...ich fand das Rad auch sehr schön ,besonders ist mir die Ähnlichkeit zu Haibike aufgefallen ,dachte erst das sei Haibike...hab trotzdem das Haibike Trekking Cross 6 mit V- Rahmen entschieden, wegen des besseren Aufstiegs und das die verwendeten Komponenten, auch der Motor , identisch mit dem sd Trekking 2.0 ist ,was ich schon seid 2020 besitze ,das war etwas schlechter für unwegsames Gelände geeignet ,wegen der schmalen Bereifung, war als Einstieg in die Ebikewelt für Radwege ,für mich gedacht ,dafür supi geeignet ,aber ich wollte dann doch auch mal im Wald fahren....Gewicht, ca 21 bzw 23 kg das Neue ...trotzdem das hier vorgestellte ist auch supi....
100nm und der Preis sind schon Top, über Design lässt sich freilich streiten. Ich selbst bin kein Fan von tiefen Sitzstreben und abknickenden "Unterrohren", falls man das überhaupt bei einem "Akkufach" noch so nennen darf. Killer ist für mich das Gesamtgewicht von 130kg, da könnte ich nach Abzug des Gewichts für's Bike selbst noch ein belegtes Brötchen als Gepäck mitnehmen. Gibt es denn schon Erfahrungswerte bzgl. des Hepha Motors? Der scheint mir ja primär das Argument für "Made in Germany" zu sein. Tektro Bremse, Suntour Federgabel, Shimano Schaltung etc. kommen ja nicht aus DE, den Rahmen werden sie wohl auch nicht hier schweißen. Aber sehr schön, dass die Schweißnähte abgeschliffen wurden, das hat ja fast schon Carbon Anmutung. Wenn sie den Laufradsatz qualitativ noch etwas anheben, sind sicherlich auch mehr als 130kg drin. Und wenn das Rad dann 3500,- kostet, ist es immer noch 2k preiswerter als die Konkurrenz.
@@ralerfahrer ich habe mir aktuell das Hepha Trekking mit 100 nm gekauft und gerade 32 km absolviert. Ich sage nur eins Hammer !! Den Motor hört man gar nicht nur wenn man mit Turbo beschleunigt. Gerade Strecke fährt es sich ganz Easy ohne Unterstützung 25-30 km/h. 7% Akku für 32 km . Jetzt muss es nur noch halten.
Jau, dass der Motor nicht übertrieben lärmt, kann ich bestätigen. Auch, dass er wirklich ordentlich Anzug hat, spürbar mehr als Bosch. Zum Akkuverbrauch kann ich nichts sagen, da mir die Langstreckenerfahrung fehlt - aber da glaube ich dem Rainer Dornburg, der ein paar wirklich gute Videos über das Hepha gemacht hat.
@@JoernR ich bin gestern 98 km mit 1200 Höhenmeter gefahren und hatte am Ende noch 50% Akku..das ist wirklich ein Langstrecken Monster bin total happy. Heute 42 km ordentlich Gas geben für meine Verhältnisse viel Turbo und noch 76% Akku .
@@1hunter726 - Ja, das läuft schon vernünftig. :) Wäre nur schön, wenn man das Tempo ein bisschen steigern könnte - selbstverständlich nur auf Privatgelände. :)
@@JoernR also mir reicht das läuft 26-27 . Ich habe noch mein Trax das ich offen fahre , aber keine Radfahrwege oder Waldwege .Hat halt alles vor und Nachteile.
Weiß nicht warum ihr ein Problem mit Made in China habt? Deutsche Wertarbeit ist nicht mehr wie damals und außerdem die Chinesen sind mittlerweile technologisch hoch überlegen als wir. Oder sehe ich hier falsch? 🙂
Mir sagen glatte Schweißnähte, dass man Material abtragen musste, dessen Stabilität jetzt fehlt. Aber bei Riese und Müller wären glatte Schweißnähte eigentlich sehr gut aufgehoben - ist ja die Marke, die von Protzern lebt.
@@carinaKA - Was davon verlaubst du dir legendär verbrämt zu betrachten? Wenns der zweite Punkt ist, sage ich voraus, dass dein Smartphone einen angefressenen Appel trägt.
@@carinaKA - Du hättest dir Arbeit sparen können, wenn du schlicht "Tschuldigung, hab Blödsinn geschwallt." geschrieben hättest. Dem Ton deiner Reaktion entnehme ich kackendreist, dass meine ins Blaue gesetzte Prognose apfelsaftig im Schwarzen landete und das nunmehr lautstärklich gesteigerte Jaulen auslöste. Und wenn du mich schon einen - Zitat - "Allzeit [Deppenleerzeichen] Bescheid [Deppenleerzeichen] und Besserwisser" nennst, du solltest wirklích sehr dringend "Deppenleerzeichen" googeln, komme ich dieser Ehre hiermit auch gerne nach. ;)
Moin, kann mir jemand im Bereich unter 3T€ eine vergleichbare Alternative nennen? Wenn ich die 80Nm Variante nehme, bin ich bei 2,3T€. Selbst die Hausmarken von Bike&Co oder ZEG knacken die 4t€ und bei denen muss man auch (wie bei den meisten anderen Premium Bikes) auch von Geld für einen anderen Sattel und Griffe in die Hand nehmen.
Em… ich habe ein ebike mit 750wh und damit (stand jetzt) 80km, wobei 1km offline war, also 79km. Ich habe noch 19% Akku drin und soll damit noch ca. 10-21km weit kommen. Ich fahre die überwiegende Zeit nur im eMTB Modus. Ich glaube nicht, das dieses Fahrrad mit 708wh 200km weit kommt, sorry aber nein. Evtl. im Traum oder wenn man rein nur Eco+ fährt, aber da kann man den Motor auch aus lassen. Ihr solltet einfach mal Messungen der Reichweite machen, die die Leute auch wirklich im Alltag nutzen wie mit dem Modus: Auto, Tour oder eMTB und nicht irgendwelche Mondvorstellungen haben. Denn ich glaube kaum, das die Mehrheit der Leute sich ein ebike holt, nur um damit die ganze zeit im eco oder eco+ Modus zu fahren.
@@SimplyD4rk89 ja gerade Strecke ohne Unterstützung 25-30 km/h ohne Anstrengung und ich bin ein alter Mann mit 65. Heute 32 km damit gefahren 7% Akku verbraucht. Ich bin begeistert, fährt sich echt Stromsparend. Bin mal gespannt wie weit ich damit komme.
Erstes Fazit, 98 km durchschnittliche Geschwindigkeit 22 und mit 1200 Höhenmeter und noch 50% Akku😅 . Ich habe den Akku danach wieder aufgeladen 2 Std mit den 6 Ampere.
Ich kann aus eigener Erfahrung mit dem Rad sagen, dass man um die 130-150 km weit kommt, und dass fast nur im Tour-Modus, und in meinem Fall mit insgesamt ca. 1800 Höhenmeter. Einen verlässlicher Reichweiten Test ist insofern nicht möglich, da jeder Mensch u.a. ein anderes Fahrverhalten hat, sowie unterschiedlich viel wiegt. Das Rad ist trotz der leider etwas geringen Gesamtbelastung von nur 130 kg, jeden Cent wert, und vor allem genauso wertig wie einige wesentlich teurere Modelle.
6:42 und für Männer mit Kilt? Oder wenn man mit Regenklamotten nicht so beweglich ist? oder wenn hinten der Kindersitz im Weg ist und ich nun mal auch als Mann in der Mitte drüber steigen muss um meinem 2 oder 3 Jährigen keinen Roundhousekick zu verpassen? Würde hier eher mit Gewicht, Steifigkeit und Aussehen argumentieren... Hält sich aber Hartnäckig, dass Tiefeinsteiger für Frauen seien.
@@JoernRich fahre ein Cyrusher trax und ein Himiway A7pro beide mit Tiefeinstieg. Das Hepha Trekking habe ich ohne Tiefeinstieg gewählt, sieht damit besser aus.
Pro: - großer Akku - 100NM Motor, also effektiv 50NM am Hinterrad wobei es auch Direkläufer als Nabenmotor mit Rekuperation am Hinterrad gibt, die viel leichter sind und auch am Berg keine Probleme machen, zumindest beim "normalo" Einsatz. Neg: - Made in Germany? Halt nur die Endmontage! Und der Rahmen wird sicher auch nicht in D gefertigt. - Motor "Eigenentwicklung" kann sein, aber auch nur Endmontage in Deutschland oder macht die Herstellung die Gobao Electronic Technology GmbH? Selber Geschäftsführer. - Preis! (Hercules mit Bosch CX3 und 500er Akku gab es für unter 2k EUR) - Gewicht, definitiv zu hoch! Das Hercules wiegt 23kg bei etwas kleinerem Akku und ordentlichem Gepäckträger bis 25kg. - App, wozu außer noch eine App die Daten abgreift fürs Profiling? - "bis zu" 200km? Laborwerte oder Realkm? - Federgabel, bei dicken Reifen? Dann eher Starrgabel und Gewicht runter. - so ein Murkel Gepäckträger der am Schutzblech, bis 15kg wenig Info darüber zu finden - irgendwelche Design Awards sind kein Kaufkriterium - Systemgewicht bis 130kg? Dann ist 27kg Eigengewicht definitiv zu hoch!
Das ist ein 36 Volt System und dadurch sehr energieeffiziente. Ich kann mir durchaus vorstellen im Eco Modus ( der eigentlich völlig ausreichend ist) damit bis zu 200 km zu kommen.
Jawoll, die Hephas kommen schon recht weit, denen traue ich die 200 km im (nicht per Software aufgebohrten) Okömodus auch zu. Hat aber nix mit der Spannung zu tun. Beim reinen Vergleich der Wattstunden lässt man die elektrische und mechanische Effizienz des Antriebsstrangs außen vor, das bringt einen daher auch nicht weiter. ;) Schaut euch am besten mal das Video "Hepha Reichweite bei Tag und Nacht" von Herrn Dornburg an. Durch und durch sympathischer und recht vertrauenswürdiger Typ.
@@JoernR ja der Rainer Dornburg hat mir das Hepha Trekking empfohlen und mit der Reichweite hatte er recht. Hat nicht direkt was mit den Wattstunden zu tun, wenn man sich mal etwas intensiver mit der Materie auseinander setzt. Ich habe beispielsweise ein Bike mit 1000 Wattstunden Akku und das Hepha kommt deutlich weiter . Der Motor soll wohl sehr sparsam und effizient mit dem Strom haushalten und der Akku ist ebenfalls eine eigene Entwicklung von Hepha. Die Energie Dichte ist höher als bei anderen Systemen. Aber kann man ja alles im Netz nachlesen . Ich bin mit der ersten Akkuladung 98 Kilometer mit 1200 Höhenmeter gekommen und hatte am Ende noch 50% ,Akku. Die durchschnittliche Geschwindigkeit lag bei 20 ,5 km/h.
@@1hunter726 - Ja. das sind tolle Werte; mein Bosch ist da gefräßiger. :D Ich hatte das Hepha Trekking 7 Ultra (2024) in Grau auch in der engeren Wahl, hatte es tatsächlich schon bestellt und bezahlt. Dann sagte man mir, dass es das nur noch in Beige gäbe, man würde mir aber eine Luftpumpe für 10 Euro dazugeben, wenn ichs nähme. Da ich keine Lust auf Beige hatte, außerdem DREI schriftliche technische Anfragen an Hepha/Gobao in Deutschland und in China vollkommen ignoriert wurden, habe ich dann doch ein Cube Hybrid gekauft, das später auch mit dem Hepha eines Bekannten verglichen. Das Hepha hat ordentlich Anzug, ist aber nix für etwas raueres Gelände - da quasselten wir beide ja schon drüber. Deswegen bin ich froh, auf das Cube umgeschwenkt zu haben, weil ich oft (wohne auf dem Land) querfeldein unterwegs bin. Für den Einsatz in der Stadt würde ich das Hepha dann aber wieder besser finden. Es fährt sich bequem, "gemütlicher" als das Cube, hat ordentlich Kraft beim Spurt (mehr als Bosch (freigibt)), dürfte auch die höhere Reichweite haben. Ich finde den Rainer übrigens klasse - da spürt man so richtig die Begeisterung für Radfahren und Natur, die Lebensfreude.
Moin, da in anderen Videos immer mal wieder andere Gewichtsangabe auftauchten, habe ich mal den Support kontaktiert. Laut deren Aussage würde man für 2024 an der 150kg Freigabe arbeiten.
von der Entwicklung des Motors abgesehen, was ist an dem Fahrrad made in germany ? Ich sehe auch fast nur Teile, die ich an jedem anderen Chinabike auch vorfinde. Nicht mal Reifen von Schwalbe drauf oder eine B&M Beleuchtung dran. netter Versuch, aber da schaue ich doch lieber bei Mokewheel oder Cyrusher vorbei.
Wie auch bei den ganze Chinabombern billigste verbaute Komponenten bei Schaltung, Gabel und Bremsen. Das Systemgewicht ist mit 130kg bei einem Trekkingbike ein schlechter Witz und als Reiserad somit eher schlecht als recht. Sicher kein hässliches Rad aber für mich persönlich kein Hersteller, wo ich über einen Kauf nachdenken würde. Einfach nur günstig ist für mich nicht ausschlaggebend, wenn mich ein Rad von der Ausstattung nicht mal im Ansatz überzeugen kann. Tausche ich dann die Billigkomponenten gegen vernünftiges Zeug aus dann kann ich gleich bei renommierten Herstellern kaufen denn dann ist es auch hier mit günstig vorbei. Das Bike wird gerade sehr gehyped von vielen Influencern weil bezahlt und zu hylen gibt es hier einfach nix denn es ist einfach 0815 und ein Design Award macht das Bike für mich kein Stück besser denn der bringt auch keine besseren Komponenten mit sondern dient doch lediglich als fadenscheiniges Verkaufsargument. Unterm Strich ist das hier nichts mehr als bezahlte Werbung...
Schon seltsam, Herr Alexlaffsnäjtschr ... Ich suche schon seit Tagen Material zu diesen Rädern - und stelle fest, dass es extrem wenig dazu gibt, offenbar nur sehr, sehr wenige Beeinflusser ein Exemplar bekommen haben. Auch verstehe ich nicht so recht, wie man bei 3000 Eurocken von "günstig" schwafeln kann. Oder welche Komponenten jetzt so billig sein sollen. Vielleicht mag mich der Herr mit dem englischen Namen (wieso eigentlich?) ja mal erhellen. ;)
Hello! A fine review!
Many thanks and have a good continuation. 😉👍👍👍
Thanks, you too! 👍🏻😁
@@E-MOBILIST thank you!!!👌😉
Schönes Video. Ist das wenn man das Boschsystem zu Vergleich nimmt der Tour+ Modus der in dem Hepah verbaut ist?
...ich fand das Rad auch sehr schön ,besonders ist mir die Ähnlichkeit zu Haibike aufgefallen ,dachte erst das sei Haibike...hab trotzdem das Haibike Trekking Cross 6 mit V- Rahmen entschieden, wegen des besseren Aufstiegs und das die verwendeten Komponenten, auch der Motor , identisch mit dem sd Trekking 2.0 ist ,was ich schon seid 2020 besitze ,das war etwas schlechter für unwegsames Gelände geeignet ,wegen der schmalen Bereifung, war als Einstieg in die Ebikewelt für Radwege ,für mich gedacht ,dafür supi geeignet ,aber ich wollte dann doch auch mal im Wald fahren....Gewicht, ca 21 bzw 23 kg das Neue ...trotzdem das hier vorgestellte ist auch supi....
100nm und der Preis sind schon Top, über Design lässt sich freilich streiten. Ich selbst bin kein Fan von tiefen Sitzstreben und abknickenden "Unterrohren", falls man das überhaupt bei einem "Akkufach" noch so nennen darf.
Killer ist für mich das Gesamtgewicht von 130kg, da könnte ich nach Abzug des Gewichts für's Bike selbst noch ein belegtes Brötchen als Gepäck mitnehmen.
Gibt es denn schon Erfahrungswerte bzgl. des Hepha Motors? Der scheint mir ja primär das Argument für "Made in Germany" zu sein. Tektro Bremse, Suntour Federgabel, Shimano Schaltung etc. kommen ja nicht aus DE, den Rahmen werden sie wohl auch nicht hier schweißen. Aber sehr schön, dass die Schweißnähte abgeschliffen wurden, das hat ja fast schon Carbon Anmutung. Wenn sie den Laufradsatz qualitativ noch etwas anheben, sind sicherlich auch mehr als 130kg drin. Und wenn das Rad dann 3500,- kostet, ist es immer noch 2k preiswerter als die Konkurrenz.
Ausgerechnet der Motor soll made in Germany sein? Der kommt aus China
@@argi0774 Ja, könnte sein. Vielleicht „Assembled in Germany“?
@@marsa74 Das könnte nicht sein, das ist 100% so.
@@argi0774und was ist daran so schlecht !!??
@@1hunter726 Lies nochmal was ich geschrieben habe und frag nicht blind und blöd ins blaue hinein
ich fahre heckmotor wegen der lautstärke des mittelotors. wie laut oder leise ist dieser Motor???
@@ralerfahrer ich habe mir aktuell das Hepha Trekking mit 100 nm gekauft und gerade 32 km absolviert. Ich sage nur eins Hammer !!
Den Motor hört man gar nicht nur wenn man mit Turbo beschleunigt.
Gerade Strecke fährt es sich ganz Easy ohne Unterstützung 25-30 km/h.
7% Akku für 32 km . Jetzt muss es nur noch halten.
Jau, dass der Motor nicht übertrieben lärmt, kann ich bestätigen. Auch, dass er wirklich ordentlich Anzug hat, spürbar mehr als Bosch. Zum Akkuverbrauch kann ich nichts sagen, da mir die Langstreckenerfahrung fehlt - aber da glaube ich dem Rainer Dornburg, der ein paar wirklich gute Videos über das Hepha gemacht hat.
@@JoernR ich bin gestern 98 km mit 1200 Höhenmeter gefahren und hatte am Ende noch 50% Akku..das ist wirklich ein Langstrecken Monster bin total happy. Heute 42 km ordentlich Gas geben für meine Verhältnisse viel Turbo und noch 76% Akku .
@@1hunter726 - Ja, das läuft schon vernünftig. :)
Wäre nur schön, wenn man das Tempo ein bisschen steigern könnte - selbstverständlich nur auf Privatgelände. :)
@@JoernR also mir reicht das läuft 26-27 .
Ich habe noch mein Trax das ich offen fahre , aber keine Radfahrwege oder Waldwege .Hat halt alles vor und Nachteile.
Wozu braucht man einen Tacho?
Damit Du in der Spielstrasse nicht zu schnell fährst ;-)
Weiß nicht warum ihr ein Problem mit Made in China habt? Deutsche Wertarbeit ist nicht mehr wie damals und außerdem die Chinesen sind mittlerweile technologisch hoch überlegen als wir. Oder sehe ich hier falsch? 🙂
Seh ich genauso.. Deutsche Wertarbeit war einmal..aber die so negativ schreiben haben auch noch die deutschen Fernseher und Smartphones zu Hause
Haha. Ein Siemens Handy und ein Löwe TV 📺
@@E-MOBILIST😅 na,da habe ich die Klappe etwas zu weit aufgerissen
@@E-MOBILIST Loewe (richtige Schreibweise) nutzt auch nur Panels von LG...
Wer sich bei Riese und Müller die Schweissnähte anschaut, wird hier glücklich werden. 100nm können die auch nicht bieten.
Mir sagen glatte Schweißnähte, dass man Material abtragen musste, dessen Stabilität jetzt fehlt.
Aber bei Riese und Müller wären glatte Schweißnähte eigentlich sehr gut aufgehoben - ist ja die Marke, die von Protzern lebt.
@@JoernR das ist Quatsch, mit Verlaub. Schlichte Legendenbildung.
@@carinaKA - Was davon verlaubst du dir legendär verbrämt zu betrachten?
Wenns der zweite Punkt ist, sage ich voraus, dass dein Smartphone einen angefressenen Appel trägt.
@@JoernR oha, wieder so ein Allzeit Bescheid und Besserwisser. Wimmelt ja nur so vor Erkenntnissen bei Dir. Sorry, nicht ernst zu nehmen.
@@carinaKA - Du hättest dir Arbeit sparen können, wenn du schlicht "Tschuldigung, hab Blödsinn geschwallt." geschrieben hättest.
Dem Ton deiner Reaktion entnehme ich kackendreist, dass meine ins Blaue gesetzte Prognose apfelsaftig im Schwarzen landete und das nunmehr lautstärklich gesteigerte Jaulen auslöste.
Und wenn du mich schon einen - Zitat - "Allzeit [Deppenleerzeichen] Bescheid [Deppenleerzeichen] und Besserwisser" nennst, du solltest wirklích sehr dringend "Deppenleerzeichen" googeln, komme ich dieser Ehre hiermit auch gerne nach. ;)
Für den Preis ein Top (Volks)Trekking e bike!! Da legt man bei anderen Herstellern locker mal 2-3T€ oben drauf
Stimmt, ich bin auch begeistert!
Billig Bike nein Danke🙄
Soll das ein Witz sein? Noch nie ein Trekking Bike zwischen 2-3T gesehen?
Moin, kann mir jemand im Bereich unter 3T€ eine vergleichbare Alternative nennen? Wenn ich die 80Nm Variante nehme, bin ich bei 2,3T€. Selbst die Hausmarken von Bike&Co oder ZEG knacken die 4t€ und bei denen muss man auch (wie bei den meisten anderen Premium Bikes) auch von Geld für einen anderen Sattel und Griffe in die Hand nehmen.
@@Boerger75 Meinst du das jetzt tatsächlich ernst? 3 Sekunden google = Cube Touring Hybrid Pro 625 für 2,4T€
Em… ich habe ein ebike mit 750wh und damit (stand jetzt) 80km, wobei 1km offline war, also 79km. Ich habe noch 19% Akku drin und soll damit noch ca. 10-21km weit kommen. Ich fahre die überwiegende Zeit nur im eMTB Modus. Ich glaube nicht, das dieses Fahrrad mit 708wh 200km weit kommt, sorry aber nein. Evtl. im Traum oder wenn man rein nur Eco+ fährt, aber da kann man den Motor auch aus lassen. Ihr solltet einfach mal Messungen der Reichweite machen, die die Leute auch wirklich im Alltag nutzen wie mit dem Modus: Auto, Tour oder eMTB und nicht irgendwelche Mondvorstellungen haben. Denn ich glaube kaum, das die Mehrheit der Leute sich ein ebike holt, nur um damit die ganze zeit im eco oder eco+ Modus zu fahren.
Also ich fahre zu 80 % nur im Eco bzw.Stufe 1 . Ich will mich ja auch trainieren, sonst kann man sich doch gleich ein Mofa holen.
@@1hunter726 dann solltest du im eco+ fahren, oder ganz auf Biobike umsteigen. Aber ansonsten freut es mich, das du stromsparend unterwegs bist 😊👍
@@SimplyD4rk89 ja gerade Strecke ohne Unterstützung 25-30 km/h ohne Anstrengung und ich bin ein alter Mann mit 65. Heute 32 km damit gefahren 7% Akku verbraucht. Ich bin begeistert, fährt sich echt Stromsparend. Bin mal gespannt wie weit ich damit komme.
Erstes Fazit, 98 km durchschnittliche Geschwindigkeit 22 und mit 1200 Höhenmeter und noch 50% Akku😅 . Ich habe den Akku danach wieder aufgeladen 2 Std mit den 6 Ampere.
Ich kann aus eigener Erfahrung mit dem Rad sagen, dass man um die 130-150 km weit kommt, und dass fast nur im Tour-Modus, und in meinem Fall mit insgesamt ca. 1800 Höhenmeter.
Einen verlässlicher Reichweiten Test ist insofern nicht möglich, da jeder Mensch u.a. ein anderes Fahrverhalten hat, sowie unterschiedlich viel wiegt.
Das Rad ist trotz der leider etwas geringen Gesamtbelastung von nur 130 kg, jeden Cent wert, und vor allem genauso wertig wie einige wesentlich teurere Modelle.
6:42 und für Männer mit Kilt? Oder wenn man mit Regenklamotten nicht so beweglich ist? oder wenn hinten der Kindersitz im Weg ist und ich nun mal auch als Mann in der Mitte drüber steigen muss um meinem 2 oder 3 Jährigen keinen Roundhousekick zu verpassen?
Würde hier eher mit Gewicht, Steifigkeit und Aussehen argumentieren... Hält sich aber Hartnäckig, dass Tiefeinsteiger für Frauen seien.
Ist ja auch so.
@@JoernRBlödsinn
@@1hunter726 - Mit anderen Worten: Du hast dir auch ein Damenrad andrehen lassen?
@@JoernRich fahre ein Cyrusher trax und ein Himiway A7pro beide mit Tiefeinstieg. Das Hepha Trekking habe ich ohne Tiefeinstieg gewählt, sieht damit besser aus.
@@1hunter726 - Siehste?
Most trekking e bikes weigh between 27 -30kg
Schade das es nicht in den Niederlanden lieferbar ist 😞
Pro:
- großer Akku
- 100NM Motor, also effektiv 50NM am Hinterrad wobei es auch Direkläufer als Nabenmotor mit Rekuperation am Hinterrad gibt, die viel leichter sind und auch am Berg keine Probleme machen, zumindest beim "normalo" Einsatz.
Neg:
- Made in Germany? Halt nur die Endmontage! Und der Rahmen wird sicher auch nicht in D gefertigt.
- Motor "Eigenentwicklung" kann sein, aber auch nur Endmontage in Deutschland oder macht die Herstellung die Gobao Electronic Technology GmbH? Selber Geschäftsführer.
- Preis! (Hercules mit Bosch CX3 und 500er Akku gab es für unter 2k EUR)
- Gewicht, definitiv zu hoch! Das Hercules wiegt 23kg bei etwas kleinerem Akku und ordentlichem Gepäckträger bis 25kg.
- App, wozu außer noch eine App die Daten abgreift fürs Profiling?
- "bis zu" 200km? Laborwerte oder Realkm?
- Federgabel, bei dicken Reifen? Dann eher Starrgabel und Gewicht runter.
- so ein Murkel Gepäckträger der am Schutzblech, bis 15kg wenig Info darüber zu finden
- irgendwelche Design Awards sind kein Kaufkriterium
- Systemgewicht bis 130kg? Dann ist 27kg Eigengewicht definitiv zu hoch!
ja klar...200km reichweite, aber nur mit ausgeschaltetem motor oder senkrecht bergab...😂....aber trotzdem ein schönes rad
Ja. Die Reichweitenangaben sind immer etwas übertrieben daher eher die Wh vergleichen 😉
Das ist ein 36 Volt System und dadurch sehr energieeffiziente. Ich kann mir durchaus vorstellen im Eco Modus ( der eigentlich völlig ausreichend ist) damit bis zu 200 km zu kommen.
Jawoll, die Hephas kommen schon recht weit, denen traue ich die 200 km im (nicht per Software aufgebohrten) Okömodus auch zu. Hat aber nix mit der Spannung zu tun.
Beim reinen Vergleich der Wattstunden lässt man die elektrische und mechanische Effizienz des Antriebsstrangs außen vor, das bringt einen daher auch nicht weiter. ;)
Schaut euch am besten mal das Video "Hepha Reichweite bei Tag und Nacht" von Herrn Dornburg an. Durch und durch sympathischer und recht vertrauenswürdiger Typ.
@@JoernR ja der Rainer Dornburg hat mir das Hepha Trekking empfohlen und mit der Reichweite hatte er recht. Hat nicht direkt was mit den Wattstunden zu tun, wenn man sich mal etwas intensiver mit der Materie auseinander setzt.
Ich habe beispielsweise ein Bike mit 1000 Wattstunden Akku und das Hepha kommt deutlich weiter .
Der Motor soll wohl sehr sparsam und effizient mit dem Strom haushalten und der Akku ist ebenfalls eine eigene Entwicklung von Hepha. Die Energie Dichte ist höher als bei anderen Systemen. Aber kann man ja alles im Netz nachlesen .
Ich bin mit der ersten Akkuladung 98 Kilometer mit 1200 Höhenmeter gekommen und hatte am Ende noch 50% ,Akku. Die durchschnittliche Geschwindigkeit lag bei 20 ,5 km/h.
@@1hunter726 - Ja. das sind tolle Werte; mein Bosch ist da gefräßiger. :D
Ich hatte das Hepha Trekking 7 Ultra (2024) in Grau auch in der engeren Wahl, hatte es tatsächlich schon bestellt und bezahlt. Dann sagte man mir, dass es das nur noch in Beige gäbe, man würde mir aber eine Luftpumpe für 10 Euro dazugeben, wenn ichs nähme. Da ich keine Lust auf Beige hatte, außerdem DREI schriftliche technische Anfragen an Hepha/Gobao in Deutschland und in China vollkommen ignoriert wurden, habe ich dann doch ein Cube Hybrid gekauft, das später auch mit dem Hepha eines Bekannten verglichen. Das Hepha hat ordentlich Anzug, ist aber nix für etwas raueres Gelände - da quasselten wir beide ja schon drüber. Deswegen bin ich froh, auf das Cube umgeschwenkt zu haben, weil ich oft (wohne auf dem Land) querfeldein unterwegs bin.
Für den Einsatz in der Stadt würde ich das Hepha dann aber wieder besser finden. Es fährt sich bequem, "gemütlicher" als das Cube, hat ordentlich Kraft beim Spurt (mehr als Bosch (freigibt)), dürfte auch die höhere Reichweite haben.
Ich finde den Rainer übrigens klasse - da spürt man so richtig die Begeisterung für Radfahren und Natur, die Lebensfreude.
Sarah's Helm ist vorbildlich! Dafür ist der Po nett!🚴🏽♀️
Der ursprünglich für Kinder entwickelte Fahrradhelm hat sich mittlerweile in alle Altersklassen vorgewütet. Demnächst kommt die Ganzkörperrüstung.
Schönes Bike, nur Schade um das Niedrige Zul. Gsg von 130kg bei einem 27kg Bike.
Stimmt, das könnte mehr sein, wird dadurch aber auch wieder teuerer...
Moin, da in anderen Videos immer mal wieder andere Gewichtsangabe auftauchten, habe ich mal den Support kontaktiert. Laut deren Aussage würde man für 2024 an der 150kg Freigabe arbeiten.
Das wäre Super. Danke @@Boerger75
Man kann locker 150kg und mehr beladen. Diese extrem pessimistischen Gewichtsangaben der Hersteller schrecken nur viele Unwissende ab.
von der Entwicklung des Motors abgesehen, was ist an dem Fahrrad made in germany ?
Ich sehe auch fast nur Teile, die ich an jedem anderen Chinabike auch vorfinde.
Nicht mal Reifen von Schwalbe drauf oder eine B&M Beleuchtung dran.
netter Versuch, aber da schaue ich doch lieber bei Mokewheel oder Cyrusher vorbei.
Wie auch bei den ganze Chinabombern billigste verbaute Komponenten bei Schaltung, Gabel und Bremsen. Das Systemgewicht ist mit 130kg bei einem Trekkingbike ein schlechter Witz und als Reiserad somit eher schlecht als recht. Sicher kein hässliches Rad aber für mich persönlich kein Hersteller, wo ich über einen Kauf nachdenken würde. Einfach nur günstig ist für mich nicht ausschlaggebend, wenn mich ein Rad von der Ausstattung nicht mal im Ansatz überzeugen kann. Tausche ich dann die Billigkomponenten gegen vernünftiges Zeug aus dann kann ich gleich bei renommierten Herstellern kaufen denn dann ist es auch hier mit günstig vorbei. Das Bike wird gerade sehr gehyped von vielen Influencern weil bezahlt und zu hylen gibt es hier einfach nix denn es ist einfach 0815 und ein Design Award macht das Bike für mich kein Stück besser denn der bringt auch keine besseren Komponenten mit sondern dient doch lediglich als fadenscheiniges Verkaufsargument. Unterm Strich ist das hier nichts mehr als bezahlte Werbung...
Du hast ja ganz schön viel Meinung für wenig Ahnung!
Schon seltsam, Herr Alexlaffsnäjtschr ...
Ich suche schon seit Tagen Material zu diesen Rädern - und stelle fest, dass es extrem wenig dazu gibt, offenbar nur sehr, sehr wenige Beeinflusser ein Exemplar bekommen haben.
Auch verstehe ich nicht so recht, wie man bei 3000 Eurocken von "günstig" schwafeln kann. Oder welche Komponenten jetzt so billig sein sollen.
Vielleicht mag mich der Herr mit dem englischen Namen (wieso eigentlich?) ja mal erhellen. ;)
@alexlovesnature Da ist er wieder 😂😂😂
Hässlich und völlig unpraktisch die Akkuentnahme
Geschmackssache! Und an den Akku gewöhnt man sich schnell 🙂
Macht z.B. Haibike beim Trekking nicht anders 🤷🏻