220703 トコ練【NAO/VTR-F/motogymkhana】

109%(GXS-R1000比)。出口で前荷重を維持すると、加速しつつ、向き変えを維持できることが判明。通常、ハンドルが切れてる状態で、後輪駆動を与えると、前輪はプッシュアンダー状態になるが、それをねじ伏せつつ、前に進むことができる感覚。副次的に、右手を捻りやすくなる。ひいては、『繋がり』部分のタイムを削れる。
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