Дизельные истребители километров | два поколения BMW X5 M50D F15 и G05
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- Сегодня, мне в руки попали два изумительных автомобиля, проверим действительно ли такие поганые автомобили эти новые БМВ?
Я: ...
VK: id21029574
Оператор: ...
40d и 50d в F серии, это разные моторы, там не все так просто как говорит владелец турбину добавили и все.
Гильзы на алюсиле, коленвал другой, масляных каналов больше, вкладыши другие с другим покрытием, форсунки другие, и тд можно продолжать, части шортблока вообще по-другому прикручиваются, от 30d и 40d в 50d вообще ничего не подходит, ремонт М50d если с ним будет что то не так, цена будет космическая.
Проехал 134 тыс на М50d поломок 0, замена масла в моторе каждые 5 тыс. фильтр топливный каждые 10 тыс. фильтры все каждые 5 тыс. Mahle или кнехт, ман говно.
Общий смысл это другой мотор у него даже индекс с приставкой N57S (super sport) значит, там все усиленное и дорогое и производительное.
В случае поломки 1 млн можно готовить смело на переборку, на бензиновой М можно готовить 2 на переборку.
У меня G05 сейчас на пневме а до него как раз f15 был и для меня G это топчик просто!!! Расход на трассе кстати 11.7, если идти по платке постоянно 150++ 😂
Мне музыка на заставке про воровство не понравилась, к чему она? Смотреть не стал...
У 40d и 50d у поколения E и F совершенно разные двигатели !
Выбирал между f10 m550d и 535d. Очень хотелось взять m550d не только из-за двигателя, но и потому, что по опциям они бывают очень богатые. Однако почитав на форумах, пообщавшись с владельцами, я понял, что все же проблем с м50д куда больше чем с 35д или 40д. Ведущий правильно сказал про тоещины в гбц, про вкладыши, есть такие проблемы. А вот с 35д/40д очень редко и то в случаях когда эти машины плохо обслуживают. Еще у 535д был один плюс перед м550д - это то, что 535д можно купить на заднем приводе. Полный привод никак мне не заходит. Можно конечно установить xdelete, но это как-то не по феншую.
Так вот, все же выбор пал на 535д, закинул туда стейдж 1+ и поехала она бодрее чем м550д в стоке, уже 3 года владею, пробег +173ххх, меняю масло каждые 8000, а так же в коробке поменял, все обслуживаю и запчасти орига или как минимум высококачественные фирмы типа Lemforder, масло castrol или liqui moly. С машиной вообще никаких проблем. Нынче с мотора 389сил и 758 нм показала машина на стенде.
Разумеется все равно засматриваюсь на m550d, правда если до этого и дойдет, то уж лучше просто гибридные турбины + метанол и можно под 500л.с. и 1000нм гулять )
скажи лучше денег не ма , а не про надежность 180 к пробег полет нормальный
@@АлександрКошкин-о8э денег не ма - понятие расстяжимое. Если бы их было много, я бы и вовсе дизель не покупал, мне было бы все равно, какой расход и какой налог, да и какая цена на авто. А так слава Богу, деньги есть, но столько, что их все ещё надо расходовать с умом 🙂
Так себе обзор. Тебе друг,надо чуть больше фактов говорить об истории если уж не добавляешь видео ряд к рассказу об истории. Ролик длинный получился много воды. Надеюсь ты нормально воспримешь этот комментарий. Тачки действительно огонь. У самого ф15 30д но в обвесе ф85) обвес оригинал!) Я считаю ф15 самым красивым кузовом из х5-ых.
Интересно мнение народа.
Подскажи пожалуйста .Хочу взять ф15 и так же переодеть в ф85 ,какой мотор лучше всего взять?склоняюсь к 3.0 дизель ,а вот сколько Турбин и какая сборка лучше :Европа,Америка ,Корея ,не понимаю вообще
И по этим турбинам тоже слабо понимаю
Наоборот, спасибо за критику, она помогает анализировать, что-то менять и стремиться к лучшему)
коробку в спорт забыл переключить, ощущения были бы порезвее, потому что иногда спорт как паровоз работает, ощущений резкости нет хз только почему
К сожалению 5.5д - не надёжен. Турбины рассыпаются и могут попасть в блок циллиндров при небольшом пробеге.. Двигатель и поэтому тоже снят с производства.
Какие 5.5 д... Ты о чем? Там стоит обычная трешка с 3 турбами!
И не надёжен он у тех, кто не следит за теплонагревом двигателя!!! Ну и ко всему прочему у 90% владельцев, не дует 1 турбина из за проблем с датчиком! В остальном, збс аппарат, но а правильных руках!
@@fill_ivanov_90 на g05 трехтурбинных дизелей не ставили.
оотличный обзор, я как любитель bmw много пересмотрел, посмотрел от начала до конца, интересно рассказаешь и ведешь передачу
Блин. Думал Толик Шарий обзор снял . Только в шапке 😂
Лучше дизель хороший чем батарейки, куда утилизацию батареек и как делать, борцы за экологию фальшивят
В августе немчура отключили свои тачки которые продавались на российском рынке от IT сервиса ,это не есть хорошо.🤔
у меня Х5 Ф15 3.0 дизель и американский седан Д класса 1,5 турбо бензин на полном фарше ассистентов, панорама, шумка, двойные стекла, музыка босе. я между ними особой разницы не вижу на дороге. Х5 валкий с паровозной тягой, а седан резкий и юркий. мое предпочтение больше седану, с учетом того, что его ценник в 2,5 раза ниже, а преимуществ в Х5 - ноль. при этом седан проехал 80 т.км. и вообще мозгов не делал, расходом радовал, а Х5 уже на 70 т.км. начал хандрить
Ребята сделайте нексию н 150 16 1.6 пожалуйста;!!!!!
Я на нексии н150 за 5 лет 590т.км проехал, потом ещё в Казахстан продал.
Отличный обзор отличных автомобилей😉👍🏻
Красава 🤙🏼поддержу 126
Очкарик мат. часть учи! У 50d в моторе есть отличия, покрытие на поршневых пальцах, блок усилен втулками в которые вкручиваются болты ГБЦ и болты крепления бугелей коленвала, из за этого блок становится более крепким и нет уже проблем как на 40 и 30d с износом вкладыша
А мне мерс больше нравится. Найди одноклассников и сделай сравнительный обзор.
Всем похрен, что тебе нравится😄
@@ИгорьСолодкин-ъ7о лох решил тут царькам про галимые мерсы вякнуть
👏👍🤝🇰🇬
Бесит раздражает, что бл… за подача. Пушкина учи ведущий. Закосик под приседалыча 🤮
Ты скучный до нельзя.