Sprawdź jak samodzielnie zmontować rower zamówiony na KROSS.PL!
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Gdy zakup roweru mamy już za sobą, warto przygotować się na jego złożenie po wypakowaniu z kartonu.
Czy wiesz jak się za to zabrać? Nasz inżynier produktu KROSS - Bartosz Grędziński pokaże,
jak przygotować rower do pierwszej jazdy. Zapraszamy do obejrzenia naszego materiału! 
Спорт
Super poradnik, profesjonalnie przedstawiony !!
Rower z oficjalnej strony krossa może jest tak złożony i tak przychodzi...
Z innych stron zamawiając kross musiałem wykonać:
Regulację hamulców i przerzutek
Złożyć kierownice i siodełko wraz z pedałami.
Wycentrować przednie koło :-) jeszcze w terenie nie przetestowałem jak sie sprawuje ale moj model level 1.0 prezentuje się elegancko. Pozdro
@@mistBRNjesteś pewien że to level 2.0? Z tego jak ja patrzyłem na stronie producenta rower kosztuje 3099zl🤔
Przydatny i ciekawy poradnik :)
Kross Esprit przejechał z odkręconym przednim kołem. W dodatku zblokowało się ono, bo korba od pedałów utknęła między szprychami...
A siodło i kierownicę też musiałem sam przykręcać bo była luzem.
Dokładnie w taki sam sposób dostałem swojego esprita, trzeba uważać, aby nie pogiąć szprych na dzień dobry.
@@Himiro U mnie niestety skończyło się na kilku zarysowaniach na korbie. Niby nic, ale jednak szpeci wygląd
Dzieki Kross👍👍👍
A jak potrzeba złożyć rower typu GRAVEL, tak samo? I takie pytanie, czy potrzeba Naoliwić łańcuch? I czy trzeba wyregulować skrzynię biegów?😅
Nie wysililiscie się z tym video. Kupiłam rower kross i było dużo więcej do składania. Czemu nie złożycie roweru który jest bez koła i bez kierownicy? Musiałam się męczyć ze składaniem.
Prosimy o przesłanie numeru ramy w wiadomości prywatnej wraz z informacją gdzie dokładnie został zakupiony rower. Przyjrzymy się sprawie.
Miałem tak samo
Czy gwint od pedałów nie warto posmarować przed złożeniem? Super poradnik!
W tej kwestii zdania są podzielone. Ogólnie rzecz biorąc nie jest to konieczne. Smarowanie danego gwintu powoduje, że późniejsze odkręcenie jest łatwiejsze, zaś może przyczyniać się do większego zużycia poprzez pył/zanieczyszczenia, które się tam dostały.
A jakiś sposób na fabrycznie niepasujący adapter tylnego hamulca w Kross level boost 2.0 2019?
Pisałem o tym do Was na mejla i wg Was problemu nie ma, ale po demontażu okładzin okazuje się, że tylko połowa powierzchni okładziny zaciska tarczę hamulcową.
@Maciej Jan Długosz oni nawet w korespondencji prywatnej nie potrafią się przyznać. Dodam tylko, że to nie jest jedyna zauważalna wada fabryczna. Druga to krzywo wywiercone otwory pod koszyk na bidon.
@Maciej Jan Długosz ciekawa rzecz, obczaję. Cóż, dobrze, że przynajmniej rama nie pęka.
Nie każdy rower przychodzi w takim stanie. Mój miał odkręcone przednie koło.
Prosimy o przesłanie więcej szczegółów w wiadomości mailowej, abyśmy mogli zweryfikować sprawę i się do niej odnieść. Nasz adres mailowy to kross@kross.pl
Dzisiaj dostałem Krossa Hexagon 3.0. Kierownica osobno, przednie koło również i najgorsze obcierające hamulce
Prosimy o przesłanie numeru ramy w wiadomości prywatnej wraz z informacją gdzie dokładnie został zakupiony rower. Przyjrzymy się sprawie.
Jak ustawic kierownice w trans 2.0? Jakim kluczem?
Film trochę na łatwiznę, bo niektóre modele przychodzą ze zdemontowanym siodełkiem, sztycą, lampkami, błotnikami itp. Ktoś totalnie nie techniczny na bank będzie musiał przytargać rower do serwisu.
dlaczego pokazujecie model który już jest w większości zmontowany? Gdzie jest wersja dla kross trans 2.0 w którym nie wiadomo jak zmontować siodełko i inne elementy. Wasze instrukcje które dołączacie do montażu niczego nie pokazują, dramat jakiś!
Dziękujemy za Twoją opinię, która jest dla nas bardzo ważna. To właśnie na bazie uwag klientów wprowadzanych jest wiele zmian.
W przypadku jakichkolwiek trudności oraz pytań służymy pomocą w wiadomości prywatnej.
Szkoda, ze dostalam calkowicie rozkrecony rower i teraz mam mindfucka xd
"Brakuje mi jeszcze pedałków do... jeżdzenia" he he hłe. Po emailach i opisach na stronie wnioskuję, że w Kross pracuje wiele osób z dużym poczuciem humoru :D
czy kross hexagon jest dobry do dirtu?
Man dwa nowe rowery i gorąco nie polecam, tarcze cały czas ocierają, serwis i reklamacje nie rozwiązują problemu, części z zamiennych dla Radius nie ma nigdzie, nawet producent nie umie dostarczyć, przerzutki hałasują, dno, a kosztowało sporo kasy.
Do mnie rower kupiony na stronie Krossa dotarł z zapowietrzoną sztycą, niedopompowanym amortyzatorem, niedociętym łańcuchem i oponą założoną w złym kierunku(!). Niewyregulowanych przerzutek i hamulców nie liczę... Jakby nie niska cena, to bym chyba odesłał.
Ogarnijcie sobie montażystów, bo taka fuszerka robi słaby PR. Większość ludzi pewnie nie ogarnia tych detali i jeździ tak jak przyszło, przerzutki się nie zmieniają, hamulce ocierają itd. Za pare lat nikt nie kupi u was roweru.
Aha - specyfikacja też nie odpowiada tej co była na stronie, ale akurat to że może przyjść coś innego macie w umowie kupna zapisane. Co nie znaczy, że to jest ok.
Gdy kupiłem swojego Level R8 2017 wiosną 2017 takich kwiatków nie było, no może poza jednym - kierownica była założona odwrotnie (ma minimalne gięcie), konieczne było jej zdjęcie i odwrócenie, które wiązało się z demontażem manetek i klamek hamulcowych, a więc też chwytów.. z ciekawości zapytam, jaki model kupiłeś i jakie części były inne niż w specyfikacji?
@@filipog4 Grist 2 z 2018. Opony i obręcze przyszły inne niż w specyfikacji, ale akurat bardziej mi odpowiadające. Generalnie rower jest świetny i jestem zadowolny. Tyle że nie łudzę się że jakaś gwarancja czy serwis jest tu na serio.
Kierownica zamontowana na odwrót to wg mnie fuszerka. Ty to zmieniłeś, ale pewnie sporo osób jeździło by tak jak przyszło.
W ogóle jak można takie błędy robić?! Rozumiem że odpowietrzanie sztycy to czas, koszt i trochę trzeba się znać. Ale założenie kierownicy na odwrót to taka sama robota jak założenie jej prawidłowo!
@@megaglodnyful Dokładnie, zgadzam się. Szkoda, że nie widziałeś zdziwienia w serwisie, gdy podjechałem na przegląd gwarancyjny z tą kierownicą. Jeśli chodzi o gwarancję, to zaskoczę Cię pozytywnie, bo aż 2 razy miałem poważną awarię amortyzatora (RockShox Reba), mimo regularnego serwisu. W wielkim skrócie - nieregularne spadki ciśnienia o ok. 20 psi, nieprawidłowa praca i wypchnięcie uszczelki kurzowej lewej goleni uniemożliwiające dalszą jazdę. Oddałem na gwarancję, a półtora miesiąca później rower wrócił z naprawionym amortyzatorem (wymieniony zestaw serwisowy komory powietrznej). Było to w sierpniu 2017 r. Cały kolejny sezon 2018 amortyzator działał prawidłowo, ale we wrześniu 2018 r. usterka powtórzyła się. Nieprawidłowa praca i wypchnięcie uszczelki kurzowej. Ponownie oddałem rower do naprawy gwarancyjnej. 2 miesiące później odebrałem rower - amortyzator został wymieniony na nowy (!), 2 lata nowszy rocznik i w ładniejszej wersji kolorystycznej, w dodatku gwarancja na sam amortyzator rozpoczęła się wówczas od nowa na kolejne 2 lata! :) Co prawda to akurat zasługa serwisu gwarancyjnego RockShoxa (Harfa Harryson), jednak do reklamacji gwarancyjnej po stronie Krossa nie mam najmniejszych zastrzeżeń - zachowali się wzorcowo.