Нет Липецкого Тракторного, нет Трубного, Станкозавода, завода Пусковых двигателей, Центролита.Чубайсы и Гайдары постарались. А Ельцин-центр из бюджета финансируют.
Вместо того чтобы искать виноватых лучше начать брать ответственность за себя и своих близких на себя. Больше толку будет. Но большинству населения лень. Проще искать виновных.
Не Путин ли герострат за этими чубайсами стоит? Царь хороший, да? Путин ради своей жалкой тушки мир в ядерном огне утопит, нас и наших детей уничтожает, он долбоеб сумашедший.
Да, немного обидно за ЛТЗ. Работает Т-40 а лавры пожинает «Белорус». Я, кстати, немного работал на ЛТЗ. Как раз на период его принудительного «банкротства». Не мог этот завод сам обанкротится, потому как за смену мы вывозили по 3 ~ 4 состава готовой продукции. Я работал на тепловозе на этом заводе и знаю это не понаслышке. Т-40 был востребован, пользовался спросом и ОЧЕНЬ МНОГО их шло на экспорт. Но кому-то было очень нужно ослабить нашу страну, и тогда у них это получилось. ☹️
Я приехал в марте 93-го за купленым Т-40 в Липецк. Был мороз -11 градусов и мой трактор не заводился. Я крутился на площадке отгрузки. Там шла погрузка в полувагоны красных сороканов без кабин с ведущим передним (вроде даже наполовину затареных досками). На таре была надпись уса. Такелажники говорили, что продают за 3000 долларов. По курсу это 1800 000. Я свой синий, одномостовой покупал за 1000 000 ( до сих пор жив-здоров, только облупился сильно). 30 лет , кстати!
Первый космонавт Франции , Герой Советского Союза Жан Кретьен после полёта на "Союзе" попросил продать ему советский трактор . Захотел только Т-40 АМ. Правительство страны дало на это добро . Так вот , этот трактор до сих пор трудится на склонах виноградников усадьбы космонавта .
Был у нас в школе Т-40 на нем учились ездить,невзлюбил Я его за шум сильный и жару. Долбонул его в дерево ,погнул капот но до ГУРа не достал. Сейчас мне интересный ЛТЗ-60 с Рыбинским мотором,но пока имею ЮМЗ. Нравится Т-28 вот бы только дизель жидкостного охлаждения и для овощей и сена идеальный трактор .
9:06 у отца в деревне до сих пор такой т-40, с закругленным капотом и со звездой на эмблеме. Купил у соседа-алкаша, когда он его опрокинул, весь чёрный был, в масле. И кабину ему он сам строил, там только дуги были на момент покупки.
ДОБРЫЙ ДЕНЬ.Точно такой Т-40 как у Вас в ролике был в количестве 2 -х штук в техникуме в конце 60-х годов.Шли они во Францию.Но что-то забраковали и на них в основном учились агрономы.Так им сносу не было.А чего они только не натерпелись.На одном из них и я работал на практике. Приятные воспоминания.
Здравствуйте. Спасибо за информацию. В техникуме в библиотеке немножко ознакомился с архивами Бернане, там много старых фотографий. Надеюсь найду время собрать интересные копии фото из истории техникума, уже видел фото Т25 и Т40-а на стадионе, какое то мероприятие.
И всё вы врёте! Путя сказал, что в СССР одни галоши клеили - никому не нужные.... 😁 шутка! У меня т-25, только что купил, настраиваю на картоху. Если можете, то помогите пожалуйста с чертежами по навесному, а то я купил без всего.
@@АндрейРус-о7ы Привет. Чертежей у меня нету, все делал на коленке. Ведь обычно агрегат делается из того, что нашел и приспособил, новый материал покупать дорого. Про картошку у меня есть ролики, сажалка покупная, польская, окучники 2 вида самоклепные. ruclips.net/video/-7nEc0_yKMQ/видео.html
@@АндрейРус-о7ы Привет. Чертежей у меня нету, все делал на коленке. Ведь обычно агрегат делается из того, что нашел и приспособил, новый материал покупать дорого. Про картошку у меня есть ролики, сажалка покупная, польская, окучники 2 вида самоклепные.
Смотрел ваш канал ,хорошо делаете видео. Хотелось бы так о ЮМЗ посмотреть,как ЮМЗ разошелся по планете,то что в Европе его много это понятно,вот Кожухов в своих путешествиях по Кубе,показывал ЮМЗ. Ещё знаю что Вольво купило лицензию на выпуск ЮМЗ и успешно около 10 лет выпускали. Сейчас в моде ПВМ с Т-40 устанавливать на ЮМЗ даже на уровне делают комплект переоборудования. Если будет возможность сделать о ЮМЗ ,буду рад. У соседа был Т-40 он вывел для ГОРУ НШ-10 с приводом как на СМД только ремнем. Вот тогда руль стал нормально крутится. Т-40,оказывается двигатель копия дойц. Хотя шумный и грязный у соседа двигатель с САКа на ГАЗоне стоит очень хвалит,экономичный,хотя турбина ревёт как на самолёте. Долго ещё будут бегать старички,купить новый больших денег стоит.
@@ImisLTG Отлично. Я не сторонник т-40,по жизни часто сталкиваюсь. Злой гений его создал,КПП это часовой механизм,такое количество шестерён,ну вообщем из-за этого и сцепление две педали ,ленты в тормозах это жесть. Но Вы меня удивили ,Вы так искусно заделали презентацию ,,сорокана,, что я задумался,но только кабину и дизель поменять на ЮМЗ и будет с него хорошая техника для сена,овощей и леса. Потом ещё сердце ёкнуло как видео попалось,Вышковский техникум,мать моя родом с поселка Вышково,но понял что это разные нас.пункты.подпишусь дабы не пропустить.
@прорыв будет? Кто вас обидел и чем. У вас весь текст одно отрицание фактов. Что значит ЮМЗ - это модификация МТЗ-80,по каким конструктивным особенностям это определили? ЦПГ,генератор,колеса,гидроцилиндр,ПД-10,распределитель в ГУРе,сиденье. Все,больше общего ничего не вижу.
@@АлександрМирошниченко-э4яПросто этот трактор зделает все работы, что ни скажеш о больших тракторах. Ну коначно ни на 1000 га. В лесу он был незаминим. Вот и спрос на них.
Предатели лишили страну всего в том числе и прекрасных тракторов необходимых нам по доступным ценам а тупари все болтают что наши трактора не кому не нужны видно подыгрывают предателя а наши трактора ценились во всем мире даже в америки
так т40 изначально был американцем, компания форд делала такие ещё в конце 40х начале 50х, но он был неудачной моделью и его быстро сняли с производства, а документацию и лицензию продали в советский союз, там он выпускался в безкабинном варианте и только с задним приводом, наши уже присобачили кабину, поэтому она так выглядит как будто с другой планеты, видел одного блогера ещё, он на какой то выставке в Северной Америке был, какой-то музей тракторов, так там стоял один фордзон 50х годов и он ну прям копия т 40м, очень типа редкая модель которых очень мало выпустили, наш т40 начали выпускать в 1961 году, так что склоняюсь к тому что версия американского происхождения т40 имеет право на существование!
@@YYX-u7gКитайцы рулит, как только с качеством? У нас со словом " китайский" обозначвют всё не качественное и не долговечное, не смотря от куда это шотсы.
@@aivarss5012 качество любое, за что можете платить. Есть ролики про их дороги, скоростные поезда, технику, автокраны и т.д. Посмотрите развитие метро в Китае. Как углевозы возят больше 100 тонн угля, и никаких весовых на дорогах. Один Шанхайский контейнерный терминал чего стоит. У нас скоростной поезд Питер-Москва-Нижний, максимальная скорость до 200 км/ч, у них поезда во всех направлениях, скорости 400+, и поезда собственного производства, а не как наш Сименс Сапсан.
1:00 Belarus 426, трактор с новой кабиной от ЛТЗ 55, это спецсерия для финов, с подогревом масляного картера, автономным отопителем кабины, люком в крыше, галогенками на крыше спереди и сзади, стёкла на пневмоупорах, иномарочное сиденье, с подлокотниками, переключатель света, как на Камазе 4310, улучшенная шумоизоляция кабины, гидроусилитель который рядовому т40 и не снился (ибо на нём руль в реальности хрен повернёшь).
Приветствую , Илмар 👍👍👍 залипательный ролик , смотрится на одном дыхании . У нас такие ролики даже и не найти , известно почему . Жирный лайк из Сибири ✊🤝👏👏👏
Привет. Спасибо. Да тоже не легко давались такие кадры, долго подбирал, чтобы чтото интересное было. И самое интересное на старых, не активных каналах, где мало подпишчиков.
Т 25 наверно сщитали слабым для военных операций, все остальные трактора сщитались военообязаными, от этого и малые габарыты кабин. Эту херню отменили только в 80тых. Тогда и кабины пошли нормальные.
Просрали всю эфективную технику . Эти малютки Т40. И дт 25ночень эфективны в сельском хозяйстве на небольших полях и фермерских хозяйствах коими изобилует центральная россия отличаются они от многих тракторов своей долговечностью простотой в ремонте , малой энергоёмкостью отличной проходимостью . Жаль потеряли такую технику , она сейчас была бы кстати в наше не лёгкое время .
Кому как. По моему мнению, убогое изобретение конструкторов садистов. Ну не сложно же было сделать чтото для человека, который ростом выше метра с кепкой и работает там много часов. Не для тракториста, который заберется туда с утра, и не вылезает до обеда. А для работяги, который много раз залезает, вылезает, едет в перед, назад, зимой, летом, в дождь, снег, и в жару. И при том все должен видеть, не сломать технику и ни чего вокруг себя.
@@aivarss5012 Прежде чем писать это...?.! Вам знакомы характеристикики двигателя ом - 616..?.! Обоснуйте пожалуйста свои возражения в техническом плане... Раз вы себя считаете знатоком а этом плане...)))
А надо было просто увеличить его в обьемах Два раза , мотор и механику усилить два раза . Ну и по размерам чуток. Трактор сам уникальный , и удобнвй во всем . Ведь золотую медаль получал в 1970 ых во все мирной выставке.
@@aivarss5012 я не знаю но читал давно ещё в школе в 94-95 ых про это. Щяс смотрел Википедии стоит 61 ый. Многие узлы и сегодня переспективны Это раздельные Мосты жёсткие просторные для охлаждения объемные шестерни , могущие брать высокие нагрузки и скоростные работы . Отличная Коробка куда запихали в одном месте и Понижайку и Реверс и все скорости. Для справки у МТЗ это слоёный пирог из секций. Мотор сам вообще прелесть Если вовремя продувать и мыть керхером конечно. Не нужно ей водичка и прочая дребень. Все для Работы. А не возни. Для справки японцы на строительной технике ещё в 80 ых ставили воздушного охлаждения моторы . Видел на крайнем севере останки .
@@ImisLTG вы на нем не ездили просто не работали . Для своих лет выпуска технически конструктивно она очень даже продвинута Чем конструктивно бестолковый МТЗ.
@@LeonidMiklaev Ну Вы нарываетесь, появятся тут фанаты Мтз, Вас зароют. Я на нем мало ездил, так как нету у меня сороковки. Я ко всем тракторам отношусь одинаково, если он вашь, он будет самый продвинутый, если нет, то и мнение нейтральное, Если нечем сравнить, то и незачем. Так и с любым автомобилем. Но технические решения, они везде одинаковые, посмотрите Фиаты, Рено с воздучным охлаждением, Они похожи.
ние Вот из этого необходимо сделать лодку. Все дело в том что в не отрицании произрастать происходит отрицание отрицание отсутствия лёгкости. Это ужасно и как итог. Некая основа напоминающая лодку в не отрицании стремления к росту или к произрастанию что в развязанности или в наивности, в сказке сознания человека отрицаемо.
@@ЛехсейОлексей Кто будет размышлять над кругами диаметра двадцать два и тридцать три метра? Кто подумает над тем как используя угол в два градуса определить длину и трактора и автомобиля. Вероятнее всего и трактора и автобуса. Без этого забудьте про лодку и покрасив мотовило и поезжайте сидя в тракторе по полю.
Привет! С прошедшем, тебя, праздником! Я опять интересуюсь юмз. Судя по роликам из Европы, я опять не вижу юмз. Ты не интеросвался, кроме бывшего СССР, юмз были в других странах? Трактор то хороший, не могу понять, почему его нет в Европе .
Привет. Про Юмз мало знаю, да были они по Европе, но мало. Слышал такую версию, что шведы купили документацию сего трактора и производили у себя с доработками, как бы под маркой Вольво. Можеt со временем чтото и накопаю, надо по годам посмотреть и сравнить конструкцию, может это и правда.
@@ImisLTG двигателя д 60 делал завод в Рыбинске. Это военный завод, сомневаюсь, что бы он свои технологии продал. Если помнишь, последние юмз шли с движками мтз, а это значит, что других просто не было. Сейчас, самое время, возродить эти движки, но не мы решаем, к сожалению. Я просто вспоминаю этот трактор из своей молодости и точно помню, что он был надёжнее мтз и лтз
@@Алексей22-ы6я Весь мой опыт с Юмз связан с перегоном его на 30 км, по просьбе соседа, он купил, а я его перегнал к нему домой. То был экскаватор. Спотел конечно, продавец сказал, что гидравлика плохо держит лопату с переди. Всю дорогу рычагом дергал лопату в верх. А про шведов скорее всего сказка, немножко глянул их вольво, кажется, не то.
1970 - 1972 служил в Амурской обл. У нас в части было 6 шт. Зил 157 собранные на экспорт так у них сборка и комфорт по сравнению к советским была лучше в разы. Почему попали в часть? Понятие не имею.
В1992г купил новый т 40 ам болт крепления крышки распредшестерен двигателя как впоследствии выяснилось был забит молотком ,вал отбора мощности был затянут так что трансмиссия "выла" так что уши закладывало и что за конструкция выжимного? А дистрофичная гидравлика? Завод сам себя похоронил с таким отношением к покупателю.
Точно.Это не в Венгрии,а из Воеводины Сербия, я ту живу. Тут есть много таких Т40 и других трактора из СССР - МТЗ,ХТЗ,ВТЗ... Красивий и интересный видео!
Ну не металлолом же, просто небыло с чем сравнить, после тракторов на железных колесах техника была весьма не плохая, рабочая. Ну а удобства тракториста, кого это волновало.
Советское машина строение. Страны советов нет, а трактора существуют и помогают народу. Попробуй купи новый трактор мтз, никто почти не может себе позволить.
Со временим все трактора текут, надо вовремя доглядывать. Теперешние МТЗ не успевает доехать до дома, уже давит через прокладки, или чтота отваливается.
Так вон же на них "Belarus" написано. Амеры читают, потому и говорят что Беларус. Что непонятного? Простые вещи не понимаете. Вам только трактористами и работать.
Да японцы ухитрятся из него 2 сделать, и оба будут долгожители. Брат купил Шибауру японскую, минитрактор, 23 лошадки, 83-го года . Я офигел , какой он интересный, как все упраляется прекрасно, электрика работает по сей день, управляет гидравликой.
@@ImisLTG я права тракториста получил еще в совке в школе а сейчас работаю на фуре-тот же трактор)). Шкода у меня 93 года,жива пока,таскаем 20 тонн постоянно.
@egolast неплохо производили но не на уровне косоглазых и гансов и тем более-не лучше и надежней. наш трактор ОБЯЗАН весь как сука течь!)) а японский нет..про ресурс вообще молчу.а про точность станков и деталей... даже не стану и упоминать.
@egolast старый анекдот. делятся япошки с нашими опытом на автозаводе.. вопрос японцам-а как вы проверяете кабину на герметичность? японцы-да по старинке,кошку на ночь закрываем,если задохнулась к утру-значит годно.. русские-да мы тоже почти так же!! собаку на ночь в краза закрываем-если не сбежала до утра-пойдет))
А по конкретнее, какие заводы, под какими марками, так сказать, интересно собрать больше информации. И главное, цифры, а то 10%, в каком году или за все время?
Что то у деда который корчует пни трактор выглядит лучше чем в Российской ферме который сено подвозит. Нет? Да и подборка левая. С миру по видосику. А сколько этих тракторов в каждой стране? Да х. з. Только это видео нарыл.
Есть тут в США и Канаде т40. Беларусами зовут их . И знание есть ,что дизель воздушного охлаждения ,это повышенный выброс оксида азота даже по сравнению с дизелями жидкостного охлаждения. А оксид азота на днк действует так же как рентген и гамма излучение. А по сему это зло нечасто используют ," в зубах поковырять" травку покосить... смерти смерть
Нет Липецкого Тракторного, нет Трубного, Станкозавода, завода Пусковых двигателей, Центролита.Чубайсы и Гайдары постарались. А Ельцин-центр из бюджета финансируют.
Когда Ельцин правил завод еще работал, закрылся уже при вЯликом в 2011.
Вместо того чтобы искать виноватых лучше начать брать ответственность за себя и своих близких на себя. Больше толку будет. Но большинству населения лень. Проще искать виновных.
@@riddick7887 ты оглянись вокруг дурак!!! Что за 30 лет сделали со страной???
@@riddick7887 глупый комментарий, херню какую-то предлагаешь.
Не Путин ли герострат за этими чубайсами стоит? Царь хороший, да? Путин ради своей жалкой тушки мир в ядерном огне утопит, нас и наших детей уничтожает, он долбоеб сумашедший.
Да, немного обидно за ЛТЗ. Работает Т-40 а лавры пожинает «Белорус».
Я, кстати, немного работал на ЛТЗ. Как раз на период его принудительного «банкротства». Не мог этот завод сам обанкротится, потому как за смену мы вывозили по 3 ~ 4 состава готовой продукции. Я работал на тепловозе на этом заводе и знаю это не понаслышке. Т-40 был востребован, пользовался спросом и ОЧЕНЬ МНОГО их шло на экспорт.
Но кому-то было очень нужно ослабить нашу страну, и тогда у них это получилось. ☹️
коварные происки Аляксандра Рыгорыча? А если серьезно, то надо говорить спасибо пидорасу по фамилии Ельцин и тем ктов90ые кричал: Боря, мы с тобой.
потому что унас потриатизм силно развит
При СССР даже КрАЗ и БелАЗ за рубеж отправляли под именем Беларусь.
Не надо пи. Деть.трепло малолетнее@@АлександрМолчюн
Я приехал в марте 93-го за купленым Т-40 в Липецк. Был мороз -11 градусов и мой трактор не заводился. Я крутился на площадке отгрузки. Там шла погрузка в полувагоны красных сороканов без кабин с ведущим передним (вроде даже наполовину затареных досками). На таре была надпись уса. Такелажники говорили, что продают за 3000 долларов. По курсу это 1800 000. Я свой синий, одномостовой покупал за 1000 000 ( до сих пор жив-здоров, только облупился сильно). 30 лет , кстати!
Здравствуйте. В 1993-м 3000 зеленых для нас были огромные деньги. А для уса наверное было не дорого. Долгих лет вашему железному коню.
Я слышал что ты его досих пор заводишь на площадке завод уже закрыли сломали построили торговый центр вокруг трактора а ты его так и заводишь
Что.за.клоурасказывает
Чубайс ! С Гайдаром, распродажу , всей отрасли страны проводили, массово! Был договор, разрушить все отрасли страны.
В те годы, ока стоила 2500, жигули около 4000, волга 5000.
Первый космонавт Франции , Герой Советского Союза Жан Кретьен после полёта на "Союзе" попросил продать ему советский трактор . Захотел только Т-40 АМ. Правительство страны дало на это добро .
Так вот , этот трактор до сих пор трудится на склонах виноградников усадьбы космонавта .
Слава Путину!😂😂😂
Жан-Лу Кретьен . Спасибо вам за информацию . Я про него прочёл .
Работал и я когда-то.. на т40ам. Серьёзная техника. Правда никакого комфорта. Особенно в Сибири.
Про комфорт согласен, недоделка.
Тоже купили год назад трактор,очень хорош в своем деле👍мы просто молодцы😊
Спасибо за такой видеоматериал хорошо было б узнать мнения о наших тракторах😊
Ну конечно же будут крыть трёх этажным матом и сравнивая с последними моделями западной техники перечислять недостатки
Ой спасибо !!! В юность окунулся,но что за пределами бывшего соц.лагеря Т-40 так распространён сюрприз однако 👍👍👍
На здоровье, самому было интересно собирать информацию. Т-25 еще более обширная география.
@@ImisLTG А МТЗ спокойно можно найти аж в Океании)
Да, завода нет, а трактора по всему миру ещё живут…
Хорошая проходимость,в лесу работал 👍
Был у нас в школе Т-40 на нем учились ездить,невзлюбил Я его за шум сильный и жару. Долбонул его в дерево ,погнул капот но до ГУРа не достал. Сейчас мне интересный ЛТЗ-60 с Рыбинским мотором,но пока имею ЮМЗ. Нравится Т-28 вот бы только дизель жидкостного охлаждения и для овощей и сена идеальный трактор .
Какие старые и ржавые живу в одной стране еще форды бензиновые есть 1900 года выпуска !!! Работают !!!
Спасибо. Посмотрел с удовольствием. Познавательно, вдохновляюще, юмор на огромной высоте.
9:06 у отца в деревне до сих пор такой т-40, с закругленным капотом и со звездой на эмблеме. Купил у соседа-алкаша, когда он его опрокинул, весь чёрный был, в масле. И кабину ему он сам строил, там только дуги были на момент покупки.
В 1984-году вовремя службы я видел у немцев МТЗ-52 красного цвета. До сих пор помню, за рулём была женщина.
ДОБРЫЙ ДЕНЬ.Точно такой Т-40 как у Вас в ролике был в количестве 2 -х штук в техникуме в конце 60-х годов.Шли они во Францию.Но что-то забраковали и на них в основном учились агрономы.Так им сносу не было.А чего они только не натерпелись.На одном из них и я работал на практике. Приятные воспоминания.
Здравствуйте. Спасибо за информацию. В техникуме в библиотеке немножко ознакомился с архивами Бернане, там много старых фотографий. Надеюсь найду время собрать интересные копии фото из истории техникума, уже видел фото Т25 и Т40-а на стадионе, какое то мероприятие.
@@ImisLTG Спасибо. Ждем новые сюжеты.
И всё вы врёте! Путя сказал, что в СССР одни галоши клеили - никому не нужные....
😁 шутка!
У меня т-25, только что купил, настраиваю на картоху.
Если можете, то помогите пожалуйста с чертежами по навесному, а то я купил без всего.
@@АндрейРус-о7ы Привет. Чертежей у меня нету, все делал на коленке. Ведь обычно агрегат делается из того, что нашел и приспособил, новый материал покупать дорого. Про картошку у меня есть ролики, сажалка покупная, польская, окучники 2 вида самоклепные. ruclips.net/video/-7nEc0_yKMQ/видео.html
@@АндрейРус-о7ы Привет. Чертежей у меня нету, все делал на коленке. Ведь обычно агрегат делается из того, что нашел и приспособил, новый материал покупать дорого. Про картошку у меня есть ролики, сажалка покупная, польская, окучники 2 вида самоклепные.
Приветствую!!! Интересное видео! Спасибо!
Смотрел ваш канал ,хорошо делаете видео. Хотелось бы так о ЮМЗ посмотреть,как ЮМЗ разошелся по планете,то что в Европе его много это понятно,вот Кожухов в своих путешествиях по Кубе,показывал ЮМЗ. Ещё знаю что Вольво купило лицензию на выпуск ЮМЗ и успешно около 10 лет выпускали. Сейчас в моде ПВМ с Т-40 устанавливать на ЮМЗ даже на уровне делают комплект переоборудования. Если будет возможность сделать о ЮМЗ ,буду рад. У соседа был Т-40 он вывел для ГОРУ НШ-10 с приводом как на СМД только ремнем. Вот тогда руль стал нормально крутится. Т-40,оказывается двигатель копия дойц. Хотя шумный и грязный у соседа двигатель с САКа на ГАЗоне стоит очень хвалит,экономичный,хотя турбина ревёт как на самолёте. Долго ещё будут бегать старички,купить новый больших денег стоит.
Спасибо за коментарий. Про юмз как раз начал делать ролик, и Куба там будет, и вольво.
@@ImisLTG Отлично. Я не сторонник т-40,по жизни часто сталкиваюсь. Злой гений его создал,КПП это часовой механизм,такое количество шестерён,ну вообщем из-за этого и сцепление две педали ,ленты в тормозах это жесть. Но Вы меня удивили ,Вы так искусно заделали презентацию ,,сорокана,, что я задумался,но только кабину и дизель поменять на ЮМЗ и будет с него хорошая техника для сена,овощей и леса. Потом ещё сердце ёкнуло как видео попалось,Вышковский техникум,мать моя родом с поселка Вышково,но понял что это разные нас.пункты.подпишусь дабы не пропустить.
Какой же он ещё ШУМНЫЙ ?. Ватку в уши и нет проблемы .
@прорыв будет? Кто вас обидел и чем. У вас весь текст одно отрицание фактов. Что значит ЮМЗ - это модификация МТЗ-80,по каким конструктивным особенностям это определили? ЦПГ,генератор,колеса,гидроцилиндр,ПД-10,распределитель в ГУРе,сиденье. Все,больше общего ничего не вижу.
@egolastУ ЮМЗ, ежеле не известно, имеется декомпресор, чево не было у МТЗ. На МТЗ они появились в 2000ных.
Спасибо за приятный обзор.
Честно, я агроном, энтомолог, старший, но, никогда Т-40 за трактор, катавший заправку я не признавал никогда.
Да я никогда за полевой его трактор не признавал
Просто дрышь, когда у тебя 3,500гекаров
Он вспомогательный
@@АлександрМирошниченко-э4яПросто этот трактор зделает все работы, что ни скажеш о больших тракторах. Ну коначно ни на 1000 га. В лесу он был незаминим. Вот и спрос на них.
Привет не один вечер наверное посидел чтобы сделать такой интересный ролик. 👍👍👍
Привет. Да пришлось посидеть. Такое только зимними вечерами можно позволить.
@@ImisLTG Не зря сидишь трудишся в замен получаешь не плохой результат по подписчикам и просмотрам.
Да, интересно за цифрами наблюдать, кое какие познания появляются.
Отличный ролик 👍👍👍
Большое спасибо!
Рад старатся.
Предатели лишили страну всего в том числе и прекрасных тракторов необходимых нам по доступным ценам а тупари все болтают что наши трактора не кому не нужны видно подыгрывают предателя а наши трактора ценились во всем мире даже в америки
Все трактора которые шли на экспорт назывались "Беларус" Без разницы какой был завод. МТЗ ЛТЗ ЮМЗ.
Также как грузовики КрАЗ на экспорт в Европу шли под маркой БелАЗ.
Sveiki labs video redz patīk skatitājiem aizgāja.👍👍👍👍
Sveiks. Jā, kaut kāda anomālija.
T 40ku kults!!!
так т40 изначально был американцем, компания форд делала такие ещё в конце 40х начале 50х, но он был неудачной моделью и его быстро сняли с производства, а документацию и лицензию продали в советский союз, там он выпускался в безкабинном варианте и только с задним приводом, наши уже присобачили кабину, поэтому она так выглядит как будто с другой планеты, видел одного блогера ещё, он на какой то выставке в Северной Америке был, какой-то музей тракторов, так там стоял один фордзон 50х годов и он ну прям копия т 40м, очень типа редкая модель которых очень мало выпустили, наш т40 начали выпускать в 1961 году, так что склоняюсь к тому что версия американского происхождения т40 имеет право на существование!
Приветствую, интересный видосик. Так, по странам погулять. У кого какой модификации класс
Привет. Вот сделай прогулку про Мтз, твой конек, но их там не мерено, ролик на час может получится.
@@ImisLTG приветствую. Это скучно будет рассказывать, сидеть про трактора Надо дело показывать, разбирать наглядно. Насобирать.
@@mtz5688 И то правда.
Класс!!!
Я думаю если бы не развалили завод то и сейчас бы он пользовался спросом
Горд за СССР , стыдно за современную Россию , просрали всё и разворовывают дальше , крохоборы ...
Необошлось и без непосильного плеця китайчев, чтобы было где сбывать свой авто и тракторалом !
@@aivarss5012 сейчас китайцы вообще пляшут и хлопают в ладоши!))
@@YYX-u7gКитайцы рулит, как только с качеством? У нас со словом " китайский" обозначвют всё не качественное и не долговечное, не смотря от куда это шотсы.
@@aivarss5012 качество любое, за что можете платить.
Есть ролики про их дороги, скоростные поезда, технику, автокраны и т.д. Посмотрите развитие метро в Китае. Как углевозы возят больше 100 тонн угля, и никаких весовых на дорогах. Один Шанхайский контейнерный терминал чего стоит. У нас скоростной поезд Питер-Москва-Нижний, максимальная скорость до 200 км/ч, у них поезда во всех направлениях, скорости 400+, и поезда собственного производства, а не как наш Сименс Сапсан.
Груз на передок добавить будет стоить более активный вариант и по проходимости другие варианты будут
Не ну ковш с дровами круто, куда там на телеге за раз перевезти, вот ковшиком да целый день, ну сразу видно трудяга.
За то маневреность и проходимость какая
1:00 Belarus 426, трактор с новой кабиной от ЛТЗ 55, это спецсерия для финов, с подогревом масляного картера, автономным отопителем кабины, люком в крыше, галогенками на крыше спереди и сзади, стёкла на пневмоупорах, иномарочное сиденье, с подлокотниками, переключатель света, как на Камазе 4310, улучшенная шумоизоляция кабины, гидроусилитель который рядовому т40 и не снился (ибо на нём руль в реальности хрен повернёшь).
Нормально поворачиваетса
@@aivarss5012 на новом, с конвейера на 50% не нормально )
@@vitaliyrf9881не надо травить байки .Гидроусилитель работает нормально.
Кручу на своем одним пальцем
С круглым капотом красивый
Весь мир работает на тракторе хвалят довольны и только нашим стал ненужным
Китай рынок отжал, свой автопром пропихикает
А если бы импортный трактор показали, ты бы сейчас ныл, ой вот у них хорошо, а у нас плохо
@@pit8308У нас все трактора импортные.
Приветствую , Илмар 👍👍👍 залипательный ролик , смотрится на одном дыхании . У нас такие ролики даже и не найти , известно почему . Жирный лайк из Сибири ✊🤝👏👏👏
Привет. Спасибо. Да тоже не легко давались такие кадры, долго подбирал, чтобы чтото интересное было. И самое интересное на старых, не активных каналах, где мало подпишчиков.
Прикольно👍👍👍
Привет. 👍👍👍🤝🤝🤝🤝
Привет.
1981году,работал
Т40хороший,трактор
коментарии огонь 😁👍
Ага.
Практику проходил на т40 бортовые часто откручивалис
Присматривать надо и подтяговать. А трактор на практики это все работают и ломает а никто не смотрит. Так сказать ни моё.
За границу все трактора шли под азванием Беларус . А машинч - Белаз .
Да, это мы уже знаем, интересно только, какие индексы были на них.
На т 25 ещё в середине 70х сделали отличную кабину, а на т-40 так и ставили кабину с 50х.
Т 25 наверно сщитали слабым для военных операций, все остальные трактора сщитались военообязаными, от этого и малые габарыты кабин. Эту херню отменили только в 80тых. Тогда и кабины пошли нормальные.
Здравствуйте, когда видео выйдет где т25? Лайк👍
Здравствуйте. У Т25 пока выходной.
Не знал что в Венгрии они есть 😃
Они по всюду были,только вот сколько сохранилось?
Дуже мало зараз вже китайці та японці беруть ...такі трактора то вже старе ...
@@askarbinasket228 Японські, китайські дорогі.
@@ImisLTG за рубежом к технике относятся лучше. Проводят парады техники, паровые трактора ещё есть.
@@YYX-u7g Да и там по разному относятся, ктото сломает и выкинет, а ктото подберет, восстановит и на парад или в частный музей.
Просрали всю эфективную технику .
Эти малютки Т40. И дт 25ночень эфективны в сельском хозяйстве на небольших полях и фермерских хозяйствах коими изобилует центральная россия отличаются они от многих тракторов своей долговечностью простотой в ремонте , малой энергоёмкостью отличной проходимостью . Жаль потеряли такую технику , она сейчас была бы кстати в наше не лёгкое время .
Согласен. По сей день у меня Т25 86-го года, а у соседа Т40АП еще постарше будет, и работают.
У меня ам, свои задачи выполняет
Автор, хотелось бы сказать что первые кабины тоже были человеческими!!! разумеется в свое время, не стоит вставлять необдуманные словечки неразума
Кому как. По моему мнению, убогое изобретение конструкторов садистов. Ну не сложно же было сделать чтото для человека, который ростом выше метра с кепкой и работает там много часов. Не для тракториста, который заберется туда с утра, и не вылезает до обеда. А для работяги, который много раз залезает, вылезает, едет в перед, назад, зимой, летом, в дождь, снег, и в жару. И при том все должен видеть, не сломать технику и ни чего вокруг себя.
Царствие небесное последнему Липецкому тракторному заводу, кировский не в счёт, трактор Кировец в поле не работяга.
Именно в поле он и работяга. В отличии от т40АМ.
Установил двс мерседес 2.4д. ( рм-616). Теперь мтз отдыхает по всем техническим показателям.
Проходимость и маневреность ему и была лутше, двигатель слабей. Но это разные тяговые класа.
@@aivarss5012 Прежде чем писать это...?.! Вам знакомы характеристикики двигателя ом - 616..?.! Обоснуйте пожалуйста свои возражения в техническом плане... Раз вы себя считаете знатоком а этом плане...)))
Я сравнивал@@СанычМалдыш
@@aivarss5012 Какой к черту сертификат.!.? По полям да лесам ездить... У нас в рб. Двигатель это запчасть.. Ставь что хочешь..!
Интересно как@@СанычМалдыш
Всё хорошо, только с географией у тебя проблемы. Разве сложно посмотреть по Инету, где какая страна находится?
А в чем проблема, где накосячил конкретно?
@@ImisLTG Прошу прощения, я сам накосячил. Коммент отправил не по адресу. Извините!..
Раз они шли на экспорт, почему тогда закрылся завод?
Вопрос не ко мне.
Глупый вопрос.
Потому что его закрыли, почему на Украине заводы закрыли?
Китайцы всё подмяли@@Roman-v7n7d
Корчеватель не правильно сделан. Корчеватель лучше когда гидроцилиндром через рычаг давит вверх, а не трактором тянет.
А надо было просто увеличить его в обьемах Два раза , мотор и механику усилить два раза . Ну и по размерам чуток.
Трактор сам уникальный , и удобнвй во всем . Ведь золотую медаль получал в 1970 ых во все мирной выставке.
Как он мог получить медаль в 50тых если его начали производить с 1961 года ?
Уникального там ничего нету, новые технологиии каждый раз в тракторостоении , как и велосипед, не придумаешь. Но дешевый был и массовый.
@@aivarss5012 я не знаю но читал давно ещё в школе в 94-95 ых про это.
Щяс смотрел Википедии стоит 61 ый. Многие узлы и сегодня переспективны
Это раздельные Мосты жёсткие просторные для охлаждения объемные шестерни , могущие брать высокие нагрузки и скоростные работы .
Отличная Коробка куда запихали в одном месте и Понижайку и Реверс и все скорости.
Для справки у МТЗ это слоёный пирог из секций.
Мотор сам вообще прелесть Если вовремя продувать и мыть керхером конечно. Не нужно ей водичка и прочая дребень. Все для Работы. А не возни.
Для справки японцы на строительной технике ещё в 80 ых ставили воздушного охлаждения моторы . Видел на крайнем севере останки .
@@ImisLTG вы на нем не ездили просто не работали . Для своих лет выпуска технически конструктивно она очень даже продвинута Чем конструктивно бестолковый МТЗ.
@@LeonidMiklaev Ну Вы нарываетесь, появятся тут фанаты Мтз, Вас зароют. Я на нем мало ездил, так как нету у меня сороковки. Я ко всем тракторам отношусь одинаково, если он вашь, он будет самый продвинутый, если нет, то и мнение нейтральное, Если нечем сравнить, то и незачем. Так и с любым автомобилем. Но технические решения, они везде одинаковые, посмотрите Фиаты, Рено с воздучным охлаждением, Они похожи.
Забудьте то что было а теперь безвозврано уничтожено благодаря ...... !
🚩👍👍👍😎
ние Вот из этого необходимо сделать лодку. Все дело в том что в не отрицании произрастать происходит отрицание отрицание отсутствия лёгкости. Это ужасно и как итог. Некая основа напоминающая лодку в не отрицании стремления к росту или к произрастанию что в развязанности или в наивности, в сказке сознания человека отрицаемо.
Великолепная мысль.Всегда завидовал людям,которые так кратко и точно формулируют.
@@ЛехсейОлексей Кто будет размышлять над кругами диаметра двадцать два и тридцать три метра? Кто подумает над тем как используя угол в два градуса определить длину и трактора и автомобиля. Вероятнее всего и трактора и автобуса. Без этого забудьте про лодку и покрасив мотовило и поезжайте сидя в тракторе по полю.
@@ХристосВоскрес-з7я спасибо,так и сделаю.А как без транспортира отмерить угол в два градуса?
4:50 это Югославские IMT
Привет! С прошедшем, тебя, праздником! Я опять интересуюсь юмз. Судя по роликам из Европы, я опять не вижу юмз. Ты не интеросвался, кроме бывшего СССР, юмз были в других странах? Трактор то хороший, не могу понять, почему его нет в Европе
.
Привет. Про Юмз мало знаю, да были они по Европе, но мало. Слышал такую версию, что шведы купили документацию сего трактора и производили у себя с доработками, как бы под маркой Вольво. Можеt со временем чтото и накопаю, надо по годам посмотреть и сравнить конструкцию, может это и правда.
@@ImisLTG двигателя д 60 делал завод в Рыбинске. Это военный завод, сомневаюсь, что бы он свои технологии продал. Если помнишь, последние юмз шли с движками мтз, а это значит, что других просто не было. Сейчас, самое время, возродить эти движки, но не мы решаем, к сожалению. Я просто вспоминаю этот трактор из своей молодости и точно помню, что он был надёжнее мтз и лтз
@@Алексей22-ы6я Весь мой опыт с Юмз связан с перегоном его на 30 км, по просьбе соседа, он купил, а я его перегнал к нему домой. То был экскаватор. Спотел конечно, продавец сказал, что гидравлика плохо держит лопату с переди. Всю дорогу рычагом дергал лопату в верх. А про шведов скорее всего сказка, немножко глянул их вольво, кажется, не то.
@@ImisLTG петушек это конечно жесть)) Там ещё и пятая скорость заблокирована)
Вітання Вам. І що чим хвастаєтесь що українського виробництва харківського трактори в інших країнах але модернізовані в каждій країні по своєму?
Sveiki. Загальний огляд тракторних доріг за кордоном. Також про те, як їх називають у різних країнах.
Почему то их в лесу любят, хотя если с передком он не такой уж поворотливый
Ключевое слова " с передком "
Небольшие габариты, проходимость. Про неповоротливость, тоже такое замечал.
А потому что нет радиатора который можно пробить,
@@РустемБердибеков-р1ъ Ну и замёрзнуть, если на воде!!!
1970 - 1972 служил в Амурской обл. У нас в части было 6 шт. Зил 157 собранные на экспорт так у них сборка и комфорт по сравнению к советским была лучше в разы. Почему попали в часть? Понятие не имею.
В1992г купил новый т 40 ам болт крепления крышки распредшестерен двигателя как впоследствии выяснилось был забит молотком ,вал отбора мощности был затянут так что трансмиссия "выла" так что уши закладывало и что за конструкция выжимного? А дистрофичная гидравлика? Завод сам себя похоронил с таким отношением к покупателю.
Советское отношение к потребителю, свои и так схавает.
Призрак МТЗ бродит по Европе)))
луче в всех
Из СССР на экспорт трактора шли под маркой БЕЛАрУСЬ
Хочу поправить т40 не в Венгрии а в бывшей Югославии там видно на втором плане трактор imt зелёный номер это на балканах
Спасибо за внимательность, в одном месте и я засомневался, но ничего не правил, и так уже в голове каша была, пока разобрал что и где.
@@ImisLTG Можно сказать киноляп мировые шедевры и те с киноляпами и ничего нормальный ролик
@@АлександрЛеонов-м1е Спасибо, век живи, век учись.
To
Точно.Это не в Венгрии,а из Воеводины Сербия, я ту живу. Тут есть много таких Т40 и других трактора из СССР - МТЗ,ХТЗ,ВТЗ... Красивий и интересный видео!
В Польше Т 40 вряд-ли; МТЗ, т25 и немного Т150 и кировецев, А "урсуса" у них уже нет, ушёл туда же куда и ЛТЗ
Про урсус не в курсе, а сороковки немножко были в Польше.
Почему всё лучшее-за границу, а своим металлом?
Ну не металлолом же, просто небыло с чем сравнить, после тракторов на железных колесах техника была весьма не плохая, рабочая. Ну а удобства тракториста, кого это волновало.
Калла Какалла, а какже декомунизация?!
Также как и деевропеизация.
Давно пора взять всю европейскую и американскую технику и переплавить в танки.
Отец работал на т40 и я работал на т40 для меня лучше трактора нет
Без переднего привода Т40 а с приводом Т40АМ
А Т40 АП с чем?
Уточнение: без переднево моста это Т 40 А. Т 40 это была первая модификация в 60тых.
т-40 какое отношение к BELARUS? Это как Лада-ЗАЗ-968
По проходимости он МТЗ переплюнет!
Беларусь это торговая марка родом из СССР, вот какое.
Унас.Т-28,трактор.ест.тоже.моторы.одинаковые.,Т-40
Коробка, ходовая другая
Спасибо СССР!
Тшесдесят
Советское машина строение. Страны советов нет, а трактора существуют и помогают народу. Попробуй купи новый трактор мтз, никто почти не может себе позволить.
Теперешние МТЗ и разваливаютса на глазах.
Артамон твою мать , где т-40 ?
Брехня,в Польщі т-40 це не Урсус.
А кто сказал что Т 40 это Ursus ? Надо внимательно слушать и смотреть ролик , и не делать поспешных выводов.
Очень жаль заводы, такие гиганты были и всё развалили, теперь заново отстроить о возродить не получится, не чего не осталось
Необошлось и без дружественово плечя китайцев. За то теперь может свой автопром продвигать, рынок збыта открылся.
Т40 это маслобойка масло гонит со всех щелей у нас их много было это дерьмо в нашем варианте
Да.Масло у них подтекает весьма обильно, если не следить.
Со временим все трактора текут, надо вовремя доглядывать. Теперешние МТЗ не успевает доехать до дома, уже давит через прокладки, или чтота отваливается.
Вам рузким далеко д цивилизации
Где ты руских увидел, только латгальцы !
Зачем мусор словесный лил?
Болтун наверное.
особенности национальности
@@KubotaMadeInJapan Чей?
Так вон же на них "Belarus" написано. Амеры читают, потому и говорят что Беларус. Что непонятного? Простые вещи не понимаете. Вам только трактористами и работать.
ХТЗ і Вафриці ХТЗ Харківський тракторний завод Слава україні Слава ЗСУ 💛💛💛💙💙💙
За границей к технике относятся достойно! А у нас хуёво!
дать его японцам собрать или немцам-получится вечный.
Да японцы ухитрятся из него 2 сделать, и оба будут долгожители. Брат купил Шибауру японскую, минитрактор, 23 лошадки, 83-го года . Я офигел , какой он интересный, как все упраляется прекрасно, электрика работает по сей день, управляет гидравликой.
@@ImisLTG я права тракториста получил еще в совке в школе а сейчас работаю на фуре-тот же трактор)). Шкода у меня 93 года,жива пока,таскаем 20 тонн постоянно.
@egolast неплохо производили но не на уровне косоглазых и гансов и тем более-не лучше и надежней. наш трактор ОБЯЗАН весь как сука течь!)) а японский нет..про ресурс вообще молчу.а про точность станков и деталей... даже не стану и упоминать.
@egolast старый анекдот. делятся япошки с нашими опытом на автозаводе.. вопрос японцам-а как вы проверяете кабину на герметичность? японцы-да по старинке,кошку на ночь закрываем,если задохнулась к утру-значит годно.. русские-да мы тоже почти так же!! собаку на ночь в краза закрываем-если не сбежала до утра-пойдет))
И каждый японский или немецкий будет стоить как 10 белорусских.
в 17 странах сборочные заводы 115 покупали 10% мирового рынка тракторов вот и весь твой ролик
А по конкретнее, какие заводы, под какими марками, так сказать, интересно собрать больше информации. И главное, цифры, а то 10%, в каком году или за все время?
Что то у деда который корчует пни трактор выглядит лучше чем в Российской ферме который сено подвозит. Нет? Да и подборка левая. С миру по видосику. А сколько этих тракторов в каждой стране? Да х. з. Только это видео нарыл.
214й
У меня стоит как история моего становления и продавать не собираюсь детям сказал умрет со мной
Бред сумасшедшего в Америке такой корч дают бесплатно а чтобы на нем работать трактористу платят овер тайм 😄😀😄😀😄
Там умеют деньги считать, если выгодно, будут эксплуатировать. И работает на нем не тракторист, а сам хозяин, маленький фермер.
Есть тут в США и Канаде т40. Беларусами зовут их . И знание есть ,что дизель воздушного охлаждения ,это повышенный выброс оксида азота даже по сравнению с дизелями жидкостного
охлаждения. А оксид азота на днк действует так же как рентген и гамма излучение. А по сему это зло нечасто используют ," в зубах поковырять" травку покосить... смерти смерть