Так в Китае так все выпускается, один мегазавод выпускает продукцию для разных брендов и компаний с минимальными отличиями , только шильдики меняют (как пример все китайские рыболовные товары, все одинаковые только названиями отличаются)))))
На качество российских лодок закрыть глаза или китайских? Если российских, то я уже давно закрыл глаза на качество своего сильвера. И на швы кривые, и на днище - стиральную доску, и на сборку тяп-ляп. А уж про качество всякого остального современного отечественного лодкопрома не поют соловьи. У кого качество есть по приемлемой цене? Оно есть у того, у кого конвейер работает, а не сборка на коленке через пень-колоду и с больной головой в понедельник у единственного сварщика. Что касается китайцев. Если будет целью росс рынок, то они, как и сильвер в саое время, возьмут 5-10 удачных корпусов у финнов и сделают не хуже, но по цене как сильвер или альбакор. У нас то образцов для копирования нет. Примером развития ситуации может стать китайский автопром. Что не возьми сопоставимое по цене - все лучше лады. А цена приблизительно равна. И продаются эти шалабайки, как горячие пирожки. Посмотрите статистику и динамику продаж китайских авто за прошлый год. Тоже раньше случилось с великами, самокатами, мотоциклами. Весь мир ими обеспечивают китайцы. Количество постепенно перерастет в качество. Так что притворяйтесь, что все плохо у нас с продажами лодок. Чтобы цель у китайцев не появилась. Либо становитесь их дилерами вовремя. Ну это если они захотят, конечно. Менеджмент у них свой, как правило.
Готов ли я закрыть глаза на низкое лобовое стекло из поликарбоната волжанки? На то, что она дельфинирует как сумасшедшая даже на небольшой волне? на конскую цену за корпус с минимальным наполнением? конечно. мы же "любим" дрова)
Круто)) Молодцы, выбрались. Денису по работе нужно было приехать. На счёт копии Стабикрафта действительно форм-фактор практичный. По самой лодке есть моменты, отличные от оригинала)) Волжанке нет смысла переживать на счёт заграничных конкурентов. Китайцы не смогут в алюминии сделать дешевле.
Спасибо за экскурсию. Для информации - bass fishing boat - это целая индустрия в США, лодки для спортивной рыбалки американского окуня. Подозреваю, что все эти лодки сделаны вовсе не для китайского, а именно американского рынка. Мы таеие лодки активно возили в конце 90-х, они отличаются не только большой скоростью по водоемам без волны (до 110-120 км/час), но и своеобразной окраской с использованием разноцветных флейков, причем дизайн заказчик выбирает самостоятельно.
Сделайте пож, обзор одежды для водномоторников. Не для яхтсменов и не рыбаков, а именно водномоторников, которые вышли в поход в шортах, а возвращаются в миништорм в ветер и брызги. Для кабинеых и открытых катеров.
Сразу видно, что не видел бассовых лодок, особенно "стеклянных", они просто копируют нитры и ренжербоатс. Советую найти хорошую лодку басовую и погонять на ней, а особенно половить рыбу.
Спасибо за обзор 👍 лодки конечно непонятные и выбор маловат. Но ценник прям низкий по сравнению с нашими. Если китайцы немного научатся делать лодки, то Россию завалят. Все возможно)
Это типичные басботы. Наши спортсмены тоже по началу на таких катились, но климат расставил все на свои места). Вижу только у Старкова такой на нижней Волге, но он в специальной маске катается).
Хорошие Китайские производители просто не участвуют в выставках, так как у них рынок потребления гигантский и за катерами/лодками очередь на пару лет вперёд 😎 ШУТКА 🤪
⚠⚠⚠Если КИТАЙСКАЯ ЛОДКА будет стоить ДЕШЕВЛЕ РОССИЙСКОЙ в том же размере, вы готовы закрыть глаза на КАЧЕСТВО? 😉
Так в Китае так все выпускается, один мегазавод выпускает продукцию для разных брендов и компаний с минимальными отличиями , только шильдики меняют (как пример все китайские рыболовные товары, все одинаковые только названиями отличаются)))))
На качество российских лодок закрыть глаза или китайских? Если российских, то я уже давно закрыл глаза на качество своего сильвера. И на швы кривые, и на днище - стиральную доску, и на сборку тяп-ляп. А уж про качество всякого остального современного отечественного лодкопрома не поют соловьи. У кого качество есть по приемлемой цене? Оно есть у того, у кого конвейер работает, а не сборка на коленке через пень-колоду и с больной головой в понедельник у единственного сварщика.
Что касается китайцев. Если будет целью росс рынок, то они, как и сильвер в саое время, возьмут 5-10 удачных корпусов у финнов и сделают не хуже, но по цене как сильвер или альбакор. У нас то образцов для копирования нет. Примером развития ситуации может стать китайский автопром. Что не возьми сопоставимое по цене - все лучше лады. А цена приблизительно равна. И продаются эти шалабайки, как горячие пирожки. Посмотрите статистику и динамику продаж китайских авто за прошлый год. Тоже раньше случилось с великами, самокатами, мотоциклами. Весь мир ими обеспечивают китайцы. Количество постепенно перерастет в качество.
Так что притворяйтесь, что все плохо у нас с продажами лодок. Чтобы цель у китайцев не появилась. Либо становитесь их дилерами вовремя. Ну это если они захотят, конечно. Менеджмент у них свой, как правило.
Готов ли я закрыть глаза на низкое лобовое стекло из поликарбоната волжанки? На то, что она дельфинирует как сумасшедшая даже на небольшой волне? на конскую цену за корпус с минимальным наполнением? конечно. мы же "любим" дрова)
Ну вот и в Китае на выставке я побывал. Спасибо
Круто)) Молодцы, выбрались. Денису по работе нужно было приехать.
На счёт копии Стабикрафта действительно форм-фактор практичный. По самой лодке есть моменты, отличные от оригинала))
Волжанке нет смысла переживать на счёт заграничных конкурентов. Китайцы не смогут в алюминии сделать дешевле.
Я не большой ценитель лодок и яхт, но, при виде сварных швов хочется побыстрее уйти и забыть. Спасибо за познавательное видео - ждём наших.
Швы нормальные. Как и у всех.
Самарчанину привет из Самары 🤝
Да, наши делают куда лучше!
не смеши
Отлично!!! Великанов смотрит китайские лодки. Супер! Может все ж поймет почему не стоило Х7 делать не так как заявляли
Спасибо за экскурсию. Для информации - bass fishing boat - это целая индустрия в США, лодки для спортивной рыбалки американского окуня. Подозреваю, что все эти лодки сделаны вовсе не для китайского, а именно американского рынка. Мы таеие лодки активно возили в конце 90-х, они отличаются не только большой скоростью по водоемам без волны (до 110-120 км/час), но и своеобразной окраской с использованием разноцветных флейков, причем дизайн заказчик выбирает самостоятельно.
4:44 шикарный представитель бренда
Китайцы себе "Китайцев" не вешают!
Это же выставка частных китайских цехов. Там вроде нет лодок, катеров крупных судостроительных заводов
Наши лодки на целый рост выше, не то что на голову! :)
А мне интересно, кто быстрее прокачается в теме лодок Игорь Бурцев или китайцы?! ))) Спасибо за репортаж. 🤣🤣🤣
Без шансов😂
Типичный басбот- шляпа, в России не прокатит
Басовые лодки, расчитаные на Американский рынок.
Очень познавательно . Игорь куда ты попал , это не наша тема ....
Would like to know whats said between 12:25 to 13.00
Хороший репортаж, но произносить название нужно правильно: не «боат шоу», а «боут шоу». Исправляйтесь, тов. Бурцев, уже не первый раз уговариваю Вас.
Ну на моей в46ф 16 года т-паз еще тоже без входа)
Сделайте пож, обзор одежды для водномоторников. Не для яхтсменов и не рыбаков, а именно водномоторников, которые вышли в поход в шортах, а возвращаются в миништорм в ветер и брызги. Для кабинеых и открытых катеров.
Да, мне тоже интересно, как выживают в отсутствии НН водномоторниеи
Сразу видно, что не видел бассовых лодок, особенно "стеклянных", они просто копируют нитры и ренжербоатс. Советую найти хорошую лодку басовую и погонять на ней, а особенно половить рыбу.
Теперь видел) Не знаю, как мне это поможет в России. Но, осмотрел внимательно.
@@LODOCHNIK163 на этих лодках очень весело гонять, на 70 км можно в "заносах" в повороты входить
Как можно рассказывать о выставке лодок,ничего не зная о бассбоутах? Гондольер?
Можно. Если вам так любы бассбоуты, ступайте на каналы с бассбоутами. Это так работает.
Спасибо за обзор 👍 лодки конечно непонятные и выбор маловат. Но ценник прям низкий по сравнению с нашими. Если китайцы немного научатся делать лодки, то Россию завалят. Все возможно)
Это типичные басботы. Наши спортсмены тоже по началу на таких катились, но климат расставил все на свои места).
Вижу только у Старкова такой на нижней Волге, но он в специальной маске катается).
12000 баксов это хорошая цена.Возьми наши так там цена лямов 5
надо им было презентовать rivbro или папилов там в китае
Шляпа а не лодки, наши и лучше и дешевле.
и почему ваших лодок не видно в данном видео...
@@63rvdпотому что это китайская выставка. В Москве были и качество сборки и сварки были на высоте.
Какие это лодки ваши. Российские?
@@Labiren188ммм Самарские "Салют" не, не наши?)
наши если и делают то такое дерьмо
Удивительно,когда у нас в России появятся доступные и практичные лодки для среднего человека
Не дай бог, что бы лодки китайские к нам проникли.
Хорошие Китайские производители просто не участвуют в выставках, так как у них рынок потребления гигантский и за катерами/лодками очередь на пару лет вперёд 😎 ШУТКА 🤪
Это для озера видимо типа лужа
Ну какая чайно мотор? 😁 заволга палатка чайна секс🤣
Написано NAKHODA ,а я читаю КАК ХОНДА.......😮
Не было там лодок 👌только европейские 🙂
Плоссмасывае лодки не большие есть.
где вёсла 🤣
В Питере ребятишки делают в разы лучше и качественнее 👍
Есть контакты?
Сами китайцы не ездят на китайских машинах и не ставят себе китайские моторы на лодки. Зато россияне эти побрякушки счастливо покупают 🙈
ты был в Китае хоть?
Ппц экономическая политика, в рф есть реальные производители крутых лодок , что будем делать, завозить китайский хлам, молодцы.
Она лучше вас говорит на английском. Больше не позорьтесь
Лучше сходи покушай утку по пекински