tuvo fuertes vínculos con Correa!
@@juanc.navarretes.445 iJA!.🤨
😝 💪🇻🇪🇮🇷🤜💥🥴🇮🇱🇺🇸🇬🇧🇪🇺
Alberto le ofreció a Putin abrirle la puerta "para latinoamérica" será a través de Irán y Venezuela?
todo es posible en peronia
alberto le ofreció a putin el culo, el nuestro
Ya t pareces a Feinman elaborando teorías sin fundamentos
@@DamianRSosa @Damian R. Sosa elaborá vos la tuya entonces, una donde cristina sea la ama y señora salvadora de argentina y todos tengamos que rendirle tributo por toda la eternidad,
Mira a COTY ZAPATA LO🙄🤔😖 QUE DICE DE ARGENTINA Y EL PROPÓSITO REAL
Que placer escuchar a una persona tan inteligente y claro para explicar cómo Franco.
1.- ¿El vuelo del avión con matrícula venezolano fue misterioso?
No, salió del aeropuerto de Miaquetía, cerca de Caracas. Tenía una guía de la carga y una ruta autorizada. Bajó en Córdoba por temas climáticos y después en Ezeiza. La carga proviene de la multinacional de autopartes Faurecia, proveedora de Volkswagen. En verdad, Faurecia mandó la carga en dos aviones. En el Emtrasur vinieron 79 bultos, al día siguiente, en otro vuelo, los 45 restantes.
2.- ¿Pero por qué el avión no se volvió a Venezuela al día siguiente de llegar?
El Emtrasur aterrizó primero en Córdoba y luego en Ezeiza el 6 de junio. Al día siguiente tenía previsto volver a Maiquetía, pero no despegó. El 8 pidió autorización para ir a Uruguay a cargar combustible ya que no conseguía en la Argentina. Ya en vuelo, el país vecino le negó el aterrizaje, textualmente “por no tener autorizaciones de sobrevuelo para Uruguay”. Volvió a Ezeiza.
3.- ¿Por qué no le vendieron J1 que es el combustible para volar?
Fuentes de Shell dicen que la empresa no provee a esas aeronaves porque le crea conflicto con Estados Unidos. YPF tampoco le vende porque Emtrasur no tiene sede en Argentina, aunque todo hace pensar que la influencia norteamericana también juega su papel. Por ese entonces no había aparecido la oportunidad que se menciona ahora: que vuele a Bolivia donde un bróker proveería el combustible.
4.- ¿Pero no pasó por Ciudad del Este en una escalada misteriosa?
No, el avión estuvo en Paraguay hace un mes, el 13 de mayo. Nada que ver con este vuelo. Los medios aliados a Juntos por el Cambio se cuidaron bastante de bajarle el tono a que la carga fueron cigarrillos provistos por el expresidente de Paraguay, y amigo de Mauricio Macri, Horacio Cartés. Paraguay tiene mucha fama de que buena parte de sus ingresos vienen del contrabando de cigarrillos.
5.- ¿Revisaron el avión en la Argentina?
Varias veces. Lo hizo la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), junto a la Aduana, hubo canes, se escanearon lotes de la mercancía, intervino la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) que gestiona las comunicaciones con los aviones y los servicios de infraestructura; la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC), que maneja las rutas y los aeropuertos y, por supuesto, la Dirección Nacional de Migraciones. Hasta participó la Policía Federal a través de la Unidad Antiterrorista. En todos los informes figura la palabra negativo, respecto de si encontraron algo anormal.
6.- ¿Se apagó el trasponder?, ¿se buscó ocultar el avión?
El argumento esgrimido por un opositor, según los expertos, no tiene el menor asidero. El trasponder es un sistema que les permite a las torres de control localizar una aeronave. “Apagar el trasponder es un recurso de un avión chico que busca aterrizar a escondidas en algún lugar y descargar algo ilegal. Un Jumbo no tiene adónde ir, es un contrasentido. En Argentina un Jumbo sólo puede aterrizar en pocos aeropuertos” -le explicó un piloto a este diario. “El aparato siempre estuvo bajo control por el sistema ADS-B, satelital, de manera que no existió, al menos en ese aspecto, una anomalía relevante”.
7.- ¿Había alguien sospechoso en la tripulación?
Según el informe de Migraciones, ninguno de los tripulantes, 14 venezolanos, cinco iraníes, registra pedido de captura alguno. Apareció la duda sobre uno de los pilotos, Gholamreza Ghasemi, pero según explicó el ministro Aníbal Fernández se trató de un homónimo, diez años menor al buscado. Migraciones sacó la misma conclusión.
8.- ¿Es inusual que haya 19 tripulantes en un avión carguero?
Los expertos le indicaron a Página/12 que depende la compañía. Es inusual en grandes empresas cargueras, porque tienen numerosas tripulaciones. Pero en empresas chicas, no es extraño. El avión llegó a Buenos Aires y puede ocurrir que le indiquen que viaje de inmediato a Ciudad del Cabo a buscar una válvula para la industria petrolera. Tiene que tener tripulación de recambio. Los 19 tripulantes tenían licencia aeronáutica: tres capitanes, tres primeros oficiales, tres ingenieros, un load-master (jefe de cargas), tres mecánicos y cinco extratripulantes, categoría en la que entran aprendices y personas que se ocupan de hacer guardias y otros menesteres. De manera que la cantidad de tripulantes no es indicio de nada y, en cualquier caso, correspondía chequear si integran listas de personas con captura. Al menos de entrada, no figuran en ninguna nómina.
9.- ¿De qué se acusa a los iraníes?
En principio, de nada. No cometieron ningún delito. El juez parece que igual quiere chequear sus identidades. Les tomó huellas digitales. Hay algunos medios que sostienen que “fuentes informales” aseguran que Gholamreza Ghasemi fue funcionario de aerolíneas iraníes, alguna de ellas vinculada a Al Quds. No está en ninguna lista de buscados, pero ya se sabe que para la CIA, tal vez no está hoy, pero al día siguiente está. Tampoco se los puede imputar por haber traído algo indebido ya que todas las inspecciones dieron negativo. Habría que agregar que, al menos hasta ahora, los terroristas no llegan a los países en gigantescos aviones, ostentosos, sino más bien en vuelos de línea o por las fronteras terrestres, que ya en dos oportunidades, lamentablemente, fueron más que porosas y terminaron en los tremendos atentados de la Embajada de Israel y la AMIA.
10.-¿Cómo seguirá la causa?
Hay secreto de sumario pedido por la fiscal Cecilia Incardona. El fundamento es que la causa es delicada. Todo indica que el magistrado y la fiscal esperarán informes de Washington y Jerusalem, tal vez a través de la AFI, para ver si hay algo para acusar a los iraníes. Después resolverán. Respecto del avión pasa lo mismo. Sin precisiones, fuentes mediáticas afirman que en 2007 fue de la Guardia Revolucionaria y que por lo tanto está sujeto a expropiación por parte de Estados Unidos.
En resumen, un expediente que parece muchísimo más político que judicial: nada impide jamás una denuncia de diputados y exfuncionarios de Juntos por Cambio, siempre listos para alinearse con la derecha de Washington y en busca de repercusión mediática. El argumento es el de siempre: el gobierno del Frente de Todos es aliado del conglomerado iraní-venezolano-cubano-soviético-mapuche, que en este caso trajo autopartes Volkswagen, pero que seguro, seguro, escondía otra cosa...
Tienen que presionar desde los medios para cambiar a la fiscal que investiga este caso. Es sabido que responde a Cristina Kirchner y va a dilatar esto como hicieron con el caso amia
Jajajajtodocristinalohizo.. Lo ultimo que dijo.. haganos los tubos aqui!!!! No se podia..!!!!! Final los tubos se van hacer en la argentina...
@@ED3u445 es lamentable que los régimenes de tilde izquierda se hacen los locos para investigar líderes o amigos los temas de los delincuentes comunista terroristas anarquista
NO crees que la negra Kirschner no tiene algo de mafiosa y narcotráficante???, y así quieren someter a toda Latinoamérica!!, esos vuelos raros tienen claras intenciones!!
Hermanos Argentinos... ¡GUARDA!...
Ya llega su final de los criminales
549 dias
Esto es gravisimo
Epa nisman tenía razón? Es una bomba eso
Alguien DUDA DE Q👍💪 NISMAN SIEMPRE DIJO LA VERDAD???👏👏👏💖😘
@@aurorarosaabalsolis6589 👏👏👏👏👏
@@aurorarosaabalsolis6589 Ninguna duda.
incumplimientos de los deberes de funcionario público terror is mo internacional, traición a la patria. veo más de 1 motivo de cárcel y destitución desde la presidente hasta el último empleado que haya aprobado o que haya encubierto o callado estos manejos
Pienso lo mismo.
@cecilia cardozo: Te parece agregar:LA AUTORA INTELECTUAL? O,mejor...No.
Claramente Asociación Ilícita también incluidos jueces cómplices!!!
Franco Rinaldi excelente como siempre!!!!!!
Super inteligente y abesado con mucha informacion!!!!!
Y como dijo: ""Nisman tenia razon!!!!!!!""
Siiiiii, qué grande, no? A ver, cuatro días después de la operación Nisman II , qué nos cuentan Feinman y compañía.
Se dice avezado.
Sos lo más Franco!!!
cojeloo¡
Franco Rinaldi está despegado debería tener su propio programa.
tiene un canal en youtube
@@reneeromano5175 me refiero en la televisión...
Es un vuelo con delito internacional
Estados Unidos tiene que pedirle respuesta a México
México apuñala a EEUU por la espalda mientras recibe ayudas y dinero de nuestros tax dollars americanos… irónicamente México no le pide un centavo a Cuba, Rusia o Venezuela. México es traidor y enemigo nacional de USA
😡macabra ideología de Alberto F. y cfk😡
Me está encantando este programa con ese extraordinario invitado aportando datos "contundentes"... también me gustó "el lanzamiento de dólar" del otro video. Gracias por la información, seguiré pendiente del avioncito!
Extraordinario invitado jajajajaja un chanta igual que feiman además quién es estados unidos no tiene nada que ver
@@robertolodato8970 aprende a escribir y recién comentá. Cuántos subsidios cobrás?
Franco me dan ganas de abrazarte y tirarte para arriba de alegría muy clara tu explicación y también aprendemos de tus conocimientos
Tan hermoso si😂🥰🤗es excelente 👋🏻👋🏻👋🏻👍🏻
Jajajajajajaja!!!
Jajajajajajajaja
Jajajajajajajaja
este muchacho siempre hablo claro y con la verdad te lo resume en pocas palabras
Este muchacho sabe tanto como yo de física nuclear…jajaj déjate de joder…
1.- ¿El vuelo del avión con matrícula venezolano fue misterioso?
No, salió del aeropuerto de Miaquetía, cerca de Caracas. Tenía una guía de la carga y una ruta autorizada. Bajó en Córdoba por temas climáticos y después en Ezeiza. La carga proviene de la multinacional de autopartes Faurecia, proveedora de Volkswagen. En verdad, Faurecia mandó la carga en dos aviones. En el Emtrasur vinieron 79 bultos, al día siguiente, en otro vuelo, los 45 restantes.
2.- ¿Pero por qué el avión no se volvió a Venezuela al día siguiente de llegar?
El Emtrasur aterrizó primero en Córdoba y luego en Ezeiza el 6 de junio. Al día siguiente tenía previsto volver a Maiquetía, pero no despegó. El 8 pidió autorización para ir a Uruguay a cargar combustible ya que no conseguía en la Argentina. Ya en vuelo, el país vecino le negó el aterrizaje, textualmente “por no tener autorizaciones de sobrevuelo para Uruguay”. Volvió a Ezeiza.
3.- ¿Por qué no le vendieron J1 que es el combustible para volar?
Fuentes de Shell dicen que la empresa no provee a esas aeronaves porque le crea conflicto con Estados Unidos. YPF tampoco le vende porque Emtrasur no tiene sede en Argentina, aunque todo hace pensar que la influencia norteamericana también juega su papel. Por ese entonces no había aparecido la oportunidad que se menciona ahora: que vuele a Bolivia donde un bróker proveería el combustible.
4.- ¿Pero no pasó por Ciudad del Este en una escalada misteriosa?
No, el avión estuvo en Paraguay hace un mes, el 13 de mayo. Nada que ver con este vuelo. Los medios aliados a Juntos por el Cambio se cuidaron bastante de bajarle el tono a que la carga fueron cigarrillos provistos por el expresidente de Paraguay, y amigo de Mauricio Macri, Horacio Cartés. Paraguay tiene mucha fama de que buena parte de sus ingresos vienen del contrabando de cigarrillos.
5.- ¿Revisaron el avión en la Argentina?
Varias veces. Lo hizo la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), junto a la Aduana, hubo canes, se escanearon lotes de la mercancía, intervino la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) que gestiona las comunicaciones con los aviones y los servicios de infraestructura; la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC), que maneja las rutas y los aeropuertos y, por supuesto, la Dirección Nacional de Migraciones. Hasta participó la Policía Federal a través de la Unidad Antiterrorista. En todos los informes figura la palabra negativo, respecto de si encontraron algo anormal.
6.- ¿Se apagó el trasponder?, ¿se buscó ocultar el avión?
El argumento esgrimido por un opositor, según los expertos, no tiene el menor asidero. El trasponder es un sistema que les permite a las torres de control localizar una aeronave. “Apagar el trasponder es un recurso de un avión chico que busca aterrizar a escondidas en algún lugar y descargar algo ilegal. Un Jumbo no tiene adónde ir, es un contrasentido. En Argentina un Jumbo sólo puede aterrizar en pocos aeropuertos” -le explicó un piloto a este diario. “El aparato siempre estuvo bajo control por el sistema ADS-B, satelital, de manera que no existió, al menos en ese aspecto, una anomalía relevante”.
7.- ¿Había alguien sospechoso en la tripulación?
Según el informe de Migraciones, ninguno de los tripulantes, 14 venezolanos, cinco iraníes, registra pedido de captura alguno. Apareció la duda sobre uno de los pilotos, Gholamreza Ghasemi, pero según explicó el ministro Aníbal Fernández se trató de un homónimo, diez años menor al buscado. Migraciones sacó la misma conclusión.
8.- ¿Es inusual que haya 19 tripulantes en un avión carguero?
Los expertos le indicaron a Página/12 que depende la compañía. Es inusual en grandes empresas cargueras, porque tienen numerosas tripulaciones. Pero en empresas chicas, no es extraño. El avión llegó a Buenos Aires y puede ocurrir que le indiquen que viaje de inmediato a Ciudad del Cabo a buscar una válvula para la industria petrolera. Tiene que tener tripulación de recambio. Los 19 tripulantes tenían licencia aeronáutica: tres capitanes, tres primeros oficiales, tres ingenieros, un load-master (jefe de cargas), tres mecánicos y cinco extratripulantes, categoría en la que entran aprendices y personas que se ocupan de hacer guardias y otros menesteres. De manera que la cantidad de tripulantes no es indicio de nada y, en cualquier caso, correspondía chequear si integran listas de personas con captura. Al menos de entrada, no figuran en ninguna nómina.
9.- ¿De qué se acusa a los iraníes?
En principio, de nada. No cometieron ningún delito. El juez parece que igual quiere chequear sus identidades. Les tomó huellas digitales. Hay algunos medios que sostienen que “fuentes informales” aseguran que Gholamreza Ghasemi fue funcionario de aerolíneas iraníes, alguna de ellas vinculada a Al Quds. No está en ninguna lista de buscados, pero ya se sabe que para la CIA, tal vez no está hoy, pero al día siguiente está. Tampoco se los puede imputar por haber traído algo indebido ya que todas las inspecciones dieron negativo. Habría que agregar que, al menos hasta ahora, los terroristas no llegan a los países en gigantescos aviones, ostentosos, sino más bien en vuelos de línea o por las fronteras terrestres, que ya en dos oportunidades, lamentablemente, fueron más que porosas y terminaron en los tremendos atentados de la Embajada de Israel y la AMIA.
10.-¿Cómo seguirá la causa?
Hay secreto de sumario pedido por la fiscal Cecilia Incardona. El fundamento es que la causa es delicada. Todo indica que el magistrado y la fiscal esperarán informes de Washington y Jerusalem, tal vez a través de la AFI, para ver si hay algo para acusar a los iraníes. Después resolverán. Respecto del avión pasa lo mismo. Sin precisiones, fuentes mediáticas afirman que en 2007 fue de la Guardia Revolucionaria y que por lo tanto está sujeto a expropiación por parte de Estados Unidos.
En resumen, un expediente que parece muchísimo más político que judicial: nada impide jamás una denuncia de diputados y exfuncionarios de Juntos por Cambio, siempre listos para alinearse con la derecha de Washington y en busca de repercusión mediática. El argumento es el de siempre: el gobierno del Frente de Todos es aliado del conglomerado iraní-venezolano-cubano-soviético-mapuche, que en este caso trajo autopartes Volkswagen, pero que seguro, seguro, escondía otra cosa...
Te la hace cortita
este muchacho carga odio y lo manifiesta,este muchacho tiene las caracteristicas de un aviador que esba en los bombarderos, este muchacho es muy mal tipo
Un genio, cuando sabes de aviación nivel Dios!
Nivel Inteligente de ser inteligente
Este aprendió aviación piloteando uno de papel
@@dantemazzucco pero hay "gente" que le cree y le ponen "nivel dios",
@@daniloanadon4918 es que ahora que se derrumbó milei la forrada tiene que buscar un nuevo enano manda fruta para endiosar.
Es un chanta y podría asearse la dentadura el muy chancho
Dónde están los pasajeros que faltan.????????
estan en el edifico despatria
@Carlos Rodríguez...La están pasando rebien.Trabajan un rato.Despues pasean por CABA, y el corredor de zona norte.
@@monicarossi1471 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@@alfredvanpattangen3770 Gracias,Alfred!
Fíjate que me cuide,de decir,que los "visitantes",la están pasando "bomba"!!!Casi,casi,lo escribo,porque es lo que primero pensé.
Recapacite.Menos mal!
@@monicarossi1471 siiiii en estos momentos esa expresion bien argentina deben dejarla de lado.............!!!!!
Felicitaciones Eduardo por el programa. Excelente invitado, buen análisis. Saludos cordiales desde Maracay Venezuela.
De pi0
RECUERDA QUE URUGUAY TIENE UNA HENTELIGENCIA MAS CONECTADA CON OTRAS AGENCIAS DIFERENTE A LO DE LA ARGENTINA
Si la otra inteligencia es la intelectual para no cometer esos errores Jajaja
Jajajaj no funcionen los radares en Uruguay. Justamente para dar pista al narcotráfico!! Que ignorantes!!
Y así Uruguay debe mantenerse, país de gente muy culta es Uruguay, sí dejan ingresar a estos mafiosos narcotráficantes de Izquierda, están perdidos!!
“Narcotraficantes de izquierda”?? Burro!! 24/7
Clarísimo Franco
El avión perdió la ruta de transporte y anduvo ofreciendo la carga por todos los países cuando llevas una sola ruta ida y vuelta a un solo país
EDUARDOOOO SOS MUY GROOOSSSOOOOOOO!!!! TE MIRO O ESCUCHO SIEMPRE QUE PUEDO!!!🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
OJOS PARA IRAN 🇮🇷 VENEZUELA 🇻🇪 CUBA 🇨🇺 Y NICARAGUA 🇳🇮 AHI ESTAN LOS DE ESTA ORGANIZACION DARLES SEGUIMIENTOS
Y Mexico qué papel juega en esto
Bien informado Franco. Mucha suerte. !
Todo explicado magníficamente.
Queremos saber sobre:
LOS POLIZONTES
Los que se filtraron quedandose
entre nosotros y los que ya partieron.
Porque no te preocupes porque tu idolo Macri nos vajo el salario de 550dolares a 200 en 15 días . Transparencia dice el payasito jajajaja
@@robertolodato8970 No sé si tu respuesta es a mí...
1)Yo me preocupo todo lo que quiero.
2)El tema es el avión.Te enteraste?
Porque tu comentario no tiene nada que ver,con lo que se trata aquí.
3)Conjeturas,con que M.Macri,es mí ídolo.De dónde lo sacaste?Faltaba que hablaras por mí!
4)Repasa los números y la conversión al dólar,a los que haces referencia.Y,comparalos con las cifras actuales.
@@monicarossi1471 En una INVESTIGACIÓN TODOS LOS TEMAS SON IMPORTANTE.
1 el avión y sus dueños
2 investigar todos los Pasajeros y Polisontes
3 Investigar a todos los que dejaron entrar y salir el avión
4 investigar y sacar cuentas del costo del flete y si es rentable o no, viendo la magnitud del gran avión, y si no hay ganancia del traslado, entonces hay otros fines ocultos
@@Libertario16 Si.Si.Desde luego,todos los detalles.
Es Un Crack!! super claro en todo lo que dijo
Porfavor pongan presos a todos los tripulantes, más si son personas con nexos terrorismo
Excelente relato y entrevista
1.- ¿El vuelo del avión con matrícula venezolano fue misterioso?
No, salió del aeropuerto de Miaquetía, cerca de Caracas. Tenía una guía de la carga y una ruta autorizada. Bajó en Córdoba por temas climáticos y después en Ezeiza. La carga proviene de la multinacional de autopartes Faurecia, proveedora de Volkswagen. En verdad, Faurecia mandó la carga en dos aviones. En el Emtrasur vinieron 79 bultos, al día siguiente, en otro vuelo, los 45 restantes.
2.- ¿Pero por qué el avión no se volvió a Venezuela al día siguiente de llegar?
El Emtrasur aterrizó primero en Córdoba y luego en Ezeiza el 6 de junio. Al día siguiente tenía previsto volver a Maiquetía, pero no despegó. El 8 pidió autorización para ir a Uruguay a cargar combustible ya que no conseguía en la Argentina. Ya en vuelo, el país vecino le negó el aterrizaje, textualmente “por no tener autorizaciones de sobrevuelo para Uruguay”. Volvió a Ezeiza.
3.- ¿Por qué no le vendieron J1 que es el combustible para volar?
Fuentes de Shell dicen que la empresa no provee a esas aeronaves porque le crea conflicto con Estados Unidos. YPF tampoco le vende porque Emtrasur no tiene sede en Argentina, aunque todo hace pensar que la influencia norteamericana también juega su papel. Por ese entonces no había aparecido la oportunidad que se menciona ahora: que vuele a Bolivia donde un bróker proveería el combustible.
4.- ¿Pero no pasó por Ciudad del Este en una escalada misteriosa?
No, el avión estuvo en Paraguay hace un mes, el 13 de mayo. Nada que ver con este vuelo. Los medios aliados a Juntos por el Cambio se cuidaron bastante de bajarle el tono a que la carga fueron cigarrillos provistos por el expresidente de Paraguay, y amigo de Mauricio Macri, Horacio Cartés. Paraguay tiene mucha fama de que buena parte de sus ingresos vienen del contrabando de cigarrillos.
5.- ¿Revisaron el avión en la Argentina?
Varias veces. Lo hizo la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), junto a la Aduana, hubo canes, se escanearon lotes de la mercancía, intervino la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) que gestiona las comunicaciones con los aviones y los servicios de infraestructura; la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC), que maneja las rutas y los aeropuertos y, por supuesto, la Dirección Nacional de Migraciones. Hasta participó la Policía Federal a través de la Unidad Antiterrorista. En todos los informes figura la palabra negativo, respecto de si encontraron algo anormal.
6.- ¿Se apagó el trasponder?, ¿se buscó ocultar el avión?
El argumento esgrimido por un opositor, según los expertos, no tiene el menor asidero. El trasponder es un sistema que les permite a las torres de control localizar una aeronave. “Apagar el trasponder es un recurso de un avión chico que busca aterrizar a escondidas en algún lugar y descargar algo ilegal. Un Jumbo no tiene adónde ir, es un contrasentido. En Argentina un Jumbo sólo puede aterrizar en pocos aeropuertos” -le explicó un piloto a este diario. “El aparato siempre estuvo bajo control por el sistema ADS-B, satelital, de manera que no existió, al menos en ese aspecto, una anomalía relevante”.
7.- ¿Había alguien sospechoso en la tripulación?
Según el informe de Migraciones, ninguno de los tripulantes, 14 venezolanos, cinco iraníes, registra pedido de captura alguno. Apareció la duda sobre uno de los pilotos, Gholamreza Ghasemi, pero según explicó el ministro Aníbal Fernández se trató de un homónimo, diez años menor al buscado. Migraciones sacó la misma conclusión.
8.- ¿Es inusual que haya 19 tripulantes en un avión carguero?
Los expertos le indicaron a Página/12 que depende la compañía. Es inusual en grandes empresas cargueras, porque tienen numerosas tripulaciones. Pero en empresas chicas, no es extraño. El avión llegó a Buenos Aires y puede ocurrir que le indiquen que viaje de inmediato a Ciudad del Cabo a buscar una válvula para la industria petrolera. Tiene que tener tripulación de recambio. Los 19 tripulantes tenían licencia aeronáutica: tres capitanes, tres primeros oficiales, tres ingenieros, un load-master (jefe de cargas), tres mecánicos y cinco extratripulantes, categoría en la que entran aprendices y personas que se ocupan de hacer guardias y otros menesteres. De manera que la cantidad de tripulantes no es indicio de nada y, en cualquier caso, correspondía chequear si integran listas de personas con captura. Al menos de entrada, no figuran en ninguna nómina.
9.- ¿De qué se acusa a los iraníes?
En principio, de nada. No cometieron ningún delito. El juez parece que igual quiere chequear sus identidades. Les tomó huellas digitales. Hay algunos medios que sostienen que “fuentes informales” aseguran que Gholamreza Ghasemi fue funcionario de aerolíneas iraníes, alguna de ellas vinculada a Al Quds. No está en ninguna lista de buscados, pero ya se sabe que para la CIA, tal vez no está hoy, pero al día siguiente está. Tampoco se los puede imputar por haber traído algo indebido ya que todas las inspecciones dieron negativo. Habría que agregar que, al menos hasta ahora, los terroristas no llegan a los países en gigantescos aviones, ostentosos, sino más bien en vuelos de línea o por las fronteras terrestres, que ya en dos oportunidades, lamentablemente, fueron más que porosas y terminaron en los tremendos atentados de la Embajada de Israel y la AMIA.
10.-¿Cómo seguirá la causa?
Hay secreto de sumario pedido por la fiscal Cecilia Incardona. El fundamento es que la causa es delicada. Todo indica que el magistrado y la fiscal esperarán informes de Washington y Jerusalem, tal vez a través de la AFI, para ver si hay algo para acusar a los iraníes. Después resolverán. Respecto del avión pasa lo mismo. Sin precisiones, fuentes mediáticas afirman que en 2007 fue de la Guardia Revolucionaria y que por lo tanto está sujeto a expropiación por parte de Estados Unidos.
En resumen, un expediente que parece muchísimo más político que judicial: nada impide jamás una denuncia de diputados y exfuncionarios de Juntos por Cambio, siempre listos para alinearse con la derecha de Washington y en busca de repercusión mediática. El argumento es el de siempre: el gobierno del Frente de Todos es aliado del conglomerado iraní-venezolano-cubano-soviético-mapuche, que en este caso trajo autopartes Volkswagen, pero que seguro, seguro, escondía otra cosa...
Impecable Franco, y muy televisivo!!!
Me encanta escucharlo al Sr Franco Rinaldi excelente explicacion mas claro imposible
El transporden no es como un DNI, es un aparato que permite el registro del vuelo, ademas que si lo tenia activado, pues los controladores de vuelos argentinos si sabian de este registro. Aqui la cosa es, nadie quiere hacerse reponsable.
5 iranies en argentina con un avion sospechoso que raro noooooo???
te crees todas las pelotudeces que esta mafia inventa
excelente entrevista.
Se van al infiern 😈
Grandes hombres.Franco.y Eduardo
Grandes merdas
Vine a ver quien era este tipo por los memes y termine mirando la entrevista completa, es muy claro ala ahora de explicar, y da placer escucharlo.
No somos adivinos, simplemente sino estábamos esperando vicitas porque mierda lo vamos a dejar pasar!!?? Es tanto pensar eso?
Que genio Rinaldi ,que bien explica este desastre del avión Irani .
¡ Gracias Franco, muy clara tu información ! 👍👏👏👏👏👏👏
Muy bueno el programa, gracias por ser tan claro.
que bien este pibe ,Gracias
En Uruguay no se le pirmitio el aterrizaje.
Muy bien. soy venezolana, poco a poco se les van a descubrir todos sus planes macabros. Todo lo que sube... Baja. !!!
Humildemente realizo una pregunta: para enviar autopartes era necesario que Venezuela o Irán o quien sea, utiliza esta aeronave con inconvenientes internacionales graves?? No pudieron enviar otra avión?
ese es el punto,. hay gato escondido!!!!
pregunto: ¿las autopartes no se envían por barco junto con otras miles de mercaderías que sale más barato?? en otros países los autos entran al puerto y los bajas de los barcos manejando, digo no sé
@@susanitademerlo2154 el trasnporte maritimo a grande escala es el mas indicado,. ahora, en caso de emergencia, tipo, falta de determinadas piezas que pueden detener la cadena de montaje, en este caso de urgencia se envia por via aerea pagando muchisimo de flete, pero, compensa al no detener la produccion
@@alfredvanpattangen3770 enn Peugeot,faltan piezas y No les lllego ninguna pieza c este avión.Mentiras,SON TETRORISTAS ,Q VINIERON QUIZAS A PREPARAR OTRO ATENTADO,LOGICO KROSTINA Y EL TI9TERE,ESTAN A FAVOR DE LAS MATANZAS DE INOCENTES.FRANCO MUY INTELLIGENTE Y TIENE T LA RAZON,SABE MUCHO,SOBRE AERONAUTICA.
@@lidiatomassetti2179 tb pienso lo mismo, se esta encubriendo algo, y estando bajo el manto de la mamba negra, se puede esperar cquier cosa,. algo no cierra, decian tb que eran cigarrillos, 750,000 usd de cigarrillos???!!!!! lo peor que todo indica, que esta tampoco sera aclarada
Excelente Franco,
Alberto en vez de Ocuparse de bajar la inflación. Se fue a B...dear . Afuera
sabe que su guerra contra la inflacion esta perdida, entonces, pasea junto a su pandilla, pagado por los argentinos que trabaja,. que mas quiere|??
Franco , para cuando la continuacion , segunda parte , de Aerolineas Argentinas ?? Saludos .
Muy bueno de lo del señor Rinaldi, claro, conciso y poniendo luz donde el gobierno intenta poner una bomba de humo.
Muy claro Franco....
En el vídeo de Feimann mostraron una diapositiva con los vuelos del avión, el último fue de Querétaro, México, a Córdoba, la ruta mostrada es sobre el oceáno Pacífico, por lo que ese avión cruzó hacia Cordoba por Chile... ese vuelo, si ésa fue la ruta, constituirá violación del espacio aéreo chileno? Me encantaría una respuesta de Franco o de alguien de La Nación. Gracias!
Es más, Chile habría cambiado la denuncia contra Ecuador en la FIFA por el reclamo del avión espía.
@@cardondelnorte104 gracias, no sobrevoló Chile porque hizo escala en Caracas.
@@karimehbeauchair8378
Exelente El chico Grande Franco!!!
Excelente Franco!! Muy claro y contundente!!!
RECUERDEN QUE ASI ESTARAN TRABAJANDO ESTOS TERRORISTAS Y ESTO NO ES DE HOY YA LLEVAN MAS DE 57 AÑOS MOBIENDOSE
EL TRANSPONDER NO SE COMPONE Y DESCOMPONE ALEGREMENTE!!! GENIAL, SUBLIME, IMPRESIONANTE!!!! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Gracias Franco realmente hace honor a su nombre
Un bocho Fraquiro. Pusiste claridad gracias loco
Por aterrizó en Querétaro y aeropuerto militar de Santa Lucía en mexico que transportó cual era la carga y que fines tenia
CHAVE HAGO LOS QUISNER YA MUCHO TIENPO ESTUBIERON DE ACUERDO PARA NO SEGUIR EL ASESINATO DE NISMAN
Excelente Franco tendría que tener un programa de TV
Franco te admiro
Saludos desde Uruguay!
que capo Rinaldi!
Si este en un capo como será el más capito no !!!
Que excelente nivel de información!!!!
Información valiosa, al terrorismo hay que atacarlo con la Ley.
Muy extraño...me deja muy mal anímicamente.
ESTOS SE HAN ESTADO MOVILISANDOSE DESDE RUSIA IRAN EL CARIBE PARTE DE SUR AMERICA CON CONECCIONES EN MÉXICO Y CENTRO AMERICA
La caja negra del avión arrojara la info de navegación de todo el vuelo
franco Rinaldí un genio!!
bien explicado , junto a Finmann.👌
tenemos que estar alertas !
ya estan en America Latina y triple frontera!!.
Deberían investigar si los venezolanos realmente lo son.
Si según la inteligencia argentina ya se confirmó que son venezolanos por que pidieron todos arepas para el desayuno.
No entendí la insinuación cuando dijo que era el único avión de la empresa. No puede una empresa tener un sólo avión? O es por el tipo de avión que es muy grande (sería má eficiente comprar más aviones chicos en su lugar)?
QUE CIUDADANO INTEGRO, LUCIDO, EN SU SABER....BENDECIDA ARGENTINA...
Jajajajajaja.
Excelente analisis👍
Por que excluyen comentarios sobre mexico en este caso
FRANCO RINALDI ES UN EXPERTO EN AERONÁUTICA!!! SIEMPRE ES UN PLACER ESCUCHARLO!!! MUY INTERESANTE!!! GENIOOOOOOO!!!👏👏👏👏💪💪💪💪💪🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗
El piloto era Antonini Wilson, q ya conocía dnd dejar la valija 😂
Se viene el GOLPE KK!!!xq estos PERSONAJES NEFAS TOS NO QUIEREN"dejar la T ORTA"!!! El 70% del PRESUP UESTO ARGENTINO ESTA E N MANOS DE LOS KKS Y C AMPORAS!y no lo LARGAN
Mi duda con esta cosa es como se limpia el ojt, debe ser complicado
Este señor me encanta, la barba le queda fantástica y tiene muy buena voz y vocabulario. Y que lindas manos !
Bueno el reportaje
Y tenemos al que le desaparecen, armamentos y misiles, el reciente nombrado Ministro de Inteligencia Rossi, diciendo que la tripulación estaba aprendiendo a "manejar"😂😂😂😂, nisiquiera dice aprendiendo a pilotar, Dios en manos de quién estamos???
Excelente entrevista más claro imposible
Una Duda... El transporder apagado, y los radares y las comunicaciones también? La Aproximación de la aeronave a territorio Argentino NO ERA CONTROLADA POR ATC?
Excelente programa.... no tengan piedad con esos asesinos corruptos... Venezuela les agradecerá.....
excelente invitado
Clarito Franco . Un capo. Yo creo que este avion esta probando la vulnerabilidad del espacio aereo de la zona, aeropuertos etc . Saludos desde Uruguay 🇺🇾
Fue cómico la cara de ponchado del entrevistado cuando la periodista le indica lo del trasponer 14:10, le desbarató el discurso.
Te felicito !!!!!!
Este personaje Franco, sabe bastante
Que raro.... Humm que sospechosos
Franco gracias y perdón x yo pertenecer a un pueblo políticamente cobarde e ignorante...ayúdanos aunque no lo merezcamos.
Esta empresa tiene más aviones, después de retener este avión llegó otro días después, no puedo creer que digan que eres inteligente y mientas tan descaradamente, adicional no apagaron su trasponder para ser verificados en su radar y eso fue verificado, las habilitaciones fueron revisadas y fueron públicas. Buscas atencion
Y adonde dejan al gobierno de de mexico usted creen que mexico no tiene culpa? México savia qué avía en el avión soy mexicano y mexico tiene que dar una explicación ustedes los argentinos tienen que pedirles a mexico
Sigan envestigando por fa para ver en qué termina
Vieron la imagen del vídeo antes de verlo? Jajajajajaja
Gracias franco por la buena explicación
Ese avión y los tripulantes queda en la nada ya saben porque
hay que escuchar a antonio Laje ANTONIO EXPLICO TODO