Varmepumpen øger prisen på bilen, man får dyre service omkostninger, på en varmepumpe, og hvis den går i stykker, efter udløb af garantien, så koster det kassen 😳. Dårlig investering.
De må da være komplet tonedøve ved Ford for at lancere en bil til de priser, lavt udstyrsniveau og så endda uden varmepumpe! Så kan man lige lægge deres elendige garanti oveni og omkostningerne for at komme til service. De kommer til at revurdere de priser for at sælge biler i DK
@@jrnporsborg7981 Det er en helt fair pointe du har. Men, de 602 km de opgiver for Ford Explorer kommer aldrig nogensinde til at være tæt på sandheden i DK uden en varmepumpe og med den c værdi. Men lad os se hvordan den klarer sig i test.
@@jrnporsborg7981at opgive den til 602 uden varmepumpe er håbløst. Det sekund der bruges ac vil man pludselig opdage man rammer 500 på max og knap 300 om vinteren.
@@heatedtmlataaahb.6641 Det gælder jo uanset hvilken elbil, man har. En evt. varmepumpe er aldrig med i den officielle WLTP-opgivelse/måling. Og varmepumpen redder i bedste fald 3-5% på rækkevidden.
Spørgsmålet er vel ikke så meget om det er værd at give 8.000 for en VP. Det er om det er værd at tilkøbe det i en konstruktion der stammer fra en ID4, der har en teknisk dårligt udført konstruktion, der ikke giver den forventede besparelse
Som alle andre biler med et stort tungt batteri i bunden! Elendigt hvis du kommer fra en fossil bil men som alle andre el biler hvis du kommer fra en anden el bil. 🥳😉
Design eller pris kunne være grunde. Om effektiviteten så også er bedre end ID.4, vil vise sig. Men den er en lille smule billigere - også på trods af tilkøb af varmepumpe. ID.4 er dog en smule mere rummelig.
"den fabrik der har bygget Taunus, Capri og Fiesta" - det har da taget rigeligt lang tid at ombygge den hvis det er det sidste der blev bygget der??? 😅
Køl lidt ned med brugtvognsforhandler mentaliteten. Du skal være meget mere kritisk i dine videoer. Du fremkommer som bilproducenternes mand og ikke dine seers. Ellers gode videoer du laver!
Tak! Vi er finansieret af en af Danmarks tørste bilkoncerner, så det er ikke vores opgave at anmelde eller rangere bilerne. Vi præsenterer blot, hvad de kan, og så står det en helt frit for selv at vurdere, om den er interessant eller ej.
Hvis man I "gamle" dage fik Matrix led-forlygter, en tomme større fælge, fuld læderindtræk, B&O lydanlæg og elektrisk bagklap for 20k havde jeg tænkt, det var ret fair. Kabinebelysningen gør også noget rigtig fedt for interiøret. I dag er vi blevet lidt mere forvænte med et højt udstyrsniveau i elbilerne. Det er godt, den elektrisk bagklap følger med på assistancepakken i Select, men jeg havde gerne set et tilvalg med matrix-lygterne alene. De er fede.
God rundtur om bilen 👌 Hvordan er dens navigation mht hvis man taster Paris ind. Finder den ladepladser og fortæller dig hvad du kommer frem med af strøm
jeg tænker ,gi mig en ID4 😁 Den rækkevidde kommer jo ikke til at holde i virkeligheden ! Betale extra for varmepumpe og ass.systemer ;nej tak .Men pæn bil
Et engelsk magasin har for nylig lavet rækkevidde test af en flok biler. Inkl. Id.7 med og uden VP. Det har mindre betydning end mange danske testere mener. De regnede at bilen skal køre 200.000km på engelsk strøm for at tjene den hjem
![Tee Grizzley - Blow for Blow (feat. J. Cole) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/wNLN5xsx5dc/mqdefault.jpg)
Varmepumpen øger prisen på bilen, man får dyre service omkostninger, på en varmepumpe, og hvis den går i stykker, efter udløb af garantien, så koster det kassen 😳. Dårlig investering.
Den er ikke helt uinteressant. Jeg ser frem til at se og testkøre den 😊
Hvornår kan man se privatleasing priser ?
Vi kender dem ikke endnu. De plejer at komme lige op til lancering - så nok først i august.
❤😂🎉😢😮😅😊
De må da være komplet tonedøve ved Ford for at lancere en bil til de priser, lavt udstyrsniveau og så endda uden varmepumpe! Så kan man lige lægge deres elendige garanti oveni og omkostningerne for at komme til service.
De kommer til at revurdere de priser for at sælge biler i DK
Helt tonedøv tror jeg nu ikke Ford er, Hvor får du en familiebil med 602 km og 286 hk til 339.990?
@@jrnporsborg7981
Det er en helt fair pointe du har. Men, de 602 km de opgiver for Ford Explorer kommer aldrig nogensinde til at være tæt på sandheden i DK uden en varmepumpe og med den c værdi.
Men lad os se hvordan den klarer sig i test.
Priserne er på linje med ID4
@@jrnporsborg7981at opgive den til 602 uden varmepumpe er håbløst. Det sekund der bruges ac vil man pludselig opdage man rammer 500 på max og knap 300 om vinteren.
@@heatedtmlataaahb.6641 Det gælder jo uanset hvilken elbil, man har. En evt. varmepumpe er aldrig med i den officielle WLTP-opgivelse/måling. Og varmepumpen redder i bedste fald 3-5% på rækkevidden.
God præsentation! Meget baggrundsviden.
Spørgsmålet er vel ikke så meget om det er værd at give 8.000 for en VP. Det er om det er værd at tilkøbe det i en konstruktion der stammer fra en ID4, der har en teknisk dårligt udført konstruktion, der ikke giver den forventede besparelse
Er WLTP tallet sat ud fra der ikke er varmepumpe i bilen, da man må formode et lavere strømforbrug ved brug af varmepumpe.
Det vil ikke have indflydelse på WLTP test, da disse systemer ikke regnes med og hvis de gjorde, så er det en test ved ca 22 °C
den blev så lige 40.000 dyrere hmmm
For lidt - for sent...
Blir sådan en premium typegodkendt så man kan sætte 19 Tommer på ?
Da Select er med 19", kan du sagtens nedgradere til 19" på en Premium-udgave og dermed få en lidt mere effektiv bil.
Det spændende er, hvordan den kører!
Som alle andre biler med et stort tungt batteri i bunden! Elendigt hvis du kommer fra en fossil bil men som alle andre el biler hvis du kommer fra en anden el bil. 🥳😉
Giv mig en grund til ikke at vælge ID4 eller Enyaq
Design eller pris kunne være grunde. Om effektiviteten så også er bedre end ID.4, vil vise sig. Men den er en lille smule billigere - også på trods af tilkøb af varmepumpe. ID.4 er dog en smule mere rummelig.
"den fabrik der har bygget Taunus, Capri og Fiesta" - det har da taget rigeligt lang tid at ombygge den hvis det er det sidste der blev bygget der??? 😅
Fiesta udgik sidste år
Bilen står hos Ford i esbjerg hvor man kan tjekke den ud
Jeg synes ikke det en fordel med 20" fælge, jeg fortrækker 18"
Har du hørt nogle priser på privatleasing og hvornår de modeller bliver tilgængelige
Nej desværre ikke. De plejer at komme lige op til lancering, så formentlig først til august.
Rettelse til standardfarve: Arctic Blue metallak er standard, ikke hvid :)
sikke da et held.
Du har helt ret. Hvid er standardlak - men ikke standardfarven - vores fejl 🙂
Er der rodebutik i motorrummet ligesom i ID4 = Minus Frunk
Der er ingen frunk nej 🙂
Fronks er efterhånden en joke. Du må finde et andet sted til din mavetaske
The bezels on that infotainment unit... gives me the heebie jeebies.
Den bliver for dyre i forhold til konkurrenterne 🤷
Prisen på 380.000 er da eller præcis det samme som ID4.
@@christianolsen9781 som I min bog også er for dyrt. Det er gør Explorer for dyr, er alle de ekstra tilvalg man skal tilkøbe.
Med ekstraudstyr kommer den op på 400.000….alt for dyr!
Køl lidt ned med brugtvognsforhandler mentaliteten. Du skal være meget mere kritisk i dine videoer. Du fremkommer som bilproducenternes mand og ikke dine seers.
Ellers gode videoer du laver!
Tak! Vi er finansieret af en af Danmarks tørste bilkoncerner, så det er ikke vores opgave at anmelde eller rangere bilerne. Vi præsenterer blot, hvad de kan, og så står det en helt frit for selv at vurdere, om den er interessant eller ej.
Shit nogle skarpe priser! Til gengæld en mager pakke man får på Premium modellen - dem tror jeg sgu ik de sælger mange af :)
Hvis man I "gamle" dage fik Matrix led-forlygter, en tomme større fælge, fuld læderindtræk, B&O lydanlæg og elektrisk bagklap for 20k havde jeg tænkt, det var ret fair. Kabinebelysningen gør også noget rigtig fedt for interiøret. I dag er vi blevet lidt mere forvænte med et højt udstyrsniveau i elbilerne. Det er godt, den elektrisk bagklap følger med på assistancepakken i Select, men jeg havde gerne set et tilvalg med matrix-lygterne alene. De er fede.
@@Bilguiden Det er ikke mængden af udstyr for pengene, det er typen. Det er ligegyldigheder for de fleste :)
@@vilddyr Vi er enige i, at det meste er nice to have og ikke need to have 🙂
Den ser godt ud
God rundtur om bilen 👌
Hvordan er dens navigation mht hvis man taster Paris ind. Finder den ladepladser og fortæller dig hvad du kommer frem med af strøm
Mange tak! Navigationen er med indbygget EV-turplanlægger, så ja. Det fortæller den dig løbende 🙂
jeg tænker ,gi mig en ID4 😁 Den rækkevidde kommer jo ikke til at holde i virkeligheden ! Betale extra for varmepumpe og ass.systemer ;nej tak .Men pæn bil
Endnu en elektrisk suv zzzzz
Er indstigningsudgaven med LFP batteri?
Nej, alle varianter er med NMC-batteri.
Hvad må de trække?synes ikke jeg hørte det.
Spol hen til 7:24
Tro også den falder igennem på rækkevidde. Pæn, men form som en mursten. Og så uden varmepumpe.
En VP fra VW giver jo en minimal længere rækkevide, end uden VP
Et engelsk magasin har for nylig lavet rækkevidde test af en flok biler. Inkl. Id.7 med og uden VP. Det har mindre betydning end mange danske testere mener.
De regnede at bilen skal køre 200.000km på engelsk strøm for at tjene den hjem
Pæn bil men vil til enhver tid tage en Skoda Enyaq ja de deler platform men der er mere plads i Skodaen.
Absolut spændende.. Og gode priser. Jeg synes ikke helt jeg fangede om de kommer med varmepumpe som id4 gør?
Varmepumpen er skam et tilkøb til knap 8000kr
Virkelig kedelig fremstilling, lyder som en matematiktime i 1. Klasse
Haha. Så står det dig heldigvis helt frit for at klikke videre ;-)
Den er noget pænere end id4eren 😃
1000 / 1200kg på trækket 🫢 ubrugeligt 🙄
Kig mod Korea 😊ioniq5 / ev6 1600kg på trækket 😊