olá Rador Aqui na empresa aonde trabalho sempre que eles vendem um caminhão ( Volvo) trocamos os casquilho .pra dar Garantia ao cliente .e feito uma Revisão Geral antes de entregar o caminhão para o cliente exemplo . Revisão caixa motor e Diferencial . e obrigatório !
Eu sempre troquei os casquilhos fixo assim mais sempre saíram fácil .eu afroxo os parafusos de todos os mancais e vou trocando um de cada vez depois só torkiar mais e fácil trocar os casquilhos
(Respondendo ao vídeo do Aftercooler nos 24-280 do outro vídeo) Meu Deus quanta desinformação. Primeiramente isolando o Aftercooler a única diferença é que o ar não vai ter resfriamento antes de ir pra segunda turbina e depois intercooler. Isola um jetcooler pra você ver, Jetcooler é pra resfriamento e lubrificação dos pistões. Me desculpa mas o senhor se diz entendido do assunto , mas pra mim ainda é leigo. E tem gente que acredita nessa baboseira que esse cara fala ainda. Aconselho você a estudar um pouquinho, pois está passando muita desinformação para as pessoas.
@@bentopedrozo259 O motor em sim não é ruim amigo, o problema é as tecnologias que peduraram nele. Estou desenvolvendo um coletor pra usar somente uma turbina do Cargo 280cv e tirar a Egr, são os únicos problema desse motor. Irá se tornar um 280 bem melhor.
Opa irmão Beleza viu faz asim o, já que você, eo cara você eo top, filma você montando os motores, câmbios, e etc e dá a cara pra bater aqui no RUclips irmão, criticar falar que está errado tem um monte de ze ruela mais se dispor a fazer o serviço filmar postar pra ajuda não tem ninguém fala verdade não é pra acaba mesmo..... Outro sim já que você domina, monta uma plataforma online ou no seu canal e ensina nos de graça aqui amigo beleza...
olá Rador Aqui na empresa aonde trabalho sempre que eles vendem um caminhão ( Volvo) trocamos os casquilho .pra dar Garantia ao cliente .e feito uma Revisão Geral antes de entregar o caminhão para o cliente exemplo . Revisão caixa motor e Diferencial . e obrigatório !
O duro de rodar o vira é a chuva de pingos de óleo q ñ pára...
E dependendo do caminhão, o eixo atrapalha lidar por baixo...
Tem gente que coloca um parafuso com a cabeça baixa coloca no furo de lubrificação do eixo e ele gira o eixo e vai empurrando a bronzina pro lugar
Top
Eu no sufoco tirei o óleo e a tampa do Carter troquei de um Uno que trancou motor por problema na bomba de óleo e deu certo 🙏🏼
Rador eu coloco um parafuso pequeno e sai fácil , faço todos dia isso
Falei sobre vs meu amigo
Assisto quase todos os seus vídeos amigo
@@WilliamOficinaVillagge topzera , valeu
Eu tenho duas unhas aqui na mão já já pronta para tirar essas bronzinas aí na parte do bloco
Troca sim... já troquei várias vezes no lugar
RACOR SEMPRE HUMILDE PASSANDO OQUE SABE OBS VIVEMOS APRENDENDO E MOREMOS SEM SABER
Já troquei várias vezes no lugar
Mas valeu pela a dica Amigo.
E só colocar um arepite no furou.do eixo e roda ele q sai a brosina..
Positivo é que faço aqui tbm
Gosto muito dos seus vídeos, ❤
Eu faço com uma fenda fina quando sai um pouco eu vou girando o motor só por o dedo em cima ela vem
👍parabens legal Rador
No mwm 2.8 e fácil trocar tbm prq trocar a bronzina sem fazer retifica?
O motor 352 também pode trocar?
Motor está em um 2213 81
Quem sabe sabe .
Mercedes axor 2544 troca também sem tirar o motor ?
Muito bom
Essa que já está gasta foi ruim de tirar imagina a nova pra colocar 😳
Trocar as bronzinas fixa no lugar, já vi que é melhor tirar o motor mesmo kkkkkk
Troca- se nem só as bronzinas,
mas também o eixo com o motor no lugar.
Eu sempre troquei os casquilhos fixo assim mais sempre saíram fácil .eu afroxo os parafusos de todos os mancais e vou trocando um de cada vez depois só torkiar mais e fácil trocar os casquilhos
Tem que ter cuidado pra não deixar muito folga senão o virabrequim pode estragar o retentor
Rador vc já viu motor mwm quebrar mancal
Cacete agulha foi pa ka ba kkkkkk
Show🇧🇷🇧🇷
Doi não kkkkkkkkk,ela saí hummmmmm kkkkkkk
Agora se escapar a chave e bater no colo do eixo aí lascou kkk
Pra estragar um vira tem q bater com talhadeira e marreta. Isso é aço nodular!
@@atirador434fsantos sou meio sismado😄😄
Rador manda o ZAP
Kkkķk rado
(Respondendo ao vídeo do Aftercooler nos 24-280 do outro vídeo)
Meu Deus quanta desinformação.
Primeiramente isolando o Aftercooler a única diferença é que o ar não vai ter resfriamento antes de ir pra segunda turbina e depois intercooler.
Isola um jetcooler pra você ver, Jetcooler é pra resfriamento e lubrificação dos pistões.
Me desculpa mas o senhor se diz entendido do assunto , mas pra mim ainda é leigo.
E tem gente que acredita nessa baboseira que esse cara fala ainda.
Aconselho você a estudar um pouquinho, pois está passando muita desinformação para as pessoas.
ECE MOTOR MAN 24_280 E UMA BOSTA MESMOS A VW NÃO ASSERTA UMA O 24 250 E UM CHOU DE MOTOR NÃO TEM QUE ESTAR MECHENDO
@@bentopedrozo259 O motor em sim não é ruim amigo, o problema é as tecnologias que peduraram nele.
Estou desenvolvendo um coletor pra usar somente uma turbina do Cargo 280cv e tirar a Egr, são os únicos problema desse motor.
Irá se tornar um 280 bem melhor.
Opa irmão Beleza viu faz asim o, já que você, eo cara você eo top, filma você montando os motores, câmbios, e etc e dá a cara pra bater aqui no RUclips irmão, criticar falar que está errado tem um monte de ze ruela mais se dispor a fazer o serviço filmar postar pra ajuda não tem ninguém fala verdade não é pra acaba mesmo..... Outro sim já que você domina, monta uma plataforma online ou no seu canal e ensina nos de graça aqui amigo beleza...