По разметке 2:25 - берется болт под резьбу детали и просверливается по оси ф3,7мм. Вворачивается и контрица гайкой, в отверстие вставляется гвоздь/дюбель для порохового/пристрелочного пистолета и им накернивается отверстие точно по центру. Крабовый ход на тракторе нахер не нужен, это фишка для погрузчиков и техники, работающей в стесненных условиях, на тракторе это просто усложнит конструкцию, но не даст никаких преимуществ.
Молодец Васян. Дело хозяйское. Как хочешь так и делай. У меня рабочий трактор JCB и я за 5 лет работы на нем краба включал раза 3 и то когда кабиной на столб навалилтя-чтоб не быдавить стекло. А так в основном след в след работаю. Самый оптимальный вариант.
Тут все просто Васян,хочется,значит делай. 1.Коробка для снегоротора бестолку делать,там от нее только понижение.Для снегоротора нужен прямой вал.А сама коробка нужна на заднюю навеску,там для фрезы,картофелекопалки,где нужны разные скоростя.Она однозначно нужна. 2.Второй подшипник обязательно нужен,так как первичный вал коробки,не имеет второго подшипника. Я тоже делал чтобы минимальная скорость была 1км/ч,для снегоротора и фрезы,но получилось быстрее.Придется еще понижать шкивами на промвалу.Очень не хватает медленной скорости. На другом проекте тоже будет две коробки.
Раз планируете двс от мотоблока, надо было ставить 2 коробки в сборе с сцеплением через плиту. Если надо остановил вом, или же трансмиссию. Или при вашем варианте поставить сцепление на кпп хода, что бы остановиться без остановки вом. И на вом можно использовать ту же раздатку от нивы. На моем тракторе стоит рк нива (зависимый вом). И не надо мудрить с крабовым ходом, бесполезная, муторная, дорогая вещь.
Приветствую Васян. 👍 Хорошая задумка. Я тоже хочу КОМ на стандартную КПП ваз, как нибудь приспособить. Считаю, что крабовый ход для трактора, это лишняя опция! И для всяких приставок можно собрать конструкцию с дополнительным двигателем, который можно переставлять в считанные минуты. Успехов самоделкин! 👍
Василий привет. Мой тебе совет: Обязательно поставь двигатель от девятки (вместе с коробкой). Потом поймёшь, что лишняя мощность не помешает (я это уже прошел). Далее: Соедини коробку Ваз-2109 с коробкой Ваз-2106 не фланцем, а скользящей шлицевой втулкой. Пластину на выходе коробки Ваз-2109 соедини с коробкой Ваз-2106 с помощью соединительной трубы диаметром 100-125мм. Что-бы центрация была чёткая (посмотри в интернете как на Нивах соединяют коробку с раздаткой трубой). На вторую коробку (от выхода полуоси) поставь две гранаты. Они самые маленькие (по сравнению с крестовинами). На коробке ВОМа вместо задней крышки сделай цепной или шестерёнчатый опускающийся вниз редуктор. С передаточным 1/1. И выход сделай на перед и на зад. Будет возможность подключить ВОМ спереди и сзади. Коробка для ВОМа обязательно нужна (поверь мне, у меня стоит КПП Москвич-412, она самая маленькая). Можно поставить коробку от мотоцикла Урал. Но там вращение изменится. И насчет крабового хода: Я не вижу в этом необходимость. Ну а если всё-же надумаешь делать, то найди два передних моста от Уазика. И пары в мостах 5,125 будут самое-то. На Жигулёвских редукторах так не сделать. Скорость трактора будет маленькая. При размещении такого количества агрегатов переломку не сделать. А с классической компоновкой запросто. Для шнекоротора самое, то что нужно. В раздатку сделай реверс. Агрегаты получатся тяжелые. Жигулёвский двигатель потянет без проблем. Другой (например от Оки) будет слабый. Насос (или несколько насосов НШ) поставь как у меня на переднюю часть двигателя. И обязательно найди рулевую рейку с гидравликой.
С такими понижениям и 17л.с хватит мотоблочного. Это же минитрактор . нахер лепить сюда жигулёвский мотор и еще радиатор. Это ж не здоровый тракторок а малыш будет
@@AleksandrDemjanenko. 17 л.с. не хватит. Всё это я уже давно прошел. С маломощным мотором будет не трактор, а тарахтелка. У меня тоже малыш. Но с Жигулевским мотором и тремя КПП+раздатка. ruclips.net/video/cF8NbH81_wo/видео.html
Василий првет. Проект интересный нарисовывается. Но у меня свое мнение на счет ВОМ. На заводских тракторах, или минитракторах обороты ВОМ 540 или 1000 (в основном 540об/мин). Соответстаенно навесные агрегаты соответствуют этим оборотам для проведения тех или иных работ. Поэтому смысла в КПП для ВОМ не вижу, доп агрегат - доп проблемы. Второй момент, если и делать привод ВОМ, то только независимымот сцепления. Каким образом с этим приводом ВОМ работать с рулонным минипрессом для сена. В его работе заложен принцип самозагрузки бункера при движении трактора. Затем при заполнении бункера происходит сигнал(звук) трактористу, он в саою очередь останаалиаает трактор ввжав суепление и выключив передачу. При этом ВОМ все это время продолжал вращение приводя механизм обвязки рулона с последующей выгрузкой. Это сугубо мое мнение. Каждый строит трактор под свои задачи. Успехов в проектах.
Можно Кпп на вал отбора, сместить назад. Тогда карданчик будет прямой. А двигатель лучше поставить от иномарки. Например Тойота Витц. Будешь работать безшумно и надёжно. С минимальным расходом. Хватит его до конца жизни👍 Ока отстойный мотор. Постоянно не работает.
Если руки из жопки, то да, не работает. А для мало мальски знакомого с механикой человека, проще чем мотор от Оки нет и запчасти в любом магазине, почти все ходовые от ВАЗ
@@ДмитрийВасильевич-е6ъ А зачем запчасти покупать?🤦♂️ Если можно раз сделать и навсегда. Ну если из жо.ы растут и мозгов нет, то ставьте от оки или вообще от Зэпора🤣 и еб.тесь каждый день... Вы потратите время своей жизни на ремонт. И ещё, цена трактора будет явно выше чем с гав.о - автопромом.
@@Nikolas1981 ну походу у твоего деда такой же внук рукожоп вырос, как и сам дед, у одного Ока десятку на сотню жрала, у второго двигатель Оки отстойный постоянно не работает. Следить надо за техникой, в Ютубе полно хороших видео по механике, развивайся, пожалуйста!
От ОКи мотор это дерьмо, коленвал 0 градусов, два уравновешивающих вала и маховик и шкив сделаны балансиром а шейка коленвала 3я размером с 08 и отрывает её за здорово живёшь! Проще от иномарки, субару доминго 3 цилиндра ( кстати Оку сдули с субару, кузов полная копия) или от дайхацу там выбор от 3 цилиндров и 550 кубиков до 4 цилиндров и 1300 кубиков и точечный впрыск на всех моторах, да и по весу они компактные и коробок от автомата до механики , хоть с продольным расположением, хоть с поперечным! Можно в крайнем случае от ВАЗ но только не от ОКи. Её не зря сняли с производства, сейчас проблемы в автопроме а её не ставят на конвейер. А теперь задайтесь вопросом, почему такая " хорошая машина" а некому не нужна?
Да все интересно , какой трактор увас получится ,но слишком уж мудренная схема трансмиссии ,но если есть токарник , то это уже успех будущего проекта на 90 процентов , как то посмотрел фильм про колашникова ,так вот там Судана говорил колашниковому ,что все должно быть просто как выстрел !!! желаю вам в этом проекте чтоб он Выстрелил на все 100 процентов!!!
По разметке 2:25 - берется болт под резьбу детали и просверливается по оси ф3,7мм. Вворачивается и контрица гайкой, в отверстие вставляется гвоздь/дюбель для порохового/пристрелочного пистолета и им накернивается отверстие точно по центру.
Крабовый ход на тракторе нахер не нужен, это фишка для погрузчиков и техники, работающей в стесненных условиях, на тракторе это просто усложнит конструкцию, но не даст никаких преимуществ.
Василий привет! С рождеством! План Б с отдельным двигателем лучщий вариант Главное понижайка Крабовый не одобряю Лучше отключаемый полно управляемый
Молодец Васян. Дело хозяйское. Как хочешь так и делай. У меня рабочий трактор JCB и я за 5 лет работы на нем краба включал раза 3 и то когда кабиной на столб навалилтя-чтоб не быдавить стекло. А так в основном след в след работаю. Самый оптимальный вариант.
Тут все просто Васян,хочется,значит делай.
1.Коробка для снегоротора бестолку делать,там от нее только понижение.Для снегоротора нужен прямой вал.А сама коробка нужна на заднюю навеску,там для фрезы,картофелекопалки,где нужны разные скоростя.Она однозначно нужна.
2.Второй подшипник обязательно нужен,так как первичный вал коробки,не имеет второго подшипника.
Я тоже делал чтобы минимальная скорость была 1км/ч,для снегоротора и фрезы,но получилось быстрее.Придется еще понижать шкивами на промвалу.Очень не хватает медленной скорости.
На другом проекте тоже будет две коробки.
Раз планируете двс от мотоблока, надо было ставить 2 коробки в сборе с сцеплением через плиту. Если надо остановил вом, или же трансмиссию.
Или при вашем варианте поставить сцепление на кпп хода, что бы остановиться без остановки вом.
И на вом можно использовать ту же раздатку от нивы. На моем тракторе стоит рк нива (зависимый вом).
И не надо мудрить с крабовым ходом, бесполезная, муторная, дорогая вещь.
Ничего не понял, но очень интересно! Так что жду продолжения чтобы понять)
Не нужен тебе "крабовый ход" братец... По остальному задумка прикольная, ждем развития!
Приветствую Васян. 👍 Хорошая задумка. Я тоже хочу КОМ на стандартную КПП ваз, как нибудь приспособить. Считаю, что крабовый ход для трактора, это лишняя опция! И для всяких приставок можно собрать конструкцию с дополнительным двигателем, который можно переставлять в считанные минуты. Успехов самоделкин! 👍
Василий привет. Мой тебе совет: Обязательно поставь двигатель от девятки (вместе с коробкой). Потом поймёшь, что лишняя мощность не помешает (я это уже прошел). Далее: Соедини коробку Ваз-2109 с коробкой Ваз-2106 не фланцем, а скользящей шлицевой втулкой. Пластину на выходе коробки Ваз-2109 соедини с коробкой Ваз-2106 с помощью соединительной трубы диаметром 100-125мм. Что-бы центрация была чёткая (посмотри в интернете как на Нивах соединяют коробку с раздаткой трубой). На вторую коробку (от выхода полуоси) поставь две гранаты. Они самые маленькие (по сравнению с крестовинами). На коробке ВОМа вместо задней крышки сделай цепной или шестерёнчатый опускающийся вниз редуктор. С передаточным 1/1. И выход сделай на перед и на зад. Будет возможность подключить ВОМ спереди и сзади. Коробка для ВОМа обязательно нужна (поверь мне, у меня стоит КПП Москвич-412, она самая маленькая). Можно поставить коробку от мотоцикла Урал. Но там вращение изменится. И насчет крабового хода: Я не вижу в этом необходимость. Ну а если всё-же надумаешь делать, то найди два передних моста от Уазика. И пары в мостах 5,125 будут самое-то. На Жигулёвских редукторах так не сделать. Скорость трактора будет маленькая. При размещении такого количества агрегатов переломку не сделать. А с классической компоновкой запросто. Для шнекоротора самое, то что нужно. В раздатку сделай реверс. Агрегаты получатся тяжелые. Жигулёвский двигатель потянет без проблем. Другой (например от Оки) будет слабый. Насос (или несколько насосов НШ) поставь как у меня на переднюю часть двигателя. И обязательно найди рулевую рейку с гидравликой.
С такими понижениям и 17л.с хватит мотоблочного. Это же минитрактор . нахер лепить сюда жигулёвский мотор и еще радиатор. Это ж не здоровый тракторок а малыш будет
@@AleksandrDemjanenko. 17 л.с. не хватит. Всё это я уже давно прошел. С маломощным мотором будет не трактор, а тарахтелка. У меня тоже малыш. Но с Жигулевским мотором и тремя КПП+раздатка. ruclips.net/video/cF8NbH81_wo/видео.html
Василий првет. Проект интересный нарисовывается. Но у меня свое мнение на счет ВОМ. На заводских тракторах, или минитракторах обороты ВОМ 540 или 1000 (в основном 540об/мин). Соответстаенно навесные агрегаты соответствуют этим оборотам для проведения тех или иных работ. Поэтому смысла в КПП для ВОМ не вижу, доп агрегат - доп проблемы. Второй момент, если и делать привод ВОМ, то только независимымот сцепления. Каким образом с этим приводом ВОМ работать с рулонным минипрессом для сена. В его работе заложен принцип самозагрузки бункера при движении трактора. Затем при заполнении бункера происходит сигнал(звук) трактористу, он в саою очередь останаалиаает трактор ввжав суепление и выключив передачу. При этом ВОМ все это время продолжал вращение приводя механизм обвязки рулона с последующей выгрузкой. Это сугубо мое мнение. Каждый строит трактор под свои задачи. Успехов в проектах.
Подпишусь, послежу. Давно интересных тракторов никто не делал.
Может убрать вторую кпп на ход, а в раздатке сделать понижение 3 к1
Можно Кпп на вал отбора, сместить назад. Тогда карданчик будет прямой.
А двигатель лучше поставить от иномарки. Например Тойота Витц.
Будешь работать безшумно и надёжно. С минимальным расходом. Хватит его до конца жизни👍
Ока отстойный мотор. Постоянно не работает.
Если руки из жопки, то да, не работает. А для мало мальски знакомого с механикой человека, проще чем мотор от Оки нет и запчасти в любом магазине, почти все ходовые от ВАЗ
@@ДмитрийВасильевич-е6ъ А зачем запчасти покупать?🤦♂️
Если можно раз сделать и навсегда.
Ну если из жо.ы растут и мозгов нет, то ставьте от оки или вообще от Зэпора🤣 и еб.тесь каждый день...
Вы потратите время своей жизни на ремонт.
И ещё, цена трактора будет явно выше чем с гав.о - автопромом.
@@ДмитрийВасильевич-е6ъ и твоя Ока жрёт 10 литров. И не надо спорить, что нет. У моего деда их несколько было.. Я знаю, что говорю.
@@Nikolas1981 ну походу у твоего деда такой же внук рукожоп вырос, как и сам дед, у одного Ока десятку на сотню жрала, у второго двигатель Оки отстойный постоянно не работает. Следить надо за техникой, в Ютубе полно хороших видео по механике, развивайся, пожалуйста!
От ОКи мотор это дерьмо, коленвал 0 градусов, два уравновешивающих вала и маховик и шкив сделаны балансиром а шейка коленвала 3я размером с 08 и отрывает её за здорово живёшь! Проще от иномарки, субару доминго 3 цилиндра ( кстати Оку сдули с субару, кузов полная копия) или от дайхацу там выбор от 3 цилиндров и 550 кубиков до 4 цилиндров и 1300 кубиков и точечный впрыск на всех моторах, да и по весу они компактные и коробок от автомата до механики , хоть с продольным расположением, хоть с поперечным! Можно в крайнем случае от ВАЗ но только не от ОКи. Её не зря сняли с производства, сейчас проблемы в автопроме а её не ставят на конвейер. А теперь задайтесь вопросом, почему такая " хорошая машина" а некому не нужна?
Все у тебя получится.... Молодец.
Здорово ! 🥸👍🖐
Вот как раз план Б очень простой и реалистичный (Фины такой делают - Rammy).
Как он правильно пишется хочу посмотреть ?
@@iawasian Rammy ATV Snowblower
Всё по взрослому- крабовый ход!!
Да все интересно , какой трактор увас получится ,но слишком уж мудренная схема трансмиссии ,но если есть токарник , то это уже успех будущего проекта на 90 процентов , как то посмотрел фильм про колашникова ,так вот там Судана говорил колашниковому ,что все должно быть просто как выстрел !!! желаю вам в этом проекте чтоб он Выстрелил на все 100 процентов!!!
Василий ! Вот бывает хочется сделать чтобы посмотреть как это будет работать и всё ! , а 4 колеса и цепь от мото ....... это не твоё 🥸 удачи тебе !