포드의 픽업형 레인저 와일드트랙 모델 디젤 시승기

[@강별아-y7k]

우와 멋져요 로망카 입니다 👍 😍

[@bbeom_soo]

포드 저한테는 생소한데 이채널을 통해서 잘보네요ㅎㅎ

[@팻맷2025]

차 모르는 저도 포드 생소했지만 여기쪽 들어서면서 이제는 익숙해졌어요~ 감사드립니다. ㅎㅎ

[@CrazyTuner]

국내에서도 다양한 픽업이 출시되네요.

[@팻맷2025]

콜로라도에 레인저까지 수입형 픽업 우리나라에는 쌍용 밖에없지만 ㅎㅎ... F150 출시를 바라고있습니다.

[@fass777bravo]

과거 클라이슬러 계열의 8단도 사실 6단 이후는 그냥 쪼게둔 것이었는데 포드의 10단도 6단 이후는 장시간 크루징 할 때 연비 개선에 도움이 될껍니다. 미국처럼 고속도로를 통해 장시간을 일정한 속도로 출퇴근 할 경우 많은 단수가 연비개선에 도움되죠. 다만 국내의 경우 사실 7~8단 정도면 충분하다고 알고 있습니다. 과거 포드의 디젤모델, 쿠거(이스케이프의 디젤모델), 몬데오(퓨전 후속 디젤모델)을 PSA와 공동을 만든 유럽공장에서 조립했습니다. 하지만 지금은 PSA가 스텔란티스로 바뀌면서 포드의 디젤은 미국과 캐나다 등으로 조립라인을 바꿨습니다. 미국 디젤차는 조금 거친편이긴 합니다. 예전에 마세라티가 FCA 밑에 있을 때 달았던 르반떼 디젤을 타보면 이상하게 거칠더라고요. 그래도 픽업트럭에서는 그게 꼭 나쁠 것 같진 않군요.

[@팻맷2025]

픽업이야 실속 위주? 사업용으로 쓰이는편이라 그런건지 사실 승차감 많이 신경안쓰겠죠 ㅋㅋ 말씀드린것처럼 우리나라에는 7~8단만해도 충분할듯해요 ㅎㅎ 변속 단수에 대해 알려주셔서 감사드립니다. 항상 파스님께 배우네요!

[@윤효진-m3o]

가솔린2.3 2.7 3.0 들어와야됩니다
환경도 중요하고 가격도
싸고 고장도적고 자동차
검사시 매연에도 무난히
통과하지요
디젤은 가격비싸고 고장
도많고 수리비도 비싸지
요
매연검사에 걸리고 환경
에도 역행하는 포드 자
동차 나도 18년도 부터
레인저 가솔린 들어오면
사려고 기다렸는대 디젤
들어와 안사고있어요
내가 타는 포터 96년식
이라 언제 퍼질지 조마
조마합니다
콜로라도는 신형이 23년
도 2.7터보 가솔린 시판 할거라고 딜러분께서 말
해주더군요
나는 포드 레인저 가 마음
에들어 지금까지 기다렸는
대 23년도형도 레인저도 가솔린 와일드트랙 들어오
길 학수고대합니다
디젤 들어오면 과감히 예약된것 포기하고 콜로라도 신형예약해
야지요

[@정의의이름으로-r9e]

비싸~

[@팻맷2025]

아무래도 렉스턴 칸 비교해보면 비쌀수도있죠 ㅎㅎ...

[@kk8kppoq1]

시내승차감등 와일드트랙보다 랩터가 더좋은데 잘못설명하고있네;;;