Prof, eu tenho um ka que tem um problema seguinte: 1° o compressor nao engata. 2° nao chega sinal negativo do modulo para o compressor engatar 3° quando eu ''crio'' esse sinal o compressor gira mais n ''pesa o motor'' 4° o ventilador interno ta consumindo muita corrente 42 amperes queimando os fusiveis apenas podendo ser usado na velocidade 1-2. a bobina dele mede 0,3 ohm( quase curto). 5° será que o sinal nao ta vindo por causa desse problema do ventilador interno?
@@JalysonEngMec Olá bom dia!!! Acho pouco provável que a ausência do sinal seja por conta do problema do ventilador interno, é bom verificar se está tudo ok com a injeção eletrônica dele, pq qualquer falha na injeção eletrônica, aí sim, o módulo deixa de enviar negativo para o relé!! Caso esteja tudo normal com a injeção e fiação, aí sim, podemos ter um problema no módulo!!! Quanto ao ventilador, uma resistência muito baixa faz com quê, em valores maiores de corrente, ela seja nula, causando assim o curto e a queima do fusível, este precisa ser trocado!!!
O RELÉ QUE FICAVA ESPERANDO UM NEGATIVO DO PINO (69)DA CENTRAL,PARA PODER ARMAR O COMPRESSOR NA SAÍDA DO PINO (87).HORA TINHA NEGATIVO ,HORA NÃO.DEVIDO O PRESSOSTATO ESTAR COM DEFEITO.SHOW DE BOLA.PARABÉNS.DEUS CONTINUE O ABENÇOANDO
Aprendi muito com este excelente professor um cara humilde não mede esforços para sempre tirar dúvidas dos alunos hoje olho para traz e vejo que devo muito a este grande irmão que Deus me presenteou 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Estou com um problema no ar, meu ar não funciona e o botão não acende a luz, não é lâmpada... então tenho assistido vários vídeos em busca de uma pista. Esse é o seu quarto vídeo que assisti, e me inscrevi. São verdadeira aulas, muito bem explicadas e com uma didática muito eficiente. Parabéns. Embora não tenha falado específicamente dos problemas no botão ou na placa de acionamento me forneceu as ferramentas pra eu identificar. Não me deu o peixe mas me ensinou a pescar kkkk Valeu muito!!! Obrigado professor!!!! Sabe muito!!!
Sou TE e esta é a segunda vez apenas que vejo no RUclips uma explicação de diagnóstico acompanhada de teoria de funcionamento e com direito a diagrama esquemático; parabens! Meu único problema agora é acesso aos componentes, ecosport tudo fechado, não dá nem pra chegar a mão! Por isso que preferi estudar TE.
Aconteceu um problema parecido com esse, mais era o evaporador paralelo da l200 Mitsubishi e o sensor de temperatura desligava o compressor antes do tempo, e foi resolvido
Boa tarde meu nobre amigo! Você como sempre, sussinto e objetivo! Parabéns mais uma vez pela belíssima explicação, tirando mais uma vez dúvidas pertinentes ao assunto pautado. Forte abraço e que Deus te abençoe sempre! 👏👏👏👏👏🙋♂️
Parabéns pelo seu canal professor estou começando agora estou aprendendo muito com o seu conhecimento estou muito satisfeito por ser mais um escrito no seu canal
Hola sabes de cuanto es el potenciómetro que lleva la plaqueta de frío calor del Ford Ka 2010 sedan 3 puerta . Se rompió y no sé cuál es el valor de ese potenciómetro
Bom dia Professor pode me ajudar vc tem o esquema elétrico dessa placa de comando do ar condicionado do Ford Ka 2012 estou instalando e não achou o esquema em lugar nem um.
Professor. Eu to com esse problema no meu new fiesta. Arma e desarma. Eu ouco o relé atuando e desarmando. Esse exemplo ai é com forde ka rocan, nao e? A linha new é um pressostato diferente, como faco o teste?
Estou com FIESTA sedan 1.6 2006 nunca tinha visto com 1 apenas relê apenas da ventoinha e conector próximo a bateria desligado e não foi identificado qual o componente que liga observei que o fio do compressor vai nele
Olá professor, o meu defeito é em marcha lenta ele desarma e quando bota carga no motor acelerando ele funciona normalmente. Pode ser este defeito do vídeo?
O meu fiesta 2013 está assim, armava e desarmava e no dia seguinte nem arma mais. Já vi o relé que aparente está bom no teste pela bateria do carro, fiz uma superficial limpeza no tbi.as nada adiantou. Compressor não arma. Estava bonzinho.
BOA NOITE PROFESSOR!NA VERDADE ESSE PRESSOSTATO FAZ,A MESMA FUNÇÃO DE UM TRASNDUTOR ENTENDI PERFEITAMENTE COMO FAZER ODIAGNOSTICO COM O MULTIMETRO. PERGUTA:NESSE CASO EU PODERIA FAZER UM JUMPER NO PRESSOSTATO?SO PRA VÊ SE O SISTEMA IA FUNCIONAR NORMALMENTE.
Sim, poderia, mas vale ressaltar que, o pressostato é como um interruptor, abre e fecha, já o transdutor de pressão é eletrônico e trabalha a piezo Eletricidade.
Boa tarde professor tenho um gol g2 ar condicionado original ele na marcha lenta funciona normal ao dar uma pequena aceleradinha ele desliga e volta ligar novamente,andando com carro toda troca de marcha ele faz isso de novo desliga e liga aí o ar perde rendimento
e no caso do compressor ligar junto com a ventoinha de alta ao ligar o carro e na querer mais desligar? eu tenho fiesta com esse mesmo motor zetec 2011 ( notei que a tomada do pressostato ta com 2 polo queimados e no sensor pressostato tbm 2 polo com cores diferentes). trocando o pressostato vc acha que resolveria? pois estou andando no carro com esse conector desligado e o carro ta normal so nao ligar o ar condicionado ( agr se ligar esse conecto e ligar o carro nao ficar normal fica compreensor do ar e ventoinha ligado direto)
Olá boa tarde! Tenho uma video aula sobre elétrica deste conteúdo para melhorar ainda mais seu aprendizado, caso queira ter acesso, basta me chamar no whatsapp 85 99806-7901.
Bom dia, tenho um ford ka 2009 1.0 somente ar frio, e funciona as 4 velocidades, porém não sai ar em nenhuma das saidas de ar, nem pés, nem parabrisa, nem painel? O que poderia ser o defeito?
Olá Kenia bom dia! O vídeo que tenho no meu canal de Eletricidade do Ar Condicionado parte 1 trata muito bem essa questão, porém, se vc quiser algo mais específico do modelo me chama no WhatsApp que veremos a possibilidade!!! (85) 98617-1321 Forte abraço!🙏
Boa noite, mestre! me tira uma dúvida, por favor. Sou motorista de prefeitura, trabalho num FORD KA 2018 1.5 MOTOR SIGMA, o ar dele ora gela e ora não gela, principalmente em horários mais quentes. O que pode ser? Agradeço a sua ajuda.
Olá bom dia! É bem provável que se tenha uma baixa quantidade de fluido refrigerante, é interessante que se meça as pressões para se confirmar a baixa eficiência
Boa tarde!!! Tenho um probleminha parecido com o Honda Civic 99/00, no relé da embreagem magnética não chega negativo que vem da central sabe me dizer se ele tem esse pressostato que faz esse sinal para central? Quando aperto liga o eletroventilador do condensador mas a embreagem não liga. Obrigado!!!
Olá boa noite, se não me falha a memória o Honda Civic não tem um da mesma forma, mas tem um tipo transdutor de pressão, é preciso testar todos os sinais que se comunicam com o módulo para ver qual deles não está fazendo a sua função!
Parabéns e obrigado pelas informações! Você sabe informar a diferença entre o sistema Siemens e Continental do Ka 08? Tenho um Siemens e não encontro a placa de controle do painel para substiruir, e a placa do Continental não aciona o A/c. Estou sem opções para solucionar. Forte abraço!
Meu ar condicionado do ford ka profissional falou que problema é ventilador da ventoinha. Queria saber valor da resistência da ventoinha para verificar se ele esta com valor correto assim nao alterando a velocidade porém percebi que segunda velocidade que usa um resistência esta jampeado assim segunda velocidade está igual a primeira sera que isso influência?? Ou pode ser o eletroventilador que nao esta com bobina 100% ??
O jumper influência diretamente na não alteração das velocidades! Tenho isto super bem explicado no meu livro, pode sempre me chamar diretamente no whatsapp (85) 99806-7901
Boa noite meu nobre... gostaria de uma luz sua....no.meu caso e um fiesta 2003 ...o compressor junto com a ventoinha só arma quando acelero..oque pode ser?...forte abraço
Olá boa tarde, faça uma revisão na injeção eletrônica, verifique bicos injetores, TBI, velas, cabos, se tudo estiver em ordem pode ser tbm a pressão do sistema de Ar Condicionado que está baixa!🙌🏼
Boa noite Professor Washington, Eu tenho um Ford Ka 2019 1.5 motor Dragon e o ventilador interno parou de funcionar tanto na função de ventilação como na de ar, sendo que quando ligo o ar, as luzes do botão acendem normal, eu ouço o compressor "armar" mas simplesmente não ventila. Esse problema está intermitente, acontecia uma vez ou outra, agora passou a aparecer com mais frequência. Normalmente quando eu desligo o carro e volto a ligá-lo o ventilador interno não funciona em nenhuma velocidade (de 1 a 4). Quando ele volta a funcionar, funciona 100%, todas velocidades, tanto no ventilador como no ar, refrigera bem, nem parece que tinha problema. Fusível eu acredito que não é o caso, pois se tivesse queimado o problema não seria intermitente, correto? O sr, tem alguma ideia do que possa ser? Não queria levar em um especialista sem ter pelo menos uma noção do que possa ser... Grato
Olá boa noite! É provável que este ventilador esteja com desgaste nas escovas, o que explicaria o fato de hora funcionar hora não, quando há esse tipo de desgaste o ventilador apresenta exatamente este tipo de sintomas, o recomendado é a troca do mesmo!!!👍🏼
Meu amigo , estou com o seguinte problema: a placa do meu carro é continental e precisei comprar uma nova e só consegui Siemens . Uma placa manda negativou, outra placa manda positivo , como corrigir ?
Um ford k testei fusivel, tem pressao, acende a luz do ar, mais nao aciona o compressor, o que poderia ser? Desde de ja agradeço ai Professor. Sempre aprendendo com Você.
Olá boa noite! Amigo nesse caso eu verificaria se o sinal chega na Bobina do compressor, se sim, e não as, seria a Bobina, se o sinal não chega, eu verificaria os relé do compressor que fica ali na frente, creio eu, pq não sei qual o ano do Ford Ka, mas vai por aí pra ver se já encontra ok!!!
Explicação muito boa se possível gostaria que me tirasse um duvida comprei um Ka 98 motor Endura fui verificar o ar dele está a com os dois cabos crur que liga o plug do pressostato testei e está chegando negativo e positivo quando liga o botão do ar vou ter que compra outro plug qual e minha dúvida se ele tem polaridade
Olá boa tarde! Tenho uma video aula sobre elétrica deste conteúdo para melhorar ainda mais seu aprendizado, caso queira ter acesso, basta me chamar no whatsapp 85 99806-7901.
Meu Ford Ka 2020 1.0 tá com 1 mês de uso e tá com esse problema. Arma e desarma o compressor a cada 15 ou 10seg. A concessionária disse q é normal mas eu acho q é algum problema msm.
Boa noite! Tenho ford giesta 2004. Or não liga testei o fusível ok, testei o relé de embreagem ok. A luz do interruptor acende as 4 velocidades do ventilador funciona. Você pode mim da umas dicas. Eu posso fazer um Jamper no lugar do relé?
Olá boa tarde! Tenho uma video aula sobre elétrica deste conteúdo para melhorar ainda mais seu aprendizado, caso queira ter acesso, basta me chamar no whatsapp 85 99806-7901. Presencial no Mato Grosso, mas tenho tbm o conteúdo online, só chamar!
A resistência é nova eu peguei o relé do primeiro estágio puxei um fio no 85 e liguei no negativo na bateria ele acionou a primeira velocidade. Eu ouvi dizer que a central que manda um negativo pra acionar. A minha ligação foi meio que a função da central que eu fiz. Quando ele esquenta já vai pro segundo estágio. E quando eu ligo o ar ele fica Armando e desarmado só o segundo estágio
Olá boa tarde!! Estou com um Ford Fiesta 2012 ! Que não arma o compressor! Porém ele chega negativo 05volts no pressostato de baixa e sai pra um translutor de pressão de 05 pinos! O seu esquema não bate com o seu!!!
Olá boa tarde! Tenho uma video aula sobre elétrica deste conteúdo para melhorar ainda mais seu aprendizado, caso queira ter acesso, basta me chamar no whatsapp 85 99806-7901.
Tenho um ka 2009 não ta armando o compressor, já testei o rele e o fusivel, a luz abobora ascende, mas nada acontece, alguem tem alguma ideia do que possa ser? sera que é a placa de comando? chicote? Obrigado
Tô instalando ar condicionado original ford no ford ka 2007 básico, e pretendo uso o módulo do motor, será que dá certo? Ou preciso substituir módulo ou habilitar o ar no módulo ?
Olá boa tarde! Tenho uma video aula sobre elétrica deste conteúdo para melhorar ainda mais seu aprendizado, caso queira ter acesso, basta me chamar no whatsapp 85 99806-7901.
Olá boa tarde! Tenho uma video aula sobre elétrica deste conteúdo para melhorar ainda mais seu aprendizado, caso queira ter acesso, basta me chamar no whatsapp 85 99806-7901.
vc sabe o que pode ser, a embreagem acopla quando faco um jump no rele, no seu diagrama é como se a central nao enviasse o sinal para o rele, ou o pressostato nao enviasse o sinal para central . DETALHE O VENTILADOR INTERNO ESTA CONSUMINDO 42 AMPERES DERRETENDO FUSIVEL. Também quando aciono o compressor no jump nada acontece no sistema, as tubulacoes ficam a temperatura ambiente.
o que pode ser? o ventilador interno nao deixa acoplar? acho que nao pois na velocidade 1 e 2 ele consome poucos A,mp, ou pode ser um vazamento que retirou a pressao do sistema e o pressostato nao envia o sinal para central. ou o cabo pode ta torado .?
Olá boa tarde! Tenho uma video aula sobre elétrica deste conteúdo para melhorar ainda mais seu aprendizado, caso queira ter acesso, basta me chamar no whatsapp 85 99806-7901.
Cara foda quem sabe ensinar, cara virei teu fã, por mais professores assim no mundo simples e objetivo parabéns.
Olá boa noite, muito obrigado pela força!!!
Em breve farei um outro vídeo explicando o pressostato de alta que tbm tem neste veículo!! Forte abraço a todos!!!!
Prof, eu tenho um ka que tem um problema seguinte:
1° o compressor nao engata.
2° nao chega sinal negativo do modulo para o compressor engatar
3° quando eu ''crio'' esse sinal o compressor gira mais n ''pesa o motor''
4° o ventilador interno ta consumindo muita corrente 42 amperes queimando os fusiveis apenas podendo ser usado na velocidade 1-2. a bobina dele mede 0,3 ohm( quase curto).
5° será que o sinal nao ta vindo por causa desse problema do ventilador interno?
@@JalysonEngMec Olá bom dia!!!
Acho pouco provável que a ausência do sinal seja por conta do problema do ventilador interno, é bom verificar se está tudo ok com a injeção eletrônica dele, pq qualquer falha na injeção eletrônica, aí sim, o módulo deixa de enviar negativo para o relé!! Caso esteja tudo normal com a injeção e fiação, aí sim, podemos ter um problema no módulo!!! Quanto ao ventilador, uma resistência muito baixa faz com quê, em valores maiores de corrente, ela seja nula, causando assim o curto e a queima do fusível, este precisa ser trocado!!!
Excelente explicação. Ganhou um escrito. Sucesso irmão
O RELÉ QUE FICAVA ESPERANDO UM NEGATIVO DO PINO (69)DA CENTRAL,PARA PODER ARMAR O COMPRESSOR NA SAÍDA DO PINO (87).HORA TINHA NEGATIVO ,HORA NÃO.DEVIDO O PRESSOSTATO ESTAR COM DEFEITO.SHOW DE BOLA.PARABÉNS.DEUS CONTINUE O ABENÇOANDO
Show de bola mestre ...ja ganhou mais um seguidor
Irmão és o único que eu achei como alguém que dá para mim melhor explicação, que Deus te abençoe sempre. Obrigado e boa tarde.
O indivíduo que encheu o sistema de gás precisa existir não só este, mas também outros vídeos.
Vc é um excelente profissional
Aprendi muito com este excelente professor um cara humilde não mede esforços para sempre tirar dúvidas dos alunos hoje olho para traz e vejo que devo muito a este grande irmão que Deus me presenteou 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Obg Alex, muito obrigado mesmo pela força!!!!! Um forte abraço meu querido, vc sabe que precisando estamos por aqui!!!!
Estou com um problema no ar, meu ar não funciona e o botão não acende a luz, não é lâmpada... então tenho assistido vários vídeos em busca de uma pista. Esse é o seu quarto vídeo que assisti, e me inscrevi. São verdadeira aulas, muito bem explicadas e com uma didática muito eficiente. Parabéns. Embora não tenha falado específicamente dos problemas no botão ou na placa de acionamento me forneceu as ferramentas pra eu identificar. Não me deu o peixe mas me ensinou a pescar kkkk Valeu muito!!! Obrigado professor!!!! Sabe muito!!!
Parabéns caro professor Lemos. Pois esse carrinho e dedicação são notórios. Um forte abraço!
Muito obrigado mestre! Top a explicação forte abraço, vamo pra cima.
Eu que agradeço a ajuda amigo!🙌🏼🙌🏼🙌🏼
MUITO TOP PARABENS
OBRIGADO POR COMPATILHAR SEUS CONHECIMENTOS COM NOSCO
Sou TE e esta é a segunda vez apenas que vejo no RUclips uma explicação de diagnóstico acompanhada de teoria de funcionamento e com direito a diagrama esquemático; parabens! Meu único problema agora é acesso aos componentes, ecosport tudo fechado, não dá nem pra chegar a mão! Por isso que preferi estudar TE.
Show parabéns
Top , parabéns pela aula
ótima explicação ,parabéns !
Muito obrigada pela dica.
Aconteceu um problema parecido com esse, mais era o evaporador paralelo da l200 Mitsubishi e o sensor de temperatura desligava o compressor antes do tempo, e foi resolvido
Boa tarde meu nobre amigo! Você como sempre, sussinto e objetivo! Parabéns mais uma vez pela belíssima explicação, tirando mais uma vez dúvidas pertinentes ao assunto pautado. Forte abraço e que Deus te abençoe sempre! 👏👏👏👏👏🙋♂️
Parabéns pelo seu canal professor estou começando agora estou aprendendo muito com o seu conhecimento estou muito satisfeito por ser mais um escrito no seu canal
Muito obrigado meu amigo!!!
Fica por aqui que vai ter muita coisa boa!!!
Forte abraço!!!
Parabéns professor 👏
Valeu a Dica
Muito bom.
Obrigado
Quem sabe, sabe, mandou bem, já sou fã
Vlw amigo, muito obrigado pela força!!!!
Forte abraço!!!!
Muito bom o vídeo Prof. Parabéns ganhou mais um escrito
Parabéns
Boa meu professor
Hola sabes de cuanto es el potenciómetro que lleva la plaqueta de frío calor del Ford Ka 2010 sedan 3 puerta . Se rompió y no sé cuál es el valor de ese potenciómetro
Bom dia, professor estou com um problema, na Central q estou instalando, o pino 69 já está em uso, e vai no pino 2 do sensor de fase
Bom dia Professor pode me ajudar vc tem o esquema elétrico dessa placa de comando do ar condicionado do Ford Ka 2012 estou instalando e não achou o esquema em lugar nem um.
Olá provessor, meu new fiesta sedan 2014 não desliga o ar condicionado. Oque pode ser? Obrigado.
Cara muito boa explicação 👏🏼
Olá boa noite!
Obrigado amigo!
Vc é top 10
Bom dia. Aula top! Parabéns.
Olá Hudson, muito obrigado, que bom que gostou!!! Essa semana tem mais, um forte abraço!!!
Professor. Eu to com esse problema no meu new fiesta. Arma e desarma. Eu ouco o relé atuando e desarmando. Esse exemplo ai é com forde ka rocan, nao e? A linha new é um pressostato diferente, como faco o teste?
Gostei não, eu amei!!! Muito obrigado professor!! Suas aulas são maravilhosas. PARABÉNS, Sucesso!!!
Muito obrigado pela força amigo 🙌🏼!
Estou com FIESTA sedan 1.6 2006 nunca tinha visto com 1 apenas relê apenas da ventoinha e conector próximo a bateria desligado e não foi identificado qual o componente que liga observei que o fio do compressor vai nele
Show obrigado
Valeu professor ,muito bom
Boa noite,tô precisando de circuito desse pra o golf sapao 2002
Fazendo a parte eletrica do ar
Olá kenia boa noite!!!
Muito obrigado pela força, forte abraço!!
Pode me ajudar? Já bati todo o chicote!! Chega no módulo e não sai.
Ótima dica professor
Obrigado Roseli!!!! Forte abraço!!!!
Muito bom
Olá professor, o meu defeito é em marcha lenta ele desarma e quando bota carga no motor acelerando ele funciona normalmente. Pode ser este defeito do vídeo?
Não é o meu defeito aqui no caso mais vai ajudar ok
O meu fiesta 2013 está assim, armava e desarmava e no dia seguinte nem arma mais. Já vi o relé que aparente está bom no teste pela bateria do carro, fiz uma superficial limpeza no tbi.as nada adiantou. Compressor não arma. Estava bonzinho.
faz um da linha fiat faire 1.4 com ar
BOA NOITE PROFESSOR!NA VERDADE ESSE PRESSOSTATO FAZ,A MESMA FUNÇÃO DE UM TRASNDUTOR
ENTENDI PERFEITAMENTE COMO FAZER ODIAGNOSTICO COM O MULTIMETRO.
PERGUTA:NESSE CASO EU PODERIA FAZER UM JUMPER NO PRESSOSTATO?SO PRA VÊ SE O SISTEMA IA FUNCIONAR NORMALMENTE.
Sim, poderia, mas vale ressaltar que, o pressostato é como um interruptor, abre e fecha, já o transdutor de pressão é eletrônico e trabalha a piezo Eletricidade.
Top de mais
👏👏👏 obrigado professor !
Boa noite professor, gostaria que me explique por favor como funciona o eléctrico do sistema de A/C na yundai sonata
Olá boa noite!
Me chama no WhatsApp 85 99806-7901
Fala mais desse sistema pois o pressostato na linha de alta e de 4 vias.
Olá boa tarde! Tenho um treinamento on line específico para este assunto, pode me chamar no whatsapp caso tenha interesse em adquirir 85 99806-7901
Onde fica esses dois relês?
Boa tarde professor tenho um gol g2 ar condicionado original ele na marcha lenta funciona normal ao dar uma pequena aceleradinha ele desliga e volta ligar novamente,andando com carro toda troca de marcha ele faz isso de novo desliga e liga aí o ar perde rendimento
e no caso do compressor ligar junto com a ventoinha de alta ao ligar o carro e na querer mais desligar? eu tenho fiesta com esse mesmo motor zetec 2011 ( notei que a tomada do pressostato ta com 2 polo queimados e no sensor pressostato tbm 2 polo com cores diferentes). trocando o pressostato vc acha que resolveria? pois estou andando no carro com esse conector desligado e o carro ta normal so nao ligar o ar condicionado ( agr se ligar esse conecto e ligar o carro nao ficar normal fica compreensor do ar e ventoinha ligado direto)
Boa dica 👍
Muito bom msm
Obrigado amigo, forte abraço!!!!
Show de bola
tem como fazer uma explicacao do ar do honda fit twuist ? grato
Olá boa tarde!
Vou providenciar tá bem?
Tem algo específico que queira saber?
@@prof.eletricistaautomotivo7500 Obrigado
Ford Ka tem muitos modelos .
Ka três cilindros
Olá boa tarde! Tenho uma video aula sobre elétrica deste conteúdo para melhorar ainda mais seu aprendizado, caso queira ter acesso, basta me chamar no whatsapp 85 99806-7901.
Top demais 🫱🏾🫲🏻👏🏽
Bom dia, tenho um ford ka 2009 1.0 somente ar frio, e funciona as 4 velocidades, porém não sai ar em nenhuma das saidas de ar, nem pés, nem parabrisa, nem painel? O que poderia ser o defeito?
Excelente dica👏👏👏👏
Vc tem como fazer um esquema de adaptação do ar da palio97 motor fiasa
Olá Kenia bom dia!
O vídeo que tenho no meu canal de Eletricidade do Ar Condicionado parte 1 trata muito bem essa questão, porém, se vc quiser algo mais específico do modelo me chama no WhatsApp que veremos a possibilidade!!!
(85) 98617-1321
Forte abraço!🙏
Boa tarde! Muito obrigada pela explicação teria como você disponibilizar o link desse diagrama que você explicou para download?
Boa noite, mestre! me tira uma dúvida, por favor. Sou motorista de prefeitura, trabalho num FORD KA 2018 1.5 MOTOR SIGMA, o ar dele ora gela e ora não gela, principalmente em horários mais quentes. O que pode ser? Agradeço a sua ajuda.
Olá bom dia! É bem provável que se tenha uma baixa quantidade de fluido refrigerante, é interessante que se meça as pressões para se confirmar a baixa eficiência
Boa tarde!!! Tenho um probleminha parecido com o Honda Civic 99/00, no relé da embreagem magnética não chega negativo que vem da central sabe me dizer se ele tem esse pressostato que faz esse sinal para central? Quando aperto liga o eletroventilador do condensador mas a embreagem não liga. Obrigado!!!
Olá boa noite, se não me falha a memória o Honda Civic não tem um da mesma forma, mas tem um tipo transdutor de pressão, é preciso testar todos os sinais que se comunicam com o módulo para ver qual deles não está fazendo a sua função!
Parabéns e obrigado pelas informações!
Você sabe informar a diferença entre o sistema Siemens e Continental do Ka 08? Tenho um Siemens e não encontro a placa de controle do painel para substiruir, e a placa do Continental não aciona o A/c. Estou sem opções para solucionar. Forte abraço!
Sistema siemens usa pulso positivo ao acionar botão a/c e o continental usa pulso negativo
Meu ar condicionado do ford ka profissional falou que problema é ventilador da ventoinha. Queria saber valor da resistência da ventoinha para verificar se ele esta com valor correto assim nao alterando a velocidade porém percebi que segunda velocidade que usa um resistência esta jampeado assim segunda velocidade está igual a primeira sera que isso influência?? Ou pode ser o eletroventilador que nao esta com bobina 100% ??
O jumper influência diretamente na não alteração das velocidades! Tenho isto super bem explicado no meu livro, pode sempre me chamar diretamente no whatsapp (85) 99806-7901
Boa noite meu nobre... gostaria de uma luz sua....no.meu caso e um fiesta 2003 ...o compressor junto com a ventoinha só arma quando acelero..oque pode ser?...forte abraço
Olá boa tarde, faça uma revisão na injeção eletrônica, verifique bicos injetores, TBI, velas, cabos, se tudo estiver em ordem pode ser tbm a pressão do sistema de Ar Condicionado que está baixa!🙌🏼
@@prof.eletricistaautomotivo7500 obrigado forte abraço
Professor e a termostato?? Como ele fica no sistema vai direto no módulo???
Olá, tem o meu vídeo, Sensor de Temperatura do Ar condicionado, lá vc vê toda a explicação sobre ele!
Boa noite Professor Washington,
Eu tenho um Ford Ka 2019 1.5 motor Dragon e o ventilador interno parou de funcionar tanto na função de ventilação como na de ar, sendo que quando ligo o ar, as luzes do botão acendem normal, eu ouço o compressor "armar" mas simplesmente não ventila.
Esse problema está intermitente, acontecia uma vez ou outra, agora passou a aparecer com mais frequência.
Normalmente quando eu desligo o carro e volto a ligá-lo o ventilador interno não funciona em nenhuma velocidade (de 1 a 4).
Quando ele volta a funcionar, funciona 100%, todas velocidades, tanto no ventilador como no ar, refrigera bem, nem parece que tinha problema.
Fusível eu acredito que não é o caso, pois se tivesse queimado o problema não seria intermitente, correto?
O sr, tem alguma ideia do que possa ser?
Não queria levar em um especialista sem ter pelo menos uma noção do que possa ser...
Grato
Olá boa noite!
É provável que este ventilador esteja com desgaste nas escovas, o que explicaria o fato de hora funcionar hora não, quando há esse tipo de desgaste o ventilador apresenta exatamente este tipo de sintomas, o recomendado é a troca do mesmo!!!👍🏼
O meu tá da mesma forma!!! Qual era o problema??
Meu amigo , estou com o seguinte problema: a placa do meu carro é continental e precisei comprar uma nova e só consegui Siemens . Uma placa manda negativou, outra placa manda positivo , como corrigir ?
Um ford k testei fusivel, tem pressao, acende a luz do ar, mais nao aciona o compressor, o que poderia ser?
Desde de ja agradeço ai Professor. Sempre aprendendo com Você.
Olá boa noite! Amigo nesse caso eu verificaria se o sinal chega na Bobina do compressor, se sim, e não as, seria a Bobina, se o sinal não chega, eu verificaria os relé do compressor que fica ali na frente, creio eu, pq não sei qual o ano do Ford Ka, mas vai por aí pra ver se já encontra ok!!!
@@prof.eletricistaautomotivo7500 valeu professor..
Olá boa noite onde fica esse precostrato no Ka 2011 ele é conhecido por outro nome?
Olá boa noite
Pressostato de baixa, ele fica na linha de baixa do Ar Condicionado, no carro fica ali por baixo do para-choque, mais pro lado direito do veículo!!!!
@@prof.eletricistaautomotivo7500 valeu
Explicação muito boa se possível gostaria que me tirasse um duvida comprei um Ka 98 motor Endura fui verificar o ar dele está a com os dois cabos crur que liga o plug do pressostato testei e está chegando negativo e positivo quando liga o botão do ar vou ter que compra outro plug qual e minha dúvida se ele tem polaridade
Oi amigo
Não entendi muito bem a pergunta!
Esse é meu whatsapp
(85) 98617-1321
Me manda um áudio
Excelente explocação!! Esse diagrama elétrico é o mesmo do fiesta 2011??
Olá boa tarde! Tenho uma video aula sobre elétrica deste conteúdo para melhorar ainda mais seu aprendizado, caso queira ter acesso, basta me chamar no whatsapp 85 99806-7901.
Meu Ford Ka 2020 1.0 tá com 1 mês de uso e tá com esse problema. Arma e desarma o compressor a cada 15 ou 10seg. A concessionária disse q é normal mas eu acho q é algum problema msm.
Olá boa noite!!!
É preciso saber quais os valores da pressão do sistema no momento do desarme e saber tbm se compromete a eficiência do sistema!!!
Olá bom dia o termostato fica ligado direto no módulo??
Não necessariamente, depende muito do veículo!
Boa noite!
Tenho ford giesta 2004. Or não liga testei o fusível ok, testei o relé de embreagem ok. A luz do interruptor acende as 4 velocidades do ventilador funciona. Você pode mim da umas dicas. Eu posso fazer um Jamper no lugar do relé?
Olá tudo bem com vc!?!?
Vc verificou se os 12V estão chegando na bobina do compressor e se o sistema está devidamente pressurizado?
Professor Washington Lemos..
O senhor da aulas em que cidade??
Olá boa tarde! Tenho uma video aula sobre elétrica deste conteúdo para melhorar ainda mais seu aprendizado, caso queira ter acesso, basta me chamar no whatsapp 85 99806-7901.
Presencial no Mato Grosso, mas tenho tbm o conteúdo online, só chamar!
O presostato pode influenciar também quando o veículo aquecer só entrar o segundo estágio do eletro ventilador?
Olá bom dia!!
Não, o que pode estar fazendo estrar apenas a segunda velocidade é a resistência estar danificada!!!
A resistência é nova eu peguei o relé do primeiro estágio puxei um fio no 85 e liguei no negativo na bateria ele acionou a primeira velocidade. Eu ouvi dizer que a central que manda um negativo pra acionar. A minha ligação foi meio que a função da central que eu fiz. Quando ele esquenta já vai pro segundo estágio. E quando eu ligo o ar ele fica Armando e desarmado só o segundo estágio
Me chama no WhatsApp que posso ajudar vc melhor! (85) 99806-7901
Olá boa tarde!! Estou com um Ford Fiesta 2012 ! Que não arma o compressor! Porém ele chega negativo 05volts no pressostato de baixa e sai pra um translutor de pressão de 05 pinos! O seu esquema não bate com o seu!!!
Boa tarde professor eu queria saber o valor do livro..
Olá amigo!
Me chama no WhatsApp 85 98617-1321
Que lhe passo detalhes!
Forte abraço!🙌🏼
Vc atende em bh
Olá, atendo no Mato Grosso, porém tenho treinamentos online em todo o Brasil! 85 99806-7901
Professor, vc têm um curso completo a venda ou indica um?
Olá tenho sim! chama no Whatsapp 85 99806-7901
Bom dia no meu carro aciona normal no botão o ar condicionado, mas quando desligo no botão o ar continua acoplado( Ford fiesta ano 2013)
Qual foi o ano dese Ford KA q vc pegou para concertar? Era modelo 2020?
Não, não, era um 2011!!!
Pode fazer um jump pra testar na hr?
Olá boa tarde! Tenho uma video aula sobre elétrica deste conteúdo para melhorar ainda mais seu aprendizado, caso queira ter acesso, basta me chamar no whatsapp 85 99806-7901.
Tenho um ka 2009 não ta armando o compressor, já testei o rele e o fusivel, a luz abobora ascende, mas nada acontece, alguem tem alguma ideia do que possa ser? sera que é a placa de comando? chicote? Obrigado
Tô instalando ar condicionado original ford no ford ka 2007 básico, e pretendo uso o módulo do motor, será que dá certo? Ou preciso substituir módulo ou habilitar o ar no módulo ?
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Tenho um fiesta 2010 a luz do ar fica piscando e para de gelar alguém pode me dar uma dica
Professor faz do Fiat brava 99/00 aí quero ver esse desafio,rs
Não acho o diagrama em lugar nenhum,não está acionando primeiro estágio.
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Professor, o senhor tem curso online?
Se sim, como faço para adquirir?
Olá sim!
Chama no WhatsApp 85 98617-1321
Esse número não tem whatsapp
De Qual ano e Ford Ka
Professor vc tem curso pra vender on-line
Olá boa noite!!!
Tenho sim, me chama no WhatsApp que lhe explico melhor!
85 98617-1321
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O do meu nao aciona fiz um jump no rele e ele gira a embreagem do compressor mas nao acopla
vc sabe o que pode ser, a embreagem acopla quando faco um jump no rele, no seu diagrama é como se a central nao enviasse o sinal para o rele, ou o pressostato nao enviasse o sinal para central . DETALHE O VENTILADOR INTERNO ESTA CONSUMINDO 42 AMPERES DERRETENDO FUSIVEL. Também quando aciono o compressor no jump nada acontece no sistema, as tubulacoes ficam a temperatura ambiente.
o que pode ser? o ventilador interno nao deixa acoplar? acho que nao pois na velocidade 1 e 2 ele consome poucos A,mp, ou pode ser um vazamento que retirou a pressao do sistema e o pressostato nao envia o sinal para central. ou o cabo pode ta torado .?
Olá o meu carro é um ford ka 1.0 2015 ele gela e tudo mais para de gela ai desligo depois volta a normal com um tempo fica de novo o q pode ser ?
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