Toyota Yaris Cross คุยกับคนใช้จริง ลิสต์มาเป็นกระดาษ A4 ข้อดี ข้อเสีย
HTML-код
- Опубликовано: 19 янв 2024
- Toyota Yaris Cross คุยกับคนใช้จริง ลิสต์มาเป็นกระดาษ A4 ข้อดี ข้อเสีย @Linknonstop
=================================================
คลิปนี้เป็นความคิดเห็นเพียงหนึ่งเสียงจากประสบการณ์ใช้งานจริง โปรดใช้วิจารณญาณในการรับชม
พิกัด ลมยางไนโตรเจน 9บาท cockpit
Shopee 👉 shope.ee/1fthucj1eM
พิกัด ลมไนโตรเจน 99บาท Bquik
Lazada 👉 s.lazada.co.th/s.OzzI5?cc
Shopee 👉 shope.ee/qKavHhYai
สนับสนุนโดย
Michelin
70mai พิกัด = shope.ee/509HOzuJvN
AA window film ฟิล์มกรองแสง
ตัวแทนวิริยะ ประกันภัย คุณสุนี 081-925-1147
==============
ติดต่อโฆษณา
โทร : 096-962-6156
Line : link2524
#linkไปเรื่อย #พูดคุยคนใช้จริง #toyotayariscross
สมัครเป็นสมาชิกของช่องนี้เพื่อเข้าถึงสิทธิพิเศษต่างๆ
/ @linknonstop
================================
ติดตามได้ที่
RUclips : ruclips.net/user/2882link...
FB : / linknonstop.tk
IG : / link_non_stop
====================================
สนใจติดต่อโฆษณา 📲 : 096-962-6156
Line : link2524
e-mail ✉️ : linknonstop.tk@gmail.com
ผมใช้ก็ปกติดีนะ. ขับมาจะพันโลและ. ระบบช่วยเหลือเต็มคัน. ประหยัดมากคุ้มกับเงินที่จ่ายไป รถราคาไม่เกินล้าน ได้ขนาดนี้ก็คุ้มและ ความคิดเห็นส่วนตัวครับ
เรื่อง Adaptive Criuse Control ส่วนตัวเห็นว่าถ้ามีแล้วไม่ดี สู้ไม่มีดีกว่า ดูไม่จริงใจใส่ๆ มาให้แข่งขันได้เท่านั้น ทางผู้ผลิตควรเน้นเรื่องความปลอดภัยมาเป็นเรื่องแรกครับ
ปกติไม่ค่อยได้ใข้เลยครัย
ระบบอะแดปทีป(ACC)ของพี่ฮอนเขาไม่แบ่งเกรดให้มาดีเท่ากันตั้งแต่ซิตี้ขึ้นไป ยิ่งแอคคอตนีัมีเรด้าเสริมอีกต่างหาก แต่พี่โตแบ่งเกรดตามราคาถูก กลาง แพง แต่ถ้าใครไม่ใช้ระบบACCจะเลือกยาริสครอสก็คุ้มครับ รถสวย อย่างอื่นจัดเต็มผมก็ชอบทรงยาริสครอสเหมือนกัน ถ้าใครใช้ACCบ่อยแนะนำพี่ฮอน หรือพี่โตก็รุ่นโคโลล่าครอสขึ้นไปก็ได้ครับ
มีนักรีวิวเจ้านึงเหมือนเค้าแบ่งเกรดรถครับ crius control เลยมาแบบพอมีให้งั้นๆ
ไม่เห็นด้วยกับประเด็นที่เอาไปเปรียบเทียบกับ Option รถเมื่อ 10 ปีที่แล้วนะครับ เพราะถ้าเป็นแบบนั้นรถก็คงไม่ต้องพัฒนาไปไหน
ชอบเจ้าของมากครับ ข้อมูลแน่น ตรงไปตรงมา
ขับรถ(เฉพาะที่เป็นเจ้าของเอง)มา 5 คัน ทั้งเก๋ง ตู้ กระบะ รวมๆแล้วทั้งชีวิตเกินกว่า 2 ล้านกม.แน่นอน ไม่เคยต้องการพวก Blind spot , Cruise control รึอะไรที่มันมาวุ่นวายต่อการควบคุมรถของเราเลย เอาจริงๆ ไม่น่าไว้ใจเลยด้วยซ้ำ
มันคุ้มแหละ ถ้าเทียบกับราคาคุ้มมากด้วย ทั้งขนาดพื้นที่ที่ใหญ่ อัตราการประหยัดน้ำมันเเต่ถ้าถามว่าเนียบเท่า c-cross กับ c-hr ก็ยังห่างอีกเยอะ
รีวิวได้ละเอียดเว่อครับ เรียกได้ว่าเป็นเป็นรีวิวที่จริงใจ
ชอบมากครับ พูดได้ตรงใจสุดๆ ผมก็คิดประมานนี้เลย ส่วนเสียงล้อ ผมไม่ได้ยินนะ ของผมพันกว่าโล ตอนนี้
ยาริส 2018 แอร์ก็เย็นมากค่ะ เปิด 28 องศา ลมระดับ 1 ก็หนาวมาก
สวัสดีครับ พี่นิว ผม โกล๊ฟ ที่รีวิวกับพี่ลิงค์ก่อนหน้านี้นะครับ หลังจากได้ดูได้ฟังรีวิวแล้ว มีความคิดเห็นเสิรมในแต่ละเรื่องตั้งแต่ต้นคลิปจนจบคลิปตามนี้ครับ
- เรื่อง Lock ประตู ตอนปลดล็อคจะรู้สึกว่าปลดเร็วกว่า แบบในคลิปเลยครับ แต่ตรงนี้ผมใช้วิธีเอาให้ชัวร์ว่ารถล็อคแล้ว แล้วค่อยเดินไปครับ (อาจจะไม่ได้เป็นปัญหาใหญ่ครับ)
- เรื่องทัศนวิสัย และ พื้นที่ภายในรถ อันนี้เห็นด้วยว่า เจ้านี่ทัศนวิสัยดี เพราะด้วยความสูงของเค้าด้วยครับ ทำให้มองได้สบายๆ
- เรื่องของ Panoramic Glass Roof ที่ช่วยให้รถโปร่งขึ้น ส่วนเรื่องช่องว่างระหว่างม่านกับพื้นที่กระจกนั้น ถ้ามีช่องนิดหน่อยพอให้ระบบมันขยับได้ แต่รถที่ราคาสูงกว่านี้ ช่องพวกนี้เค้าอาจจะไม่มีนะครับ อันนี้ก็คงตามราคารถ และก็ QC ของรถด้วย (Yaris Cross เราเหมือนหลุด QC หลายคันนะครับ ถือว่าเป็นข้อมูลเพื่อไว้ตรวจสอบละกันครับ)
- เรื่องสีของภายในที่เป็นสีดำกับสีทูโทน (เทา-ดำ) สำหรับตัว Premium Luxury เค้ามีแบ่งไว้อยู่ครับว่าสีภายนอกสีไหนจะได้ภายในสีดำหรือสีทูโทน ตามนี้ครับ
1.สีบรอนซ์เงิน สีเทาดำ สีส้ม จะได้ภายในสีดำ
2.สีขาวมุก สีน้ำเงิน สีดำ จะได้ภายในสีทูโทน
ซึ่งผมเบื่อสีดำละครับ เพราะ Jazz GE ผมภายในสีดำ เลยเปลี่ยนบ้าง (จริงๆคืออยากได้สีน้ำเงินแต่มันเลือกสีภายในไม่ได้ แต่สีทูโทนก็ไม่เลอะเทอะง่ายนะครับ)
- เรื่องพื้นที่ภายในกว้างอยู่ครับ ถ้ามองว่าเป็น B-SUV นะครับ ส่วนพื้นที่เก็บของ ของ Yaris Cross กว้างกว่า HRV ครับ เพราะ HRV ท้ายลาดทำให้เสียพื้นที่เก็บของไปหน่อยครับ แต่ก็ไม่มาก
- เรื่องคราบกาวที่โฟมเก็บของท้ายรถ น่าจะเป็นคราบกาวเพื่อแปะให้มันติดกับตัวถังรถครับ
- รถสีขาวเจอสนิมง่ายกว่าสีอื่น อันนี้คิดว่าเพราะสีขาวขายได้มากกว่าสีอื่นด้วยครับ เลยอาจจะเจอเคสได้เยอะกว่า
- เรื่องฟังก์ชั่นการใช้งานถ้าเทียบกับราคา มีให้เยอะกว่าชาวบ้านเค้าจริงครับ แต่บางอย่างก็ให้มาแล้วคุณภาพไม่ได้ดีครับ
- งานอินโดกับงานไทย ผมว่างานไทยดีกว่าเยอะครับ เคยดูรีวิว Yaris Cross ของอินโด เค้าโยกแผงประตูฝั่งคนขับสนุกเลยครับ ช่องว่างระหว่างพลาสติกกับประตูห่างเยอะเลยครับ
- ข้างหลังนั่งสบายครับ ถ้าเป็นคนที่รูปร่างปกตินั่ง 3 คนไม่เบียดเลยครับ แต่ถ้าตัวใหญ่หน่อยก็อาจจะมีเบียดบ้าง แต่ก็กว้างกว่า Jazz GE อยู่ครับ
- ตัวช่วยเบรค อันนี้ได้ลองแล้วเหมือนกันครับ แต่ไม่ได้ตั้งใจลองนะครับ พอดีของผมกะจะไหลไปเบรคใกล้ๆเค้า กะว่าอยู่แน่ๆ แต่ด้วยความเร็วรถที่อาจจะสูงไป ระบบเลยมองว่าเบรคไม่อยู่เลยช่วยเบรคครับ อันนี้ถือว่าใช้งานได้จริง ช่วยได้เลยครับ
- เรื่องอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน ถ้าไม่ได้ขับขึ้นเขา-ลงเขา หรือเจอรถติดหนักๆ ผมว่าทำได้เกิน 20 กม. ได้ง่ายๆเลยครับ ส่วนตัวผมตอนนี้ทำได้อยู่ที่ 18-23 กม./ลิตร ซึ่งที่ได้ 18 กม./ลิตร นั้นเป็นการขับไปเชียงใหม่ครับ มีการขึ้นเขา-ลงเขาเยอะครับ เลยทำให้อัตราสิ้นเปลืองไม่ค่อยดี และก็วิ่งทำความเร็วจาก กทม.ไปเชียงใหม่ด้วยครับ (110 ขึ้นตลอดทาง)
- โหมด ECO ช่วยได้เยอะจริงๆครับ ถ้าขับทางไกลต้อง Normal เป็นอย่างต่ำครับ สำหรับผมมันหนืดเกินไป ส่วนในเมืองผมพยายามขับโหมด ECO อยู่ครับ
- ถ้าขับ 80 กม./ชม. แล้วได้ 27 กม./ลิตร เดี๋ยวผมจะลองดูมั่งครับ ปกติขับอยู่ 110-120 ตลอด จะได้ 21-23 กม./ลิตรครับ
- ควร Reset หน้าจอทุกครั้งครับ เพราะบางทีมันจับเอาอัตราสิ้นเปลืองรวมตั้งแต่ออกรถมาจนถึงปัจจุบันครับ หรือดูสรุปหลังขับเสร็จก็ได้ครับว่าได้กี่ กม./ลิตร (สามารถ Set ได้จากเมนูตั้งค่าในรถครับ)
- เรื่องอัตราสิ้นเปลือง มีแอพ อยู่ครับ เราแค่กรอกเลขกิโล กรอกราคาน้ำมัน กรอกจำนวนลิตร แล้วมันจะคำนวณให้เลยครับ ไม่ต้องจดใส่สมุดครับ
- อัตราเร่ง ความคิดเห็นตามพี่นิวเลยครับ แต่ความเร็วของ Yaris Cross เทียบ GPS ต่างกันประมาณ 7-8 กม./ชม. ครับ (หน้าจอขึ้น 100 ความเร็ว GPS ประมาณ 92-93 ครับ)
- จอกลางใหญ่จริงถ้าเทียบกับรถที่ยังใช้น้ำมันด้วยกันครับ แต่ถ้าเจอรถไฟฟ้า อันนี้สู้เค้าไม่ได้ครับ แต่ก็พอใช้ได้ครับ ไม่น่าเกลียด
- เรื่องแอร์ อันนี้แอร์เย็นจริงๆครับ ส่วนเรื่องฮีตเตอร์ ถ้าเอาจริงๆคนเคยใช้เค้าจะชอบกันครับ เพราะมันช่วยปรับอุณหภูมิภายในได้ดีกว่ารถที่ไม่มีฮีตเตอร์ครับ คนที่ใช้รถในพื้นที่อากาศหนาวบ่อยๆก็คงชอบล่ะครับ ฝ้าไม่ขึ้น แอร์ไม่หนาวเกิน ไม่ร้อนเกินไป ส่วนเรื่องค่าซ่อม ถ้าเป็นค่าซ่อมในส่วนของแอร์ปกติ ไม่ต่างกันครับ แต่ถ้าเมื่อไหร่ที่ส่วนของฮีตเตอร์ต้องซ่อม อันนี้จะแพงกว่ารถที่ไม่มีครับ (ที่พี่นิวเจอปัญหาของ Almera อันนี้ไม่แน่ใจเป็นประจำรุ่นของ Almera หรือไม่นะครับ)
- คอมแอร์ไฟฟ้า ถ้าฟังจากภายนอกรถ จะเสียงดังอยู่ครับ แต่นั่งในรถไม่ได้ยินเท่าไหร่ครับ เสียงเครื่องตอนชาร์ตไฟดังกว่าครับ
- เสียงเครื่อง เหมือนที่พี่นิวบอกเลยครับ เสียงเหมือนเราเหยียบคันเร่งคาไว้ที่รอบเครื่องประมาณ 1000-1500 รอบครับ เพื่อปั่นไฟกลับเข้าแบตซึ่งถ้าแบตพอ เครื่องจะไม่ติดครับ ก็จะเงียบไปเลย
- เรื่อง ACC ที่พี่นิวบอก ผมเจอเหมือนกันเลยครับ ในกรณีที่ความเร็วคันหน้าเรากับความเร็วของรถเราต่างกันมาก จะเบรคหัวทิ่มเลยครับ แต่ถ้าความเร็วไม่ต่างกันมาก อันนี้ก็ใช้งานพอได้อยู่ครับ แล้วก็ระยะการตั้งค่าไว้ให้ห่างระดับ 1 จะทิ้งคันหน้าประมาณ 2 คันรถอันนี้น่าจะขึ้นอยู่กับความเร็วรถด้วยครับ ถ้าความเร็วเกิน 100 จะทิ้งไว้ประมาณ 2 คันรถ แต่ถ้าความเร็วต่ำกว่านั้นก็ไม่ถึง 2 คันรถครับ และถ้าเราขึ้นสะพานและลงสะพาน ก็จะเป็นอย่างที่พี่นิวบอกเลยครับ ตอนขึ้นก็ตะบี้ตะบันขึ้นไปจนถึงความเร็วที่ตั้งไว้ ส่วนขาลง พอความเร็วเกิน พี่ก็เล่นเบรคเพื่อไม่ให้ความเร็วเกินที่ตั้งไว้ซะอย่างงั้น
- เรื่องเมารถ คันนี้ผมไม่เมาครับ แต่ถ้าไปลองขับก่อนได้จะดีมาก เผื่อขับแล้วเมารถ จะได้เปลี่ยนรถทัน
- เรื่องลมยางรถยนต์ ลมไนโตรเจนจะนุ่มกว่าลมธรรมดาครับ ในกรณีที่เติมเท่ากัน แต่ถ้าเติมลมยางเยอะกว่าที่กำหนด จะทำให้ประหยัดน้ำมันมากขึ้นครับ แต่ก็แลกกับการเกาะถนนของยางที่ลดลงไป และความตึงตังที่เพิ่มขึ้น ส่วนถ้าเติมลมยางอ่อนกว่าที่กำหนด จำทำให้เปลืองน้ำมันมากขึ้น แต่ก็เกาะถนนขึ้นเล็กน้อยครับ แต่ถ้ายางรั่วก็เสี่ยงที่จะยางระเบิดได้ง่ายกว่าครับ
- เรื่องลมดูดระหว่างรถบรรทุก ที่รู้สึกว่ามันไม่ดูดเพราะ Yaris Cross น่าจะคันใหญ่กว่า Almera ที่พี่นิวเคยใช้ครับ ซึ่งผมใช้ Jazz GE มาก่อนก็รู้สึกเหมือนกันครับ
- เรื่องพวงมาลัยไม่คม อันนี้น่าจะเพราะความสูงของรถด้วยครับ เลยทำให้มันรู้สึกโยนๆไม่ค่อยมั่นใจ แต่ถ้าขับไปเรื่อยๆจนชินแล้ว อาจจะจับจังหวะได้ดีขึ้น แล้วก็จะรู้สึกว่าขับดีขึ้นครับ
- เรื่องกินซ้าย อันนี้รถผมก็เป็นเหมือนกันครับ น่าจะเป็นกันหลายคัน คิดว่าน่าจะรีบผลิตครับ แต่ก็สามารถเอาเข้าศูนย์ไปให้เค้าตั้งศูนย์ให้ได้ แต่สำหรับบางคนอาจจะเข้าร้านข้างนอกที่มีตั้งศูนย์ให้เค้าตั้งให้ก็ได้ครับ
- เรื่องการใช้แรงในการหมุนพวงมาลัยที่รู้สึกว่ามันหมุนยากกว่ารถคันเดิม น่าจะมาจาก ความกว้างของหน้ายางและไซส์ของล้อที่มากขึ้นครับส่วนหนึ่ง ส่วนอีกส่วนหนึ่งน่าจะมาจากการ Set พวงมาลัยของรุ่นนี้ครับ ให้ใช้ขับง่ายๆ
- เรื่องพวงมาลัย Robot อันนี้ก็มีรู้สึกบ้างครับ แต่ยังดีกว่าของ Vios Gen 2 ส่วนเรื่อง Lane Keeping ผมไม่ได้เปิดเลยครับตั้งแต่ออกรถมา เพราะตอนเปิดใช้แล้ว มันช่วยให้รถอยู่ในเลนจริง แต่มันจะชิ่งไปชิ่งมาครับ ซ้ายทีขวาทีครับ
- เรื่องกล้องรอบคันอันนี้คือไม่ชัดจริงๆครับ สู้รถจีนไม่ได้เลย เอาไว้ดูแก้ขัดกรณีเจออะไรมาขวาง แล้วเอาไว้ดูว่าที่ขวางอะ ออกไปหรือยัง (ผมใช้เอาไว้ดูแมว เพราะแถวบ้านแมวเยอะมาก แต่ก็ไม่ได้ใช้ตลอดนะครับ) แต่ถ้าที่มืดมันจะสว่างถ้ามีแสง มีไฟเข้ามา แต่ถ้าเจอแบบมืดตื้ดตื๋อ อันนั้นก็ไม่ได้ช่วยเท่าไหร่ครับ Noise เยอะด้วย
- เสียงที่เข้ามาในรถ ถ้าเป็นครึ่งคันบนจะดังมาจากเสียงลมเข้าครับ ส่วนครึ่งคันล่างนี่ดังจากเสียงยางครับ เติมลมไนโตรเจนอาจจะช่วยได้นิดหน่อยครับ แต่ถ้า Damp ช่วงล่างอาจจะช่วยได้เยอะครับ
- เรื่องเสียงตอนถอย อันนี้เป็นปกติครับเพราะรถ Hybrid ตอนถอยมันเงียบถ้าใช้มอเตอร์ ก็เลยต้องทำเสียงเพื่อให้คนภายนอกรู้ครับว่า มีรถกำลังถอยอยู่ เสียงออกแนวอวกาศหน่อยๆครับ
- การ Damp ช่วยได้บ้างแต่ก็ไม่ได้เยอะครับ ทางที่ดีก็เหมือนที่พี่นิวบอกเลยครับ นั่นคือเปิดเพลงให้ดังกว่าครับ 555
- เรื่องกรอง PM 2.5 ถ้าไม่เปิดแอร์จะเบากว่าตอนเปิดครับ อันนี้จะเปิดตลอดหรือจะเปิด/ปิด ตามการใช้งานก็ได้ครับ
- เรื่องความหนาวนี่เป็นที่คนด้วยแหละครับ สำหรับผมยังไม่ถึงขนาดที่ต้องพกเสื้อกันหนาวหรือผ้าห่มไว้ในรถครับ
- เรื่อง Sensor ไฟหน้า ตอนแรกผมไม่รู้ผมก็งัดจากด้านบนตรงเซ็นเซอร์ตรงๆเลย ก็มีเป็นรอยกันไปนิดหน่อยครับ แต่ผมลองมุดแบบที่พี่นิวทำแล้ว ผมทำไม่ได้ครับ ตัวใหญ่เกิน 555 ฝั่งลิ้นชักผมก็ลองแล้ว มันไกลเกินไปครับ มือใหญ่เข้าไม่ถึง
- ปุ่มเปิดไฟรถด้านบน ผมใช้วิธีดูตรงคำว่า Open กับ Close ของ Panoramic Glass Roof แล้วมันจะมีนูนๆขึ้นมา โดยปกติผมจะดูตรงคำว่า Open พอเจอแล้วผมก็เลื่อนนิวไปทางซ้าย ก็จะตรงกับปุ่มเปิดไฟพอดีเลยครับ บางคนก็เอาสติกเกอร์เรืองแสงมาติดเลยครับ
- ไฟ Ambient Light ติดตลอดครับ แต่ตอนกลางวันจะไม่ค่อยเห็น แต่ตอนกลางคืนนี่ชัดเจนครับ สว่างกำลังดีสำหรับผม
- เสียงจี๊ดๆๆๆๆ ตอนที่ปล่อยรถไหลแล้วดัง สำหรับคันของผม ผมเจอสาเหตุแล้วนะครับ คือตอนจอดรถ ให้ปลดเบรคมือลงด้วยครับ แล้วมันจะไม่ดัง ถ้าจอดแล้วดึงเบรคมือไว้ด้วย จะมีเสียงจี๊ดๆๆๆๆ ตามคลิปเลยครับ (อันนี้ผมทดลองกับรถผมแล้วโดยทดสอบตอนเช้าก่อนไปทำงาน ปกติผมไม่ได้ดึงเบรคมือตอนเข้าเกียร P ไว้ครับ ตอนเช้าไม่เจอเสียง แต่เนื่องจากอยากรู้ว่าทำไมหลายคนเจอว่ามันดัง เลยลองจอดเข้าเกียร P แล้วดึงเบรคมือไว้อีกวันนึง พอตอนเช้ามา มีเสียงตามคลิปเลยครับ เลยสันนิษฐานว่าน่าจะเกี่ยวกับเบรคมือไฟฟ้าตอนจอดรถด้วยครับ พอดีในคลิปของพี่นิวแอบเห็นสัญลักษณ์เบรคมือไฟฟ้าขึ้นมาด้วย เลยคิดว่าอาจจะไม่เคยปลดเลยตอนที่จอดนานๆ ลองปลดดูครับ อาจจะช่วยได้)
- แบต Hybrid รู้สึกเหมือนพี่นิวเลยครับ ถ้าขับไกลๆเยอะๆ บางช่วงจะรู้สึกว่ารถหน่วงกว่าปกติเล็กน้อย และก็บางทีตัวแบตก็จะลดลงเร็วกว่าเดิมด้วยครับ
- เรื่องหลังคากระจก ถ้าเจอแดดร้อนจริงๆ ผมปิดเลยครับ จะเปิดเฉพาะตอนเย็นๆหรือตอนอากาศไม่ร้อนเท่านั้นครับ (เรื่องความร้อนความหนาว แต่ละคนไม่เท่ากัน) ส่วนเรื่องสิ่งของตกใส่กระจกหรือตกใส่หลังคา ผมมองว่าถ้าหลังคาเป็นเหล็กเวลาเจอของหนักๆตกใส่ ก็อาจจะบุบได้ ก็เหมือนกับหลังคากระจกที่เจอของหนักตกใส่ก็แตกได้ ผมก็เลยมองว่าไม่ต่างกันครับ
- จอกลางสีซีดๆ กรณีถ้าเปิดไฟหน้าแล้วดูกลางคืนจะเห็นชัดกว่าครับ แต่สำหรับผม คิดว่าไม่ซีดมากนะครับ แค่รู้สึกว่าแสงดรอปลงเฉยๆครับ
- เรื่องปุ่มเพิ่ม-ลดเสียง และเปลี่ยนเพลง ตอนแรกผมก็ไม่ชินครับกดผิดกดถูกอยู่ซักพัก พอตอนนี้ใช้คล่องแล้วก็ไม่มีอะไรครับ ส่วนเรื่องของการเพิ่ม-ลดเสียงตอนมีโทรศัพท์เข้าแต่ไม่ได้ต่อ Android Auto ไว้ มันจะมีเครื่องหมายเหมือนโน๊ตดนตรีอยู่ที่จอครับ เราสามารถกดที่ตัวโน๊ตนี้แล้วเสียงเพลงจะดับเลยครับ สามารถคุยโทรศัพท์ได้เลย พอคุยเสร็จแล้วก็กดตัวโน๊ตอีกทีเพลงก็จะดังขึ้นมาครับ ลองดูครับ
- เรื่องเครื่องเสียง ผมว่าก็ฟังได้ครับ ถ้าไม่ได้หูเทพมาก เพียงพอต่อการใช้ครับ แต่ถ้าบางคนบอกไม่พอ ก็คงต้องไปเสริมลำโพงเพิ่มครับ
- หน้าจอเรือนไมล์ ถ้าคันเก่า Jazz GE ผมก็เป็นเหมือนกันครับ ถ้าประหยัดมาก ก้อนสีขาวจะขึ้นเยอะ ถ้าไม่ประหยัด ก้อนสีขาวจะน้อย ส่วนของคันนี้ตอนแรกก็ งงๆครับ แต่พอใช้ไปซักพักก็ชินแล้วครับ
- เรื่องเบรค น่าจะเป็นเพราะมันเป็นปั๊มไฟฟ้าด้วย การคุมแรงเบรคเลยไม่เหมือนกับรถที่ใช้น้ำมันเบรคแบบแต่ก่อน ส่วนของผมก็เจอเหมือนกันครับ บางทีกดนิดเดียวอยู่ บางทีต้องกดลึกถึงจะอยู่ แต่ถ้าใช้ไปซักพักแล้วก็ดีขึ้นครับ
- เสา A มันบังอยู่ครับ เวลาจะเลี้ยวเข้าซอยแล้วมีมอไซค์จอดอยู่ อาจจะต้องชำเลืองเพิ่มครับ ซึ่งคันเก่า Honda Jazz GE ผมก็เจอแบบนี้เหมือนกัน แต่ไม่ได้เจอบ่อยนะครับ เป็นแค่บางจังหวะจริงๆครับ
- ส่วนเรื่องสรีระของคันนี้กับตัวผม ถือว่าพอดีครับ แต่ต้องใช้เวลาปรับอยู่ซักพักครับ ถึงจะเจอจุดที่ลงตัวพอดี อาจจะต้องใช้เวลาปรับเยอะหน่อยครับ
- เรื่องพื้นที่ของที่นั่งข้างคนขับ ให้ไปลองนั่งดูก่อนครับว่ารู้สึกอึดอัดไหม แต่พอดีบ้านผมมีแต่ไซส์เล็กๆเลย ไม่ค่อยมีประเด็นเท่าไหร่ครับ นานๆจะมีไซส์ใหญ่ซะที ก็คงต้องให้เค้าทนไปครับ ถ้ามานั่งแล้วรู้สึกอึดอัด
- Wireless Charge ชาร์ตช้าไม่พอ แถมล็อคมือถือไม่ค่อยได้ด้วยครับ ชาร์ตๆหลุดๆตลอด แล้วก็ตอนจะเอาเข้า/ออก ก็ต้องหลบคันเกียร์ด้วยครับ อาจจะทำให้เอาเข้า/ออกยากครับ
- Piano Black อันนี้เห็นด้วยครับ รอยเพียบ ต้องไปติดฟิล์มกันไว้ก่อน เพื่อความสบายใจ ตามเทรนกันทุกยี่ห้อทุกรุ่นเลยครับ
- แสงสะท้อนตรงคอนโซลเกียร อันนี้ผมโดนเหมือนกันครับ แต่ไม่ได้สะท้อนเข้าตานะครับ เพราะตอนเราขับรถเรามองข้างหน้า แต่ถ้าเมื่อไหร่มองลงมาก็แสบตากันไปครับ
- เกียร B เอาไว้หน่วงตอนลงเขา อันนี้ผมก็มีโอกาศใช้แล้วครับตอนไปเชียงใหม่ ซึ่งก็หน่วงได้ครับ แต่จะไม่เท่ากับรถสันดาปปกติ หรือรถที่มี Paddle Shift หรือสามารถเปลี่ยนเกียร์เองได้ครับ ต้องใช้เบรคช่วยด้วยครับ
- Sensor ที่ดังตรงมุม จะมีอยู่ 4 จุดครับ หน้า 2 หลัง 2 สามารถเปิดปิดได้จากปุ่มตัว P ตรงแผงทางด้านขวาครับ จะมีไฟบอกอยู่ว่าเปิดหรือปิด ตั้งแต่ได้รถมาผมไม่เคยเปิดเลยครับ เลยไม่รู้ว่ามันดังยังไง
- เรื่องอ่านคู่มือ อันนี้เข้าใจเลยว่าบางทีด้วยยุคสมัยเปลี่ยนไป บางคนแค่คิดว่าอยากรู้อะไรก็มาถามในกลุ่ม หรือ ในเน็ต เดี๋ยวก็มีคนตอบให้ อันนี้ไม่ได้หมายถึงแค่ในโซเชี่ยลนะครับ ในเรื่องการทำงานก็เป็นเหมือนกัน ผมก็เจออยู่ ซึ่งบางทีก็นะ รู้สึกว่า ถ้าไปอ่านคู่มือก็เจอแล้วทำไมไม่อ่านกันมั่ง มาถามตลอด บางทีก็ไม่สะดวกตอบ ทำนองนี้อะครับ 555
รัก comments น้องโกล็ฟตลอด
เอาโควต้าการอ่านหนังสือ ของปีหน้าพี่ไปหมดแล้ววว😊
@@Gloveiraถ้าเอาไปพ่นกันสนิมจะช่วยเรื่องเสียงดัง(เบาลง)ไหมคะ
เจ้าของรถ เยี่ยมมากครับ
รีวิวได้จริงใจมาก ชอบค่ะ กำลังจะซื้อรถ suv ขนาดกะทัดรัดสำหรับผู้หญิง ตัดสินใจยากจัง
เราชอบโตโยรุ่นนี้ พอมาฟัง ทำให้ตัดสินใจไป มาสด้า cx3 sport luxe แม้มาสด้าจะเปลืองน้ำมันกว่าและเบาะหลังแคบก็ตาม
ราคาเกือบ 9 แสน นี่เราตั้งความหวังอะไรไม่ได้เลยหรอครับ
ต้องใช้คำว่าแค่9แสนจร้า ราคาโคตรถูก
Adaptive Cruise หรือ Icc ของ Nissan Kicks ทำงานเนียนมาก เบรคไม่หัวทิ่ม เร่งไม่น่ากลัว อันนี้เทียบกับ Toyota Altis ตัวท๊อปล่าสุด ที่มีอาการน่ากลัวเหมือน Yaris cross เปี๊ยบ รถแทรกมา หัวทิ่ม
ล้อดังเอี๊ยดๆตอนดิสฯเย็น ตัว ativ ก็เป็นครับ
เรื่อง sensor ไฟหน้า yaris 5 ประตูปี 20 ทำได้ดีนะครับ ไม่มีปัญหาเรื่องไฟติดเร็ว หรือไฟไม่ดับ มันเหมือนจะมี delay หลักจากเข้าที่มืดประมาณ 3 วิ ไฟถึงจะติด และมันก็จะเปิดเองได้ทั้งไฟหรี่และไฟเต็ม ตามปริมาณแสง
แต่รุ่นอื่นผมไม่ทราบครับ (ฟิล์ม 40)
22:22 เรื่อง acc น่าจะเป็นปัญหาเหมือนกัน ใช้ pajero ก็ติเรื่องนี้เหมือนกันครับ
ขึ้นสะพานเติม ลงสะพานรั้ง
อยากจะบอกเรื่องข้อมูลการติด ฟิมล์กรองแสง อ่ะครับ
การที่เราติดติดฟิมล์ 80% นั่นหมายถึง ตัวฟิมล์จะทำหน้า ดูดซับแสง 80% บางส่วนจะต้องเปลี่ยนเป็นความร้อน บางส่วนจะสะท้อนออก และจะมี 20% ที่ทะลุผ่านไป
ดังนั้นไม่ต้องแปลกใจครับ ว่ากระจกติดฟิมล์แล้ว ทำไมยังร้อน เพราะพลังงานมันไม่สามารถหายไปไหนได้ มันแค่เปลี่ยนรูปแบบ เราแค่เลือกให้มันเข้ารถมาน้อยลงประมาณนั้น
ใช้ดีนะ ใช้อยุ่😊 แต่ adaptive ไม่ปลอดภัยจริง
Adaptive ของhrv2023ก็พอกัน ไม่ค่อยใช้เลย นานๆใช้ที อันตรายมาก
แอบแย้งเรื่อง Heater
- Nissan ใช่ครับ มอเตอร์ผสมอากาศชอบค้าง แต่ก่อนใช้ Pulsar ก็เป็น เป็นตั้งแต่รถอายุไม่กี่ปี แต่ CR-V G3 ไม่เป็น ไม่เคยค้าง มีตอนปีที่ 12 ที่มีเสียงดัง ก็เลยสั่งเปลี่ยนไปไม่กี่ร้อยครับ ถ้าคนขับใน กทม. ไม่มีก็ได้ครับ แต่ถ้าคนเดินทางไกล ไปตจว ไปเหนือหน้าหนาวหลังเที่ยงคืนประจำ คุณจะรู้ว่า Heater มันจำเป็นมาก ไม่งั้น ขับไป เปิดปัดน้ำฝนไปครับ ฝ้าขึ้นเร็วมาก
- Adaptive Cruise ถ้าว่ากันตรงๆ ก็ตามราคา แหละ เพราะ คันปัจจุบัน ที่ราคาแพงกว่า Yaris Cross 2 เท่า มันวิ่งตามในเมืองได้จนถึงหยุดนิ่ง รถติดนี่ เปิดใช้มัน สบายเลย วิ่งนุ่มๆ ทางไกล มันเร่งแบบนุ่มๆ เบรคนุ่มๆหัวไม่ทิ่ม ครับ .. อาการที่บอกว่า รถเร่งแรงมาก มันจะเหมือนตอนใช้ CR-V G3 ที่เป็น Cruise Control ธรรมดา ถ้าขึ้นสะพานต้องปลด หรือ วิ่งมา มีรถปาด กดเบรค Cruise ยกเลิก พอคันหน้าออกไป กด Resume อันนี้ พุ่งถวายชีวิต น่ากลัวมาก
- ศูนย์ล้อ .. เห็นด้วยว่า ออกรถมาหลายยี่ห้อ ได้ตั้งศูนย์ทุกคัน อย่างคันล่าสุด กินซ้ายตั้งแต่ออก (ออกพร้อมกัน 2 คัน อีกคันไม่เป็น) พอเอาเข้าร้านศูนย์ล้อ หน้าถูก แต่หลัง เหมือนไม่ได้ตั้งเลย ผิดสเปคไปเพียบเลย
option เยอะ แต่ลึกๆ ลดต้นทุน
ไฟหน้าออโต้ เซ็นเตอร์ ไฟสว่างติดไวมากๆๆๆๆๆ
ผมใช้รีโว่ร๊อคโค่ ระบบ acc ที่ใช้เรดาร์ ใช้ดีมากครับ มีเบรคบ้างแต่ก็สมูทดี ส่วนตัวคิดว่าใช้เรดาร์ดีกว่ากล้อง ของร๊อคโค่ใช้กล้องเพื่อรักษารถให้อยู่ในเลน เรดาร์เอาไว้ตรวจจับรถที่อยู่ข้างหน้า
พี่นิวข้อมูลแน่นตลอด ชอบๆ
ที่บ้านมี ativ อยู่ ขัดใจตรง acc เหมือนกันครับ
ระบบเซ็ทมาเหมือนคนโมโหขับรถ เวลาเร่งก็เร่งรุนแรงเวลาเบรคก็เบรครุนแรง
ทุกวันนี้ขับออกต่างจังหวัดก็ไม่เคยได้ใช้
เคยใช้acc ของ มาสด้าcx30 นี่สมูทมาก
ถ้าแก้ไขให้สมูทจะดีมากเลยครับ
เข้าหลัก คุณภาพตามราคา สินะ....
เดี๋ยวนี้โตเลิกกั๊กออปชั่น ให้ออปชั่นมาเยอะแต่ให้ออปชั่นคุณภาพตามราคาแทน
Acc ของ cx 30 ดีอีกเสียงค่ะ สมูทมาก
ช่วงนาที 55:52 ที่พูดถึงหน้าจอแสดงผลว่าทำไมเมื่อเหยียบคันเร่งแลัวเส้นขาวเยอะขึ้นไม่เป็น Eco
การออกแบบการแสดงผลนี้อ้างอิงมาจากเข็มวัดความเร็วรถทั่วไป
ที่เมื่อเราเหยียบคันเร่งน้อย เข็มก็จะขึ้นน้อย (0-80km/h) เมื่อเราเหยียบคันเร่งให้มากขึ้น เข็มก็จะยิ่งกวาดเยอะขึ้น(90-140km/h)
พอมาเป็นรถ HB เมื่อเหยียบน้อยวิ่งไม่เร็วเส้นสีขาวขึ้นน้อยก็เป็น ECO เมื่อเหยียบเยอะใช้พลังงานเยอะก็จะเป็น Power ตามนั้นครับ
ถ้าจะมองที่เจ้าของรถว่าอยากให้เส้นขาวเยอะเท่ากับ ECO ต้องใช้แถบแบบซ้ายบน ที่แสดงอัตราการสิ้นเปลืองปัจจุบัน ครับ
อยากให้ค่ายรถมีทางเลือกหลังคา แร่เข้าใจว่าต้นทุนจะเพิ่ม แต่ไทยมีแต่ร้อน ผมไม่ซื้อบ่งรุ่นด้วยความเสียดายเพราะกลัวหัวร้อนนี่แหละ
ผมติดจอแอนดรอยด์+360 ก็ว่าไม่ค่อยชัดนะ เห็นของรุ่นนี้แล้ว ที่ติดมาแจ่มกว่าเยอะ รอยต่อสี่มุมก็เนียนกว่า
คุณภาพตามราคา อ็อปชั่นที่ว่าไม่ชอบ เมื่อก่อนไม่มี ก็ยังขับกันได้ คล้ายกับฮีทเตอร์ไงครับ
สองจิตสองใจกับ โคโรล่าครอสน้ำมัน ccเรื่องสมรรถนะช่วงล่าง วัสดุ ดีกว่า YCออพชั่น ราคาดีกว่า
ถ้า ขับเกิน ร้อย ไม่แนะนำให้ เปิด ครูส ครับ อันตรายไม่ว่า รุ่นไหน... คันหลายๆล้าน ก็เป็น
นี่น้ำมันเครื่องศูนย์นะ อยากประหยัดกว่านี้ลองใช้ eneos X prime ครับ😊
ผมจอง yaris cross ตัวท็อป จากนั้นไปลอง hrv เล่นๆ ชอบอยู่แต่ยังเฉยๆ เพราะราคาแอบแรง แต่พอได้คุยกับเซลมีส่วนลดแสนกว่าๆๆ ทิ้งใบจองเลยครับ เอาตัว el พอแหละ เพิ่มเงินจาก yaris แค่ 50000 เอง หลังจากได้รถมา ขับดีกว่า yaris ดีกว่า (ผมลองขับมาหลายรอบ) วิ่งตรงๆ นิ่งกว่า พวงมาลัย คมกว่า หนักกว่า (ส่วนตัวชอบพวงมาลัยหนัก) เครื่องแรงกว่า แต่เบาะหน้า hrv เล็กกว่า แอร์ไม่เย็น ห้องเก็บของน้อยกว่าพอควร ที่เหลือดีกว่า แต่ถ้าไม่มีส่วนลดผมเอา yaris เพราะคุ้มกว่า เพราะถ้าราคาเต็ม colora cross คุ้มกว่า hrv
ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลดีๆอีกมุมครับ ^^
มีเบอร์เชลล์ไหมครับ สนใจ
@@Linknonstopสนใจขอบเบอร์เชลล์หน่อยครับ
รีวิวมาส่วนมากจะไม่ค่อยชอบรถตัวเองกันเท่าไหร่ ตอนนี้กำลังตัดสินใจจะเอาคิทหรือตัวนี้ดี สรุปแล้วเอาคิทดีกว่า
เสียงเครื่องดังจิงครับ ตอนจอดนะครับ(ย้ำว่าหมายตอนจอด)ส่วนตัวคิดว่าน่าจะเกิดมาจากเครื่องเร่งรอบเพื่อชาร์จไฟ ทำให้เสียงดัง คือใครมานั่งก็ทักทุกคน
เคยตัว Yaris Ativ ก้มมองโทรศัพท์แล้วรถไหลไปด้านหน้า มันเบรกให้ครับ เกือบชนท้ายคันหน้าครับ
ผมรอดูตัวเริ่มต้นครับ ผมจองอยู่ครับ อยากชม
โตโยเขาทำรถหลายระดับมาก ชั้นบนๆ แพงๆ คงทำดีกว่าระดับล่างๆ
ใช้ตัว Top อยู่ครับ เรื่องจุกจิกที่คนบ่น ๆ ช่วงเปิดตัวใหม่ ๆ ไม่ได้มีปัญหาเลยครับ มันก็ Happy กว่ารถรุ่นเก่าที่ใช้อยู่ก่อนนั้น ส่วน ACC จะไม่ได้ใช้สักเท่าไหร่ เพราะชอบขับด้วยตัวเองมากกว่า ถ้านอกเมืองและรถไม่เยอะจะใช้บ้างพอได้พักเท้า
ใจสนตัวรองนะครับ ไม่ชอบหลังคา แต่เลือกตัวท็อปเพราะประตูหลัง
เรื่องเมารถ คิดว่า อาจจะเป็นที่จับแต่รถเตี้ยๆ มาตลอด ถ้าคน เคยขับ รถหลายๆแบบ จะเข้าใจฟิว ของรถนั้นๆ รถถเก๋ง รถ cross ppv suv ฟิวต่างกันเลย แม้จะโช๊คเดิมๆ
จริงค่ะ เร่งได้ เปรี้ยวได้
ถ้าเรารู้จังหวะ รู้จักรถของเรา
😊
เรื่องล้อมีเสียงจี๊ดตอนวิ่ง ของแนนยังไม่เจอนะคะ
ปล. เสื้อเหลืองวันรีวิวเหมือนกันเลย
น้องลิ้งค์ อยากได้ลิ้งค์เติมลม1บาท😊
😂😂😂 just buy Chr
บังเอิญครับ ตอนถ่ายยังไม่เห็นคลิปพี่แนน
อย่างว่าครับคนใส่เสื้อสีเหลืองมักหน้าตาดี 😅
@@mrthenewkung งั้นจะใส่สีเหลืองทุกวันเลย ^_^
Cockpit ใน shopee คับ ไม่แน่ใจยังอยู่ไหม ใช้ได้ 1 ปีครับ
@@adamantunflinchingness2749ขอบคุณค่าา เดี๋ยวเข้าไปหาดู
รบกวนขอช่องทางการติดต่อ เพื่อสอบถามเจ้าของรถเพิ่มเติมด้วยค่ะ
ผมขับปกติไม่เคยเกิน20km/lเลยครับ
ผมใช้ พรีเมียม 9000 กม รับรถ 18 ตค 66 ใช้ดีไม่มีงอแง
ผมจองตัว top สีดำไว้ยังไม่ได้รถเลย ลังเลอยู่กลัวที่นั้งหลังมันแคบไป คิดเสียดายนิดๆกับ hrv
ยังอยากคุยกับคนใช้ HRVไม๊คับ อยากนั่งคุยนั่งแชร์ประสปการณ์ ช่วงนี้ลดราคาแรง ตัว เริ่มต้น ราคาลงมาชน yaris cross เชื่อว่ามีคนอยากรู้เยอะว่าต่างกันยังไง ทำไมhonda ถึงขายแพงกว่าทั้วที่ opptionน้อยกว่า เป็นรถhy-bridเหมือนกัน ข้อดี-ข้อเสีย แถมผมเป็นคนที่ซื้อรถได้1เดือน อยู่ดีๆhrv ก็มีส่วนลด แสนห้า ความรู้ซึกคนติดดอยแบบเทสล่า รวมทั้งอยากคุยเรื่อง รถhy 27:52 -bridกับรถไฟฟ้าที่ตอนนี้ราคาชนกันหลายรุ่นไว้เป็นแนวทางให้คนที่กำลังตัดสินใจจะออกรถใหม่ครับ
รถรุ่นนี้ อยากได้มากๆๆ แต่saleบอกรอรถนานนานนานมาก 5เดือน เห้ย จนไม่ยากได้
ขอแย้งเรื่องอะแดปทีฟ ครูสคอนโทรล ครับ รถยังงัยก็ต้องมีคนบังคับคุมพวงมาลัยครับ ไม่ควรไว้ใจหรือทดลองเรื่องนี้หรือใช้จริงในถนนเมืองไทย เพราะผู้ผลิตและนักรีวิวทุกท่าน(ย้ำทุกท่าน)ยังแนะนำว่ายังงัยก็ต้องคนบังคับคุมพวงมาลัยอยู่ดี
ส่วนตัว อีโค สีเขียว= ประหยัด
Power สีขาว = พลัง ปกตินะคะ
อย่างที่บอกครับว่าถ้าตั้งงบไว้จำกัด แล้วไม่ตั้งความหวังเรื่องความเนียบและการขับขี่ไว้สูง ผมว่า 𝑇𝑜𝑦𝑜𝑡𝑎 𝑌𝑎𝑟𝑖𝑠 𝐶𝑟𝑜𝑠𝑠 เป็นตัวเลือกที่ดี
แต่ส่วนตัวผมชอบ 𝑇𝑜𝑦𝑜𝑡𝑎 𝐶𝑜𝑟𝑜𝑙𝑙𝑎 𝐶𝑟𝑜𝑠𝑠 มากกว่า ด้วยเหตุผลส่วนตัวที่เป็นโมเดลที่ขายทั่วโลกทั้ง ญี่ปุ่นและอเมริกาเลยมีความมั่นใจ
ในตัวรถ ส่วนตัวก็รอดูตัว 𝑀𝑖𝑛𝑜𝑟 𝐶ℎ𝑎𝑛𝑔𝑒 เดือน ก.พ. ที่จะเปิดตัวเร็วๆนี้อยู่เหมือนกันครับ ถ้ามีงบถึงผมว่าการเลือก 𝐶𝑜𝑟𝑜𝑙𝑙𝑎 𝐶𝑟𝑜𝑠𝑠 ก็ดีนะครับ
เหมือนกันครับ ชอบ Corolla cross เพราะมันเป็น global model ซึ่ง Toyota ทำเอง ความเนี้ยบ คุณภาพยังไงมันก็ดีกว่า ตามราคา แต่ถ้าไม่คิดอะไรเยอะ เน้นคุ้ม ขับเรื่อย ๆ Yaris Cross ก็เป็นตัวเลือกที่ดีครับ
โมเดลขายทั่วโลก แต่พอขายไทยตัดคานใต้กันชนท้ายออก😑เวลาขับในเมืองจอดติดไฟแดงอย่างเสียวเลยครับ ผมพึ่งไปติดเพิ่มมาพออุ่นใจขึ้นมาหน่อยนึง😅
@@Patpon58 โมเดลขายทั่วโลกไม่เท่าไหร่ แต่มันเป็นโมเดลที่เปิดตัวครั้งแรกในโลกที่ไทยด้วยเนี่ยสิ ออปชั่นเปิดตัวคือ อิหยังวะ เบรกมือเท้าเหยียบ อะไรประมาณนี้
ACC ที่ใช้กล้อง HRV ก็เป็น จับได้บ้างไม่ได้บ้าง เบรค ก็ กระทันหัน
@@metaxseaผมใช้ hrv e:hec รุ่น el อยู่ครับ...อาการจับได้บ้างไม่ได้บ้าง(ไม่เจอปัญหานี้ครับ ผมตั้งระยะใว้ไกลสุดที่ 4 ขีด)....อาการเบรคหัวทิ่ม (จะเจอเวลามีรถตัดเข้ามาในเลนที่รถเราอยู่ (เพราะผมตั้งระยะห่างใว้ไกล) ทำให้รถตัดสินใจที่จะเบรค (ถ้าคนขับเองก็จะแค่ชะลอตวามเร็ว)...ถ้าเป็นสาเหตุแบบที่ผมพูด...ก็น่าจะเป็นกับสภาพแวดล้อมของการขับขี่ที่ไม่เหมาะสมกับการใช้ ACC w LSF ในขณะนั้น...ก็ cancle ไปก่อน,ถ้าพิจารณาแล้วดูว่าเหมาะสมกับการใช้งานก็แค่กดปุ่ม resume แค่นั้นเองครับ
มีใครกำลังตัดสินใจระหว่าง kicks กับตัวนี้บ้าง อยากรู้ว่าสุดท้ายเลือกตัวไหน
พี่กด ครุยส์120 คันไหนก็หัวทิ่มนะครับ
ใช้อยู่ จะหมื่นโลละครับ ก็ไม่รู้จะติอะไร ข้อดี ข้อดีเยอะ กว่าข้อเสีย ก็แล้วกัน
ผมขับรถมา 20ปี ใช้รถผ่านมือมา 6 รุ่น ไม่เห็นจำเป็นอะไรเลยที่ต้องมี ฮีตเตอร์ ใช้รถภาคกลาง เที่ยวประจำ
อัตราการประหยัดน้ำมัน เทียบเท่า Suzuki ciaz เกียร์ธรรมดาเลยครับ 26 กิโลเมตรต่อลิตร กับการวิ่ง 100-120 ทางไกล
ถือว่า Yaris cross ทำได้ดีกว่ามากนะครับตัวใหญ่กว่า/น้ำหนักเยอะกว่า/เครื่องใหญ่กว่ากำลังดีกว่า/ล้อใหญ่กว่ามาก/ตัวรถต้านลมกว่าแล้วยังทำตัวเลขได้พอๆกันนี่ดีมากๆเลย
@@tipakornsornsansern9448 ถูกต้องเลยครับ แต่ซูซูกิเซียสมือสองเกียร์ธรรมดา ราคาต่ำติดดินเลยครับ เครื่องยนต์ก็ทนทานพอๆกัน ซื้อมือสองมาใช้เหมือนได้เปล่ายังไงไม่รู้❤
เพื่อความปลอดภัย acc ไม่แนะนำให้เซตที่ความเร็วเกิน 100 นะคะ ไม่ว่ารถรุ่นไหนก็ตาม
เพราะเวลาเราขับตามรถคันไหนแล้วเค้าหยุดกะทันหัน เราก็ไม่ชอบและด่าเค้าเรียบร้อยแล้ว ทั้งที่จริงๆอาจเป็น acc ที่เบรคก็ได้
มือสองน่าเล่นรุ่นไหนดีครับ
คนที่บอกว่าอยากมีฮีทเตอร์นี่ที่บ้านมีฮีทเตอร์ด้วยมั้ย
Ativ ผมสูง174 ยังติดครับ พิงหลังไม่ได้555
รถเรา Yaris Cross ก็รู้สึกว่ากินซ้ายตั้งแต่ออกจากศูนย์เหมือนกันค่ะ เดี๋ยวจะให้ศูนย์ตั้งศูนย์ถ่วงใหม่ดูเผื่อจะดีขึ้น
ตอนแรกเห็นราคาน่าเล่นมาก optionครบในราคาไม่ถึงล้าน
ข้อเสียอีกอย่าง คือรอรถนาน
.
ลมไนรโตรของ Cockpit ครับ 1บาท
ขับ jazz + lpg กันต่อปาย
เจ้าของรถให้ข้อมูลดีมากเลยคะเพราะกำบังจะซื้อรถให้ข้อมูลดีเสียได้ดีเลยคะ
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
ซันรูฟไม่เหมาะกับเมืองไทย ไม่รู้ทำไมอยากได้กันจัง หรือเอาไว้คุยว่านี่รุ่นท้อป เห็นมีปัญหาความร้อนทุกยี่ห้อ
ตัวกลาง ติดฝาท้าย กล้องรอบคัน ใช้ดีจบเลย
ติดที่ไหนได้ครับ
และงบเท่าไหร่?
ประกันขาดเลยมั้ยฮะ
ต้องเลือกร้านดีๆครับ บางร้านต่อสายนอก ทำระบบไม่ดี ต่อให้กล้องดี แต่ใช้ๆไป จะไม่ค่อยสเถียรครับ
wr-v ต้องมาแล้ว
จากที่ฟังมา พี่เค้าขับช้าาาาาา….
Hrvที่เก็บของน้อยกว่าคับ เลยทำให้ห้องโดยสารใหญ่กว่า จากคนใช้จิง
วัสดุการประกอบดีมั๊ยท่าน บางคนว่าก๊องแก๊ง
อาการอะแดปทีฟไม่สมูธ เป็นมาตั้งแต่CHRรุ่นแรกๆแล้ว
เหมาะกับจะใช้ขับทางไกล ทางโล่งๆรถไม่เยอะมาก
เห็นด้วยครับเหมือน CHR เป๊ะผมว่ามันก็ไม่ได้แย่ขนาดนั้นอ่ะนะ
โอเคครับ ผมเลือก อัลเมร่า 555+😂😂
เสียงถอยสังเคราะห์ ปกติมากครับ
รถยนต์มีข้อดีข้อเสียทุกรุ่นแหละครับ
ผมใช้ Yaris ativ PML ก็รู้สึกว่าลำโพง pioneer ก็เฉยๆ เหมือนกันครับ แต่ไม่รู้ว่าต่างกับรุ่นลำโพงธรรมดามั๊ย (คือจริงๆ เสียงไม่ได้แย่นะ แต่แค่ไม่ถึงกับว้าว)
ถ้าได้ฟัง Pioneer จริงๆ เสียงคนละแบบเลยล่ะครับ แต่เข้าใจว่าเป็น OEM จาก Pioneer เอง จะทำให้ดีมากก็ไม่ได้เดี๋ยวของเขาขายไม่ออก
รถผม Yaris 2021 ถอดลำโพงจากโรงงานเปลี่ยนเป็น JBL ฟังเพราะกว่า
ครับผมก้อว่างั้น ถ้าย้อนเวลาได้ ผมเอารุ่น PM ดีกว่า (เกลียดเบาะแดงด้วย แต่ก้อยังอยากได้เบาะหนัง)
ขอสาว ๆมาเปนแขกรับเชิญ เยอะๆ หน่อยครับ 55
80นิ่งๆcx3ก็ได้22-23 ถือว่าทำได้ดีอยู่นะถ้าเทียบกับไฮบริด แต่ในเมืองเทียบเค้าไม่ได้เลย12-15😂😂😂
ที่จอ 20KM/L แต่ตวามจริงไม่ถึงหรอกครับเต็มที่ก็ 16-17 แค่นั้นแหละอยากรู้ตั้งขับตั้งแต่เต็มถัง พอจบเติมน้ำมันกลับและหารเฉลี่ย ถึงจะถูกต้อง
เรื่องนี้ผมทะเลาะในกลุ่มกระบะรุ่นที่ผมใช้ เอาเลขหน้าปัดมาอวดกัน 555 โคตรตลก
รุ่นนี้เค้าพิสูจน์มาหลายคลิปแล้ว ว่าตัวเลขที่โชว์ ไกล้เคียงความจริง ผิดพลาด +-ไม่เกิน1 กม/ลิตร
ถึงครับ Yaris cross ผมเช่าขับที่เชียงใหม่มา 1 อาทิตย์ หน้าจอโชว์ 24.3 โลลิตรเติมกลับหารออกมาได้ 23.2 โลลิตร
เสียงจี๊ดๆๆ ตอนคลาน พี่ตั้นผมก็เป็น อย่างกะเบรคมันมีเศษ เพราะล้างรถหาย พอเลอะดินเป็นอีก
ถามให้หน่อย เปิดเพลงฟังในรถ แล้ว เสียงออกข้างนอก มากเหมือน byd โลมามั้ยครับ
ไม่รู้เหมือนไหม แต่ก็ได้ยินชัดอยู่ครับ
ใช้อยู่ครับ เสียงดังออกมาภายนอกชัดเจน
เรื่องแดมป์นี่ตัดสินใจยากมากอ่ะ คนขายก็จะบอกดีขึ้นชัดเจนเท่านั้นเท่านี้เปอร์เซนต์ แต่ผู้ที่แดมป์มาแล้วก็จะบอกอีกแบบนึง ช่วยได้นิดหน่อย ไม่คุ้มทำ แทบไม่ช่วยเลยอะไรเทือกนี้ จนปัจจุบันก็เลยยังไม่ได้แดมป์ซักที
เป็นแค่ความรู้สึกครับ ถ้าเน้นเก็บเสียงช่วยได้ไม่เยอะ แต่ช่วยเรื่องเสียงลำโพงขึ้นครับ
ใช้อยู่ ค่ะ รุ่น PL ใช้ดี ไม่มีปัญหาอะไร แต่มีไฟฟ้าสถิต🤣
ระวังเป็นหมันนะ 😊
รบกวนช่วยบอกรายละเอียดเรื่องไฟฟ้าสถิตได้มั๊ยคะ
อยากขับแล้ว จอง17ธค. ไม่มีวี่แววจะได้รถเลย
เหมียนกัลลเลย
ขอรุ่น Premium หน่อยค่ะ จองไปแล้วยังไม่ได้รถ เป็นคันแรกค่ะ :)
ใช้อยู่คับ ปัญหาส่วนใหญ่ ก้อเหมือนในคลิปคับ ... ถ้าเน้นใช้งานจริงๆ ออฟชั่น ที่รุ่นท็อป มี ก้อไม่จำเป็นคับ แต่ถ้าไม่คิดไรมาก ก้อเล่นรู่นท็อป คับ ( หลายคนบอกว่า ล้อ 17 นิ้ว เสียงจะเงียบกว่า)
@@natpri5268 ขอบคุณมากค่ะ
ACCมันมีแต่กล้อง ไม่มีเรดาห์ มีแล้วใช้ไม่มั่นใจ เท่ากับ ไม่มี
crossใหญ่น่าเล่นกว่าเยอะ
เสียงลมด้านข้าง เป็นเพราะติดกันสาดด้วยป่าวครับ
ใช่ครับ คันเก่าก็มี แต่ไม่ดังเท่านี้ ส่วนตัวไม่ซีเรียสมากเพราะเสียงไม่ได้เข้ามาตลอด จะมีเฉพาะตอนที่ขับรถต้านลม
รถเราไม่ติดคิ้วกันสาด เสียงลมจะเข้าตั้งแต่ขับ 90++ ขึ้นไป 😂
ยืนยันครับ เอทีฟ .. อแดปทีฟ ใช้ไม่เหมาะครับ เสียเงินเปล้า
ติเขาเยอะ แต่เขาก็ขายดีอันดับ 1 ของไทย ละก็ของโลกนะครับ
ในภาพรวมเป็นรถที่คุ้มค่าครับ แบรนด์ ศูนย์ ความมั่นใจ ปัญหาน้อย ใช้งานได้นานๆครับ
แต่รถทุกรุ่นทุกยี่ห้อก็มีปัญหาแตกต่างกันมากน้อย ดังน้นการติเพื่อก่อหรือสะท้อนปัญหาที่พบ
ให้ผู้ที่เกี่ยวข้องฟัง ผมมองว่ามันเป็นสิ่งที่ดีในการพัฒนารถและเพิ่มข้อมูลตัดสินใจให้กับผู้บริโภค
อย่ามองมุมเดียวหรือคิดสั้นๆครับ
@@grittapat คนใช้รถต้องปรับตัวหารถ ไม่ใช่ให้รถปรับตัวหา คนแบรนด์นี้ดีไม่ดีก็ลองถามแท๊กซี่ทั้งไทย และต่างประเทศดูได้
@@Anucha-sd3uh ก่อนอื่นจับประเด็นให้ถูกก่อนครับ!!! ว่าคุยอะไรกันอยู่🧐
ไม่มีคำไหนเลยที่ผมบอกแบรนด์นี้ไม่ดี! กลับกันชมเสียด้วยซ้ำและที่คุณว่ามันใช่ครับเพราะพิสูจน์มาแล้ว 60 ปี
แต่มันคนละประเด็นเพราะผมพูดถึงการพัฒนารถและการรับฟังเสียงของลูกค้า ไม่ได้บอกรถโตไม่ดี
ส่วนการปรับตัวเข้าหารถผมเห็นด้วยครึ่งนึง แน่นอนเราต้องปรับตัวและมันก็ในทุกๆเรื่องในชีวิตนั้นเหละ
แต่มันจะดีกว่าไหมหละถ้ารถทำมาดี ใช้งานง่าย มีประสิทธิภาพ ไม่ใช่ก็ใช้ๆมันไป ปรับตามสภาพไม่ดีเราก็ปรับตามมัน!!!!
ปัญหาของการลดต้นทุน option ที่ได้ไม่ไช้ของดีมาใส่ ระบบ adas ก็ได้มาเป็นแบบนี้ ตัวนี้ขายในประเทศกำลังพัฒนา โดยให้ไดฮัสซูผลิตให้ ถ้าจะเลือกให้เลือกรุ่นที่เป็นตัวขายทั่วโลกหรือ global platform แบบ corolla cross ดีกว่า
@@thanapatchewakidakarn7584 เห็นด้วยเลยครับ
เลยทำให้นึกถึงคำว่า “กำไร กำไร กำไร(เสียงสูง)” ของพี่จิมมี่HLM. 🤣
จริงๆรถมันก็มีกลุ่มเป้าหมายของมันอยู่ กลุ่ม Seg. ไหน? ขายใคร? ราคาเท่าไหร่? มาเป็นทางเลือกให้ ล/ค และปิดช่องว่างตัวเอง แถมต่อกรกับคู่แข่ง
ก็ขึ้นอยู่กับเราๆท่านๆหละว่าต้องการใช้รถเพื่อวัตถุประสงค์อะไร
ขอนอกเรื่องนะครับ ผมว่าช่วง 2 ปีมานี้ค่ายรถญี่ปุ่นปรับตัวมากขึ้นนะ ทั้งออปชั่นรถที่จับเต็มขึ้น โปรโมชั่นที่ลดเป็นแสนใน H-RV, Corolla Croos นั้นก็เพราะรถจีนมาบุกตลาดเอาส่วนแบ่งไปมากขึ้น ซึ่งนี่คือข้อดีของการแข่งขันและการรับฟังเสียงของลูกค้าว่าต้องการอะไร
ผมไปดูตัวจริงมา ภายนอกสวยดูดี แต่ภายในเห็นองค์ประกอบละ เห้อออ
ฮิตเตอร์ เมืองไทยเรา ไม่จำเป็นเลย
ขับรุ่น premium ค่าาาาาา
เป็นมุมมองจากคนมีรถคันแรก และ เป็นรถที่มีระบบอะไรเต็มไปหมด ครั้งแรกได้ค่ะ
Just buy Chr . 1.8 not 🦀1.5 still can’t
ทำไมฟังจนจบแล้วเหมือนจำใจซื้อ
เสียงเอีียดๆ คันผมก็เป็น อาจเกิดจากแผ่นเหล็กบางๆ หลังจานเบรคไปสีกับจานเบรคครับ
แก้ง่ายๆโดยการถอดออกมาแล้วดัดเล็กน้อยให้มันไม่สีกันก็เพียงพอครับ
ออฟชั่นเยอะบางอย่างใช้งานก็ไม่ได้ มีเหมือนไม่มี - -*
ถ้าเยอะขนาด A4 เปลี่ยนยี่ห้ออื่นเถอะ ดูแล้วเยอะ
เห็นแรงม้าน้อยๆวิ่งดีนะพวก cross กับตัวนี้ มันดูสูงไปหน่อยทำให้ดูตูบรีบๆความสมส่วน cross ดูลงตัวกว่า ต้องกดเตี้ยนิดจะสวยเลย
ข้อเสียคือ รอรถนานมาก 2เดือนกว่าจะได้ 555+