Excelente video, muy bien explicado. Y es exactamente lo que necesitaba para probar el sensor MAP de un Spark 2015. Muchas gracias compañero, ojala puedas subir mas de tus experiencias y conocimientos. Todos deberiamos hacer lo mismo con nuestros conocimientos de diferentes marcas y modelos que de seguro a alguien le van a servir
Buenísimo, sube más videos de SPARK, eres un mecánico elegante, hay colegas que arman motores en condiciones de extrema suciedad contrario a lo que debe ser la practica mecánica. .
Hola...muy buen video.....tengo que revisar un spark que sólo da contacto ..gira y no arranca ....No prende el check ....este auto trabó la caja de cambio ...se la cambiaron y desde ese día no parte.saludos
La prueba la realizaste en una zona alta o en costa Ya que en mi sensor cuando el motor está encendido marca 1.50 volts y al acelerar me da el valor que te marca 3.50 volts Por eso mi duda. Mi sensor estara en buen estado O los valores son correctos estando en costa
Muy buen video, me queda la duda de que pasa cuando se le pone el aire acondicionado, a cuanto baja o si se debe de mantener el voltaje al de la mínima.
Hola buen dia, tengo mi spark 2016, realice las pruebas y solamente cuando lo enciendo si se mantiene en 1.20 a 1.25 pero cuando lo traslade un poco y colocar neutral el voltaje se mantenia arriba de 1.30 es normal, o es sintoma de que mi sensor ya no sirve, cabe mencionar que tiene la falla que cuando voy en transito y bajo a neutral las revoluciones se mantienen altas y al deterne por completo se normalizan
Una preguntita, que pasa si mi voltaje sin arrancar es de 3.0v y ya arrancado en mínimas rpm me da .9v? Si cambia al acelerar pero por lo que veo mis voltajes están un poco bajos y tengo inestabilidad en el arranque en frío y perdida de potencia en el vehículo
Buenas tarde amigo!! Cheque mi spark porque empezó a fallar y en la prueba de los 5v no tiene señal pero en los otros cables si da los parámetros que muestras.....
Buenas tardes tengo un spark 2015 y tarda en arrancar ya se le cambio la bomba de combustible,se lavaron inyectores y se checo el sensor tps además el catalizador está libre alguna sugerencia
Hola, yo tengo un Chevrolet Spark 2007 que compré de segunda mano, no sé mucho de mecánica y mucho menos de Electromecanica y quisiera el apoyo de alguien que sí sepa. El abanico empieza a girar una vez enciendo la máquina y veo qué hay un cable que está conectado del fusible de la bomba de gasolina a un cable del abanico. Yo quisiera saber que puede estar dañado o qué hay que cambiar para que el abanico encienda por su propia cuenta, es algún fusible, sensor, etc lo que necesito reparar? Y otra pregunta qué tipo de cable debe ser ese que esta conectado, me refiero al cable ese que va del fusible de la bomba de gasolina al abanico, debe ser algún cable con alguna especificación en cuanto a voltaje y quisiera saberlo porque he notado que donde está unido con el cable del abanico está quemado como si recibiera mucha corriente.
Pero como sabee si el map esta fallando Que valores de voltaje como maximo o minimo me deve dar si el map esta presentando falla Mi pregunta es por que en mi espark tengo la falla de que Cuando voy a mas de 80 o 100 km, pierdo potencia y ya no me deja acelerar, asta que baja a 60km y bajo de 5ta a 4ta En ocasiones aun asi le cuesta volver a su paso normal pero cuanso lo ya permite acelerar y ya no se presenta la falla Nota esto no siempre lo ase y tampoco muestra el testigo (cheken in) en tablero
Amigo me podrías ayudar el primer cable no me marca nada el segundo 12 voltios. Al hacer la prueba con el vehículo encendido sube cuando aceleró ..está bien o tendrá alguna falla?
tengo una pregunta se que estono es para puro map pero tengo problema con mi matiz son los mismo carros con el sensor iat no me llega voltage al sensor saque el conector de la computadora probe continuidad y esta bien no hay cable partido que problema sera sera que este sensor no trabaja con voltaje me consume mucha gasolina y vota humo negro
hola, tengo un chevrolet spark Lt 2010, resulta que desde hace un tiempo se me esta presentando un problema mécanico y es que en ocasiones se me prende el check engine y el carro tiene a apagarse cuando dejo de acelerarlo, es decir cuando paro en un semaforo por ejemplo, le han realizado varios arreglos y varias veces se le ha pasado el escaner, la última vez arrojo el escaner que era algo relacionado con el Sensor MAP, es verdad que esto puede ocasionarlo?
Hola tengo una spark, como hago para determinar que el map, està malo? mi carro encendido sin acelerar hace una vibraciòn , como si se fuera apagar pero es algo muy minimo, y mi carro era muy sereno, ni se sentia cuando esta encendido, y de paso dos veces la valvulas se ha engrifado y me ha tocado mandar a reparar la camara dos veces y sin embargo me entregan el carro pero no queda estable. Ahora pues tiene esa vibraciòn
HOLA AMIGO SI EL SENSOR ESTA DAÑADO NO SE OBTENDRÁN CAMBIOS EN LA SEÑAL, RECUERDA QUE EL VOLTAJE EN MARCHA MÍNIMA DEBERÁ DE ESTAR ENTRE LOS 0.8VCD A 1.8VCD. Y AL DAR ACELERACIONES REPENTINAS EL VOLTAJE DEBERÁ DE ELEVARSE SUPERIOR A 3.0VCD.
@@escuelademecanicadelgrupoh3136 disculpe amigo, quería preguntarle, las primeras señales de referencia se hacen también con el swicht en on? O solo se pone en on para la tercera señal de referencia. Seguí a detalle lo que aquí explico solo que puse el swicht en on desde el principio pues si no lo hago el sensor no me marcaba nada. Siendo así me dieron todas las señales tal cual mencionas, pero el problema con mi spark es que cuando lo prendo la máquina comienza a temblar y cuando trato de avanzar los cambios entran bien pero el auto no acelera aunque si revoluciona. Que más podría checar? Saludos
@@E.TinajeroR fue problema de la computadora no 3nvio los 5 voltios estaban bien los relés y fusibles había continuedad el cable hacia la compu el problema era la compu la repararon ahora normal arranca sin dar acelerón es todo normql
Excelente video, muy bien explicado. Y es exactamente lo que necesitaba para probar el sensor MAP de un Spark 2015. Muchas gracias compañero, ojala puedas subir mas de tus experiencias y conocimientos. Todos deberiamos hacer lo mismo con nuestros conocimientos de diferentes marcas y modelos que de seguro a alguien le van a servir
Buenísimo, sube más videos de SPARK, eres un mecánico elegante, hay colegas que arman motores en condiciones de extrema suciedad contrario a lo que debe ser la practica mecánica. .
Hola me encantó tu vídeo muy bien explicado me gustaría q sigas subiendo videos de spark excelente amigo
Excelente la explicación pero la canción no lo deja escuchar mermale al fondo compita
Hola...muy buen video.....tengo que revisar un spark que sólo da contacto ..gira y no arranca ....No prende el check ....este auto trabó la caja de cambio ...se la cambiaron y desde ese día no parte.saludos
Muy bueno el vídeo lo felicito 👍
La prueba la realizaste en una zona alta o en costa
Ya que en mi sensor cuando el motor está encendido marca 1.50 volts y al acelerar me da el valor que te marca 3.50 volts
Por eso mi duda. Mi sensor estara en buen estado
O los valores son correctos estando en costa
Buenas explicaciones gracias
Muy buen video, me queda la duda de que pasa cuando se le pone el aire acondicionado, a cuanto baja o si se debe de mantener el voltaje al de la mínima.
Hola buen dia, tengo mi spark 2016, realice las pruebas y solamente cuando lo enciendo si se mantiene en 1.20 a 1.25 pero cuando lo traslade un poco y colocar neutral el voltaje se mantenia arriba de 1.30 es normal, o es sintoma de que mi sensor ya no sirve, cabe mencionar que tiene la falla que cuando voy en transito y bajo a neutral las revoluciones se mantienen altas y al deterne por completo se normalizan
Mio esta igual oiga si lo arreglo qué le hizo?
Hola si está dañado y no envíe los voltajes podría tener relación. Que no funcione la válvula iac ?
Una preguntita, que pasa si mi voltaje sin arrancar es de 3.0v y ya arrancado en mínimas rpm me da .9v? Si cambia al acelerar pero por lo que veo mis voltajes están un poco bajos y tengo inestabilidad en el arranque en frío y perdida de potencia en el vehículo
Gracias por compartir
Muy bien explicado gracias
Tengo un spark 2016 y al chequear él primer voltaje no me marca nada de lectura pero en los otros 2 si hay lectura.
Disculpen amigos cuál era su problema con su auto??
Conclusión ese sensor esta bueno o no?
Excelente video. Tengo un chevrolet beat , mi pregunta es: como reviso si el sensor tps funciona?
Buenas tardes muy bueno el video
Si no tengo señal en positivo y negativo que debo de cambiar, ? El sensor o el cable o fusibles?
Buenas tarde amigo!! Cheque mi spark porque empezó a fallar y en la prueba de los 5v no tiene señal pero en los otros cables si da los parámetros que muestras.....
A mi me sale igual en el de 5 volts no me da señal
Ya lo resolviste???
Que es lo que tenia?
Conectando el suich si marca los 5 volt
Lo resolvieron, me pasó lo mismo
Buenas tardes tengo un spark 2015 y tarda en arrancar ya se le cambio la bomba de combustible,se lavaron inyectores y se checo el sensor tps además el catalizador está libre alguna sugerencia
Disculpe amigo cuál era la falla de su auto,porque el mío tiene el mismo sintoma
Hola, yo tengo un Chevrolet Spark 2007 que compré de segunda mano, no sé mucho de mecánica y mucho menos de Electromecanica y quisiera el apoyo de alguien que sí sepa. El abanico empieza a girar una vez enciendo la máquina y veo qué hay un cable que está conectado del fusible de la bomba de gasolina a un cable del abanico. Yo quisiera saber que puede estar dañado o qué hay que cambiar para que el abanico encienda por su propia cuenta, es algún fusible, sensor, etc lo que necesito reparar? Y otra pregunta qué tipo de cable debe ser ese que esta conectado, me refiero al cable ese que va del fusible de la bomba de gasolina al abanico, debe ser algún cable con alguna especificación en cuanto a voltaje y quisiera saberlo porque he notado que donde está unido con el cable del abanico está quemado como si recibiera mucha corriente.
Pero como sabee si el map esta fallando
Que valores de voltaje como maximo o minimo me deve dar si el map esta presentando falla
Mi pregunta es por que en mi espark tengo la falla de que
Cuando voy a mas de 80 o 100 km, pierdo potencia y ya no me deja acelerar, asta que baja a 60km y bajo de 5ta a 4ta
En ocasiones aun asi le cuesta volver a su paso normal pero cuanso lo ya permite acelerar y ya no se presenta la falla
Nota esto no siempre lo ase y tampoco muestra el testigo (cheken in) en tablero
Amigo me podrías ayudar el primer cable no me marca nada el segundo 12 voltios. Al hacer la prueba con el vehículo encendido sube cuando aceleró ..está bien o tendrá alguna falla?
La tierra es física?
Tengo fallas en mi carro spark el prende normal pero aceleración en pedar aceleración no funciona
Justo lo que buscaba para el practico que tengo mañana
Qué tal y si el voltaje llega hacer mayor que se hace
tengo una pregunta se que estono es para puro map pero tengo problema con mi matiz son los mismo carros con el sensor iat no me llega voltage al sensor saque el conector de la computadora probe continuidad y esta bien no hay cable partido que problema sera sera que este sensor no trabaja con voltaje me consume mucha gasolina y vota humo negro
Tengo un beat y se tironea por momento en 2, 3 y 5 que puede ser?
Hermano una pregunta me podrias decir donde se ubica la valvula pcv de mi spark 2012 por favor
Quita la tapa,del multiple y del lado derecho arriba. Hay esta igual me costo para encontrarlo
hola, tengo un chevrolet spark Lt 2010, resulta que desde hace un tiempo se me esta presentando un problema mécanico y es que en ocasiones se me prende el check engine y el carro tiene a apagarse cuando dejo de acelerarlo, es decir cuando paro en un semaforo por ejemplo, le han realizado varios arreglos y varias veces se le ha pasado el escaner, la última vez arrojo el escaner que era algo relacionado con el Sensor MAP, es verdad que esto puede ocasionarlo?
Podría ser tu cableado amigo chécalo que no esté degollado algún cable y talvez no está haciendo bien contacto
@@alvaromartinezleonel6114 gracias por tu respuesta, haré lo que me dices, espero que eso solucione mí problema que me tiene agotado
Hola tengo una spark, como hago para determinar que el map, està malo? mi carro encendido sin acelerar hace una vibraciòn , como si se fuera apagar pero es algo muy minimo, y mi carro era muy sereno, ni se sentia cuando esta encendido, y de paso dos veces la valvulas se ha engrifado y me ha tocado mandar a reparar la camara dos veces y sin embargo me entregan el carro pero no queda estable. Ahora pues tiene esa vibraciòn
INVERSIONES ÁNGEL GONZALEZ problemas de bujias y cable a mi me paso eso
@@raulc1866hola, qué será si solo lo hace por tiempos, de repente trabaja muy suave y luego empieza a templar?
Gracias por responder
Can you do an english version/subtitle please?
Hola, gracias por el aporte, ¿que pasa si no llegan los 5 v?
Tiene problemas con la instalación eléctrica
si el sensor esta mal, que voltaje tiene que presentar?
creo que tengo ese sensor malo y el motor me falla aveces, en ocasiones se me apaga el spark
HOLA AMIGO SI EL SENSOR ESTA DAÑADO NO SE OBTENDRÁN CAMBIOS EN LA SEÑAL, RECUERDA QUE EL VOLTAJE EN MARCHA MÍNIMA DEBERÁ DE ESTAR ENTRE LOS 0.8VCD A 1.8VCD.
Y AL DAR ACELERACIONES REPENTINAS EL VOLTAJE DEBERÁ DE ELEVARSE SUPERIOR A 3.0VCD.
Aahh gracias, que daño secundario podria ocasionar este sensor malo? Y disculpa la ignorancia.
PUES UN PROBLEMA SECUNDARIO Y MUY GRAVE SERIA DAÑARTE TU CATALIZADOR POR UNA MEZCLA AIRE/ COMBUSTIBLE RICA EN HIDROCARBUROS
@@escuelademecanicadelgrupoh3136 disculpe amigo, quería preguntarle, las primeras señales de referencia se hacen también con el swicht en on? O solo se pone en on para la tercera señal de referencia. Seguí a detalle lo que aquí explico solo que puse el swicht en on desde el principio pues si no lo hago el sensor no me marcaba nada. Siendo así me dieron todas las señales tal cual mencionas, pero el problema con mi spark es que cuando lo prendo la máquina comienza a temblar y cuando trato de avanzar los cambios entran bien pero el auto no acelera aunque si revoluciona. Que más podría checar? Saludos
@@LuisCastro-th5xe ya supiste que tenía, porque mi coche en estos momentos tiene lo mismo
Donde esta el sensor de oxigeno
Donde esta la bobina del spark
Hola lo probé con una punta lógica y no me enciende el led rojo abriendo contacto y desconecte el conector y no hay los 5 voltios de referencia
Me pasa igual, que es lo que tenia tu carro? Como lo reparaste?
@@E.TinajeroR fue problema de la computadora no 3nvio los 5 voltios estaban bien los relés y fusibles había continuedad el cable hacia la compu el problema era la compu la repararon ahora normal arranca sin dar acelerón es todo normql
Hola amigo a mi no me llega la señal del primer pin el de positivo en el multímetro me dice 0
Ami tampoco pudiste encontrar la solución?
Ese sensor no es el map es el maf
La Referencia son 5v
Tubo