Olvasva a kommenteket szomorúan konstatáltam, hogy jópáran nincsenek is képben az adott autóval, generációval. Ez egy Mk IV.-es Ford Focus, amit 2018-tól gyárt a Ford, és a benzines EcoBoost-ok közül az 1.0-ás és az 1.5-össel lehet megvásásolni, dízelből pedig az 1.5-ös és a 2.0-ás elérhető. Az EcoBoostok mindegyike 3 hengeres, sajnos, és az 1.0-nál 240.000km/10 évet ír a gyártó, mint élettartam, az 1.5-nél pedig 200.000km/10 évet. De nem kell megijedni, mert ez azt jelenti, hogy ilyenkor kell a nagyszervízt elvégeztetni rajtuk. Az dízelek esetében mindegyik 4 hengeres és a PSA (Stellantis) - FORD közös fejlesztés, bátran vehető és nagyon stabil technika. Természetesen ezek is szíjas motorok. Az 1.5-ösnél 180.000km/10 év, a 2.0-nál pedig 200.000/10 év a nagyszervíz ideje. Azt tudni, kell hogy az Euro6 miatt a 2.0 már SCR és AdBlue rendszerrel szerelt, azonban az 1.5-ös (bár erre most nem emlékszek pontosan) 2020-ig AdBlue nélküli, mert ott egy dupla NOx-csapdát szereltek bele, így mindenféle adalék nélkül tudja teljesíteni az Euro-normát. A váltóról érdemes pár szót ejteni, mert nagyon jó lett az új saját gyártású 8 sebességesük. Leváltották a 6 sebességes DCT-t, egy hagyományos 8 sebességesre, ami szinte ugyanazt tudja hozni, hatékonyságban és sebességben is, mint egy DCT. Annyi különbséggel, hogy ebben nincs dupla kuplung tárcsa, kettős tömegű, stb., és beéri a 60 ezrenkénti olaj és szűrő cserével. Az optimális választás ebből a tipusból az 1.5 TDCi automataváltóval. Természetesen ez az én saját véleményem és tapasztalatom.
Mindent jól írtál, viszont az 1.5 tdci NEM psa és ford közös fejlesztés, mert mindjárt a fejlesztés elején összebalhéztak mert nem egyezett az elképzelésük és ezért külön csinálta a psa is a saját 1.5 dieselét, meg a ford is. Ezért nem is ugyan az a végeredmény.
Nekem ilyen autóm van már néhány éve, csak egyel előbbi széria (mk 3.5). Magyar, céges kulcsos autó volt, de eddig hibátlan (170.000 km). 2016-os 1.5 tdci, még szerencsére nem kell bele adblue. A fogyasztása vegyesben 5.2l. Sokat matekoztam, mielőtt dieselt vettem és végül arra jutottam, hogy a benzines változat kb. 1M Ft-os felára (használtan), illetve a magasabb fogyasztás nem biztos hogy megéri összességében. Ha odafigyelünk a diesel nyűgökre (10.000 kilóméterenként gyári olajcsere, üzemanyagszűrő rendszeres cseréje, hosszú utak, 220.000 km körül nagynyomású szivattyú felújítása), akkor remélem, hogy nagyon sokáig hibátlanul fog még teljesíteni.
Üdv Tibor, jól mondja, ez Toyota stílusú műszerfal Ön hisztériája. En meg pont azt mondom, hogy végre normális műszerfala van a focusnak, nézze meg az előző széria kinetic összevisszaságát, na az, hisztéria. Jó kis autó,de azért elektronikusan volt, van velük gond. Infotainment, pdc, telefon tükrözés. Ismerősnek Dpfet kellett cserélni, talán 60-80e km körül, szerencsére garancia terhére. Nekem az első ülés pont tetszik, igaz, a labtamaszos verzió.
Páran negatívan szóltak hozzá az autó bemutatójához.... Ízlések és pofonok... Karbantartott pro nem karbantartott autó... Elsősorban köszönöm az autó részletes tesztjét!!! 😊 Akinek nem tetszik a márka ill. típus, semmi gond, nem vagyunk egyformák.😏 De Tibor biztos sokat dolgozott, hogy ez a videó megszületett...☝️ A fogyasztás nagyon kedvező. Lehet felkötni a fehérneműt mindenkinek, aki bekanyarodik a töltőállomásokra... Mégegyszer köszönöm a tesztet, nagyon szuper lett 😀💪
Szia Tibor, Én is Focus vásárlás elôtt állok…. automata váltós megbízható? Mire érdemes odafigyelni? Leginkább kis távolságokra kellene a kocsi, ritkán autópálya, emaiatt gondolom a benzines motor lenne az ideális választás (?). Elôre is köszi!
Kedves Tibor Tudtommal ez a fajta 1.5ecoblue már nem Psa Hdi, még csak nem is francia. A Duratorq 1.5tdci ami az Mk3,5-be van 2018-ig, az még Psa. De lehet nekem rosszak az ismereteim. Egyébként ugyan ilyet használok. 161ezer van most benne, és hibátlan. 😊
@@edemalex4682 Az EcoBlue a Ford Motor Company dízelmotorjainak marketingneve . Az EcoBlue motorokat "Panther" kódnéven fejlesztették ki a Ford brit és német mérnöki csapatai, és várhatóan a Duratorq dízelmotorok utódja lesz, optimalizált üzemanyag-hatékonyságot és csökkentett CO 2 és NO x kibocsátást kínálva
Szerintem pedig sokat fejlődött a beltér, műszerfal, mintha egy magasabb kategóriájú autóban ülnék! A szellőzőrészben egyből a Passatot láttam. A Focus 2 valóban ingerszegény, a 3-as kavalkád, rossz állású szellózőrácsok, benyúló műszerfal, a 4-es pedig kifejezetten letisztult. Elég csak az elektromos kézifék környékére nézni!
szia! peugeot 308 sw ellenében mit szólsz? alapvetően azt tervezek, de az 1.5hdi lánc gondja kissé elriaszt. viszont mindenképp kombi / szedán dizel kell(130km napi ) kell , carplay, minnél fiatalabb , minél kevesebbet futott, mivel 4 5 évre le szeretném tudni az autó vásárlást. Egyrészt racionális dolgokat tartom szem előtt, de egy adag szubjektív érv is szóljon mellette( szedán párti vagyok) forma is legyen rendben, automata, és panoráma tető is jó lenne, bár itt ezeket el kell engedni , viszont van szedán belőle.
Pont ilyet nézegetek, csak automata váltóval... Tibor, lennének gondolatok a powershifttel kapcsolatban? (minden félét olvasni a neten). Illetve ezek adblue-sok, ha jól tudom; ezzel kapcsolatban vmi jó tanács?
Nyugodtan vedd automataval. Ebben mar nem DCT van, hanem egy hagyomanyos 8 sebesseges automata. 60 vagy 80 ezrenkent (hirtelen nem tudom pontosan) kell benne olajat es szurot cserelni es ennyi.
Sokáig gondolkodtam én is egy 2.0 TDCi-ben. A hátsó üléspozició valóban nagyon zavaró, aki ilyen autót akar, mindenképpen próbálja ki előtte hátul. Emellett az anyaghasználat is azért ingencsak olcsó hatású. Azonban az össz benyomás nem volt rosszabb, mint pl. egy Ceed. Az ST-line kimondottan jól néz ki, azonban csak fekete tetőkárpittal volt rendelhető, ami nagyon depresszivvé teszi a belső teret
Kedves Tibor! Nagyon szeretem videóid De! Kicsit unalmas állandóan a Ford okról meg a Focus ról hallani nekem megmondom őszintén nem tetszik belül se kívül! Tehát nem vennék! Lehetne egyszer hogy olyan autót Mutasd be ami mondjuk automata és benzines és mondjuk azzal sincs sok nyűg!? Mert én például mozgáskorlátozott vagyok Ugyan tudok manuális váltós autót is vezetni szeretnék már egy automata megbízható városban szaladgálós benzinest látni. Amúgy király a műsorod Csak így tovább Üdvözöllek Minden jót kívánok!
Gondolom a Ford támogatja és ezért kell reklámozni a Fordot, mint a Horváth András a Teslat vagy Applet nyomatja mert azok adják neki a pénzt ezért kötelező a reklám
Nekem sem tetszett a Ford sosem, Max az Escort az Orion és a Sierra, de azokat is sokáig gyártották változatlanul majd jött kis ránc felvarrás de aztán le is álltak mert jött a Focus és a Mondeo utóbbi tetszett külsőre de belsőre olcsó gagyi igénytelen volt és a motor is katasztrófa eltörtek benne a hajtokarok a henger dugattyuk szelepek hamar tönkrementek ezért nagyon olcsók fillérekért lehet venni
@@Csaba.B Miért lenne elméleti dolog beírod hogy 1.5 tdci végsebesség kiad egy csomo videot neked. Meg mi az optimális tempo ? nem optimális tempot írtam hanem végsebességet optimális tempo annyi amennyivel mennyi akarsz a 200 a max.
@@p.t9660 az optimális az amikor, még viszonylag csendes az autó (és nem a szélzajt és a kerél surrogását kell hallgatni) illetve amikor még jó az autó fogyasztása a tempóhoz képest. Attól hogy a bugatti weyron tud 407-el menni, az sem azt jelenti, hogy az az üzemszerű.
Dízel autóm van. A koronavírus-járvány előtti évben bő 50 ezret mentem vele, a járvány 2 évében összesen meg 28 ezret, ami átlag 14 ezer/év. Ha más ment korábban mondjuk 20-25 ezer km-t egy évben, aztán a járvány miatt azt harmadolta...
Kár hogy az automatája kerülendő kategória.Jó lenne az automata autókal többet foglalkozni.Hiány pótlo lenne szerintem.Nem ismerem a magyar autópiacot,de itt nálunk Hollandiában mar szinte eladhatatlan kategória vagy nagyon nehezen eladható a manuális váltóval szerelt autók.Főleg a fiatalok körében. Ugy látom a németeknél is kezd hasonló lenni a piac.Amúgy valóban ez egy jó autó!
Pont azért jó, mert nem psa. Az 1.6 tdci az volt, az nem egy túl jó darab, de ezt külön fejlesztette a ford az ő 1.5 tdci-jét, meg a peugeot az ő 1.5-ös dieselét, nézz utána!
Ha dízel akkor nem jobb a 2ezres motor? Sokan szídják a Fordokat nem tudom miért… Nekünk volt sokáig , költöttünk is rá rendesen… Pl a Peugeot is sokan szidják most vettünk egy 508at és maximálisan megvagyunk elégedve , hála égnek nagyon hálás.
Mert még nem jöttek ki a hibák, majd 1-2 év után lesznek gondok elöregszik minden! Pont láttam egy 20 éves Foswagen Golf használtautó videót a srác azt mondta jónak tűnt a futómű a kormányzás is eleinte, de aztán egy év múlva behalt minden és alapból rá kellett költeni sok 100000 Forintot. A silenteket cserélni kellett a fékeket …etc
Nekem is ilyen van- nem kombi hanem a limo, az is egy remek autó . Az infotainment egy rakás szar benne - tukrozes 8/10 csinálja ha android autó és 2/10 ha apple car play , néha ledobálja, néha magától elhalkul a zene majd visszajön 1-2 másodperc . Van hogy lefagy az egész rendszer . De másképp nincs gond vele , mint autó. Nekem céges így könnyű együtt élni az ilyen aproságokkal. Mèg egy aprósàg : a manuálissal sokkal dinamikusan és jobban lehet menni mint az automataval - több is benne a nyomaték. Az autó tényleg jól megy.
Igen , minden super. De, ha 4-en vagy netán 5-en ülnek benne, akkor már nem megy úgy mint az isten nyila.....Ha csak egyedül használja, akkor jól megy. De akkor minek ekkora kasztni?😎
‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️ Költészet ON Focus Benő vagyok, Nem lopom a napot! Ma Tibi osztja Nekem a lapot, Meg fog tudni Rólam minden titkot! Én vagyok a racionális választás, Mégis sok embert kitör a frász! Talán az észszerűség élő példája, A pakolás és a fogyasztás bajnoka. Van egy kis csavar a papucsomban, Kezd is szurkálni lassan! Rozsda még alig csámcsog a hasamon, A védelemről a gazdám kérem gondoskodjon! A szervízt mindig pontosan kérem, Mivel az nagyon fontos Nekem. Megyek is tovább az utamon, Mivel már túl vagyok az autóvizsgálaton! Költészet OFF ‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
Én már 4-dik éve dübörgök az utakon Mk1 kombi , 1.4 benzint szívós ( összes tuning rajta a nyitottabb légbeömlő) spanommal, és imádom ,tökéletes rajta minden, 97%ban rozsdamentes és fantasztikusan jó vezetni 😎 és ami a legszuperebb hogy nincs benne semmi extra, az ablak se marad lehúzva az is fix, kivéve ha elhagyom a karom de hát azt nem akarom 😆 szóval ha van mancs van felhúzott ablak mert más opció nincs rá, se egy buta tv ami bámulna bele a képembe utközben, a lényeg hogy csak ajánlani tudom a Fokuz-t ha az én 21 éves darabom ennyire jó ,tuti hogy az újabbak is ! 😉
Igen és nem csak mostanában, hanem már évek óta szinte csak Fordokat látok. Egy külföldi ismerősöm is Fordot használ mert ingyen adják és minden ingyenes hozza később is és a tankolás
@@galgyorgy3974Mert mennyit költöttél rá? Milliókat? Sok Fordostol hogy sok a baj velük és állandóan lerobbannak és Trailerrel kell őket vinni plusz drága a fenntartás
Mk IV-ben még nem ültem. Az Mk III és II tök jó autó lenne, ha be tudnék ülni a kormányhoz, de olyan széles a középkonzol és az ajtópanel, hogy még a kormányt sem tudom eltekerni... :D
Volt Fordom, pont Focus. Életem legszarabb és legkényelmetlenebb autója volt. Folyamatosan elromlott rajta valami és fájt benne a hátam. Szóval, köszi, nem! Inkább Golf vagy Octavia, hiába néz ki szerintem jobban a Focus!
Volt golfom amit el lehet képzelni annyira szar volt. Állandóan elromlott. Az olajnyomás folyton bejelzett, nem győztem tölteni bele az olajat. A féltengelyek ropogtak, a kipufogó kilyukadt, időnként leállt. Ha volt kedve elindult, ha nem akkor mehettem gyalog. A fékek állandóan befogtak meg kellett állnom be volt készítve 5 liter víz azzal hűtöttem, hogy utána mennyek ismét 10km-ert. Csak két helyen folyt belőle az olaj orrán-száján. Az ülés annyira kényelmetlen volt, hogy beraktam inkább egy sámlit. Soha többet népautót.
@@gabortoth1728 Ismerős körben vannak 1-2 éves Golfok. A kézifékre, az esőszenzorra és az adaptív tempomatra adnak rendszeresen hibát, legalábbis ennyiről tudok.
@@zoltanv.7632 Igen gyári alkatrészekkel lett szervizelve vw szervizben, a gatyám is ráment, erre kerestem pedig nem is prémium autó. Bevittem, hogy melegednek a fékek, teljes féknyereg csere nem volt olcsó. Utána vissza vittem mert már füst is volt. Ok megjavítjuk 3-szor vittem vissza a helyzet még rosszabb. Ránéztem én is nagy fékezés esetén a féknyereg befeszült a csúszkán, pajszerrel lehetett alaphelyzetbe állítani. Röhej az egész. A olajnyomás probléma népautó betegség lehet, mert az unokahúgomnak poloja van szintén állandóan problémás. A szervizben olyan összeget mondtak neki, hogy majdnem elájult. Tele van a csomagtér olajos flakonokkal, mert ha bejelez megáll és ellenőrzi az olaj szintet. Nevetséges de, időnként 1.5 litert kell bele önteni, van mikor csak vak riasztás. Az aktív alvázvédelem ugyan működik, de olajtócsa nincs alatta. Valószínűleg megeszi a motor mert füst az van, menni viszont nem megy. Az olaj probléma helyett most költ rá 400000 pénzt más dolgokra. A 2-es golf ok, bár ezeket már szétrágta a rozsda, de utána fostalicskákat gyártottak günterék. Le kellene verni a nagy W cégért.
Ugyanez a saját tapasztalatom! Volt Fordom, pont Focus. Életem legszarabb és legkényelmetlenebb autója volt. Folyamatosan elromlott rajta valami és fájt benne a hátam. Szóval, köszi, nem! Inkább Golf vagy Octavia, hiába néz ki szerintem jobban a Focus!
@@Norberto92 Mármint úgy érted, hogy Renault-val. Azon nincs mit kifogni, hogy egy autónak olyan az ergonómiája, ami olyan hátfájást okoz, amitől nem tudsz aztán éjjel aludni. Más márkáknak nem okoz gondot olyan vezetési környezetet kialakítani, amiben egy több száz kilométeres autózás sem okoz hátfájást.
Ez az 1.5 tdci szerintem az egyik legjobb diesel motor manapság. Sokan azt hiszik hogy a psa és a ford 1.5 dizele ugyaz az a motor, pedig nem! Mind a kettő az 1.6 psa motor tovább fejlesztése, de külön csinálta a psa és a ford, egymástól függetlenül, mert nem tudtak közös nevezőre jutni a közös fejlesztést illetően! Az is jól mutatja hogy nincs vele gond, hogy az egész interneten nem találni semmit, forumot, vagy bármit, ami a hibáival foglalkozna.
@@juliuscreed1985A psa-t nem ismerem, de a ford szerintem nagyon jó és nagyon megbizható. Én még rosszat nem hallottam, vagy olvastam, vagy tapasztaltam vele kapcsolatban.
Nekem nem kellene Diesel autó még ingyen sem a hideg ráz tőlük traktor ketyere hang télen alig indul rengeteg baj van velük vibració. Vezettem Diesel Golfot elég is volt totally nem volt vidám egy perc sem. Azt vártam mikor szállok belőle mint ha egy MTZ traktorban ültem volna és az a szag borzalom horror! Az pedig huxxxlyeseg hogy a részecske szűrő annyira környezet barát mert sokkal finomabbra szűri a Diesel szemcséket a port és ezért sokkal károsabb a tüdőre mint a nem szűrt Diesel füst! Csöbörből vödörbe esete forog fenn. Ez illuminati szabadkőműves népirtás csak az illuminati kormányzat a cégek a politika a szórakoztató ipar tudomány média oktatás ezt programozza sulykolja az agymosott biorobot zombie falka tömegekbe folyton ismételgetve és ezért azok elhiszik ezt gyerekkoruktól ez a produktív programozás Venus project, project Monarch MK ultra ami már a hatvanas években a csúcson volt mint a szív megállás pisztoly. Drasztikusan akarják csökkenteni a nepesseget és ezért kitalálták ezt a hoaxot hogy környezet tudatosan kell élni mert tönkre tesszük a Földet amit gömbnek hazudnak pedig lapos. Infobuble videón látható hogy 40000 méter magasan sem látható a görbület!!
Te sík hülye vagy baszki :) Kb 16 -25 éves lehetsz. Kb volt életedben 2 db autód. Nagy véleményvezér lehetsz rengeteg tapasztalattal. :D Életedben nem ültél rendes diesel autóban! "alig indul " De ha így gondolod akkor remélem h egyszer leesel a föld szélén IDIÓTA :D
Olvasva a kommenteket szomorúan konstatáltam, hogy jópáran nincsenek is képben az adott autóval, generációval.
Ez egy Mk IV.-es Ford Focus, amit 2018-tól gyárt a Ford, és a benzines EcoBoost-ok közül az 1.0-ás és az 1.5-össel lehet megvásásolni, dízelből pedig az 1.5-ös és a 2.0-ás elérhető.
Az EcoBoostok mindegyike 3 hengeres, sajnos, és az 1.0-nál 240.000km/10 évet ír a gyártó, mint élettartam, az 1.5-nél pedig 200.000km/10 évet. De nem kell megijedni, mert ez azt jelenti, hogy ilyenkor kell a nagyszervízt elvégeztetni rajtuk.
Az dízelek esetében mindegyik 4 hengeres és a PSA (Stellantis) - FORD közös fejlesztés, bátran vehető és nagyon stabil technika. Természetesen ezek is szíjas motorok.
Az 1.5-ösnél 180.000km/10 év, a 2.0-nál pedig 200.000/10 év a nagyszervíz ideje.
Azt tudni, kell hogy az Euro6 miatt a 2.0 már SCR és AdBlue rendszerrel szerelt, azonban az 1.5-ös (bár erre most nem emlékszek pontosan) 2020-ig AdBlue nélküli, mert ott egy dupla NOx-csapdát szereltek bele, így mindenféle adalék nélkül tudja teljesíteni az Euro-normát.
A váltóról érdemes pár szót ejteni, mert nagyon jó lett az új saját gyártású 8 sebességesük. Leváltották a 6 sebességes DCT-t, egy hagyományos 8 sebességesre, ami szinte ugyanazt tudja hozni, hatékonyságban és sebességben is, mint egy DCT. Annyi különbséggel, hogy ebben nincs dupla kuplung tárcsa, kettős tömegű, stb., és beéri a 60 ezrenkénti olaj és szűrő cserével.
Az optimális választás ebből a tipusból az 1.5 TDCi automataváltóval. Természetesen ez az én saját véleményem és tapasztalatom.
Mindent jól írtál, viszont az 1.5 tdci NEM psa és ford közös fejlesztés, mert mindjárt a fejlesztés elején összebalhéztak mert nem egyezett az elképzelésük és ezért külön csinálta a psa is a saját 1.5 dieselét, meg a ford is. Ezért nem is ugyan az a végeredmény.
@@edemalex4682 Elnezest, akkor ezt rosszul tudtam, kínos! 😭😅
Nekem ilyen autóm van már néhány éve, csak egyel előbbi széria (mk 3.5). Magyar, céges kulcsos autó volt, de eddig hibátlan (170.000 km). 2016-os 1.5 tdci, még szerencsére nem kell bele adblue. A fogyasztása vegyesben 5.2l. Sokat matekoztam, mielőtt dieselt vettem és végül arra jutottam, hogy a benzines változat kb. 1M Ft-os felára (használtan), illetve a magasabb fogyasztás nem biztos hogy megéri összességében. Ha odafigyelünk a diesel nyűgökre (10.000 kilóméterenként gyári olajcsere, üzemanyagszűrő rendszeres cseréje, hosszú utak, 220.000 km körül nagynyomású szivattyú felújítása), akkor remélem, hogy nagyon sokáig hibátlanul fog még teljesíteni.
Hoppácska jobb hátsó kerékben ott volt a Phillips csavar 9:39 körül látszik
Azta, hogy kiszúrtad.
Üdv Tibor, jól mondja, ez Toyota stílusú műszerfal Ön hisztériája. En meg pont azt mondom, hogy végre normális műszerfala van a focusnak, nézze meg az előző széria kinetic összevisszaságát, na az, hisztéria. Jó kis autó,de azért elektronikusan volt, van velük gond. Infotainment, pdc, telefon tükrözés. Ismerősnek Dpfet kellett cserélni, talán 60-80e km körül, szerencsére garancia terhére. Nekem az első ülés pont tetszik, igaz, a labtamaszos verzió.
Páran negatívan szóltak hozzá az autó bemutatójához....
Ízlések és pofonok... Karbantartott pro nem karbantartott autó...
Elsősorban köszönöm az autó részletes tesztjét!!! 😊
Akinek nem tetszik a márka ill. típus, semmi gond, nem vagyunk egyformák.😏
De Tibor biztos sokat dolgozott, hogy ez a videó megszületett...☝️
A fogyasztás nagyon kedvező.
Lehet felkötni a fehérneműt mindenkinek, aki bekanyarodik a töltőállomásokra...
Mégegyszer köszönöm a tesztet, nagyon szuper lett 😀💪
Nagyon tetszik, hogy észszerű. Köszönjük !
ez az auto már nekem is felkeltette a figyelmemet, jó ár-érték arány és ez még szebb mint a legújabb verzio
Szia egy keresésem lenne ha szabad Ebbe az autóba az automata váltó mennyire megbízható? ajánlanád?
Szia Tibor,
Én is Focus vásárlás elôtt állok…. automata váltós megbízható? Mire érdemes odafigyelni? Leginkább kis távolságokra kellene a kocsi, ritkán autópálya, emaiatt gondolom a benzines motor lenne az ideális választás (?).
Elôre is köszi!
Imadom mk3 es mk4 Focus. 1.5 tdci jobb mint 1.6os?
Ez jó videó volt! Hasznos is, és nem közhely puffogtatós :)
Köszönjük! :)
Kedves Tibor
Tudtommal ez a fajta 1.5ecoblue már nem Psa Hdi, még csak nem is francia. A Duratorq 1.5tdci ami az Mk3,5-be van 2018-ig, az még Psa. De lehet nekem rosszak az ismereteim. Egyébként ugyan ilyet használok. 161ezer van most benne, és hibátlan. 😊
Akkor német? A Ford is német de van amerikai Ford is
@@luxbeci2
Úgy tudom német angol fejlesztés
Az 1.5 tdci a ford saját fejlesztése az 1.6 psa dieselből, és nem egyezik meg a psa 1.5 diesellel, mert azt a psa is maga fejlesztette külön.
@@edemalex4682 Az EcoBlue a Ford Motor Company dízelmotorjainak marketingneve . Az EcoBlue motorokat "Panther" kódnéven fejlesztették ki a Ford brit és német mérnöki csapatai, és várhatóan a Duratorq dízelmotorok utódja lesz, optimalizált üzemanyag-hatékonyságot és csökkentett CO 2 és NO x kibocsátást kínálva
9:33 -nál egy csavar van a gumiban?
És tényleg 😂😂 de hogy lehet az ilyeneket így észrevenni?
Ilyenkor kell elvinni alváz és üregvédepemre
Szerintem pedig sokat fejlődött a beltér, műszerfal, mintha egy magasabb kategóriájú autóban ülnék! A szellőzőrészben egyből a Passatot láttam. A Focus 2 valóban ingerszegény, a 3-as kavalkád, rossz állású szellózőrácsok, benyúló műszerfal, a 4-es pedig kifejezetten letisztult. Elég csak az elektromos kézifék környékére nézni!
szia! peugeot 308 sw ellenében mit szólsz? alapvetően azt tervezek, de az 1.5hdi lánc gondja kissé elriaszt. viszont mindenképp kombi / szedán dizel kell(130km napi ) kell , carplay, minnél fiatalabb , minél kevesebbet futott, mivel 4 5 évre le szeretném tudni az autó vásárlást.
Egyrészt racionális dolgokat tartom szem előtt, de egy adag szubjektív érv is szóljon mellette( szedán párti vagyok) forma is legyen rendben, automata, és panoráma tető is jó lenne, bár itt ezeket el kell engedni , viszont van szedán belőle.
Az ecoboostok típushibái mikortól lettek orvosolva? Vagy csak a Diesel a jó választás a Focus 4 esetében?
Igen, de csak az 1.5 tdci jó.
2008-tól már láncos, megbízható, ezért vettem én is azt!
@@edemalex4682 ja, sok rövid úttól, várostól elkokszossodik, erre panaszkodnak!
Pont ilyet nézegetek, csak automata váltóval... Tibor, lennének gondolatok a powershifttel kapcsolatban? (minden félét olvasni a neten). Illetve ezek adblue-sok, ha jól tudom; ezzel kapcsolatban vmi jó tanács?
Szerintem ekkora autónál felejtsd el az automatát,pláne a powershiftet...
@@shadowdoom6477Legalabb hulyeseget ne irjal, ha nem vagy tisztaban a dolgokkal.
Nyugodtan vedd automataval. Ebben mar nem DCT van, hanem egy hagyomanyos 8 sebesseges automata. 60 vagy 80 ezrenkent (hirtelen nem tudom pontosan) kell benne olajat es szurot cserelni es ennyi.
Amugy magaval a Powershifttel sincs tobb problema, mint mas DSG-vel.
@@jaszfalusipeter3991 persze😆😆😆
Sokáig gondolkodtam én is egy 2.0 TDCi-ben. A hátsó üléspozició valóban nagyon zavaró, aki ilyen autót akar, mindenképpen próbálja ki előtte hátul. Emellett az anyaghasználat is azért ingencsak olcsó hatású. Azonban az össz benyomás nem volt rosszabb, mint pl. egy Ceed.
Az ST-line kimondottan jól néz ki, azonban csak fekete tetőkárpittal volt rendelhető, ami nagyon depresszivvé teszi a belső teret
Melyik sofőr akar hátul ülni, már bocs? Ott általában gyerekek ülnek.
@@gergelyhorvath2368Baráti társaság leugrik Isztriara vagy Olaszországba. Nem minden sofőr gyerekes apuka.... 😊
@@e34daniel14 általában nem baráti társaság megy oda hanem a családok, ők vesznek kombit! Fiatalok Passatot meg BMWt vesznek.
Kedves Tibor! Nagyon szeretem videóid De! Kicsit unalmas állandóan a Ford okról meg a Focus ról hallani nekem megmondom őszintén nem tetszik belül se kívül! Tehát nem vennék! Lehetne egyszer hogy olyan autót Mutasd be ami mondjuk automata és benzines és mondjuk azzal sincs sok nyűg!? Mert én például mozgáskorlátozott vagyok Ugyan tudok manuális váltós autót is vezetni szeretnék már egy automata megbízható városban szaladgálós benzinest látni. Amúgy király a műsorod Csak így tovább Üdvözöllek Minden jót kívánok!
Gondolom a Ford támogatja és ezért kell reklámozni a Fordot, mint a Horváth András a Teslat vagy Applet nyomatja mert azok adják neki a pénzt ezért kötelező a reklám
Nekem sem tetszett a Ford sosem, Max az Escort az Orion és a Sierra, de azokat is sokáig gyártották változatlanul majd jött kis ránc felvarrás de aztán le is álltak mert jött a Focus és a Mondeo utóbbi tetszett külsőre de belsőre olcsó gagyi igénytelen volt és a motor is katasztrófa eltörtek benne a hajtokarok a henger dugattyuk szelepek hamar tönkrementek ezért nagyon olcsók fillérekért lehet venni
Már én is unom a Fordot jó lenne ha más Japán Angol vagy Olasz autókat is bemutatna, csak Koreait ne azokat utálom
Autopályára is böven elég ennyit tennék hozzá 6 váltoval valhol 200 körül van a vége azt idehaza ki autozza ki ?
Lehet, hogy megfuttja a 200at,de tuti nem az optimális tempó, ez inkább csak elméleti dolog.
@@Csaba.B Miért lenne elméleti dolog beírod hogy 1.5 tdci végsebesség kiad egy csomo videot neked.
Meg mi az optimális tempo ? nem optimális tempot írtam hanem végsebességet
optimális tempo annyi amennyivel mennyi akarsz a 200 a max.
@@Csaba.B Most gyorsan megnéztem egyébként 140 km/h 2000 forog 6 ban :)
Ez ilyen vicc kategoria 160 simán utazo tempo.
@@p.t9660 az optimális az amikor, még viszonylag csendes az autó (és nem a szélzajt és a kerél surrogását kell hallgatni) illetve amikor még jó az autó fogyasztása a tempóhoz képest. Attól hogy a bugatti weyron tud 407-el menni, az sem azt jelenti, hogy az az üzemszerű.
@@Csaba.B "407-el" biztos nem, legfeljebb 407-tel. A -val, -vel ragokat általános iskolában tanítják, érdemes elvégezni! 🙃
5:25-nél az a cabrio Golf nem eladó? :D
@davidandroid! A benzines autóim mellett van egy dízelem is.4 év alatt 20 ezret mentem vele.
Minek ennyi autó?? Csak ráfizetsz egy rakás pénzt évente
Még jó, hogy a könnyű 1.5 tdci jobban megy, mint a nehéz 2.0 szívó benzin❤😊❤...46 e km-rel nagy baj is lenne, ha véres lenne a torka...
Meddig megy jobban 120ig? :D
Egyik Barátom most 1 ilyen céges verdával jár: ,,Nem 1 erőgép, de keveset fogyaszt".
Akkor most mennyire reális, hogy dízel, de kb. tízezret sem futott évente?
nem mindenki megy napi szinten 100-200 km-t , . Van egy dizel golfom, amit csak autópálán használok, a városi léthez meg van egy Twingo-m.
@@gergo70 Király vagy!👍
Dízel autóm van. A koronavírus-járvány előtti évben bő 50 ezret mentem vele, a járvány 2 évében összesen meg 28 ezret, ami átlag 14 ezer/év. Ha más ment korábban mondjuk 20-25 ezer km-t egy évben, aztán a járvány miatt azt harmadolta...
Nekem a 3-as van 2016-ból. Annak a beltere sokkal szebb szerintem. Ülés nekem baromira kényelmes.
Kár hogy az automatája kerülendő kategória.Jó lenne az automata autókal többet foglalkozni.Hiány pótlo lenne szerintem.Nem ismerem a magyar autópiacot,de itt nálunk Hollandiában mar szinte eladhatatlan kategória vagy nagyon nehezen eladható a manuális váltóval szerelt autók.Főleg a fiatalok körében. Ugy látom a németeknél is kezd hasonló lenni a piac.Amúgy valóban ez egy jó autó!
Fiatalok analfabéták,ilyen jellegü autóknál fölösleges egy automata váltó....1,5ös.Mégha 3000ezres lenne oké.
Nincs vele baj be kell kalkulálni 200e km körül egy felujítást . Aki meg ujkent veszi az pont leszarja
Amerikában csak automata váltós autók vannak
@@luxbeci2 kit érdekel? 😆
Itt pont nem vesznek automatát, mert szervízigényes, 20 éveseknek meg ugye nincs pénzük.
9:40-nél a bal hátsó gumiban látszik van egy csavar belefúródva
A kerékgumiban ott egy csavar!
Ez az auto azért jó, mert a motor psa...
Tévedtem, ez már a Ford Panther platformja, ez így már annyira nem egy nyerő motor.
Pont azért jó, mert nem psa. Az 1.6 tdci az volt, az nem egy túl jó darab, de ezt külön fejlesztette a ford az ő 1.5 tdci-jét, meg a peugeot az ő 1.5-ös dieselét, nézz utána!
Ha dízel akkor nem jobb a 2ezres motor?
Sokan szídják a Fordokat nem tudom miért…
Nekünk volt sokáig , költöttünk is rá rendesen…
Pl a Peugeot is sokan szidják most vettünk egy 508at és maximálisan megvagyunk elégedve , hála égnek nagyon hálás.
Mert még nem jöttek ki a hibák, majd 1-2 év után lesznek gondok elöregszik minden! Pont láttam egy 20 éves Foswagen Golf használtautó videót a srác azt mondta jónak tűnt a futómű a kormányzás is eleinte, de aztán egy év múlva behalt minden és alapból rá kellett költeni sok 100000 Forintot. A silenteket cserélni kellett a fékeket …etc
A belső kb mindegy, mivel kifelé szoktunk nézni menet közben :)
meg azt látja a szomszéd is kívülről!
Nekem is ilyen van- nem kombi hanem a limo, az is egy remek autó . Az infotainment egy rakás szar benne - tukrozes 8/10 csinálja ha android autó és 2/10 ha apple car play , néha ledobálja, néha magától elhalkul a zene majd visszajön 1-2 másodperc . Van hogy lefagy az egész rendszer . De másképp nincs gond vele , mint autó. Nekem céges így könnyű együtt élni az ilyen aproságokkal.
Mèg egy aprósàg : a manuálissal sokkal dinamikusan és jobban lehet menni mint az automataval - több is benne a nyomaték. Az autó tényleg jól megy.
Igen , minden super. De, ha 4-en vagy netán 5-en ülnek benne, akkor már nem megy úgy mint az isten nyila.....Ha csak egyedül használja, akkor jól megy. De akkor minek ekkora kasztni?😎
Biztonsági szempontból például
‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
Költészet ON
Focus Benő vagyok,
Nem lopom a napot!
Ma Tibi osztja Nekem a lapot,
Meg fog tudni Rólam minden titkot!
Én vagyok a racionális választás,
Mégis sok embert kitör a frász!
Talán az észszerűség élő példája,
A pakolás és a fogyasztás bajnoka.
Van egy kis csavar a papucsomban,
Kezd is szurkálni lassan!
Rozsda még alig csámcsog a hasamon,
A védelemről a gazdám kérem gondoskodjon!
A szervízt mindig pontosan kérem,
Mivel az nagyon fontos Nekem.
Megyek is tovább az utamon,
Mivel már túl vagyok az autóvizsgálaton!
Költészet OFF
‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
Nem semmi... lassan egy kötet? :)
@@autovizsgalatKöszönöm szépen😀
Ha lesz autóvizsgálat könyv, abban örömmel venném,ha lenne felajánlva hely a verseknek 😅
Ez frankó volt druszám!
Én már 4-dik éve dübörgök az utakon Mk1 kombi , 1.4 benzint szívós ( összes tuning rajta a nyitottabb légbeömlő) spanommal, és imádom ,tökéletes rajta minden, 97%ban rozsdamentes és fantasztikusan jó vezetni 😎 és ami a legszuperebb hogy nincs benne semmi extra, az ablak se marad lehúzva az is fix, kivéve ha elhagyom a karom de hát azt nem akarom 😆 szóval ha van mancs van felhúzott ablak mert más opció nincs rá, se egy buta tv ami bámulna bele a képembe utközben, a lényeg hogy csak ajánlani tudom a Fokuz-t ha az én 21 éves darabom ennyire jó ,tuti hogy az újabbak is ! 😉
Az a 300Nm nem csak 270? Illetve a 10,7mp 0-100 az tényleg rocket launcher…😅😅😅😅
Varga úr nagyon rá van állva a Fordokra mostanában
Àrba jó be amenyit javitàsra költötem annyit nem ér meg.
Igen és nem csak mostanában, hanem már évek óta szinte csak Fordokat látok. Egy külföldi ismerősöm is Fordot használ mert ingyen adják és minden ingyenes hozza később is és a tankolás
@@galgyorgy3974Mert mennyit költöttél rá? Milliókat? Sok Fordostol hogy sok a baj velük és állandóan lerobbannak és Trailerrel kell őket vinni plusz drága a fenntartás
Mk IV-ben még nem ültem. Az Mk III és II tök jó autó lenne, ha be tudnék ülni a kormányhoz, de olyan széles a középkonzol és az ajtópanel, hogy még a kormányt sem tudom eltekerni... :D
Sokkal nagyobb hely van benne elől hátúl mint a régebbiekben.Mk 2,5 és 3,5 is volt nekem.
Szerintem egy Peugeot 308 sw ezzel a motorral jobb vétel. De ízlések és pofonok.
Az nem ez a motor, csak hasonló.
Volt Fordom, pont Focus. Életem legszarabb és legkényelmetlenebb autója volt. Folyamatosan elromlott rajta valami és fájt benne a hátam. Szóval, köszi, nem! Inkább Golf vagy Octavia, hiába néz ki szerintem jobban a Focus!
Volt golfom amit el lehet képzelni annyira szar volt. Állandóan elromlott. Az olajnyomás folyton bejelzett, nem győztem tölteni bele az olajat. A féltengelyek ropogtak, a kipufogó kilyukadt, időnként leállt. Ha volt kedve elindult, ha nem akkor mehettem gyalog. A fékek állandóan befogtak meg kellett állnom be volt készítve 5 liter víz azzal hűtöttem, hogy utána mennyek ismét 10km-ert. Csak két helyen folyt belőle az olaj orrán-száján. Az ülés annyira kényelmetlen volt, hogy beraktam inkább egy sámlit. Soha többet népautót.
@@gabortoth1728 Oké, és újonnan vetted és gondosan, prémium alkatrészekkel szervizelted? Mert ugye az összehasonlításnak így lenne értelme.
@@gabortoth1728 Ismerős körben vannak 1-2 éves Golfok. A kézifékre, az esőszenzorra és az adaptív tempomatra adnak rendszeresen hibát, legalábbis ennyiről tudok.
Golf vagy octavia... 😂😂
@@zoltanv.7632 Igen gyári alkatrészekkel lett szervizelve vw szervizben, a gatyám is ráment, erre kerestem pedig nem is prémium autó. Bevittem, hogy melegednek a fékek, teljes féknyereg csere nem volt olcsó. Utána vissza vittem mert már füst is volt. Ok megjavítjuk 3-szor vittem vissza a helyzet még rosszabb. Ránéztem én is nagy fékezés esetén a féknyereg befeszült a csúszkán, pajszerrel lehetett alaphelyzetbe állítani. Röhej az egész. A olajnyomás probléma népautó betegség lehet, mert az unokahúgomnak poloja van szintén állandóan problémás. A szervizben olyan összeget mondtak neki, hogy majdnem elájult. Tele van a csomagtér olajos flakonokkal, mert ha bejelez megáll és ellenőrzi az olaj szintet. Nevetséges de, időnként 1.5 litert kell bele önteni, van mikor csak vak riasztás. Az aktív alvázvédelem ugyan működik, de olajtócsa nincs alatta. Valószínűleg megeszi a motor mert füst az van, menni viszont nem megy. Az olaj probléma helyett most költ rá 400000 pénzt más dolgokra. A 2-es golf ok, bár ezeket már szétrágta a rozsda, de utána fostalicskákat gyártottak günterék. Le kellene verni a nagy W cégért.
Sajnàlom Fordunk volt még ilyen rossz autonk nem volt ez saját tapasztalat soha többé Ford 😔
Nekem 5 éve van egy kettes. Soha nem hagyott ott sehol.. Kop Kop.. 😅
@@Norberto92nekem egyes fokusz volt anno, 5 év alatt sajnos egyszer fel kellett adni az utat vele, de nem nagy történet volt összességébe.
Ugyanez a saját tapasztalatom! Volt Fordom, pont Focus. Életem legszarabb és legkényelmetlenebb autója volt. Folyamatosan elromlott rajta valami és fájt benne a hátam. Szóval, köszi, nem! Inkább Golf vagy Octavia, hiába néz ki szerintem jobban a Focus!
@@zoltanv.7632 erre azt tudom mondani én a Renaultal voltam így.. Nyilván ki kell fogni.
@@Norberto92 Mármint úgy érted, hogy Renault-val.
Azon nincs mit kifogni, hogy egy autónak olyan az ergonómiája, ami olyan hátfájást okoz, amitől nem tudsz aztán éjjel aludni. Más márkáknak nem okoz gondot olyan vezetési környezetet kialakítani, amiben egy több száz kilométeres autózás sem okoz hátfájást.
Ez az 1.5 tdci szerintem az egyik legjobb diesel motor manapság. Sokan azt hiszik hogy a psa és a ford 1.5 dizele ugyaz az a motor, pedig nem!
Mind a kettő az 1.6 psa motor tovább fejlesztése, de külön csinálta a psa és a ford, egymástól függetlenül, mert nem tudtak közös nevezőre jutni a közös fejlesztést illetően!
Az is jól mutatja hogy nincs vele gond, hogy az egész interneten nem találni semmit, forumot, vagy bármit, ami a hibáival foglalkozna.
Na és melyk sikerült jobban? A psa vagy a ford 1.5 disel?
@@juliuscreed1985A psa-t nem ismerem, de a ford szerintem nagyon jó és nagyon megbizható. Én még rosszat nem hallottam, vagy olvastam, vagy tapasztaltam vele kapcsolatban.
Nekem nem kellene Diesel autó még ingyen sem a hideg ráz tőlük traktor ketyere hang télen alig indul rengeteg baj van velük vibració. Vezettem Diesel Golfot elég is volt totally nem volt vidám egy perc sem. Azt vártam mikor szállok belőle mint ha egy MTZ traktorban ültem volna és az a szag borzalom horror! Az pedig huxxxlyeseg hogy a részecske szűrő annyira környezet barát mert sokkal finomabbra szűri a Diesel szemcséket a port és ezért sokkal károsabb a tüdőre mint a nem szűrt Diesel füst! Csöbörből vödörbe esete forog fenn. Ez illuminati szabadkőműves népirtás csak az illuminati kormányzat a cégek a politika a szórakoztató ipar tudomány média oktatás ezt programozza sulykolja az agymosott biorobot zombie falka tömegekbe folyton ismételgetve és ezért azok elhiszik ezt gyerekkoruktól ez a produktív programozás Venus project, project Monarch MK ultra ami már a hatvanas években a csúcson volt mint a szív megállás pisztoly. Drasztikusan akarják csökkenteni a nepesseget és ezért kitalálták ezt a hoaxot hogy környezet tudatosan kell élni mert tönkre tesszük a Földet amit gömbnek hazudnak pedig lapos. Infobuble videón látható hogy 40000 méter magasan sem látható a görbület!!
Te sík hülye vagy baszki :) Kb 16 -25 éves lehetsz. Kb volt életedben 2 db autód. Nagy véleményvezér lehetsz rengeteg tapasztalattal. :D Életedben nem ültél rendes diesel autóban! "alig indul " De ha így gondolod akkor remélem h egyszer leesel a föld szélén IDIÓTA :D
Jézusom, te de geci buta vagy