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いつも楽しく拝見させて頂いてます。私は、去年9月23日納車だったので丁度一年経ちました。グレードは、Xのe-4orceです。防水シート、12.3inchナビ等入れて、乗り出し450万でした。初期ロットだったからでしょか、不具合続きで、前倒しの一年点検で最後のナビ交換で不具合一旦終了。（これ以上不具合出ないで欲しい）走行距離は、13,600km。東北地方に住んでますので、圧雪路での走りは、メカニカル4駆には、ない走りです。ツルツルの下りの圧雪路も、e-pedalで普通の道走っているようで、アクセル踏んでも大丈夫でしたし、安心出来る車です。ベンチレーションは、必要ないかと思ってましたが、今年の猛暑には必需品でした😅はなから燃費は期待してませんでしたが、ワン速さんの裏技活かせば、15km/L位は行きますね。冬は落ちますが。不具合も落ち着いたので、しばらくは、乗り続けようかと、思ってます。あちこちいじりながら😊
昨年と違う点はわたしも新型エクストレイルのオーナーになったことです。ワンソクさんオススメのオットキャストも購入して楽しんでます。評価の件、全く異論ありません。今日も海までドライブ、最高でしたよ。もっと売れても良いなぁと思うのですが、値上がりは残念です。
性能も非常に完成度は高くできた車だと思うただ近いうちに襲ってくる再値上げの波が痛すぎる😵
タンカラーの内装めっちゃ好き❤
新型エクストレイルはかっこいい！
また値上げするうわさもありますよね…父がe-4ORCE AUTECH Advanced Packageを購入して、納車待ちですがBOSE入れて見積したら600万円ですし音質は標準スピーカーでも良いので諦めました…見積高くてグレードダウンする人が多くなりそうです…
今年2月に納車して現在7000キロちょい乗ってますが平均燃費18キープしてます！これから涼しくなってきてエアコン使わない時期は20超えそうです！
燃費良くするために気を付けてる事ありますか？
昨年10月に2トーン契約で来年1月に納車予定です、、、値上げ前の契約でお安く購入できたのはよかったですが、どんどん新鮮味が薄れていくのが残念。マイチェン前にさらに値上げするとは強気すぎますね。
内装めちゃかっこいいやん！
ワン速さんのレビュー動画見てたら気づいたらオーナーになってました！いい車であるがゆえに細かいところが気になっちゃいますよね。・メーターに地図を常時表示できない・パーソナルディスプレイに燃費が出せない（平均速度は出せるのに…）・メーカーOPナビにHDMI入力の設定がない（セレナには設定あるのに…）でも走りも質感もいいのでそれすらもどうでもよくなっちゃうんですけどね笑
シートベンチレーション個人的には無くても良いからエクストレイルありだな、
乗ったことないとあんまりピンと来ないよね。いちいち調べないといけないし装備の特集も参考になるな。
内装に私も大きな魅力を感じています。実物を見たいところですが、内装は黒いレザーの通常のものしか無いとのことだったのが少し残念でした。動画すごく分かりやすく、より欲しくなりました。
動画からも静粛性の高さが伝わりますね。
どこのメーカーでもそうですが、値上げするのであれば中身を少しでも変えてほしい。５００万円の買い物をしてくれるユーザーを微妙な気持ちにさせてしまうのはダメですね。日本は給料が上がらないのに物価だけは上がるというまずいインフレになっているのが残念です。ダンボールテストについては日産の設計思想によるところも大きいような気がしますが、ぶつからないように調整したほうがいいですね。低速といえども子どもなら大事故です。
GでアダプティブLEDがオプションなのはなんだかなぁって感じしかも2万もUPしやがって😂
Xグレード乗ってます。よくある走行モードについてですが、公道ではECOモード一択で十分です。ノーマルもスポーツも不必要。雪が降って圧接されていても、わざわざモードを変える必要は無いです。スタック時は変えると思いますが。購入して2年、トラブル一切無し。Xグレードにしたのは、T31の防水シートが良かったため。そうすると、助手席もパワーシートになります。後、よく言われているｼｰﾄﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝは個人的には全く不必要。背中何て真夏に熱いのは当たり前で、知らぬ間に冷えるというか馴染むというか気にならなくなります。ﾙｰﾌﾚｰﾙも見た目で不必要と。購入時のオプションは、ナビ関係は12.3ｲﾝﾁのディスプレイ、ビルトインETC,グリル部の電飾くらい。外装のウインカー、ナンバー灯と内装の全てを自分でLED(全部で＋1万円未満)にしました。結局購入総額約480万円でした。高かったけど、不満無いし、妻も運転しやすいとのことで満足です。燃費は満タン法で14～15。良くない数値ですが、それよりも、特化した静粛性とﾓｰﾀｰならではのトルク、わざわざﾎﾞｰｽﾞ付けなくても良いｽﾋﾟｰｶｰｻｳﾝﾄﾞなど、いい車です。ただ、e-powerの為、NT-31より積載面で少し劣りますが、100V(1500W)電源もかなり便利ですし、満足して乗っています。
デザイン良いね！
キャシュカイとかカッコいいのに導入しないの勿体ない日産の中でエクストレイルと被るからって言うけど他社からシェア取りに行く意味でも導入した方が良いと思うなぁ
今現状、エクストレイルを購入するか検討しています。海外のローグのモデルチェンジが2024頭に発表になりましたが、日本でのモデルチェンジを待ってからの購入した方が良いでしょうか？アドバイスよろしくお願いします。
物価、ガソリンも高騰して更に値上げは痛いですしハイオクリッター200円はざらで最近は少し落ち着きましたが流石にきついと感じますね😅あとアメリカの方が先に新型が出たのは知ってましたがこれは国内外同時発売の方が公平だと思いますね❗
日産は海外ではジュークやキャシュカイ、インフィニティなど魅力的な車もいろいろ売ってますが、日本には入ってきてませんからねぇ…
いつもさまざまな車の評価ありがとうございます。最後の総合評価の値上げは、他社もしているので車としてのお値段も含めてそれぞれの方々の総合的な価値観だけかと思います。私は、昨年８月末にエクストリーマーXを納車して11,000キロ走行していますけど本当に走行性能は、レベルが高いと思います、高速道路でのプロパイロットの加速感や走行安定性は、良いかと思います。しかし、ナビの不具合は、これまで多数ありましたので完全リニューアルのデメリットを痛感しました。最近は、不具合がほぼ無くなりさらに好きになりました。犬を乗せて移動する事が多いため、撥水シートは、非常に便利だと思います。もちろんナンバーライトやバックランプをLEDに打ち替えております。
何で皆みんな豆球を嫌うんだ？俺は豆球派、柔らかい光の方が心地いい。LEDは明るすぎたり光がきつくて苦手だ
子供が自転車の整備で自分が止める場所に556を置いていて、自分が仕事から帰って駐車したときに自動ブレーキがかかり驚いたんですが、、ダンボールでは止まらないそうですが556では止まるそうです👍（笑） （T33エクストレイルです）
日産好き❤
個人的に最新の日産のフロントマスクのデザインは好みじゃ無かったからエクストレイルは良き
出た当初から10％以上の値上げは辛い…。乗るとめちゃくちゃ良い車なのですが。
動画に全然関係ない質問で申し訳ないですが、新車納車から慣らし運転って今の時代でも必要ですか?車に詳しい皆さんがどう考えているか知りたいです。
タンカラーの内装は60とどっちが高級感あるんだろう
昨年9/30に新型エクストレイル納車された者ですが総合評価85点は嬉しいですね。走りはいいけどデイライトついてない、エクステリア、雨滴検知機能、ナビなど不満もありますが日産には頑張ってほしい。
一番欲しい車なんですが、ここまで値上げするのは違う気がします。シートベンチレーションつけたりしないとなかなかここまではと思ってしまいます。
緊急ブレーキって個体差あるみたいですね。僕はセレナ、ノートですがどちらもぶつからずにしっかり止まります。日産しか持っていないので他のメーカーはわかりませんがメーカー差だけじゃなく車種差、個体差もかなりありそうです。ちなみに6月にエクストレイルも注文しましたが値上げのおかげで600万越えました😢
エクストレイルが550万円、リーフe+が580万円、アリアB9のe-4orceが800万円超とか、それぞれ出来は良いにしても日産は何時からBMWのような価格で売れるブランドになったのかと。その価格帯になると普段は軽やコンパクトカーばかり扱っている販売店は売り方に困るはず。今の日産は経営側と販売側の呼吸が合ってないように思います。
新型エクストレイルはめっちゃくちやカッコいいなぁと思いますよ‼️
いつも動画拝見しています。毎度、ワン速さんのオーナーレビュー最高です！
ありがとうございます😊
もっと走って評価してもらいたい
エクストレイルやアウトランダーの値上げ幅を知ると、ハリアーやRAV4のハイブリッドってベンチレーションとかいろいろ付いていてすごいコスパよく感じてくる
トヨタがコスパ良いは草
コスパはトヨタが神ですね❤昔は、トヨタが1番コスパ悪いし嫌いなメーカーでしたが、色々乗って結局トヨタに戻って来ました
値上げするならベンチレーションはつけて欲しい
デザインはSUVの無骨差さがあって気に入ってます。今のSUVは都会的すぎて本来のSUVなのかな？と思う。
エンジンの音を聞かせるホンダとエンジンの音を聞かせない日産、メーカーの考えが面白いですよね
500万越えか、、、俺には到底無理だなｗ
ぶつかってから止まるのは遅いよ事故を防ぐための安全装備でしょうに
エクストレイルは良い車であることに間違いはないのですが、複数回値上げして買いにくくなっているのは問題かなと思います。ただ、タンカラーの内装は本当に美しいですし、所有満足度を高めてくれますね。
ノートのプロパイロットを使った後に今のエクストレイルのプロパイロット使うとエクストレイルの方がセンターラインに寄っていってはみ出る時があるからちょっと怖いとこはある
cx60とどっちが良いんだろう？
CX-60
エクストレイル🎉
車としては60、ディーラーの接客態度まで含めるとエクストレイル
@@ニャオハまっつー なるほど、車は60ですか。ディーラーは人によりますもんね、貴重な意見ありがとうございます！
@@すずよし-m7f 60だとベンチレーションついてますからね
内装外装はcx60の方が良いのかな？
ワンソクさん、買った頃、結構褒めてたわりに点数が低いんですねぇ〜？まぁ１年経つとココロ変わりもあるんだろうね。自分も今、乗っていて、いい車ですが、あまりの値上げは考えもんですね(#･∀･)
ベンチレーション、電動チルト・テレスコピック、プロパイロット2.0がつくなら今の価格でも買うのだが…
そろそろ入れ換えですか？オートワイパーが500万越えの車についてないのは何故なのか日産に聞いてみたいですね。
これ以上値上げされなければ良いな、
ベンチレーションとか豆球とか燃費とか、つまらないことばかり気にしている人がいるけど、買う気がないなら買わなきゃ良いダケ❗
@@buzz9575要約「私は年収２４００万です😂」
年収2400万なら、もっと良い車を買って下さい（笑）
年収２４００万って、いちいち報告すんな。
こういうとこで年収報告するやつ初めて見たわ（笑）
段ボールテストは微妙😢😢 これ見るとやっぱりトヨタは凄いな、cx60も段ボールテストは微妙だった気が、
ここまで価格上がるとキャンプグッズとかスノボー用品を載せるのに抵抗が出てくるわ。
仕様変更を伴わない値上げをしてないのはトヨタだけになりましたね…
なんだかんだいって、他のメーカーベンチレーションつければもっと売れる
50万以上安ければ売れそう日産はオプション割高なんだから車本体の価格は努力できんのかね？もったいないな
50万は言い過ぎか
凄くいいんですけどねエクストレイルと言うキャラを考えた時こんなにタウンユースに振り切っちゃったのは残念かなぁ…やっぱ悪路をガンガン攻めて汚れても気にしない使い方が出来る仕上がりにして欲しかった今のエクストレイルはハリアーと同じ使い方になってしまったしお値段もかなり上がって上質になりすぎた昔は一つ上のランクにムラーノがあったので今のエクストレイルはムラーノの位置になっちゃったのかなぁ…
今年３０万以上改良無しで値上げして、来年も改良無し値上げ予定となれば正直買えないわ
プロパイロット2じゃ無いのか、
サンルーフとBOSEのセットオプション分離できるようになったみたいですね。
オプション価格も一部値上がりしてますね
普段NX450h+versionＬヘーゼル内装に乗ってる者ですが、それと比べても内装は見劣りしませんね😅特に液晶メーターはレクサスも見習って欲しいです💧ただし車は見た目が一番だと思ってるので、いくら内装が良くてもエクストレイルを買おうとは思いませんねー。がんばれ！日産！元180sx乗りより
N-BOXみたいに値上げしないで質感は下げてフルモデルチェンジするのはやめてほしい
値上げがちょっと痛い(+｡+)
いつも「納車されて」とキッチリ仰るのは流石です。最近は「納車して」と仰る方が多いですので😅
ベンチレーション、灯火類でCX-8行きました
E-Powerは本当に良いけど国内軽視と義務とは言え住宅街に響くバック音をどうにかして欲しい。10年ぶりの新型車だったキックスですら中東で数年前から発売していた物だったので、長く日産党だった親も日産を離れてしまいました。セレナの後ろに乗ったのが懐かしい。
チャージモードのボタン押すとバック音消えますよ！
確かにデザインはちょっと古いかも。
エクストレイルに500万はさすがに抵抗あります。ディーゼルエンジンも設定してくれたらなぁ。
内装や走りはともかく、デイライトや横一文字テールがないのは寂しいですね😢ポルシェもアウディも横一文字ですし…その辺ハリアーは上手い。
すごくよく出来た車だと思うけどコスパがちょっと良くはないよね…
色にもよるかな～黒なら88点はいく！
いい。だけど日産に手が出せない理由エンブレムくそだせー。
アウトランダーの方が上とか無いわー
パドルシフトが付いていれば即決だった…
e-powerにパドルシフトは使い道がなくないですか
いらないよ！
半年で1万キロ走ってしまった
めっちゃめっちゃ個人的だけど、後ろのデザインはトヨタしか勝たん気がする！ハリアーとかめっちゃかっけえ！
顔面が愛せない…
分かる･･･鬱陶しい･･･
16:50
もう国内市場の移動ツールとしてはEVや外車を含めても信頼性や燃費でトヨタには敵わない （軽は除く）国内他社は趣味性でアピール出来るクルマを作るしかない
値上がりして550万ぐらいになってくると流石に高い😢エクストレイルに550万は出せないかな😅550万だとシートベンチレーションが付いたハリアーやレクサスUXが買えますし、もう少し金額を足せばNXも買えます。レクサスやハリアーはコスパがいいなと改めて思いました。
５
イチコメ
ディスプレイ性能や運転性能はハリアー超えてるのに外観が残念すぎる😅
エクストレイルとか、アウトランダーって…セクシーじゃーないんだよね😅
後席のアームレストの仕様だけ変えてほしい…ヘッドレストごとドーンと降りてくるのはちょっと萎える
エクステリアはトヨタ、インテリアはマツダに劣る感じだね。
出た当初は各所で大絶賛だったけど、だんだん粗が見えてきたねマツダと同じパターン
![[NISSAN X-TRAIL G-e4ORCE] Japanese Woman Reviews the Car in Detail!](http://i.ytimg.com/vi/JiFGEm3p-5w/mqdefault.jpg)
いつも楽しく拝見させて頂いてます。
私は、去年9月23日納車だったので丁度一年経ちました。
グレードは、Xのe-4orceです。
防水シート、12.3inchナビ等入れて、乗り出し450万でした。
初期ロットだったからでしょか、
不具合続きで、前倒しの一年点検で最後のナビ交換で不具合一旦終了。（これ以上不具合出ないで欲しい）
走行距離は、13,600km。
東北地方に住んでますので、圧雪路での走りは、メカニカル4駆には、ない走りです。ツルツルの下りの圧雪路も、e-pedalで
普通の道走っているようで、アクセル踏んでも大丈夫でしたし、
安心出来る車です。
ベンチレーションは、必要ないかと思ってましたが、今年の猛暑には必需品でした😅
はなから燃費は期待してませんでしたが、ワン速さんの裏技活かせば、15km/L位は行きますね。冬は落ちますが。
不具合も落ち着いたので、しばらくは、乗り続けようかと、思ってます。あちこちいじりながら😊
昨年と違う点はわたしも新型エクストレイルのオーナーになったことです。ワンソクさんオススメのオットキャストも購入して楽しんでます。評価の件、全く異論ありません。今日も海までドライブ、最高でしたよ。もっと売れても良いなぁと思うのですが、値上がりは残念です。
性能も非常に完成度は高くできた車だと思う
ただ近いうちに襲ってくる再値上げの波が痛すぎる😵
タンカラーの内装めっちゃ好き❤
新型エクストレイルはかっこいい！
また値上げするうわさもありますよね…
父がe-4ORCE AUTECH Advanced Packageを購入して、納車待ちですが
BOSE入れて見積したら600万円ですし
音質は標準スピーカーでも良いので諦めました…
見積高くてグレードダウンする人が多くなりそうです…
今年2月に納車して現在7000キロちょい乗ってますが平均燃費18キープしてます！
これから涼しくなってきてエアコン使わない時期は20超えそうです！
燃費良くするために気を付けてる事ありますか？
昨年10月に2トーン契約で来年1月に納車予定です、、、
値上げ前の契約でお安く購入できたのはよかったですが、どんどん新鮮味が薄れていくのが残念。
マイチェン前にさらに値上げするとは強気すぎますね。
内装めちゃかっこいいやん！
ワン速さんのレビュー動画見てたら気づいたらオーナーになってました！
いい車であるがゆえに細かいところが気になっちゃいますよね。
・メーターに地図を常時表示できない
・パーソナルディスプレイに燃費が出せない（平均速度は出せるのに…）
・メーカーOPナビにHDMI入力の設定がない（セレナには設定あるのに…）
でも走りも質感もいいのでそれすらもどうでもよくなっちゃうんですけどね笑
シートベンチレーション個人的には無くても良いからエクストレイルありだな、
乗ったことないとあんまりピンと来ないよね。いちいち調べないといけないし装備の特集も参考になるな。
内装に私も大きな魅力を感じています。実物を見たいところですが、内装は黒いレザーの通常のものしか無いとのことだったのが少し残念でした。動画すごく分かりやすく、より欲しくなりました。
動画からも静粛性の高さが伝わりますね。
どこのメーカーでもそうですが、値上げするのであれば中身を少しでも変えてほしい。５００万円の買い物をしてくれるユーザーを微妙な気持ちにさせてしまうのはダメですね。日本は給料が上がらないのに物価だけは上がるというまずいインフレになっているのが残念です。
ダンボールテストについては日産の設計思想によるところも大きいような気がしますが、ぶつからないように調整したほうがいいですね。低速といえども子どもなら大事故です。
GでアダプティブLEDがオプションなのはなんだかなぁって感じ
しかも2万もUPしやがって😂
Xグレード乗ってます。よくある走行モードについてですが、公道ではECOモード一択で十分です。ノーマルもスポーツも不必要。雪が降って圧接されていても、わざわざモードを変える必要は無いです。スタック時は変えると思いますが。購入して2年、トラブル一切無し。Xグレードにしたのは、T31の防水シートが良かったため。そうすると、助手席もパワーシートになります。後、よく言われているｼｰﾄﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝは個人的には全く不必要。背中何て真夏に熱いのは当たり前で、知らぬ間に冷えるというか馴染むというか気にならなくなります。ﾙｰﾌﾚｰﾙも見た目で不必要と。購入時のオプションは、ナビ関係は12.3ｲﾝﾁのディスプレイ、ビルトインETC,グリル部の電飾くらい。外装のウインカー、ナンバー灯と内装の全てを自分でLED(全部で＋1万円未満)にしました。結局購入総額約480万円でした。高かったけど、不満無いし、妻も運転しやすいとのことで満足です。燃費は満タン法で14～15。良くない数値ですが、それよりも、特化した静粛性とﾓｰﾀｰならではのトルク、わざわざﾎﾞｰｽﾞ付けなくても良いｽﾋﾟｰｶｰｻｳﾝﾄﾞなど、いい車です。ただ、e-powerの為、NT-31より積載面で少し劣りますが、100V(1500W)電源もかなり便利ですし、満足して乗っています。
デザイン良いね！
キャシュカイとかカッコいいのに導入しないの勿体ない
日産の中でエクストレイルと被るからって言うけど他社からシェア取りに行く意味でも導入した方が良いと思うなぁ
今現状、エクストレイルを購入するか検討しています。海外のローグのモデルチェンジが2024頭に発表になりましたが、日本でのモデルチェンジを待ってからの購入した方が良いでしょうか？
アドバイスよろしくお願いします。
物価、ガソリンも高騰して更に値上げは痛いですしハイオクリッター200円はざらで最近は少し落ち着きましたが流石にきついと感じますね😅あとアメリカの方が先に新型が出たのは知ってましたがこれは国内外同時発売の方が公平だと思いますね❗
日産は海外ではジュークやキャシュカイ、インフィニティなど魅力的な車もいろいろ売ってますが、日本には入ってきてませんからねぇ…
いつもさまざまな車の評価ありがとうございます。最後の総合評価の値上げは、他社もしているので車としてのお値段も含めてそれぞれの方々の総合的な価値観だけかと思います。私は、昨年８月末にエクストリーマーXを納車して11,000キロ走行していますけど本当に走行性能は、レベルが高いと思います、高速道路でのプロパイロットの加速感や走行安定性は、良いかと思います。しかし、ナビの不具合は、これまで多数ありましたので完全リニューアルのデメリットを痛感しました。最近は、不具合がほぼ無くなりさらに好きになりました。犬を乗せて移動する事が多いため、撥水シートは、非常に便利だと思います。もちろんナンバーライトやバックランプをLEDに打ち替えております。
何で皆みんな豆球を嫌うんだ？
俺は豆球派、柔らかい光の方が心地いい。
LEDは明るすぎたり光がきつくて苦手だ
子供が自転車の整備で自分が止める場所に556を置いていて、自分が仕事から帰って駐車したときに自動ブレーキがかかり驚いたんですが、、
ダンボールでは止まらないそうですが556では止まるそうです👍（笑）
（T33エクストレイルです）
日産好き❤
個人的に最新の日産のフロントマスクのデザインは好みじゃ無かったからエクストレイルは良き
出た当初から10％以上の値上げは辛い…。乗るとめちゃくちゃ良い車なのですが。
動画に全然関係ない質問で申し訳ないですが、新車納車から慣らし運転って今の時代でも必要ですか?車に詳しい皆さんがどう考えているか知りたいです。
タンカラーの内装は60とどっちが高級感あるんだろう
昨年9/30に新型エクストレイル納車された者ですが総合評価85点は嬉しいですね。走りはいいけどデイライトついてない、エクステリア、雨滴検知機能、ナビなど不満もありますが日産には頑張ってほしい。
一番欲しい車なんですが、ここまで値上げするのは違う気がします。シートベンチレーションつけたりしないとなかなかここまではと思ってしまいます。
緊急ブレーキって個体差あるみたいですね。僕はセレナ、ノートですがどちらもぶつからずにしっかり止まります。日産しか持っていないので他のメーカーはわかりませんがメーカー差だけじゃなく車種差、個体差もかなりありそうです。ちなみに6月にエクストレイルも注文しましたが値上げのおかげで600万越えました😢
エクストレイルが550万円、リーフe+が580万円、アリアB9のe-4orceが800万円超とか、それぞれ出来は良いにしても日産は何時からBMWのような価格で売れるブランドになったのかと。その価格帯になると普段は軽やコンパクトカーばかり扱っている販売店は売り方に困るはず。今の日産は経営側と販売側の呼吸が合ってないように思います。
新型エクストレイルはめっちゃくちやカッコいいなぁと思いますよ‼️
いつも動画拝見しています。
毎度、ワン速さんのオーナーレビュー最高です！
ありがとうございます😊
もっと走って評価してもらいたい
エクストレイルやアウトランダーの値上げ幅を知ると、ハリアーやRAV4のハイブリッドってベンチレーションとかいろいろ付いていてすごいコスパよく感じてくる
トヨタがコスパ良いは草
コスパはトヨタが神ですね❤
昔は、トヨタが1番コスパ悪いし嫌いなメーカーでしたが、色々乗って結局トヨタに戻って来ました
値上げするならベンチレーションはつけて欲しい
デザインはSUVの無骨差さがあって気に入ってます。今のSUVは都会的すぎて本来のSUVなのかな？と思う。
エンジンの音を聞かせるホンダとエンジンの音を聞かせない日産、メーカーの考えが面白いですよね
500万越えか、、、俺には到底無理だなｗ
ぶつかってから止まるのは遅いよ事故を防ぐための安全装備でしょうに
エクストレイルは良い車であることに間違いはないのですが、複数回値上げして買いにくくなっているのは問題かなと思います。
ただ、タンカラーの内装は本当に美しいですし、所有満足度を高めてくれますね。
ノートのプロパイロットを使った後に今のエクストレイルのプロパイロット使うとエクストレイルの方がセンターラインに寄っていってはみ出る時があるからちょっと怖いとこはある
cx60とどっちが良いんだろう？
CX-60
エクストレイル🎉
車としては60、ディーラーの接客態度まで含めるとエクストレイル
@@ニャオハまっつー なるほど、車は60ですか。ディーラーは人によりますもんね、貴重な意見ありがとうございます！
@@すずよし-m7f 60だとベンチレーションついてますからね
内装外装はcx60の方が良いのかな？
ワンソクさん、買った頃、結構褒めてたわりに点数が低いんですねぇ〜？
まぁ１年経つとココロ変わりもあるんだろうね。
自分も今、乗っていて、いい車ですが、あまりの値上げは考えもんですね(#･∀･)
ベンチレーション、電動チルト・テレスコピック、プロパイロット2.0がつくなら今の価格でも買うのだが…
そろそろ入れ換えですか？
オートワイパーが500万越えの車についてないのは何故なのか日産に聞いてみたいですね。
これ以上値上げされなければ良いな、
ベンチレーションとか豆球とか燃費とか、つまらないことばかり気にしている人がいるけど、買う気がないなら買わなきゃ良いダケ❗
@@buzz9575要約「私は年収２４００万です😂」
年収2400万なら、もっと良い車を買って下さい（笑）
年収２４００万って、いちいち報告すんな。
こういうとこで年収報告するやつ初めて見たわ（笑）
段ボールテストは微妙😢😢 これ見るとやっぱりトヨタは凄いな、
cx60も段ボールテストは微妙だった気が、
ここまで価格上がるとキャンプグッズとかスノボー用品を載せるのに抵抗が出てくるわ。
仕様変更を伴わない値上げをしてないのはトヨタだけになりましたね…
なんだかんだいって、他のメーカーベンチレーションつければもっと売れる
50万以上安ければ売れそう
日産はオプション割高なんだから車本体の価格は努力できんのかね？
もったいないな
50万は言い過ぎか
凄くいいんですけどね
エクストレイルと言うキャラを考えた時
こんなにタウンユースに振り切っちゃったのは残念かなぁ…
やっぱ悪路をガンガン攻めて汚れても気にしない使い方が出来る仕上がりにして欲しかった
今のエクストレイルはハリアーと同じ使い方になってしまったしお値段もかなり上がって上質になりすぎた
昔は一つ上のランクにムラーノがあったので今のエクストレイルはムラーノの位置になっちゃったのかなぁ…
今年３０万以上改良無しで値上げして、来年も改良無し値上げ予定となれば正直買えないわ
プロパイロット2じゃ無いのか、
サンルーフとBOSEのセットオプション分離できるようになったみたいですね。
オプション価格も一部値上がりしてますね
普段NX450h+versionＬヘーゼル内装に乗ってる者ですが、それと比べても内装は見劣りしませんね😅特に液晶メーターはレクサスも見習って欲しいです💧ただし車は見た目が一番だと思ってるので、いくら内装が良くてもエクストレイルを買おうとは思いませんねー。がんばれ！日産！元180sx乗りより
N-BOXみたいに値上げしないで質感は下げてフルモデルチェンジするのはやめてほしい
値上げがちょっと痛い(+｡+)
いつも「納車されて」とキッチリ仰るのは流石です。最近は「納車して」と仰る方が多いですので😅
ベンチレーション、灯火類でCX-8行きました
E-Powerは本当に良いけど国内軽視と義務とは言え住宅街に響くバック音をどうにかして欲しい。
10年ぶりの新型車だったキックスですら中東で数年前から発売していた物だったので、長く日産党だった親も日産を離れてしまいました。
セレナの後ろに乗ったのが懐かしい。
チャージモードのボタン押すとバック音消えますよ！
確かにデザインはちょっと古いかも。
エクストレイルに500万はさすがに抵抗あります。ディーゼルエンジンも設定してくれたらなぁ。
内装や走りはともかく、デイライトや横一文字テールがないのは寂しいですね😢ポルシェもアウディも横一文字ですし…その辺ハリアーは上手い。
すごくよく出来た車だと思うけどコスパがちょっと良くはないよね…
色にもよるかな～黒なら88点はいく！
いい。だけど日産に手が出せない理由
エンブレムくそだせー。
アウトランダーの方が上とか無いわー
パドルシフトが付いていれば即決だった…
e-powerにパドルシフトは使い道がなくないですか
いらないよ！
半年で1万キロ走ってしまった
めっちゃめっちゃ個人的だけど、後ろのデザインはトヨタしか勝たん気がする！ハリアーとかめっちゃかっけえ！
顔面が愛せない…
分かる･･･鬱陶しい･･･
16:50
もう国内市場の移動ツールとしてはEVや外車を含めても
信頼性や燃費でトヨタには敵わない （軽は除く）
国内他社は趣味性でアピール出来るクルマを作るしかない
値上がりして550万ぐらいになってくると流石に高い😢
エクストレイルに550万は出せないかな😅
550万だとシートベンチレーションが付いたハリアーやレクサスUXが買えますし、もう少し金額を足せばNXも買えます。
レクサスやハリアーはコスパがいいなと改めて思いました。
５
イチコメ
ディスプレイ性能や運転性能はハリアー超えてるのに外観が残念すぎる😅
エクストレイルとか、アウトランダーって…
セクシーじゃーないんだよね😅
後席のアームレストの仕様だけ変えてほしい…
ヘッドレストごとドーンと降りてくるのはちょっと萎える
エクステリアはトヨタ、インテリアはマツダに劣る感じだね。
出た当初は各所で大絶賛だったけど、だんだん粗が見えてきたね
マツダと同じパターン