لو سمحت يا بشمهندس بالنسبة للTEL مش المفروض الخط ينخغض لغاية الthroat و بعدها يطلع تاني على اساس ان السرعة بتزيد في الاول بعدها بتقل تاني فالاحتكاك يزيد بعدها يقل و الloss هكذا ؟
كلامك ينطبق علي HG لأنه بيعتمد علي الضغط بس مش السرعة فلو السرعة زادت الضغط يقل وHG ينزل لتحت ولكن TEL دايما بيقل بس طالما في احتكاك ومفيش pump مثلا تزود الهيد وبالنسبة لزيادة السرعة فهي بيقابلها انخفاض في الضغط فبيعادلوا بعض ولو شغالين ideal الخط بيفضل ثابت حتي لو السرعة زادت لان الزيادة دي بتعوضها بنقصان في الضغط ونفس الكلام في real بس الخط بينزل نتيجة للاحتكاك
لو سمحت يا بشمهندس بالنسبة للTEL مش المفروض الخط ينخغض لغاية الthroat و بعدها يطلع تاني على اساس ان السرعة بتزيد في الاول بعدها بتقل تاني فالاحتكاك يزيد بعدها يقل و الloss هكذا ؟
كلامك ينطبق علي HG لأنه بيعتمد علي الضغط بس مش السرعة فلو السرعة زادت الضغط يقل وHG ينزل لتحت ولكن TEL دايما بيقل بس طالما في احتكاك ومفيش pump مثلا تزود الهيد وبالنسبة لزيادة السرعة فهي بيقابلها انخفاض في الضغط فبيعادلوا بعض ولو شغالين ideal الخط بيفضل ثابت حتي لو السرعة زادت لان الزيادة دي بتعوضها بنقصان في الضغط ونفس الكلام في real بس الخط بينزل نتيجة للاحتكاك
@@muhammadbonn3966
شكرا جدا لحضرتك ❤