w sumie dodać Patrycję i Andrzeja i to byłby zajebisty format na miarę Top Gear :D Mamy swojego Hammonda, Clarksona i Maya xd Kuba jechał by Kią, Patrycja Teslą a Andrzej jakąś elektryczną samoróbką :)
Szególanci muszą sobie jeszcze odjąć 1 stopień na każde 10 powyżej 10 ℃ (czyli 20=19℃, 30=28℃, 40=37℃ itd.) No i dodać 1 stopień na każde 10 poniżej 10 ℃ (czyli 0=1℃, -10=-8℃, -20=-17℃).
Tak to sobie trochę wyobrażam, jak mi mama opowiadała, że łaziła po całym mieście, bo poszła plotka, że gdzieś papier toaletowy rzucili. A tu aplikację sieją plotki, że gdzieś wolną ładowarkę rzucili.
To niesamowite jak szybko przeszliśmy od ekscytacji, szybkości, fajności, poślizgów i frajdy z jazdy do thrillera psychologicznego w temacie czy wystarczy mu prądu do następnej ładowarki, czy będzie czynna, czy wyprzedzić tą ciężarówkę, z której aplikacji skorzystać do wytyczania trasy... 😐
@@Angendil Jako drugie, małe auto dla kogoś kto może ładować pod domem z fotowoltaiki dobra opcja. Na długie trasy beznadziejne. Wmawianie, że są eko też jest słabe. Zwłaszcza po nałożeniu ceł na Chiny. Skoro EU tak zależy na czystości powietrza to dlaczego blokują dostęp tanich elektryków i większą konkurencję ? Przecież teoretycznie powinno to być na rękę wymyślającym te wszystkie eko przepisy.
Trochę przypomina mi to podróże po Polsce gdy benzyna była na kartki - jadę i mam nadzieję że gdzieś zatankuję (na lewo, poza systemem), bo jak nie, to stoję i czekam na przyszły kwartał.
No, bo technologicznie elektryki i cała infrastruktura jest podobnie rozwinięta. I o ile w ziemie nie pier.. jakiś kamulec albo nie pojawi się jakiś "malarz" to tak za 30 lat elektryki będą tu gdzie teraz spalinówki.
@ Co prawda takich czasów nie pamiętam ale obecnie cenie sobie spalanie 6-6,5l LPG/100km. Oby tylko w tym kartonowym kraju czegoś nie odj... i gaz nie dogonił benzyny.
@@piotrek9005sc niestety prąd już powoli goni benzynę i publicznie się ładować to płacisz 2-4 razy tyle co w domu, gdzie w innych krajach jest znacznie taniej. Jeszcze blokersi z EV o zasięgach 300-500 km mogli jeszcze pomyśleć o tych autach, ale jak dojdzie, że będą płacić prawie tyle co za spalinowe to masakra.
Elektryki sa super :-) Na lotnisku Palma Majorka wzialem polestara bo byl w promocji. G**no nie mialo zasiegu zeby objechac malenka wysepke dookola. 12 stacji ladowania jakie probowalem uzyc podczas paru dniowego pobytu mialo awarie, bylo offline lub po prostu nie ladowalo. Na telefonie w szczytowym momencie mialem 6 roznych aplikacji ładowarkowych. Zadna mi nie pomogla. Jedynie ladowarka w hotelu dzialala, ale tylko ta po lewej. Bo do tej po prawej "zaraz przyjdzie technik".
Majorka to akurat specjalna sytuacja - wyspę (i Minorkę) zasila w sumie po połowie stary kabel z Walencji do 400 MW, awaryjny jak cholera w połowie (do 355MW) wiatraki. Jak kabel ma zły dzień i nie wieje za bardzo to wyspa ma ogromne niedobory prądu. W lecie fotowoltaika ledwo starcza na pokrycie klimatyzacji. Są plany drugiego kabla podmorskiego do 2GW na 2030 rok. To powinno rozwiązać problem, do tego momentu zapomnij o jakichś szybkich ładowarkach czy ich rozbudowanej sieci - tam nie ma skąd czerpać. Do testów polecam swoje podwróko Holandię, Danię, północne Niemcy - jeżdżąc Teslą nie ma najmniejszego problemu aż się do Polski nie przyjedzie.
@@Meddixi Tak tak... rozumiem Cie doskonale. Kiedyś próbowałem zapłacić kartą za parking w Berlinie, albo za jedzenie w knajpie na niemieckiej prowincji- czułem to samo co Ty ładując samochód w Polsce :)
@@ukaszolszowy7640 Teraz to i tak jest całkiem dobrze, jak przeprowadzałem się do Holandii to mieli praktycznie swój system kart - karta z Polski nie działała a holenderska nie działała nigdzie więcej. Niemcy kochają gotówkę bardziej od kiełbasy, na szczęście przy ładowarkach można płacić kartą :D
Uważam że auta elektryczne są idealne na trasę, na autostradę, nie będziesz mógł narzekać na nudę. Cały czas będziesz planował gdzie się załadować, zwiedzać okolice a nie tylko jazda na wprost autostrada. Nawet lepiej, jadąc z rodziną, mógłbyś je angażować w poszukiwania w tryliardzie aplikacji gdzie są ładowarki, zakładać się o hotdoga na stacji czy jak dojedziesz miejsce czy będą wolne ładowarki. Oczywiście można też liczyć na chwile dramatyzmu kiedy na 2% podjedziesz pod jedyna wolna ładowarkę i cudem nie będzie nieczynna. Tak, to bardzo dobry pomysł i przypomina mi to czasy PRLu kiedy podjeżdżając na CPN zastanawiałeś się czy nie będzie kolejki i czy będzie paliwo a jak jakimś cudem będzie paliwo to czy starczy go dla ciebie. Piękne...
Trochę w tym prawdy. Jak masz adhd, auto elektryczne jest jak znalazł. Ile możesz przełączać radio??? Tylko nie zapominaj dodać utrzymania na pasie ruchu. Must have. Bez niego nie możesz bezpiecznie sprawdzać w aplikacjach, co się dzieje z ładowarką przed tobą. O ile auta już pokazują ile jest dostępnych, to działa to z opóźnieniem, poza tym czasami zajętość nie oznacza kolejki, a awarię ładowarek. Co widać dopiero w aplikacji sieci. Ale po 95kkm na prądzie nie zdążyła mi się taka sytuacja, jak u Kuby. Mamy całkiem dobrą infrę, i mało aut elektrycznych w trasach.
to już nie jest jazda na zimny łokieć - to traveling od łądowarki do ładowarki - powinny być tam hamaki i place zabaw i skate parki przy tym i wypożyczalnie rowerów :D
@@JakJa... taaa chyba że jakiś koleś wybiera hod doga życia to czekasz aż mu się w głowie poskłada sos z jaką parówką. Jak masz elektryka i swoje gniazdo to nie tracisz czasu na dojazd do stacji itd a na trasie do teściowej 450 km staje na 15 minut bo dojechać na 5% bo pomyśli że skąpy jestem i specjalnie aby jej więcej prądu zabrać
@@kamilkozminski4105 patrząc na sprzedawalność elektryków i to jakie salony potrafią dać rabaty, aby w końcu ktoś to kupił, to "dobry" elektryk wyjdzie taniej niż "dobry" samochód ;)
@@kamilkozminski4105 serio oglądnąłeś ten film i jedyne co stwierdziłeś to to, że ludzie krytykują elektryki tylko dlatego, że ich na nie nie stać? xD za bystry to Ty nie jesteś
5:30 W połowie zeszłego roku kupiliśmy kię niro (hybryda) i też ma te manetki. Mąż się bał, że przesiadając się z manuala na automat będzie mu czegoś brakowało - no to się bawi w zamian tymi manetkami 😅 nie jeździ cały czas na rekuperacji, tylko sobie nią steruje dojeżdżając do świateł celując tak, żeby jak najmniej używać zwykłego hamulca i jak najbardziej doładować baterię - taka gamifikacja jazdy 😆 Na marginesie ja mam chorobę lokomocyjną, a tym autem da się jeździć turbo płynnie, mi się choroba nie odzywa jak mąż prowadzi 😁
Niedawno kupiliśmy MG4 na prąd, sam też mam chorobę lokomocyjną lecz w porównaniu do naszych poprzednich samochodów, choroba nie daje tak silnych oznak więc uważam to za dodatkową zaletę 🙂
Obliczanie temperatury, analiza strategicznych punktów ładowania i szukanie ładowarki na samochodowej nawigacji zdecydowanie nie uprzykrza życia i wzmacnia skupienie kierowcy podczas jazdy. Mamy efekt zamiany mózgu na technologiczne substytuty. Elektryczne wariactwo.
Jak zaczynaleś podroz z pelnym akumulatorem to kwota za cala podroz (70 USD) powinna byc powiekszona o te ostatnie 33 USD ktore na koncu wydales, aby znow miec pelna baterie na koniec trasy :)
W takim razie co ceny paliwa którą podał 140$ musisz doliczyć kolejne 35$ (połowa baku) za do tankowanie samochodu do pełna na koniec trasy więc wychodzi 100$ za trasę elektrykiem i 175$ za trasę benzyną
Nadenerwowałem się oglądając ten film więcej niż przez kilka lat jazdy spalinowka. Kosmicznie nie wygodne w trasie, generujące masę nerwów i stresu auta. Nie wyobrażam sobie podjeżdżać pod ładowarkę, modlić się żeby nie była zepsuta, a potem okazuje się, że muszę czekać w kolejce bo przede mną są 3 auta. Wtedy z 20 min ładowania robi się godzina. Horror i thriller psychologiczny. Elektryki tylko do miasta kropka. Dziękujemy Kubo za tak wspaniały materiał.
przecież jak zaczeły powstawać samochody benzynowe to też było mało stacji bo mało kto miał samochód 🙃 wiadome, że im bardziej popularne będą samochody elektryczne tym więcej będzie powstawać ładowarek na trasach
@@zen-hf8bl i co z tego, że będzie więcej stacji, jak ładowanie trwa kilka razy dłużej niż tankowanie? I zasięg na pełnej baterii jest mniejszy niż na pełnym baku. Zabawa dla bogatych, bez rodzin i z masą wolnego czasu ;) może kiedyś się to zmieni, ale chyba szybciej inna technologię opracują.
@@zen-hf8blsłyszę to od ponad 12 lat i dalej jest dupa wszędzie. I ani ładowarek, ani budowy infrastruktury, która by te ładowarki uciągnęła. A mamy czasy, kiedy budowy nowych rzeczy są "troszkę" szybsze niż kiedyś. Więc to nie jest kwestia popularności, bo są już mocno popularne, to jest kwestia niemożliwości przez wymaganą moc i braku opłacalności. A w dodatku patrząc na filmie kosmicznie drogie to ładowanie, ale za to jakie niewygodne
Nigdy nie licz na 100%, że ładowarka na miejscu 1) ma prąd 2) działa bo skończysz jak hajzer :D Ładowanie do 100% to strata czasu ale co zrobisz jak nic nie zrobisz :D
Super odcinek 🥰 rzetelnie cała prawda pokazana. W USA można płacić kartą bezpośrednio na ładowarce? Bo do ładowarek w Polsce trzeba mieć dedykowaną aplikację i tam podpiętą kartę. Wesoło jest jak w środku nocy podjeżdża się z pustą baterią pod ładowarkę do której nie ma się apki, a na dodatek zasięgu nie ma i instaluje się pół godziny 🤣 Idealnie pokazane zamawianie jajek 😅 miałem takie przeżycie parę lat temu. Jak na pytanie "how do you want your eggs?" zapytałem o opcje to mina kelnerki śniła mi się przez lata w koszmarach 🤣 Jeśli chodzi o napiwki to będąc ostatnio w USA odkryłem, że na rachunkach w restauracji od razu sugerują 3 poziomy napiwku: 18%, 20% i 22%. Za 10% będzie foch 😂
@@milwarch no i mijasz się z prawdą. Na części ładowarek w Polsce można płacić kartą przykładając ja do ładowarki, gotówka na stacji (Shell) lub kartą NFC greenway dziękuję dobranoc :)
jest trochę lepiej, jest więcej ekoentuzjastow.. zdarza się czekać. Osobiście spotkałem ładowarkę odpalana z generatora. Ładowała 1,38kW - jest opinia ze screenem w google.
9:42 soooo true, od wielu lat pracuję "na słuchawce", kiedy w pewnym okresie po drugiej stronie słuchawki miałem Amerykanów, to mimo że mój angielski jest na dobrym poziomie, to tym swoim small talkiem sprowadzali mnie do roli parobka. Natomiast kiedy udawało mi się wejść ze small talkiem na ich poziom, to nagle byłem zupełnie inaczej traktowany
moglbys rozwinac swoja wiadomosc? jak przejawialo sie to "inne" traktowanie jezeli wbiles na ich poziom small talk'u? I jak w gole przebiegal taki small talk? byl jakis "schemat" jakiej rozmowy?
@wojtekpilichowski8792 wiesz co, moja obserwacja jest taka, że oni po prostu każdego rozmówcę traktują tak jakby byli znajomymi. Polacy nie mają problemów ze small talkiem wśród bliskich sobie osób, ale przy obcych jednak jest blokada i dystans. Oni tego dystansu zupełnie nie mają, więc kiedy ja nie reagowałem w oczekiwany sposób na ich zagajki, oni od razu wyczuwali że ja podchodzę do nich z dystansem, którego oni nie mają i wtedy jest pewnie tak jak mówi Kuba, czyli myślą sobie - co z tym gościem jest nie tak? Takie stawianie dystansu nie jest normalne, ten gość musi być jakiś stuknięty, lepiej jednak trzymać się od niego z daleka
Nie trzeba, wypozyczalnie maja swoje ladowarki najczesciej. Ale boss move to oddac im auto na 0% tak zeby po inspekcji musieli je zapchac na ladowarke.
Kuba jesli chcialbys zobaczyc prawdziwa mekke samochodow elektrycznych to przyjedz na test do skandynawi. W Danii, Szwecji, Norwegii mozesz poruszac sie bez problemu, ladowarki sa wszedzie, pod domami, sklepami, na kazdej stacji benzynowej.
Nie miał człowiek problemów, pojechał w trasę elektrykiem. Znów się potwierdza - elektryk jest super, do miasta, jak się ma własną fotowoltaikę i jeździ w nocy i do tego w lecie...
Moje statystyki z podróży po Europie. 3 auta ruszają z Austrii na początku stycznia. 2 diesle, jeden elektryk. 1100km. Pierwszy osiąga 100licę cisnącą dalej Skoda. 1 szybkie złote łuki. Ostatni dojeżdża … najgrubszy 3litrowy diesel. Pokusa dobrego jedzenia w trasie + 4 pęcherze pokonane o Ok. kwadrans przez elektryka. Elektryk dojeżdża kwadrans wcześniej, a godzinę po najszybszym aucie. 4 szybkie ladowania, czyli 2 x kawy, burgery, flaczki w Polsce. Więc w Europie ujdzie… Ale szybki wypad na narty w Polsce? Kocham diesla ;) O ile kolejny raz nie zapali mu się check engine, nie zapcha dpf, nie zepsuje adblu czy klapy w dolocie 😅
Ten film powinien być obowiązkowy dla każdego , kto planuje zakup elektryka. W zestawie oprócz przejściówek powinni dawać 20 kg melisy i aswagandhy, żeby zapanować nad emocjami przy ładowarkach.
raczej pokazuje że wolny rynek nie rozwiązuje wszystkich problemów - w Polsce każda publiczna ładowarka musi raportować swój status (online czy jest wolna, zajęta czy ma awarię) do UDT który prowadzi rejestr ładowarek. Zresztą to są europejskie przepisy więc podobne rozwiązania są w innych państwach
Zgadzam się. Tak samo powinno pokazywać się pranie dpfa, podnoszenie stanu oleju w hybrydach, albo hamowanie i przyspieszanie na autostradzie w benzyniakach z gpfem
Ja kupiłem nowy. 3 lata temu. 163 tys km na liczniku. W życiu nie wrócę do spalinowego. Ale to Tesla Model 3 Long Range. Z elektrykami jak ze smartfonami. Trzeba wiedzieć ktore wybrać
No nie wiem, mam elektryka już 4 rok ma troszkę ponad 100.000 przebiegu. Oczywiście użytkowany wkoło komina. Od 2 lat mam samochód benzynowy z gpf. Już po 10 tysiącach zapalił się błąd. Filtr został wyczyszczony, później wymieniony, teraz mam już 25 tysięcy przebiegu błędu niema ale przybywa oleju w silniku.
Bardzo dobrze że użyłeś A Better Route Planner, to jest najlepsza aplikacja do planowania trasy jadąc elektrykiem. To już jest moim zdaniem poziom wyżej względem osoby która nic nie wie o samochodach elektrycznych
Jednak sieć superchargerow robi kolosalną różnicę. Moja podróż do Portugalii z Polski (w obie strony) bez ani jednej takiej sytuacji, samochód sam mi mówił kiedy zjechać i ile jest wolnych miejsc. Co więcej podłącza się samochód i nie trzeba nic klikać 😉
Strach, to największy emocje, na których grają wszyscy. Brak prądu w bateria samochodu, brak ubezpieczenie w życiu, brak odpowiednich zarobków, brak odpowiednich zarobków. Bój się i rob tak, jak "inni" chcą.... smutne i przykre...
Dla mnie największym dramatem jest to przełączanie się pomiędzy aplikacjami w poszukiwaniu ładowania. Jezu. Na jeździe się trzeba skupić a nie klikaniu na 3 wyświetlaczach w 3 aplikacjach.
Nie do końca dobrze to policzyłes, szczególnie że co rozumiesz przez bak paliwa? My zrobiliśmy podobna trasę vanem, z LV do SF ale po drodze death Valley, w 6 osób, zapakowani po sufit i koszt paliwa wyszedł na poziomie poziomie $70. Oczywiście start był również z poziomu pełnego baku. Generalnie w Stanach największy sens maja tesle bo infrastruktura ich jest ogromna i nawet na środku pustkowia stoją parkingi ładowarek i na pewno to widziałeś. Z podsumowaniem się zgodzę, elektryk do kręcenia się po mieście i okolic tak, na takie tripy to już nie dziękuję. Pozdrawiam
Kuba, dzięki za tip z przelicznikiem F na C :) .No i w Stanach to tylko trafiałeś na zepsute ładowarki. W Mysłowicach trafił byś na taką z uciętym kablem do ładowania :)
Dlatego właśnie w Stanach jeździ się Teslą. Mówię o out of service culture, bo kolejki też się zdarzają, szczególnie w Kalifornii. Na szczęście w Europie jest dużo lepiej pod względem awaryjności stacji. Chyba że w Hiszpanii. Wtedy jest tak jak w stanach
Postawienie idei samochodu na głowie - samochód powinien być narzędziem, które ułatwia życie. Jeżeli trzeba planować cały dzień do przodu, żeby nie skończyć na lawecie, podlegać tylu czynnikom zewnętrznym (systemy, aplikacje, awarie, kolejki), pilnować procentów naładowania żeby móc skorzystać z "szybkiego" ładowania to jest to antyteza swobody jaką ma dawać transport indywidualny.
ale co przeżyjesz to Twoje. Idealne do dzisiejszego świata gdzie 1. wszyscy w pędzie żyją 2. ich największa przygoda życiowa to super rolka na insta story.
Ciocia mieszka w Szwecji i ma elektryka. Stację ładowania ma pod blokiem, czyli tak jak Kuba powiedział, wokół domu się pokręci. Ale nawet jak odwiedza rodzinę w Polsce, to takie jedno ładowanie starcza na cały pobyt i kręcenie się po Trójmieście nawet jeszcze starcza na powrót do Szwecji. Dla takich osób co rzeczywiście mało jeżdżą to świetnie się sprawdza, ale no te dalsze podróże to wszędzie dalej jest lekki problem
00:04:15 dla mnie to ta krzywa ładowania - to polega na tym, ze część baterii masz jakieś lepsze układy, a potem jakiś inny typ, może bardziej szajsowaty, może osobny blok baterii, bardziej odporny na temperaturę.. no inny w każdym razie xD
W ustawieniach ładowania można zmienić od jakiego poziomu zwalnia ładowarka i ładować się prawie do pełna a nie do 80% Gdybym miał tak zwiedzać Stany i czuć permanentny stres czy dojadę a przede wszystkim czy się naładuje, zamiast zwiedzać szukał bym po jakiś zadupiach ładowarek chyba bym zwariował. Na miasto i ładowanie się w domu spoko i może być to dobre rozwiązanie.
@XkefasX To zależy od Marki samochodu i ustawień ładowania. Pod sam koniec ładowania ok 95% ładowarka lekko zwalnia. Baterie mają pojemność brutto i netto i ta różnica to jedno z zabezpieczeń baterii. Oczywiście są prostsze, starsze konstrukcje, które nie mają zbyt wiele opcji do ustawienia.
Duza roznica jest pomiedzy autem elekteycznym i Tesla w szczegolnosci w USA czy Europie zachodniej… wszystko problemy jakie napotkales niewystapilyby jakbys jechal Tesla;)
Z językiem masz 100% racji. Problemem jest to że prawie zawsze trafiałem na Polaka który chętnie pomagał, tłumaczył, rozmawiał i zapraszał do siebie. Od Las Vegas po Chicago...
sposób na konwertowanie Fahrenhaitów na Celcjusze jest prosty, wystarczy zapamiętać, że 68•F to 20•C i że 86•F to 30•C. Wszystko poniżej 68 to już pizgawica, a powyżej 86 to piekarnik
Te dobre samochody na stacjach ładowania EA to się ładują za darmoszkę. Przykładowo producenci tacy jak Audi, BMW, Mercedes (jeszcze chyba Hyundai) dodają do nowych aut 2 lata darmowego ładowania na stacjach EA, a np. Genesis 3 lata. Do 30 minut pod prądem nic się nie płaci. Inni producenci dodają pakiety kwotowe w innych sieciach ładowarek do aut i też to generuje spory ruch tam. Ładowanie nietesli na superchargerach niestety jest średnio przyjemne przez krotki kabel, ale działa zarówno z magicdock jak i adapterem z amażona. Niestety nie na każdy supercharger można podjechać. Ładowanie trzeba rozpocząć z aplikacji, wiec musi być dana stacja tam dostępna.
Ładują się do 100 % ,ponieważ kilka marek samochodów np. Volkswagen ma darmowe ładowania na rok lub więcej . Dlatego ładują się na szybkich ładowarkach zamiast w domu. Dotyczy sie ładowarek electrify Ameryka
Co do podsumowania - pamiętaj, że w usa jeszcze można się ładować pod hotelami za free, u nas prywatne przedsiębiorstwa za postawienie sobie ładowarki muszą odprowadzać akcyzę za sprzedaż prądu, więc u nas już darmowych ładowarek za bardzo nie uświadczysz. Dalej, sam widzisz, że niby z ładowaniem trasa miała trwać tam 40 min dłużej, a trwała pewnie przeszło 1h, juz nie liczę postoju na michę, bo musiałeś jeździć i szukać i z duszą na ramieniu modlić się, żeby następna ładowarka była wolna i działająca, podczas gdy jeszcze mi się nie zdarzyło podjechać na klasyczną stację benzynową i po niecałych 10 min odjechać z PEŁNYM, zalanym pod sam korek bakiem. Tak jak mówiłeś, aktualnie przyszłość jest w hybrydach i ewentualnie w wodorze, bo nie ma na świecie takiej infrastruktury, która pociągnęłaby podobną co obecnie ilość samochodów. No chyba, że ilość samochodów chcą regulować tymi kosmicznymi cenami, choć już teraz fajnego elektryka z przyzwoitym zasięgiem kupisz już w cenie średnio wyposażonego spaliniaka, ale zapomnij o komforcie wtedy i wysokiej jakości materiałach. Choć i to się zmienia. Ostatnio ciekawe stwierdzenie odnośnie motoryzacji chińskiej słyszałem, że albo to chińczycy poszli tak do przodu, albo to europa i usa stanęły w miejscu, a jak wiadomo - kto stoi w miejscu, ten się cofa...
Abstrahując od tego co odwala ostatnio Musk, to ta trasa wyglądałaby sto razy lepiej jakbyś jechał Tesla. Planowanie trasy, szybkość ładowania, itd. jest na zupełnie innym poziomie.
13:28 czar prysł i pojawiła się rzeczywistość. 90 % ludzi po 55 roku życia ledwo co ogarnia smartfona , a co dopiero jakieś tam aplikacje. Ev są przyszłością tylko dla Zetek. O ile zielony świat nadal będzie aktualny😂
Kuba pokazuje realia w USA. W Polsce jest kompletnie inna sytuacja. U nas jest całkiem dobrze jak na Europejskie warunki. Zawsze odpowiadam osobom zainteresowanym żeby zaczekali jeszcze z dobre 5 lat, wtedy elektryki będą wystarczająco "dojrzałe" dla typowego janusza
@@okbruh098 wystarczy mi sam fakt marnowania czasu na ładowanie. Jak mam jechać w trasę to zalewam pod korek w kilka minut i tysiąc kilometrów dalej powtarzam. Elektryki nadają się tylko do jazdy wokół komina, a w kraju bez elektrowni atomowych nadają się o wiele mniej
Jak miałem Nissana Lifa i jeździłem po EU to tak samo było, aplikacje szukanie, tylko ja szukałem darmowych jeszcze. Było podobnie ja tu filmie, zmieniłem na Teslę latam po eu, nie odpalam żadnych aplikacji, nie planuje drogi. Wsiadam daje adres i jadę wszystko robi aplikacja w aucie. Jest to ogromna przewaga, niestety wybrałeś złe auto, ale szczerze myślałem że to lepiej wyglada :)
gdyby ktoś wynalazł szybki, komfortowy i ekologiczny sposób poruszania się po dużych odległościach bez potrzeby przerwy na ładowanie a nie czekaj takie coś się nazywa i jest to kolej dużych prędkości, kto by pomyślał że elektryki to gorsza odpowiedź na szybki pociąg
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Klawiatur: "Nie chcę się habilitować jeżdżąc elektrykiem."
Klawiatur 5 minut filmu wcześniej: "Tutaj macie krzywą ładowania tego modelu."
Był Top Gear, Grand Tour, a tu jest KlawiTour!!!
w sumie dodać Patrycję i Andrzeja i to byłby zajebisty format na miarę Top Gear :D Mamy swojego Hammonda, Clarksona i Maya xd Kuba jechał by Kią, Patrycja Teslą a Andrzej jakąś elektryczną samoróbką :)
*KlawiaTour
@@ashemar1masz łep 😂😂
@@ashemar1 Andrzej na hulajnodze 🤣
Musi uważać, bo sa łapanki na nielegalnych.
super tip z przelicznikiem temperatury z F do C! Kuba uczy, Kuba bawi! :)
Tylko powinno się odejmować 32, nie 30 ;)
@@Dawidjar i liczyć 5/9 żeby mieć dokładną temperaturę 😊
Szególanci muszą sobie jeszcze odjąć 1 stopień na każde 10 powyżej 10 ℃ (czyli 20=19℃, 30=28℃, 40=37℃ itd.)
No i dodać 1 stopień na każde 10 poniżej 10 ℃ (czyli 0=1℃, -10=-8℃, -20=-17℃).
@@piotr_biły_1959 to jest dokładnie co robie w głowie gdy mój amerykański przyjaciel opowiada mi jak było gorąco wczoraj
@ Do opisu pogody taka dokładność wydaje się być wystarczająca, gorzej, gdy pomiar dotyczy temperatury ciała pacjenta.
Uwielbiam tę serię ❤
Prawda w najczystszej postaci.
@Malik-x4l no każdy kto oglądał już leci kupić elektryka, trochę szacunku dla Pana Klawiatura, jeszcze nie widziałem żeby umyślnie wciskał komuś kit
@vlogcasha miło Cię tu widzieć :) pozdrawiam i czekam na kolejne super filmy z Twojego kanału :)
Dla mnie się podoba
Ale to by było cross univers jak byś z Kubą zrobił vloga z USA
Tak to sobie trochę wyobrażam, jak mi mama opowiadała, że łaziła po całym mieście, bo poszła plotka, że gdzieś papier toaletowy rzucili. A tu aplikację sieją plotki, że gdzieś wolną ładowarkę rzucili.
Szczerze to zwariowałbym z tym ładowaniem a u Ciebie spokój i uśmiech pozdrawiam
bo sprawdzac jak cos dziala robisz z usmiechem ale jak masz jechac do pracy lub inne rzeczy zaleza od tego pojazdu to juz usmiechu by nie bylo
Np. Jak żona rodzi...a Ty mówisz..."wstrzymaj wodze, bo jeszcze 15min ładowania" 😂
@@mustiv1287 albo do dzieci, że teraz mają cicho siedzieć na kanapie, bo czekamy na ładowarkę... Uhm... ;)
To niesamowite jak szybko przeszliśmy od ekscytacji, szybkości, fajności, poślizgów i frajdy z jazdy do thrillera psychologicznego w temacie czy wystarczy mu prądu do następnej ładowarki, czy będzie czynna, czy wyprzedzić tą ciężarówkę, z której aplikacji skorzystać do wytyczania trasy... 😐
Tyle emocji 😜
To ogólna reguła, czemu tutaj miałby być inaczej?
padaka na maksa z tymi elektrykami xd
@@Angendil
Jako drugie, małe auto dla kogoś kto może ładować pod domem z fotowoltaiki dobra opcja.
Na długie trasy beznadziejne.
Wmawianie, że są eko też jest słabe.
Zwłaszcza po nałożeniu ceł na Chiny.
Skoro EU tak zależy na czystości powietrza to dlaczego blokują dostęp tanich elektryków i większą konkurencję ? Przecież teoretycznie powinno to być na rękę wymyślającym te wszystkie eko przepisy.
Szuru buru.
Poświęcasz się w Stanach dla nas widzów w tych stanach - prawdziwy elektryczny męczennik.
Lem nazwałby go elektrycerzem
Uśmiałem się jak jakiś Winston Churchill 😄
Trochę przypomina mi to podróże po Polsce gdy benzyna była na kartki - jadę i mam nadzieję że gdzieś zatankuję (na lewo, poza systemem), bo jak nie, to stoję i czekam na przyszły kwartał.
No, bo technologicznie elektryki i cała infrastruktura jest podobnie rozwinięta. I o ile w ziemie nie pier.. jakiś kamulec albo nie pojawi się jakiś "malarz" to tak za 30 lat elektryki będą tu gdzie teraz spalinówki.
ja pamiętam jak się tak jeździło na LPG. Bez internetu modląc się, żeby stacja była jeszcze czynna i był gaz.
@ Co prawda takich czasów nie pamiętam ale obecnie cenie sobie spalanie 6-6,5l LPG/100km. Oby tylko w tym kartonowym kraju czegoś nie odj... i gaz nie dogonił benzyny.
@@piotrek9005sc niestety prąd już powoli goni benzynę i publicznie się ładować to płacisz 2-4 razy tyle co w domu, gdzie w innych krajach jest znacznie taniej. Jeszcze blokersi z EV o zasięgach 300-500 km mogli jeszcze pomyśleć o tych autach, ale jak dojdzie, że będą płacić prawie tyle co za spalinowe to masakra.
@@piotrek9005sca czym jeździsz?
Panie Klawiatur, samych superszybkich ładowań życzę
znośnych.. znośnych ładowań
Elektryki sa super :-) Na lotnisku Palma Majorka wzialem polestara bo byl w promocji. G**no nie mialo zasiegu zeby objechac malenka wysepke dookola. 12 stacji ladowania jakie probowalem uzyc podczas paru dniowego pobytu mialo awarie, bylo offline lub po prostu nie ladowalo. Na telefonie w szczytowym momencie mialem 6 roznych aplikacji ładowarkowych. Zadna mi nie pomogla. Jedynie ladowarka w hotelu dzialala, ale tylko ta po lewej. Bo do tej po prawej "zaraz przyjdzie technik".
Majorka to akurat specjalna sytuacja - wyspę (i Minorkę) zasila w sumie po połowie stary kabel z Walencji do 400 MW, awaryjny jak cholera w połowie (do 355MW) wiatraki. Jak kabel ma zły dzień i nie wieje za bardzo to wyspa ma ogromne niedobory prądu. W lecie fotowoltaika ledwo starcza na pokrycie klimatyzacji. Są plany drugiego kabla podmorskiego do 2GW na 2030 rok. To powinno rozwiązać problem, do tego momentu zapomnij o jakichś szybkich ładowarkach czy ich rozbudowanej sieci - tam nie ma skąd czerpać.
Do testów polecam swoje podwróko Holandię, Danię, północne Niemcy - jeżdżąc Teslą nie ma najmniejszego problemu aż się do Polski nie przyjedzie.
@@Meddixi tak tak, to nadal nie rozwiązuje problemu, że ciągle będzie za mało energii
@@kuron997 zmieni się klimat polityczny i kraje przejdą na masowe atomówki to problem się sam rozwiąże. To ciągła ewolucja.
@@Meddixi Tak tak... rozumiem Cie doskonale. Kiedyś próbowałem zapłacić kartą za parking w Berlinie, albo za jedzenie w knajpie na niemieckiej prowincji- czułem to samo co Ty ładując samochód w Polsce :)
@@ukaszolszowy7640 Teraz to i tak jest całkiem dobrze, jak przeprowadzałem się do Holandii to mieli praktycznie swój system kart - karta z Polski nie działała a holenderska nie działała nigdzie więcej. Niemcy kochają gotówkę bardziej od kiełbasy, na szczęście przy ładowarkach można płacić kartą :D
Uważam że auta elektryczne są idealne na trasę, na autostradę, nie będziesz mógł narzekać na nudę. Cały czas będziesz planował gdzie się załadować, zwiedzać okolice a nie tylko jazda na wprost autostrada. Nawet lepiej, jadąc z rodziną, mógłbyś je angażować w poszukiwania w tryliardzie aplikacji gdzie są ładowarki, zakładać się o hotdoga na stacji czy jak dojedziesz miejsce czy będą wolne ładowarki. Oczywiście można też liczyć na chwile dramatyzmu kiedy na 2% podjedziesz pod jedyna wolna ładowarkę i cudem nie będzie nieczynna. Tak, to bardzo dobry pomysł i przypomina mi to czasy PRLu kiedy podjeżdżając na CPN zastanawiałeś się czy nie będzie kolejki i czy będzie paliwo a jak jakimś cudem będzie paliwo to czy starczy go dla ciebie. Piękne...
Synek ty nie ładuj telefonu bo do ładowarki nie dojedziemy
Trochę w tym prawdy. Jak masz adhd, auto elektryczne jest jak znalazł. Ile możesz przełączać radio???
Tylko nie zapominaj dodać utrzymania na pasie ruchu. Must have. Bez niego nie możesz bezpiecznie sprawdzać w aplikacjach, co się dzieje z ładowarką przed tobą. O ile auta już pokazują ile jest dostępnych, to działa to z opóźnieniem, poza tym czasami zajętość nie oznacza kolejki, a awarię ładowarek. Co widać dopiero w aplikacji sieci.
Ale po 95kkm na prądzie nie zdążyła mi się taka sytuacja, jak u Kuby. Mamy całkiem dobrą infrę, i mało aut elektrycznych w trasach.
Co taki krótki odcinek? Ale bardzo fajny, spodobał mi się. No, a teraz pora go obejrzeć.
Jesli moj stary ford z lpg to ogląda, pamietaj, kocham cię 😊
to już nie jest jazda na zimny łokieć - to traveling od łądowarki do ładowarki - powinny być tam hamaki i place zabaw i skate parki przy tym i wypożyczalnie rowerów :D
no popatrz że u nas na MOPach ze stacjami paliw buduje się place zabaw, siłownie, leżaki i stoliki, czemu? to tylko 3 minuty tankowania przecież
@@eSUBA94 MOP i wszystko w temacie. Na stacjach paliw takich rzeczy właśnie nie ma. Tankujesz i odjeżdżasz😂
@ oprócz mopów masz też miejsca dla podróżnych, parkingi itp. nawet nadleśnictwa takie stawiają na krajówkach
@@JakJa... taaa chyba że jakiś koleś wybiera hod doga życia to czekasz aż mu się w głowie poskłada sos z jaką parówką. Jak masz elektryka i swoje gniazdo to nie tracisz czasu na dojazd do stacji itd a na trasie do teściowej 450 km staje na 15 minut bo dojechać na 5% bo pomyśli że skąpy jestem i specjalnie aby jej więcej prądu zabrać
Jak w średniowieczu karawany kupieckie od miejsca do miejsca
Oszczędność w elektryku jest taka, że śpisz w aucie zamiast w hotelu i myjesz się na stacjach dla kierowców tirów.
@@kamilkozminski4105 patrząc na sprzedawalność elektryków i to jakie salony potrafią dać rabaty, aby w końcu ktoś to kupił, to "dobry" elektryk wyjdzie taniej niż "dobry" samochód ;)
@@kamilkozminski4105 serio oglądnąłeś ten film i jedyne co stwierdziłeś to to, że ludzie krytykują elektryki tylko dlatego, że ich na nie nie stać? xD za bystry to Ty nie jesteś
@@kamilkozminski4105 Projekcja jak w dobrym kinie
@@kamilkozminski4105 O kuwa, jakim ty zabawnym tępakiem jesteś xD
@@kamilkozminski4105 Ciebie dupa chyba rozbalała, że prawda w oczy kole
5:30
W połowie zeszłego roku kupiliśmy kię niro (hybryda) i też ma te manetki. Mąż się bał, że przesiadając się z manuala na automat będzie mu czegoś brakowało - no to się bawi w zamian tymi manetkami 😅 nie jeździ cały czas na rekuperacji, tylko sobie nią steruje dojeżdżając do świateł celując tak, żeby jak najmniej używać zwykłego hamulca i jak najbardziej doładować baterię - taka gamifikacja jazdy 😆
Na marginesie ja mam chorobę lokomocyjną, a tym autem da się jeździć turbo płynnie, mi się choroba nie odzywa jak mąż prowadzi 😁
Niedawno kupiliśmy MG4 na prąd, sam też mam chorobę lokomocyjną lecz w porównaniu do naszych poprzednich samochodów, choroba nie daje tak silnych oznak więc uważam to za dodatkową zaletę 🙂
Piekna trasa. Miło wspominam, duza radosc sprawilo mi podróżowanie z Tobą.
No, dokładnie tak, jak myślałem, że będzie w nie-tesli...
podziwiam, ja nie miałbym sił i nerwów na elektryka i te cała zabawę z ładowarkami.
To straszne. Idź truć 1.9 TDI 😂😂😂
@@pniteckitube A czemu przypuszczasz, ze mam diesla?
@@pniteckitube bardziej truje ta wymieniana bateria po kilku latach niz ten dizelek haha ale jak nie widzisz dymu z rury, to jest wszystko okej
@@pniteckitube No prad to chomiki produkuja
@@andrzej12333w jaki sposób wymiana baterii CIEBIE truje?
Brzuch mnie boli od śmiechu jak zobaczyłam Twoją minę w lusterku powiększającym Kuba. Warto było 😄. Miałam wrażenie, że cała drogę ładowałeś tą Kie
Sztos seria z wypadu z usa, mega ciekawie się to ogląda wiec brawo, lapki w gore i komentarze oczywiście z mojej strony jak zwykle lecą. Pozdrawiam 😊
Obliczanie temperatury, analiza strategicznych punktów ładowania i szukanie ładowarki na samochodowej nawigacji zdecydowanie nie uprzykrza życia i wzmacnia skupienie kierowcy podczas jazdy. Mamy efekt zamiany mózgu na technologiczne substytuty. Elektryczne wariactwo.
Top Klawiatur. O takie filmy nic nie robiłem.
Dziękuję i podziwiam 😎
O kurde, genialny ten pomysł z przeliczaniem temperatury 😀 Dzięki!
Tylko 32 jako bazowe które odejmujemy przed podzieleniem na dwa :) wzór jest na Wikipedii :)
Dla 0⁰C to 32
A dla 20⁰C to już 28
Średnio okolice 30 odejmujemy
Dziękuje za podzielenie filmu na rozdziały
Jak zaczynaleś podroz z pelnym akumulatorem to kwota za cala podroz (70 USD) powinna byc powiekszona o te ostatnie 33 USD ktore na koncu wydales, aby znow miec pelna baterie na koniec trasy :)
To tak nie działa xD jak tankujesz auto na trasie to nigdy tego pierwszego/ostatniego tankowania nie liczysz
@@swatstudio to jak policzyć koszt podróży
@mrbotanic6773 dokładnie tak jak w spalinowym
@ albo nie liczysz pierwszego albo ostatniego.
W takim razie co ceny paliwa którą podał 140$ musisz doliczyć kolejne 35$ (połowa baku) za do tankowanie samochodu do pełna na koniec trasy więc wychodzi 100$ za trasę elektrykiem i 175$ za trasę benzyną
Nadenerwowałem się oglądając ten film więcej niż przez kilka lat jazdy spalinowka. Kosmicznie nie wygodne w trasie, generujące masę nerwów i stresu auta. Nie wyobrażam sobie podjeżdżać pod ładowarkę, modlić się żeby nie była zepsuta, a potem okazuje się, że muszę czekać w kolejce bo przede mną są 3 auta. Wtedy z 20 min ładowania robi się godzina. Horror i thriller psychologiczny. Elektryki tylko do miasta kropka.
Dziękujemy Kubo za tak wspaniały materiał.
Zajebisty VLOG, nawet sobie nie wyobrażasz Kuba jak przyjemnie się to ogląda :)
Bardzo fajnie ogląda się Twoje "przygody" ;)
Oglądając to ile musisz kombinować z ładowaniem już zdążyłem się sam zirytować :D czemu ludzie to sobie robią?
Chyba chcą być modni xD
przecież jak zaczeły powstawać samochody benzynowe to też było mało stacji bo mało kto miał samochód 🙃 wiadome, że im bardziej popularne będą samochody elektryczne tym więcej będzie powstawać ładowarek na trasach
@@zen-hf8bl spoko ale z tym nagrzewaniem baterii gdzie wymagana jest aplikacja to jest chore
@@zen-hf8bl i co z tego, że będzie więcej stacji, jak ładowanie trwa kilka razy dłużej niż tankowanie? I zasięg na pełnej baterii jest mniejszy niż na pełnym baku. Zabawa dla bogatych, bez rodzin i z masą wolnego czasu ;) może kiedyś się to zmieni, ale chyba szybciej inna technologię opracują.
@@zen-hf8blsłyszę to od ponad 12 lat i dalej jest dupa wszędzie. I ani ładowarek, ani budowy infrastruktury, która by te ładowarki uciągnęła. A mamy czasy, kiedy budowy nowych rzeczy są "troszkę" szybsze niż kiedyś. Więc to nie jest kwestia popularności, bo są już mocno popularne, to jest kwestia niemożliwości przez wymaganą moc i braku opłacalności. A w dodatku patrząc na filmie kosmicznie drogie to ładowanie, ale za to jakie niewygodne
Nigdy nie licz na 100%, że ładowarka na miejscu 1) ma prąd 2) działa bo skończysz jak hajzer :D Ładowanie do 100% to strata czasu ale co zrobisz jak nic nie zrobisz :D
branie wiedzy od hajzera jest szkodliwe
a wielki hajzer nawet nie wiedział że obok na A2 miał inne szybsze i tańsze ładowarki - takim jest specem
@@eSUBA94 ja mysle, ze mimo wszystko osiagnal swoj cel. Nie ważne jak mówią byle mówili… Tzn chciałbym myśleć, że o to mu chodziło :p
@ przeciez ta cala akcja to byla jedna wielka reklama salonu Volvo
@ no patrz :D
No i gdzie są ci fanatycy EV co tak głośno krzyczą że do elektryka wsiadam i nie myślę o ładowarkach. 🤔
Super odcinek 🥰 rzetelnie cała prawda pokazana. W USA można płacić kartą bezpośrednio na ładowarce? Bo do ładowarek w Polsce trzeba mieć dedykowaną aplikację i tam podpiętą kartę. Wesoło jest jak w środku nocy podjeżdża się z pustą baterią pod ładowarkę do której nie ma się apki, a na dodatek zasięgu nie ma i instaluje się pół godziny 🤣
Idealnie pokazane zamawianie jajek 😅 miałem takie przeżycie parę lat temu. Jak na pytanie "how do you want your eggs?" zapytałem o opcje to mina kelnerki śniła mi się przez lata w koszmarach 🤣
Jeśli chodzi o napiwki to będąc ostatnio w USA odkryłem, że na rachunkach w restauracji od razu sugerują 3 poziomy napiwku: 18%, 20% i 22%. Za 10% będzie foch 😂
@@milwarch no i mijasz się z prawdą. Na części ładowarek w Polsce można płacić kartą przykładając ja do ładowarki, gotówka na stacji (Shell) lub kartą NFC greenway dziękuję dobranoc :)
Od tego roku każda nowa ładowarka w UE musi umożliwiać powinność zbliżeniową kartą, więc to się zmienia.
Od tego roku każda nowa ładowarka w UE musi umożliwiać powinność zbliżeniową kartą, więc to się zmienia.
Wiecej takich odcinkow bardzo fajnie sie to oglada !!!!
By czekać w kolejce zapisuje się w apce czy jak w przychodni przychodzisz i pytasz kto ostatni i ten ostatni podnosi rękę?
W US&A liczy się kaliber 😁
I czy z kartą honorowego dawcy krwi ma się pierwszeństwo
Jak przychodzisz do przychodni i pytasz kto ostatni,
to prawidłowa odpowiedź to:
Ty jesteś ostatni 😅
Ktoś pewnie prowadzi listę kolejkową - papierową ;)
W Californi to mowisz ze glosowałeś na Trumpa i jesteś pierwszy XD
Fajny pomysl na film i jest on potrzebny. Jako wlasciciel hostelu planuje zrobic stacje ladowania i teraz wiem jaka potrzebuja klienci...
,,A co jeśli wszystkie będą zajęte, a do tego jeszcze nie będą działać'' ;D 6:10
Polecam sprawdzenie jak to wygląda w Polsce czy w Europie z tą podróżą elektrykami. Oglądając ten film mam wrażenie że jest lepiej
jest trochę lepiej, jest więcej ekoentuzjastow.. zdarza się czekać. Osobiście spotkałem ładowarkę odpalana z generatora. Ładowała 1,38kW - jest opinia ze screenem w google.
9:42 soooo true, od wielu lat pracuję "na słuchawce", kiedy w pewnym okresie po drugiej stronie słuchawki miałem Amerykanów, to mimo że mój angielski jest na dobrym poziomie, to tym swoim small talkiem sprowadzali mnie do roli parobka. Natomiast kiedy udawało mi się wejść ze small talkiem na ich poziom, to nagle byłem zupełnie inaczej traktowany
moglbys rozwinac swoja wiadomosc? jak przejawialo sie to "inne" traktowanie jezeli wbiles na ich poziom small talk'u? I jak w gole przebiegal taki small talk? byl jakis "schemat" jakiej rozmowy?
@wojtekpilichowski8792 wiesz co, moja obserwacja jest taka, że oni po prostu każdego rozmówcę traktują tak jakby byli znajomymi. Polacy nie mają problemów ze small talkiem wśród bliskich sobie osób, ale przy obcych jednak jest blokada i dystans. Oni tego dystansu zupełnie nie mają, więc kiedy ja nie reagowałem w oczekiwany sposób na ich zagajki, oni od razu wyczuwali że ja podchodzę do nich z dystansem, którego oni nie mają i wtedy jest pewnie tak jak mówi Kuba, czyli myślą sobie - co z tym gościem jest nie tak? Takie stawianie dystansu nie jest normalne, ten gość musi być jakiś stuknięty, lepiej jednak trzymać się od niego z daleka
Obejrzałem właśnie film jak gość szuka ładowarek. Ale dobrze się bawiłem. Pozdrawiam 😀
Czy auto elektryczne do wypozyczalni tez trzeba oddac w pelni naladowane?
Często wystarczy 80%
zapewne jak z benzyną... oddajesz tak naładowany jak odebrałeś...
Nie trzeba, wypozyczalnie maja swoje ladowarki najczesciej. Ale boss move to oddac im auto na 0% tak zeby po inspekcji musieli je zapchac na ladowarke.
Dzięki Kuba, dobre to było, POZDRO SIEA 🤘👊
Kuba jesli chcialbys zobaczyc prawdziwa mekke samochodow elektrycznych to przyjedz na test do skandynawi. W Danii, Szwecji, Norwegii mozesz poruszac sie bez problemu, ladowarki sa wszedzie, pod domami, sklepami, na kazdej stacji benzynowej.
Super dobre, cokolwiek to było
Nie miał człowiek problemów, pojechał w trasę elektrykiem. Znów się potwierdza - elektryk jest super, do miasta, jak się ma własną fotowoltaikę i jeździ w nocy i do tego w lecie...
Moje statystyki z podróży po Europie. 3 auta ruszają z Austrii na początku stycznia. 2 diesle, jeden elektryk. 1100km. Pierwszy osiąga 100licę cisnącą dalej Skoda. 1 szybkie złote łuki. Ostatni dojeżdża … najgrubszy 3litrowy diesel. Pokusa dobrego jedzenia w trasie + 4 pęcherze pokonane o Ok. kwadrans przez elektryka. Elektryk dojeżdża kwadrans wcześniej, a godzinę po najszybszym aucie. 4 szybkie ladowania, czyli 2 x kawy, burgery, flaczki w Polsce. Więc w Europie ujdzie…
Ale szybki wypad na narty w Polsce? Kocham diesla ;) O ile kolejny raz nie zapali mu się check engine, nie zapcha dpf, nie zepsuje adblu czy klapy w dolocie 😅
W końcu zacząłeś merytorycznie gadać o elektrykach.
Masz jeden z najlepszych samochodów jeśli chodzi o krzywą ładowania
Dzięki za kolejny ciekawy wieczór, pzdr
Ten film powinien być obowiązkowy dla każdego , kto planuje zakup elektryka.
W zestawie oprócz przejściówek powinni dawać 20 kg melisy i aswagandhy, żeby zapanować nad emocjami przy ładowarkach.
raczej pokazuje że wolny rynek nie rozwiązuje wszystkich problemów - w Polsce każda publiczna ładowarka musi raportować swój status (online czy jest wolna, zajęta czy ma awarię) do UDT który prowadzi rejestr ładowarek. Zresztą to są europejskie przepisy więc podobne rozwiązania są w innych państwach
Zgadzam się. Tak samo powinno pokazywać się pranie dpfa, podnoszenie stanu oleju w hybrydach, albo hamowanie i przyspieszanie na autostradzie w benzyniakach z gpfem
obowiązkowy? on tylko pokazuje jak podróżować KIĄ przez Nevade
Ja kupiłem nowy. 3 lata temu. 163 tys km na liczniku. W życiu nie wrócę do spalinowego. Ale to Tesla Model 3 Long Range. Z elektrykami jak ze smartfonami. Trzeba wiedzieć ktore wybrać
No nie wiem, mam elektryka już 4 rok ma troszkę ponad 100.000 przebiegu. Oczywiście użytkowany wkoło komina. Od 2 lat mam samochód benzynowy z gpf. Już po 10 tysiącach zapalił się błąd. Filtr został wyczyszczony, później wymieniony, teraz mam już 25 tysięcy przebiegu błędu niema ale przybywa oleju w silniku.
Bardzo dobrze że użyłeś A Better Route Planner, to jest najlepsza aplikacja do planowania trasy jadąc elektrykiem. To już jest moim zdaniem poziom wyżej względem osoby która nic nie wie o samochodach elektrycznych
Jednak sieć superchargerow robi kolosalną różnicę. Moja podróż do Portugalii z Polski (w obie strony) bez ani jednej takiej sytuacji, samochód sam mi mówił kiedy zjechać i ile jest wolnych miejsc. Co więcej podłącza się samochód i nie trzeba nic klikać 😉
nie tylko mówi ile jest wolnych miejsc ale ile będzie :)
@ i w najgorszym wypadku wlicza czas czekania na ładowarkę (Radom XD)
Jaki samochód z ciekawości?
@ model 3 SR
Strach, to największy emocje, na których grają wszyscy. Brak prądu w bateria samochodu, brak ubezpieczenie w życiu, brak odpowiednich zarobków, brak odpowiednich zarobków. Bój się i rob tak, jak "inni" chcą.... smutne i przykre...
Podobnie mam próbując zatankować LPG w Europie poza Polską. Nieczynne, brak albo kolejka.
No ale wtedy zawsze możesz pojechać dalej na benzynie, a w elektryku stoisz i czekasz
Dzień dobry to się ogląda jak stary,dobry film . Super ,SUPER....Pozdrawiam.
Dla mnie największym dramatem jest to przełączanie się pomiędzy aplikacjami w poszukiwaniu ładowania. Jezu. Na jeździe się trzeba skupić a nie klikaniu na 3 wyświetlaczach w 3 aplikacjach.
Heh
Dobry tour
Podobało mnie się
Aż żem wodę przypalił nie mogąc ocząt oderwać.
Taki thriller trochę 😂😂
Sztos!!!
Morał z tego filmu jest taki, że jak już chcesz podróżować elektrykiem przez Amerykę to trzeba wybrać Teslę, zwiększy to ilość dostępnych ładowarek
Świetna seria z USA- więcej odcinków proszę! 😁
Nie do końca dobrze to policzyłes, szczególnie że co rozumiesz przez bak paliwa? My zrobiliśmy podobna trasę vanem, z LV do SF ale po drodze death Valley, w 6 osób, zapakowani po sufit i koszt paliwa wyszedł na poziomie poziomie $70. Oczywiście start był również z poziomu pełnego baku. Generalnie w Stanach największy sens maja tesle bo infrastruktura ich jest ogromna i nawet na środku pustkowia stoją parkingi ładowarek i na pewno to widziałeś. Z podsumowaniem się zgodzę, elektryk do kręcenia się po mieście i okolic tak, na takie tripy to już nie dziękuję.
Pozdrawiam
Kuba, dzięki za tip z przelicznikiem F na C :) .No i w Stanach to tylko trafiałeś na zepsute ładowarki. W Mysłowicach trafił byś na taką z uciętym kablem do ładowania :)
średnia cena za szybką ładowarkę w usa to 50 centów czyli normalna cena jak na nasze zarobki a co dopiero dla ich
U nas 1,95 kosztuje type2 xd szybkie ccs to masz 3,20 😂 w eu to sie nie spina
@lifeonraven eeee xD type 2 w Krakowie 1.40 na greenway i tauronie, koło stadionu za free ;) w domu po 70 groszy w dzień 30 w nocy
16:42 tak wyglądała moja podróż i przygoda w Norwegii :)
No to w Kato jest aż 50 ładowarek w okolicy. A wyobraźcie sobie 10 000 aut :)
Dlatego właśnie w Stanach jeździ się Teslą. Mówię o out of service culture, bo kolejki też się zdarzają, szczególnie w Kalifornii. Na szczęście w Europie jest dużo lepiej pod względem awaryjności stacji. Chyba że w Hiszpanii. Wtedy jest tak jak w stanach
Na długie dystanse to pociągi sa najlepsze, oh wait
Symulator małego mieszkania w Polsce masz w łazience, super sprawa!
Postawienie idei samochodu na głowie - samochód powinien być narzędziem, które ułatwia życie. Jeżeli trzeba planować cały dzień do przodu, żeby nie skończyć na lawecie, podlegać tylu czynnikom zewnętrznym (systemy, aplikacje, awarie, kolejki), pilnować procentów naładowania żeby móc skorzystać z "szybkiego" ładowania to jest to antyteza swobody jaką ma dawać transport indywidualny.
ale co przeżyjesz to Twoje. Idealne do dzisiejszego świata gdzie 1. wszyscy w pędzie żyją 2. ich największa przygoda życiowa to super rolka na insta story.
Dlatego nie jedziesz elektrykiem w trasę...
I chyba właśnie o to chodzi korporacjom i politykom, żebyś był jeszcze bardziej zależny od większej ilości podmiotów.
Przeżyłem to samo… również Kia elektryczna wypożyczona w las Vegas i nie działające ładowarki. Wyleczyłem się z aut elektrycznych na dobre …
Ciocia mieszka w Szwecji i ma elektryka. Stację ładowania ma pod blokiem, czyli tak jak Kuba powiedział, wokół domu się pokręci. Ale nawet jak odwiedza rodzinę w Polsce, to takie jedno ładowanie starcza na cały pobyt i kręcenie się po Trójmieście nawet jeszcze starcza na powrót do Szwecji. Dla takich osób co rzeczywiście mało jeżdżą to świetnie się sprawdza, ale no te dalsze podróże to wszędzie dalej jest lekki problem
00:04:15 dla mnie to ta krzywa ładowania - to polega na tym, ze część baterii masz jakieś lepsze układy, a potem jakiś inny typ, może bardziej szajsowaty, może osobny blok baterii, bardziej odporny na temperaturę.. no inny w każdym razie xD
Dojadę, nie dojadę, będzie miejsce czy nie...i tak cały czas.
Watchtime naładowany do 100% ;) Dziękiza film, mega fajnie się oglądało!
W ustawieniach ładowania można zmienić od jakiego poziomu zwalnia ładowarka i ładować się prawie do pełna a nie do 80%
Gdybym miał tak zwiedzać Stany i czuć permanentny stres czy dojadę a przede wszystkim czy się naładuje, zamiast zwiedzać szukał bym po jakiś zadupiach ładowarek chyba bym zwariował.
Na miasto i ładowanie się w domu spoko i może być to dobre rozwiązanie.
Drastyczne Zwalnianie ładowania po 80% to wymóg technologiczny a nie rzecz do ustawienia.
@XkefasX
To zależy od Marki samochodu i ustawień ładowania. Pod sam koniec ładowania ok 95% ładowarka lekko zwalnia.
Baterie mają pojemność brutto i netto i ta różnica to jedno z zabezpieczeń baterii. Oczywiście są prostsze, starsze konstrukcje, które nie mają zbyt wiele opcji do ustawienia.
Prawdziwy, klasyczny road movie 😎
w road movies mniej komplikacji, bo scenarzyści wiedzą jak to wyważyć, żeby widza nie zirytować 😂
Kuba, dzięki za video. Pojutrze odbieram nowego diesla z prognozowanym zasięgiem ponad 1000km na baku. :-)
Miło że tym razem nic nie mówisz podczas piosenki która jest na końcu, kilka filmów temu shazam sobie nie poradził
hej jaki tytul
@@EkoAlraku LeDorean - Ur Face
Duza roznica jest pomiedzy autem elekteycznym i Tesla w szczegolnosci w USA czy Europie zachodniej… wszystko problemy jakie napotkales niewystapilyby jakbys jechal Tesla;)
Z językiem masz 100% racji. Problemem jest to że prawie zawsze trafiałem na Polaka który chętnie pomagał, tłumaczył, rozmawiał i zapraszał do siebie. Od Las Vegas po Chicago...
sposób na konwertowanie Fahrenhaitów na Celcjusze jest prosty, wystarczy zapamiętać, że 68•F to 20•C i że 86•F to 30•C. Wszystko poniżej 68 to już pizgawica, a powyżej 86 to piekarnik
26:41 ten strach w oczach gdy wydaje się że tir co jedzie obok jest zbyt blisko... 😢
Już bardziej nie można sobie utrudnić życia jak jazda na trasie elektrykiem :)
Można jechać rowerem...
Te dobre samochody na stacjach ładowania EA to się ładują za darmoszkę. Przykładowo producenci tacy jak Audi, BMW, Mercedes (jeszcze chyba Hyundai) dodają do nowych aut 2 lata darmowego ładowania na stacjach EA, a np. Genesis 3 lata. Do 30 minut pod prądem nic się nie płaci. Inni producenci dodają pakiety kwotowe w innych sieciach ładowarek do aut i też to generuje spory ruch tam. Ładowanie nietesli na superchargerach niestety jest średnio przyjemne przez krotki kabel, ale działa zarówno z magicdock jak i adapterem z amażona. Niestety nie na każdy supercharger można podjechać. Ładowanie trzeba rozpocząć z aplikacji, wiec musi być dana stacja tam dostępna.
No w Stanach to Tesla (z siecią Superchargerów) i długo, długo nic!
Ładują się do 100 % ,ponieważ kilka marek samochodów np. Volkswagen ma darmowe ładowania na rok lub więcej . Dlatego ładują się na szybkich ładowarkach zamiast w domu. Dotyczy sie ładowarek electrify Ameryka
A już myślałam, że ta niedziela będzie całkiem do dupy 😅
Co do podsumowania - pamiętaj, że w usa jeszcze można się ładować pod hotelami za free, u nas prywatne przedsiębiorstwa za postawienie sobie ładowarki muszą odprowadzać akcyzę za sprzedaż prądu, więc u nas już darmowych ładowarek za bardzo nie uświadczysz. Dalej, sam widzisz, że niby z ładowaniem trasa miała trwać tam 40 min dłużej, a trwała pewnie przeszło 1h, juz nie liczę postoju na michę, bo musiałeś jeździć i szukać i z duszą na ramieniu modlić się, żeby następna ładowarka była wolna i działająca, podczas gdy jeszcze mi się nie zdarzyło podjechać na klasyczną stację benzynową i po niecałych 10 min odjechać z PEŁNYM, zalanym pod sam korek bakiem.
Tak jak mówiłeś, aktualnie przyszłość jest w hybrydach i ewentualnie w wodorze, bo nie ma na świecie takiej infrastruktury, która pociągnęłaby podobną co obecnie ilość samochodów. No chyba, że ilość samochodów chcą regulować tymi kosmicznymi cenami, choć już teraz fajnego elektryka z przyzwoitym zasięgiem kupisz już w cenie średnio wyposażonego spaliniaka, ale zapomnij o komforcie wtedy i wysokiej jakości materiałach. Choć i to się zmienia. Ostatnio ciekawe stwierdzenie odnośnie motoryzacji chińskiej słyszałem, że albo to chińczycy poszli tak do przodu, albo to europa i usa stanęły w miejscu, a jak wiadomo - kto stoi w miejscu, ten się cofa...
Abstrahując od tego co odwala ostatnio Musk, to ta trasa wyglądałaby sto razy lepiej jakbyś jechał Tesla. Planowanie trasy, szybkość ładowania, itd. jest na zupełnie innym poziomie.
A co takiego odwala?
@krst29 Tylko z najnowszych to kontrowersje z gestami przy okazji mianowania Trumpa oraz oszukiwanie w grze PoE2
@@dnadruid1 gesty to tam nic, on zaczął popierać AFD
W sumie dokładnie tak jak chcesz żeby było jest gdy masz tesle, nawigujesz po superchargerach i tyle
I dokładnie z tego powodu kupiłem Teslę. Absolutnie bezbolesne użytkowanie. Nawigacja, Superchargery itp. :) polecam :)
a ile jest w Polsce superchargerów?
jest DOKŁADNIE 13 - w CAŁEJ POLSCE
O czym chłopcze piszesz zatem?
@@videokubel a porównywałeś wielkość Polski do USA? na zachodzie europy problem też nie istnieje
@@eSUBA94jakiś związek do mojej odpowiedzi masz?
@@videokubel Świat nie kreeci się wokół Polski, nawet ten test nie był w Polsce przeprowadzany. Więc nie widzę związku, chłopcze.
@@eSUBA94 Zgadza się. Po Skandynawii, Teslą jest się dokładnie tak jak samochodem spalinowym.
13:28 czar prysł i pojawiła się rzeczywistość. 90 % ludzi po 55 roku życia ledwo co ogarnia smartfona
, a co dopiero jakieś tam aplikacje. Ev są przyszłością tylko dla Zetek. O ile zielony świat nadal będzie aktualny😂
Taaaa jasne, no chyba że trzeba znaleźć masło na promocji to już owszem
@jacek2929 na "PROMOCJI" to one będą na rynku wtórnym. Rezydual jest określany jak 6stka w totku - z wielką nadzieją
@@pelepele6691 już kupiłem jeden poluję na kolejny. XD
@@jacek2929 gratuluję. Ja sprzedaję ich wiele służbowo i widzę trendy. Kto co kupuje mi to rybka:)
Zielony ład właśnie upada, już ekozje… wyją
Elektryki to potężny regres xD
Największy sens mają hybrydy, a zwłaszcza te na LPG
Kuba pokazuje realia w USA. W Polsce jest kompletnie inna sytuacja. U nas jest całkiem dobrze jak na Europejskie warunki. Zawsze odpowiadam osobom zainteresowanym żeby zaczekali jeszcze z dobre 5 lat, wtedy elektryki będą wystarczająco "dojrzałe" dla typowego janusza
@@okbruh098 wystarczy mi sam fakt marnowania czasu na ładowanie. Jak mam jechać w trasę to zalewam pod korek w kilka minut i tysiąc kilometrów dalej powtarzam. Elektryki nadają się tylko do jazdy wokół komina, a w kraju bez elektrowni atomowych nadają się o wiele mniej
Panie trzeba było sobie wziąć Teslę i miałbyś true EV expirience
Już nigdy nie będę narzekał na kolejki na stacjach benzynowych typu trzy auta przede mną 😂
Wkurwiłem się tą trasą jakbym sam nią jechał
Super trasa🤟🤟
samo oglądanie twoich męk mnie zmęczyło , nigdy z wlasnej woli nie przesiade sie na elektryka
mogl zostac na ladowarce na ktora przyjechal a i tak sie wracal xd
Jak miałem Nissana Lifa i jeździłem po EU to tak samo było, aplikacje szukanie, tylko ja szukałem darmowych jeszcze. Było podobnie ja tu filmie, zmieniłem na Teslę latam po eu, nie odpalam żadnych aplikacji, nie planuje drogi. Wsiadam daje adres i jadę wszystko robi aplikacja w aucie. Jest to ogromna przewaga, niestety wybrałeś złe auto, ale szczerze myślałem że to lepiej wyglada :)
Szkoda, że nie ma Andrzejka na tej wyprawie
gdyby ktoś wynalazł szybki, komfortowy i ekologiczny sposób poruszania się po dużych odległościach bez potrzeby przerwy na ładowanie
a nie czekaj takie coś się nazywa i jest to kolej dużych prędkości, kto by pomyślał że elektryki to gorsza odpowiedź na szybki pociąg
Szkoda że nie dodałeś tani. Pomysł ile kosztuje infrastruktura dla takiego pociągu.
Kup elektryka, a każda podróż stanie się koszmarem