НОВЫЙ ИНДУС С АБС И ИНЖЕКТОРОМ. TVS Apache RTR 200 4V
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Краткий обзор и тест-драйв мотоцикла TVS Apache RTR 200 4V.
Производитель позиуионирует мотоцикл как конкурент Bajaj Pulsar NS 200. Лучше он или хуже - попытаемся узнать в этом видео.
Подписывайтесь на наши соцсети чтобы быть первыми в курсе происходящего в Гараже на Окраине.
Мой инстаграм - alexeybelenkiy28
Инста Ани - anna_3187
норм, от тільки покупців на нього буде мінімум, по перше бренд не розкручений а по друге характеристики ну так собі, доречі я не почув який розхід обіцяє виробник. Китайська техніка та і індійська ціна якої вище 2000 уе це все одно латарея, як показує практика лонцінів дорогих не все там весело по якості. за 3уе більшість моїх знайомих беруть собі драг стари 400 яких тепер навезли як вибачне гівна, шось там підрегулюють карби , замінять деякі розхідники і катають горя не знають спокійно 10 к за сезон. тому для мене актуальний китай до 1500 уе все що вище японія
А по факту что сказать? Индийцы - молодцы! За индийскими карбами на Минск в совковые времена была настоящая охота. Потому что они ЕЗДИЛИ и считались лучшими!). Поэтому я вполне верю в будущее их мотопрома.
Да, тут даже несмотря на заоблачную цену для 200-ки хотя бы понятно, за что платишь деньги. Вот вопрос только в рынке... у нас вряд-ли много будет желающих купить напакованный мотоцикл с 20 лошадиными силами. Сейчас молодёжи подавай сразу 600-ку, не меньше... С другой стороны, Пульсар покупают. Может как раз процент от покупателей Пульсара выхватить и получится.
Красивый мотоцикл. И АБС очень полезная штука для новичка.
I was interested on what you thought of them I choose one of their competitors a NS200 Rouser
Класний огляд !иЯ думав, шо воно за китаєць новий, потім збоку побачив клітку під сукню сарі )
обзоры на моцыки надо делать хотяб после езды на нем 500-1000км. а так это просто первое впечатление получается)
Согласен, но кто ж тебе даст мотоцикл на столько?
Мне было интересно, что вы о них думаете. Я выбираю одного из их конкурентов - маршрутизатор NS200.
Да обычный мотоцикл. Минусы и плюсы озвучили. Можно брать, если хотите АБС, брендовую подвеску и инжектор.
@@ГаражНаОколиці Думаю, это оказывает давление на байки известных брендов. Я также думаю, что у покупателей, которых он создаст, вероятно, не будет денег, чтобы купить мотоцикл известного бренда. Представляет ли байк соотношение цены и качества? Да, надежность, возможно, нам придется подождать, чтобы узнать. Мне понравился твой фильм, это было очень хорошо
@@MotoTvWoodsFarm Спасибо. Мне кажется да, цена\качество тут хорошее
@@ГаражНаОколиці мои наблюдения через 6 месяцев в некоторых местах краска не так хорошо наносится на байк, как должна быть. А в остальном да это хорошо
0:16 , а ещё прекрасна его новая хозяйка 😉😊
Всё же ЭТО ns 200 даже не впирается...
А вот вам-те вопросик. А он тоже делается на заводе КТМ и может случайно на каком-то другом Сузукишном заводе?))
ціка неадекватна слегка, і велике запитання до запчастин , бо як відомо техніки всі навезли а запчастини десь тіпа колись будуть
Завод так и называется TVS
310 гс бмв делают качество лучше, чем у уставших, но ценаааааааааааааааааааа но зато каяба в стоке
Цена норм, потому что туда напихано инжектор, вилку Каяба, приборку и АБС на обе оси. В принципе, за такой набор цена адекватная. Вот только надо ли такой набор на 200-ке, решать покупателям.
Росхід палива і ростовка ? Що по розхідниках ?
I wish you all the best
Чи є запчастини до даної моделі ??
24-20.8, водяне охолодження проти повітряного, абс на гальмах, то для тих хто не хоче вчитись та розуміти як користуватись гальмом 😅 то ж к.с. рішають.
Сучасний водій мотоцикла - користувач, а не шофер 😉 це збільшує кількість користувачів мотоциклів, зменшує кількість автомобілів у місті, як мінімум. Хіба це погано?
На Заводе ТВС делают младших гусей 310
15:17 Алексей, а как полиция в Киеве реагирует на езду по выделенной полосе для общественного транспорта?
В принципе, пока я слышал только об одном случае штрафа мотоциклиста, который ехал по полосе ОТ. Просто не надо наглеть и все будет ок))
@@ГаражНаОколиці понял, благодарю за информацию.
Как по динамике, по подвеске и по управляемости в сравнении с kpr 200?
Спасибо! Ждал этого вопроса))) По динамике одинаковою Подвеска у КПР более мягкая, но и более желейная. С другой стороны, я бы не сказал, что управляемость из-за этого у ТВСа намного лучше. А вот шестой передачи ТВСу ой как не хватает. Еще может среднестатистическому человеку больше понравится посадка на ТВСе, она более "прямая".
@@ГаражНаОколиці Ну я так понял, основные претензии у kpr к мягкости передней вилки, заменой вилочного масла можно изменить ее жесткость? Ещё надо учитывать, что и разница в стоимости этих двух моделей практически в 2 раза... Стоит ли вообще кпр200 покупать в 2021-2022 году или есть уже более конкурентноспособные модели из псевдоспортов?
@@rmn_electro Разница в стоимости - приборка+ инжектор (говорю про украинскую комплектацию) + абс. И еще пару мелочей. На бумаге (в теории) вроде бы цена норм за такой набор. Плюс гарантия 2 года или 30 тысяч км.
Конечно, у КПР тоже есть несколько преимуществ над этой моделью ТВС. А насчет "стоит" или нет - однозначно да. За свои деньги это самый лучший вариант.
@@ГаражНаОколиці який в тебе ріст см ?
@@vladimirvilhovojable 177 см
6:50 энджин зон
Он самый
Мне показалось или на приборке горит лампочка чек енжин
Так и есть 😁
@@ГаражНаОколиці нужно чекнуть:)
Я бы лучше взял Лифан КП250
Я бы лучше лощеную альфу взял бы.
Вполне вариант
Он мощнее и быстрее чем лифан ?)
Не настолько, насколько он дороже 😉
Привет. Катаешь сейчас?
-
О это киев ❤
У нас в России китайцы не пользуются популярностью и не особо распространены. Будет обзор на нормальную технику?
на фига такой бред писать, где именно не популярньі? в мааскве может бьіть но в глубинке как раз 99 % на них катосят
Расскажи это бабке своей!У ,,вас в России" китайцев в десять раз больше чем в Украине и Беларуси,вместе взятых
Тююююю ты шо
В Рашке предпочитают советский мотопром😂
@@rudolf6256 ага.уралы и минчаки по деревням до сих пор тарахтят
200кубов там нету , 198
Ну это ,конечно,все меняет!
ABS для трусов.
Можно ездить и без трусов...
Шрамы украшают
Всю жизнь без абс ездили и все в норме было,а теперь кучу денег готовы выкинуть,а вот пятиступка против шестиступки это уже большой минус,особенно на трассе.
@@вовапилипчук-щ8л Да и 5 скоростей хватит