Nice comparison bro. I learned the difference of the two when I was still researching on what to buy for my first motorcycle. Basically, over square engine means bigger bore + shorter stroke and square engine means almost equal measurement of bore and stroke. Hindi naman ako kamote para makipag karera sa public roads. Ang need ko kasi ay pang commute kaya I went for the Honda RS 150r simply for the torque, looks, fuel efficiency, and syempre reliability. Honda yan eh. Solid yan kaya sulit na sulit din bawat pisong pinambili mo dyan. Pwedeng pwede pang ipamana ng anak ko sa magiging anak nya haha. But that's just my 2 cents. Opinyon ko lang yan. Para sa nag iisip parin kung aling motor ang bibilhin nyo, nasa inyo parin naman ang desisyon. Depende nalang yan sa needs nyo. Anyways, Ride Safe brothers! God bless!
asan na honda rs150 mo ngayon? wala na phase out na. at nilalangaw din sa sales supra 150 in short hindi reliable ang engine. honda pa nga hahaha. asan na raider ngayon? ayon same mechanics pa din since raider gen 1 ibig sabihin reliable ang engineering
overbore and short stroke= high-revving, power is tapped at the higher rev range, usable for track races where rpms are constantly maintained up high square engine= good low to mid range power, very usable torque in traffic and quick burst of acceleration.
More on torque and power sa Low end yung HONDA at sa SUZUKI sa top end naman gigising yung torque and power since Short stroker at oversquare siya di Talaga friendly sa traffic gamitin pag mabagal yung takbo palaging kalog2x gusto yan palaging Hirit lang which advantage sa RESING2X sa honda which is torquey talaga yun pag Flat out dis advantage. nice vids comparison paps buti nakita kona sa actual
Ahhh. Parang nasagot mo ung katanungan ko boss sa comment mo. Same sa fury short stroker bigbore compare xrm125 na more on torquey.. Mabigat mag maneho pag sa traffic ung fury125 kesa xrm135 relax. Maganda lang sa fury ag longdistance pero masakit sa katawan.
As per Factory Specs yung XRM max torque nasa 5k rpm sa fury is 6.5k oversquare din 56mm bore stroke 50mm compare sa xrm 52mm bore 57mm stroke which is undersquare kaya nga torquey talaga yung xrm maganda yung low end. dipa ako naka pag drive ng fury pero several times na encounter ko ito sa flat out stretch my ankas pa si fury top speed kaya maki pag sabayan 120kph which hirap yung xrm pero sa long uphill duon naman sa ng excell si xrm
@@krismark5052 pero ang fury maski rim set hindi nananalo sa wave alpha ko maski stock... subok na yan.. pero un xrm halos nakakasabay sa likod ko.. taka ako kung bakit.. subok ko na yan sa dulohan.. kung sa 125 category pinakamabilis suzuki shogun pro.. talo kahit wave 125 pero kung dream 125 at wave s 125 talo shogun... siguro dahil sa klase ng carb... pero yang mga yan kayang kayang sibakin ng yamaha x1.. natakbo kasi 135kmh un kahit 108cc lang...
Short stroke engine is raider 150fi vs square engine sonic 150fi/rs In thailand the most powerful engine is square engine. Only rs/sonic150 obtained that spec and have its very high potential tuning compare to a short stroke engine
Yes, square engine on stock has longer stroke, meaning if you upgrade to a bigger bore, even a couple of MM will bring huge difference, unlike to that of a short stroke block, and a short stroke revs more to equal the power of a balance block thus giving more stress to it lessening it's durability or lifespan
nasa pagkakarga na lng lahat yan haha pero the best rs150 kumbaga na sa tamang timpla ang specs for stocks in tamang rides. stroker ang rs torke.. sa sprocket set ka nalng mag balance pasok jan 14-38 w/ prog ecu, pwd na!
Square engine is great for torque production in low rpm but it limits max rpm capability, oversquare on the other hand has higher peak power and can put more power to the wheels. In my opinion raider 150 is more powerful than rs 150, but rs 150 is great at low-end torque production and has better response at low rpm..
Honda design durability Suzuki design power Pag DOHC lover ka mhhrapan ka mag decide pero Kung over power RFI tlga pero para skin mas mtibay engine ni Honda
RS 150 SQUARE ENGINE. MORE POWER PER RPM. FUEL EFFICIENT. TOP SPEED MONSTER. HONDA I VTEC DERIVED MOTORCYCLE. HONDA CIVIC AND CITY GOT POWER AND FUEL EFFICIENCY JUST LIKE RS 150 AND 150R SONIC. BASED ON EXPERIENCE HONDA RS THE BEST. BEAST?
mas maganda pagkaka gawa yung rs di lang sya puro speed kung di balance talaga..may raider 150 ako pero mas pulido para sakin yung gawa ng honda.. nagustuhan ko din yung dohc na may racker arm.
Good morning sir, medyo late na ako sir, pwde mag tanung sir sino matibay ngayung 2024 na engine si sniper 155 or si winner x? Midyu nalilito na ako anung bilhin ko, salamat sir.
Mas bet ko yung raider kasi sinemplihan nya lang yung designs. Simple and direct lang madaling kalikutan if nagka problema. Yung RS parang andaming additional if ever nagka problema parang di madali kalikutin
Wala naman pong problema kung over bore, sadya lang pong hirap manalo ang single cylinder na over bore, interms of overall performance sa underbone. kaya walang gustong mag i sponsor ng suzuki underbone, alam na nila outcome . Applicable ang overbore/short stroker kung mahigit sa isang cylinder ang makina (twin cylinder,v4,Inline3,inline4) sa single cylinder na overbore maraming rpm ang nasasayang o walang silbi., track.
Port size, valve size, stroke and bore sizes and other parts na need lakihan is kaya naman habulin thru machining and replacement... Pero yung roller na rocker arm (hindi ko alam kung may aftermarket sa raider) mahirap gawan or convertan yung wala.
Kaya pala nakakapagod dalhin si raider sa traffic kadjot nang kadjot short stroke pala talagang pang long drive xa nakaka enjoy 🤣 ..new subscriber here master, 10 years nakong nagre raider nakadalawang raider na din ako ngayon lang ako naliwanagan hehehe
Yes madaming na pulot na aral thank you. Pero dapat brand new para mas accurate ang sukat kasi imposibleng hindi pa nag bawasan mga bakal yan. Pero all in all goods 👌
ok yn kuya yang gnawa mong comparison vlog pra ms mkapamili ng swak s knilang gus2 ang mga mmi2li at liz ngaun my alm n sila s mga gus2 nlang motor hnd n yun pg my nkta o my nlman cla n ms mganda keysa s nbli nla ay agad mgp2lit tpos mgsisisi s bndang huli ok k kuya slamat uli 👍👍👍😎😎
overpower sa lahat ang size ng raider 150.. kaso as a single piston at lower displacement.. hindi advisable ang short stroke.. ang resulta tuloy eh excessive powerloss nangyayari.. kaya sa pisikalan nawawala ang status ng lakas ng raider.. advisable lang kasi short stroke sa 2 or more piston.. kasi me alternate ang timing ng piston.. buti kung 2 stroke ok lang un malakas un kasi.. pero sa single piston.. d advisable ang short stroke.. grabe powerloss talaga lalo sa dyno...ika nga.. quality of rpm not quantity of rpm... para bigay todo lakas at bilis...
Honda normally very good in finding the sweetspot between power, economy and reliability. Si sniper naman naka design sa low to mid power curve, so no choise na si R150 kundi mag settle sa mid to high powerband. In general, volumetric effieciency and compression ratio are the biggest factor for the quality of the power stroke pero kung all out Horsepower ang hanap mo RPM is the name of the game. Kahit super quality pa ang powerstroke mo kung low revving lang ay talo ito sa low quality powerstroke na high revving engine kung peak Horse power labanan. Kaya para sakin, the best engine design ay hindi ang may pinakamataas na peak power kundi yung may pinakamataba na torque at HP curve graph.
@@mangkanor1837 ang bawat design ng makina niya eh may mga ginawang adjustments para makahabol o makalamang.. ang sniper mas mataas stroke.. pero ginawa nilang diasil at forged aluminum piston ang makina para makagawa ng mas mataas na rpm kaysa standard iron cast dahil mas magaan ito... at diasil para sa bluecore engine heat dissipation mas economical mas matipid at mas madulas para buo ang pwersa.. isa pa sa tatlo siya lang ang nakaoffset cylinder na ginagamit ngayon sa mga bigbike lalo sa mga sportsbike para mas malakas at mas mabilis sa pisikalan sa lahat.. at meron sila ng honda na roller rocker arm para sa high rev engine rpm design na mas pulido at less friction sa dulohan... isa pa nakaset siya na malaking air capacity cleaner it means mas malaki siyang makina kumpara sa iba na kakompetensya.. ang honda nman.. nakabalanse sa lahat pantay ang torque at power para laban mapa power o torque.. ang raider more on specs lamang lahat pero nawawala na quality.. and mas prone sa engine knock kaya mas kelangan ng mas malaking exhaust valve para malabas lahat at iwas friction...
sir i just want to ask although mas malaki makina ni RAIDER 150fi bakit mas mabilis si RS150? pakisagot sir pls thanks in advance. madami kasi ako nakitang drag race all stock pero lagi panalo si RS150, why?
honda =precision+durability+economy+ utility isa nlng talaga kulang paps 10yrs from now gawa ka uli ng vlog kung anong motor ang buhay pa sa tatlong fi150 na yan
asan na rs mo ngayon? wala na phase out na hahaha tapos si gtr supra wala na palugi na. e si raider check balancer kalang wlaa na ibang maintenance kundi langis ayun 8 yrs na sa market anong sinasabi mong 10 yrs dyan
@@suzukimotv1340Hahahahahah piangsasabi mo? halatang die hard ka sa raider. may video na nga oh. actual presentation sa specs. lamang lamang honda sa engine durability. Rs 150 kahit phased out na marami paring naghahanap. bulok
@@suzukimotv1340 Na phaseout dahil siniraan dahil lang sa tensioner na npaka daling sulosyunan. Ung gtr d nagtagal dahil pangit Ng itsura. Pero kung tuloy tuloy lang Ang rsfi Ang pagbnta malamang madami pa din sa kalsada. Rsfi ko Buhay pa nman hangang naun. Sa pinas lang malakas Ang Rfi pero sa ibang bansa rsfi pinaka malakas. Ung iba naun Dami na iingit sa ibang bansa na sana Ibalik. Sa ibang bansa Buhay na Buhay Ang rsfi hangang naun. No brand war pero un lang nkikita ko na reason bkit nawala rsfi.✌️😊
Boss, tanong lang sana masagot. na try mo na nagpa rebore rs150? ano sukat last bore tsaka ano may spare part ba sila ng oversize na piston? mga 58 or 59?
Sir tanung ko lang pwede ba palitan yung pin ni honda rs 150?, example tungsten type yung pin na ilalagay may advantage po kaya pag tungsten yung pin? Salamat and godbless po.
si Honda ang pinaka well known sa pina reliable, life span ,fuel.efficient at Arangkada ng makina, kahit sa mga sasakyan nila Ang titibay lalo na ang mga Honda Civic series nila, Balance si Honda gumawa ng Engine nila Hindi lang puro Topspeed
R150fi, mas malakas on stock pero mas mahal ang price ng pyesa, pang resing resing talaga na pang topspeed. RS150, balance ang torque and hp, eto yung kahit sniper kaya nya sabayan sa hatakan and syempre mas mura ang pyesa.
maganda talaga gamitin yang dlawang na motor pero lmang lng tlaga si r150fi at tyaka matagal namamayagpag ang r150fi old model nyag hanggang ngayun andyan parin 😊 ang gus2 ko lng tlaga kang rs ang angas yung tipong maporma sya
namali lag type papz 😅 mnhf ma old model man oh ma new model ng fi sa r150 papz tested na yan matagal ng namamayagpag sa hyper underbone my carb ako dati pero bininta ko kasi gus2 ko rin magamit si fi 😊😊 rs always
Nice paps ayos na content lahat yan magaganda na motor depende nlng paano mo I appreciate ang performance output nila sniper user ako first choice ko sana rs150 since ganun na performance gusto malakas humatak at the same time ramdam mo padin ung top end power pero di nmn ako pinahiya ni sniper sobrang user friendly ilang baha na natawid ko goods na goods at hnd rin nmn papatalo sa rs150 at raider 150 ilang rides na malalayo napuntahan namin pero di nmn nagpapahuli lage p nga ako nag aantay wala yan sa specs on paper nasa rider padin yan paano mo na appreciate at namaximize ang performance niya. Pero how I wish inantay ko nlng gtr hehe talagang iwan ka sa long straight kpg sniper pero overall performance sniper padin
Tama paps nasa rider tlga yan tska any 150cc nmn malalakas na yan kahit nga matic bsta 150cc mlakas na unless nlng kung karera kayu ng mataas tlga na straight na daan mkikita na ang difference pero pg normal road halos same lng.
kya mas mlks ung rs150 kht mas mliit ang bore nia kc yan ung tntwag na square bore..kya ngng squarebore twg kc hlos same ng sukat ng bore at stroke nia un ang power nia..unlike sa rfi na may 62mm na bore pronsa 47 or 48 lng yta ung stroke nia pro binawi nia sa ngng size ng valve nia kc ky rs150 mas mli2it ang valve nia pro since square bore ung rs150 ms mlks ung power at torque
Sir. Tanong ko okay din b gumamit ng salpakan at murang recu like mody5, kesa sa medyo mahal na ecu na tinotono like brt, apitech, ? Salmts hehe request po.
New subscriber mo paps nice review paps , malinaw na malinaw , Tanong kulang paps ano maganda na friendly budget na superstock na rs150 yung pang daily use lg at long ride minsan at anong maganda ecu sa rs150 paps?. SALAMAT IN ADVANCE PAPS RS 😊
Sir planning to buy rs150 pero nag aalangan ako kasi parang ang daming issue na sirain compare kay raider fi idol suggestion naman sundin ko ba ang gusto ng puso na rs150 kahit marami ako nakikita sa group na ang daming problema?
Na solve na ang issue ni RS150. Lima ang RS150 ko dito at isang Raider FI. Lahat naman sila goods na goods basta aalagaan ang makina at sundin ang tamang maintenance
Idol kapag ganito lang set ng rs150. Hicom bawas gasket , regrind cams or racing cams , 34mm TB , stock injector , ports , racing ecu pwede ba ganyan lang. safe lang ba sa makina
@@SierraSpeedTech ngee nung nag overhaul kami nun 2014 nag order kami sa honda service center dahil walang replacement. assembly con.rod to crankshaft bearing ang presyuhan aabot ng 20k. Tapus stickbearing lang ang may sira garagal na ang tunog ng motor.
@@SierraSpeedTech sa mekaniko talaga deskarte boss pag crossmatching baka pwede sa sasakyan hahaha.. Pero mas mabuti kung baguhan sa motor wag maging abusado lalo na pag ganyan ang bearing sa crankshaft.
sarap panuorin sir..more informative..sana sir mareview mo din yung machine parts and name ng RS150..dagdag kaalaman lng sa kagaya kung wla gaanong alam sa machine..salamat sir more power
@@SierraSpeedTech yung mismong parts and names ng machine sir pati function ng bawat parts hehe..may RS150 kc ako sir kaya gusto kung alamin yung about sa machine nya..di kc ako marunong or magaling sa makina eh..yun kung pwd lng nmn sir salamat
New fans mo sir ganda ng review mo , tanong kulang sir ano kasukat ng rear brake master pump ng rs150 ? Okay lg po ba yung sa raider 150 sakto lg sir ? Or sa xrm 125 ?
Paps bgo lang ako dto bahay mo ganda content mo paps mkakatulong. Paps no brandwars r150fi rs150fi lahat yan mabibilis. Ang tunay na CC ay nasa Kamay ng HENETE. kaya rs sa lahat padalaw sa bahay ko paps na wlang ka buhay buhay magpatakbo.. Rs paps
Boss new subs niyo po ako. Ask ko lang po regarding sa battery wire natin (negative wire) okay lang po ba na pahabain kahit 1 inch kasi nag battery lift po ako and ayaw ko pong ilipat yung ground niya. Kung may side effect po ba. Thanks and more power sa inyo po 😊
Maganda po yung content ng blog. Ang di lang po maganda yung mga transition effects po nakakabwisit. May moving object ka sa video mo po at the same time may transition effects ka. Sana di ka nalang po nag video nag narrate ka nalang po sana ng blog. I dont hate you sir for this. And again maganda po content ng blog
Pasensya kna boss. newbie lang po ako sa pag vlogging at pag eedit.. Gaganda han ko po sa susunod na video. para mas maintidihan po ng mga manunuod. salamat po!
Oversquare Malaki bore kesa stroke nsa high rpm Yung power nya.square engine same stroke at bore mid end ang power. Kung same displacement at top end race over square kna. Pero paps may tanong ako Yung rs150 na naka naka racing ecu the rest stock vs stock raider 150 di 1.5km nag change rider pag lagpas Ng mga 900m-1km naduduluhan Ng raider. Ayaw nanamin I try ulit kase mahaba stroke ni rs150 baka masira si conrod at crankshaft pag babad sa high rpm any tips paps.?
Hindi naman masira yun paps basta wag lang mag over rev. gaya nga ng sinabi mo. malakas talaga dumulo ang Oversquare engine. kaya na duduluhan ng raider fi yung rs150
Nice paps.galing.suggestion ko lang kung mag measure ka ng mga parts dapat specific wag mo na iround off. Like sa 4.46 valve stem tapos sinabi mo sa video 4.5. Yun lang paps para di malito.Galing 😊
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
Nice comparison bro. I learned the difference of the two when I was still researching on what to buy for my first motorcycle. Basically, over square engine means bigger bore + shorter stroke and square engine means almost equal measurement of bore and stroke. Hindi naman ako kamote para makipag karera sa public roads. Ang need ko kasi ay pang commute kaya I went for the Honda RS 150r simply for the torque, looks, fuel efficiency, and syempre reliability. Honda yan eh. Solid yan kaya sulit na sulit din bawat pisong pinambili mo dyan. Pwedeng pwede pang ipamana ng anak ko sa magiging anak nya haha. But that's just my 2 cents. Opinyon ko lang yan. Para sa nag iisip parin kung aling motor ang bibilhin nyo, nasa inyo parin naman ang desisyon. Depende nalang yan sa needs nyo. Anyways, Ride Safe brothers! God bless!
lower rev limit + lower compression = longer lasting.
asan na honda rs150 mo ngayon? wala na phase out na. at nilalangaw din sa sales supra 150 in short hindi reliable ang engine. honda pa nga hahaha. asan na raider ngayon? ayon same mechanics pa din since raider gen 1 ibig sabihin reliable ang engineering
@@suzukimotv1340halatang diehard ng raider HAHAHHAHAHA
@@suzukimotv1340 raider fangay hahaha
@@judechristopher2162 iyak wala na sa mapa rs nyo mga gago
overbore and short stroke= high-revving, power is tapped at the higher rev range, usable for track races where rpms are constantly maintained up high
square engine= good low to mid range power, very usable torque in traffic and quick burst of acceleration.
More on torque and power sa Low end yung HONDA at sa SUZUKI sa top end naman gigising yung torque and power since Short stroker at oversquare siya di Talaga friendly sa traffic gamitin pag mabagal yung takbo palaging kalog2x gusto yan palaging Hirit lang which advantage sa RESING2X sa honda which is torquey talaga yun pag Flat out dis advantage. nice vids comparison paps buti nakita kona sa actual
true👍
Ahhh. Parang nasagot mo ung katanungan ko boss sa comment mo. Same sa fury short stroker bigbore compare xrm125 na more on torquey.. Mabigat mag maneho pag sa traffic ung fury125 kesa xrm135 relax. Maganda lang sa fury ag longdistance pero masakit sa katawan.
@@krismark5052 sino malakas nila sa xrm?
As per Factory Specs yung XRM max torque nasa 5k rpm sa fury is 6.5k oversquare din 56mm bore stroke 50mm compare sa xrm 52mm bore 57mm stroke which is undersquare kaya nga torquey talaga yung xrm maganda yung low end. dipa ako naka pag drive ng fury pero several times na encounter ko ito sa flat out stretch my ankas pa si fury top speed kaya maki pag sabayan 120kph which hirap yung xrm pero sa long uphill duon naman sa ng excell si xrm
@@krismark5052 pero ang fury maski rim set hindi nananalo sa wave alpha ko maski stock... subok na yan.. pero un xrm halos nakakasabay sa likod ko.. taka ako kung bakit.. subok ko na yan sa dulohan.. kung sa 125 category pinakamabilis suzuki shogun pro.. talo kahit wave 125 pero kung dream 125 at wave s 125 talo shogun... siguro dahil sa klase ng carb... pero yang mga yan kayang kayang sibakin ng yamaha x1.. natakbo kasi 135kmh un kahit 108cc lang...
Short stroke engine is raider 150fi vs square engine sonic 150fi/rs
In thailand the most powerful engine is square engine. Only rs/sonic150 obtained that spec and have its very high potential tuning compare to a short stroke engine
Underbone with over bore engine is good only for stock engine top end performance.
Yes, square engine on stock has longer stroke, meaning if you upgrade to a bigger bore, even a couple of MM will bring huge difference, unlike to that of a short stroke block, and a short stroke revs more to equal the power of a balance block thus giving more stress to it lessening it's durability or lifespan
nasa pagkakarga na lng lahat yan haha
pero the best rs150 kumbaga na sa tamang timpla ang specs for stocks in tamang rides.
stroker ang rs torke.. sa sprocket set ka nalng mag balance pasok jan 14-38 w/ prog ecu, pwd na!
Square engine is great for torque production in low rpm but it limits max rpm capability, oversquare on the other hand has higher peak power and can put more power to the wheels.
In my opinion raider 150 is more powerful than rs 150, but rs 150 is great at low-end torque production and has better response at low rpm..
Honda design durability
Suzuki design power
Pag DOHC lover ka mhhrapan ka mag decide pero Kung over power RFI tlga pero para skin mas mtibay engine ni Honda
Tama ka jn sir..
Matibay din namn suzuki. Yong R150 carb na first gen meron pa
Pareho silang matibay. Sa maintenance na lang mag depende. Lalo na sa oil change interval.
Tama ka jan
Pariho matibay yan haha
Lamang talaga si rfi 150 kesa kay rs 150 pero ang ikinaganda pala kay rs 150 ay mayroon siyang rocker arm.
Walang nakakalamang sa kanila same magandang bike depende nlng sa gagamit
RS 150 SQUARE ENGINE. MORE POWER PER RPM. FUEL EFFICIENT. TOP SPEED MONSTER.
HONDA I VTEC DERIVED MOTORCYCLE. HONDA CIVIC AND CITY GOT POWER AND FUEL EFFICIENCY JUST LIKE RS 150 AND 150R SONIC.
BASED ON EXPERIENCE HONDA RS THE BEST. BEAST?
mas maganda pagkaka gawa yung rs di lang sya puro speed kung di balance talaga..may raider 150 ako pero mas pulido para sakin yung gawa ng honda.. nagustuhan ko din yung dohc na may racker arm.
Okay din naman Raider boss ah, less vibrate lalo sa high rpm since naka short stroke sya
Good morning sir, medyo late na ako sir, pwde mag tanung sir sino matibay ngayung 2024 na engine si sniper 155 or si winner x? Midyu nalilito na ako anung bilhin ko, salamat sir.
Props to Suzuki, nakagawa sila ng malakas na spec out of the factory. Kung di ka talaga speed freak solid na solid na yang 150cc na ginawa ng Suzuki.
over rpm po, mayabang sa patag hehe
Mas bet ko yung raider kasi sinemplihan nya lang yung designs. Simple and direct lang madaling kalikutan if nagka problema. Yung RS parang andaming additional if ever nagka problema parang di madali kalikutin
Kaya d na kayo mag taka kung bakit walang entry ang r150fi sa arrc ub150 dahil over bore ang zusuki raider my require na bore kase
Wala naman pong problema kung over bore, sadya lang pong hirap manalo ang single cylinder na over bore, interms of overall performance sa underbone. kaya walang gustong mag i sponsor ng suzuki underbone, alam na nila outcome .
Applicable ang overbore/short stroker kung mahigit sa isang cylinder ang makina (twin cylinder,v4,Inline3,inline4)
sa single cylinder na overbore maraming rpm ang nasasayang o walang silbi., track.
Roller rocker arm palang panalo na e. Mas inisip ni honda ang durability for prolonged use.
Good observation boss!!
Port size, valve size, stroke and bore sizes and other parts na need lakihan is kaya naman habulin thru machining and replacement...
Pero yung roller na rocker arm (hindi ko alam kung may aftermarket sa raider) mahirap gawan or convertan yung wala.
But more loss power
Suzuki good job
@@RianAndiPrasetyo less friction : less power loss = more power
Anong mas may friction, yung tumutukod o yung gumugulong? 😁
Meron po kasi mga interference engine and non interference ganun na halos lahat ng engine like sa mga kotse.
Kaya pala nakakapagod dalhin si raider sa traffic kadjot nang kadjot short stroke pala talagang pang long drive xa nakaka enjoy 🤣 ..new subscriber here master, 10 years nakong nagre raider nakadalawang raider na din ako ngayon lang ako naliwanagan hehehe
Yes madaming na pulot na aral thank you. Pero dapat brand new para mas accurate ang sukat kasi imposibleng hindi pa nag bawasan mga bakal yan. Pero all in all goods 👌
Ang kagandahan sa steel na liner paps pwede mhanapn ng pamalit na kakasyang liner na magandang klase kpag nasira at mdali lng mag bore up ka...
pwede naman i resleeve yung chrome bore
@@SierraSpeedTech hndi ba mahal boss or same lng cla ng steel mgpagawa?
ok yn kuya yang gnawa mong comparison vlog pra ms mkapamili ng swak s knilang gus2 ang mga mmi2li at liz ngaun my alm n sila s mga gus2 nlang motor hnd n yun pg my nkta o my nlman cla n ms mganda keysa s nbli nla ay agad mgp2lit tpos mgsisisi s bndang huli ok k kuya slamat uli 👍👍👍😎😎
salamat boss
thanks for the review, kaya pala walang binatbat si rs 150 ka r150fi pag stock race, kase advance sa power yan si raider
siguro pag same lang ng specs sa cylinder tas head yung rs sa raider hirap humabol ang raider sa tunay
Pwede ba gamitin stock 62mm piston ng raider carb sa borekit pistsbike na 62mm pang rs150
overpower sa lahat ang size ng raider 150.. kaso as a single piston at lower displacement.. hindi advisable ang short stroke.. ang resulta tuloy eh excessive powerloss nangyayari.. kaya sa pisikalan nawawala ang status ng lakas ng raider.. advisable lang kasi short stroke sa 2 or more piston.. kasi me alternate ang timing ng piston.. buti kung 2 stroke ok lang un malakas un kasi.. pero sa single piston.. d advisable ang short stroke.. grabe powerloss talaga lalo sa dyno...ika nga.. quality of rpm not quantity of rpm... para bigay todo lakas at bilis...
Honda normally very good in finding the sweetspot between power, economy and reliability. Si sniper naman naka design sa low to mid power curve, so no choise na si R150 kundi mag settle sa mid to high powerband.
In general, volumetric effieciency and compression ratio are the biggest factor for the quality of the power stroke pero kung all out Horsepower ang hanap mo RPM is the name of the game.
Kahit super quality pa ang powerstroke mo kung low revving lang ay talo ito sa low quality powerstroke na high revving engine kung peak Horse power labanan.
Kaya para sakin, the best engine design ay hindi ang may pinakamataas na peak power kundi yung may pinakamataba na torque at HP curve graph.
@@mangkanor1837 dahil square type balanse ang honda lalo sa power at torque..
@@mangkanor1837 ang bawat design ng makina niya eh may mga ginawang adjustments para makahabol o makalamang.. ang sniper mas mataas stroke.. pero ginawa nilang diasil at forged aluminum piston ang makina para makagawa ng mas mataas na rpm kaysa standard iron cast dahil mas magaan ito... at diasil para sa bluecore engine heat dissipation mas economical mas matipid at mas madulas para buo ang pwersa.. isa pa sa tatlo siya lang ang nakaoffset cylinder na ginagamit ngayon sa mga bigbike lalo sa mga sportsbike para mas malakas at mas mabilis sa pisikalan sa lahat.. at meron sila ng honda na roller rocker arm para sa high rev engine rpm design na mas pulido at less friction sa dulohan... isa pa nakaset siya na malaking air capacity cleaner it means mas malaki siyang makina kumpara sa iba na kakompetensya.. ang honda nman.. nakabalanse sa lahat pantay ang torque at power para laban mapa power o torque.. ang raider more on specs lamang lahat pero nawawala na quality.. and mas prone sa engine knock kaya mas kelangan ng mas malaking exhaust valve para malabas lahat at iwas friction...
@@ryandoblon4720 oo nga parang mas advance at modern ang tech ng sniper
so magaling kapa sa engineer ng suzuki
sir i just want to ask although mas malaki makina ni RAIDER 150fi bakit mas mabilis si RS150? pakisagot sir pls thanks in advance. madami kasi ako nakitang drag race all stock pero lagi panalo si RS150, why?
Oo nga angdami korin napanood na drag race palaging nanalo ang Sonic Rs 150
@@benjiemagbanua6032 secreto ni honda yun, specially sa thailand,vietnam,malay tsaka indo, hari cya dun
Ask lang po, Rs 150 unit compatible ba yung 34 mm tb sa all stock engine walang port?
Racing ecu lng magkkalamn sir Mas pogi si rs 150 sa porma.
kung sa pogi hamak nmn lamang itsura ng mga raider ulo palang bagsak na honda
Haha kapangit Ng rs. Meron akong RS at raider carb at fi.. Tang ina dko pagpalit raider fi bnebenta ko nanga Rs ko haha.
Tama paps maganda ang rs150
@@downshiftdanjo149 kwentung barbero. kwentu mo sa mga bata baka sakaling my maniwala 😅😂😂
Ang haba ng baba ng rs kung napansin nyo. Haha
honda =precision+durability+economy+ utility isa nlng talaga kulang paps 10yrs from now gawa ka uli ng vlog kung anong motor ang buhay pa sa tatlong fi150 na yan
Dipende sa maintenance at pag gamit same matibay yan nasayo na yan kung paano mo gagamitin
asan na rs mo ngayon? wala na phase out na hahaha tapos si gtr supra wala na palugi na. e si raider check balancer kalang wlaa na ibang maintenance kundi langis ayun 8 yrs na sa market anong sinasabi mong 10 yrs dyan
@@suzukimotv1340Hahahahahah piangsasabi mo? halatang die hard ka sa raider. may video na nga oh. actual presentation sa specs. lamang lamang honda sa engine durability. Rs 150 kahit phased out na marami paring naghahanap. bulok
@@suzukimotv1340 Na phaseout dahil siniraan dahil lang sa tensioner na npaka daling sulosyunan. Ung gtr d nagtagal dahil pangit Ng itsura. Pero kung tuloy tuloy lang Ang rsfi Ang pagbnta malamang madami pa din sa kalsada. Rsfi ko Buhay pa nman hangang naun. Sa pinas lang malakas Ang Rfi pero sa ibang bansa rsfi pinaka malakas. Ung iba naun Dami na iingit sa ibang bansa na sana Ibalik. Sa ibang bansa Buhay na Buhay Ang rsfi hangang naun. No brand war pero un lang nkikita ko na reason bkit nawala rsfi.✌️😊
Sniper 150 v1 2015 model user here nag mamasid lang 😊😊
Boss, tanong lang sana masagot. na try mo na nagpa rebore rs150? ano sukat last bore tsaka ano may spare part ba sila ng oversize na piston? mga 58 or 59?
Sir tanung ko lang pwede ba palitan yung pin ni honda rs 150?, example tungsten type yung pin na ilalagay may advantage po kaya pag tungsten yung pin? Salamat and godbless po.
nice ganda ng vid na to kaya sana sa mga RFI jan please wag nyo po ako karerahin stock lang po rs150 ko
si Honda ang pinaka well known sa pina reliable, life span ,fuel.efficient at Arangkada ng makina, kahit sa mga sasakyan nila Ang titibay lalo na ang mga Honda Civic series nila, Balance si Honda gumawa ng Engine nila Hindi lang puro Topspeed
Tanong lng sir . Nka 62mm borekit pitsbike na ang rs150 ko . Plano ko sana mag superhead .22x25mm ndi ba sasayad?
R150fi, mas malakas on stock pero mas mahal ang price ng pyesa, pang resing resing talaga na pang topspeed.
RS150, balance ang torque and hp, eto yung kahit sniper kaya nya sabayan sa hatakan and syempre mas mura ang pyesa.
ano po mga dapat gawin para hindi masira ang apitech ecu,sana mapansin
Pwede ba taasan stroke ng rfi mga 57mm stock bore lang?
maganda talaga gamitin yang dlawang na motor pero lmang lng tlaga si r150fi at tyaka matagal namamayagpag ang r150fi old model nyag hanggang ngayun andyan parin 😊 ang gus2 ko lng tlaga kang rs ang angas yung tipong maporma sya
Wlang old model ng fi paps lahat bago yan, RAIDER carb ang tested at proven na.
RAIDER 150 fi PINNACLE OF HYPER UNDERBONE
RAIDER 150 CARBTYPE UNDERBONE KING
yan silang dalawa paps hehe
namali lag type papz 😅 mnhf ma old model man oh ma new model ng fi sa r150 papz tested na yan matagal ng namamayagpag sa hyper underbone my carb ako dati pero bininta ko kasi gus2 ko rin magamit si fi 😊😊 rs always
Kaya pala malakas arangkada c RS at c RFI malakas sa dulo?
Rs150/sonic150❤❤❤
rs 150 ❤️❤️
Possible kaya plug and play block ng rfi sa rs150? Stock pipe ng rfi gagamitin ofc.
Hindi. Pero Yung cbr150v2 pwd. Mag kaiba man Ng bore ung cbr150v2 at raider pero same sila Ng engine type. 63.5mm cbr150v2 at 62mm nmn raider
Ano ang pinaka magandang palitan sa makina at pang labas ng makina sir ng r150fi yung pang touring set sana.
ECU at Throttle Body
Sir next vlog naman yung difference ng steel bore at chromebore in all aspect
Sir ano ba maganda setup para sa 62mm rs150 pang service type lang hehe
Nice paps ayos na content lahat yan magaganda na motor depende nlng paano mo I appreciate ang performance output nila sniper user ako first choice ko sana rs150 since ganun na performance gusto malakas humatak at the same time ramdam mo padin ung top end power pero di nmn ako pinahiya ni sniper sobrang user friendly ilang baha na natawid ko goods na goods at hnd rin nmn papatalo sa rs150 at raider 150 ilang rides na malalayo napuntahan namin pero di nmn nagpapahuli lage p nga ako nag aantay wala yan sa specs on paper nasa rider padin yan paano mo na appreciate at namaximize ang performance niya. Pero how I wish inantay ko nlng gtr hehe talagang iwan ka sa long straight kpg sniper pero overall performance sniper padin
Tama paps nasa rider tlga yan tska any 150cc nmn malalakas na yan kahit nga matic bsta 150cc mlakas na unless nlng kung karera kayu ng mataas tlga na straight na daan mkikita na ang difference pero pg normal road halos same lng.
Boss un po bang valve spring ng r150fi pwd ba sa r150 na carb type.
magkaiba
Pag sierra nag upload, matik click agad.✌️ Another very informative video sir. Pashout out next video hihi
salamat papa. magkakaron na ako ng shout out part sa mga next vid
@@SierraSpeedTech Ayun oh.😁 wag moko kalimotan sir. Laging first tu hehe
Very informative, learned a lot. Thank you sir, R150fi user
Ready for vtec c rs150..sana mglabas ng head na vtec..nice idol
thanks boss!
From r150 carb to GSXfi. Masarap talata pangamote engine design ng suzuki 😊😊
Salamat sa info paps! No to brand war mga paps! Ride safe sa lahat mga Brad! 💪👍✌️
ilang mm paps ang valve stem ng raider fi? ung pahaba...
paps how about valve height?
can i use raider fi valve in rs150 because they are same 4.5mm (with little adjustment for sure)
thanks paps
kya mas mlks ung rs150 kht mas mliit ang bore nia kc yan ung tntwag na square bore..kya ngng squarebore twg kc hlos same ng sukat ng bore at stroke nia un ang power nia..unlike sa rfi na may 62mm na bore pronsa 47 or 48 lng yta ung stroke nia pro binawi nia sa ngng size ng valve nia kc ky rs150 mas mli2it ang valve nia pro since square bore ung rs150 ms mlks ung power at torque
Idol ano poba talaga masma ganda makina ni RS150 or Raider 150🙂
same maganda. malakas lang rfi stock to stock
bakit po ba malakas ang sniper 150cc na 5gear lang kompara sa raider carb 6 gear kasi raider carb motor ko salamat..
Fuel Injector kasi
mahina ka magmaneho boss 😁
Diffrent gear ratio
Sana sir sa susunod isali nyo na sniper. Headtohead silang tatlo sa engine specs at sino mas lamang sa kalahatan. Salamat po sana mapansin
noted po
Salamat po sir...
Paps pwede ko ba malaman Kong ilang mm Ang piston pin ng R150 Fi?
Idol. Cranshaft naman ng R150 carb. At R150 FI please🙏🙏
Sir. Tanong ko okay din b gumamit ng salpakan at murang recu like mody5, kesa sa medyo mahal na ecu na tinotono like brt, apitech, ? Salmts hehe request po.
kung stock naman ang makina. ok lang po. yun nga lang limitado ang lakas. hindi katulad ng programmable ECU na pwede mong isagad ang settings.
Tnx boss...I want for Long ride and fast/furious.
New subscriber mo paps nice review paps , malinaw na malinaw , Tanong kulang paps ano maganda na friendly budget na superstock na rs150 yung pang daily use lg at long ride minsan at anong maganda ecu sa rs150 paps?. SALAMAT IN ADVANCE PAPS RS 😊
Unahin mo ECU para lumabas agad power ng RS150.
Mag APITECH kna para solid at di sayang pera
@@SierraSpeedTech Okay paps salamat ulit 💞
Salamat sa pag share lods.Sending my full support.Watching from Sultan Kudarat,Mindanao.Bagong kaibigan mo po.
yun oh, isa nanamang panibagong video na kapupulutan ng aral👍👏, tagal ko na nag aantay ng gantong specs comparison/review, nays wan lods👌👌
Salamat boss! tuloy tuloy yan mga vids na ganyan
Sir planning to buy rs150 pero nag aalangan ako kasi parang ang daming issue na sirain compare kay raider fi idol suggestion naman sundin ko ba ang gusto ng puso na rs150 kahit marami ako nakikita sa group na ang daming problema?
Na solve na ang issue ni RS150.
Lima ang RS150 ko dito at isang Raider FI. Lahat naman sila goods na goods basta aalagaan ang makina at sundin ang tamang maintenance
Thanks boss..my natutunan n nmn..idiin m p ng idiin..2k n subscriber m boss..prang 1.8k lng yan kninang umaga..hehehe..keep safe boss..
hahaha oo mmya mag uupload ako bago
Idol kapag ganito lang set ng rs150. Hicom bawas gasket , regrind cams or racing cams , 34mm TB , stock injector , ports , racing ecu pwede ba ganyan lang. safe lang ba sa makina
Bawal lods magagalit ako baka sapakin ko mukha mo one time lang mwah
Boss stickbearing ba ung gamit sa crankshaft bearing sa rs150 tulad ng honda cb125?
yes same
@@SierraSpeedTech ngee nung nag overhaul kami nun 2014 nag order kami sa honda service center dahil walang replacement. assembly con.rod to crankshaft bearing ang presyuhan aabot ng 20k. Tapus stickbearing lang ang may sira garagal na ang tunog ng motor.
rs150
Honda beat
ganyan din. isang buo kapag binili di pwede conrod lang. pero may diskarte kasi ako don
@@SierraSpeedTech sa mekaniko talaga deskarte boss pag crossmatching baka pwede sa sasakyan hahaha.. Pero mas mabuti kung baguhan sa motor wag maging abusado lalo na pag ganyan ang bearing sa crankshaft.
Tanong ko po boss sa r150 stickbearing or ballbearing ang crankshaft
Nice content papa. Angas, medyo nakakahilo Lang dami transition effect, nakaya Ko Naman Tapusin, pero ok paps ganda. Subcribe kita paps😊 rs always
ay sorry paps. nag auto transition kasi dun sa una. marami akong na trim na segment. kaya dami rin transitions. salamat paps!!
No to barand war daw.lol.alam naman natin na mas lamang ang rfi..pero sulid rs150.parin long turk more power...
Boss pag tinanggal ba yung OHC nya kailangan ba Naka TDC Ang piston? Salamat
opo para walang tension sa valve apring
pa suggest po sa transition sa video lagyan mo lang ng konti kasi nakakahilo
ok po boss noted 🤣🤣🤣
REQUEST,,, RAIDER CARB AND RAIDER FI COMPARISON PLEASE...
sarap panuorin sir..more informative..sana sir mareview mo din yung machine parts and name ng RS150..dagdag kaalaman lng sa kagaya kung wla gaanong alam sa machine..salamat sir more power
yung pyesa po ba ng RS150?
@@SierraSpeedTech yung mismong parts and names ng machine sir pati function ng bawat parts hehe..may RS150 kc ako sir kaya gusto kung alamin yung about sa machine nya..di kc ako marunong or magaling sa makina eh..yun kung pwd lng nmn sir salamat
sure po! noted yan!
New fans mo sir ganda ng review mo , tanong kulang sir ano kasukat ng rear brake master pump ng rs150 ? Okay lg po ba yung sa raider 150 sakto lg sir ? Or sa xrm 125 ?
xrm 125 pasok
@@SierraSpeedTech Slaaamaat sa info sir 👍
Tulfoinaction
Paps bgo lang ako dto bahay mo ganda content mo paps mkakatulong. Paps no brandwars r150fi rs150fi lahat yan mabibilis. Ang tunay na CC ay nasa Kamay ng HENETE. kaya rs sa lahat padalaw sa bahay ko paps na wlang ka buhay buhay magpatakbo.. Rs paps
matik yan boss. count me in!
Boss new subs niyo po ako. Ask ko lang po regarding sa battery wire natin (negative wire) okay lang po ba na pahabain kahit 1 inch kasi nag battery lift po ako and ayaw ko pong ilipat yung ground niya. Kung may side effect po ba. Thanks and more power sa inyo po 😊
boss renren ano mas okay na ECU, BRT juken o Apitech?
sa na witness ko sa ka club ko lods, juken gamit nya, grabe ang hatak
Sir same po ba ang makina ng rs at gtr
same lng, pero may nakita akong video malaki dw TB ng gtr.. not sure
Nice comparison. Sir may 68mm na raider fi sa mindanao
Master di nyo po nasama ang mga piston pin size.
Ano po piston pin size ng r150fi at rs150fi?
RS150 pin 14
RFi pin 15
Tagal kong ne research to dito q lg pla ma kikita sa sierra..☺️ very informative lodz.. keep it up.. new subscriber here
salamat boss!!
Maganda po yung content ng blog. Ang di lang po maganda yung mga transition effects po nakakabwisit. May moving object ka sa video mo po at the same time may transition effects ka. Sana di ka nalang po nag video nag narrate ka nalang po sana ng blog. I dont hate you sir for this. And again maganda po content ng blog
Pasensya kna boss. newbie lang po ako sa pag vlogging at pag eedit.. Gaganda han ko po sa susunod na video. para mas maintidihan po ng mga manunuod. salamat po!
Boss sobrang interesado ako s vlog mo pero mas maganda sana kng wla kang sound para talagang clear tnx
ok boss. noted yan! di na ako mag lagay ng BGM
Ganda ng video mo paps. Kapupulutan ng aral.
Engine po pla ng r150fi
Kinuha sa engine ng gsxs/r150
ECU lng pinag kaiba. Rs idol
Dagdag info narin
Sa carb kaya sir mag ka same lang ba or mas maliit yong carb?
yung carb na raider same sa RS150 22/19
SierraSpeedTech MotoVlogs ah salamat sir
Sir anung best brand ng ecu para sa rs150 po? At wala bang side effect sa engine at gas consumption?Salamat more power sir
pa remap mo nlng lods. kase walang recu na tipid
Paps next blog mo paturo nmn paano gumamit ng degree wheel at dial cam salamat.. Pa shout out next vlog mo
meron na po sir. check mo sa channel ko
Ouh sir nakita q na salamat po.. Malinaw na malinaw nka download pa hehe.. God bless sa channel mo
Raider fi and raider carb papz, pa sukat naman kung anu ang pinagkaiba nilang dalawa.
Nice contents bro. Baka pwd nyo nman ma discuss valve clearance at camshaft dial/degreeing nang sniper 150.
cge boss basta may tropa na willing mag pa hiram saglit ng makina I discuss ko yan
Para san ba yang degreeing?
@@cindyclaire118 para po maisalpak ng tama ang camshaft. at para lumabas yung power ng engine
@@SierraSpeedTech bale paps needed din mag camgear kung magpapalit ng camshaft?
yes kailangan po
Boss ano sukat pala sa clearance valve to shame r150 carb?? Salamat god bless
di ko po na gets yung question mo boss
feeler gauge boss ilan ang sukat sa raider150 shame to valve??
wait mo next video
Sige boss salamat
Bagong Viewer mo paps from Rizal Kalinga MOTOVLOGGER ❤️🇹🇭 nice review malaking TULONG sa mga users r150
Oversquare Malaki bore kesa stroke nsa high rpm Yung power nya.square engine same stroke at bore mid end ang power. Kung same displacement at top end race over square kna. Pero paps may tanong ako Yung rs150 na naka naka racing ecu the rest stock vs stock raider 150 di 1.5km nag change rider pag lagpas Ng mga 900m-1km naduduluhan Ng raider. Ayaw nanamin I try ulit kase mahaba stroke ni rs150 baka masira si conrod at crankshaft pag babad sa high rpm any tips paps.?
Hindi naman masira yun paps basta wag lang mag over rev. gaya nga ng sinabi mo. malakas talaga dumulo ang Oversquare engine. kaya na duduluhan ng raider fi yung rs150
@@SierraSpeedTech baka I pa headworks nmin si rs150 para maka hinga sa high rpm.
Keep it up bro nakakatulong to para makapili rin
Nice paps.galing.suggestion ko lang kung mag measure ka ng mga parts dapat specific wag mo na iround off. Like sa 4.46 valve stem tapos sinabi mo sa video 4.5.
Yun lang paps para di malito.Galing 😊
ok boss noted po!! salamat
Nice content lods.pero anu ba maganda bilhin lods R150carb/r150fi/rs150 pang bundok lng lods?
Same maganda lahat. pero sa handling. Go for Raider FI
@@SierraSpeedTech minsan kase lods my baha na madadaanan sabi ng iba mag carb nlng dw ako.
kahit baha pwede ilusong ang FI
@@SierraSpeedTech salamat sa info lods.hehe
@@mr.korekvlogs7664 welcome boss
Mkita mo ang design..kung saan ang tinipid.
Hindi yan sa tipid paps, its all about advantage
What about the carb type raider
GandA boss Yung vedio mo maliwanag thnk u
Boss nag remap kaba ng ecu ng rs150
Pag nag 38mm tb ba yung rs pwede ba na stock ecu?
Parang hindi paps, baka di na kaya sa stock ecu yung mga ganyang modifications kailangan na mag dyno tuned ecu
Ser tanong lng ano pinagkaiba ng raider Fi engine sa Suzuki gsx 150 bakit mlakas 150cc din nmn
Magkaiba sila ng tune ng ecu at injector 4 holes ang r150 fi gsxr 10 holes
magkaiba sila ng tune sa ecu. kaya mas malaki injector ni GSXR
same engine po pero ECU setting at manifold magkaiba
Ayos talaga ang Sonic Rs 150 balance na balance ang laki ng mga peyesa 150 cc.
Idol, pa compare naman ng gear size ng dalawa. Lamat idol..