서울 혹은 서울 근처의 수도권에서 출퇴근용, 가끔 장거리 여행가는 경우를 제외하고 근처 도시 마실 나가는 경우라면, 도로에 차가 워낙 많아서 140~180 까지 밟기도 빡셉니다. 보통 80~120정도까지 밟는다는 가정해보면 아반떼보단 제타가 더 나은거 같습니다. 일단 둘다 많이 타본 결과, 영상에서 말씀해주신 거처럼 순간 속도나 가속면에서 아반떼보다 한수 위입니다. 이외에도 소음부분에서 아반떼는 귀가 멍할 정도로 주행소음이 장난 아닙니다. 제타는 아반떼보단 나은편이죠. 연비가 조금 차이날 순 있지만 그래도 제타는 터보장착 차인데 저정도면 가솔린차 중에선 연비 안좋은편은 아니죠.
차 알아볼려고 봤는데 설명이 디테일해서 좋네요
칭찬 감사합니다.^^
서울 혹은 서울 근처의 수도권에서 출퇴근용, 가끔 장거리 여행가는 경우를 제외하고 근처 도시 마실 나가는 경우라면, 도로에 차가 워낙 많아서 140~180 까지 밟기도 빡셉니다. 보통 80~120정도까지 밟는다는 가정해보면 아반떼보단 제타가 더 나은거 같습니다. 일단 둘다 많이 타본 결과, 영상에서 말씀해주신 거처럼 순간 속도나 가속면에서 아반떼보다 한수 위입니다. 이외에도 소음부분에서 아반떼는 귀가 멍할 정도로 주행소음이 장난 아닙니다. 제타는 아반떼보단 나은편이죠. 연비가 조금 차이날 순 있지만 그래도 제타는 터보장착 차인데 저정도면 가솔린차 중에선 연비 안좋은편은 아니죠.
엔진 출력, 토크랑 공차 중량이 말리부랑 비슷한데 어떤 차이가 있나요
제가 기존에 리뷰했는 말리부 1.35 대비 가속 리스폰스와 핸들링이 제타쪽이 월등히 좋고 고속 크주징시의 승차감과 실내 공간, 소음대책이 말리부 대비 많이 떨어집니다.
타이어를 스포츠타이어를끼우면 기본기는 더좋을듯합니다 기존타이어가 에코타이어가들어가니요
아.. 타이어.. 기억이 안나네요. 사진이라도 찍어 뒀어야 했는데, 섬머 타이어는 아니고 그냥 올시즌 타이어 였던걸로 기억해요. 제타 급에 구지 스포츠 섬머 타이어가 필요할까 합니다.
한국 사람들이 led 가
최신기술 이라고 생각 하는데
전구 보다 나중에 나온단 맞지만
Led 도 단가 엄청 싸 그리고
눈 가까운 부분은 led 눈 아프다
아반떼랑 비교하는거 자체가 말이안됨 제원상 성능, 브랜드가치, 주행질감,승차감,외관디자인.. 전부 제타승 가격차이가 천만원차이나는데ㅋㅋㅋㅋ
가격차이 비슷한 옵션을 넣으면 400~500 납니다.
쏘카로 제타가 있었군요 미니는 가끔 봤는데 제타는 신기하네요
네. 몇대 있는데.. 인기가 없는지 마일리지가 많지 않더군요,
아반떼주행모드가 별차이가 없는 이유 벨로스터 아반떼n 벨로스터n이 안팔릴까봐 아마도??
그것보다는 미션과 엔진의 내구성을 위한 셋팅이 아닐까 추정해 봅니다. 아무래도 경제성이 최우선인 차종이니깐요.
@@linkedcar 그렇군요
구독 자입니다 xm3 부탁 드립니다
XM3가... 하~~~하고는 싶은데..
ㅋㅋ 설마 너 쟤 타?
아~ 그런 그립을...
현 아반떼 cn7 차주인데 차라리 아반떼 구입하고 천만원 세이브 하겠습니다..ㅋㅋㅋ
차값이 1000만원까지 차이가 안난다는게 함정. 비슷한 수준으로 옵션을 넣으면 400~500정도 차이납니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋ웃고갑니다 아반떼 차주님
@@congratulations9575 웃기려고 쓴 글이 없는데 멀 웃기다고 하면서 머요? 아반떼 차주님? 지금 비꼬세요?ㅋㅋㅋ
아반떼보다 안팔리는 그 똥차..
똥..차는 아니구요. 국내 사정에는 아무래도 아반떼보다 많이 팔리기 힘들겠죠. 주행기본기는 가격대비 나쁘지 않습니다.
암만 그래도 외제차를 아반떼랑 판매량을 비겨하는 당신은 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
모든 외제차가 아반떼보다 안팔리지 않나?ㅋㅋ
다 당신 논리로 다 똥차네
이 가격대 외제차가 아반떼보다 잘 팔렸음 별써 현대기아는 문 닫았지요.... ㅠ