а ск. время ,ты будешь ждать из америки на американское авто , тормозной суппорт и сколько он будет стоить + резинки прокладки и тд. и тп.? вот где реальная проблема .
Колись давно робив в німеччині і мали робоче авто на якому було 65 тис км, і власник гордо заявляв що жодного разу не міняв мастила, і я зробив висновки, що не можна ідеалізувати ту європу чи америку там живуть такі ж економісти як і в Україні.
Дуже класно подаєш інформацію: спокійно, виважено, аналітично й зрозуміло. Приємно слухати. Лайк 👍 Далі цікаво було б послухати про сам процес купівлі авто в Європі )
Физическому лицу нужен счет в банке местном , Личный документ с пропиской ( Негражданам справку о прописке + свой паспорт ) Страховка . Два прежних дока на машину . Годный ТЮФ. Номера можно оставить прежние . И все ! Это для внутреннего потребителя . Юридическое лицо - барыга не регистрирует машину на себя но оформляет вывоз на экспорт . ТЮФ со страховкой нужен для перегона и красные таможенные номера . Для автовоза -нет !
Казочки дида Панаса ! В Германии редко едут к официалам . Полно независимых СТО . Никто не делает ненужных сервисов . К пробегу 200 уже не спится по ночам и ищется замена машине . Это уже отработка ! Продать такую машину реально только на экспорт ! Красить машину по элементам - Это только за счет страховки виновника ДТП . Иначе - тануеена ! Ремонт движка и коробки никто не делает ! Это себе убыток ! Пробеги частных машин небольшие . Грубо до 20 тыс в год максимально . Все , что выше - служебки и лизинг . Пробеги мотают как и везде . Особенно для страховых , чтобы не доплаччивать по тарифу . Или для сервиса , чтобы омолодить машину официально . СТОшники внесут в базу смотанный пробег и все идет по кругу . ОТОЖ ! не надо делать идола из европейских машин !
@@Nikolai-fq6li пане, ця думка звичайно має право на життя. Але у когось вона може бути іншою з його «колокольні» 😉🤷♂️ От я, наприклад, не знайшов для себе жодного суттєвого мінуса в кредиті на нормальних адекватних умовах. Особливо зараз, коли перші 2 роки йде проста розстрочка, а теперішня інфляція зʼїдає подальші банківські %, і фактично він продовжується мені далі в розстрочку 😉🤷♂️ Із мінусів можу виділити лише обовʼязкове КАСКО. Але ж, без цього ніяк банк себе не перестрахує. Тому, тут кожному своє.
Авто с европы с 250-300 тысяч пробегом и в 90% ничего по ходовой не делалось, это значит что вы проедете 5-10 тысяч км по нашим дорогам и половину ходовки сразу переберете, потом форсунки, турбина, катализатор сделаете обязательно, но это для конечного владельца. Как для пригонщика/перекупщика то Европа может и норм 😂, но для себя если брать, то лучше америка
Так Польша - це Украина ! Но поляки не додумаются менять масло через 10 тыс ! Или каждый раз менять с маслом воздушный фильтр ! вытрисил об угол и еще ездишь пару лет ! А шо ему будет ??????
Ти ганяєш машини з європи, тому американці тобі пагані, але мав авто з Америки 😂😂😂 Повна брехня про стан авто з європи😂😂😂 Авто биті, крашені, топлені(Іспанія), величезні пробіги та бомж-комплектації😂😂😂 І все це лайно з європи за конськими цінами😂😂😂
Ну так що обираєш?
США, Європа чи Україна?
бу Укр
а ск. время ,ты будешь ждать из америки на американское авто , тормозной суппорт и сколько он будет стоить + резинки прокладки и тд. и тп.? вот где реальная проблема .
Колись давно робив в німеччині і мали робоче авто на якому було 65 тис км, і власник гордо заявляв що жодного разу не міняв мастила, і я зробив висновки, що не можна ідеалізувати ту європу чи америку там живуть такі ж економісти як і в Україні.
Дуже класно подаєш інформацію: спокійно, виважено, аналітично й зрозуміло. Приємно слухати. Лайк 👍
Далі цікаво було б послухати про сам процес купівлі авто в Європі )
Дякую 🙏
Доречі гарна ідея для відео) треба подумати над цим)
Физическому лицу нужен счет в банке местном ,
Личный документ с пропиской ( Негражданам справку о прописке + свой паспорт )
Страховка .
Два прежних дока на машину .
Годный ТЮФ.
Номера можно оставить прежние .
И все ! Это для внутреннего потребителя .
Юридическое лицо - барыга не регистрирует машину на себя но оформляет вывоз на экспорт .
ТЮФ со страховкой нужен для перегона и красные таможенные номера .
Для автовоза -нет !
@@dimmi_yurko думай быстрей.🤑. прес , ляшку жмёт.🤓.
Казочки дида Панаса ! В Германии редко едут к официалам . Полно независимых СТО .
Никто не делает ненужных сервисов .
К пробегу 200 уже не спится по ночам и ищется замена машине . Это уже отработка ! Продать такую машину реально только на экспорт !
Красить машину по элементам - Это только за счет страховки виновника ДТП . Иначе - тануеена !
Ремонт движка и коробки никто не делает ! Это себе убыток !
Пробеги частных машин небольшие . Грубо до 20 тыс в год максимально . Все , что выше - служебки и лизинг .
Пробеги мотают как и везде . Особенно для страховых , чтобы не доплаччивать по тарифу .
Или для сервиса , чтобы омолодить машину официально . СТОшники внесут в базу смотанный пробег и все идет по кругу .
ОТОЖ ! не надо делать идола из европейских машин !
Нове авто з салону якшо е гарні кредитні пропозиції і офіційна зп, найкращий варіант.А так Европа, кожному свое конечно.Дякую за відео☕
Брать кредит - выброс денег ! Пока выплатишь - машина уже труп ! До последнего взноса платишь как за новую !
@@Nikolai-fq6li пане, ця думка звичайно має право на життя. Але у когось вона може бути іншою з його «колокольні» 😉🤷♂️
От я, наприклад, не знайшов для себе жодного суттєвого мінуса в кредиті на нормальних адекватних умовах. Особливо зараз, коли перші 2 роки йде проста розстрочка, а теперішня інфляція зʼїдає подальші банківські %, і фактично він продовжується мені далі в розстрочку 😉🤷♂️
Із мінусів можу виділити лише обовʼязкове КАСКО. Але ж, без цього ніяк банк себе не перестрахує.
Тому, тут кожному своє.
Вподобайка каналу 👍✌️
🤝🤝
А що до пригонишів з Кореї чи Японіїї?
Які є варіанти?
Кроссовер або мінівен. Дизель або бензин з міським розходом до 8л. Пробіг до 100. Автомат.
Дякую
Авто с европы с 250-300 тысяч пробегом и в 90% ничего по ходовой не делалось, это значит что вы проедете 5-10 тысяч км по нашим дорогам и половину ходовки сразу переберете, потом форсунки, турбина, катализатор сделаете обязательно, но это для конечного владельца. Как для пригонщика/перекупщика то Европа может и норм 😂, но для себя если брать, то лучше америка
Конечно из Кореи)))))
Все індивідуально
Тільки Європа, якщо ну дуже хочеться Сша пробіг має бути до 50т.км
Интересно сколько будет стоить действительно достойный вариант А7 VRS или Гольф GTD под ключ в Украине?
Ты назвал самые рисковые варианты для попадалова по технической части . Хорошие бэушные машины не продают нигде в мире !
90% своїх авто купую в Європі. Ще ні разу не пожалкував.
🙏
Я обираю той варік, де платити за машину треба її власнику , а не перекупу
Где так е ??????Только нульцевую в салоне !
Про яку Європу мова? В Польщі машина їде поки не зупиниться) тільки тоді ремонт)
Так Польша - це Украина !
Но поляки не додумаются менять масло через 10 тыс ! Или каждый раз менять с маслом воздушный фильтр ! вытрисил об угол и еще ездишь пару лет ! А шо ему будет ??????
Ага Європа 😅😅😅 99% скручений пробіг
Ти ганяєш машини з європи, тому американці тобі пагані, але мав авто з Америки 😂😂😂 Повна брехня про стан авто з європи😂😂😂 Авто биті, крашені, топлені(Іспанія), величезні пробіги та бомж-комплектації😂😂😂 І все це лайно з європи за конськими цінами😂😂😂
Спалив мене получається (
Вам хтось перевіряє в Європі авто пере покупкою?
А кто тебе даст это делать ??? Нравится - забирай ! Не подходит - пока !
Купляючи авто в Україні ви залишаєте гроші в Україні, а не виводити їх в інші країни.
Залізний аргумент