VOLKSWAGEN GOLF 8 - test drive de Bogdan Mirică
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- A venit momentul mult așteptat: testul internațional al noului Volkswagen Golf 8. Am zburat la Porto pentru a vedea cum se conduce una dintre cele mai populare mașini din lume (din 1974 și până în prezent s-au vândut 35 de milioane de Golf-uri).
Am fost în Sardinia pentru a face cunoștință cu noua generație Renault Zoe, cea mai vândută mașină electrică din Europa. Francezii au învățat din minusurile vechiului model și au scos o mașină mult îmbunătățită.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
UNDE MĂ GĂSIȚI?
INSTAGRAM: / bogdan_mirica
FACEBOOK La Volan: / emisiunea.la. .
SITE: www.bogdanmirica.ro
EMAIL: eu@bogdanmirica.ro
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Testul continuă noua identitate vizuală creată pentru acest canal de RUclips de către Alexandru Goiea - / alexanderslash
Nu uitați că cele mai noi teste apar întâi în emisiunea La Volan, difuzată în fiecare Sâmbătă, de la 12:30, la Digi24.
Mulțumesc pentru că mă urmăriți!
M-am abonat si eu. Sunt reprezentant de vanzari vw in Germania, dar ascultand detalii tehnice si descrieri pertinente imi mai dezvolt si eu pachetul de cunostinte. Masina e mai mult sau mai putin frumoasa in functie de ochiul privitorului, dar plaja de clienti va fi diferita, cel putin peste granita. Nu vom mai putea lasa oamenii in varsta sa plece cu masina fara a investi cel putin 30 minute pe caz pentru a explica toate controalele.
Dar doamne de cand asteptam shift by wire...
Felicitari pentru munca ta!
Mulțumesc frumos pentru comentariu. Mă onorează și mă încurajează. Numai bine și ție.
În sfârșit, a sosit și clipul...! Super mașina, și pot spune că abia de aici încolo, începe să-mi placă și mie Golf-ul!
Mersi again pentru comentariu și pentru că mă urmărești constant. Uite că adună și Golf-ul 8 fani :)
Ai golf ca al meu...diferenta e de culoare. Oricum, o super masina!! :D Super si video-ul, m-ai convins sa ma abonez! :P
Mersi de aprecieri. Mulți kilometri cu bine cu Golf-ul. Baftă!
Bogdan Mirica multumesc, asemenea! 🍺
Tare masinuta
Este. Au muncit destul de mult la ea.
Frumos. Au lucrat mai mult la el sa il schimbe fata de VII... Asteptam si un test cu Astra Facelift...
Salut, Mihai. Am testat și Astra facelift. A fost în emisiune. O să vină în curând pe canalul meu. Mersi.
Deci e adevarat pretul pleaca de la 20.000 de euro, intr-adevar cam scump, sincer ma asteptam sa fie cam la pretul asta, cu toata tehnologia pe care o include cred ca merita
Să vedem cât vor costa versiunile mai puțin puternice. Mulțumesc pentru comentariu.
Sunt sigur ca este cel mai bun si reusit Golf de pana acum. Schimbatorul treptelor pare coborat dintr-un Porsche 911. Seamana foarte mult daca nu cumva cred ca sunt identice. Pare destul de premium acum Golf.
Seamănă schimbătoarele pentru că folosesc o conexiune electronică între cutie și motor. Da, e o mașină reușită.
Imi place foarte mult masina e belea !! Eu din pacate am un Golf 4 ... poate o sa imi cumpar si eu golf 8 , cand ajung in groapă 😂 ...
:)))) hai să nu disperăm.
@@BogdanMiricaOficial 😂😂😂 glumeam , cu munca ajungi departe .. 👍 Respectt
Felicitari pentru prezentare, Bogdan. M-am abonat la canalul tau. Tine-o tot asa!
Referitor la masina mie imi place mult, se pare ca VW a ridicat [iara] stacheta. Am urmarit cu interes si noua Octavia - o masina foarte reusita. Chiar nu stiu pe care din ele o sa o aleg in primavara. Urmeaza insa sa vedem si supriza din ianuarie-februarie (a se citi pretul). Referitor la acel mult trambitat telescop lipsa de la capota, inlocuit cu levier, e cum ai zis - reducere de cost - nicicum protectie in caz de accident. La Fabia III am levier iar la Golf telescop. Adevarat, la Golf e mai usor... trag de acea maneta interioara, ridic un pic capota si gata. La Fabia III trebuie sa asez acel levier pe pozitie insa nu e asa un efort, chiar si o femeie o poate face destul de facil, mai ales ca aceasta operatie o faci o data la 2-3 luni sa adaugi zeama de parbriz. Apropo, la Golf 8 tot asa de mare (ca in prezent) e vasul de lichid (4,5 litri)?
Mulțumesc pentru comentariu și pentru subscribe, Radu. E adevărat că amortizorul capotei nu e așa mare lucru, dar e un regres. Și asta sâcâie. Altfel, om face puțină mișcare și ne-om obișnui. Așa cum zicea și cienva mai sus, Octavia o să fie o nucă greu de spart pentru Golf.
@@BogdanMiricaOficial Sper sa nu fiu luat in ras insa dupa ce am studiat, si studiat, si iar studiat cele doua masini (in poze), PARCA, e mai "misto" Octavia 4 ca Golf 8. Am zis PARCA... Sa le vedem si pe viu. Noi, ca tu te-ai si dat cu ele... :D
Și mie mi se pare foarte tare Octavia 4. Și cred că va fi o problemă pentru Golf 8 :))
Ca și design exterior, golful 8 la fel de anost precum modelele anterioare !
La interior e altceva ,se vede o schimbare mult in bine !!
Într-adevăr. Mersi de comentariu.
Domnul Mirica, spuneti ca Golf 8 vine in trei echipari, adica LIFE, STYLE si R.
Intrebarea este de la ce vine denumirea de FIRST EDITION , tot de la echipare sau de la anumit numar de unitati fabricate ?
Nu. Este o ediție specială de lansare. Care este disponibilă doar în primul an. Are o serie de dotări speciale.
@@BogdanMiricaOficial va mulțumesc mult pentru informare, acum știu ce conduc, viață frumoasă!
Foarte faină prezentarea,bravo!Mașina îmi pare absolut... oribilă.Nu înțeleg progresul asta prin regres.Adica spatiu mai puțin la cap/picioare,cost saving la greu și ergonomie praf.Nu înțeleg de ce mașinile din ziua de azi se fac cu ecrane tactile peste tot și fără(sau prea puține) butoane fizice.Adica astea crează un mare precedent pentru accidente rutiere grave.Pentru ce?Că-mi era prea cald și m-am uitat pe unde "mângâi" bordul in cazul asta,sau pe tableta în alte cazuri,vrând să dau mai rece și am intrat cu mașina pe contrasens?Nu sunt fan dar nici hater VW,desi am avut Golf 6 luat de nou,mi se par niște mașini supraevaluate și proaste calitativ(a se citi numai prin service am stat cu ea).Sincer nu dau 2 parale pe textura moale de pe uși sau piano black nu știu de care,daca mașina overall e varză.Am mai avut și alte modele tot de la VW,tot cu probleme.Poate sunt eu mai ghinionist,cine știe.
Dan, mulțumesc pentru comentariu. Observații pertinente. Mă bucur când stau de vorbă cu oameni care au și avut mașina, nu comentează doar de dragul de a scrie pe youtube. Nu spun că nu există probleme, dar e posibil să fi fost și ușor ghinionist. Deși, asta cu ghinionul n-ar mai trebui să fie un argument pentru producători în 2019.
Am uitat să-ți zic.Sunt probleme cu partea audio in clipurile tale.Uneori nu se aude deloc.
Mersi de sesizare. Acum nu prea mai am ce să-i fac, din păcate.
Nici mie nu mi plac tabletele pe Masini, cu recunoasterea gesturilor si becuri led. Poate sunt eu mai de moda veche
E o chestie de obișnuință. E inevitabil faptul că toate mașinile vor deveni așa.
cel mai frumos golf de la golf 5 incoace, parerea mea!
În sfârșit cineva care apreciază designul noului Golf. Mersi de opinie.
Pai golfu 5 chiar a fost oribil. Urat cu spume :))
Io am avut golf 7 acuma astept sa imi ajunga golf 8 abia astept 🙂🙂🙂🙂
Foarte bine, Paula. O alegere înțeleaptă. O să-ți placă.
@@BogdanMiricaOficial 👍😜😘
He he, am mers 340.000 de km cu un G4 1.6 benzină, mi-e dor de el, a fost fiabil ca și o Toyota... urmașii lui nu au mai fost asa, din păcate!
Foarte tare. Felicitări. Golf 4 a fost o mașină foarte iubită. Numai bine.
1.5 este în trei pistoane?
Nu, Rebeca. Are 4 cilindri.
@@BogdanMiricaOficial mulțumim
doar 1.0 e in 3 cilindri
Pot seta eu limba de pe display?
Dacă e vorba de mașină, da.
Va exista si varianta GTI pentru Golf 8?
Sigur că da, Marian. Vine în 2020.
Păi și atunci cum se schimbă vitezele, electronic?
Cristi, s-a strecurat o greșeală. Levierul e shift by wire. Există conexiune între motor și cutie. Exprimarea mea a fost eronată. Mea culpa. Mersi de sesizare.
Personally, I dont think MK8 is better than MK7, Volkswagen have gone backwards with that car, it will be short lived model and a MK9 will be out soon.
We will have to wait a bit longer than you think. Depending on your point of view, Mk8 can be considered a downgrade. But it's not my opinion. It has many improvements, many not noticeable on a first drive.
penibil....dupa ce ca au scos butoanele si trebuie sa te pui pe invatat gesturi (care sigur o sa ti placa iarna cand te urci prima data in masina si nu stii cum sa dai mai repede caldura), au scos si amortizorele la capota....ca na....de ce sa nu te murdaresti putin pe maini? merge perfect cu "razboiul" declarat butoanelor....
:)))) știu că nu e tocmai friendly. nu-s niște decizii ușor de digerat. Trebuie să ne adaptăm, pt că e clar că ei n-au de gând să se ăntoarcă la butoane.
Cred ca Skoda Octavia, a depasit golful, la design-ul exterior. La interior, e aceeasi masina.
Exteriorul e o chestiune de gust, Valentin. La capitolul spațiu interior e cu ani lumină înainte. Iar interiorul să știi că e destul de diferit. Chiar și sistemele multimedia sunt diferite.
Imi cer scuze ca intervin, insa Octavia nu e concurent pentru Golf...mai degraba ar fi Skoda Scala....
@@BogdanMiricaOficial Da, corect, sunt diferite sistemele multimedia. Faptul ca au acelasi "schimbator", mi-a dat impresia ca sunt asemanatoare. Golf-ul mai spatios? Pare invers.
@@mexicanu442 Involuntar a devenit concurent pentru Golf. Skoda Scala cred ca va fi noua Skoda Rapid, adica scoasa din productie in urmatorii ani. Mi se pare un fail total.
Nu s-a înțeles cum trebuie. Skoda este superioară Golf-ului la spațiu interior.
"A aparut butoane tactile ..." 4:37
Salut, Octavian. mersi de comentariu. Am spus „Au apărut”. Se aude mai încet „U”. Deci nu a fost un dezacord. Numai bine.