Hvala. Za #75 se i ne čudim, zbog starosti, mada mi je žao što nisam snimio neku vožnju sa više stanica, ali, opet - i njega sam zabeležio u kratkom vremenu dok je bio ponovo aktivan, čak mi je i poslužio za simulirane zvukove. Koliko ga pamtim, počeo je da propada nakon gubitka zaduženja na 4/a (mada se linija sad valjda vodi kao 4, bez slova). Dok je tamo radio - bio je "u formi", a posle... Jedino što mi je bilo krivo kad se njime vozim, jeste što mu je zvuk diferencijala bio prigušen. Ali, rado ću ga se sećati.
@@ikarbussounds7909Kada su povukli iveco-e,#70 je bio zaduzen na liniji 4,4/a,imao je displej na liniji 4a a tablu 4,konfuzno,uglavnom je prazan vozio do povratka iveco-a.#75 kada se vratio je radio te “slabije” linije poput 4,8,8a,9,10, pa je poceo na sve linije,cak i na liniju 3 preko majsanskog,dok su mnogo bolji autobusi radili na tim antibiotik linijama.Inace se hrpi pokvarenih uz #601,#609 pridruzio i #206, po treci put u kratkom roku… Jos jednom da pohvalim snimak,kada polazi kao avion pred uzletanje.
@@T_tokioo Iskreno, 70-kom sam se na 4/a vozio sam za potrebe snimanja, i da, nikad nije bilo nešto previše putnika u 4-ci. Što se tiče numerisanja linija - nekada je postojala linija 4 čija je trasa (prema relacijskoj tabli koje se sećam) bila: Teslino naselje - Mali Radanovac - Buvljak - Crveno selo. Te linije se sećam negde oko ranih 2000-ih. Nikada se nisam provozao, ali, koliko se sećam, viđao sam vozila na toj liniji, na primer, kada bih čekao 16-icu kod skretanja za T. naselje, ili kada bih išao u posetu rodbini koja je živela kod Crvenog sela (to je u blizini Malog Bajmoka, na izlazu iz grada prema Somboru). Služile su je mahom IK 111-ice. Linija je bila aktivna negde tokom 2000-ih, pa je posle ukinuta, ne sećam se kad. Sa druge strane, tu negde 2006-07. se "Su-trans" setio da bi đacima sa Radanovca, koji pohađaju osnovnu školu na Paliću, podejdnako trebao školski autobus kao i onima sa Šupljaka. Usudim se da ovog momenta pretpostavim da je vrlo moguće da je školska trasa kroz Radanovac upotrebljena za uvođenje linije 4/a, koja se pojavila takođe u to vreme otprilike, ako se ne varam. Naravno, trebalo joj je slovo kako bi se razlikovala od prvobitne linije 4, ali, pošto nje sad nema, slovo je nepotrebno, zapravo. Znam da su minibusi preuzeli 4-ku na neko vreme (mada su uletali i prigradski, i #2 je neko vreme bio redovan, ako se ne varam, uveče su slali Sanose na poslednje polaske, ne sećam se još nekih vozila...) i da je #70 došao posle, pa su ga sad skinuli, pošto su mnibusi, izgleda, opet po propisima za javni prevoz, ne znam ni sam kako... Znam da je #75 radio na slabijim linijama. Konkretno sam ga prvi put nakon povratka ulovio na 8/a (da sam bar znao da je radio i "običnu" 8-icu bez slova, i tamo bih pokušao sa snimanjem, ali, dok sam to shvatio, on se već nije tako često pojavljivao na toj liniji...). Na 4-ci je radio kada se #70 jednom pokvario (u po bela dana, pa je prvo uleteo #31 kao zamena, pa sledeći dan valjda #75, tad su nastali oni moji snimci - sporija vožnja sa #31 i vožnja sa #75 koja je takođe na kanalu...). Ima i jedan snimak gde je uhvaćen na 4-ci uveče. Viđao sam ga na 9-ki, 1-ici (obično u popodnevnoj smeni, gde sam se nadao da ću ga uhvatiti ovih dana, makar igrom slučaja...), a na liniji 3 sam ga upotrebio jednog dana, mislim u maju, kada sam snimio zvuk motora, za potrebe pravljenja simuliranih zvukova... Ali, to je bio onaj polazak od "Lifke" u 14:10, đački... Bar ja ne pamtim da je radio na 3-ci na duže vreme... Na 10-ki nikad nisam video #75, mada bi se tome jako obradovao da se zbilo na vreme... A to šta je vozilo na "praznim" linijama znam i sam: #68, #71, #603, ponekad nešto prigradsko - #31, #55, a na 8/a sam redovno viđao i #202... Potpuno nelogično... Pošto sam malo slabiji sa prigradskim garažnim brojevima - #609 je, ako se ne varam, jedan od brojnih prigradskih Lion's Classic-a, je l' tako ? A što se tiče hrpe pokvarenih - super nam ide, ređaju se rashodi, kvarovi... Šta reći... Hvala i tebi još jednom - pozicionirao sam se tačno iznad diferencijala, pa zato na snimku peva kao slavuj. Na starom snimku sam bio malo udaljeniji od njega.
@@ikarbussounds7909da,#609 je lions classic,sa gradskim vratima u rasporedu 2-2,što pište pri otvaranju i zatvaranju,ima i gradski kratki menjac,plasticna ali tapacirana sedista,sredjena mu je limarija i motor pre nekih godinu dana mozda,eto koliko je trajao… Inace,mitsubisi #2 je jos uvek ziv,mislim da je vracen iz mrtvih,uglavnom razvozi djake po backim vinogradima i toj regiji. Na #202 su otisle kocnice od stajanja.
Uh, mislim da me #609 mimoišao kod Glavne pošte nedavno, ili gde već. Kažem, prisećam se modela, ali, ne i tih sitnih detalja, nisam stojao kraj njega dok mu se vrata otvaraju / zatvaraju, pa da čujem pištanje, a ne vozim se baš prigradskim vozilima, pa ih ne poznajem previše dobro... Verovatno bih osetio razliku u menjačima kada bi me neko provozao sa dva različita Classic-a, ali, kažem - ne idem u prigrad baš... Vezano za #609, nisam baš kompetentan da iznosim o prigradskim autobusima zaključke, pošto ih retko koristim... Ali, bar ovi polovnjaci koji su sad u gradu, velikim delom i nisu baš u nekom stanju: #107 vibrira pri nekih 50 km/h i mislim da mu retarder ne radi, #109 je sav iskrpljen po limariji, #203 je izgoreo, #601 stoji... Jedino se #602 i #603 čine OK... A prigradski polovnjaci... Prvo, ne znam garažne brojeve svih uvezenih Classic-a, drugo, ne koristim ih, pa ne mogu da sudim. Ono što od polovnjaka često vidim da radi, pa mogu da pretpostavim i da je dobro, jesu Man Lion's Regio (ako sa nekim ima problema, ja to ne znam) i Fast Scoleri (njih viđam u saobraćaju, mada i njihove gar. brojeve ne pratim...). Uglavnom - ne znam da li je #609 od svog dolaska često bio u kvaru, pa ni o njemu ne mogu suditi. A za kočnice na #202 se ne čudim, i on je dugo stojao... Kako se reši jedan kvar - dođe drugi... #2 sam, čini mi se, video i sam nedavno u saobraćaju, ali, mislim da nije bio na redovnoj liniji, već je nešto vanredno radio, stojao je negde kod palićke pošte... Nisam čuo da razvozi đake... Inače, i on ima interesantan zvuk diferencijala. Nije kao veliki autobus, ali, opet, sećam se da sam se jednom davno vozio s njim i da su motor i diferencijal u kombinaciji vrlo zanimljivo zvučali...
Kako glasna osovina!
Tako je kad sedneš tačno iznad nje. Prošli put kad sam ga snimio, bio sam sedište-dva iza. 😉
Super snimak,inace je i #75 zavrsio svoje
Hvala. Za #75 se i ne čudim, zbog starosti, mada mi je žao što nisam snimio neku vožnju sa više stanica, ali, opet - i njega sam zabeležio u kratkom vremenu dok je bio ponovo aktivan, čak mi je i poslužio za simulirane zvukove. Koliko ga pamtim, počeo je da propada nakon gubitka zaduženja na 4/a (mada se linija sad valjda vodi kao 4, bez slova). Dok je tamo radio - bio je "u formi", a posle... Jedino što mi je bilo krivo kad se njime vozim, jeste što mu je zvuk diferencijala bio prigušen. Ali, rado ću ga se sećati.
@@ikarbussounds7909Kada su povukli iveco-e,#70 je bio zaduzen na liniji 4,4/a,imao je displej na liniji 4a a tablu 4,konfuzno,uglavnom je prazan vozio do povratka iveco-a.#75 kada se vratio je radio te “slabije” linije poput 4,8,8a,9,10, pa je poceo na sve linije,cak i na liniju 3 preko majsanskog,dok su mnogo bolji autobusi radili na tim antibiotik linijama.Inace se hrpi pokvarenih uz #601,#609 pridruzio i #206, po treci put u kratkom roku…
Jos jednom da pohvalim snimak,kada polazi kao avion pred uzletanje.
@@T_tokioo Iskreno, 70-kom sam se na 4/a vozio sam za potrebe snimanja, i da, nikad nije bilo nešto previše putnika u 4-ci. Što se tiče numerisanja linija - nekada je postojala linija 4 čija je trasa (prema relacijskoj tabli koje se sećam) bila: Teslino naselje - Mali Radanovac - Buvljak - Crveno selo. Te linije se sećam negde oko ranih 2000-ih. Nikada se nisam provozao, ali, koliko se sećam, viđao sam vozila na toj liniji, na primer, kada bih čekao 16-icu kod skretanja za T. naselje, ili kada bih išao u posetu rodbini koja je živela kod Crvenog sela (to je u blizini Malog Bajmoka, na izlazu iz grada prema Somboru). Služile su je mahom IK 111-ice. Linija je bila aktivna negde tokom 2000-ih, pa je posle ukinuta, ne sećam se kad. Sa druge strane, tu negde 2006-07. se "Su-trans" setio da bi đacima sa Radanovca, koji pohađaju osnovnu školu na Paliću, podejdnako trebao školski autobus kao i onima sa Šupljaka. Usudim se da ovog momenta pretpostavim da je vrlo moguće da je školska trasa kroz Radanovac upotrebljena za uvođenje linije 4/a, koja se pojavila takođe u to vreme otprilike, ako se ne varam. Naravno, trebalo joj je slovo kako bi se razlikovala od prvobitne linije 4, ali, pošto nje sad nema, slovo je nepotrebno, zapravo.
Znam da su minibusi preuzeli 4-ku na neko vreme (mada su uletali i prigradski, i #2 je neko vreme bio redovan, ako se ne varam, uveče su slali Sanose na poslednje polaske, ne sećam se još nekih vozila...) i da je #70 došao posle, pa su ga sad skinuli, pošto su mnibusi, izgleda, opet po propisima za javni prevoz, ne znam ni sam kako...
Znam da je #75 radio na slabijim linijama. Konkretno sam ga prvi put nakon povratka ulovio na 8/a (da sam bar znao da je radio i "običnu" 8-icu bez slova, i tamo bih pokušao sa snimanjem, ali, dok sam to shvatio, on se već nije tako često pojavljivao na toj liniji...). Na 4-ci je radio kada se #70 jednom pokvario (u po bela dana, pa je prvo uleteo #31 kao zamena, pa sledeći dan valjda #75, tad su nastali oni moji snimci - sporija vožnja sa #31 i vožnja sa #75 koja je takođe na kanalu...). Ima i jedan snimak gde je uhvaćen na 4-ci uveče. Viđao sam ga na 9-ki, 1-ici (obično u popodnevnoj smeni, gde sam se nadao da ću ga uhvatiti ovih dana, makar igrom slučaja...), a na liniji 3 sam ga upotrebio jednog dana, mislim u maju, kada sam snimio zvuk motora, za potrebe pravljenja simuliranih zvukova... Ali, to je bio onaj polazak od "Lifke" u 14:10, đački... Bar ja ne pamtim da je radio na 3-ci na duže vreme... Na 10-ki nikad nisam video #75, mada bi se tome jako obradovao da se zbilo na vreme... A to šta je vozilo na "praznim" linijama znam i sam: #68, #71, #603, ponekad nešto prigradsko - #31, #55, a na 8/a sam redovno viđao i #202... Potpuno nelogično...
Pošto sam malo slabiji sa prigradskim garažnim brojevima - #609 je, ako se ne varam, jedan od brojnih prigradskih Lion's Classic-a, je l' tako ? A što se tiče hrpe pokvarenih - super nam ide, ređaju se rashodi, kvarovi... Šta reći...
Hvala i tebi još jednom - pozicionirao sam se tačno iznad diferencijala, pa zato na snimku peva kao slavuj. Na starom snimku sam bio malo udaljeniji od njega.
@@ikarbussounds7909da,#609 je lions classic,sa gradskim vratima u rasporedu 2-2,što pište pri otvaranju i zatvaranju,ima i gradski kratki menjac,plasticna ali tapacirana sedista,sredjena mu je limarija i motor pre nekih godinu dana mozda,eto koliko je trajao…
Inace,mitsubisi #2 je jos uvek ziv,mislim da je vracen iz mrtvih,uglavnom razvozi djake po backim vinogradima i toj regiji.
Na #202 su otisle kocnice od stajanja.
Uh, mislim da me #609 mimoišao kod Glavne pošte nedavno, ili gde već. Kažem, prisećam se modela, ali, ne i tih sitnih detalja, nisam stojao kraj njega dok mu se vrata otvaraju / zatvaraju, pa da čujem pištanje, a ne vozim se baš prigradskim vozilima, pa ih ne poznajem previše dobro... Verovatno bih osetio razliku u menjačima kada bi me neko provozao sa dva različita Classic-a, ali, kažem - ne idem u prigrad baš...
Vezano za #609, nisam baš kompetentan da iznosim o prigradskim autobusima zaključke, pošto ih retko koristim... Ali, bar ovi polovnjaci koji su sad u gradu, velikim delom i nisu baš u nekom stanju: #107 vibrira pri nekih 50 km/h i mislim da mu retarder ne radi, #109 je sav iskrpljen po limariji, #203 je izgoreo, #601 stoji... Jedino se #602 i #603 čine OK... A prigradski polovnjaci... Prvo, ne znam garažne brojeve svih uvezenih Classic-a, drugo, ne koristim ih, pa ne mogu da sudim. Ono što od polovnjaka često vidim da radi, pa mogu da pretpostavim i da je dobro, jesu Man Lion's Regio (ako sa nekim ima problema, ja to ne znam) i Fast Scoleri (njih viđam u saobraćaju, mada i njihove gar. brojeve ne pratim...).
Uglavnom - ne znam da li je #609 od svog dolaska često bio u kvaru, pa ni o njemu ne mogu suditi.
A za kočnice na #202 se ne čudim, i on je dugo stojao... Kako se reši jedan kvar - dođe drugi...
#2 sam, čini mi se, video i sam nedavno u saobraćaju, ali, mislim da nije bio na redovnoj liniji, već je nešto vanredno radio, stojao je negde kod palićke pošte... Nisam čuo da razvozi đake... Inače, i on ima interesantan zvuk diferencijala. Nije kao veliki autobus, ali, opet, sećam se da sam se jednom davno vozio s njim i da su motor i diferencijal u kombinaciji vrlo zanimljivo zvučali...