Comprei e testei, segue minha avaliação: Prós e comparação: é o pneu mais macio que já utilizei, e olha que já usei Michelin Energy XM2. Meu Polo MSI veio com Dunlop enasave 300+ e com treadwear de 240 que de fato chegou no TWI com 24 mil km e substituí aos 32 mil km (esse modelo Dunlop é bom pra performance, firme até de mais) mas com esse baixa durabilidade e pela fama do pneus Dunlop ser duros optei por não ficar na marca, apesar de mostrar bem resistente. Michelin está bem custoso e apostei nesse modelo Kumho Ecowing es31 a surpresa foi o conforto, meu carro ficou 50% mais macio em relação ao Dunlop e bem mais que o Michelin. O acabamento é bom, sem rebarbas e boa aparência. Macio, perce-se que inclina mais nas curvas, mas não canta pneu, nem derrapa, segura bem. Ja o testei a 200 kmh tranquilo. Precisei frear forte de 130 a 0 kmh e segurou perfeitamente bem. Não notei barulhos na rodagem, nem em baixa e nem em alta velocidade. Durabilidade veremos. Contras: o fato de ser macio de mais pode e vai mudar o comportamento dinâmico do seu carro, se sacrificar um pouco a dinâmica em prol do conforto não for um problema, esse é o pneu. Se a lateral será resistente a cortes é uma incógnita, mas isso vale a qualquer pneu. Veredito: o melhor pneu pra quem busca conforto, ou tem carros com suspensão firme como é meu caso, o VW Polo. Aceleração, frenagem, curvas e mudanças bruscas de direção, testei em todos esses cenários no limite e aprovo sim, recomendo. A marca é sul coreana.
@patroskybass sim kkk Exceto pelo canal da mecânica que fala sobre o produto, havia pouco feedback disponível, então resolvi colaborar e ser mais assertivo possível. Hoje com 30 mil KM rodados exclusivamente em estrada, posso reafirmar o que foi dito com alguns pontos a destacar: Mostroi-se durável até aqui. Seria um problema caso eu rasgasse, por que iria depender praticamente do ecommerce para a reposição. O peneu é de fato macio e confortável, mas acreditem quando digo que muda muuuito o comportamento do carro em altas velocidades em trecho sinuoso. Em linha reta não, mas curvas se fazer forte não é recomendado. Outro ponto é a frenagem emergencial, não sei dizer o quanto é a eficiência em relação ao Dunlop anterior, mas a sensação é de menos eficiência, o Dunlop passa mais sensação de segurança nesse ponto. No mais aprovado, pra quem mora em lugar com asfalto ruim, estrada com muitos remendos é ideal, a suspensão agradece, é menos impacto sentido na direção, e para os ocupantes, principalmente o ruído e pancadas geradas por essas imperfeições é isolado, super evidente.
@@aksonclise8108 aconselharia para quem anda em estrada de chão irregular, tipo terra batida, brita? Costumo arriscar umas trilhas com meu carro e normalmente as estradas são ruins.
Esse tipo de uso não é o mais recomendado, mas entendo que um pneu coringa, capaz de enfrentar diversos desafios com resistência, é o que muitos buscam. No entanto, não posso afirmar nada sobre o uso em fora de estrada.
Pneu é excelente. Já tive Michelin continental Goodyear Dunlop nenhum chega perto, nem o Michelin. Pneus tem 20 mil km e parecem zero km, aderência silêncio e maciez de Michelin com valor de importado chinês
É mole pra cabete. Voltei agora da borracharia. Troquei dois desse aí 185 65r15 no Logan. Eu me arrependi quando vi quão mole ele é. Tenho num goodyear original de estepe, não tem como comparar. Não tem.milagre, o Kumho eu paguei 300, o goodyear gps3 custa 650. É papo furado esse negócio de que é melhor que as marcas conceituadas, os caras falam isso nos vídeos porque possuem lojas online para venda dos importados.
@@rhenanmartins4737amigo, não tem almoço sem janta... O pneu é leve, então é óbvio que terá menos resistência nas laterais, contra impactos de buracos ou algo assim, porém é um pneu que te dá conforto e durabilidade pelos índices mostrados, mas é um ótimo custo benefício em termos de durabilidade, rolagem e pista molhada... Agora se vc quer resistência e maciez ao mesmo tempo na lateral, aí você vai ter que gastar muito comprando um Michelin!
Comprei e testei, segue minha avaliação:
Prós e comparação: é o pneu mais macio que já utilizei, e olha que já usei Michelin Energy XM2. Meu Polo MSI veio com Dunlop enasave 300+ e com treadwear de 240 que de fato chegou no TWI com 24 mil km e substituí aos 32 mil km (esse modelo Dunlop é bom pra performance, firme até de mais) mas com esse baixa durabilidade e pela fama do pneus Dunlop ser duros optei por não ficar na marca, apesar de mostrar bem resistente. Michelin está bem custoso e apostei nesse modelo Kumho Ecowing es31 a surpresa foi o conforto, meu carro ficou 50% mais macio em relação ao Dunlop e bem mais que o Michelin. O acabamento é bom, sem rebarbas e boa aparência. Macio, perce-se que inclina mais nas curvas, mas não canta pneu, nem derrapa, segura bem. Ja o testei a 200 kmh tranquilo. Precisei frear forte de 130 a 0 kmh e segurou perfeitamente bem. Não notei barulhos na rodagem, nem em baixa e nem em alta velocidade. Durabilidade veremos.
Contras: o fato de ser macio de mais pode e vai mudar o comportamento dinâmico do seu carro, se sacrificar um pouco a dinâmica em prol do conforto não for um problema, esse é o pneu. Se a lateral será resistente a cortes é uma incógnita, mas isso vale a qualquer pneu.
Veredito: o melhor pneu pra quem busca conforto, ou tem carros com suspensão firme como é meu caso, o VW Polo. Aceleração, frenagem, curvas e mudanças bruscas de direção, testei em todos esses cenários no limite e aprovo sim, recomendo. A marca é sul coreana.
Achei o dono do comentário na pneustore kkkk
@patroskybass sim kkk Exceto pelo canal da mecânica que fala sobre o produto, havia pouco feedback disponível, então resolvi colaborar e ser mais assertivo possível. Hoje com 30 mil KM rodados exclusivamente em estrada, posso reafirmar o que foi dito com alguns pontos a destacar:
Mostroi-se durável até aqui. Seria um problema caso eu rasgasse, por que iria depender praticamente do ecommerce para a reposição. O peneu é de fato macio e confortável, mas acreditem quando digo que muda muuuito o comportamento do carro em altas velocidades em trecho sinuoso. Em linha reta não, mas curvas se fazer forte não é recomendado. Outro ponto é a frenagem emergencial, não sei dizer o quanto é a eficiência em relação ao Dunlop anterior, mas a sensação é de menos eficiência, o Dunlop passa mais sensação de segurança nesse ponto.
No mais aprovado, pra quem mora em lugar com asfalto ruim, estrada com muitos remendos é ideal, a suspensão agradece, é menos impacto sentido na direção, e para os ocupantes, principalmente o ruído e pancadas geradas por essas imperfeições é isolado, super evidente.
@@aksonclise8108 aconselharia para quem anda em estrada de chão irregular, tipo terra batida, brita? Costumo arriscar umas trilhas com meu carro e normalmente as estradas são ruins.
Esse tipo de uso não é o mais recomendado, mas entendo que um pneu coringa, capaz de enfrentar diversos desafios com resistência, é o que muitos buscam. No entanto, não posso afirmar nada sobre o uso em fora de estrada.
Comprei na Pneustore (185/65/15) e ja rodei 1000 km e estou muito satisfeito, ate o carro ficou mais macio, vamos agora testar a durabilidade
Comprei 4 na Pneu Store e agora vou testar eles
Olá . Você poderia me falar como esta sendo sua experiência? Estou pensando em compra essa marca.
@@jaquelinemerloto2767 eu recomendo
O que está achando?
Acabei de comprar 2 na Pneu Store
Não vai se arrepender
@@cjdetudoempoucotempo3341
ESSE PNEU É BOM
Vou comprar para meu kwid elétrico
Oi? Não entendi?
@@cjdetudoempoucotempo3341 vou comprar esse pneu para meu kwid elétrico
Ah entendi. Feliz com seu kwid elétrico?
@@cjdetudoempoucotempo3341 excelente carro para sua proposta !
@@cjdetudoempoucotempo3341Ele tipo acho que vai comprar um vibrador elétrico ou algum brinquedo assim !
Pneu é excelente. Já tive Michelin continental Goodyear Dunlop nenhum chega perto, nem o Michelin. Pneus tem 20 mil km e parecem zero km, aderência silêncio e maciez de Michelin com valor de importado chinês
não chega perto de michalin e Goodyear kkkk, tá bom
@henriquebueno9812 já tive todos. KUHMO mil vezes superior ao Goodyear. Mesma qualidade de um Michelin de longe o melhor custo benefício
Bom dia colega , so me esclarece uma duvida , a lateral desse pneu é firme ou mole ? Desde ja agradeco 👍
Мягкая боковина
É mole pra cabete. Voltei agora da borracharia. Troquei dois desse aí 185 65r15 no Logan.
Eu me arrependi quando vi quão mole ele é.
Tenho num goodyear original de estepe, não tem como comparar.
Não tem.milagre, o Kumho eu paguei 300, o goodyear gps3 custa 650.
É papo furado esse negócio de que é melhor que as marcas conceituadas, os caras falam isso nos vídeos porque possuem lojas online para venda dos importados.
@@rhenanmartins4737amigo, não tem almoço sem janta... O pneu é leve, então é óbvio que terá menos resistência nas laterais, contra impactos de buracos ou algo assim, porém é um pneu que te dá conforto e durabilidade pelos índices mostrados, mas é um ótimo custo benefício em termos de durabilidade, rolagem e pista molhada... Agora se vc quer resistência e maciez ao mesmo tempo na lateral, aí você vai ter que gastar muito comprando um Michelin!
@@rhenanmartins4737 eu vou por no meu voyage michelin Primacy 4 195/60-15 . O original do meu é 195/55-15
Amigo me ajuda? Tô entre ele e o Barum Bravuris! Qual acha melhor?
Não conheço o Bravuris. Mas o kumho eu conheço e recomendo. Veja o link da nossa descrição
O desgaste do Barum é assustadoramente rápido. Coloquei 4 novos há pouco tempo e já estou trocando os dianteiros. Já estão no arame.
Esse teu pneu é fabricado onde
Não faço ideia
Mas tem selo inmetro
made in china
Coréia. Ele vem nos Kia e Hyundai.
@@joaopinto3119errou, sul-coreano
Pneu barulhento e corta facil. Meu carro tem pneu 17 e já cortei 03 dos quatro que comprei zero.
Vc não deu sorte.
Estou usando a bastante tempo o pneu está novo.
Esse pneu é muito silencioso..
Quão perfil?
Se você é cabaço, a culpa não é do pneu.