2 chiếc này dành cho những người thích chạy xe vui vẻ.. còn chiếc KTM 690 (1xy lanh) và Ducati Hypermotard 796 (2 xylanh) thì chắc chắn là dành cho những người thích chạy kiểu cục súc !!
Thực ra so về ngoại hình, khoan nói về xấu đẹp. Con 660 nó độc hơn. Con Cb theo mình cảm thấy là nó đẹp hơn nhưng từ cb150r 300 650 1000 nó chung DNA nên nó tạo cảm giác nó bị nhàm quá.
Trident 660 nhìn thon gọn, nhẹ hơn, tư thế ngồi thoải mái hơn - sử dụng hàng ngày chạy phố thì nhất phân khúc, chưa kể nhìn có vẻ thời trang hơn + giá trị thương hiệu nữa ! Đây là những điểm mạnh nhất. CB650 R thì máy khoẻ hơn, xác xe hầm hố hơn, nhưng đồng nghĩa là nặng nề hơn, tư thế lái hơi hướng sport nên ngồi lâu là mỏi tay lắm - chạy phố hàng ngày thì oải và mệt hơn nhiều Trident 660 là chắc chắn ! Mình đang chạy 650R đây. Tuy nhiên, chưa biết chi phí bảo dưỡng của em Triump kia thế nào, nhưng Honda thì ổn áp và đồ Honda thì có tiếng bền bỉ rồi.
Triumph là dòng xe thuần cho dân chơi đúng nghĩa. Còn Honda dành cho máy bạn mới tập chơi thích êm ái 4 máy . 2 đối tượng khác nhau . - Ai thích lái tốt bóc nhanh , lanh thì chọn triumph - ai thích nhẹ nhàng 4 máy hú thì chọn Honda Những xét cho cũng đẳng cấp xe Châu Âu vẫn hơn xe Nhật .
Thanks 2 bạn chia sẻ kiến thức và đánh giá xe rất chi tiết...có 1 góp ý nhỏ là 2 bạn nói chậm lại tý , nói như súng tiểu liên bắn người nghe không có thời gian thở thì hơi mệt tim nè...chúc 2 bạn sức khỏe và ra nhiều clip hay bổ ích ❤️
Thực sự mang danh một chiếc moto mà đi hiền quá như cb cũng chán. Nhất là khi đâu phải lúc nào cũng đi tour để cảm nhận được sức mạnh của em nó. Triump là sự lựa chọn sáng giá, lanh lẹ, vít ga là thấy sức mạnh của động cơ liền. Mình sẽ chọn Triump dù honda cũng rất đẹp
Cũng phải lưu ý chạy trung tâm nội thành chật hẹp đông đúc PKL và Maxi scooter chỉ tổ nặng trịch kém linh hoạt và dư thừa công suất gây lãng phí chiếc xe, dễ hao mòn động cơ etc hơn.. chi phí con tay ga nhỏ.. nhg nếu nhà bạn ngoại thành hoặc ven nội thành, với chiếc xe PKL cũng chả cần thiết vì dù có đi nhanh hơn nhg rủi ro cũng cao hơn, đk phố xá kh cho phép sẽ chả ai giúp đc cả, còn CB Honda căn bản làm quá tốt quá hoàn hảo còn gì? Bạn so đo CB chênh lệch Trident về bức tốc thì phải xem giới hạn km bao nhiêu chứ tầm 300m vs 400m kh khác biệt mấy, cơ bản CB tầm 90kmh chỉ cần thoăn thoắt 2s bùm phát lên 130kmh thì thật Trident kh có cửa bạn, còn nói Trident có nhg cú bức ga nhg gốc thoát ngoạn mục thì chắc chắn nhg để chênh lệch 1 quãng đủ lớn để nhận thức ( trừ phi bạn kinh nhìu dòng xe có thâm niên và dành nhìu tg để ý chi tiết thôi ) còn tầm 2s 100m vs CB kh khác biệt, khác biệt bạn đánh võng lượn lách ngọt hơn xúc cảmsẽ phiêu hơn nhg rủi ro thì luôn chực chờ.. cơ bản pkl kh khuyến nghị lạng lách nhập nhằng bạn àh, nhất con xe 200Kg đạt 100kmh ngọt xớt ( ~4s) thì quán tính lớn trọng tâm thay đổi do vận tốc và áp lực ( lực G ) cũng đủ khiến ng loay hoay mất thăng bằng chưa đá đụng đg xa VN max chán rủi ro chực chờ còn PKL luôn cần khoảng không để vặn ga
@@nero5303 t chạy scraml 800 xong đổi sang cb thấy đúng là sai lầm lại bán vội :)) xe quá nặng và nm yếu vcl kéo mãi mới vọt, ai mà quen chạy gắt thì chạy con cb thì đúng là tụt mod cmnl. Còn lý thuyết như ông nó khác thực tế lắm. Cảm xúc ở 1 con nake đa số quyết định ở độ sốc của ga đầu và trung chứ muốn hú hét rút hậu thì ngta chơi sport hết rồi
@@nero5303 ông nói lý thuyết quá. Cảm giác chạy rất quan trọng trên một chiếc xe. Nhất là pkl, vít phải có lực, cảm nhận được sức mạnh liền. Còn Honda mất rất lâu để cảm nhận được sức mạnh của nó, như video nói phù hợp cho ai đi tour xa. Triump đi phố rất ok nhé
Tôi cũng hủy vì họ thiếu kiến thức về KHCN nhất là công nghệ cơ khí, ô tô, toàn nói nó đẹp, đẹp ở chỗ nào thì chưa qua 1 lớp chuyên môn. Ghét nhất là kênh đó hay PR xe tàu lừa đảo người dùng thành xe Đức. bỊP.
Mới mua Cb650r nhưng rõ ràng là Triumph đẹp hơn, nhưng vẫn chọn cb650r, đẹp thì về độ theo ý thì đẹp , chọn về máy thì chắc triumph chắc ko có cửa, triumph nóng khiếp đi phố mà trời nắng thì đuối
Khó chọn, nhưng nhìn Trident thì đúng là gọn hơn, nhất là nhìn góc phía trước, căn bản là do Trident sd 2 máy trong khi CB650 sử dụng 4 máy nên bề ngang nó to hơn.
Giữa kawasaki honda yamaha and triump m sẽ quất e triump. minh ngồi thử cb rồi thấy hơi mỏi lưng vì nó chồm. Trong phân khuc này thì vô địch về thoải mái là kawasaki m cũng đã lái thử
Trident đẹp hơn, vì cơ bản là nó thuần chuất hơn Cb, Cb nó vừa cổ điển vừa hiện đại thì nó sẽ phù hợp nhiều người, nhưng độ tinh tế thì sẽ không bằng một chiếc xe với vẻ đẹp thuần chất được.
Kể ra quần lót thì dân chơi hơn , nhưng hiệu năng sử dụng lâu dài thì ăn nổi han đờ ko ta , Bảo dưỡng , thay đồ , lên đồ chơi , nhiên liệu , nhớt , và độ bền ...... kakakak , em xin cái tuổi @@@@@
Nói thiệt nhìn thiết kế thì con triumph 660 ăn đứt con cb650r rồi.còn xét về mặt khác nữa thì tùy gu mỗi người thôi.ai thích gì cần gì thì chọn cái đó.
Đi phố có nhiều tiền thì múc Harley Davidson mà chạy phố :)) con đó đi mà lãng tử phong trần gấp mấy chục lần Trident, lướt nhẹ nghe toàn mùi tiền ko sướng hơn :)))))
Khó cho Honda quá Triumph nó káhc bọt,thẩm mĩ và vẻ đựp vượt thời gian CB650 10 năm nữa sẽ lỗi mốt,còn 10 năm nữa nhìn Trident sữ vẫn thấy phong trần lãng mạn như vậy
Xe phân khối lớn chạy phố?? Để nó nứng trứng giái ah , mua xe này chủ yếu dân có tiền đi lâu lâu phượt , hoặc dành cho người có công việc hay di chuyển xa , chứ đi lại hàng ngày trong phố con xe 150 cc cũng đã nung chín trứng giái rồi
Mình thấy cb550r nặng hơn chủ yếu do gắp sau nguyên khối ấy, bên trident là dập nổi nhẹ hơn nhiều. Ngoài trọng lượng thì Honda đẹp hơn nhiều, vậy là đủ. Ko cần bàn hiệu năng vì đã quá thừa
Kể ra mà nói thì 2 em này cũng khó lựa chọn quá anh em nhỉ 😂😂😂
Chắc sẽ tranh cãi nhau cũng sẽ 1 time dài đây ad ưiiii
Khó quá nên mình chọn xsr900 😂
Ôi dm cái kênh review xe đáng xem nhất nhé ae, rất tìm hiểu trước khi lên sóng.
Em xin link nhạc đại ca ơi
Mấy anh giai bên kênh thì chắc N.G.H.I.Ệ.N Torque hơn HP rồi :)
“Review” kiểu đối thoại như thế này rất trực quan và sinh động. Phải nói team làm càng ngày càng tốt. Rất đáng like. Keep it up.
Chuẩn ko như mấy ông vlog :)))
2 chiếc này dành cho những người thích chạy xe vui vẻ.. còn chiếc KTM 690 (1xy lanh) và Ducati Hypermotard 796 (2 xylanh) thì chắc chắn là dành cho những người thích chạy kiểu cục súc !!
690 lại còn 1 xylanh 😂😂😂
Vẫn thích cb650r hơn, cá nhân thích hình dáng cb hơn. Đã có ý tưởng đổi sang Trident nhưng đã từ bỏ.
Mà cảm nhận mình trải nghiệm thì Trident cho cảm giác đi sướng hơn CB ak
2 bạn review rất hay và cuốn hút người xem! Mong đường 2 chiều ra nhiều video hơn nữa!
Thực ra so về ngoại hình, khoan nói về xấu đẹp. Con 660 nó độc hơn. Con Cb theo mình cảm thấy là nó đẹp hơn nhưng từ cb150r 300 650 1000 nó chung DNA nên nó tạo cảm giác nó bị nhàm quá.
Trident 660 nhìn thon gọn, nhẹ hơn, tư thế ngồi thoải mái hơn - sử dụng hàng ngày chạy phố thì nhất phân khúc, chưa kể nhìn có vẻ thời trang hơn + giá trị thương hiệu nữa ! Đây là những điểm mạnh nhất. CB650 R thì máy khoẻ hơn, xác xe hầm hố hơn, nhưng đồng nghĩa là nặng nề hơn, tư thế lái hơi hướng sport nên ngồi lâu là mỏi tay lắm - chạy phố hàng ngày thì oải và mệt hơn nhiều Trident 660 là chắc chắn ! Mình đang chạy 650R đây. Tuy nhiên, chưa biết chi phí bảo dưỡng của em Triump kia thế nào, nhưng Honda thì ổn áp và đồ Honda thì có tiếng bền bỉ rồi.
Triumph là dòng xe thuần cho dân chơi đúng nghĩa. Còn Honda dành cho máy bạn mới tập chơi thích êm ái 4 máy .
2 đối tượng khác nhau .
- Ai thích lái tốt bóc nhanh , lanh thì chọn triumph
- ai thích nhẹ nhàng 4 máy hú thì chọn Honda
Những xét cho cũng đẳng cấp xe Châu Âu vẫn hơn xe Nhật .
Nhầm quá nhầm =))
CB650R nhìn cơ bắp hẳn hiện đại và gấu hơn trident.
Xe nhìn ngang xấu lắm, ko cân đối
trước mê CB650R lắm, nhưng mà sau khi ra e Trident thì nghiêng hẳn qua luôn, bề ngoài cảm giác mượt mà ghê
Như vầy mới gọi là so sánh. Mấy kênh khác toàn trưng xe rồi đọc một lèo. Chán méo tả đc
review 1 mình con trident thì thấy trident nhìn ngon hơn cb650r, đến khi để 2 con lên chung 1 khung hình lại thấy cb650r đẹp hơn :))
CB cơ bắp nhìn phát mê
Con gì kia nhìn ẻo lả như ya
Mới đầu nhìn thì thích trident nhưng tìm hiểu dần thì lại thấy yêu CB650.
Mình lại thích thích vẻ mềm mại bo tròn của Trident hơn 😍
Trident thấy hợp vs nữ hơn, nhìn nó mềm mại nữ tính quá, CB650 nhìn cơ bắp nam tính hơn, vk chạy Trident, ck chạy CB650 thì ok
video chất lượng, mong đường 2 chiều sẽ tiếp tục ra video về motor thay vì chỉ tập trung cho oto như gần đây !
Nhìn thiết kế các con xe moto . cảm thấy con duke ktm390 và con triumph 660 này nhìn vừa con mắt ghê.nhìn đó rất đậm đà.
*Nhin con 650r mê quá*
Thanks 2 bạn chia sẻ kiến thức và đánh giá xe rất chi tiết...có 1 góp ý nhỏ là 2 bạn nói chậm lại tý , nói như súng tiểu liên bắn người nghe không có thời gian thở thì hơi mệt tim nè...chúc 2 bạn sức khỏe và ra nhiều clip hay bổ ích ❤️
Mình cũng đang phân vân cb650r vs trident 660 thì gặp ngay clip phân tích này, thì đúng 1 tuần sau đó mình ra showroom mua ngay con wave 110
😂😂😂
Đường 2 chiều có thiếu xót rất phí cho tất cả video đó là quên báo giá cho người xem.cảm giác quá hụt hẫng
Cb650r muốn vượt thì bóp côn dồn số tăng tua nên 6-7 ngàn vặn cho nó gấu kkk
Thực sự mang danh một chiếc moto mà đi hiền quá như cb cũng chán. Nhất là khi đâu phải lúc nào cũng đi tour để cảm nhận được sức mạnh của em nó. Triump là sự lựa chọn sáng giá, lanh lẹ, vít ga là thấy sức mạnh của động cơ liền. Mình sẽ chọn Triump dù honda cũng rất đẹp
Cũng phải lưu ý chạy trung tâm nội thành chật hẹp đông đúc PKL và Maxi scooter chỉ tổ nặng trịch kém linh hoạt và dư thừa công suất gây lãng phí chiếc xe, dễ hao mòn động cơ etc hơn.. chi phí con tay ga nhỏ.. nhg nếu nhà bạn ngoại thành hoặc ven nội thành, với chiếc xe PKL cũng chả cần thiết vì dù có đi nhanh hơn nhg rủi ro cũng cao hơn, đk phố xá kh cho phép sẽ chả ai giúp đc cả, còn CB Honda căn bản làm quá tốt quá hoàn hảo còn gì? Bạn so đo CB chênh lệch Trident về bức tốc thì phải xem giới hạn km bao nhiêu chứ tầm 300m vs 400m kh khác biệt mấy, cơ bản CB tầm 90kmh chỉ cần thoăn thoắt 2s bùm phát lên 130kmh thì thật Trident kh có cửa bạn, còn nói Trident có nhg cú bức ga nhg gốc thoát ngoạn mục thì chắc chắn nhg để chênh lệch 1 quãng đủ lớn để nhận thức ( trừ phi bạn kinh nhìu dòng xe có thâm niên và dành nhìu tg để ý chi tiết thôi ) còn tầm 2s 100m vs CB kh khác biệt, khác biệt bạn đánh võng lượn lách ngọt hơn xúc cảmsẽ phiêu hơn nhg rủi ro thì luôn chực chờ.. cơ bản pkl kh khuyến nghị lạng lách nhập nhằng bạn àh, nhất con xe 200Kg đạt 100kmh ngọt xớt ( ~4s) thì quán tính lớn trọng tâm thay đổi do vận tốc và áp lực ( lực G ) cũng đủ khiến ng loay hoay mất thăng bằng chưa đá đụng đg xa VN max chán rủi ro chực chờ còn PKL luôn cần khoảng không để vặn ga
@@nero5303 t chạy scraml 800 xong đổi sang cb thấy đúng là sai lầm lại bán vội :)) xe quá nặng và nm yếu vcl kéo mãi mới vọt, ai mà quen chạy gắt thì chạy con cb thì đúng là tụt mod cmnl. Còn lý thuyết như ông nó khác thực tế lắm. Cảm xúc ở 1 con nake đa số quyết định ở độ sốc của ga đầu và trung chứ muốn hú hét rút hậu thì ngta chơi sport hết rồi
@@Abcvzhejjsbs thôi nghía KTM cho rồi.. Duke 890 2021, MT09 2021 cải biên.. nghĩ ngợi gì tầm này nữa 🥳
@@Abcvzhejjsbs à Monster 2021 cũng con quái vật khác, còn Aprilia 660 cũng chả vừa.. chứ con Scramler 803 thì.. hiền, ducati còn Hypermotard mà nhể?
@@nero5303 ông nói lý thuyết quá. Cảm giác chạy rất quan trọng trên một chiếc xe. Nhất là pkl, vít phải có lực, cảm nhận được sức mạnh liền. Còn Honda mất rất lâu để cảm nhận được sức mạnh của nó, như video nói phù hợp cho ai đi tour xa. Triump đi phố rất ok nhé
Hai em làm review ngày càng chất! Đúng kiểu 2 chiều. Keep going! Tôi đã huỷ đk Xe Hay sau khi xem review X7, đậm chất qc.
Tôi cũng hủy vì họ thiếu kiến thức về KHCN nhất là công nghệ cơ khí, ô tô, toàn nói nó đẹp, đẹp ở chỗ nào thì chưa qua 1 lớp chuyên môn.
Ghét nhất là kênh đó hay PR xe tàu lừa đảo người dùng thành xe Đức. bỊP.
20:47 ăn 1 2 mét lòng🤣🤣
Người trẻ có lẽ sẽ nhìn vào CB650r nhiều hơn, người lớn tuổi 1 chút thì nhìn vào Trident
nói ngược! CB nhìn già và hơi quê quê. Hai cái hốc hai bên bình xăng của CB nhìn thấy gớm.
Hay, video rất trực quan và đáng xem ^^
ai dà được idol comment sướng quá =)))
@ uidoioi=))). Giờ xem moto chỉ xem các bạn, hay về cả kiến thức và góc quay, kênh sẽ sớm đạt cột mốc 100k subs thôi, phát huy nháaa
nhà tôi 3 đời dùng honda tới đời tôi thì....cũng dùng honda :))
Ý kiến cá nhân.mình thích thiết kế của 660.nhin rất dễ thương.kết nhất thiết kế chỗ bình xăng và logo làm như vậy nhìn sang quá.
660 mọi thứ đều hoàn hảo trừ cụm thắng trước. Nhìn yếu yếu sao đó
Mới mua Cb650r nhưng rõ ràng là Triumph đẹp hơn, nhưng vẫn chọn cb650r, đẹp thì về độ theo ý thì đẹp , chọn về máy thì chắc triumph chắc ko có cửa, triumph nóng khiếp đi phố mà trời nắng thì đuối
CB650 là tuyệt vời rồi bác
kiểu review mới lạ rất hay chúc kênh mau phát triển
thích leo vỉa hè ghê :))))
Chọn Honda cho lành.
Mình chơi Ducati scambler mà lúc sửa chữa, bảo dưỡng, desmo thì ối rời ơi. 😢😢
Xót xa lắm. Triump vs Ducati đồ đạc đều mắc. Kkk
Đi nhiều nên quan tâm nhất phần bảo dưỡng, thak bạn giờ hết phân vân
quả video review chất lượng thực sự. 10đ cho anh/chị editor
Đường 2 chiều làm video: Lựa chọn giữa Ducati Scrambler 800 vs Triumph Trident 660 đi xD
Hay quá đợi mãi clip này
INtro đỉnh quá Đường 2 chiều ơi.
mình thích kiểu vào ga của các loại CB, nó đều mượt mượt lì lì lên chứ ko sốc giật từ đầu
Honda có nhiều chiếc đỉnh như cbr 150, cbr 1000rrr , rc231v, 650r ,600rr , nsr 500
Bây giờ và về sau nếu có tiền tui vẩn chọn cb 650r
hai ban danh gia rat hay ,chuc kenh luon thanh cong
Fan Honda dơ tay :)
*giơ*
Dơ ! Tháng 7 đủ lúa ra lấy rồi :))
@@StingRAY1612 biến thể tý :) quen tay ghi là dơ :)))
nhà tôi 3 đời chạy xe honda đây :))
Fan 4 máy honda. 🫶🏻
Cho mình hỏi nhạc khúc 0:45 là bài gì v, nghe phê quá
Chưa biết động cơ máy móc ntn mà về ngoại hình con Trident 660 bé quá dựng gần mấy con pkl khác thì lọt thỏm
Honda với mình thì đẹp hơn hẳn, âm thanh 4 máy cx phê hơn
đoạn intro mình tưởng như film siêu nhân, chờ hoài ko thấy đủ 5 anh em.
Câu chuyện của Exciter với Winer phân khúc 600cc
Triumph có phải của nhà ya đ đâu
MD E đùa mà b
@@Memechannel-p6o bạn k hiểu à
Tào lào. Thế sao ko so mt07 vs cb650r
@@Minhdao2201 mt là 1 phong cách chạy khác hoàn toàn
AD review tư thế cũng như cảm giác người ngồi sau trên 2 xe luôn đi AD
Video Đánh giá rất trực quan giúp cho ng xem có cái nhìn chi tiết về 2 mẫu xe này, mong kênh sau này làm những video so sánh xe như vậy 👍👍👍
Hi! Vừa nghĩ trong đầu tối qua hong bt có màn so sánh giữa 2 con này hay hong thì.... ❤❤❤
Khó chọn, nhưng nhìn Trident thì đúng là gọn hơn, nhất là nhìn góc phía trước, căn bản là do Trident sd 2 máy trong khi CB650 sử dụng 4 máy nên bề ngang nó to hơn.
Trident là động cơ 3 xi lanh, bro
@@xuangiang1011 ơ, nhầm tí :p
anh ơi.cho cảm giác người ngồi sau 2 xe này đi anh.
đang phân vân qua không biết nên mua xe nào.
Ko biết trident sao chứ cnb nhìn v chứ ngồi khó chịu lắm
Trident 660 ở ngoài chạy thấy đẹp lắm.
Hóng ad làm vid về cb300r stock ạ, mình đang mún mua 1 em mà muốn xem kênh làm rì viu ạ
Nếu trên bài toán kinh tế thì 35tr đổi được 1 bờ mông sexy, chống đổ, công nghệ và nếu 3 máy, nhẹ thì khả năng sẽ tiết kiệm được xăng và nhớt.
Mũ Arai đẹp quá! Review mũ bảo hiểm đi 2 bạn?
Triumph bên ngoài nhìn nhỏ xíu luôn hợp mấy bạn tầm 1m60 đến 70 chứ trên thì nuốt con xe dã man
Rất chuyên nghiệp, ko như mấy ông vlog nói qua loa
Review KTM 790 di a
Thích đẹp phong cách thì chọn Trident, thích bảo dưỡng thay thế sữa chữa giá phải chăng và bền bĩ thì dĩ nhiên là Honda ;))
Đồng ý là k thích góc race của mấy con nake nhà Honda, đuôi cb650 hay cbr650 cũng k đẹp, trong khi đuôi con cbr500 lại đẹp thực sự
Giữa kawasaki honda yamaha and triump m sẽ quất e triump. minh ngồi thử cb rồi thấy hơi mỏi lưng vì nó chồm. Trong phân khuc này thì vô địch về thoải mái là kawasaki m cũng đã lái thử
Một bài review tuyệt vời👍🏾👍🏾
Clip hay quá 2chieu ơi
Đường 2 chiều ơi,các bạn làm về mấy dòng BMW đời 199x đi.
Trident đẹp hơn, vì cơ bản là nó thuần chuất hơn Cb, Cb nó vừa cổ điển vừa hiện đại thì nó sẽ phù hợp nhiều người, nhưng độ tinh tế thì sẽ không bằng một chiếc xe với vẻ đẹp thuần chất được.
Nhìn về lâu về dài CB hơi thô kệch hai má phần đầu , nếu gọt bớt hai má đó sẽ ok hơn
Sau khi xem xong thì mình sẽ vay tiền bố mẹ mua wave trước đã :)
Hóng Đ2C đánh giá Triumph T120 !!!
Triden chạy nóng máy hơn. Cb650 có 4 máy cho tiếng bô hú uy lực và thích thú hơn. Giá phụ kiện sủa chữa cb rẻ hơn nữa.
Đúng rồi còn phần bảo dưỡng khá quan trọng ko ai nhắc tới
video này rất hay.mình cũng đang phân vân giữa hai xe này
Bác nào biết cho e xin infor khung chống đổ của CB650R trong clip 0:48 được ko ạ, mấy hôm nữa e lấy xe nên quan tâm cái chống đổ này đầu tiên
Kể ra quần lót thì dân chơi hơn , nhưng hiệu năng sử dụng lâu dài thì ăn nổi han đờ ko ta ,
Bảo dưỡng , thay đồ , lên đồ chơi , nhiên liệu , nhớt , và độ bền ...... kakakak , em xin cái tuổi @@@@@
Cá nhân tôi thấy cb đẹp hơn tôi thính cb hơn và nếu có tiền tôi sẽ lấy triumph
Mình ở tỉnh lẻ k biết mua bảo dưỡng sao với em trident nữa
Dòng Honda CB Neo Sport Series nhìn là ghiền, có tiền là múc :v khỏi phải lăn tăn :V
Cb650r cho lành, xe của phương tây đi thì sướng thật nhưng chăm sóc bảo dưỡng khắt khe oải lắm ...
cám ơn 2 bạn rất hay
mong anh làm nhiều về các dòng cafe racer kkk
Nói thiệt nhìn thiết kế thì con triumph 660 ăn đứt con cb650r rồi.còn xét về mặt khác nữa thì tùy gu mỗi người thôi.ai thích gì cần gì thì chọn cái đó.
lúc chiều đang đi xe đạp thấy 2 anh bốc đầu phi qua ghê quá ạ
Có gì đâu mà khó , ông nào phịch thủ đi tua là chính , cao to , thích pô hú hí thì cb650
Ông nào đi phố , lãng tử phong trần thì trident 🤣
Trident chỉ để mấy bạn nữ 😂😂
Pô Trident nghe ở ngoài hay lắm bạn. Vừa đanh hơn CB650R vừa hú. Độ lên thì không kém gì đâu.
@@nightshift63 nhảm nữa
@@langbutnotscottlang.2341 😂😂😂😂
Đi phố có nhiều tiền thì múc Harley Davidson mà chạy phố :)) con đó đi mà lãng tử phong trần gấp mấy chục lần Trident, lướt nhẹ nghe toàn mùi tiền ko sướng hơn :)))))
Pro nào có info a chủ cb650r trên kia ko mình muốn hỏi chỗ độ vs Sơn nhám lại ak
Cb650R ăn chắc mặc bền của nhà honda
Khó cho Honda quá
Triumph nó káhc bọt,thẩm mĩ và vẻ đựp vượt thời gian
CB650 10 năm nữa sẽ lỗi mốt,còn 10 năm nữa nhìn Trident sữ vẫn thấy phong trần lãng mạn như vậy
Cb650r trông vẫn hầm hố chất hơn xe này mà ông nào cao 1m75 chở lên to cao ngồi mới phù hợp
màn rivew ngồi giữa nắng quá tâm huyết
Xe phân khối lớn chạy phố?? Để nó nứng trứng giái ah , mua xe này chủ yếu dân có tiền đi lâu lâu phượt , hoặc dành cho người có công việc hay di chuyển xa , chứ đi lại hàng ngày trong phố con xe 150 cc cũng đã nung chín trứng giái rồi
2 anh có thể giải thích vì sao ta gọi là chữ r vd như r1 nè cbr 150r, Suzuki r1000 chữ r ở đây ý nghĩa là gì ạ
Thường thì là race bạn ah. chỉ là cái tên thôi mà mỗi hãng ý nghĩa lại khác nhau.
Theo tôi CB đẹp hơn, chất hơn , vì CB 4 xi lanh chạy xa ngon hơn, còn đi gần mua wave RSX vậy cho lành
trium đẹp vậy mà ít bác chọn nhỉ..2 năm nữa đủ mua😂😂 mua trium chạy
🔴 Tổng hợp tiếng pô độ Triumph Trident 660
ruclips.net/video/RX7eCjmIaaU/видео.html
hóng đánh giá cb300r bản chưa độ :3
Đang tính mua con đó 😁
Tôi tò mò về tên của gương cb650r !!
Ad có thể cho e xin tên bài nhạc lúc chay xe đc k ạ vì e kiếm mãi k thấy ạ
Mình thấy cb550r nặng hơn chủ yếu do gắp sau nguyên khối ấy, bên trident là dập nổi nhẹ hơn nhiều. Ngoài trọng lượng thì Honda đẹp hơn nhiều, vậy là đủ. Ko cần bàn hiệu năng vì đã quá thừa
Hóng kèo so sánh hyper 950 vs mt09
Các ông phải nhìn thực tế mới thấy chất lượng hoàn thiện mấy con xe châu âu nó hơn xe nhật như nào.
Mấy anh ở HN ạ? Em cũng mê xe lắm, mong dc hợp tác với đường 2 chiều
cho mình hỏi fullface của ông chạy cb650r tên gì vậy nhỉ, nhìn thấy quen mà quên tên mất :(
Thjk mê e CB 650r dáng đẹp hơi ngầu
2 chiếc này chiếc nào nhiều người dùng và giữ giá hơn nhỉ