Ist euch Pappnasen eigentlich klar, dass die Außenleiste die hier eindrucksvoll gefilmt wird bei KEINEM Fahrzeug egal welchen Herstellers dicht ist! Dazu ist sie auch nicht da. Doch zugegeben, die Menge an Wasser ist vielleicht etwas viel. Was wiederum dicht sein MUSS ist die innere Türpappe die den Türausschnitt abdichten UND der Lautsprecher! Wenn zudem unten eventuell der Ablauf zu ist, (was nicht die Regel ist) erst dann gelangt das Wasser in die Fahrgastzelle. Ich will und brauche hier VW nicht in Schutz nehmen weil ich selbst seit 180tkm einen VW fahre ohne den Wechsel eines einzigen O-Rings geschweige denn anderer Teile. Doch das hier ist ein exzelentes Beispiel dafür, dass es sicherlich Ausnahmen gibt. Doch wem das zu viel ist, der soll sich mal einen Koreaner oder einen Japaner oder ein Produkt eines Premium Herstellers kaufen, der wird spätestens dann sehen, dass hier auch nur mit Wasser gekocht wird! Nur weil ein Golf 30t Euro gekostet, heißt es nicht das er die kommenden 10 Jahre nichts hat. Ein "hoher" Preis schützt NIE vor einem Mangel, egal wie klein oder groß dieser auch sein mag. Auch nicht bei einem 200t Euro teurem Fahrzeug!
Ich hab das mit den Lautsprechern bei meinem Golf auch gehabt, zumindest dachte ich, dass nach der Reparatur endlich Ruhe ist. Dazu waren die Lautsprecher auch noch genietet, was ich vorher auch noch nie erlebt hab. Also die Nieten weg gebohrt, Lautsprecher raus, alles ordentlich gesäubert und trocken gemacht. Die Lautsprecher habe ich mit Karosseriekleber verdichtet und alles ist wieder fein. Ich glaube allerdings, dass es damit nicht war und mir das Beispiel im Video ebenfalls bereits bevorsteht. Es gibt so viele unzählige Videos zu dem Thema, also scheinen davon echt sehr viele betroffen zu sein und da bin ich tatsächlich sehr enttäuscht als großer VW Liebhaber…
Wenn die Türpappe von innen drauf ist, kann NUR Wasser durch einen defekten Lautsprecher ( Dichtung oder Gehäuse ) das Wasser ins innere laufen. Ebenso durch das große Loch, wo eine schwarze große Plastikabdeckung mit Gummi am Rand drauf sitzt. Die Löcher, wo das Wasser reinlief, sind alles Löcher für die Befestigung der Türpappe, welche ebenfalls eine Dichtung haben. Das das natürlich keine große Kunst ist und man im Prinzip soviele Stellen hat, wo eventuell Wasser reinlaufen könnte, ist für ein Weltkonzern traurig. Ich verstehe auch nicht, warum man nicht den Golf 4 einfach weiterentwickelt hat, der war fast perfekt. Vollverzinkt, Wasser läuft außen an der Scheibe runter und die war ( ist ) bis heute dicht an meinem Golf 4.
Das Wasser in die Türen eindringt, ist total normal. Keine Tür-Scheibendichtung ist zu 100% dicht; bei keinem Auto. Deshalb gibt es auch entweder ein abgedichtetes Panel (Blech/Kunststoff) oder eine dicke, angeklebte Plastikfolie hinter der Türverkleidung. Das Wasser läuft unten aus den Türen durch Schlitze heraus. Wenn Wasser in den Innenraum gelangt, ist entweder das Panel/die Folie undicht, oder eine Kabeldurchführung oder die Lautsprecher. Das kommt oft nach unsachgemäßen Reparaturen an den Türen vor. Hat aber nichts mit der Qualität zu tun.
Ich stimme Ihnen leider nicht zu, bei Ihrer Meinung. Ich bin ein Fan von Golf, ehrlich: Die Autos gefallen mir sehr, aber die mangelhaften Fehler, auf die ich in den Autos treffe, sollte meiner Meinung nach, gar nicht erst statt finden.
das stimmt nicht. Mein auto hat das gleiche Problem ( Golf 7 ) und da wurde nichts repariert. Die Lautsprecher sind einfach undicht, genauso wie die schlecht sitzende Fensterrahmdichtung. Golf 7 ist anfürsich sehr schön, aber soviele "Fehler"... man könnte Autos sehr haltbar bauen, aber die Autos werden gefühlt immer schlechter. Und keiner muss jetzt mit " ja aber die Vorgaben werden immer strenger ". Das ist blödsinn, denn ein Auto muss nicht rosten. Man könnte z.B die Schrauben die am Unterboden rausgucken, aus Edelstahl machen oder verzinken. Nein - man nimmt billige unbehandelte Schrauben und macht da ne dünne Schicht Lack drauf. Ich rede von dem Schraubengewinde, wo der Unterboden dran festgeschraubt wird. Die Heizungselemente wo bei gefühlt jedem Golf 7 irgendwann die Plastik Zahnräder wegbrechen und und und... es gibt soviele Sollbruchstellen in dem Auto. Das macht kein Spaß mehr.. Ich weiß schon, warum ich alte Autos lieber mag. Ein schöner Golf 4 1.9 TDI mit 4Motion oder ein 530D als handschalter... da hast lange freude mit. Der Golf 4 ist übrigens der letzte VW Wagen, welcher vollverzinkt wurde. Die Deutschen schaffen sich selber ab mit ihrer blöden Sparmentalität.
@@kreidosdaddelt1196 hatte auch einen Golf 4 1,9 tdi ,den hab ich in Wolfsburg abgeholt und der ist 430000 km zuverlässig gefahren, sogar mit der original kupplung, überhaupt keine Probleme gehabt. Der Golf 7 hat bei weitem nicht die selbe Qualität, kupplung musste schon gemacht werden und das Wasser im Innenraum macht uns jetzt Probleme. Echt ärgerlich, ich lieb eigentlich den Golf.
die originaldichtung ist nicht wasserfest und löst sich irgendwann auf. das kann so nicht funktionieren. dauerhafte lösung sieht wie folgt aus: oft sind auch die befestigungsnasen der lausprecher beim einnieten gebrochen, dann kann man sie nicht mehr erneut verbauen. ich habe mir 2 neue originallautsprecher besorgt und die dichtung entfernt. mit einer butyl-rundschnur, diese ist wasserfest, neu eindichten. nahtstelle der dichtung in den oberen bereich des lautsprechers legen. diesen dann diesmal mit schrauben besfestigen, nicht mehr mit nieten. das ist eine dauerhafte lösung. ich möchte hier auch noch auf den wassereintritt im kofferraum hinweisen. das wasser in der reserveradmulde kommt von den zwangsbelüftungen rechts und links hinter der kofferraumverkleidung. videos hierzu gibt es genug. auch kann wasser im bereich der heckklappe eintreten, hierfür ist ein schlauch verantwortlich, dessen auslass im bereich des kofferraumschlosses ist. videos hierzu gibt es auch genug...
I had the same problem. Water inside the door is normal(that’s why the door has holes) Check the gaskets of the speakers!! New speakers will solve the problem!
The speakers have nothing to do with it and the seals are ok, this problem cannot be solved (Die Lautsprecher haben damit nichts zu tun und die Dichtungen sind ok, dieses Problem ist nicht zu lösen) (Głośniki nie mają nic z tym wspólnego a uszczelki som ok tego problemu nie da się rozwiązać)
Meine Werkstatt tauscht auch gerade lustig Dichtungen...VW hatte damals den Lautsprecher neu gemacht, da über diesen das eintretende Wasser in den Innenraum läuft. Die wirliche Ursache wurde nicht behoben . Fehlkonstruktion.
Man kann das Problem lösen, man muss die Lautsprecher neu abdichten. Gibt dazu mittlerweile sehr viele Forumbeiträge. So schlecht ist der Golf 7 nicht. Mein Kumpel hat ne Fahrschule und einige Fahrzeuge haben über 500.000 km drauf
@@kreidosdaddelt1196 Danke. Ich habe solchen Rat schon mehrmals gehört. Ich habe keine Zeit solche sinnlosen Fragen zu beantworten. Lesen Sie bitte meine letzte Antwort. Was die Lautsprecher betrifft: Das hat nichts mit dem Wasser zu tun, obwohl es so gebaut ist, dass vor allem das elektronischen Steuergerät und auch die Lautsprecher betroffen sind. Im Gegenteil kommt es wieder zu neuen Problemen, zu denen es nicht kommen sollte. Ich habe über 45 Jahren Erfahrung mit japanischer Technik. Man kann sich auf 100% verlassen. Ich bin sehr ehrlich ich sage es so wie es ist: Deutsche Autos sind im Aussehen sehr gut aber nicht in der Qualität und Verarbeitung. Rost ist vorprogrammiert und bei Beschädigungen müssen sehr viele Teile ausgebaut werden, wodurch es zu großen Reparaturkosten kommt. Als ich noch ein Kind war, gab es Farben, bei denen noch heute es keinen Rost gibt. Heute gibt es große Technologien und alles ist schlechter als es war. Ich bin wirklich sauer. Ich habe Urlaub genommen und ein Termin bei TÜV vereinbart. Der Grund war, dass ich beim Einsteigen ins Auto eine Meldung bekam, dass es bei dem Parkassistant zu einem Kurzschluss kam. Das lag daran, dass das Kabel sehr angespannt war. Es verursachte Vibrationen und hohe Temperaturen. Als ich dann das Steuergerät geöffnet habe, entdeckte ich nicht festgelötete Kabel. Selbstverständlich habe ich diese dann auf die Platine gelötet, denn ansonsten waren diese nur einfach reingesteckt worden. Ich will gar nicht erzählen, zu was es kommen könnte, wenn ich die Pins nicht löten würde.
Golf ist super. Golf ist spitze.
Ist euch Pappnasen eigentlich klar, dass die Außenleiste die hier eindrucksvoll gefilmt wird bei KEINEM Fahrzeug egal welchen Herstellers dicht ist! Dazu ist sie auch nicht da.
Doch zugegeben, die Menge an Wasser ist vielleicht etwas viel.
Was wiederum dicht sein MUSS ist die innere Türpappe die den Türausschnitt abdichten UND der Lautsprecher!
Wenn zudem unten eventuell der Ablauf zu ist, (was nicht die Regel ist) erst dann gelangt das Wasser in die Fahrgastzelle.
Ich will und brauche hier VW nicht in Schutz nehmen weil ich selbst seit 180tkm einen VW fahre ohne den Wechsel eines einzigen O-Rings geschweige denn anderer Teile.
Doch das hier ist ein exzelentes Beispiel dafür, dass es sicherlich Ausnahmen gibt.
Doch wem das zu viel ist, der soll sich mal einen Koreaner oder einen Japaner oder ein Produkt eines Premium Herstellers kaufen, der wird spätestens dann sehen, dass hier auch nur mit Wasser gekocht wird!
Nur weil ein Golf 30t Euro gekostet, heißt es nicht das er die kommenden 10 Jahre nichts hat.
Ein "hoher" Preis schützt NIE vor einem Mangel, egal wie klein oder groß dieser auch sein mag. Auch nicht bei einem 200t Euro teurem Fahrzeug!
Richtig
Ich hab das mit den Lautsprechern bei meinem Golf auch gehabt, zumindest dachte ich, dass nach der Reparatur endlich Ruhe ist. Dazu waren die Lautsprecher auch noch genietet, was ich vorher auch noch nie erlebt hab.
Also die Nieten weg gebohrt, Lautsprecher raus, alles ordentlich gesäubert und trocken gemacht. Die Lautsprecher habe ich mit Karosseriekleber verdichtet und alles ist wieder fein.
Ich glaube allerdings, dass es damit nicht war und mir das Beispiel im Video ebenfalls bereits bevorsteht. Es gibt so viele unzählige Videos zu dem Thema, also scheinen davon echt sehr viele betroffen zu sein und da bin ich tatsächlich sehr enttäuscht als großer VW Liebhaber…
Wenn die Türpappe von innen drauf ist, kann NUR Wasser durch einen defekten Lautsprecher ( Dichtung oder Gehäuse ) das Wasser ins innere laufen. Ebenso durch das große Loch, wo eine schwarze große Plastikabdeckung mit Gummi am Rand drauf sitzt. Die Löcher, wo das Wasser reinlief, sind alles Löcher für die Befestigung der Türpappe, welche ebenfalls eine Dichtung haben.
Das das natürlich keine große Kunst ist und man im Prinzip soviele Stellen hat, wo eventuell Wasser reinlaufen könnte, ist für ein Weltkonzern traurig.
Ich verstehe auch nicht, warum man nicht den Golf 4 einfach weiterentwickelt hat, der war fast perfekt. Vollverzinkt, Wasser läuft außen an der Scheibe runter und die war ( ist ) bis heute dicht an meinem Golf 4.
Das Wasser in die Türen eindringt, ist total normal. Keine Tür-Scheibendichtung ist zu 100% dicht; bei keinem Auto. Deshalb gibt es auch entweder ein abgedichtetes Panel (Blech/Kunststoff) oder eine dicke, angeklebte Plastikfolie hinter der Türverkleidung. Das Wasser läuft unten aus den Türen durch Schlitze heraus. Wenn Wasser in den Innenraum gelangt, ist entweder das Panel/die Folie undicht, oder eine Kabeldurchführung oder die Lautsprecher. Das kommt oft nach unsachgemäßen Reparaturen an den Türen vor. Hat aber nichts mit der Qualität zu tun.
Ich stimme Ihnen leider nicht zu, bei Ihrer Meinung. Ich bin ein Fan von Golf, ehrlich: Die Autos gefallen mir sehr, aber die mangelhaften Fehler, auf die ich in den Autos treffe, sollte meiner Meinung nach, gar nicht erst statt finden.
das stimmt nicht. Mein auto hat das gleiche Problem ( Golf 7 ) und da wurde nichts repariert. Die Lautsprecher sind einfach undicht, genauso wie die schlecht sitzende Fensterrahmdichtung.
Golf 7 ist anfürsich sehr schön, aber soviele "Fehler"... man könnte Autos sehr haltbar bauen, aber die Autos werden gefühlt immer schlechter. Und keiner muss jetzt mit " ja aber die Vorgaben werden immer strenger ".
Das ist blödsinn, denn ein Auto muss nicht rosten. Man könnte z.B die Schrauben die am Unterboden rausgucken, aus Edelstahl machen oder verzinken. Nein - man nimmt billige unbehandelte Schrauben und macht da ne dünne Schicht Lack drauf.
Ich rede von dem Schraubengewinde, wo der Unterboden dran festgeschraubt wird.
Die Heizungselemente wo bei gefühlt jedem Golf 7 irgendwann die Plastik Zahnräder wegbrechen und und und... es gibt soviele Sollbruchstellen in dem Auto. Das macht kein Spaß mehr..
Ich weiß schon, warum ich alte Autos lieber mag.
Ein schöner Golf 4 1.9 TDI mit 4Motion oder ein 530D als handschalter... da hast lange freude mit. Der Golf 4 ist übrigens der letzte VW Wagen, welcher vollverzinkt wurde.
Die Deutschen schaffen sich selber ab mit ihrer blöden Sparmentalität.
@@kreidosdaddelt1196 hatte auch einen Golf 4 1,9 tdi ,den hab ich in Wolfsburg abgeholt und der ist 430000 km zuverlässig gefahren, sogar mit der original kupplung, überhaupt keine Probleme gehabt. Der Golf 7 hat bei weitem nicht die selbe Qualität, kupplung musste schon gemacht werden und das Wasser im Innenraum macht uns jetzt Probleme. Echt ärgerlich, ich lieb eigentlich den Golf.
die originaldichtung ist nicht wasserfest und löst sich irgendwann auf. das kann so nicht funktionieren.
dauerhafte lösung sieht wie folgt aus: oft sind auch die befestigungsnasen der lausprecher beim einnieten gebrochen, dann kann man sie nicht mehr erneut verbauen. ich habe mir 2 neue originallautsprecher besorgt und die dichtung entfernt. mit einer butyl-rundschnur, diese ist wasserfest, neu eindichten. nahtstelle der dichtung in den oberen bereich des lautsprechers legen. diesen dann diesmal mit schrauben besfestigen, nicht mehr mit nieten. das ist eine dauerhafte lösung.
ich möchte hier auch noch auf den wassereintritt im kofferraum hinweisen. das wasser in der reserveradmulde kommt von den zwangsbelüftungen rechts und links hinter der kofferraumverkleidung. videos hierzu gibt es genug.
auch kann wasser im bereich der heckklappe eintreten, hierfür ist ein schlauch verantwortlich, dessen auslass im bereich des kofferraumschlosses ist. videos hierzu gibt es auch genug...
Bei meine Golf 2014 Sportvan hat auch gleich Problem + von schibedach abläuft
I had the same problem. Water inside the door is normal(that’s why the door has holes) Check the gaskets of the speakers!! New speakers will solve the problem!
The speakers have nothing to do with it and the seals are ok, this problem cannot be solved
(Die Lautsprecher haben damit nichts zu tun und die Dichtungen sind ok, dieses Problem ist nicht zu lösen)
(Głośniki nie mają nic z tym wspólnego a uszczelki som ok tego problemu nie da się rozwiązać)
Moin ich habe das selbe Problem
Gab es jetzt eine Lösung für das Problem ?
Meine Werkstatt tauscht auch gerade lustig Dichtungen...VW hatte damals den Lautsprecher neu gemacht, da über diesen das eintretende Wasser in den Innenraum läuft. Die wirliche Ursache wurde nicht behoben . Fehlkonstruktion.
Dieses Problem kann nicht gelöst werden
Leider kann dieses Problem nicht gelöst werden, verhindern Sie weitere Probleme, dieses Auto loszuwerden!
Moin gab genau das gleiche Problem wie viel hast du bezahlt?
Wie hast du das Problem gelöst?
Dieses Problem kann nicht gelöst werden, Sie müssen dieses Auto nur so schnell wie möglich los werden!
Man kann das Problem lösen, man muss die Lautsprecher neu abdichten. Gibt dazu mittlerweile sehr viele Forumbeiträge.
So schlecht ist der Golf 7 nicht. Mein Kumpel hat ne Fahrschule und einige Fahrzeuge haben über 500.000 km drauf
@@kreidosdaddelt1196 Danke. Ich habe solchen Rat schon mehrmals gehört. Ich habe keine Zeit solche sinnlosen Fragen zu beantworten. Lesen Sie bitte meine letzte Antwort. Was die Lautsprecher betrifft: Das hat nichts mit dem Wasser zu tun, obwohl es so gebaut ist, dass vor allem das elektronischen Steuergerät und auch die Lautsprecher betroffen sind. Im Gegenteil kommt es wieder zu neuen Problemen, zu denen es nicht kommen sollte. Ich habe über 45 Jahren Erfahrung mit japanischer Technik. Man kann sich auf 100% verlassen. Ich bin sehr ehrlich ich sage es so wie es ist: Deutsche Autos sind im Aussehen sehr gut aber nicht in der Qualität und Verarbeitung. Rost ist vorprogrammiert und bei Beschädigungen müssen sehr viele Teile ausgebaut werden, wodurch es zu großen Reparaturkosten kommt.
Als ich noch ein Kind war, gab es Farben, bei denen noch heute es keinen Rost gibt. Heute gibt es große Technologien und alles ist schlechter als es war.
Ich bin wirklich sauer. Ich habe Urlaub genommen und ein Termin bei TÜV vereinbart. Der Grund war, dass ich beim Einsteigen ins Auto eine Meldung bekam, dass es bei dem Parkassistant zu einem Kurzschluss kam. Das lag daran, dass das Kabel sehr angespannt war. Es verursachte Vibrationen und hohe Temperaturen. Als ich dann das Steuergerät geöffnet habe, entdeckte ich nicht festgelötete Kabel. Selbstverständlich habe ich diese dann auf die Platine gelötet, denn ansonsten waren diese nur einfach reingesteckt worden.
Ich will gar nicht erzählen, zu was es kommen könnte, wenn ich die Pins nicht löten würde.
Bei meine Golf 7 auch hast du selber repariert kosten geh zahlt? Oder Auto Haus?
Dieses Problem kann nicht gelöst werden
Leider kann dieses Problem nicht gelöst werden!
Meine golf 7 auch gleich nach diese ich bin reus vom vw Auto