Ouais à chaque fois c est ce que je me dis aussi... ensuite quand sa tombe dans les oreilles d un couillon... sa sert a rien. Mais pour nous, passionnés, c est quand même le top toutes ces infos mécaniques etc... j adore ! +1 pour toi aussi.
😂tu assures grave merci Demain je démonté le haut moteur 30000 bornes du ovetto4t j'ai fait de la mayonaise😣 le radiateur était presque vide mais pas d'huile. Je regrette ma magnum racing
J'ai démonté (usine à gaz vais galérer à tout remettre en place ) le soucis je n'ai rien vu d'anormal ! Les joints sont en bon état j'en ai des neufs pour le remplacement cylindre piston bon état pas de presserage. J'ai eue beaucoup de problème refroidissement nettoyé purgé j'avais une fuite d'huile au tendeur de chaîne joint remplacé J'ai un point sur la culasse léger le manuel atelier préconise de vérifier la planéité avec des cale depaisseurs et de frotter au 600 sur une surface plane! Un collègue me dit de vérifier joints spi pompe à eau...
Il y as un vieux systèmes qui fonctionne bien dans le pack office c'est le publipostage.. Tu rentre les données de base une seule fois et tu arrive à en faire ce que tu veux en suite comme des étiquettes des enveloppes du mailing mais tout le monde n'est pas mécanicien et secrétaire à la foi. Merci pour ce que tu fait c'est sympa. Bye à la prochaine
Bonjour, j'ai un haut moteur identique et je constate qu'il a peu de compression. Suis-je obligé de faire la même modification sur ma culasse? Par avance merci et bravo pour vos vidéos de qualité. Bruno
mais sa change quelque chose niveau puissance et couple ton travail sur la culasse? et c'est le nouveau big racing sans le joint alu ou il fallais mettre la culasse sens inverse?
Bonjour je viens de voir cette vidéo sur prépa carter derbi pour le pack stage 6 alu 88cc et volontaire aidâmes extrême je viens de commander la version fonte de ce pack . Je voulais savoir si je vais devoir modifier mes carter ??? Merci
C est beau c est beau. Bientôt le moteur au banc ? Purée y en a une chié à envoyer ! Surtout quand on sais le temps que tu as mis à imprimer le machin lol. Bon allez kissage de molaire et bonne soirée !
Slt Yonet bonjour a tous sais tu s'il y a une différence entre les allumages minareli vertical et horizontal ? Car sur booster avec la clavette mon allumage est mal calé repère a la fin de la bande au point mort haut soit un décalage pile de 90° jme demande si c'est pas pour nitro nn ? Merci continu comme ça ;)
Salut je suis toujours acros a tes videos elles sont top . Petite quetion est ce que avec le carburant e85 tu pourrai avoir de meilleure performance ? car le e85 indice d'octane est de 106 on peut comprimer plus fort avec un peu plus d'avance non ?
Salut, je me posais la question, pour des moteurs comme ça, est-ce que c'est vraiment fiable sur une utilisation en "Daily" ? C'est des moteurs assez poussé nan ?
Je voulais s'avoir si vous prenez encore des moteur car j'aimerais faire un réglage allumage un réglage carbu et tout se qui suit plus changement du piston ?
J'ai vu que tu étais en mors dur quand tu as repris la culasse. J'imagine que tu t'es fait un dispositif de montage comprenant un filetage type bougie puis un épaulement qui fait "tampon" entre la culasse et que tu mets en butée contre les mors ainsi qu'une partie cylindrique d'une 100aine de mm environ pour le serrage ? Tu utilises parfois des mors doux ?
Du bon boulot gros tu l as remis dans le droit chemin ce stage 6 Dommage que ca comprime pas un peu plus par contre Mais bon on "peut" pas rajoutrr de matiere non plus
salut yonet de voudrai savoir tu preconnises combien pour un jeu a la coupe d'un segment de 88italkit diametre 50 car italkit ne nous donne aucunes info sur la notice merci d'avance
Bonjour à tous je vais changer de pot sur ma derbi senda drd extreme r de 2016 et j aimerais savoir quelle pot mettre en passage haut pas trop cher j'ai juste mit un kit 50 stage 6 en fonte je prend 85 full débridé et je prendrais combien avec un pot merci beaucoup d'avoir lu bonne soirée à vous
super video comme dhabitude mais la culasse stage 6 du 88 ce monte avec la durite de refroidissement vers lavant , vers lechappement ( ces ce quil dise dans la notice)
J'ai un soucis g un moteur euro 3 ou pour le remontage de mon carter ma boite bloque alors que j'ai changer tous les roulement et les cages à aiguille aurais tu un conseil à me donner pour remonter cette boîte
Pas de passage au banc ? Ba alors :) il sort combien de cv environ ce kit ? Pr toi yonet c'est quoi le meilleur rapport qualité prix pr de "l'endurance"
Salut les gars peut être que vous pouvez m’aider Voilà j’ai une mrt en origine car mes parents ne veulent pas que je là kit ...🙄 mais j’aimerai savoir si tu aurait quelque conseil à me donner pour que j’exploite à fond mon moteur. Ma config c’est un cylindre origine avec carbu dell-ortho 19mm avec clapet origine prepa pot voca rookie 50/70 et voilà je pense mettre également une clavette décalé sur mon allumage ... merci si tu prend le temps de me répondre 🙏🏻
J'espère que tu ne m'en voudra pas, j'ai montré cette vidéo durant une formation "mieux s'exprimer en public" Le formateur a loué tes qualités de narration, d'adaptation à l'auditoire et de mise en scène!
Salut yonet stp pourrais tu nous faire voir et expliquer ton montage tuyau d'air de ta dremel de dentiste car il y a 4 tuyau en sortie de flexible merci
Salut je me demande de puit un moment comment régler mon allumage en fait j'aie un vilo renforcer avec une cours origine et j'aie un allumage DD avec éclairage doppler je doit le caller à combien 3.3 ou 4.00 car sur la notice c'est écrit 3.3 mais ses pour les bielle cours ou non
Sur mon tm 125 mx j ai monté une culasse vhm avec dôme standard, j ai un squish de 0.90, elle refroidie bcp mieux et elle tourne très très bien ! 😉 💨 💨 💨
Oui c'est possible mais il faut revoir plusieurs paramètres comme le mélange air/carburant ( beaucoup plus riche en carburant ) , l'avance a l'allumage, et l'huile compatible avec le E85. J'y travaille mais j'ai déjà flinguer 4 pistons mais le 5eme tiens le coup ( le travail paye ) si on a pas un munim de connaissances en PREPA c'est pas la peines de ce lancer
Tu compter au minimum 1600 € pour une configuration correct complète( genre stage 6 77 Big racing carbu 24 ) et vérification boîte etc . Après sa peut vite monter avec un bon allumage et des pièces haut de gamme ...
Salut Yonet. T'aurais pas une astuce contre la perte des ch'veux par l'devant ? Parce qu'en faite , j'ai la meme maladie que toi ( ha et puis j'ai des gosses aussi , donc , tu vois le handicap...)....
jai meme pas regarder la video je voulais savoir si le moteur passait au banc et ducoup je voit que non mdr je suis deg mais bon on va regarder quand meme mdr
Jaurai beson conseil pour obtenir perf sur mon 80 barikit fonte bi deglent essque tu oeut nous explique correctement la difference entre mono segment et bi segment stp
@@cedricdeharo9614 plutot moins de perte d énergie due au frottement Là la difference entre le bi segment fonte er le bi segment alu se joue dans la conception du cylindre
Salut yonet je voulai savoir si il te serai possible entre 2 moteur me fair les usinage pour passer un pack fast 100 juste les usinage vue tes déborder je peux même me déplacer chez toi je suis du 08 ( pour nitro )
@@PF47Racing merci de ton aide le truc c que du côté chez moi je peut le fair faire mais comme j'aime bien mieux fair profite de mon argent à un mec comme yonet qu'à à une grosse boîte qui sans mette déjà pleins les poche pis yonet connais le produit à fair sur le bout des doigts
@@XERTOX et PF47 racing Vous le faites exprès lol bon je suis cool donc je vais vous expliquer, pour toucher de l'argent sur une vidéo RUclips, il faut la mettre en monétisé, mais normalement il faut qu'elle dure minimum 10 minutes et Tournois Racing parle de 12 minutes, ou alors j'ai pas suivi un truc ^^, voila les gars :)
TOURNOIS Racing hello loulou t'avais pas dis dans une autre vidéo qu'il fallait surtout pas modifier les transferts que ca servais a rien ...... que tu gagnais pas forcement de la puissance ?? après j'es peux être pas tt comprit !
Michael solo il l'a pas modifié les transfert mais simplement l'angle du dôme de la culasse. Les transferts sont les parties interieurs qui permettent au mélange de passer du bas moteur au haut moteur ( en simplifiant)
Et gros ça te gêne pas de données de la confiture au cochons des fois ? Car je dirais pas de nom mais il y a des gens qui te crache dessus et qui pourtant regarde t'es vidéo pour après faire genre il sont ouf de prepa... j'aime tellement tes vidéos c'est ouf mais j'ai du mal à me dire que des *** en profite 😏
@@Systeme..d mais alors pas du tout !!! Je suis fan complet de yonet , j'adore son partage de connaissances et le mec est super humble, c'est pour cela que je comprends pas pourquoi on peut le critiquer, et j'aimerais bien savoir quel est le mec qui s'en prend à lui ?? c'est tout
Willy Bosc ha d'accord j'ai eu peur ^^ et c'est un petit milieu le 50cc si tu cherche tu trouvera en l'occurrence je ne suis pas la pour craché sur qui que ce soit 😉
@@PF47Racing J'ai jamais usiner un carter pour faire rentrer un Airsal... Les diagramme et taux de compression c'est autre chose mais la un gamin de 15ans peu même pas le monter dans son garage
![ARGENTINA vs. BOLIVIA [6-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/C3wPtKNbAOA/mqdefault.jpg)
![COLOMBIA vs. CHILE [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/TDjN4W3yy1k/mqdefault.jpg)
C'est hallucinant tous sque tu nous apprend ! Tu fait un travail de malade, CONTINUE !!!
Ouais à chaque fois c est ce que je me dis aussi... ensuite quand sa tombe dans les oreilles d un couillon... sa sert a rien. Mais pour nous, passionnés, c est quand même le top toutes ces infos mécaniques etc... j adore ! +1 pour toi aussi.
@@zohenrdm6043 Grave
tadonné un paquet de tune sur le tchat du live toi xD
@@jaoul3623 jvois pas de quoi tu parle ;)
@@mk2team32 Ah Ah bien-sûr 😂
Ah la tu m'a fait plaisir le gro 😜 merci pour le ptit passage au tour 👍👍👍
le coup de la bande de squisch au tour,je m en lasse pas.😍
Explications très claires et un visuel parfait, mon tourneur va arrêter de me regarder avec des gros yeux.
Merci mille fois.
Je t’adore,tu connais plein de choses c’est impressionnant, continue comme ça c’est super 👌
je suis tombé sur cette chaine par hasard de type j'ai pas fait exprés et bah j'ame ca s'plutot pas mal
😂tu assures grave merci
Demain je démonté le haut moteur 30000 bornes du ovetto4t j'ai fait de la mayonaise😣 le radiateur était presque vide mais pas d'huile. Je regrette ma magnum racing
J'ai démonté (usine à gaz vais galérer à tout remettre en place ) le soucis je n'ai rien vu d'anormal ! Les joints sont en bon état j'en ai des neufs pour le remplacement cylindre piston bon état pas de presserage.
J'ai eue beaucoup de problème refroidissement nettoyé purgé j'avais une fuite d'huile au tendeur de chaîne joint remplacé
J'ai un point sur la culasse léger le manuel atelier préconise de vérifier la planéité avec des cale depaisseurs et de frotter au 600 sur une surface plane!
Un collègue me dit de vérifier joints spi pompe à eau...
Il est beau ce moulin, beau boulot, hâte de le voir au banc :)
Dommage il part direct à la poste! C'est vrai qu il manque plus qu'un carbu pour savoir combien il a dans le ventre....
J'ai encore appris quelque chose, si j avais connu tout ca quand j avais mon 103, ca aurait été un truc de fou !
Il y as un vieux systèmes qui fonctionne bien dans le pack office c'est le publipostage.. Tu rentre les données de base une seule fois et tu arrive à en faire ce que tu veux en suite comme des étiquettes des enveloppes du mailing mais tout le monde n'est pas mécanicien et secrétaire à la foi. Merci pour ce que tu fait c'est sympa. Bye à la prochaine
Bonjour,
j'ai un haut moteur identique et je constate qu'il a peu de compression.
Suis-je obligé de faire la même modification sur ma culasse?
Par avance merci et bravo pour vos vidéos de qualité.
Bruno
T'es super gros J'suis explosé !! super les détails technique je vais la revoir plus tard A+ ;-)
Grosse force à toi tu a un savoir faire qu’il faut partager continue dans ta lancer
O top le moteur du derbi 👍
C du boulot tou c colis a preparez 😱 bon courage
mais sa change quelque chose niveau puissance et couple ton travail sur la culasse? et c'est le nouveau big racing sans le joint alu ou il fallais mettre la culasse sens inverse?
J'ai bien appris avec toi continue tu explique bien
Salut tournois dit voir j'aurais une petite question pour toi,
Quelle est la différence entre un piston tête plate et tête bombé ?
🤔
Salut tournois je voudrais savoir si si tu compte retravailler sur ton encienne 51 de courses ?
Bonjour je viens de voir cette vidéo sur prépa carter derbi pour le pack stage 6 alu 88cc et volontaire aidâmes extrême je viens de commander la version fonte de ce pack . Je voulais savoir si je vais devoir modifier mes carter ??? Merci
Décidément toujours quelque chose à reprendre pour faire un bon montage 😊
Bon bah à demain pour le booster ^^ curieux de voir ce qu'il va sortir
C est beau c est beau. Bientôt le moteur au banc ? Purée y en a une chié à envoyer ! Surtout quand on sais le temps que tu as mis à imprimer le machin lol. Bon allez kissage de molaire et bonne soirée !
Slt Yonet bonjour a tous sais tu s'il y a une différence entre les allumages minareli vertical et horizontal ? Car sur booster avec la clavette mon allumage est mal calé repère a la fin de la bande au point mort haut soit un décalage pile de 90° jme demande si c'est pas pour nitro nn ?
Merci continu comme ça ;)
Salut
je suis toujours acros a tes videos elles sont top .
Petite quetion est ce que avec le carburant e85 tu pourrai avoir de meilleure performance ?
car le e85 indice d'octane est de 106 on peut comprimer plus fort avec un peu plus d'avance non ?
Dj ji-ji-jingle ! Un vrai David Guetta ce Yonet
Super vidéo toujours de plus en plus d'effets d'intro c'est malade!!!
Slt yonet bien comme d hab Un petit porte clé TR dans le colis avec les autocollants sa serai sympa..... Pouce bleu !! Continue t un bon nec !!
encore une bonne vidéo :) c est quoi ce haut moteur marqué 49cc alors qu il est en gros alésage? :p
Toujours au top Tournois! C'est quand qu'ont peut lui envoyer nos moteurs au Gros? #jeneprendplurien
Salut Yonet, pour le booster mxs c'est quel cylindre cylindre, le sport ou le racing ?
Tu travaille vraiment super bien. J'adore ta chaine :)
Salut, je me posais la question, pour des moteurs comme ça, est-ce que c'est vraiment fiable sur une utilisation en "Daily" ? C'est des moteurs assez poussé nan ?
Pas de passage au banc pour ce moteur? Sinon toujours aussi parfait.
gros tu ma pas attendu ! J'aimerai bien voir passer un 70 Most Wicked booster. Le kit est en promo sur scootfast !!!
49cm3 sur le cylindre chuis mort 🤣😂
Je voulais s'avoir si vous prenez encore des moteur car j'aimerais faire un réglage allumage un réglage carbu et tout se qui suit plus changement du piston ?
Tu pense que si je prenais :
Kit 50 stage 6
Carbu 19 ou 21 dell'orto
Pot voca warrior 50/70
Pignon 13
Je prendrais cb ?
Salut gro,
Que dirais tu de faire un moteur 103 sans limite de budget pour l'endurance bien sur !?
Tu apprends tellement de trucs mais c’est quoi un stage 6 car he sais pas vraiment merci super bonne continuation
Est-ce possible théoriquement de préparer une moteur type origine (booster De 2013), cb de chevaux gagne t'on et cb ça coûte ?
J'ai vu que tu étais en mors dur quand tu as repris la culasse.
J'imagine que tu t'es fait un dispositif de montage comprenant un filetage type bougie puis un épaulement qui fait "tampon" entre la culasse et que tu mets en butée contre les mors ainsi qu'une partie cylindrique d'une 100aine de mm environ pour le serrage ?
Tu utilises parfois des mors doux ?
Merçi pour tout😜''' sacré gros '''!👍♠
Du bon boulot gros tu l as remis dans le droit chemin ce stage 6
Dommage que ca comprime pas un peu plus par contre
Mais bon on "peut" pas rajoutrr de matiere non plus
Merci pour ce partage d'infos, j'en apprend tout les jours un peu plus!
Tu n'a jamais pensé à écrire un bouquin?
Merci gros pour tes vidéos...a Kan les tee-shirt ?vite Noël approche 🤗
j'adore le bruit de ton tour
Continue tes vidéo je les adore 👍👍
salut yonet de voudrai savoir tu preconnises combien pour un jeu a la coupe d'un segment de 88italkit diametre 50 car italkit ne nous donne aucunes info sur la notice merci d'avance
Bonjour à tous je vais changer de pot sur ma derbi senda drd extreme r de 2016 et j aimerais savoir quelle pot mettre en passage haut pas trop cher j'ai juste mit un kit 50 stage 6 en fonte je prend 85 full débridé et je prendrais combien avec un pot merci beaucoup d'avoir lu bonne soirée à vous
Salut, vous conseillez quoi comme jeu de coupe au segment sur un 70cc a air alu monosegment ?
Pas de passage au banc pour le moteur avant l envoi ?
Salut je suis en plain projet sur une generic trigger 50 sm et je rencontre des soucis aurais tu un forum ou autre pour te contacter en privé ?
Superbe la video 👍🏻😉😏
Salut gros merci pour ces infos
5:41 Tu parles d'arrêtes rapportées Yonet ?
super video comme dhabitude mais la culasse stage 6 du 88 ce monte avec la durite de refroidissement vers lavant , vers lechappement ( ces ce quil dise dans la notice)
Et pour le 77 c'est pareil ?
J'ai un soucis g un moteur euro 3 ou pour le remontage de mon carter ma boite bloque alors que j'ai changer tous les roulement et les cages à aiguille aurais tu un conseil à me donner pour remonter cette boîte
Quel vilebrequin ah était monter sur ce moteur ?
salut Yonet es que tu fait des Stickers tournois Racing ?
Pas de passage au banc ? Ba alors :) il sort combien de cv environ ce kit ? Pr toi yonet c'est quoi le meilleur rapport qualité prix pr de "l'endurance"
@@PF47Racing 300 cm3 sur du 50 !Lol c vrai j'ai pas précisé DSL en 70 et 100 ;)
Pour les goujon c du combien ?
Salut et du coup le moteur de derbi il passe pas au banc ?
tu entame plein de truc en meme temps gros. mais comment fais tu pour t'y retrouver
Bonjour quel est la taille de la sonde de température svp merci
Salut les gars peut être que vous pouvez m’aider Voilà j’ai une mrt en origine car mes parents ne veulent pas que je là kit ...🙄 mais j’aimerai savoir si tu aurait quelque conseil à me donner pour que j’exploite à fond mon moteur. Ma config c’est un cylindre origine avec carbu dell-ortho 19mm avec clapet origine prepa pot voca rookie 50/70 et voilà je pense mettre également une clavette décalé sur mon allumage ... merci si tu prend le temps de me répondre 🙏🏻
salut le 88 stage6 tu le test pas au banc pour voir ce qui la dans le ventre
J'espère que tu ne m'en voudra pas, j'ai montré cette vidéo durant une formation "mieux s'exprimer en public"
Le formateur a loué tes qualités de narration, d'adaptation à l'auditoire et de mise en scène!
Top bientôt le coiffeur pour la mère Noël à demain
Est ce que tu aurais un conseille de pot passage haut?
@@PF47Racing pour un d'origine
Salut yonet stp pourrais tu nous faire voir et expliquer ton montage tuyau d'air de ta dremel de dentiste car il y a 4 tuyau en sortie de flexible merci
Les engrenages de ton tour n'auraient-ils pas besoin d'un petit graissage ?
reste t'il de la place pour 2019 pour envoiler son moteur
Salut je me demande de puit un moment comment régler mon allumage en fait j'aie un vilo renforcer avec une cours origine et j'aie un allumage DD avec éclairage doppler je doit le caller à combien 3.3 ou 4.00 car sur la notice c'est écrit 3.3 mais ses pour les bielle cours ou non
Ps c'est sur un scooter 🛵
Salut tu fais de la prépa de 4t 50 cc ?
Slt , combien de squish sur un 125 ktm exc ? Merci 👍👍
PF47 racing petite prépa , juste alignement des transferts
Sur le cylindre oui j’ai pas touché les carters
PF47 racing oui juste débouchage alignement
Sur mon tm 125 mx j ai monté une culasse vhm avec dôme standard, j ai un squish de 0.90, elle refroidie bcp mieux et elle tourne très très bien ! 😉 💨 💨 💨
top ! passage au banc prevu?
Sa serait cool de modéliser des coques TR pour téléphone Samsung ou iPhone... Et tjr au top les vidéos
Si jamais tu as l'occasion de travailler sur un kit 70 polini fait nous une vidéo j'aimerai bien savoir comment on le montr
trop bien
Yeaaaaaah
le seul défaut c'est que tu est trop loin ^^ sinon je serai déjà en route (avec des gâteaux lol)
J'ai une question peut on passer nos 2temp a l' étanole
Oui c'est possible mais il faut revoir plusieurs paramètres comme le mélange air/carburant ( beaucoup plus riche en carburant ) , l'avance a l'allumage, et l'huile compatible avec le E85.
J'y travaille mais j'ai déjà flinguer 4 pistons mais le 5eme tiens le coup ( le travail paye ) si on a pas un munim de connaissances en PREPA c'est pas la peines de ce lancer
Bonsoir, pouver vous me dire le prix à peu pré si je vous envoi un moteur am6 pour le préparer comme la 94 mrt de salade de scootfast
Tu compter au minimum 1600 € pour une configuration correct complète( genre stage 6 77 Big racing carbu 24 ) et vérification boîte etc . Après sa peut vite monter avec un bon allumage et des pièces haut de gamme ...
Salut Yonet. T'aurais pas une astuce contre la perte des ch'veux par l'devant ? Parce qu'en faite , j'ai la meme maladie que toi ( ha et puis j'ai des gosses aussi , donc , tu vois le handicap...)....
Pk sur les kit ya marquer 49.9
Salut Yonet, tu ne lui fais pas un p'tit passage au banc au 88 Stage6...tu me laisses sur ma faim...😥😀
jai meme pas regarder la video je voulais savoir si le moteur passait au banc et ducoup je voit que non mdr je suis deg mais bon on va regarder quand meme mdr
Jaurai beson conseil pour obtenir perf sur mon 80 barikit fonte bi deglent essque tu oeut nous explique correctement la difference entre mono segment et bi segment stp
bv71 la plus grosse différence a ma connaissance et tout simplement le coefficient de frottement. Moins de frottement = plus d'énergie repartie
@@cedricdeharo9614 plutot moins de perte d énergie due au frottement
Là la difference entre le bi segment fonte er le bi segment alu se joue dans la conception du cylindre
Deux segments plus de frictions et donc plus de chaleur dégagée tu gagne en couple mais pas en tour minute
Ta oublié ton gilet jaune mdr
petit vidéo avant les cours
Salut yonet je voulai savoir si il te serai possible entre 2 moteur me fair les usinage pour passer un pack fast 100 juste les usinage vue tes déborder je peux même me déplacer chez toi je suis du 08 ( pour nitro )
Nan désolé c'est plus possible :/
@@TOURNOIS.Racing ok merci quand même c vraiment domage si defoi ta un trou pensse à moi on c jamais
@@PF47Racing merci de ton aide le truc c que du côté chez moi je peut le fair faire mais comme j'aime bien mieux fair profite de mon argent à un mec comme yonet qu'à à une grosse boîte qui sans mette déjà pleins les poche pis yonet connais le produit à fair sur le bout des doigts
C'est un combien le kit ?
88cc
@@fremauxdavid1495 merci 😊
Yeah 👍
Vilo airsal extrême
C'est pas 10 minutes pour la monétisation youtube ?
@@PF47Racing Tu peux faire une phrase ou une question sinon ???
Si mais pourquoi
@@XERTOX et PF47 racing
Vous le faites exprès lol bon je suis cool donc je vais vous expliquer, pour toucher de l'argent sur une vidéo RUclips, il faut la mettre en monétisé, mais normalement il faut qu'elle dure minimum 10 minutes et Tournois Racing parle de 12 minutes, ou alors j'ai pas suivi un truc ^^, voila les gars :)
Wildwolf Racing renseigne toi mieux, tu te trompes au niveau du temps.
@@lecactusBWs d'accord je pensais que c’était 10 minutes, effectivement c'est 12 maintenant, merci ;)
Ouais gros t'a fais tout sans moi... 😁
SIINNGELL !
TOURNOIS Racing
hello loulou t'avais pas dis dans une autre vidéo qu'il fallait surtout pas modifier les transferts que ca servais a rien ...... que tu gagnais pas forcement de la puissance ?? après j'es peux être pas tt comprit !
Michael solo il l'a pas modifié les transfert mais simplement l'angle du dôme de la culasse. Les transferts sont les parties interieurs qui permettent au mélange de passer du bas moteur au haut moteur ( en simplifiant)
L embase des transfert du cylindre
@@cedricdeharo9614 ha ok je voie je me disais ct pas normale ^^
Ouai
Et gros ça te gêne pas de données de la confiture au cochons des fois ? Car je dirais pas de nom mais il y a des gens qui te crache dessus et qui pourtant regarde t'es vidéo pour après faire genre il sont ouf de prepa... j'aime tellement tes vidéos c'est ouf mais j'ai du mal à me dire que des *** en profite 😏
Pas grave, peuvent bien cracher :)
Utilisateur inconnue tu parles de qui ????
Willy Bosc tu te sens visé ?
@@Systeme..d mais alors pas du tout !!! Je suis fan complet de yonet , j'adore son partage de connaissances et le mec est super humble, c'est pour cela que je comprends pas pourquoi on peut le critiquer, et j'aimerais bien savoir quel est le mec qui s'en prend à lui ?? c'est tout
Willy Bosc ha d'accord j'ai eu peur ^^ et c'est un petit milieu le 50cc si tu cherche tu trouvera en l'occurrence je ne suis pas la pour craché sur qui que ce soit 😉
Et le stage 6 c'est un 49,9cc comme inscrit sur le cylindre ?🤣🤣🤣
Kart in Passion bien sûr en diamètre 50mm et course 45mm 😅😅
C'est quand même hallucinants le taf a reprendre sur un cylindre vendu plug and play... Un Airsal a 130€ demande moins de boulot que sa !
@@PF47Racing J'ai jamais usiner un carter pour faire rentrer un Airsal... Les diagramme et taux de compression c'est autre chose mais la un gamin de 15ans peu même pas le monter dans son garage