Öncelikle herkesin yaptığı aynı hata. Bu tür ısıtma bujileri 12 volt lamba testiyle kontrol edilmez. malesef sanayicilerde aynı şeyi yapıyor. Bu bujilerin çalışma voltajı 4.7 volttur. dolayısıyla 12 voltla test ederseniz buji aşırı ısınız ve bozulur, sağlam bujiyi bile bozabilirsiniz. Yapmanız gereken ölçü aletiyle kontrol etmek. Ölçü aletini ohm konumuna alın, bujinin artı ve eksi kısmına değdirin. Sağlam bir bujinin direnç aralığı 1-2 ohm aralığındadır. Eğerki 3-4 ohm,ların üstünde bir değer okuyorsanız yine sağlamdır fakat geç ısıtma yapacağı için motoru sağlıklı çalıştırmaz, değiştirilmesi gerekir. Hiç değer okumuyorsanız o buji patlaktır. Sanayideki ustaların çoğu daha ölçü aleti nasıl kullanılır onu dahi bilmiyorlar. Buji kontrol ederken mutlaka ölçü aletiyle kontrol edin.
Bazı ustalar hava sıcaklığı sıfırın altında olduğu zaman. Kontağı bir kaç defa aç kapa yap derler, tabi kızdırma lambası sönecek.3-4 defa kızdırma lambasını sönene kadar bekleyince daha rahat çalışıyor. Bende de euro5 linea var yaylaya falan gittiğimde -2 derece de falan aynı böyle çalışıyordu. Marş uzun sürüyor 1-2 saniye ama çalışıyor. Birde sonradan fark ettiğim soğuk havada kontağı açınca çalışan pompa sesi daha uzun sürüyor(sarı ışıklar sönse bile). Pompanın bitmesini beklerseniz daha iyi olur. Euro 5 olduğu için kızdırma bujilerini sökmek zor. Arıza verene kadar böyle devam😃
Evet mazot pompasının durması hava soğuk iken daha geç oluyor sanırım yazılımsal olarak bujinin ısınmasını bekliyor ve daha fazla süre çalışıyor.Sahte buji varken aç kapada işe yaramadı bende.O ısınana kadar diğerleri soğuyordu muhtemelen.
Benim araç da geçen sene ısıtma bujisi arızası verdi sanayide usta bozuk olanı 1 taneyi buldu beru marka ile değiştirdi, aradan bir hafta sonra tekrar aynı arızayı verdi, bu sefer bosch servisine gittim tüm bujileri bosch ile değiştirdim, üzerinden çıkan bujileri aldım, 3 tanesi ngk 4.3 v buji, 1 tane beru 4.4 v buji, ustanın taktığı beru markanın volt değeri de tutmuyordu zaten, başımdan böyle bir olay geçmişti, bosch bujilerde şimdilik bir sorun yok çok şükür
@@mekanikelektronikchannel abi benim araçda bujileri değiştim kızdırma rollesini değiştim mazot pompasını değiştim sabah ilk marşta geç alıyor sonraki marşlarda tek marş alıyor napmalıyımm
Yazılımsal da olabilir, mekanik olarakta mazot basınç hattında kaçak olabilir. Kış aylarında depodaki pompanın çalışma süresi uzar kontağı açtığınızda dinleyin, deneme olarak kontağı iki kere aç kapa yapın ve pompa sesi bitene kadar bekleyin.
Ben aldm svac 4 adet 3 ay sonra biri patladı iki tane ngk taktim şimdi biri daha patladı heralde yine uyarı veriyor beş para etmez afedersin para yalan söylemiyor malesef arkadaşlar
Merhana hocam videolarini cok aciklayici elinize emeginize saglik bende de linea var isitma bujinin bi tanesi kirik diger uc tanesi 1 yildir iyi calisiyor tekleme yok -7de bile teklemeden calisiyor ustaya sordum calisiyorsa degismenin manasi simdilik yok triger degisirken bakariz dedi sizce ne yapmak lazim ikincisi direksiyon kutusu revize edilse iyi olur dedi direksiyon biraz sert en sag ve en sola cevirince tik ediyor bazen onun disinda sikinti yok revize ettirmek sar mi tesekkur ederim
2010 linea var herseyini yaptirdim bujiler Bosch akü yeni enjektör revizyon tm pombpa tm ama sabahları 2 veya 3 marşta aliyor para harcamaktan aysonunu hetiremiyorum neyapmamlazim
Yazılım olarak temizleme yapılmadı ise ilk yapılacak iş sona bırakılmış. Ustaların çoğu benden öğrendi aracın hafızasında biriken ama hata görünmeyen sorunların senkronizasyon bozukluklarına sebep olduğunu. Aracınızı multiscan programı ile öğrenilmiş verileri sildirmeden, aküyü en az 10 dakika sök tak yapmadan, maf kalibrasyonu yapmadan parça değiştirerek onarmaya çalışmayın.
@@cumaakbulut8490 geriye sorun çıkaracak 3 şey kalmış sırasıyla bakman baktırman gerek 1. çok bilinmesede ısıtma bujisi rölesi var bulabilirsen bosh marka al 2. Mazot pompası geri mazot kaçırıyor mu ona bakmalı 3. Map sensörü kurum falan yapmış olabilir
Öncelikle video için teşekkürler ellerinize sâglık Bende de 1.3 2012 model linea var enjektörler değişti 1 hafta 10 gün sonra ön ısıtma bujilri kontrol edin diye uyarı verdi bu uyarı araba calıştıktan 2 3 saniyr sonra gidiyor acaba havalar ısınınca bu sorun gider mi yoksa ila bir ustaya götürmek gerekir mi
2012 model dizel linea vardı bende 3 4marsta zor çalışıyordu isitma bujilerini degistirmek için tamirciye gittim arkadaş soktu isitma bujilerinin soketleri boşta duruyor dordude taktik sorun çözüldü önceden usta ne yaptıysa artık soketleri takmayı unutmuş
Ustam selamün aleyküm ford fiesta 1.4 tdci aracım var araç sabahları malum soğuk 4 5 6 marşta zor çalışıyor ısınınca gayet normal hiçbir arıza ışığı yanmıyor araçta nedendir acaba
Merhaba A. Selam. forscan ile bakmak gerekli normalde 1.4 Tdci çok stabil bir motordur. 1.3 M. Jetler gibi yazılımsal hataları yoktur.Fordlarda genelde geri dönüş hattında olan kaçaktan dolayı mazot hattında basınç düşmesi oluyor.
Kardeşim aynı sorunu yaşıyorum bugün... 1.6 linea çalışıyor ama yürümüyor araç fikrinizi almak istedim,tüm bakımlar filtreler egr akü herşey bir ay önce bakım yapıldı
Selam Ustam, Benim de 1.3 multijet 500L bazen marş almıyor. Bilgisayardan bir sorun görünmüyor. Enjektör değerleri normal. Eylül ayında 10bin bakımı yaptım. Yakıt filtresi de değişmişti. Neden bu hatayı verdiğini anlayamadım. Benzer sorunu yaşayanlar yakıt pompası, sensör, valf temizliği gibi şeyler öneriyorlar.. Sizce ne yapmalıyım?
Bu araçların yazılımı bazen hatalar veriyor.Ben multiscan üzerinden sıfırlama yapmadan parça arızası aramadım hiç.İlk önce yazılım sıfırlaması yapılmalı
Ustam kolay gelsin bende 2012 linea var son uc aydir aracim alti yedi marsta zor calisiyor siyah duman atma var bes usta gordu enjektörlerini bujilerini aküyü egr falf temizliği ve daha bir cok sey yaptılar 40 milyar para gitti hala ariza drvam ediyor bir bilgi verirmisin ustam delirrcem valla o kadar para gitti sorun hala ayni .
@@İsmailKarabacak-o5s Yazık gerçekten de usta diye türemiş işten anlamayan bir sürü insan var.Videodaki işlemleri yaptırın olmaz ise beyin ile alakalı birisine gösterin.
Merhaba bu ilk çalıştırma ile ilgili yaşadıkların başıma geldi ve halen devam etmekte, sırasıyla bosh buji ,buji rolesi, enjektör bosh ile degisim ve egr temizligi yapıldı ve halen devam ediyor.. sebep başka ne olabilir ?
@@doganarslan3082 merhaba ayni sorun bendede var 2 kez bu ji seti deistim gaz jelebegi pompa vs hala ayni benzin dokuo yakicam artik sen nasil cozdun sorunu
@fatihakguloglu2314 Pc ye bağlayıp sıfırlama, aküyü söküp bekleme, yine olmadı mazot pompası basıncına bakmak gerekli. Hiç çalışmıyorsa beyinden olma ihtimali var bir arkadaşta bulamadık sorunu.
Aynı sorunu 1 aydır yaşıyorum . 1.3 Multijet Egea 2019 model . Birebir aynı motor sesi . Özellikle hava sıfırın altına düşünce bu sorun oluyor bazen 4 marş sonunda çalışıyor . Çalışınca da aynı ses le çalışıyor çözüm sizce sadece ısıtma bujisi mi
ustam ne iş yapıyon bilmiyom ama maşallah elinden her iş geliyor. benim araçta 10 gündür ilk calistirmada traktör gibi çalıyor rolanti düşük çalışıyor gaz yemiyor sonra kendiliğinden düzeliyor. Dün ise öğlen saatlerinde 3 sefer uzun marşla anca çalıştı. Haa yolda giderken herhangi bir sıkıntı yok ama ilk çalışmada nedense gaz yemiyor. Video çekemedim. Acaba neden olabilir bilgin var mı?
@@mekanikelektronikchannel geç sönme yok. zamanında sönüyor. sadece ara da yapıyor kontağı basıp çalıştırdığımda gaz yemiyor ve o zaman motor arıza lambası yanıyor devirsi çalıştığı için. bi süre sonra kendiliğinden düzeliyor. ama aracın gitmesinde çekişinde yada rolantisinde sıkıntı yok. sadece ilk çalışma da yapıyor.
Ethem beyin dediği sorunun aynısını yaşıyorum ustam sebebi nedir goturmedigim usta kalmadı bazen 3 5 kerede mars almıyor, alsada düşük rolantide çalışıyor motor titriyor sonra normal rolantiye geçiyor
Bujilerden kaynaklı idi.Düzeldi şu an güzel çalışıyor.Mekanik arıza olsa sürekli yapar.İyi ustaları tenzih ederim .Bir çoğu arızalı olmayan araçlarda saçma sapan parça değiştiriyor.Kanalıma bakarsanız bir çok video da çoğu sorun parça değişimine gerek kalmadan yapıldı.
@@windowrlly3367 Yazılım ile düzeliyor hocam, araçta bulunan adaptasyon verilerini temizlediğim zaman bir süre sesli çalışıp ilerleyen sürede araç kendisi adaptasyonu tekrar sağlıyor.
Hocam benim de enjektorler değişti 1500 2000 devir arası buna benzer ses geliyor adaptasyon mu sağlamaya çalışıyor acaba rolantide saat gibi sorun yok ama 1800 devir civarı tir tir sesi yapıyor 2000 devir çıkınca ses yok
Ben de Fiat Linea var değiştirmiştim bujilerini arıza verdiği için daha sonrasında değiştirmeme rağmen halen maaşı uzun süreli basıyorum ve çalıştıktan sonra da aşırı bir şekilde duman atıyor ustam bir yol gösterenniz cok sevinirim
Benim linea dizel sabahlari calistiriyorum stop ediyor calis miyor neden olur hata lambasi yok 3 kere basiyom 4 .de calisiyor moror sogukken oluyor sicakken aslanoluyo
Merhabalar ustam. Benim araç euro 5 Multijet. Araç soğukken ilk çalıştırmada araç aynı sizin videodaki gibi çalışıyor gaz yemiyor. Kaç ustaya gittiysem buji uyarısı vermiyorsa buji olamaz diyorlar. Napcağımızı bilemedim
Kardeşim ilginç bir şekilde bujiler değiştirildikten sonra aynısı devam etti.Bu sorunu ısıtma bujisi hatasını program ile silip akü kutup başını çıkartıp bir süre bekleterek çözdüm.
SELAMÜN ALEYKÜM2015 MODEL FİAT LİNEA ARACIM var SOĞUK SICAK FARKETMİYOR ÇALIŞIYOR GAZ YEMİYOR SONRA KENDİJE GELİYOR LÜTFEN ÇÖZÜM PARTEKÜL HAVA AKIŞMTEE HERŞEYİ YAPTIM YOK
Ustam benim araçta sabahları soğukken ya da stop ettikten 3 4 saat sonra hararet sıfıra indiğinde sizin videodaki gibi boğularak çalışıyor. İkinci ya da üçüncü marşta düzeliyor. Yola giderken en ufak bir ses ya da sorun yok. Isıtma bujisi arızası veriyordu uzun süredir bir hafta kadar önce arızalı olan bir buji değişti fakat sorun hala devam ediyor. Ekran da arıza vermiyor. Yetkili servisten arıza tespiti yaptırtmak doğru olur mu ? Sorun tam olarak tespit edilebilir mi önerinizi bekliyorum
Merhaba bende 1.3 fiorino var bazen soğukta tek marj çalışıyor bazen zorlanarak çalışıyor. Belirli bir süre arabayı kullandıktan sonra stop ediyorum aradan 10 dk geçtikten sonra araba marşı çeviriyorum çalışıyor ardından stop ediyor ikinci denemeden sonra çalışıyor. 8 aydır bu sorun yetkili servise de götürdüm sorun gözükmüyor yada ustalara götürdüğümde sorun oluşmuyor gitmediğim yer baktırmadığım parça kalmadı yardımcı olacak var mı Allah rızası için
Kanalda videolar var öğrenilmiş veri sıfırlaması, akü sökük 5 dakika bekleme .Düzelmez ise yakıt pompası yada sensörler, elektrik tesisatı en son beyin.
Hocam benim punto var 1,3 dizel araba ısıtma bujisi arızası verdı biraz geç çalışmaya başladı sonra hiç çalışmamaya başladı eskiden kontağı aç kapa yaptığım an çalışırdı ama şuan hiç çalışmıyor arabanın ısıtma bujilerini değiştirdim hala aynı araç ısınınca yarım marş alıyor ama 5 saat bi gün bekleyince hiç çalışmıyor kaç ustaya gösterdiysem anlamadı perişan etmiş araç senin bi bilgin var mı ne yapılması gerek
Aküyü söküp saat sıfırlanana kadar bekleyin.Bu çözüm olmaz ise multiscan ile sıfırlama bunların işe yaraması için mekanik ve elektronik olarak arıza olmaması gerekli.
@@mekanikelektronikchannel ilk çalıştırmada beyaz duman nedenlerinden birisinin de ısıtma bujisi olduğu söylenir ustalar tarafından. Sizde anladığım kadarıyla bu durum yokmuş.
@@mekanikelektronikchannel teşekkürler ben 7.ayda hepsini degistirmistim bosch marka ile o zaman 200 tl ye almıştım ama orjinalmi sahtemi emin olamadım. Soğuk havalarda marş geç alıyor ilk marşta Siz bu yeni bujilerden memnunmusunuz. Bu arada multiecuscan programını hala çalıştıramadım benim pc de
Geç çalışmanın bir çok nedeni olabilir. Çoğu 1.3 M. Jet de bu sorun var. Detaylı bakılmalı ama sakın işi bilmeyen ustalara gidip boşuna para harcamayın, genel olarak enjektör, termostat üzerindeki müşür, ısıtma bujileri, yazılımsal hatalar, depoda bulunan mazot pompasının yada tesisatının sorunlu olması kaynaklı oluyor.
Yanlış teşhis, pul patlaması sonucu hazır sökülmüşken hepsini test cihazına bağlattım 240 binde orijinal enjektörler testi parça değişimi olmadan geçti.
Yağ lambası geç sönmesi sendede var üstad bende de yeni başladı bu sorun sendeki gibi geç sönüyor sorunu bulamadık yağ soğutucusunu degistim yine düzelmedi sönene kadar 1 2 defa zincir sesi geliyor dizel arabami lanet gelsin hele bide fiat sa
@@mekanikelektronikchannel benimki her zaman ilk calistirmada yapiyor üstad ve sonra tekrar calistirinca aninda sönüyor araba biraz bekleyince yarim saat bir saat yine ayni ama zincir sesi geliyor sönene kadar bir yerlerde sorun açiyordu geç sönmesi.
Sizde bulamadiniz yani bu durumu aslinda çaliştiği zaman aninda sönmesi lazimmis zaten önceden öyleydi benim aracimda bu şekilde oldu sıkıntıyı bulamadik
@@mehmetdevecioglu5296 Hocam onun süresi var , şu an için beyinden sensöre tanımlanmış zamanda veri ulaşıyor.Dahada geç ulaşırsa o zaman motor yağ basıncı uyarısı verir.Arıza değil bu.
Sorun çözüldü videoda paylaştığım gibi ısıtma bujisi, sıcak havalarda dahi devreye giriyor.Bir tanesinin arıza yapması, soket temassızlığı aracın verilerinde bir çok değişime sebep oluyor.Uzun süre Patlak buji ile gezen 1.3 M.jet alınmaz.Bujinin çalışmadığı silindir ve sübapın ömrü kısalacaktır.
@@mekanikelektronikchannel bendeki sorun depodaki şamandiradan sıcak soğuk fark etmiyor geç çalışıyor şamandiranin kablosuyla oynadımi hemen çalışıyor tamirciye gitsen pompa arızalı diyorlar
Öncelikle herkesin yaptığı aynı hata. Bu tür ısıtma bujileri 12 volt lamba testiyle kontrol edilmez. malesef sanayicilerde aynı şeyi yapıyor. Bu bujilerin çalışma voltajı 4.7 volttur. dolayısıyla 12 voltla test ederseniz buji aşırı ısınız ve bozulur, sağlam bujiyi bile bozabilirsiniz. Yapmanız gereken ölçü aletiyle kontrol etmek. Ölçü aletini ohm konumuna alın, bujinin artı ve eksi kısmına değdirin. Sağlam bir bujinin direnç aralığı 1-2 ohm aralığındadır. Eğerki 3-4 ohm,ların üstünde bir değer okuyorsanız yine sağlamdır fakat geç ısıtma yapacağı için motoru sağlıklı çalıştırmaz, değiştirilmesi gerekir. Hiç değer okumuyorsanız o buji patlaktır. Sanayideki ustaların çoğu daha ölçü aleti nasıl kullanılır onu dahi bilmiyorlar. Buji kontrol ederken mutlaka ölçü aletiyle kontrol edin.
Bunun için bujiyi yerinden sökmenize bile gerek kalmaz. sökmedende aynı kontrolü yapabilirsiniz.
Videodakini deneyin ölçü aletine bağlayıp ekranda sahte yazar mı?ruclips.net/user/shortsyEszVxKrui4?feature=share
@@yusufakkaya2111 doğrudur. Ölçü aletleri kullanılmalı.
Bazı ustalar hava sıcaklığı sıfırın altında olduğu zaman. Kontağı bir kaç defa aç kapa yap derler, tabi kızdırma lambası sönecek.3-4 defa kızdırma lambasını sönene kadar bekleyince daha rahat çalışıyor. Bende de euro5 linea var yaylaya falan gittiğimde -2 derece de falan aynı böyle çalışıyordu. Marş uzun sürüyor 1-2 saniye ama çalışıyor. Birde sonradan fark ettiğim soğuk havada kontağı açınca çalışan pompa sesi daha uzun sürüyor(sarı ışıklar sönse bile). Pompanın bitmesini beklerseniz daha iyi olur. Euro 5 olduğu için kızdırma bujilerini sökmek zor. Arıza verene kadar böyle devam😃
Evet mazot pompasının durması hava soğuk iken daha geç oluyor sanırım yazılımsal olarak bujinin ısınmasını bekliyor ve daha fazla süre çalışıyor.Sahte buji varken aç kapada işe yaramadı bende.O ısınana kadar diğerleri soğuyordu muhtemelen.
Benim araç da geçen sene ısıtma bujisi arızası verdi sanayide usta bozuk olanı 1 taneyi buldu beru marka ile değiştirdi, aradan bir hafta sonra tekrar aynı arızayı verdi, bu sefer bosch servisine gittim tüm bujileri bosch ile değiştirdim, üzerinden çıkan bujileri aldım, 3 tanesi ngk 4.3 v buji, 1 tane beru 4.4 v buji, ustanın taktığı beru markanın volt değeri de tutmuyordu zaten, başımdan böyle bir olay geçmişti, bosch bujilerde şimdilik bir sorun yok çok şükür
Aman sorun olmasın 1 aydır uğraşıyorum.
Allah senden razı olsun hocam ❤
Sizdende sağolun
@@mekanikelektronikchannel abi benim araçda bujileri değiştim kızdırma rollesini değiştim mazot pompasını değiştim sabah ilk marşta geç alıyor sonraki marşlarda tek marş alıyor napmalıyımm
Yazılımsal da olabilir, mekanik olarakta mazot basınç hattında kaçak olabilir. Kış aylarında depodaki pompanın çalışma süresi uzar kontağı açtığınızda dinleyin, deneme olarak kontağı iki kere aç kapa yapın ve pompa sesi bitene kadar bekleyin.
Svac markası 2 yıl garantilidir arızalanması durumunda yenisini gönderiyorlar başarılı bir firma tavsiye ederim
Fiyat olarak da hesaplı.Bir tanede daha boch alacağıma bu şekilde tercih ettim.Aracın çalışması değişti bence de başarılı.
Ben aldm svac 4 adet 3 ay sonra biri patladı iki tane ngk taktim şimdi biri daha patladı heralde yine uyarı veriyor beş para etmez afedersin para yalan söylemiyor malesef arkadaşlar
Halen kullanıyorum sorun olmadı.
Merhana hocam videolarini cok aciklayici elinize emeginize saglik bende de linea var isitma bujinin bi tanesi kirik diger uc tanesi 1 yildir iyi calisiyor tekleme yok -7de bile teklemeden calisiyor ustaya sordum calisiyorsa degismenin manasi simdilik yok triger degisirken bakariz dedi sizce ne yapmak lazim ikincisi direksiyon kutusu revize edilse iyi olur dedi direksiyon biraz sert en sag ve en sola cevirince tik ediyor bazen onun disinda sikinti yok revize ettirmek sar mi tesekkur ederim
Çalışıyorsa sorun olmaz ancak ne kadar geç çıkarılırsa o kadar zor olur.Direksiyonda tam turda sağ sol yaptığında ses gelmesi normal.
teşekkürler emeğinize
2010 linea var herseyini yaptirdim bujiler Bosch akü yeni enjektör revizyon tm pombpa tm ama sabahları 2 veya 3 marşta aliyor para harcamaktan aysonunu hetiremiyorum neyapmamlazim
Yazılım olarak temizleme yapılmadı ise ilk yapılacak iş sona bırakılmış. Ustaların çoğu benden öğrendi aracın hafızasında biriken ama hata görünmeyen sorunların senkronizasyon bozukluklarına sebep olduğunu. Aracınızı multiscan programı ile öğrenilmiş verileri sildirmeden, aküyü en az 10 dakika sök tak yapmadan, maf kalibrasyonu yapmadan parça değiştirerek onarmaya çalışmayın.
@@cumaakbulut8490 geriye sorun çıkaracak 3 şey kalmış sırasıyla bakman baktırman gerek 1. çok bilinmesede ısıtma bujisi rölesi var bulabilirsen bosh marka al 2. Mazot pompası geri mazot kaçırıyor mu ona bakmalı 3. Map sensörü kurum falan yapmış olabilir
Akü den artıda olan yerden ince kablo ile bujinin üstüne değdirme yap kıvılcım çıkıyorsa sağlam kıvılcım çıkmıyorsa yanık bu kadar basit
Sahte olanlarda kıvılcım çıkartıyor çok ilkel bir yöntem.
Ben çok değiştirdim hepside kontrol aynı inceden deydiriyorlar kıvılcım yoksa patlak çıkar yenisini tak diğerlerini hiç elleme sökme yok
Zaten ısıtma bujisini sanayiden ben alıyorum ustaya sadece takmak kalıyor nher zamanda bosc alırım hiç de sahde bujiye rastlamadım
Öncelikle video için teşekkürler ellerinize sâglık
Bende de 1.3 2012 model linea var enjektörler değişti 1 hafta 10 gün sonra ön ısıtma bujilri kontrol edin diye uyarı verdi bu uyarı araba calıştıktan 2 3 saniyr sonra gidiyor acaba havalar ısınınca bu sorun gider mi yoksa ila bir ustaya götürmek gerekir mi
Teşekkür ederim. Buji başlıklarını kontrol edin ayrıca obd ile hatalar silinmesi lazım.
Çok tesekkur ederim
-4 derecede tekrar dene. Son denemede hava sıcaklığı 0 derece.
Aynen hava ısındı dün en kısa sürede deneme yapacağım, eski hali ile 3-4 derecede de tek marş zorluyordu.
2012 model dizel linea vardı bende 3 4marsta zor çalışıyordu isitma bujilerini degistirmek için tamirciye gittim arkadaş soktu isitma bujilerinin soketleri boşta duruyor dordude taktik sorun çözüldü önceden usta ne yaptıysa artık soketleri takmayı unutmuş
Beni de sahte buji zorladı.Günlerdir arıza arıyorum.Elimde deneme için parça yoktu.İş çözülünce kafam rahatladı.
Benim araçtada aynı sıkıntı vardı janzımanı indir volantiyi sök 1 saat toprağa koy sonra geri tak tamamdır. Geç çalışma problemi çözülür
Topraktaki amaç nedir.
alemsin😂
Soğuk motor sarsıntılı çalışır ısınınca düzelir hacı
Orda sorun yok ama sıcak havalarda bile sanki motor kulağı kopuk gibi sarsıntı oluşu saçma değilmi
Usta selamlar bende 1.3 mjet Euro 5 Fiorino var araç geç çalışıyor ve ilk marşta calismazken 2.kez marşda hemen alıyor sebebi ne olabilir
Bujiler yeterince ısıtma yapmıyor yada mazot pompası basıncı düşük olabilir.
Ustam selamün aleyküm ford fiesta 1.4 tdci aracım var araç sabahları malum soğuk 4 5 6 marşta zor çalışıyor ısınınca gayet normal hiçbir arıza ışığı yanmıyor araçta nedendir acaba
Merhaba A. Selam. forscan ile bakmak gerekli normalde 1.4 Tdci çok stabil bir motordur. 1.3 M. Jetler gibi yazılımsal hataları yoktur.Fordlarda genelde geri dönüş hattında olan kaçaktan dolayı mazot hattında basınç düşmesi oluyor.
Kardeşim aynı sorunu yaşıyorum bugün... 1.6 linea çalışıyor ama yürümüyor araç fikrinizi almak istedim,tüm bakımlar filtreler egr akü herşey bir ay önce bakım yapıldı
Merhaba yazılıma reset attırın ve öyle deneyin multiscan ile yapılacak.
@@mekanikelektronikchannel multiecuscan da o menü nerede motor bölümünden mi giriyoruz.
Evet motor bölümü en sağ menü
Selam Ustam,
Benim de 1.3 multijet 500L bazen marş almıyor. Bilgisayardan bir sorun görünmüyor. Enjektör değerleri normal. Eylül ayında 10bin bakımı yaptım. Yakıt filtresi de değişmişti. Neden bu hatayı verdiğini anlayamadım. Benzer sorunu yaşayanlar yakıt pompası, sensör, valf temizliği gibi şeyler öneriyorlar.. Sizce ne yapmalıyım?
Bu araçların yazılımı bazen hatalar veriyor.Ben multiscan üzerinden sıfırlama yapmadan parça arızası aramadım hiç.İlk önce yazılım sıfırlaması yapılmalı
Svac da da dene görelim abi disardayken
Bakımda çıkartınca denerim videosunu atarım.
@@mekanikelektronikchannel harikasınız
beru ve bosch markalarının orijinalini bulmak için çabalamak yerine orijinallik saçmalığı olmayan yerli üretim svac ve a-n parts almak daha iyi.
Kesinlikle size katılıyorum markayı buldum svac .☺️
Ustam kolay gelsin bende 2012 linea var son uc aydir aracim alti yedi marsta zor calisiyor siyah duman atma var bes usta gordu enjektörlerini bujilerini aküyü egr falf temizliği ve daha bir cok sey yaptılar 40 milyar para gitti hala ariza drvam ediyor bir bilgi verirmisin ustam delirrcem valla o kadar para gitti sorun hala ayni .
Hiçbirisi bilgisayara bağlamadımı bu aracı kardeşim.
Bağlamamislar ki sorunu bulamadılar hala ..kafayı yemek üzereyim giden paralara mi yanayım sorunun hala devam etmesine mi
@@İsmailKarabacak-o5s Yazık gerçekten de usta diye türemiş işten anlamayan bir sürü insan var.Videodaki işlemleri yaptırın olmaz ise beyin ile alakalı birisine gösterin.
@@mekanikelektronikchannel tamamdır ustam teşekkür ederim
Merhaba bu ilk çalıştırma ile ilgili yaşadıkların başıma geldi ve halen devam etmekte, sırasıyla bosh buji ,buji rolesi, enjektör bosh ile degisim ve egr temizligi yapıldı ve halen devam ediyor.. sebep başka ne olabilir ?
Yazılımsal bir sorun hata silip ecğ reset sonra Akü kutup başı çıkartın başka sorun yoksa düzelir.
@@doganarslan3082 merhaba ayni sorun bendede var 2 kez bu ji seti deistim gaz jelebegi pompa vs hala ayni benzin dokuo yakicam artik sen nasil cozdun sorunu
@fatihakguloglu2314 Pc ye bağlayıp sıfırlama, aküyü söküp bekleme, yine olmadı mazot pompası basıncına bakmak gerekli. Hiç çalışmıyorsa beyinden olma ihtimali var bir arkadaşta bulamadık sorunu.
Aynı sorunu 1 aydır yaşıyorum . 1.3 Multijet Egea 2019 model . Birebir aynı motor sesi . Özellikle hava sıfırın altına düşünce bu sorun oluyor bazen 4 marş sonunda çalışıyor . Çalışınca da aynı ses le çalışıyor çözüm sizce sadece ısıtma bujisi mi
Yazılımda oluşan hata sebebiyle yapıyor bazen. Öğrenilmiş verileri silip akü kutup başı söküp bir kaç dakika bekleyin bu işlemi bir kaç kez deneyin.
@ deneyecem teşekkürler
Hacı abi denin hava akış sen sörün dede sorun var
Yok o sağlam arızalı olursa araç gitmez. ☺️
ustam ne iş yapıyon bilmiyom ama maşallah elinden her iş geliyor. benim araçta 10 gündür ilk calistirmada traktör gibi çalıyor rolanti düşük çalışıyor gaz yemiyor sonra kendiliğinden düzeliyor. Dün ise öğlen saatlerinde 3 sefer uzun marşla anca çalıştı. Haa yolda giderken herhangi bir sıkıntı yok ama ilk çalışmada nedense gaz yemiyor. Video çekemedim. Acaba neden olabilir bilgin var mı?
Motor arıza ışığı da geç sönüyor mu ?
@@mekanikelektronikchannel geç sönme yok. zamanında sönüyor. sadece ara da yapıyor kontağı basıp çalıştırdığımda gaz yemiyor ve o zaman motor arıza lambası yanıyor devirsi çalıştığı için. bi süre sonra kendiliğinden düzeliyor. ama aracın gitmesinde çekişinde yada rolantisinde sıkıntı yok. sadece ilk çalışma da yapıyor.
İlk çalıştırmada bende de hafif düşük rölanti ile başlıyor.O işe bakacağım müsait olunca çözüm bulursam paylaşırım.
Ethem beyin dediği sorunun aynısını yaşıyorum ustam sebebi nedir goturmedigim usta kalmadı bazen 3 5 kerede mars almıyor, alsada düşük rolantide çalışıyor motor titriyor sonra normal rolantiye geçiyor
İlk önce multiscan ile bakmak gerekli değerlere. Sonra diğer bileşenlere geçilmeli.
Araciniz aşırı derece vuruntulu ve yüksek sesle çalışıyor. Yatak sesine doğru gider bu iş hocam. Bence iyi bir ustaya gösteriniz
Bujilerden kaynaklı idi.Düzeldi şu an güzel çalışıyor.Mekanik arıza olsa sürekli yapar.İyi ustaları tenzih ederim .Bir çoğu arızalı olmayan araçlarda saçma sapan parça değiştiriyor.Kanalıma bakarsanız bir çok video da çoğu sorun parça değişimine gerek kalmadan yapıldı.
Üsdat sadace fazla yakıt geldiği için avans sesi yatak sesi olsa Hep o sesi duyar endüksiyon sorununu çözerse tamamdır iş
@@windowrlly3367 Yazılım ile düzeliyor hocam, araçta bulunan adaptasyon verilerini temizlediğim zaman bir süre sesli çalışıp ilerleyen sürede araç kendisi adaptasyonu tekrar sağlıyor.
Hocam benim de enjektorler değişti 1500 2000 devir arası buna benzer ses geliyor adaptasyon mu sağlamaya çalışıyor acaba rolantide saat gibi sorun yok ama 1800 devir civarı tir tir sesi yapıyor 2000 devir çıkınca ses yok
Enduksiyon sorunu ne birde adaptasyon ne bendede boyle ses oluyor ilk calistirmada
Aynı sorun bendede var kızdırma buji lambası yanmıyor ama sizde lamba yanıyormuydu?
Yok arıza ışığı yakmadı
Ben de Fiat Linea var değiştirmiştim bujilerini arıza verdiği için daha sonrasında değiştirmeme rağmen halen maaşı uzun süreli basıyorum ve çalıştıktan sonra da aşırı bir şekilde duman atıyor ustam bir yol gösterenniz cok sevinirim
Isıtma bujileri orjinal olmalı .Kontağı açın motordan röle sesi gelir tık diye marşa o zaman basın.Birde öyle deneyin.
@mekanikelektronikchannel bujileri yeni yaptım usta
Benim linea dizel sabahlari calistiriyorum stop ediyor calis miyor neden olur hata lambasi yok 3 kere basiyom 4 .de calisiyor moror sogukken oluyor sicakken aslanoluyo
Birçok sebep olabilir.
Merhabalar ustam. Benim araç euro 5 Multijet. Araç soğukken ilk çalıştırmada araç aynı sizin videodaki gibi çalışıyor gaz yemiyor. Kaç ustaya gittiysem buji uyarısı vermiyorsa buji olamaz diyorlar. Napcağımızı bilemedim
Sahte bujiler uyarı vermiyor.Bazen yazılımsal olarak hataya düşüyor.Videodaki işlemlerden sonra sorun olmadı.
Merhaba ozan bey aynı sorun bugün benimde başıma geldi. Sorunuzu çözebildiniz mi?
Soğukken ilk çalıştırmada boğuluyormuş gibi çalışıyor hafif gaz verince düzeliyor
İlk çalıştırmada benim arabada böyle yapıyor hatta stop bile ediyor 4 bujide değişti ama değişen bir şey yok sebebi nedir
Kardeşim ilginç bir şekilde bujiler değiştirildikten sonra aynısı devam etti.Bu sorunu ısıtma bujisi hatasını program ile silip akü kutup başını çıkartıp bir süre bekleterek çözdüm.
SELAMÜN ALEYKÜM2015 MODEL FİAT LİNEA ARACIM var SOĞUK SICAK FARKETMİYOR ÇALIŞIYOR GAZ YEMİYOR SONRA KENDİJE GELİYOR LÜTFEN ÇÖZÜM PARTEKÜL HAVA AKIŞMTEE HERŞEYİ YAPTIM YOK
Ayrıntılı bakmak gerekli tesisat sensör size tavsiyem termostat üzerinde bulunan ısı sensörünü konrol edin.Akü çıkartıp bir kaç dakika bekleyin.
bişey soracağım benim lineanin 4 amortisöru de hafif.yag vermiş. Araç çok konforsuz tek sorun amortisör mu ve hepsi değişmeli mi
Amortisör yeterli açmışken takozlarda değişse iyi olur.
@@mekanikelektronikchannel çukurlara güm güm diye düşüyor bozuk yollarda lok lok ses yapıyor
Amortisör arkalar patladımı çok vuruyor.Hafif bozuk yolda tuk tuk sesi Z rotlar.
tecrübeleriniz için cok teşekkür ederim . instagraminiz var mıydı
@@yucelyildiz8492 Bir şey değil ben teşekkür ederim.
Ustam benim araçta sabahları soğukken ya da stop ettikten 3 4 saat sonra hararet sıfıra indiğinde sizin videodaki gibi boğularak çalışıyor. İkinci ya da üçüncü marşta düzeliyor. Yola giderken en ufak bir ses ya da sorun yok. Isıtma bujisi arızası veriyordu uzun süredir bir hafta kadar önce arızalı olan bir buji değişti fakat sorun hala devam ediyor. Ekran da arıza vermiyor. Yetkili servisten arıza tespiti yaptırtmak doğru olur mu ? Sorun tam olarak tespit edilebilir mi önerinizi bekliyorum
@hasankaya4298 Merhaba videodaki işlemler çözdü bir daha yapmadı.
@@hasanünver-k8r merhaba abi aynı sorunu bende yaşıyorum şuan senin sorunun çözüme ulaştı mı yardımcı olurmusun
@@hasankaya4298sorun çözüldü mü
@@mekanikelektronikchannel hocam bana özelden cevap verme şansınız varmi rahatsız etmez isem
Arac yakit aldiktan 15 dk sonra çalışıyor
İlginç bir arıza daha öncede duymuştum. Marka model nedir.
Merhaba bende 1.3 fiorino var bazen soğukta tek marj çalışıyor bazen zorlanarak çalışıyor. Belirli bir süre arabayı kullandıktan sonra stop ediyorum aradan 10 dk geçtikten sonra araba marşı çeviriyorum çalışıyor ardından stop ediyor ikinci denemeden sonra çalışıyor. 8 aydır bu sorun yetkili servise de götürdüm sorun gözükmüyor yada ustalara götürdüğümde sorun oluşmuyor gitmediğim yer baktırmadığım parça kalmadı yardımcı olacak var mı Allah rızası için
Kanalda videolar var öğrenilmiş veri sıfırlaması, akü sökük 5 dakika bekleme .Düzelmez ise yakıt pompası yada sensörler, elektrik tesisatı en son beyin.
@@Emrahİlhan-i6x sorun çözüldü mü acaba.
Sorun çözüldü mü???
Hocam benim punto var 1,3 dizel araba ısıtma bujisi arızası verdı biraz geç çalışmaya başladı sonra hiç çalışmamaya başladı eskiden kontağı aç kapa yaptığım an çalışırdı ama şuan hiç çalışmıyor arabanın ısıtma bujilerini değiştirdim hala aynı araç ısınınca yarım marş alıyor ama 5 saat bi gün bekleyince hiç çalışmıyor kaç ustaya gösterdiysem anlamadı perişan etmiş araç senin bi bilgin var mı ne yapılması gerek
Aküyü söküp saat sıfırlanana kadar bekleyin.Bu çözüm olmaz ise multiscan ile sıfırlama bunların işe yaraması için mekanik ve elektronik olarak arıza olmaması gerekli.
@@bagersimdi1829 sorun çözüldü mü problem neymiş
Ayni sorun bendede var
ustam merhaba aynı sorunu yaşıyorum soğuk sıcak farketmiyor size nasıl ulaşabilirim iletişim numarası yazar mısınız
Merhaba videodaki işlem yapılacak. M. Scan programı gerekli. Bu program olan herkes yapabilir.
Merhaba bu süreçte beyaz dumanda atıyor muydu?
Merhaba Beyaz duman ile ilgili video kanalda mevcut onun sebebi farklı.
@@mekanikelektronikchannel ilk çalıştırmada beyaz duman nedenlerinden birisinin de ısıtma bujisi olduğu söylenir ustalar tarafından. Sizde anladığım kadarıyla bu durum yokmuş.
Hayır buji değil di.
@@omerfaruku.2702ustam sorunu düzelttinmi
Isınınca kesiliyor çok soğuklarda hafif duman var.
Merhaba yeni aldığınız ısıtma bujilerinin satın alma linkini paylaşabilirmisiniz.
www.hepsiburada.com/svac-fiat-doblo-13-multijet-kizdirma-bujisi-2005-2020-4-adet-p-HBV000013BOSH?magaza=EM-KA+OTOMOT%c4%b0V&url_src=and-product-detail
Merhaba tabiki .
@@mekanikelektronikchannel teşekkürler ben 7.ayda hepsini degistirmistim bosch marka ile o zaman 200 tl ye almıştım ama orjinalmi sahtemi emin olamadım. Soğuk havalarda marş geç alıyor ilk marşta
Siz bu yeni bujilerden memnunmusunuz. Bu arada multiecuscan programını hala çalıştıramadım benim pc de
@@eyupkarauzum8987 Havanın -7 lere düşmesini bekliyorum.0 derecede hiç sorun yok tek marşta alıyor.Multscan için video çekeceğim.
Hayırlı günler ustam benim araçta geç çalışma sorunu var ama soğukta deyil yaz kış herzaman neden yapar araç 9 aydır bende böyle
Geç çalışmanın bir çok nedeni olabilir. Çoğu 1.3 M. Jet de bu sorun var. Detaylı bakılmalı ama sakın işi bilmeyen ustalara gidip boşuna para harcamayın, genel olarak enjektör, termostat üzerindeki müşür, ısıtma bujileri, yazılımsal hatalar, depoda bulunan mazot pompasının yada tesisatının sorunlu olması kaynaklı oluyor.
@@mekanikelektronikchannel teşekkür ederim ben enjektör yada mazotun geri kaçırdığını düşünüyorum
Enjektörler vuruyor duymuyormusnuz
Yanlış teşhis, pul patlaması sonucu hazır sökülmüşken hepsini test cihazına bağlattım 240 binde orijinal enjektörler testi parça değişimi olmadan geçti.
Yağ lambası geç sönmesi sendede var üstad bende de yeni başladı bu sorun sendeki gibi geç sönüyor sorunu bulamadık yağ soğutucusunu degistim yine düzelmedi sönene kadar 1 2 defa zincir sesi geliyor dizel arabami lanet gelsin hele bide fiat sa
Geç sönmesi normal.Hava ısınınca düzeliyor.Bu arıza değil.
@@mekanikelektronikchannel benimki her zaman ilk calistirmada yapiyor üstad ve sonra tekrar calistirinca aninda sönüyor araba biraz bekleyince yarim saat bir saat yine ayni ama zincir sesi geliyor sönene kadar bir yerlerde sorun açiyordu geç sönmesi.
Zinciri 1.5.sene önce değiştiridim.Yağ lambası sürekli bu şekilde.
Sizde bulamadiniz yani bu durumu aslinda çaliştiği zaman aninda sönmesi lazimmis zaten önceden öyleydi benim aracimda bu şekilde oldu sıkıntıyı bulamadik
@@mehmetdevecioglu5296 Hocam onun süresi var , şu an için beyinden sensöre tanımlanmış zamanda veri ulaşıyor.Dahada geç ulaşırsa o zaman motor yağ basıncı uyarısı verir.Arıza değil bu.
Multijet motorlar ısıtma olmasa bile çalışıyor başka biseydir senin sorunun
Sorun çözüldü videoda paylaştığım gibi ısıtma bujisi, sıcak havalarda dahi devreye giriyor.Bir tanesinin arıza yapması, soket temassızlığı aracın verilerinde bir çok değişime sebep oluyor.Uzun süre Patlak buji ile gezen 1.3 M.jet alınmaz.Bujinin çalışmadığı silindir ve sübapın ömrü kısalacaktır.
@@mekanikelektronikchannel bendeki sorun depodaki şamandiradan sıcak soğuk fark etmiyor geç çalışıyor şamandiranin kablosuyla oynadımi hemen çalışıyor tamirciye gitsen pompa arızalı diyorlar
@@metin7979 sokette 3 kablo vardı sanırım çıkartıp konnektörleri kontrol etmek lazım.
Peki bu arıza bilgisayar ile bulunabilir mi kontak basıp çalışmaması
@@kursadcan7820 araç soğukken tek marsla caliyorsa sicakken geç çalışıyorsa yüzde 90 mazot pompası basınç sensörü kolay kolay bozulan parça degil