Faut pas tout rejeter sur la SNCF , si le gouvernement donnait plus d'argent, ce serait facile de changer des choses .Perso je préfère garder des trains corails peu pratiques pour les vélos mais rentables et anciens avec du charme , plutôt que tout remplacer par des nouveaux trains Et même si les nouveaux trains dominent les lignes , à part l'entrée des trains qui ont déjà été améliorées et qui n'ont plus de marches a monter , je vous pas ce que l'on peut faire de plus. Étant donné que plus d'espaces vélos = moins de sièges . A moins d'agrandir les trains et donc toutes les gares de France ainsi que les tunnels ce qui est impossible
Bonjour , Pas toujours facile de voyager en train avec son vélo, d’abord l’accès à certaines gares à cause des escaliers souvent raides surtout quand vous avez des sacoches type Vaude . Ensuite pour rentrer le vélo dans les wagons des vieux Intercitees où il y a deux marches et portes étroites. La SNCF a d’énorme progrès à faire pour que l’on puisse voyager sereinement avec son vélo. Si possible j’aimerai bien aussi que tu approfondisses voyager en train en Europe et aussi en avion . Merci pour tes vidéos très instructives.😊😊😊
Oh que oui il y a beaucoup à faire en France ... Je vais voyager beaucoup en Europe prochainement pour agrémenter et avoir un vrai retour d'expérience sur les trains européens avant d'en faire une vidéo complète 😉
Merci Benjamin pour toutes ces informations! Beaucoup de choses qui m'étaient inconnues. C'est trop complexe de prendre le train en vélo si on ne prends pas un simple TER 😅
Oh que oui et même après la fin de l'écriture et de la diffusion j'ai appris des subtilités que j'aurais pu apporter dans la vidéo ... Liées à une mésaventure dans un intercité De toute façon les règles changent d'années en années 😐
jolie vidéo très utile. pour rentrer en Italie la semaine dernière j'ai finalement acheté le sac décathlon, il est assez compact mais c'est vrai que je l'ai pris à la fin du voyage et je n'ai pas eu à le transporter avec moi tout le voyage. pour l'aller j'avais utilisé une boîte en carton. désolé pour mon mauvais français
Bonjour, Merci pour cette vidéo, qui regroupe plein d'astuces. Après plusieurs voyages avec le vélo dans le train (TGV Inoui, Intercités et TER), je préfère et de loin le TER pour le fait qu'il n'est pas nécessaire de démonter le vélo. Pour les Intercités, bien penser à réserver la place du vélo : j'ai vu un cycliste rester sur le quai parce qu'il avait tenté le tout pour le tout en montant tout de même son vélo... Enfin, pour les TGV Inoui, le sac Décathlon est pas mal, mais il a deux inconvénients : il est assez volumineux à vide donc très compliqué à faire suivre et il reste souple avec le vélo dedans Donc tout comme @martindugart8487, je conseille de démonter le dérailleur sans déconnecter le câble. Pour le sécuriser je le scotche avec du scotch armé à l'intérieur des haubans. Enfin bien faire attention où on pose son vélo sous housse et bien le garder à l'oeil : les autres voyageurs ont tendance à "bourrer" pour faire rentrer leurs énormes valises et le vélo risque vite de prendre cher... A savoir, dans les TGV Inoui, il y a des espaces bagages non seulement à l'entrée du compartiment, mais aussi vers son milieu. Ils sont indiqués par un pictogramme. Enfin les règles concernant les bagages "encombrants" ont été modifiées depuis le 15 février dernier et il peut être demandé de payer (encore) la surtaxe pour une sacoche vélo. Bien penser à se renseigner avant de débarquer sur le quai... Bon courage à tous, parce que le vélo dans le train ce n'est pas évident, mais c'est tellement bien quand ça fonctionne...
Effectivement, comme toi je privilégie du mieux que je peux les TER parce que même avec les intercités c'est la galère pour réserver son emplacement ...
Merci d'avoir précisé pour la réservation Centre Val de Loire. Je me suis fait avoir... J'ai dû payer 25 euros en plus du billet au lieu de l'euro symbolique au pied du train. L'euro symbolique c'est que pour la moitié des emplacements disponibles. En gros j'avais le droit de monter dans le train mais pas mon vélo. J'ai vite perdu mon calme face à l'absurdité de la situation. Comme si j'avais pu prévoir que j'aurais des problèmes pendant ma sortie. J'étais obligé de prendre le train pour rentrer à Orléans. Bref la vidéo est de très bon conseil mais pour les courses, je choisis l'option voiture et porte vélo.
C'est vrai que la réaction et l'incompréhension des contrôleurs fait peur parfois ... Ils sont pas arrangeants. Heureusement que c'est pas le cas de tous les contrôleurs mais ouai pour les courses vaut mieux utiliser la voiture sinon c'est un coup à pas prendre le départ !
Pour la housse, pourquoi pas se faire un auto achat sur un site comme Vinted, et se la renvoyer chez soi en la déposant dans un casier 24/24, ça peut être une solution pour ne pas la porter tout le voyage si on en a plus besoin 😅
Bonjour. Je ne parle ici que des TGV. Le sac est monté au premier étage et fixé sur la rampe, sans entraver la circulation des passagers. Et j'ai payé la réservation. J'utilise un sac Buds Rollbag pro semi rigide (ça prend moins de place pour le rangement). Je démonte le cintre, les pédales, les deux roues et le dérailleur arrière (même bien protégé, un coup de valise peut arriver), sans démonter le câble, et je le place dans un sac rembourré. Les roues sont mises dans des poches latérales et rigidifient le sac. Il est équipé de deux grandes roulettes et d'une poignée de transport sur l'avant. J'y ajoute d'autres affaires, ce qui me permet de réduire la taille du sac/valise d'accompagnement. C'est un "bahut" à déplacer en gare, mais j'y gagne en sécurité et en fatigue puisque l'essentiel du poids est sur les roulettes.
En effet si tu fais pas mal de trajets en train, ça doit être vraiment pratique ce genre de sacoche ! Tu la prends quand même quand tu pars en bikepacking ? Si oui où est ce que tu la stock ?
Super vidéo sur un sujet essentiel quand on voyage à vélo, mais pas toujours abordé par tes collègues youtubeur ! Merci à toi ! :-) Je complèterai en conseillant de mettre un petit chiffon ou un bout de chambre à air dont on ne se sert plus sur le crochet où on accroche son vélo dans le wagon afin d'éviter de rayer et abîmer sa jante ! La toute première fois, je n'ai pas fait ça, et bien je n'ai pas recommencé ! :-)
Pour y bosser depuis 30 ans … vous prêchez un convaincu. Mais c’est tout le pays qui a des efforts à faire dans le domaine des circulation douce ( ou ecolo, comme on veux) il faudra du temps. Et qd vous prenez le train vous montez dans des voitures, les wagons c’est pour le fret et donc… nettement moins confortable 😀
Ah oui on est d'accord, le problème n'est pas uniquement sur les trains et leur capacité à prendre des vélos mais sur tous les aménagements cyclables qui sont en grande partie inadaptés ... Après on a la chance d'avoir pas mal d'eurovelo ou de pistes et itinéraires cyclables quand même Pour la voiture VS wagon, j'ai préféré utiliser wagon pour être sûr que tout le monde comprenne bien que ce n'est pas une voiture "classique" Mais tu as raison de préciser ahah 😁
Top la vidéo. J'ai du prendre le train (ter) pour la première fois pour mon premier bikepaking. J'ai ajouté à l'achat de mon billet que j'avais un vélo et j'ai été sur un autre site pour faire une réservation obligatoire pour cette ligne (ter Orange Vienne). Au final pas de place 😠😠😠 resté debout pendant 2h30 à tenir le vélo alors que j'ai payé ma place réservé pour le vélo mais ce n'était pas le cas de ceux arrivé avant... Et même le contrôleur ne fait rien. Marre de la SNCF 😠😠😠
Je te comprends c'est pénible de pas avoir des accès avec des wagons avec plus d'emplacements ... Ça bouge pas et cela depuis des années ... Soit ils le font exprès soit ils n'ont pas compris que le voyage à vélo se démocratise et ça pourrait leur faire gagner plus d'argent à accepter plus de voyageurs à vélo ...
bonjour, je suis peut-être hors-sujet mais lorsque ce n'est pas possible de voyager en vélo avec le train, on peut toujours essayer le bus, par exemple la compagnie flixbus permet sur certains cars de l'accrocher à un porte vélo à l'arrière du bus ou en soute graçe à des housses spéciales fournies. Par contre il faut bien surveiller son vélo, je connais une personne qui se l'est fait volé pendant un arrêt.
Alors c'est pas tant hors sujet C'est même hyper intéressant mais j'avoue n'avoir jamais testé le car avec mon vélo donc j'ai pas de matière et d'expérience e pour en parler en vidéo Mais peut être que ça viendra 😁 En tout cas merci pour les infos !
Clair qu'il y a du progrès à faire sur les transports train-vélo :/ La dernière fois j'ai du finir en blalacar... et ça été rude de trouver qqun d'accord pour embarquer un vélo, même démonté :/
Tandem interdit dans les trains, je me demande ce qu'il en est des tandems à destination des personnes à mobilité réduite... On a un fabricant de vélos adaptés aux handicaps dans notre village, être privé de train serait une sacrée discrimination...
Comme toujours, bravo Benjamin pour tes vidéos. Tu passes rapidement sur le vélos spéciaux type tandem. J’en fait avec une amie mal voyante. Sais-tu où il est possible d’avoir des informations sur ce type de transport? Merci.
Effectivement je passe rapidement parce que la SNCF n'indique pas beaucoup plus d'infos la dessus Je pense (sans être certains) que c'est possible de voyager avec en expliquant la situation aux contrôleurs et en évitant les heures de pointe. En général ils sont plus cléments et tolérants quand il y a peu de personne à bord
Merci ! Je confirme que pour les TGV, ils ont des gros progrès à faire...
Oh que oui !! Même pour les intercités d'ailleurs ... Mais bon j'ai l'impression que ça n'évolue pas trop 😑
Faut pas tout rejeter sur la SNCF , si le gouvernement donnait plus d'argent, ce serait facile de changer des choses .Perso je préfère garder des trains corails peu pratiques pour les vélos mais rentables et anciens avec du charme , plutôt que tout remplacer par des nouveaux trains
Et même si les nouveaux trains dominent les lignes , à part l'entrée des trains qui ont déjà été améliorées et qui n'ont plus de marches a monter , je vous pas ce que l'on peut faire de plus. Étant donné que plus d'espaces vélos = moins de sièges . A moins d'agrandir les trains et donc toutes les gares de France ainsi que les tunnels ce qui est impossible
Bravo pour ce sujet qui servira certainement à beaucoup d entre nous !
Merci pour le commentaire
Oui j'espère que ça aidera ceux qui hésitent encore à se lancer
Bonjour ,
Pas toujours facile de voyager en train avec son vélo, d’abord l’accès à certaines gares à cause des escaliers souvent raides surtout quand vous avez des sacoches type Vaude .
Ensuite pour rentrer le vélo dans les wagons des vieux Intercitees où il y a deux marches et portes étroites.
La SNCF a d’énorme progrès à faire pour que l’on puisse voyager sereinement avec son vélo.
Si possible j’aimerai bien aussi que tu approfondisses voyager en train en Europe et aussi en avion .
Merci pour tes vidéos très instructives.😊😊😊
Oh que oui il y a beaucoup à faire en France ...
Je vais voyager beaucoup en Europe prochainement pour agrémenter et avoir un vrai retour d'expérience sur les trains européens avant d'en faire une vidéo complète 😉
Merci pour cette vidéo !
Merci à toi pour ton retour 😁😁
Très complet
Merci beaucoup pour le partage
Merci à toi pour le commentaire 😁
Cool et très intéressant, ces infos me seront très utiles pour mes prochaines vacances à vélo en bretagne. 👍👍🤩🤩🚲🚲
Avec plaisir ! Attention à réserver l'emplacement pour la Bretagne. Les contrôleurs deviennent de plus en plus féroces la dessus
Bravo pour ce récap très complet
Merci ! 😊
Merci, encore une vidéo hyper instructive. Top 🙏
Merci à toi pour ton commentaire motivant ! 😊
Merci pour ta vidéo ! J’ai encore appris des chose 😮
Toujours top tes vidéos ! Continue comme ça 😜
Merci à toi, c'est toujours un plaisir de te voir dans les commentaires 😁😁
Merci Benjamin pour toutes ces informations! Beaucoup de choses qui m'étaient inconnues. C'est trop complexe de prendre le train en vélo si on ne prends pas un simple TER 😅
Oh que oui et même après la fin de l'écriture et de la diffusion j'ai appris des subtilités que j'aurais pu apporter dans la vidéo ... Liées à une mésaventure dans un intercité
De toute façon les règles changent d'années en années 😐
jolie vidéo très utile. pour rentrer en Italie la semaine dernière j'ai finalement acheté le sac décathlon, il est assez compact mais c'est vrai que je l'ai pris à la fin du voyage et je n'ai pas eu à le transporter avec moi tout le voyage. pour l'aller j'avais utilisé une boîte en carton.
désolé pour mon mauvais français
Merci à toi, c'est vrai que je n'en parle pas mais un carton peut aussi faire l'affaire comme ça il suffit juste de le jeter à l'arrivée
Et si on a une boite en carton ils font payer ou pas ?
Est-ce qu'il y a des dimensions nécessaire à respecter ?
Bonjour, Merci pour cette vidéo, qui regroupe plein d'astuces. Après plusieurs voyages avec le vélo dans le train (TGV Inoui, Intercités et TER), je préfère et de loin le TER pour le fait qu'il n'est pas nécessaire de démonter le vélo. Pour les Intercités, bien penser à réserver la place du vélo : j'ai vu un cycliste rester sur le quai parce qu'il avait tenté le tout pour le tout en montant tout de même son vélo... Enfin, pour les TGV Inoui, le sac Décathlon est pas mal, mais il a deux inconvénients : il est assez volumineux à vide donc très compliqué à faire suivre et il reste souple avec le vélo dedans Donc tout comme @martindugart8487, je conseille de démonter le dérailleur sans déconnecter le câble. Pour le sécuriser je le scotche avec du scotch armé à l'intérieur des haubans. Enfin bien faire attention où on pose son vélo sous housse et bien le garder à l'oeil : les autres voyageurs ont tendance à "bourrer" pour faire rentrer leurs énormes valises et le vélo risque vite de prendre cher... A savoir, dans les TGV Inoui, il y a des espaces bagages non seulement à l'entrée du compartiment, mais aussi vers son milieu. Ils sont indiqués par un pictogramme. Enfin les règles concernant les bagages "encombrants" ont été modifiées depuis le 15 février dernier et il peut être demandé de payer (encore) la surtaxe pour une sacoche vélo. Bien penser à se renseigner avant de débarquer sur le quai... Bon courage à tous, parce que le vélo dans le train ce n'est pas évident, mais c'est tellement bien quand ça fonctionne...
Effectivement, comme toi je privilégie du mieux que je peux les TER parce que même avec les intercités c'est la galère pour réserver son emplacement ...
Merci d'avoir précisé pour la réservation Centre Val de Loire.
Je me suis fait avoir...
J'ai dû payer 25 euros en plus du billet au lieu de l'euro symbolique au pied du train.
L'euro symbolique c'est que pour la moitié des emplacements disponibles.
En gros j'avais le droit de monter dans le train mais pas mon vélo.
J'ai vite perdu mon calme face à l'absurdité de la situation.
Comme si j'avais pu prévoir que j'aurais des problèmes pendant ma sortie. J'étais obligé de prendre le train pour rentrer à Orléans.
Bref la vidéo est de très bon conseil mais pour les courses, je choisis l'option voiture et porte vélo.
C'est vrai que la réaction et l'incompréhension des contrôleurs fait peur parfois ... Ils sont pas arrangeants. Heureusement que c'est pas le cas de tous les contrôleurs mais ouai pour les courses vaut mieux utiliser la voiture sinon c'est un coup à pas prendre le départ !
Très instructive ta vidéo, merci
Merci à toi d'avoir regardé
Pour la housse, pourquoi pas se faire un auto achat sur un site comme Vinted, et se la renvoyer chez soi en la déposant dans un casier 24/24, ça peut être une solution pour ne pas la porter tout le voyage si on en a plus besoin 😅
Le problème est que le colis n'est conservé que 8 jours dans les casiers, si ton aventure dure une semaine pourquoi pas
Effectivement ça peut être une solution mais sur des petits voyages
C'est pas bête !
Bonjour. Je ne parle ici que des TGV. Le sac est monté au premier étage et fixé sur la rampe, sans entraver la circulation des passagers. Et j'ai payé la réservation. J'utilise un sac Buds Rollbag pro semi rigide (ça prend moins de place pour le rangement). Je démonte le cintre, les pédales, les deux roues et le dérailleur arrière (même bien protégé, un coup de valise peut arriver), sans démonter le câble, et je le place dans un sac rembourré. Les roues sont mises dans des poches latérales et rigidifient le sac. Il est équipé de deux grandes roulettes et d'une poignée de transport sur l'avant. J'y ajoute d'autres affaires, ce qui me permet de réduire la taille du sac/valise d'accompagnement. C'est un "bahut" à déplacer en gare, mais j'y gagne en sécurité et en fatigue puisque l'essentiel du poids est sur les roulettes.
En effet si tu fais pas mal de trajets en train, ça doit être vraiment pratique ce genre de sacoche !
Tu la prends quand même quand tu pars en bikepacking ? Si oui où est ce que tu la stock ?
Top comme vidéo ! Merci
Merci à toi 😊
Super vidéo sur un sujet essentiel quand on voyage à vélo, mais pas toujours abordé par tes collègues youtubeur ! Merci à toi ! :-) Je complèterai en conseillant de mettre un petit chiffon ou un bout de chambre à air dont on ne se sert plus sur le crochet où on accroche son vélo dans le wagon afin d'éviter de rayer et abîmer sa jante ! La toute première fois, je n'ai pas fait ça, et bien je n'ai pas recommencé ! :-)
Merci ! 😁
Oui tu as raison pour le petit conseil supplémentaire, ça évite de trop abîmer la jante 👌
Pour y bosser depuis 30 ans … vous prêchez un convaincu. Mais c’est tout le pays qui a des efforts à faire dans le domaine des circulation douce ( ou ecolo, comme on veux) il faudra du temps. Et qd vous prenez le train vous montez dans des voitures, les wagons c’est pour le fret et donc… nettement moins confortable 😀
Ah oui on est d'accord, le problème n'est pas uniquement sur les trains et leur capacité à prendre des vélos mais sur tous les aménagements cyclables qui sont en grande partie inadaptés ...
Après on a la chance d'avoir pas mal d'eurovelo ou de pistes et itinéraires cyclables quand même
Pour la voiture VS wagon, j'ai préféré utiliser wagon pour être sûr que tout le monde comprenne bien que ce n'est pas une voiture "classique"
Mais tu as raison de préciser ahah 😁
Merci pour cette vidéo !
Pas facile quand même de voyager en train avec son vélo...
C'est clair ! Mais bon heureusement que les TER sont là !
On opte plus facilement pour un bon break diesel (...)
@@DavidV63 Ok mais si tu es parti depuis 200kms tu n'as pas ton bon break avec toi...
@@DolVie-o4q Perso je boucle 😉
Genial merci
Avec plaisir
Top la vidéo. J'ai du prendre le train (ter) pour la première fois pour mon premier bikepaking. J'ai ajouté à l'achat de mon billet que j'avais un vélo et j'ai été sur un autre site pour faire une réservation obligatoire pour cette ligne (ter Orange Vienne). Au final pas de place 😠😠😠 resté debout pendant 2h30 à tenir le vélo alors que j'ai payé ma place réservé pour le vélo mais ce n'était pas le cas de ceux arrivé avant... Et même le contrôleur ne fait rien. Marre de la SNCF 😠😠😠
Je te comprends c'est pénible de pas avoir des accès avec des wagons avec plus d'emplacements ... Ça bouge pas et cela depuis des années ... Soit ils le font exprès soit ils n'ont pas compris que le voyage à vélo se démocratise et ça pourrait leur faire gagner plus d'argent à accepter plus de voyageurs à vélo ...
bonjour,
je suis peut-être hors-sujet mais lorsque ce n'est pas possible de voyager en vélo avec le train, on peut toujours essayer le bus, par exemple la compagnie flixbus permet sur certains cars de l'accrocher à un porte vélo à l'arrière du bus ou en soute graçe à des housses spéciales fournies. Par contre il faut bien surveiller son vélo, je connais une personne qui se l'est fait volé pendant un arrêt.
Alors c'est pas tant hors sujet
C'est même hyper intéressant mais j'avoue n'avoir jamais testé le car avec mon vélo donc j'ai pas de matière et d'expérience e pour en parler en vidéo
Mais peut être que ça viendra 😁
En tout cas merci pour les infos !
En Allemagne, il faut acheter un billet en plus pour son vélo.
Merci pour l'info qui me sera bien utile pour préparer ma future aventure 👌
Clair qu'il y a du progrès à faire sur les transports train-vélo :/ La dernière fois j'ai du finir en blalacar... et ça été rude de trouver qqun d'accord pour embarquer un vélo, même démonté :/
Surtout en France ... J'ai hâte d'aller vadrouiller dans les autres pays européens pour comparer
Tandem interdit dans les trains, je me demande ce qu'il en est des tandems à destination des personnes à mobilité réduite... On a un fabricant de vélos adaptés aux handicaps dans notre village, être privé de train serait une sacrée discrimination...
Comme toujours, bravo Benjamin pour tes vidéos. Tu passes rapidement sur le vélos spéciaux type tandem. J’en fait avec une amie mal voyante. Sais-tu où il est possible d’avoir des informations sur ce type de transport? Merci.
Effectivement je passe rapidement parce que la SNCF n'indique pas beaucoup plus d'infos la dessus
Je pense (sans être certains) que c'est possible de voyager avec en expliquant la situation aux contrôleurs et en évitant les heures de pointe. En général ils sont plus cléments et tolérants quand il y a peu de personne à bord