Антон Gerrus известное дело, что. Кузов А порезали на НЭВЗе. Кузов Б стоит разграбленный в тупике, ржавеет в ожидании порезки. По хорошему в музей бы его, но "эффективные менеджеры" не заинтересованы. П.С. вот интересно, смогли бы его сейчас восстановить с применением современной элементной базы? Допустим, что необходимые деньги нашлись, и со всеми чиновниками договорились.
На 2:20 с правой стороны стоят электрички серии С, которые загнали на тестирование в 1927-28 гадах :))) А они походу всё тестируются, как говорится ни чего не бывает постояннее чем временное... Даже ЭП200 стоит брошенный, интересно если у них там покопаться может и Сокол 250 найдется ;))) Про ТЭ2 вообще забыли, он так на испытаниях и сгнил :(((
все эти тепловозы и электровозы однотипные и не приметные и серые как то , во что они выкрашены- клоны какие-то, рубленные формы коробков ни фантазии , ни эстетики, не красоты, лишний изгиб на кузове стоит денег-короче барахло То ли дело ВЛ, ЧС, ТЭП, ТЭМ, ТЭ, а Эрка2 это вообще космос.
В будущем сегодняшние дети об этих однотипных-новых локомотивах тоже будут говорить с ностальгией, когда на их смену придут новые безликие электровозы.
А это что 1520 в разные года, просто первое что бросается в глаза автор как то спонтанно перемещается, как впрочем и техника, все как то мельком по 20 раз одно и то же.
Уважаемый автор канала, не можете подсказать, где там именно находится депо, и как здание примерно выглядит на карте? Вроде, в видео его снимали, но понять сложно, хотя подозрение есть. Просто возможности попасть туда нет, и вряд ли будет, а данных в Интернете, конечно, как обычно нет.😈
Неопытного видеооператора легко отличить по мозолям на пальцах от кнопок "зум +" и "зум -". Кроме инструкции к камере автору не мешало бы почитать хотя бы популярную литературу об основах видеосъёмки! Отличный материал, а вот снят отвратительно!
С дизайном у советских/российских локомотивов как раз все на 5+! Такая техника Должна выглядеть брутально и технично! Яйцеобразность оставим баварским мусорным ведрам и прочему легковому металлолому(по сути это так). Гранит вообще запал в душу...
Да ну, гранит-кусок кирпича, ни чем не запоминается, таких квадратно мордых сейчас валом и и это понятно, чтоб лишний раз лист металла согнуть, нужно изобретательность и деньги, поскольку выштамповка это дорого, а так че сварил четыре листа железа запихнул иностранный движок, помазал серой краской и катись оно, а через год оно-гранит гниет
AlekserStudio Channel 3ТЭ10М действительно неповторим!!! Уникальные локомотивы! Лично я их за 20 километров слышу: УУ--УУ--УУ--УУ..... И частенько огнем из труб пышут эти драконы)))) Как я их люблю))
Данил Иконников ура!!!я так и знала!!я тут живу, из окна наблюдаю и мне очень нравится, а теперь и посмотреть можно,что же там внутри!!!спасибо большое!!!я когда то в детстве там на экскурсии была, приезжали из Подольска, а теперь слушаю эти завораживающие звуки поездов!спасибо!
Я практически все видео заливаю в m2ts. Там дело не в самом контейнере, а в том, как в нем лежит видео. Если просто с камеры, то проблем нет. А если взять m2ts с видео, которое разбито на главы (как при компиляции в BD-диск), то результат может быть не предсказуем.
Видео в контейнере не может лежать по-разному. На BD-диске один видеопоток может быть записан в виде нескольких отдельных файлов находящихся в одном плейлисте, либо в виде одного сплошного файла. Самый распространенный способ - второй. Главы физически не разделяют сам поток - это всего лишь метки для быстрого доступа (тайм-коды с описанием). Список глав, субтитры, звуковые дорожки и прочие метаданные находятся в контейнере отдельно от основного видеопотока. При желании их можно удалить без перекодировки, преобразовав файл в mkv через обычные сборщики матрёшек. На качество самого видео это не влияет (т.к. основной поток не затрагивается), но появляется возможность в дальнейшем добавлять/убирать метаданные, звуковые дорожки и т.д. Для себя можно перекодировать во что угодно - это личное дело каждого, но что касаемо заливки на ютуб - логичней использовать рекомендуемые сайтом параметры, которые подробно описаны здесь: support.google.com/youtube/answer/1722171 Перекодировать видео в устаревшие или неподходящие форматы, для того, чтобы потом залить на ютуб, который по умолчанию перекодирует все видео в MP4/H.264/AAC-LC, на мой взгляд - не самая логичная тактика действий. Рекомендации и созданы для того, чтобы меньше напрягать ресурсы сайта и не портить видео многократной перекодировкой со сменой кодеков. Как говорится: не зная броду - не лезь в воду. Прежде чем портить плоды собственных увлечений - лучше сначала изучить сущность и свойства необходимых материальных явлений и фактов - для того чтобы по полной использовать их возможности. Сделать лучше не получится, но всяком случае, это не позволит сделать хуже.
дядя Ешта забыли??наш бронепоезд всегда должен стоять на запасном пути- не в красоте дело,а в надёжности и выносливости,у нас самые большие в мире расстояния!!так, что все окей!!
Я лет 15 пытаюсь туда доехать, хотя бы на выставку 1520 :)))
А я вот там живу и каждый раз там хожу по кольцу
Не " Гранит" ,а десиптикон из Трансформеров какой то))))
3тэ10м-0176 родная машина я на ней ездил=)
MrJrvin это фантомас???
мы называем эх "Эмка трёхголовая" или просто тройник.
Гранитка топ😎
Имитатор бурной деятельности 😅
это что парад? Что за событие? Так красиво покрасили)
а что сейчас с вл-86?
Антон Gerrus известное дело, что. Кузов А порезали на НЭВЗе. Кузов Б стоит разграбленный в тупике, ржавеет в ожидании порезки. По хорошему в музей бы его, но "эффективные менеджеры" не заинтересованы.
П.С. вот интересно, смогли бы его сейчас восстановить с применением современной элементной базы? Допустим, что необходимые деньги нашлись, и со всеми чиновниками договорились.
Секция Б тоже порезана год назад.:(Жаль
_Старичков железных жалко,хоть бы подкрасили их_
На 2:20 с правой стороны стоят электрички серии С, которые загнали на тестирование в 1927-28 гадах :))) А они походу всё тестируются, как говорится ни чего не бывает постояннее чем временное...
Даже ЭП200 стоит брошенный, интересно если у них там покопаться может и Сокол 250 найдется ;))) Про ТЭ2 вообще забыли, он так на испытаниях и сгнил :(((
на 59м40с оператора очень заинтересовали составы на заднем плане)
Вниижт это дешифровка так Всемирный научный исследовательский испытательный институт железнодорожного транспорта
все эти тепловозы и электровозы однотипные и не приметные и серые как то , во что они выкрашены- клоны какие-то, рубленные формы коробков ни фантазии , ни эстетики, не красоты, лишний изгиб на кузове стоит денег-короче барахло То ли дело ВЛ, ЧС, ТЭП, ТЭМ, ТЭ, а Эрка2 это вообще космос.
Александр Остриков а вы замечали что все лица на советских локомотивах живые - именно ЛИЦА!!!!!!!!! больше такого нет!!!!!
согласен, современные выглядет как одноразовые , а эти светодиоды вообще обездушивают
Денис Давыдов, рад за Вас, что Вы русский хорошо знаете.
В будущем сегодняшние дети об этих однотипных-новых локомотивах тоже будут говорить с ностальгией, когда на их смену придут новые безликие электровозы.
О! очередной учитель русского!
Ставлю за обилие локомотивов превосходно!!!
Ура!!! Зелененький) КАк раньше, а не то, что сейчас, дурацкие красно-серые...
Третий раз перезаливал! Ну НАКОНЕЦ-ТО!!!
как там кулишь поживает?
ая4д,тэм31 и чмэ эко я помогал собирать на ЯЭРЗ ярославль 10-11 года)
Эта зачем мужчина так делает?08:01
Валерий Сережкин ну это же экспериментальное кольцо вот он и экспериментирует!!!!
Валерий Сережкин это он так бомбу закладывает
А это что 1520 в разные года, просто первое что бросается в глаза автор как то спонтанно перемещается, как впрочем и техника, все как то мельком по 20 раз одно и то же.
Там была секция 2тэ116г
На 5:10 паровоз!!!
Эх,а ведь это кольцо снести хотят..
Уважаемый автор канала, не можете подсказать, где там именно находится депо, и как здание примерно выглядит на карте? Вроде, в видео его снимали, но понять сложно, хотя подозрение есть. Просто возможности попасть туда нет, и вряд ли будет, а данных в Интернете, конечно, как обычно нет.😈
Неопытного видеооператора легко отличить по мозолям на пальцах от кнопок "зум +" и "зум -". Кроме инструкции к камере автору не мешало бы почитать хотя бы популярную литературу об основах видеосъёмки! Отличный материал, а вот снят отвратительно!
Да, были неприятные моменты, но, в целом, мне понравилось.
Круто! Все 001ые в одном месте))
Вот ещё бы текст закадровый…
Даааа...не мешало бы... Остаётся только глазами хлопать и догадываться что где когда!???😏😏🤔🤔🤗
С дизайном у советских/российских локомотивов как раз все на 5+! Такая техника Должна выглядеть брутально и технично! Яйцеобразность оставим баварским мусорным ведрам и прочему легковому металлолому(по сути это так). Гранит вообще запал в душу...
Faust miracle с точки зрения дизайна советские больше по душе.
Да ну, гранит-кусок кирпича, ни чем не запоминается, таких квадратно мордых сейчас валом и и это понятно, чтоб лишний раз лист металла согнуть, нужно изобретательность и деньги, поскольку выштамповка это дорого, а так че сварил четыре листа железа запихнул иностранный движок, помазал серой краской и катись оно, а через год оно-гранит гниет
Аболдеть
12-43 что за полувагон такой интересный кто знает?
Полувагон 13-009 для альтернатива Хоперу для перевозки смеси для бетона
12:43
На 39-ой минуте сине-жёлтенький локомотив.Это что вообще такое?Как называется и для чего?
Боже это Матриса путевая
Не знаю, что ты сделал, но сработало. Спасибо.
А на этом кольце часто поезда появляются?
ПОЕЗДА МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ очень
как же неповторимо прекрасен и колоритен 3ТЭ10М! настоящая звезда среди серо-красной однотипной массы. единственное, , Эп20 выделяются и Тэм14
AlekserStudio Channel 3ТЭ10М действительно неповторим!!! Уникальные локомотивы! Лично я их за 20 километров слышу: УУ--УУ--УУ--УУ..... И частенько огнем из труб пышут эти драконы)))) Как я их люблю))
expo 1520
Что там делает тэ33А
интересно если я тепловоз своей разработки покажу что вы скажите?)
Vyusal Damaskin Покажи пожалуйста, очень интересно!!!
с эп200 вл 86ф в сцепки?
Супер!
Атама когда-то я работал
я чего то не догоняю это у нас в новосибе такое
Нет в Щербинке под Москвой
спасибо
Данил Иконников ура!!!я так и знала!!я тут живу, из окна наблюдаю и мне очень нравится, а теперь и посмотреть можно,что же там внутри!!!спасибо большое!!!я когда то в детстве там на экскурсии была, приезжали из Подольска, а теперь слушаю эти завораживающие звуки поездов!спасибо!
обьясните нубу в чем прикол всех этих поездов и что за кольцо?
Alex Rex кольцо где испытываются новые поезда
Ну, как говорится - поздравляем! Что в итоге было сделано?
ну как и предполагал, в wmv перегнал и усё, хотя даже теоретически не могу представить в чём было дело (может проклял кто...)
Если до этого загружалось видео в контейнере m2ts - то всё логично, т.к. в рекомендациях ютуба этого формата не указано.
📹
Я практически все видео заливаю в m2ts. Там дело не в самом контейнере, а в том, как в нем лежит видео. Если просто с камеры, то проблем нет. А если взять m2ts с видео, которое разбито на главы (как при компиляции в BD-диск), то результат может быть не предсказуем.
Видео в контейнере не может лежать по-разному. На BD-диске один видеопоток может быть записан в виде нескольких отдельных файлов находящихся в одном плейлисте, либо в виде одного сплошного файла. Самый распространенный способ - второй.
Главы физически не разделяют сам поток - это всего лишь метки для быстрого доступа (тайм-коды с описанием). Список глав, субтитры, звуковые дорожки и прочие метаданные находятся в контейнере отдельно от основного видеопотока. При желании их можно удалить без перекодировки, преобразовав файл в mkv через обычные сборщики матрёшек. На качество самого видео это не влияет (т.к. основной поток не затрагивается), но появляется возможность в дальнейшем добавлять/убирать метаданные, звуковые дорожки и т.д.
Для себя можно перекодировать во что угодно - это личное дело каждого, но что касаемо заливки на ютуб - логичней использовать рекомендуемые сайтом параметры, которые подробно описаны здесь: support.google.com/youtube/answer/1722171
Перекодировать видео в устаревшие или неподходящие форматы, для того, чтобы потом залить на ютуб, который по умолчанию перекодирует все видео в MP4/H.264/AAC-LC, на мой взгляд - не самая логичная тактика действий. Рекомендации и созданы для того, чтобы меньше напрягать ресурсы сайта и не портить видео многократной перекодировкой со сменой кодеков.
Как говорится: не зная броду - не лезь в воду. Прежде чем портить плоды собственных увлечений - лучше сначала изучить сущность и свойства необходимых материальных явлений и фактов - для того чтобы по полной использовать их возможности. Сделать лучше не получится, но всяком случае, это не позволит сделать хуже.
Грустно смотреть на уродливые современные локомотивы:-(
Рад, что я не один с таким мнением.
Danil Virpil Нет, не один)) Но некоторые все-же более ли менее сносно выглядят. В будущем... нас уже не будут радовать ТЭП60, Д1, ЭРки ;((((((((
Да не один! Меня Вообще убивают эти новые крокодилы, Что не Локомотив то прям бронепоезд, как будто к войне готовимся!
Зеленые куда лучше были
дядя Ешта забыли??наш бронепоезд всегда должен стоять на запасном пути- не в красоте дело,а в надёжности и выносливости,у нас самые большие в мире расстояния!!так, что все окей!!