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天賞堂の蒸機を修繕されるとは、根気と体力の賜物ですね。
ジャンク品が製品以上のクオリティに。凄い!
良くこんなの治せるな～。凄すぎる
素晴らしいですね。C622の梅小路姿は大好き♥️
っぽいのができました。▶目次0:00 C62 2 梅小路仕様を作る! ダイジェスト0:17 煙室扉まわりの加工1:12 ボイラーまわりの加工3:02 ランボードまわりの加工4:02 カプラーの交換5:14 キャブまわりの加工6:38 テンダーの加工9:30 石炭の積載9:59 足回りの修繕11:41 組み立てと各部色入れ12:38 欠品パーツとナンバープレートの取り付け14:32 完成 外観ツアー16:37 ヘッドマークの取り付けと試運転18:41 エンディング
復元＆カスタムお見事です👍
正に国鉄時代のスーパースター甦りましたね。鉄道ファンとしてこのようなワンシーン憧れ👀〰️💕ですよね❗。
スチーム号懐かしいです中学生の頃修学旅行で梅小路蒸気機関車館に行った際に乗りました
Exellent work,Shigemon! The model looks like real loco!
16番の蒸気機関車は迫力があっていいですね。思い入れのある仕様にしていきながら綺麗になっていく様は見ていてとても気持ちよかったです！
蘇りましたね〜12系客車との共演も良い物ですな〜
最初のダイジェストスゲーーー!
うちにもC62 2のHOがありますが昭和40年代のC62なのでかなり昔だな～て作りになってますだだ改造はしやすいので、現在のC62 2の姿に改造しています。あとはギミックとして煙室扉が開閉可能です
シュパーブライン？設計は古いですがメンテナンス楽です、部品はアダチ製作所の物が使えます。
スチーム号の缶がつくとやっぱり梅小路の釜になりますネ！
似すぎていて，コメントせずには居られませんでした！応援しています！！
いいですねぇ
この動画を見て天賞堂パーツの分売してるんや！と思って問い合せたら、分売してません修理対応です。と返ってきました涙変わったんかな😂
面白いリメイクですね！小樽築港時代(それでもどうやら)から、余生を生きる姿への隠居へとゆっくり衣替えする姿を見ているようで興味深く視聴しました。
主様のものすごい知識と熱意が感じられます。凄い！テンダーの実車はなぜテールライトが無いんですか？
これは梅小路の客車欲しくなりますね。 3Ⅾプリンターで製作するのに、ｎゲージの時の寸法を変えればいけそうですけどc62 2号機の重連ができますね。
絶対、このコメントがあると思った。無ければ、私が書こうと思った。
@@pin5861 まったく同じこと考えてる人いるとは。私の時は以外にもいなかったですが
@@c5823川崎車両製造製です さん私の個人的な考えではありますが、コメントの投稿には出来るだけ同じ内容を書かないように、皆様のコメントを一読してから記述するようにしております。人気のあるチャンネルでは多くの場合、同じ内容が幾つも挙げられております。そのようなことが横行されると、大事なコメントが埋もれてしまうのでは？ 私はそのように感じております。
@@pin5861 同じくです。ただ、コメント数が少ない動画など、場合によっては気にしませんが。 話はずれますが、私は言い方は悪いですが、人気のない方のコメント欄が好きですね。 なので人気が出ないでほしいと思ってしまったりしますが。しげもんさんもですが、ある程度人気が出てくると、返信は投稿から数時間後に一回のみですけど、さらに登録者等が増えてくると返信はなくなりますから。人気のない方は、チャットのように会話ができますので。小さくてわかりにくいですが、あなたのアイコンの画像いいですね。
@@c5823川崎車両製造製です さんアイコン、けっこうお気に入りです。小湊鐵道の上総牛久駅で撮影しました。アイフォンで撮影したものですが、丸っこく写って愛らしい感じがします。
実車そのものを忠実に再現されていて素晴らしいですね。この動画を見てると、僕も昔国鉄で現役時代に梅小路機関区で乗務していた2号機の思い出が蘇って来ますね。( ´灬` )ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ素晴らしい作品です👴✨
なんと…！！！ありがとうございます😹😹
SHIGEMONさんが もしも広～い庭付きの豪邸に住むようなことがあったらライブスチームに手を出すだろうな…。そういえば昔のTMSでC62のライブスチームの広告を見た記憶が。たしか大阪の会社だったと思って検索してみたらやっぱり！！東住吉区のO.S.エンジン/小川精機さん(ラジコン用ロータリーエンジンを作っていた)で2011年には組立キットも製品化。1/12スケール(3.5インチゲージ)で税込み198万円。しかし2021年3月に全ライブスチームの生産を停止して現在は運転会と製品のアフターサービスのみという状況も知りました。
新品みたい！
I want a c62 so badly but they are so expensive.
この次に、D51の復活復元やって下さい。
修復も手馴れたものですね! カプラーの下のノの字パーツはやっぱり要らないような気がします。
ＫＤカプラーのウリのひとつは、自動開放なのです、これはレールの間に磁石を設置し、この上で車両を少し前進後進させて自動開放します、この時｢ノの字パーツ｣が絶対必要となります。しかし見栄え優先の時はニッパーで切断すれば良い訳です。
@@つうやん雅司 はー、なるほど!
いいね
C62.D51の重連見たい。
うぽつです
細けぇ... 俺なら絶対できんわこんなん
また新しい配信を楽しみにしています素晴らしい復元ありがとうございましたm(_ _)m🙇♀️体調には気おつけながら頑張ってください[●▲●]( ˘⊖˘)また新しい配信を楽しみにしています(◔⊖◔)
手際の良い工作と丁寧なナレーションで自分がしげもんさんの隣で作業を拝見しているような感じになりました(*´ω｀*)とても楽しめました。有難うございました♪
機関車の部品はよくわからん。お店行っても、たくさんぶら下がってるので、そこで迷子になる。今度教えてねw
なんかサムネの編成が梅小路のSLスチーム号みたい。
KATOのD51より、分解、再組み立てが楽？
わたしのC622番はすべて自作くですよ、天賞堂の模型はすぐに壊れますよ、私の模型はすべてが自作ですよ。
天賞堂の蒸機を修繕されるとは、根気と体力の賜物ですね。
ジャンク品が製品以上のクオリティに。凄い!
良くこんなの治せるな～。
凄すぎる
素晴らしいですね。
C622の梅小路姿は大好き♥️
っぽいのができました。
▶目次
0:00 C62 2 梅小路仕様を作る! ダイジェスト
0:17 煙室扉まわりの加工
1:12 ボイラーまわりの加工
3:02 ランボードまわりの加工
4:02 カプラーの交換
5:14 キャブまわりの加工
6:38 テンダーの加工
9:30 石炭の積載
9:59 足回りの修繕
11:41 組み立てと各部色入れ
12:38 欠品パーツとナンバープレートの取り付け
14:32 完成 外観ツアー
16:37 ヘッドマークの取り付けと試運転
18:41 エンディング
復元＆カスタム
お見事です👍
正に国鉄時代のスーパースター甦りましたね。鉄道ファンとしてこのようなワンシーン憧れ👀〰️💕ですよね❗。
スチーム号懐かしいです中学生の頃修学旅行で梅小路蒸気機関車館に行った際に乗りました
Exellent work,Shigemon! The model looks like real loco!
16番の蒸気機関車は迫力があっていいですね。思い入れのある仕様にしていきながら綺麗になっていく様は見ていてとても気持ちよかったです！
蘇りましたね〜
12系客車との共演も良い物ですな〜
最初のダイジェストスゲーーー!
うちにもC62 2のHOがありますが昭和40年代のC62なのでかなり昔だな～て作りになってます
だだ改造はしやすいので、現在のC62 2の姿に改造しています。
あとはギミックとして煙室扉が開閉可能です
シュパーブライン？設計は古いですがメンテナンス楽です、部品はアダチ製作所の物が使えます。
スチーム号の缶がつくとやっぱり梅小路の釜になりますネ！
似すぎていて，コメントせずには居られませんでした！
応援しています！！
いいですねぇ
この動画を見て天賞堂パーツの分売してるんや！と思って問い合せたら、分売してません修理対応です。と返ってきました涙
変わったんかな😂
面白いリメイクですね！
小樽築港時代(それでもどうやら)から、余生を生きる姿への隠居へとゆっくり衣替えする姿を見ているようで興味深く視聴しました。
主様のものすごい知識と熱意が感じられます。凄い！テンダーの実車はなぜテールライトが無いんですか？
これは梅小路の客車欲しくなりますね。 3Ⅾプリンターで製作するのに、ｎゲージの時の寸法を変えればいけそうですけど
c62 2号機の重連ができますね。
絶対、このコメントがあると思った。
無ければ、私が書こうと思った。
@@pin5861
まったく同じこと考えてる人いるとは。
私の時は以外にもいなかったですが
@@c5823川崎車両製造製です さん
私の個人的な考えではありますが、コメントの投稿には出来るだけ同じ内容を書かないように、皆様のコメントを一読してから記述するようにしております。
人気のあるチャンネルでは多くの場合、同じ内容が幾つも挙げられております。
そのようなことが横行されると、大事なコメントが埋もれてしまうのでは？
私はそのように感じております。
@@pin5861
同じくです。
ただ、コメント数が少ない動画など、場合によっては気にしませんが。
話はずれますが、私は言い方は悪いですが、人気のない方のコメント欄が好きですね。 なので人気が出ないでほしいと思ってしまったりしますが。
しげもんさんもですが、ある程度人気が出てくると、返信は投稿から数時間後に一回のみですけど、さらに登録者等が増えてくると返信はなくなりますから。
人気のない方は、チャットのように会話ができますので。
小さくてわかりにくいですが、あなたの
アイコンの画像いいですね。
@@c5823川崎車両製造製です さん
アイコン、けっこうお気に入りです。
小湊鐵道の上総牛久駅で撮影しました。
アイフォンで撮影したものですが、
丸っこく写って愛らしい感じがします。
実車そのものを忠実に再現されていて素晴らしいですね。この動画を見てると、僕も昔国鉄で現役時代に梅小路機関区で乗務していた2号機の思い出が蘇って来ますね。( ´灬` )ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
素晴らしい作品です👴✨
なんと…！！！
ありがとうございます😹😹
SHIGEMONさんが もしも広～い庭付きの豪邸に住むようなことがあったらライブスチームに手を出すだろうな…。
そういえば昔のTMSでC62のライブスチームの広告を見た記憶が。
たしか大阪の会社だったと思って検索してみたらやっぱり！！
東住吉区のO.S.エンジン/小川精機さん(ラジコン用ロータリーエンジンを作っていた)で2011年には組立キットも製品化。
1/12スケール(3.5インチゲージ)で税込み198万円。
しかし2021年3月に全ライブスチームの生産を停止して現在は運転会と製品のアフターサービスのみという状況も知りました。
新品みたい！
I want a c62 so badly but they are so expensive.
この次に、D51の復活復元やって下さい。
修復も手馴れたものですね! カプラーの下のノの字パーツはやっぱり要らないような気がします。
ＫＤカプラーのウリのひとつは、自動開放なのです、これはレールの間に磁石を設置し、この上で車両を少し前進後進させて自動開放します、この時｢ノの字パーツ｣が絶対必要となります。しかし見栄え優先の時はニッパーで切断すれば良い訳です。
@@つうやん雅司 はー、なるほど!
いいね
C62.D51の重連見たい。
うぽつです
細けぇ... 俺なら絶対できんわこんなん
また新しい配信を楽しみにしています素晴らしい復元ありがとうございましたm(_ _)m🙇♀️体調には気おつけながら頑張ってください[●▲●]( ˘⊖˘)また新しい配信を楽しみにしています(◔⊖◔)
手際の良い工作と丁寧なナレーションで自分がしげもんさんの隣で作業を拝見しているような感じになりました(*´ω｀*)
とても楽しめました。
有難うございました♪
機関車の部品はよくわからん。お店行っても、たくさんぶら下がってるので、そこで迷子になる。
今度教えてねw
なんかサムネの編成が
梅小路のSLスチーム号みたい。
KATOのD51より、分解、再組み立てが楽？
わたしのC622番はすべて自作くですよ、天賞堂の模型はすぐに壊れますよ、私の模型はすべてが自作ですよ。