Podoba mi się. Rzadki przypadek rzeczowego motoryzacyjnego vlogera, który w dodatku okiełznał język polski i jest pozbawiony irytujących manier. Subuję.
Panie Macieju ogladam pana testy i bardzo mi się podobają, co ciekawe o samochodach można mówić mądrze i treściwie bez konieczności macania i mierzena wszystkich plastików :)
Bardzo przyjemna recenzja, skupiona na najważniejszych elementach. Również lubię Fordy i podzielam opinie o zawieszeniu, prowadzeniu, ale i o brakach. SYNC 2 to oczywista porażka, ale tutaj większym winowajcą był producent systemu Microsoft, niż sam Ford. Poślizg też jest faktem, w USA SYNC 3 był dostępny w Focusie już w 2014 roku. Zwłoka wynika najprawdopodobniej z dużej ilości wyprodukowanych jednostek SYNC 2, których trzeba było się pozbyć... Sam zwlekałem z zakupem Focusa właśnie ze względu na system. SYNC 3 jest już oparty na oprogramowaniu QNX BlackBerry, czyli jednym z najlepszych na świecie. Najważniejsze, że jest rozwojowy. Flokowanie i generalnie pomijanie smaczków, detali, dopracowywanie ich jest jeszcze słabym punktem Forda (prócz Vignale). Aczkolwiek w moim Focusie ST z 12.2016 schowek przed pasażerem jest już wyłożony tym zamszem czy wykładziną. Natomiast co do samych plastików (również należę do nałogowych "macantów") to nie mam im nic do zarzucenia, zadbane, czyszczone, nie zmieniają się i po 200 tys kilometrów. Z działania skrzyni PowerShift również jestem mega zadowolony (Focus ST diesel występuje w takiej konfiguracji), nie ma ona już nic wspólnego z PowerShiftem sprzed kilku lat - mam do porównania Kugę Mk I z 2011 roku. Reasumując gratuluję, bardzo miło się ogląda i na pewno będę wracał.
Edge jest bardzo dobrym autem i mocno niedocenionym. Szkoda, że nie ma u nas wersji 2,7 EB i 3,5 EB. Z tymi silnikami, to jest genialne auto. Co do Sync2, to fakt. U mnie w Mondeo po roku jazdy cały czas mnie irytuje. Nie da się przyzwyczaić do jego powolności. Pozdrawiam również jako miłośnik Forda :)
Świetne testy panie Maćku, podziwiam wiedzę. Czy ten Ford ma stały napęd na 4 koła, czy jakiś haldex? I ogólnie jak sobie radzi na szutrze/śliskiej nawierzchni, o ile pan to przetestował oczywiście? Życzę sukcesu na YT(sub poleciał) i z góry dziękuję za odpowiedź.
No to po cichu trzymam kciuki, żeby się udało. Gazeta, do której dawno temu pisywałeś (amis) w najnowszym numerze opublikowała jego test. Fajnie byłoby również zobaczyć Twoje wideo na jego temat.
wyszyskit jego ulubione auta to przypadkiem wszystkie moje auta , nie licząc z młodzieńczych lat samochodów o wartości paru tysięcy złotych. Pierwsze "prawdziwe" moje auto to Mondeo Mk4 , drugie Ford S-max jedynka po liftingu , teraz kupiłem Forda Edge .
Panie Pertyn, a duża różnica mocowa tego 210 KM Edg'a w porównaniu z 180 KM, jak Pan ocenia ? Warto dużo więcej monet dawać za wersję mocniejszą ? Edge 180 KM do setki ma 9,9 sek. za to ten 210 KM 9,4 sek. tak więc dużej różnicy nie ma patrząc na parametry w excelu. Pytanie jakie są odczucia różnicy mocy podczas prowadzenia ? Prośba o opinie.
Jednak zakupiłem Edge'a 210 KM Sport. Można odczuć, że silnik ma potencjał, niestety coś powoduje tłumienie mocy i stąd to 9,4 sek. 0-100km/h. Zastanawiam się czym jest to spowodowane, czy wąskim gardłem jest skrzynia Powershift czy może zestrojenie silnika ? Myślę o elektronicznym dostrojeniu silnika (chiptuning), ale jeśli to wina skrzyni ... to nic takie zstrojenie nie pomoże. Dla porównania podobnej wielkości SUVy jak Volvo XC90 2.0 190KM ma 9,2 sek. do setki, a 235KM 7,8 sek.; skolei BMW X5 2.0 231KM 7.7 sek. Dlatego zastanawia się co przeszkadza Edge'owi 210KM w osiągnięciu podobnych rezultatów ?
Dzień dobry Panu. Odkryłem Pana kanał przypadkiem przy samochodzie Kia Optima i tak się zastanawiam, czy byłaby szansa oceny Kia Sorento choćby w porównaniu np do tego Forda :)
trochę mi się podoba ten samochód stąd moje pytania a tak technicznie może Pan ma jakieś doświadczenia to dobre samochody? co do skody to z mojego subiektywnego punktu widzenia wizualnie i trochę stylistycznie ze Skodą przegrywa ale to już jest kwestia gustu a jak wiadomo o tym się nie dyskutuje ;)
Mam jeszcze jedno pytanie. Czy ten silnik wymaga stosowania dodatku ADblue? Zamówiłem Mondeo z tym silnikiem i poinformowano mnie, że silnik nie posiada systemu SCR, a wg informacji dostępnych w Internecie nowy silnik ECO Blue spełnia normę Euro6 właśnie dzięki zastosowaniu SCR. Pana zdaniem koniec współpracy s PSA w sprawie dostawy silników wysokoprężnych to dobra czy zła informacja dla potencjalnych użytkowników? Bardzo cenię sobie Pana zdanie i wiedzę na temat motoryzacji i jestem ciekaw Pana obiektywnej bądź subiektywnej opinii.
Pertyn Ględzi Panie Macieju proszę o pomoc nigdzie nie mogę znaleźć informacji czy ten 210ps silnik ma bi turbo czy twinturbo? jesli twin tzn. 1 turbo działa na niskich zakresach a 2 turbo łapie wyżej? z gory dziękuję serdecznie za odp.P.S. uwielbiam słuchać Pana testy. Jak zawsze rzeczowo i obiektywnie.
Witam. Silnik ten posiada układ TwinTurbo. Takie informacje udało mi się ustalić. Układ BiTurbo jest najczęście stosowany w silnikach w układzie V lub Boxer. BMW dla przykładu stosuje BiTurbo w benzynowym SIlniku R6. Marketingowo nazwy TwinTurbo i BiTurbo stosowane są zamiennie, w zależności co w danym przypadku bardziej odpowiada producentowi.
Lubię Pana testy, rzetelne ale nie nudne. Mam pytanie czy w tym Fordzie dostępne jest Apple Car play ? i czy w ogóle ACP dostępne jest w jakimś aucie oferowanym na nasz rynek ? :) Pozdrawiam
Dziękuję za tak szybką odpowiedź. Interesuje mnie Hyundai grand santa fe, wiem że na rynek US jest ACP, wysłałem zapytanie do Hyundai Polska i niby mają odpowiedzieć, zobaczymy :)
Na stronie np. Hyundaia USA jest sporo informacji o ACP, a w PL na ich stronie próżno szukać, zobaczę co odpowie Hyundai na zapytanie. Jakby miał Pan wybierać między Hyundaiem Santa Fe a Edgem to postawiłby Pan na ? :)
Skoda mi się nie podoba :), Tiguanowi szczerze mówiąc się nie przyglądałem w ogóle, ale po tej sugestii na pewno spojrzę. Hyundai przekonuje 5 letnią gwarancją, dobrą opinią jeśli chodzi o bezawaryjność no i w przypadku Grand Santa Fe mnóstwo miejsca zarówno z przodu jak i z tyłu
Kodiaq konkurencją dla Edge? ;) Zdecydowanie nie te gabaryty. Edge to najprawdziwszy wielki, amerykański SUV. W porównaniu do niego Kodiaq to malutki samochodzik :D Kodiaq to Seat Ateca czy VW Tiguan. Edge to taki Touareg - jego gabaryty. Co do właściwości jezdnych - to wielki statek na kołach( z Mondeo nie ma wiele wspólnego bo to całkiem inny rodzaj samochodu). A już mówienie o Mondeo jako o jednym z lepszych w swojej klasie to baaardzo daleko posunięte wnioski...
:) Rzeczywiście, wnętrze podłokietnika i schowek przed pasażerem mogły by być flokowane, miał by większą klasę proporcjonalną do ceny wywalonej w kosmos.
Trochę przesadzili z tą ceną... przecież to jest droższe od całkiem ok wyposażonego BMW X5... bardzo lubię Fordy ale na 200 tys bym nie wycenił tego edge...
![Nowy Ford Edge 2.0 TDCI Biturbo Sport (2016) - pierwsza jazda [PL]](/img/1.gif)
Podoba mi się. Rzadki przypadek rzeczowego motoryzacyjnego vlogera, który w dodatku okiełznał język polski i jest pozbawiony irytujących manier. Subuję.
Podoba mi się że Autor każdy test zaczyna od "dzień dobry". Stara szkoła! :)
Fachowo, rzetelnie i zwiezle - oglada sie bardzo przyjemnie, zycze powodzenia w rozwoju kanalu.
Panie Macieju ogladam pana testy i bardzo mi się podobają, co ciekawe o samochodach można mówić mądrze i treściwie bez konieczności macania i mierzena wszystkich plastików :)
Bardzo przyjemna recenzja, skupiona na najważniejszych elementach.
Również lubię Fordy i podzielam opinie o zawieszeniu, prowadzeniu, ale i o brakach.
SYNC 2 to oczywista porażka, ale tutaj większym winowajcą był producent systemu Microsoft, niż sam Ford. Poślizg też jest faktem, w USA SYNC 3 był dostępny w Focusie już w 2014 roku. Zwłoka wynika najprawdopodobniej z dużej ilości wyprodukowanych jednostek SYNC 2, których trzeba było się pozbyć... Sam zwlekałem z zakupem Focusa właśnie ze względu na system.
SYNC 3 jest już oparty na oprogramowaniu QNX BlackBerry, czyli jednym z najlepszych na świecie. Najważniejsze, że jest rozwojowy.
Flokowanie i generalnie pomijanie smaczków, detali, dopracowywanie ich jest jeszcze słabym punktem Forda (prócz Vignale). Aczkolwiek w moim Focusie ST z 12.2016 schowek przed pasażerem jest już wyłożony tym zamszem czy wykładziną.
Natomiast co do samych plastików (również należę do nałogowych "macantów") to nie mam im nic do zarzucenia, zadbane, czyszczone, nie zmieniają się i po 200 tys kilometrów.
Z działania skrzyni PowerShift również jestem mega zadowolony (Focus ST diesel występuje w takiej konfiguracji), nie ma ona już nic wspólnego z PowerShiftem sprzed kilku lat - mam do porównania Kugę Mk I z 2011 roku.
Reasumując gratuluję, bardzo miło się ogląda i na pewno będę wracał.
Edge jest bardzo dobrym autem i mocno niedocenionym. Szkoda, że nie ma u nas wersji 2,7 EB i 3,5 EB. Z tymi silnikami, to jest genialne auto.
Co do Sync2, to fakt. U mnie w Mondeo po roku jazdy cały czas mnie irytuje. Nie da się przyzwyczaić do jego powolności.
Pozdrawiam również jako miłośnik Forda :)
Bo Fordy są zajebiste
Jak wszystkie amerykańskie fury
Chociaż cena tego jest trochę zawyżona
@@MrStachu990 ok 30%
@@MediaInfoPolska dokładnie ale ja bym powiedział tak 35-40% tańszy powinien być
Bardzo przyjemnie się ogląda. Subskrybcja ON :)
Subskrybcja diesel?
Świetne testy panie Maćku, podziwiam wiedzę. Czy ten Ford ma stały napęd na 4 koła, czy jakiś haldex? I ogólnie jak sobie radzi na szutrze/śliskiej nawierzchni, o ile pan to przetestował oczywiście? Życzę sukcesu na YT(sub poleciał) i z góry dziękuję za odpowiedź.
Z tym systemem SYNC to chyba po prostu Ford of Europe zaliczył poślizg, bo Edge w USA ma SYNC3. Podobna sytuacja jest z Mustangiem.
A propos dużych SUV-ów to czy jest jakaś szansa na wizytę w Piasecznie i zrobienie odcinka o Levante?
No to po cichu trzymam kciuki, żeby się udało. Gazeta, do której dawno temu pisywałeś (amis) w najnowszym numerze opublikowała jego test. Fajnie byłoby również zobaczyć Twoje wideo na jego temat.
wyszyskit jego ulubione auta to przypadkiem wszystkie moje auta , nie licząc z młodzieńczych lat samochodów o wartości paru tysięcy złotych. Pierwsze "prawdziwe" moje auto to Mondeo Mk4 , drugie Ford S-max jedynka po liftingu , teraz kupiłem Forda Edge .
Panie Pertyn, a duża różnica mocowa tego 210 KM Edg'a w porównaniu z 180 KM, jak Pan ocenia ? Warto dużo więcej monet dawać za wersję mocniejszą ? Edge 180 KM do setki ma 9,9 sek. za to ten 210 KM 9,4 sek. tak więc dużej różnicy nie ma patrząc na parametry w excelu. Pytanie jakie są odczucia różnicy mocy podczas prowadzenia ? Prośba o opinie.
Jednak zakupiłem Edge'a 210 KM Sport. Można odczuć, że silnik ma potencjał, niestety coś powoduje tłumienie mocy i stąd to 9,4 sek. 0-100km/h. Zastanawiam się czym jest to spowodowane, czy wąskim gardłem jest skrzynia Powershift czy może zestrojenie silnika ? Myślę o elektronicznym dostrojeniu silnika (chiptuning), ale jeśli to wina skrzyni ... to nic takie zstrojenie nie pomoże. Dla porównania podobnej wielkości SUVy jak Volvo XC90 2.0 190KM ma 9,2 sek. do setki, a 235KM 7,8 sek.; skolei BMW X5 2.0 231KM 7.7 sek. Dlatego zastanawia się co przeszkadza Edge'owi 210KM w osiągnięciu podobnych rezultatów ?
Dzień dobry! :)
Dzień dobry Panu. Odkryłem Pana kanał przypadkiem przy samochodzie Kia Optima i tak się zastanawiam, czy byłaby szansa oceny Kia Sorento choćby w porównaniu np do tego Forda :)
ok sprawdzę link a tak streszczajac to jak Pana wrażenia w tym temacie?
trochę mi się podoba ten samochód stąd moje pytania a tak technicznie może Pan ma jakieś doświadczenia to dobre samochody? co do skody to z mojego subiektywnego punktu widzenia wizualnie i trochę stylistycznie ze Skodą przegrywa ale to już jest kwestia gustu a jak wiadomo o tym się nie dyskutuje ;)
a moze mi ktos cos powiedziec o 2.0 tdci 210km? bi turbo? jak jezdzi?
Witam,
Chciałem zapytać czy silnik 2.0TDCI BiT 210KM pochodzi z koncernu PSA?
Mam jeszcze jedno pytanie. Czy ten silnik wymaga stosowania dodatku ADblue? Zamówiłem Mondeo z tym silnikiem i poinformowano mnie, że silnik nie posiada systemu SCR, a wg informacji dostępnych w Internecie nowy silnik ECO Blue spełnia normę Euro6 właśnie dzięki zastosowaniu SCR. Pana zdaniem koniec współpracy s PSA w sprawie dostawy silników wysokoprężnych to dobra czy zła informacja dla potencjalnych użytkowników? Bardzo cenię sobie Pana zdanie i wiedzę na temat motoryzacji i jestem ciekaw Pana obiektywnej bądź subiektywnej opinii.
Pertyn Ględzi Panie Macieju proszę o pomoc nigdzie nie mogę znaleźć informacji czy ten 210ps silnik ma bi turbo czy twinturbo? jesli twin tzn. 1 turbo działa na niskich zakresach a 2 turbo łapie wyżej? z gory dziękuję serdecznie za odp.P.S. uwielbiam słuchać Pana testy. Jak zawsze rzeczowo i obiektywnie.
Witam. Silnik ten posiada układ TwinTurbo. Takie informacje udało mi się ustalić. Układ BiTurbo jest najczęście stosowany w silnikach w układzie V lub Boxer. BMW dla przykładu stosuje BiTurbo w benzynowym SIlniku R6. Marketingowo nazwy TwinTurbo i BiTurbo stosowane są zamiennie, w zależności co w danym przypadku bardziej odpowiada producentowi.
Lubię Pana testy, rzetelne ale nie nudne. Mam pytanie czy w tym Fordzie dostępne jest Apple Car play ? i czy w ogóle ACP dostępne jest w jakimś aucie oferowanym na nasz rynek ? :) Pozdrawiam
Dziękuję za tak szybką odpowiedź. Interesuje mnie Hyundai grand santa fe, wiem że na rynek US jest ACP, wysłałem zapytanie do Hyundai Polska i niby mają odpowiedzieć, zobaczymy :)
Na stronie np. Hyundaia USA jest sporo informacji o ACP, a w PL na ich stronie próżno szukać, zobaczę co odpowie Hyundai na zapytanie. Jakby miał Pan wybierać między Hyundaiem Santa Fe a Edgem to postawiłby Pan na ? :)
Skoda mi się nie podoba :), Tiguanowi szczerze mówiąc się nie przyglądałem w ogóle, ale po tej sugestii na pewno spojrzę. Hyundai przekonuje 5 letnią gwarancją, dobrą opinią jeśli chodzi o bezawaryjność no i w przypadku Grand Santa Fe mnóstwo miejsca zarówno z przodu jak i z tyłu
Nowe Edge moją Sync3 podobno już.
Ma Pan w planach Lexusa GS F?:D Fajne to Pana ględzenie;p:)
*****
Jakby było to drugie, to bym do Pana nie pisał tylko wył.film:) To jak będzie z tym GS F?:D
Kiedy Renault Talisman Panie redaktorze?
Po jeździe próbnej wybrał bym s-maxa
Kodiaq konkurencją dla Edge? ;)
Zdecydowanie nie te gabaryty. Edge to najprawdziwszy wielki, amerykański SUV. W porównaniu do niego Kodiaq to malutki samochodzik :D
Kodiaq to Seat Ateca czy VW Tiguan. Edge to taki Touareg - jego gabaryty.
Co do właściwości jezdnych - to wielki statek na kołach( z Mondeo nie ma wiele wspólnego bo to całkiem inny rodzaj samochodu).
A już mówienie o Mondeo jako o jednym z lepszych w swojej klasie to baaardzo daleko posunięte wnioski...
"Zamszyk" to flok. Flokować można niemal każdą powierzchnię.
:) Rzeczywiście, wnętrze podłokietnika i schowek przed pasażerem mogły by być flokowane, miał by większą klasę proporcjonalną do ceny wywalonej w kosmos.
Trochę przesadzili z tą ceną... przecież to jest droższe od całkiem ok wyposażonego BMW X5... bardzo lubię Fordy ale na 200 tys bym nie wycenił tego edge...
ten ford to dno
Dlaczego
@OsML bo go nie stać
@@Fordmaniac1989 heh dokladnie ..ktos jezdzi gulfem 2 i zazdrosci