Halten wir doch einfach mal fest. Es gibt 2026 ein neues Regelwerk für Auto und Antrieb. Es fangen also alle fast neu wieder an. Audi hat einige gute Leute eingekauft, welche ab nächstes Jahr auch anfangen dürfen dort zu arbeiten. Vom Geld und technischen Möglichkeiten liegen sie klar auf Höhe der Top Teams. Den grössten Unterschied werden wir 2026 bei den Antrieben sehen. Auch da müssen alle einen komplett neuen entwickeln. Das wird eine Saison der abrauchenden Motoren werden. Aber auch da liegen die Chancen bei Audi so gut, wie bei jedem anderen Top Team. Sorgen muss man sich da eher nur um Red Bull machen mit Ford. Klar, am Ende wird es nur einen Sieger geben, doch Audis Chancen sind genau so hoch wie die der anderen Top Teams. Anders wäre es, wenn das Reglement nur leicht geändert würde und Audi den Rückstand von Sauber erst einmal aufholen müsste. Doch dem ist nicht der Fall. Ocon sollte man sofort rauswerfen. So kann man am besten die Fahrerfrage für danach beantworten und sich für die Zukunft positionieren. Diese Saison gibt es sowieso nichts mehr zu gewinnen für Alpine. Ocon ist unbelehrbar und hat schon eine Masse Geld an Schrott gekostet. Auch seine Art, sich in den sozialen Medien immer über Alpine zu beschweren, bringt nichts gutes. Das kann jetzt nur noch schlimmer werden. Ocon bereitet Alpine Kopfschmerzen, da sollte man die Ursache entfernen und nicht Symptome behandeln.
Was für ein Schwachsinn, natürlich wird Mick es nicht machen. Alter Schwede 😂 Ihr mit eurem Mick Schumacher, die Leute die in der Formel 1 arbeiten wissen mittlerweile nichtmal mehr wer das ist, so scholecht war er. So viele bessere Fahrer
@@marcels9385 in der 2. Saisonhälfte hatte er Magnussen gut im Griff und hätte auch noch gut Punkte geholt, wenn das Team nicht durch schlechte Strategie das mehrmals versaut hätte. Es war auch immer eine Entwicklung von ihm zu sehen, so wie es auch in der Formel 3 und 2 bei ihm war und niemand kann sagen ob er sich nicht noch weiter entwickelt hätte. Also zum Schluss fand ich ihn alles andere als schlecht und hätte ne Chance verdient gehabt.
Was wollen die denn als mit Jack doohan der hat weder was in der Formel 3 noch in der Formel 2 was gerissen, gut 2023 wurde er dritte aber gewonnen hat er keine Serie.
Genauso haben zum Beispiel Max Verstappen, Sebastian Vettel und Fernando Alonso in den Nachwuchsklassen der Formel 3 und Formel 2 bzw. Formel Renault und Formel 3000 nichts gerissen. Dennoch sind oder waren es Top Fahrer in der Formel 1, Erfolg in den Nachwuchsklassen sagt eben nichts über die Formel 1 Karriere aus.
ich würde auf jeden fall ocon gegen den nachfolger austauschen jetzt nicht unbedingt für ne halbe saison aber ein paar rennen auf jeden fall. das gleiche gilt für hamilton. weis nicht warum man verträge nicht so schreibt das dies möglich ist.
Und weis kompletter Humbug ist, was sol ein Antonelli jetzt machen außer komplett abkacken mit seinen 17 Jahren mitten in der Saison während Hamilton das Auto kennt und solide fährt?
Warum sollte Mick keine Chance für ein F 1 Cockpit bekommen. Trotz sehr guter Leistungen bei Alpine in Le Mans wird weiter negativ über Mick gesprochen. Hoffe das Mick ein Cockpit bekommt und dann viele Lügenzungen bestraft.
Ihr unterschätzt Audi immer noch! Die haben mehrfach das 24 Stunden Rennen von Le Mans! gewonnen ! Die haben Mittel und Ressourcen von Porsche, und der VAG!. Die sind fast unbegrenzt !! Das ist der größte Automobilhersteller der. Welt!!
Nun, für die Autos in Le Mans hat man das DREIFACHE von Toyota und vorher Peugeot ausgegeben, als Prosche mit ähnlich hohem Budget einstieg, hat dann Porsche gewonnen im 2. Jahr ... Der VW-Konzern kann nur gewinnen, wenn sie das Dreifache ihrer Konkurrenz ausgeben, wie eben in Le Mans mit Audi und Porsche im Vergleich zu Toyota, als auch in der Ralley-WM, wo man in 4 Jahren jedes Jahr mehr ausgabt als alle Konkurrenten zusammen! Jedes Mal stiegen alle VW-Marken dann nach ein paar Jahren aus, weil der Sport zu teuer wurde - ja lol! In der aktuellen F1 können sie das nicht, daher werden sie NICHT überschätzt. Audi wird wohl eher sieben Jahre brauchen, um stabil auf dem Niveau von Aston Martin zu sein. Allerdings traue ich Audi mehr zu als Alpine in den nächsten 10 Jahren, sofern man nicht wieder "kneift" wegen der Ausgaben.
5 Jahre Zusammenarbeit in der F1 ist ein Traum, dies wäre ein Hit für Mick. Leistungen bringt Mick bei Alpine siehe am WE in Le Mans.
Halten wir doch einfach mal fest.
Es gibt 2026 ein neues Regelwerk für Auto und Antrieb. Es fangen also alle fast neu wieder an.
Audi hat einige gute Leute eingekauft, welche ab nächstes Jahr auch anfangen dürfen dort zu arbeiten.
Vom Geld und technischen Möglichkeiten liegen sie klar auf Höhe der Top Teams.
Den grössten Unterschied werden wir 2026 bei den Antrieben sehen. Auch da müssen alle einen komplett neuen entwickeln. Das wird eine Saison der abrauchenden Motoren werden. Aber auch da liegen die Chancen bei Audi so gut, wie bei jedem anderen Top Team.
Sorgen muss man sich da eher nur um Red Bull machen mit Ford.
Klar, am Ende wird es nur einen Sieger geben, doch Audis Chancen sind genau so hoch wie die der anderen Top Teams.
Anders wäre es, wenn das Reglement nur leicht geändert würde und Audi den Rückstand von Sauber erst einmal aufholen müsste. Doch dem ist nicht der Fall.
Ocon sollte man sofort rauswerfen. So kann man am besten die Fahrerfrage für danach beantworten und sich für die Zukunft positionieren. Diese Saison gibt es sowieso nichts mehr zu gewinnen für Alpine. Ocon ist unbelehrbar und hat schon eine Masse Geld an Schrott gekostet. Auch seine Art, sich in den sozialen Medien immer über Alpine zu beschweren, bringt nichts gutes. Das kann jetzt nur noch schlimmer werden. Ocon bereitet Alpine Kopfschmerzen, da sollte man die Ursache entfernen und nicht Symptome behandeln.
Ich hoffe trotzdem dass Mick das macht.
Was für ein Schwachsinn, natürlich wird Mick es nicht machen. Alter Schwede 😂 Ihr mit eurem Mick Schumacher, die Leute die in der Formel 1 arbeiten wissen mittlerweile nichtmal mehr wer das ist, so scholecht war er. So viele bessere Fahrer
@@wenkR ok bin dabei ;)
@@marcels9385 in der 2. Saisonhälfte hatte er Magnussen gut im Griff und hätte auch noch gut Punkte geholt, wenn das Team nicht durch schlechte Strategie das mehrmals versaut hätte. Es war auch immer eine Entwicklung von ihm zu sehen, so wie es auch in der Formel 3 und 2 bei ihm war und niemand kann sagen ob er sich nicht noch weiter entwickelt hätte. Also zum Schluss fand ich ihn alles andere als schlecht und hätte ne Chance verdient gehabt.
@@marcels9385 wenn er so schlecht war, müsste sie sich doch eigentlich besonders an ihn erinnern :)
@@ChouduSieben Sinnloser Kommentar, er wird trotzdem nicht fahren.
Was wollen die denn als mit Jack doohan der hat weder was in der Formel 3 noch in der Formel 2 was gerissen, gut 2023 wurde er dritte aber gewonnen hat er keine Serie.
Genauso haben zum Beispiel Max Verstappen, Sebastian Vettel und Fernando Alonso in den Nachwuchsklassen der Formel 3 und Formel 2 bzw. Formel Renault und Formel 3000 nichts gerissen. Dennoch sind oder waren es Top Fahrer in der Formel 1, Erfolg in den Nachwuchsklassen sagt eben nichts über die Formel 1 Karriere aus.
Ich denke zurück an BMW als Werksteam. Das war auch eher durchwachsen...
Die könnten Schuhmacher schon eine Chance geben statt nen kompletten Anfänger reinzusetzen
Sei leise mit deinem Schumacher, der war schlecht und wird zurecht nicht mehr fahren
Der Moderator kleidet sich derzeit einfach zu seriös :O
... und trägt die gleiche Brille wie Villeneuve :D
@@wizard6916 Nein, eigentlich ist er Villeneuve ;-)
ich würde auf jeden fall ocon gegen den nachfolger austauschen jetzt nicht unbedingt für ne halbe saison aber ein paar rennen auf jeden fall. das gleiche gilt für hamilton. weis nicht warum man verträge nicht so schreibt das dies möglich ist.
Weil das kein Fahrer unterschreiben würde.
Und weis kompletter Humbug ist, was sol ein Antonelli jetzt machen außer komplett abkacken mit seinen 17 Jahren mitten in der Saison während Hamilton das Auto kennt und solide fährt?
2026 Neues Reglement. Alle müssen ein Neues Auto bauen. Audi wird das von Anfang an rocken. Das sind doch keine Noobs.
Naja
Warum sollte Mick keine Chance für ein F 1 Cockpit bekommen. Trotz sehr guter Leistungen bei Alpine in Le Mans wird weiter negativ über Mick gesprochen. Hoffe das Mick ein Cockpit bekommt und dann viele Lügenzungen bestraft.
Leute euer Video zieht sich viel zu lange, kommt schneller auf den Punkt
Ihr unterschätzt Audi immer noch! Die haben mehrfach das 24 Stunden Rennen von Le Mans! gewonnen ! Die haben Mittel und Ressourcen von Porsche, und der VAG!. Die sind fast unbegrenzt !! Das ist der größte Automobilhersteller der. Welt!!
Nun, für die Autos in Le Mans hat man das DREIFACHE von Toyota und vorher Peugeot ausgegeben, als Prosche mit ähnlich hohem Budget einstieg, hat dann Porsche gewonnen im 2. Jahr ...
Der VW-Konzern kann nur gewinnen, wenn sie das Dreifache ihrer Konkurrenz ausgeben, wie eben in Le Mans mit Audi und Porsche im Vergleich zu Toyota, als auch in der Ralley-WM, wo man in 4 Jahren jedes Jahr mehr ausgabt als alle Konkurrenten zusammen!
Jedes Mal stiegen alle VW-Marken dann nach ein paar Jahren aus, weil der Sport zu teuer wurde - ja lol!
In der aktuellen F1 können sie das nicht, daher werden sie NICHT überschätzt. Audi wird wohl eher sieben Jahre brauchen, um stabil auf dem Niveau von Aston Martin zu sein. Allerdings traue ich Audi mehr zu als Alpine in den nächsten 10 Jahren, sofern man nicht wieder "kneift" wegen der Ausgaben.
villeneuve ist genauso nervig wie Mehmet Scholl früher