Do mądrości mechanika daleka droga, ale dzięki za miłe słowa. Chcę i lubię mechanikę w prostym wydaniu i dlatego sam serwisuje swój motocykl - wybór Inazumy był świadomy :) 3maj się!!
Jak zawsze super film. Jedynie uszczelki od komory pływakowej też bym wymienił, bo lubią twardnieć po czasie. Po takim solidnym wyszczyszczeniu polecam Ci używać dodatków do paliwa. Po sezonie wlac do baku, żeby wytrącał wodę z baku, a po uruchomieniu po zimowym postoju 2-3 baki żeby z tym przeleciało przez gazniki, będziesz miał spokój na długo. Ja w swoim poprzednim Gsf600 używałem i 12lat nie czyściłem gaznikow, nic się nie działo chodził rowno, sprzedałem i nowy właściciel też nie narzeka po roku. W obecnym Gsf1200 jak robiłem gazniki rozmawiałem z naprawdę doświadczonym mechanikiem na temat tego typu specyfików i też polecał,robil różne testy zostawiajac brudy zanurzone w tego typu preparatach i według niego STP wypadł najlepiej, w takim sensie ze rozpuszcza wszelkie osady.😉 Niczego nie reklamuje jedynie na swoim i innych przykładzie mówię, że to działa😉
Miałem kiedyś taki środek i uzyłem w Bandziorze 600. Jedyny minus jaki doczytałem, to iż jak masz już skorodowany bak to tym środkiem podobno pogorszysz sprawę z rdzą :/ Pytanie czy to prawda..
Właśnie robiłem u siebie pierwszy raz serwis "gaźników i okolic", ale w SV650. Dzisiaj robiłem synchronizację.Tak sobie jeszcze patrzę na Youtubach czy wszystko okej i widzę że podobnie kombinowaliśmy "trochę na czuja, trochę na logikę", nie ma to jak mieć dobrą intuicję :D
Serwus!! Nie ma to jak satysfakcja z samodzielnie wykonanej pracy. No i wiedza, serwisówka jak i 'na czuja' czy logikę to dobra kombinacja :) 3maj sie!!
Trzeba przyznać, że niezły mechanior z ciebie na luziku ogarniasz maszynę. Szacuneczek. Ja pomykam na GSX 1100G i o ile przy okresowym serwisie lubię się pobawić to za zawory i gaźniki jeszcze nie próbowałem się zabierać. Pozdrawiam i czekam na ciąg dalszy przygód warsztatowych i nie tylko.
Dzięki za miłe słowa i również pozdrawiam. Gaźniki to akurat fajna sprawa tak poserwisować. Tylko zawsze mnie 'wkurzało' wyjmowanie i wkładanie linek gazu ;) W sumie wiele rzeczy w motocyklu fajnie serwisować. A co do GSX 1100G to masywny i ciężkawy sprzęt, który zapewne stabilnie się prowadzi. No i także olejak z naprawdę dobrymi osiągami bardzo zbliżonymi do Inazumy. Ma i 100KM i 99Nm w podobnych RPMach. No i nie masz 'problemu' ze smarowanie łańcucha ;) Jak Ci się na nim śmiga??
@@MototerapiaEmilian Tak jak mówisz. Ktoś na necie określił ten model jako czołg o napędzie rakietowym i w pełni się z tym zgadzam mi natomiast jazda tą maszynerią kojarzy się z szusowaniem na długich i szerokich nartach im szybciej jedziesz tym stabilniej i pewniej ale ewentualne błędy nie są wybaczane. Bardzo wygodne moto jedyny minus jak dla mnie ciężki w manewrach typu przestawianie cofanie itp.
@@ksynias "czołg z napędem rakietowym" ciekawie brzmi :) Czyli jak myslałem, te ok. 280kg robi swoje i jak juz się rozpędzi to jedzie jak po sznurku, tylko trza mieć 'rękę na pulsie'..
Latałem GSX1100G dwa lata. Bardzo wdzięczny sprzęt. Co do jazdy - z racji geometrii nieco bliżej choppera na winklach trzeba się przyzwyczaić - "wali się w zakrętach" nie jest neutralny. No i wymaga siły 🙂 Gaźniki polecam zmienić z pierwszej generacji Bandita 1200. W tych wyrabiają się pewne części o których można doczytac na forum de co skutkuje dziura w obrotach. Ciężko to naprawić... Masywny to fakt. Trochę za miękki przód. Zdecydowanie pochłaniacz km na spokojnych drogach.
@@ThePafko90 nie czytałem, by w Inazumie gaźniki sprawiały taki problem. Oczywiście technicznie jest mozliwośc wymiany na te z Bandziora 1200 i to da też łatwość w wymianie króćców ssących, bo do Inazumy jak na lekarstwo ;) Jak narazie zostaję przy oryginalnych gaźnikach. Co do GSX 1100G to ciężkawy motocykl ;)
Witam Fajny film dobra robota a krućce kupisz na ali do 100zł za komplet i całą reszte uszczeleczek dysz zaworków ipływaków w bardzo dobrej cenie tylko sezon znów się troszke przesunie Pozdawiam
Serwus!! Fajnie, że film się spodobał i mam nadzieję, ze był pomocny. Co do cynka z 'Ali' to dla mnie ostateczność, bo wolę 'u nas' poszukać. Lecz jak nie da rady to faktycznie pozostanie 'Ali' ;) A 'sezon' to dosyć często u mnie zaczyna się w maju ;) 3maj się i oby do rozpędzonej wiosny!!
Dobra robota 💪. Ja bym tylko pokusił się o wymianę zaworków pływaków na nowe, byś miał pewność że nie będzie przelewać, szczególnie że miałeś paliwo w puszce filtra.
Myślałem o tych zaworkach, ale zobaczę czy będzie się zbierać paliwo, bo zrobiłem mały myk o którym tutaj nie wspomniałem, a podobno działa [ coś co się niby nie robi ;) ].
Serwus. Co prawda mam Inazumę 1200 i w niej są trochę inne gaźniki niż w 750, ale postępowanie praktycznie takie samo :) Warto samemu serwisować i nie chodzi mi tu głównie o kasę, a o satysfakcję i że się wie w 100% co i jak było zrobione.
Część Jak masz ustawianą mieszankę?ile obrotów ?bo szukam manuali ale wszystko po angielsku i napisane w niezrozumiały m dla mnie języku Niby tam pisze że wkręcam do końca i odkręcam 2.5 obroty?chyba coś za dużo Proszę odpisz
Serwus. wszystko się zgadza. Wkręcasz do końca [ delikatnie ] i odkręcasz 2.5 obrotu. Ja miałem przed regulacją jak pamiętam 3 obroty [ z takim ustawieniem kupiłem ], ale ustawiłem 2.5 obrotu.
Hej. Mam pytanie jestem szczęśliwym posiadaczem suzi gsx1200 i poszukuję napinacze do rozrządu a widziałem na innych fimlach że to wymieniłeś. Ja nie mogę znalesc napinacze nigdzie jakaś podpowiedź
Serwus Michał!! Ja kupiłem na allegro używany. Jak pamiętam to chyba kupiłem od olejaka Bandita 1200, bo to ten sam silnik. Zatem jak nie znajdziesz od Inazumy 1200 to kup od Bandziora 1200.
Serwus!! Należy zrobić przede wszystkim synchro - są trzy śruby by zsynchronizować pracę każdej z dwóch par gaźników, a następnie tych dwóch par wobec siebie.
Jak dobrze pamiętam to chyba tak jak w Inazumie, czyli pod siedzeniem z boku [ chyba obok kostki z napisem FUSE czy jakoś tak ], ale głowy nie dam sobie urwać.
@@tomaszj6040 na 99% to wina przerywacza, bo jak zmienia się ze zwykłych na led to zmienia się przerywacz. gdzieś widziałem jak i co by go nie zmieniać i jak znajdę to tu wrzucę.
@@robertgawecki5622 do mądrości mechanika daleka droga, ale dzięki za miłe słowa. Chcę i lubię mechanikę w prostym wydaniu i dlatego sam serwisuje swój motocykl - wybór Inazumy był świadomy :) 3maj się!!
@@krzysztofszakiewicz40 co do GSX1400 to nie tylko piękny motocykl, ale i kawał dobrej maszyny. Spojrzałem na niego, ale posiada wtrysk i to m.in. mnie 'zniechęciło'. Mimo, że wtrysk to 'same zalety' wolałem sprzęt z gaźnikami - takie zboczenie ;) Dodatkowo waga - Inazuma 1200 jest lżejsza o ok. 20kg o to odczuwalne. Poza tym dla mnie te 100 kunia i te 100 niutków to idealna proporcja, choć te 126 niutków w GSX1400 kusiło ;) Ale przy jego masie to 'prawie' jak te 100 niutków w Inazumie ;) No i wygląd - bardziej Inazuma mnie się podoba, choć GSX1400 cholernie cieszy oko. Gdyby mnie było stać kupiłbym motocykl z lat naszych dziadków/pradziadków - przejechałbym nim dookoła świata :)
Serwus!! Nie znalazłem nowych i nadal nie znajduję. U mnie nie było tak źle więc zakleiłem pęknięcie silikonem wysokotemperaturowym i trochę kilometrów już nakręciłem - gra gitarra :)
szacun, dobra robota a nawet pod względem dydaktycznym. brak pytan, wszystko jasno i na temat
Serwus!! I oto mi chodziło, by moje serwisowe filmy były pomocne. Dzięki.
Mądrego to aż miło posłuchać widzę że masz smykałkę do mechaniki
Do mądrości mechanika daleka droga, ale dzięki za miłe słowa. Chcę i lubię mechanikę w prostym wydaniu i dlatego sam serwisuje swój motocykl - wybór Inazumy był świadomy :)
3maj się!!
Jak zawsze super film. Jedynie uszczelki od komory pływakowej też bym wymienił, bo lubią twardnieć po czasie. Po takim solidnym wyszczyszczeniu polecam Ci używać dodatków do paliwa. Po sezonie wlac do baku, żeby wytrącał wodę z baku, a po uruchomieniu po zimowym postoju 2-3 baki żeby z tym przeleciało przez gazniki, będziesz miał spokój na długo. Ja w swoim poprzednim Gsf600 używałem i 12lat nie czyściłem gaznikow, nic się nie działo chodził rowno, sprzedałem i nowy właściciel też nie narzeka po roku. W obecnym Gsf1200 jak robiłem gazniki rozmawiałem z naprawdę doświadczonym mechanikiem na temat tego typu specyfików i też polecał,robil różne testy zostawiajac brudy zanurzone w tego typu preparatach i według niego STP wypadł najlepiej, w takim sensie ze rozpuszcza wszelkie osady.😉 Niczego nie reklamuje jedynie na swoim i innych przykładzie mówię, że to działa😉
Miałem kiedyś taki środek i uzyłem w Bandziorze 600. Jedyny minus jaki doczytałem, to iż jak masz już skorodowany bak to tym środkiem podobno pogorszysz sprawę z rdzą :/ Pytanie czy to prawda..
@@MototerapiaEmilian Nie miałem korozji w baku wcześniej i teraz również, na pewno to rozpuszcza wszelkie syfy więc pewnie masz rację. 😉
@@michalchylinski66 najlepiej by sprawdzić bak i wtedy używać na bierząco :) Ja nie jestem pewny czy mój jest krystalicznie czysty ;)
Fajnie opowiadasz. Dobrze jest zobaczyć fajny film zanim samemu się popełni jakiś niewybaczalny błąd. Pozdrawiam.
Serwus!! Miło czytać, ze film jest pomocny. Udanego serwisu!!
Właśnie robiłem u siebie pierwszy raz serwis "gaźników i okolic", ale w SV650. Dzisiaj robiłem synchronizację.Tak sobie jeszcze patrzę na Youtubach czy wszystko okej i widzę że podobnie kombinowaliśmy "trochę na czuja, trochę na logikę", nie ma to jak mieć dobrą intuicję :D
Serwus!! Nie ma to jak satysfakcja z samodzielnie wykonanej pracy. No i wiedza, serwisówka jak i 'na czuja' czy logikę to dobra kombinacja :)
3maj sie!!
zajebiste masz te filmiki z serwisów serio
Serwis!! Miło to czytać.
Trzeba przyznać, że niezły mechanior z ciebie na luziku ogarniasz maszynę. Szacuneczek.
Ja pomykam na GSX 1100G i o ile przy okresowym serwisie lubię się pobawić to za zawory i gaźniki jeszcze nie próbowałem się zabierać. Pozdrawiam i czekam na ciąg dalszy przygód warsztatowych i nie tylko.
Dzięki za miłe słowa i również pozdrawiam. Gaźniki to akurat fajna sprawa tak poserwisować. Tylko zawsze mnie 'wkurzało' wyjmowanie i wkładanie linek gazu ;) W sumie wiele rzeczy w motocyklu fajnie serwisować.
A co do GSX 1100G to masywny i ciężkawy sprzęt, który zapewne stabilnie się prowadzi.
No i także olejak z naprawdę dobrymi osiągami bardzo zbliżonymi do Inazumy. Ma i 100KM i 99Nm w podobnych RPMach. No i nie masz 'problemu' ze smarowanie łańcucha ;) Jak Ci się na nim śmiga??
@@MototerapiaEmilian Tak jak mówisz. Ktoś na necie określił ten model jako czołg o napędzie rakietowym i w pełni się z tym zgadzam mi natomiast jazda tą maszynerią kojarzy się z szusowaniem na długich i szerokich nartach im szybciej jedziesz tym stabilniej i pewniej ale ewentualne błędy nie są wybaczane. Bardzo wygodne moto jedyny minus jak dla mnie ciężki w manewrach typu przestawianie cofanie itp.
@@ksynias "czołg z napędem rakietowym" ciekawie brzmi :) Czyli jak myslałem, te ok. 280kg robi swoje i jak juz się rozpędzi to jedzie jak po sznurku, tylko trza mieć 'rękę na pulsie'..
Latałem GSX1100G dwa lata.
Bardzo wdzięczny sprzęt. Co do jazdy - z racji geometrii nieco bliżej choppera na winklach trzeba się przyzwyczaić - "wali się w zakrętach" nie jest neutralny. No i wymaga siły 🙂
Gaźniki polecam zmienić z pierwszej generacji Bandita 1200. W tych wyrabiają się pewne części o których można doczytac na forum de co skutkuje dziura w obrotach. Ciężko to naprawić...
Masywny to fakt. Trochę za miękki przód.
Zdecydowanie pochłaniacz km na spokojnych drogach.
@@ThePafko90 nie czytałem, by w Inazumie gaźniki sprawiały taki problem. Oczywiście technicznie jest mozliwośc wymiany na te z Bandziora 1200 i to da też łatwość w wymianie króćców ssących, bo do Inazumy jak na lekarstwo ;)
Jak narazie zostaję przy oryginalnych gaźnikach.
Co do GSX 1100G to ciężkawy motocykl ;)
Witam
Fajny film dobra robota a krućce kupisz na ali do 100zł za komplet i całą reszte uszczeleczek dysz zaworków ipływaków w bardzo dobrej cenie tylko sezon znów się troszke przesunie Pozdawiam
Serwus!! Fajnie, że film się spodobał i mam nadzieję, ze był pomocny. Co do cynka z 'Ali' to dla mnie ostateczność, bo wolę 'u nas' poszukać. Lecz jak nie da rady to faktycznie pozostanie 'Ali' ;)
A 'sezon' to dosyć często u mnie zaczyna się w maju ;)
3maj się i oby do rozpędzonej wiosny!!
Dzięki za film pozdro
Serwus!! Cieszy fakt, że się przydaje.
Dobra robota 💪. Ja bym tylko pokusił się o wymianę zaworków pływaków na nowe, byś miał pewność że nie będzie przelewać, szczególnie że miałeś paliwo w puszce filtra.
Myślałem o tych zaworkach, ale zobaczę czy będzie się zbierać paliwo, bo zrobiłem mały myk o którym tutaj nie wspomniałem, a podobno działa [ coś co się niby nie robi ;) ].
Siema , fajny film . Dla mnie przydatny ponieważ też posiadam inazumkę 750 . 😏👍
Serwus. Co prawda mam Inazumę 1200 i w niej są trochę inne gaźniki niż w 750, ale postępowanie praktycznie takie samo :) Warto samemu serwisować i nie chodzi mi tu głównie o kasę, a o satysfakcję i że się wie w 100% co i jak było zrobione.
@@MototerapiaEmilian jestem tego samego zdania 😎
super film. Jest część 2?
Serwus!! Cos brakuje, że stawiasz takowe pytanie?? To jest jedyny film o gaźnikach. Pewnie chodzi o synchro, tak??
@@MototerapiaEmilian Tak. Spoko, nic nie brakuje;-)
@@adamklukowski4674 ok ;)
Część
Jak masz ustawianą mieszankę?ile obrotów ?bo szukam manuali ale wszystko po angielsku i napisane w niezrozumiały m dla mnie języku
Niby tam pisze że wkręcam do końca i odkręcam 2.5 obroty?chyba coś za dużo
Proszę odpisz
Serwus. wszystko się zgadza. Wkręcasz do końca [ delikatnie ] i odkręcasz 2.5 obrotu. Ja miałem przed regulacją jak pamiętam 3 obroty [ z takim ustawieniem kupiłem ], ale ustawiłem 2.5 obrotu.
@@MototerapiaEmilian
Dzięki wielkie
Hej. Mam pytanie jestem szczęśliwym posiadaczem suzi gsx1200 i poszukuję napinacze do rozrządu a widziałem na innych fimlach że to wymieniłeś. Ja nie mogę znalesc napinacze nigdzie jakaś podpowiedź
Serwus Michał!! Ja kupiłem na allegro używany. Jak pamiętam to chyba kupiłem od olejaka Bandita 1200, bo to ten sam silnik. Zatem jak nie znajdziesz od Inazumy 1200 to kup od Bandziora 1200.
Emilian orietujesz Sie czy cewki pasuja od bandita 1200 ?
Serwus!! Na 99% pasują od Bandziora 1200 - ten zam silnik.
Czy po takim zabiegu konieczne jest synchro gaźników ?
Serwus!! Tak, należy zsynchronizować gaźniki.
Co po takim rozebraniu trzeba regulować? Boje się tych regulacji i przez to boję się ruszać gazniki ;P
Serwus!! Należy zrobić przede wszystkim synchro - są trzy śruby by zsynchronizować pracę każdej z dwóch par gaźników, a następnie tych dwóch par wobec siebie.
Hej mam pytanie trochę z innej beczki. Wiesz może gdzie znajduje się przerywacz kierunkowskazów w gsf1200?
Jak dobrze pamiętam to chyba tak jak w Inazumie, czyli pod siedzeniem z boku [ chyba obok kostki z napisem FUSE czy jakoś tak ], ale głowy nie dam sobie urwać.
Ok sprawdzę. Pytam,bo zmieniałem z migaczy LED na zwykłe i migają bardzo szybko
@@tomaszj6040 na 99% to wina przerywacza, bo jak zmienia się ze zwykłych na led to zmienia się przerywacz. gdzieś widziałem jak i co by go nie zmieniać i jak znajdę to tu wrzucę.
@@MototerapiaEmilian tak jak pisałeś przerywacz jest obok napisu fuse. Dzięki 😊
@@tomaszj6040 jak mogę to pomogę :) Wszystko teraz gra??
dopuki śilńik pracuie ruwno ńiedotyki miałem inke bandzora wiem co muwie
Pytanie co dla kogo jest równo. Poza tym uważam, co ok. 20/25tyś. km. warto rozebrać gaźniki i dlatego to zrobiłem.
Mądrego to aż miło posłuchać widzę że masz smykałkę do mechaniki
@@robertgawecki5622 do mądrości mechanika daleka droga, ale dzięki za miłe słowa. Chcę i lubię mechanikę w prostym wydaniu i dlatego sam serwisuje swój motocykl - wybór Inazumy był świadomy :)
3maj się!!
@@MototerapiaEmilian a co byś powiedział o gsx 1400 ? bo akurat mam zaszyt takiego dosiadać
@@krzysztofszakiewicz40 co do GSX1400 to nie tylko piękny motocykl, ale i kawał dobrej maszyny. Spojrzałem na niego, ale posiada wtrysk i to m.in. mnie 'zniechęciło'. Mimo, że wtrysk to 'same zalety' wolałem sprzęt z gaźnikami - takie zboczenie ;)
Dodatkowo waga - Inazuma 1200 jest lżejsza o ok. 20kg o to odczuwalne.
Poza tym dla mnie te 100 kunia i te 100 niutków to idealna proporcja, choć te 126 niutków w GSX1400 kusiło ;) Ale przy jego masie to 'prawie' jak te 100 niutków w Inazumie ;)
No i wygląd - bardziej Inazuma mnie się podoba, choć GSX1400 cholernie cieszy oko.
Gdyby mnie było stać kupiłbym motocykl z lat naszych dziadków/pradziadków - przejechałbym nim dookoła świata :)
Witam mam ten sam problem z króćcami w mojej inazumie.Jak masz link do nowych to daj znać.
Serwus!! Nie znalazłem nowych i nadal nie znajduję. U mnie nie było tak źle więc zakleiłem pęknięcie silikonem wysokotemperaturowym i trochę kilometrów już nakręciłem - gra gitarra :)