Ola, boa tarde. Tenho um igual. Você poderia me dizer onde ligar os fios no motor e no inversor. Não tenho conhecimento de eletricidade e nem de inglês. E gostaria de colocar um pedal para acionar o motor. Muito obrigado.
НУЖНЫ ИМПУЛЬСЫ, а далее их уже нужно согласовать с платой, как? сами думайте, резистивный делитель для понижения уровня сигнала, делитель частоты на какой то микросхеме...........это уже вам мозг ламать. Для получения импульсов я думаю можно что то вращать через дополнительный ремешок этим же двигателем, а вот как согласовать не могу сказать, это зависит от того что вы будете использовать в качестве источника импульсов. @@СергейИванов-р6ч7ъ
Скажите ..а у него есть авто регулировка тока по тахо датчику. Как на микросхеме тда 1085..? То есть нагружаешь электродвигатель и он увеличивает ток..
Возможно. Я с этим не разбирался. Это было очень давно, меня просто попросили разобраться с его работой, что и было сделано. Более я не вникал. Но если есть выводы на таходатчик значит и подержа мощности тоже должна быть, иначе зачем он там.
Здравствствуйте. Подскажите что из себя представляет таходатчик. Это просто датчик холла и фланец с магнитами или нужен именно тахогенератор в качестве датчика? И еще вопрос. Возможно ли применить индуктивный датчик pnp или npn , те что на тахометры и счетчики импульсов ставят, срабатывает на метал. пластинку? Т.е Запитать от левого источника или возможно с самого прибора, а потенциал в регулятор скорости? Так же просьба, рассказать как по быстрому решить вопрос с таходатчиком? Далеко не все движки имеют на борту эти датчики
Доброго времени. Даже не знаю что и сказать. Это не моя затея была, я уже давно её отдал и забыл. Насчёт датчиков, я думаю можно применить любой из сказанных вами. Дело в том что некоторые (индуктивный) из них придётся согласовывать с регулятором, а это возможно придётся поламать голову, я к сожалению данных экспериментов не проводил. Одно лишь скажу, на асинхроном моторе вы не сможете изменять частоту вращения зацепив на него таходатчик, так как изменить частоту вращения асинхронника можно только изменяя частоту питающей сети. В этом регуляторе симисторы срезают амплитуду, в итоге мы просто потеряем мощность на асинхронника. А вот для коллекторных маторов он в самый раз. На асинхронике мы сможем разве что немного влиять на мягкость разгона и остановки изменя параметры старта и остановки (что бы движок стортовал без рывка и останавливался мягче) А вот коллекторный мотор сюда можно и 2 кВт подключить. Только придётся симисторы помощнее ставить (40 ампер), выносить из корпуса и ставить на радиатора. Как то так. А с датчикоми нужно экспериментировать, я к сожалению этого не делал.
Поставил на медогонку ДА через 10 сек в ошибку становится... вышел пока из положения установил режим включения на 8 сек затем пауза в пару сек и опять.... пока только так)
@@AlekseiS111Менять обороты асинхроника можно только изменяя частоту питающего напряжения. Этот регулятор изменяет только амплитуду, то есть уровень питающего напряжения. В асинхронике это приведёт к потере мощности, и никак не повлияет на обороты. Ищите двигатель коллекторный (щеточный) от стиральных машинок.
Нужно схемку его найти и детальками поиграться,только вот где?Есть схемы на более простой ,но здесь цифровое управление,возможно прошивкой ограничивается.
А сам двигатель способен больше выдать? Если так, то просто другой контроллер купить. Их сейчас как грязи, на любой вкус. Ну типа такого к примеру: ruclips.net/video/o0Z37MP-zmI/видео.html
Я не занимаюсь частотниками. Там есть мнрго факторов: приходящее напряжение однофазное 220 или тёхфазное 380. Что вам нужно на выходе 3 фазф 220 или 380. По мощности я бы рекомендовал 1 кВт.
Здравствуйте, есть от стиральной машины асинхронный электродвигатель с таходатчиком как его получить к этому регулятору оборотов, можно схему подключения?
Если асинхроник то ещё проще, на бумаге у меня нарисовано на видео. Я думаю что обмотки у него идентичные что пусковая что рабочая (то есть каждая обмотка может выполнять функции и рабочий и пусковой если надо) иначе как менять направление вращения, хотя может в стиралке плата управления просто меняла концы только пусковой обмотки, такое тоже возможно. Тогда придется ставить дополнительные релюшки. На словах это не расскажешь, а на деле я это уже не смогу показать. Регулятор был не мой я его давно отдал. Мне нужно было разобрать логику работы.
@@ВиталийПчеловод-э5ь Если у вас есть пусковая обмотка, то легко не получится, так как её нужно включать в сеть либо через конденсатор либо кратковременно. Данная схема предназначена только если в двигателе обсолютно идентичные обмотки. Хотя можно попробовать и ваш мотор, только не убирать родной кондёр с двигателя, если он там есть, пускай остаётся.
Они бывают с разной расцветкой проводов. Также и ваши двигатели тоже могут быть с разной расцветкой проводов. Если вы не имеете ни малейшего понятия в электротехнике и электоронике то лучше попросить помощи у того кто в этом разбирается, К тому же китайцы прилагают инструкцию по подключению.
Че куда подключать не важно! Именно с такой проблемой далекие от электрики люди и обращаются к ютубу. Для шарящих этот ролик бесполезен, для не шарящих этот ролик так же бесполезен. Вы для кого снимаете?
Ну если вы с пятью проводами не можете разобраться, то стоит обратьтися к тому кто сможет это сделать. А ролик был сделан как раз по просьбе человека который разобрался с подлючением, но не мог разобраться с управлением.
Вопрос Дня! Как же сделать что бы частотник не вставал в ошибку а продолжал крутить асинхронный ?
Доброго времени. Это совсем не частотник, и он предназначен только для колекторных моторов.
Поставь на вал таходатчик. Продают отдельно.
The cables from the dynamo are the 2 cables that go into the speed control which way they go
Ola, boa tarde. Tenho um igual. Você poderia me dizer onde ligar os fios no motor e no inversor. Não tenho conhecimento de eletricidade e nem de inglês. E gostaria de colocar um pedal para acionar o motor. Muito obrigado.
Здравствуйте!Без датчика скорости работает?Ограничить максимальную скорость без датчика скорости возможно?
Добрый. НЕТ
Ну подскажите,может знаете,какой сигнал нужен что бы с имитировать датчик скорости?
НУЖНЫ ИМПУЛЬСЫ, а далее их уже нужно согласовать с платой, как? сами думайте, резистивный делитель для понижения уровня сигнала, делитель частоты на какой то микросхеме...........это уже вам мозг ламать.
Для получения импульсов я думаю можно что то вращать через дополнительный ремешок этим же двигателем, а вот как согласовать не могу сказать, это зависит от того что вы будете использовать в качестве источника импульсов.
@@СергейИванов-р6ч7ъ
Скажите ..а у него есть авто регулировка тока по тахо датчику. Как на микросхеме тда 1085..? То есть нагружаешь электродвигатель и он увеличивает ток..
Возможно. Я с этим не разбирался. Это было очень давно, меня просто попросили разобраться с его работой, что и было сделано. Более я не вникал. Но если есть выводы на таходатчик значит и подержа мощности тоже должна быть, иначе зачем он там.
Здравствствуйте. Подскажите что из себя представляет таходатчик. Это просто датчик холла и фланец с магнитами или нужен именно тахогенератор в качестве датчика? И еще вопрос. Возможно ли применить индуктивный датчик pnp или npn , те что на тахометры и счетчики импульсов ставят, срабатывает на метал. пластинку? Т.е Запитать от левого источника или возможно с самого прибора, а потенциал в регулятор скорости? Так же просьба, рассказать как по быстрому решить вопрос с таходатчиком? Далеко не все движки имеют на борту эти датчики
Доброго времени. Даже не знаю что и сказать. Это не моя затея была, я уже давно её отдал и забыл. Насчёт датчиков, я думаю можно применить любой из сказанных вами. Дело в том что некоторые (индуктивный) из них придётся согласовывать с регулятором, а это возможно придётся поламать голову, я к сожалению данных экспериментов не проводил. Одно лишь скажу, на асинхроном моторе вы не сможете изменять частоту вращения зацепив на него таходатчик, так как изменить частоту вращения асинхронника можно только изменяя частоту питающей сети. В этом регуляторе симисторы срезают амплитуду, в итоге мы просто потеряем мощность на асинхронника. А вот для коллекторных маторов он в самый раз. На асинхронике мы сможем разве что немного влиять на мягкость разгона и остановки изменя параметры старта и остановки (что бы движок стортовал без рывка и останавливался мягче) А вот коллекторный мотор сюда можно и 2 кВт подключить. Только придётся симисторы помощнее ставить (40 ампер), выносить из корпуса и ставить на радиатора. Как то так. А с датчикоми нужно экспериментировать, я к сожалению этого не делал.
Поставил на медогонку ДА через 10 сек в ошибку становится... вышел пока из положения установил режим включения на 8 сек затем пауза в пару сек и опять.... пока только так)
Скажите подойдёт на асинхронный двигатель без таходатчика для регулировки оборотов для медогонки???
Нет.
@@Владимир-о8г9х почему?????у меня двигатель от плиткореза 220в мощность 600 в, почему не пойдёт?
@@AlekseiS111Менять обороты асинхроника можно только изменяя частоту питающего напряжения. Этот регулятор изменяет только амплитуду, то есть уровень питающего напряжения. В асинхронике это приведёт к потере мощности, и никак не повлияет на обороты. Ищите двигатель коллекторный (щеточный) от стиральных машинок.
@@Владимир-о8г9хне получится?
@@AlekseiS111 НЕТ
Можно ли увеличить обороты более 3000 применительно к коллекторному двигателю ?Может,знаете как?
Я тоже голову ломаю,хотя-бы до 5000 оборотов мне нужно,ролик маленький для гриндера,а вкорячивать туда 150мм это слишком большой.
Нужно схемку его найти и детальками поиграться,только вот где?Есть схемы на более простой ,но здесь цифровое управление,возможно прошивкой ограничивается.
А сам двигатель способен больше выдать? Если так, то просто другой контроллер купить. Их сейчас как грязи, на любой вкус. Ну типа такого к примеру: ruclips.net/video/o0Z37MP-zmI/видео.html
скажите можно через него подключить движок мешалки на 380в в сеть 220в?
Нет
напишите пожалуйста подробную схему подключения к частотнику и мотору
Не могу, это не мой прибор. Я перевел, и разобрал принцип работы, это всё что от меня хотели. Давно отдал и забыл.
@@Владимир-о8г9х понял . спасибо.
Так добры. Подскажите какой мне купить чистотник к трех фазному мотору 0.27 квт.
Я не занимаюсь частотниками. Там есть мнрго факторов: приходящее напряжение однофазное 220 или тёхфазное 380. Что вам нужно на выходе 3 фазф 220 или 380.
По мощности я бы рекомендовал 1 кВт.
Please give me tutorial for the wiring
Здравствуйте, есть от стиральной машины асинхронный электродвигатель с таходатчиком как его получить к этому регулятору оборотов, можно схему подключения?
Если асинхроник то ещё проще, на бумаге у меня нарисовано на видео. Я думаю что обмотки у него идентичные что пусковая что рабочая (то есть каждая обмотка может выполнять функции и рабочий и пусковой если надо) иначе как менять направление вращения, хотя может в стиралке плата управления просто меняла концы только пусковой обмотки, такое тоже возможно. Тогда придется ставить дополнительные релюшки. На словах это не расскажешь, а на деле я это уже не смогу показать. Регулятор был не мой я его давно отдал. Мне нужно было разобрать логику работы.
@@Владимир-о8г9х спасибо.
Из регулятора оборотов выходит 5 проводов: 2 на таходатчик, и 3 провода - их без разницы подключать где на рабочию где на пусковую обмотку?
@@ВиталийПчеловод-э5ь Если у вас есть пусковая обмотка, то легко не получится, так как её нужно включать в сеть либо через конденсатор либо кратковременно. Данная схема предназначена только если в двигателе обсолютно идентичные обмотки. Хотя можно попробовать и ваш мотор, только не убирать родной кондёр с двигателя, если он там есть, пускай остаётся.
какова мощность двигателя при медленном вращении
Не знаю, но думаю раз в 5 меньше.
@@Владимир-о8г9х это преобразователь частоты или фазорегулятор
@@finnxxxx1206 фозорегулятор симисторный, подойдёт только для коллекторных движков.
@@Владимир-о8г9х так выходит можно и подключить трехфазный двигатель асинхронный.
@@ВладимирТрифонов-э8ф можно, но в однофазном режиме, через конденсатор. Большая потеря мощности, никакого смысла.
для воденога насосу можно подключит
Вы сперво покажите кому куда соединить.
Они бывают с разной расцветкой проводов.
Также и ваши двигатели тоже могут быть с разной расцветкой проводов.
Если вы не имеете ни малейшего понятия в электротехнике и электоронике то лучше попросить помощи у того кто в этом разбирается, К тому же китайцы прилагают инструкцию по подключению.
Было бы в нем реле времени, цены бы не было
мануал скинь
По ссылке, в открытом доступе.
@@Владимир-о8г9х Спасибо. В первой части увидел.
@@ГрибоедАлеша Пожалуйста.
Че куда подключать не важно! Именно с такой проблемой далекие от электрики люди и обращаются к ютубу.
Для шарящих этот ролик бесполезен, для не шарящих этот ролик так же бесполезен. Вы для кого снимаете?
Ну если вы с пятью проводами не можете разобраться, то стоит обратьтися к тому кто сможет это сделать. А ролик был сделан как раз по просьбе человека который разобрался с подлючением, но не мог разобраться с управлением.