@@josewsabedra-eq2ju Vdd José são lindos e vdd tanques porém a máfia Suécia Scania+ Volvo e a legislação BR de limites ridículos de tamanho mataram qualquer chance deles para trabalho no BR, e tem + que 11 no BR fora os kenword e Internacional os da gringa nas mãos de colecionadores aqui fora que algum dia podes ver raramente algum Peterbilt Colômbiano que faz rota internacional rodando aqui pelo BR carregado, abraços brother 🤝🏾🤙🏾
Deveriam ter muitas mais caminhões desse no Brasil 🇧🇷 ❤❤
VIERAM 10 389 AUTOMÁTICO, E DEPOIS A STARA TROUXE UM TAMBÉM SÓ QUE MANUAL, ENTÃO SÃO 11 389 NO BRASIL
Tudo isso, pra rodarem num país onde o peso das cargas são limitados e pior não se tem rodovias boas
Vieram para coleção.
@@jairmoreira251 Aí sim . Valeu pela informação. Lindos esses caminhões
@@josewsabedra-eq2ju Vdd José são lindos e vdd tanques porém a máfia Suécia Scania+ Volvo e a legislação BR de limites ridículos de tamanho mataram qualquer chance deles para trabalho no BR, e tem + que 11 no BR fora os kenword e Internacional os da gringa nas mãos de colecionadores aqui fora que algum dia podes ver raramente algum Peterbilt Colômbiano que faz rota internacional rodando aqui pelo BR carregado, abraços brother 🤝🏾🤙🏾
@@jairmoreira251 Infelizmente é o brasil como é . Abraços fique com Deus .
Um 389 automatico nao tem graça nemhuma , esse clasico so presta si tiver cambio de 18 speed manual