У меня похожая автовышка 23м oil&steel на базе нисана кабстара,там рычагм так же не удобно сделаны, но у меня сверху ящик ровный, я на нем сижу наклоняюсь и работаю. Подлапники металическиеч они не к этим лаппм сделаны. У меня такие стоят на 20 м вышке, а там лапы раза в три тоньше. На таких вышкпх идут побольше подлапники , в интернете можно найти. Минусы такой вышки, она очень мягкая. На хорошей высоте по 40 см в каждую сторону "плавать" может
@@vseagp не, рычагм управления скрыти железным ящиком, он у меня ровный и крепкий, вот и на него сажусь. Хотя они должны были сделать рычаги на уровне груди, чтобы стоя нормально работать. Мне знакомые говорили, что в Европе в основном работают напрямую с люльки, а это вторичный пост управление. У нас всё наоборот
Симпатичная вышка! Жаль, что не пригодилась и сейчас стоит(
Увы, но ситуации разные бывают. Еще послужит.
У меня похожая автовышка 23м oil&steel на базе нисана кабстара,там рычагм так же не удобно сделаны, но у меня сверху ящик ровный, я на нем сижу наклоняюсь и работаю. Подлапники металическиеч они не к этим лаппм сделаны. У меня такие стоят на 20 м вышке, а там лапы раза в три тоньше. На таких вышкпх идут побольше подлапники , в интернете можно найти. Минусы такой вышки, она очень мягкая. На хорошей высоте по 40 см в каждую сторону "плавать" может
Интересно! Т.е. вы на платформу установили ящик для комфортной работы, чтобы на корточках не сидеть?))
@@vseagp не, рычагм управления скрыти железным ящиком, он у меня ровный и крепкий, вот и на него сажусь. Хотя они должны были сделать рычаги на уровне груди, чтобы стоя нормально работать. Мне знакомые говорили, что в Европе в основном работают напрямую с люльки, а это вторичный пост управление. У нас всё наоборот
Сама стрела неустойчивая ((( болтает ее как флаг в ураган
Работали на такой?