Amigo buenas noches asi en ese video si el albol de leva esta asi sera la causa de no trabajar un piston teniendo lo demas bueno ,como chispa, gasolina cables,bujias, bobinas todo esta bien la duda esta en la camara podra ser por eso el carro prende bien pero el piston uno nno trabaja .
Buenas noches a mi motor estaba votando aceite por la parte de atras del motor selle el hueco y dejo de votar una pregunta eso q hice hace daño al motor
compre un neon con una falla y resulta que los tornillo que sujeta la flauta estabán barridos lo que hacia que no abrieran las valvulas correctamente, asi que compre una cabeza de segunda mano armada lista de montar (segun..) con leva incluida, al montar la cabeza el motor estaba en tiempo pero no me fije en que tiempo estaba la cabeza y asi mismo como me la entregaron la monte y le meti el torque correspondiente, prendi el carro y no tenia falla quedo serenito pero ahora bota aceite y humo por el conducto del cilindro de escape numero uno, saque las valvulas del cilindro uno y con una regla no las vi dobladas ni golpeadas, verti gasolina por el conducto de escape del cilindro uno y no aprecie frisura y cambie las gomas de la valvula, volvi a montar la cabeza y con los mismo resultados prende serenito sin falla pero bota aceite y humo por el cilindro uno que podria ser?
Gracias por tu comentario R M, revisa la compresión de cilindros, si cambias sellos de válvula y asentaste válvulas(las válvulas no se deben cambiar de lugar de donde las sacaste), y aun asi echa humo puede ser los anillos de pistón.
Amigo una pregunta la falla que usted estubo en el neon que botaba humo y aceite por el escape que era lo que tenía. Yo tengo uno y ma hace lo mismo gracias .
hola amigo buenísimo como siempre sus videos, una pregunta la tapa de los balancines en que orden se colocan y apretan los 10 tornillos que lleva y cual es el torque? mas que agradecido esa alludita.
Buenos videos amigo yo tengo un neon 96 tendra un video de como anillarlo paso paso o pudieras darme los link de tus videos donde venga como aserle desde desarmarlo asta armarlo gracias ..
Gracias por tu comentario Antonio Zavala, te dejo abajo uno cuantos link se entras a mi canala encontraras los demás. ruclips.net/video/uXPD4xZaTuw/видео.html ruclips.net/video/UCvIFuJxlpY/видео.html Facebook ----- bit.ly/2I9Q3Kj
hola amigo en que posición se deben apretar los tornillos de la tapa plástica que cubre los balancines y cual es el torque son 10 tornillos que ella lleva gracias
Que tal esos gorritos sostiene el casco del buzo para no dañar la válvula, si están muy tostados debes cambiarlos. Pues no venden el gorritos amarillo.
Buenas noches saludos cordiales tengo un motor neón 2.0 98 que no tiene la cubierta de la correa y no sé cómo ponerlo en tiempo si podrías xrf ayudarme con eso xrf
Puedo quitar el árbol de levas sin bajar la cabeza del motor o dejandolo en su lugar , pregunta si enbona en engrane al instalar el árbol de levas ,no se batallas o es muy necesario bajar todo el motor
Excelentes videos me an servido de mucho si me podrieras ayudar le cambie la maquina a mi neón 2001 estándar por la maquina de un 2003 pero era automático y no lo puedo hacer prender, tendría que regresar el motor...
Muy buena la explicacion. Pero mi neon se le aislaron las roscas de los tornillos q sujetan la flauta de los taquetes y ahora se aflojan.. Q hago en ese caso. Gracias.
!! EXCELENTE EXPLICACIÓN !! SIN PAJA, VOZ CLARA, VIDEO MUY ESTABLE, Y ADEMAS LOS RECUADROS EXPLICATIVOS, INCLUYENDO LOS VALORES DEL TORQUE DE LOS TORNILLOS.
Buen día...oye cambie el árbol de levas y deapues de un tiempo observe que se corre hacia el lado del sensor y lo daña .... porque puede estar pasando esto y como puedo corregirlo
Qué tal, esto es por el juego axial del árbol de levas, esto se soluciona bajando cabeza y llevarla al torno para que reparen ese excesivo juego axial.
Disculpa, como lo pongo a tiempo si no tiene la tapa para que coincidan las marcas (solo el árbol de levas? Ya solo le falta eso después de haberse trozado la banda de tiempo.
Hermano gracias por tus videos excelente contenido me han servido de mucho ya que soy de Venezuela y acá no hay muchos mecánicos que conozcan este carro. Una consulta el iman del árbol de leva de mi neon 2000 esta partido y desquebrajado si esta en esa condición presentaría alguna falla
Gracias por tu comentario Miguel Lampignano, seria una falla intermitente, perdida de potencia, que no prenda, o incluso que se apague cuando vas en camino.
Bro una pregunta si quite la cabeza para cepillarla para la nueva junta y quite mi flauta para llevarla al torno... Al ponerla a fuerzas tengo que vaciar o quitarle el aceite a los buzos?
Hola ajustaron mi motor de neon 2005, el árbol de levas se cambio, al encender el carro y caminarlo se tironea, y marca código de sincronizacion, es posible que le hayan puesto el árbol equivocado en la rectificadora, ya que el mecánico comenta que de tiempo ya lo checo y solo eso podría ser, la cabeza es de un 2.0 un árbol de levas
Buen dia tengo tiempo siguiendo tu canal y me parece muy interesante tus aportes ala marca dodge neon En tu opinion quisiera saber que recomiendas para hacerlo un poco mas rapido tengo un 2004 e instale headers tuberia directa y modifique el sistema de admision pero quisiera saber que mas podria hacerle
Gracias por tu comentario Omar Murillo, puedes portear la cabeza del motor osea hacer mas grande las entradas de aire y las salidas de escape, incluso puedes mandar agrandar las válvulas y adaptar unas mas grandes, cambiar árbol de levas. o la mas fuerte turbo. Facebook ------ bit.ly/2I9Q3Kj
Fijate bro q compre un neon 2001 pero tray detalle pierde potencia ya me le pucieron bomba de gasolina todo el kit completo y el sensor del arbol de levas y sigue aciendo lo mismo voy en carretera y hace la falla como si le faltara chipa o gadolina
Saludos amigos, tengo una pequeña duda un motor soch de un neon año 97-98 puede servirle uno soch de año 2000 (bloque, camara (cabeza) y sensores).!? Saludos y gracias por su respuestas
Los balancines ya después que se arranca el motor y se asientan si vuelvo a desarmar la tapa de punterías todos están en una misma posición al mismo nivel o ai unos ligeramente arriba y abajo
Cada buzo tiene diferente posición, unos mas elevados que otros o menos así que no debes de intercambiarlos al menos que cambies todos nuevos. Este nivel lo da el árbol de levas a como vaya desgastándose.
Gracias por tu comentario •, me dices que no tiene presión de aceite y se activa el testigo, entonces no sirve la bomba de aceite, si lo trabajas sin presión entonces se desbielara el motor.
BUENAS NOCHES MUY BIEN ESPESIFICODO EL VIDEO LO UNICO Q NO VI ES Q LLEVA EL ARBOL DE LEVA PARA Q NO TOQUE EL SENSOR DE LEVA PORQ EL ARBOL DE LEVA SE MUEVE ASI A DENTRO Y ASI AFUERA Y TOCA EL SENSOR ESA ES LA FALLA Q TENGO SI ME PUEDES AYUDAR CON ALGUN CONSEJO Y GRASIAS
Gracias por tu comentario jose angel tovar, el árbol de levas tiene un juego axial, pero revisa la polea del árbol no vaya hacer que este floja y esta esta atornillada al árbol de levas haciendo que no se salga. Facebook --------- bit.ly/2I9Q3Kj
Muy interesante mi amigo, tengo un Neón 99 y cada rato se detenía, buscándole encontramos que el árbol de levas estaba un poco sobresalido y le dio en la torre al sensor, mi pregunta es ahora que lo desarmamos que detiene al árbol, en tu video no ví ni un perno o algo que detenga. saludos desde Puebla.
Gracias por tu comentario Valeria Coraya, Solo esta sujeto por la polea y un tornillo que esta en la polea y lo sacas por el lado de donde esta el sensor de árbol. Facebook ------- bit.ly/2I9Q3Kj
Disculpa broo una pregunta en mi carro neon 1995 el arbol de levas tiene juego y donde esta el sensor de arbol de levas lo quebro lo que te iva a preguntar si el arbol de levas lleva un seguro para que no se menee o decasualidad no sabras por que hace eso
Gracias por tu comentario Yovani Enrique Segura, ese es juego axial y no lleva seguro eso pasa por desgaste donde se asienta el árbol de levas, este tipo de reparaciones la hace una rectificadora.
Excelentes videos como siempre mil felicidades.. Me ayudarías con una situación!!? Cambie la máquina de un neón 2000 por la de un 2003 y no lo hago prender.. por qué el sensor de cigüeñal cambio de atrás a delante. Si cambio computadora jalara ? U cambio monoblock ojalá respondas mil gracias... abrazos
Gracias por tu comentario Joan Jeims, si aquí lo que puedes hacer es usar el monoblock del 2000 con todo y cigüeñal o cambiar computadora de 2003 con arnes y todo incluyendo modulo de alarma skym y llaves.
estimado amigo primero felicitaciones por tan buen material que subes de verdad que me ha servido en muchísimas oportunidades, una pregunta, el sello no lleva silicone por ningún lado? solo el aceite para facilitar la colocación y nada mas? el sello solo lleva aceite por la parte de rededor exterior? o también lleva por dentro?
Gracias por tu comentario Guiban Lovera, así es solo lleva un poco de aceite por el exterior e interior del sello para facilitar su colocación. Facebook ------------ bit.ly/2I9Q3Kj
hola exelente video y una pregunta quiero poner a tiempo mi neon es año 2000 pero no tiene el plástico dónde está la marca es la polea de el árbol de levas no sé si me puedas ayudar gracias
Gracias por tu comentario Jesus Moya, bueno para el cigüeñal la marca esta en la bomba de aceite, en cuento al árbol de levas la catarina tiene una muesca esta debe estar a 90 grados con referente a ala cabeza.
ok gracias otra pregunta de. repente me empezó a fallas como que no tiene fuerza pero después de rato que lo uso yo pensaba que era el TPS pero no ya se lo cambie Cres que sea la bomba hace como un año que se la cambie
@@gabrielmoya2095, si sospechas de la bomba revisa la presión cuando el carro esta en frió y cuando esta en caliente, para descartar la bomba de combustible
EXCELENTE TRABAJO AMIGO...Aunque soy constructor y no mecanico te felicito por cada detalle...Tengo un Neon 2002 que justamente esta fallando esa parte , que lo arrojó el Scanner ...En dolares cuanto cuesta o vale ese trabajo?? gracias desde Chile abrazos bro
Que tal amigo muy buenos tus videos me podrías ayudar con una duda mi árbol está rayado puedo solo cambiar el árbol o que más tendría que cambiar espero me puedas ayudar
Hola ke tal amigo una pregunta tengo falla en un buzo de mi neon se le rompio el plastico de la punta es necesario reemplazar todos los buzos o solo el ke esta dañado??
Buen día amigos, alguien de la CDMX., que tenga conocimiento en dónde puedo encontrar refacciones de neón, de preferencia modelo 2001, por qué me cuesta trabajo hayarlas.
Oye una pregunta amigo, ¿El torque que le pones a la flauta se puede aplicar ese mismo torque a las flautas de una Chrysler voyager v6 3.3 2001? Espero tu respuesta, muchas gracias por compartir tus conocimientos
Gracias por tu comentario Saemi Rivera Santana, cada motor lleva su propio torque no se puede ocupar de uno a otro, de la Voyager es de 20.8333 Lib-pie
buenda una sola duda, se aprietan cuando este afincado o presionando la valvula o hay que colocarlos arriba osea sin presionar las valvulas para apretar la flauta
Gracias por tu comentario jhonny linares, solo pones la flauta con sus balancines y buzos, los buzos se debe poner bien sobre las válvulas al momento de poner los tornillos de la flauta primero los aprietas con una matraca leve solo para hacerlos bajar y al final con el torquimetro que es el apriete que debe ir bien.
Buen día Brody .. oye cómo le hizo tu amigo para pasar el árbol de levas del Gabacho .. es que quiero comprar el kit de distribución y unas válvulas de Modern Performance y no sé cómo es el proceso ... Gracias y saludos !
Gracias por tu comentario Aero 1983, para cambiar el árbol es igual que quitarlo sale por el lado de la polea, para eso debes quitar todo el sistema de distribución ojo si pones nuevo arbol de levas debes usar el mismo imán que trae tu anterior árbol , las válvulas las debes asentar si son nuevas. ruclips.net/video/puWmX5pMFnU/видео.html
Hola. Voy a cambiar los buzos de mi neón y los sellos de las válvulas ¿Esto afectará la banda de tiempo? ¿ Es necesario quitar el árbol de levas o sólo con retirar los tornillos que sujetan los separadores es suficiente?
Gracias por tu comentario Roberto Vazquez, si vas a cambiar buzos no es necesario quitar el árbol pero si piensas cambiar sellos de válvulas si lo debes quitar por precaución pues estarás trabajando cerca del árbol que es muy delicado y si por accidente le pegas o rayas el árbol este empezara a dañarse mas de donde lo rayaste, las levas son muy delicadas y claro esta que si lo desmontas pues debes quitar la banda de tiempo al menos que sepas sacar la polea del árbol sin aflojar el tiempo.
Excelente video camarada tengo una pregunta mi coche es un neon 95 std el problema es que el árbol de levas daña el sensor del mismo como que lo raspa y deja de funcionar que puedo hacer en este caso gracias
Gracias por tu comentario Alberto Castillo, debes ver cuanto juego axial tiene tu árbol de levas, quitas el sensor y la tapa de punterías y mueves el árbol de levas para ver que tanto golpea el sensor y sale.
@@carshawkis4109 muchas gracias por responder mi pregunta en dado caso que tenga juego axial que debo hacer? Cambiar el árbol de levas o hay necesidad de meterle metales de nuevo?
@@albertocastillo8154 Puedes cambiar el árbol de levas, o llevar la cabeza a la rectificadora para que se vea de donde viene el daño del árbol o de la cabeza, casi siempre es del árbol por falta de lubricación
Amigo te felicito por estos vídeos de información ami me gusta la mecánica me gusta aprender no soy Mecanico soy de otra rama automotriz del sistema de escape y reparación del radiadores y climas ahí voy aprendiendo y gracias por compartir tus conocimientos. Y tengo una pregunta no hay necesidad de calibrar las punterias? O a cuatos van calibradas si fuese necesario. Gracias de antemano y saludos desde Monterrey NL.
Gracias por tu comentario Angel ms, gracias por tu apoyo y animo para que aprendas mecánica, felicidades por iniciar en otra rama automotriz, los buzos o punterías como dices sólitos se calibran pues son hidráulicos con el paso de que el carro ande poco a poco se irán calibrando.
Cars Hawkis,de acuerdo campeón te agradezco tu tiempo, no sabía ke por ser idraulicos solos se calibran, la duda era por ke estoy por animarme a cambiar los sellos de las válvulas de mi neon 2000 tengo poco con el y me di cuenta de ke humeaba en frío pero después le le di mantenimiento de aceite bujías limpieza del cuerpo de aceleración y le puse termostato por ke no traía y el abanico lo traía directo también le puse su catalizador con todo eso le le le hice se le Kito pero como kiera kisiera cambiarles los sellos como mantenimiento y los buzos solo ke kiero a aserlo sin kitar las cabezas estoy fabricando una herramienta para kitar los resortes jajaja aver si me sale, serán muy difícil así? Tu ke opinas😂😬
Pues he visto uno que otro mecánico que ha fabricado su herramienta y si funciona solo trata que tu herramienta no dañe la cabeza pues es de aluminio, a mi la herramienta que compre para sacar los resorte de válvula y cambiar sellos me salio en 400 pesos y otra cosas si no vas a desmontar cabeza trata que la válvula no se te vaya a ir al interior del cilindro. y que bueno que le pusiste termostato eso te gastaba mas gasolina y el catalizador te ayuda a contaminar menos y pasar verificación. Suerte.
Cars Hawkis . Gracias bro por el consejo. Y dónde conseguiste la erramienta para los resortes de las válvulas...? Y aprovechando de tu nobleza bro ke consejo medas para ke al kitar los resortes no se me caigan las válvulas?? De antemano gracias por tu apoyo campeón.👊👍
La herramienta puedes conseguirla en la re-faccionaria o en autozone y para que no se vaya la válvula puedes quitar la bujía y meter aire a presión con un compresor para que el aire ejerza presión hacia la válvula.
Disculpa tengo un neon 95 y le asente balvulas ya lo armé pero no tiene conpresio y me disen q por q no le Di la altura a las balvulas q cres q pueda ser te agradecería q me pudieras orientar gracias
Gracias por tu comentario Maria Luisa Garcia, como hiciste el asentamiento de válvula, no precisamente puede ser por las válvulas, también puede ser anillos de pistón.
Gracias por tu comentario xxx, mercadolibre y si puedo ayudarte. articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-706323964-arbol-de-levas-neon-96-06-l4-20-para-buzo-hidraulico-_JM?quantity=1#position=3&type=item&tracking_id=80af2cfb-3c33-49e9-a06f-e6d41a4ffaf3
Qué tal, este fue el árbol de levas. www.amazon.com.mx/Cams-107-400-8-Camshaft-259HR8-2-0SOHC/dp/B001R98FCI/ref=sr_1_14?__mk_es_MX=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2ICDPZGDQPZZ7&dib=eyJ2IjoiMSJ9.R1RyMtZr-DNwiXnupaNZ0zMqK0T4NTxJopEdUb1CthY3N2MZA3g-Z1t9fcYesY0FvGIpz1qH9erEi18IglVbJSPo1bC4pQRIOO7L0ax7wWM1Lfd6fpAXXPt0KYnl5T_lMqbuHVsl0H1vR1OSAsybibOE0tBxikMWtutAhtYWEkl82Y9Q46ba0Js1UEeqnhLqU0iwvF63cTDIRqAYjH48_B2Mb6qD6LPJMT_h7dBXgr9a_anupfoAOqezUoqeISsqOlBMAFbND_LTmlzMfvl9kPoo47qDx69o-cK3sWH_2x8.NtC7bNh3kiUoCPoPIDm96ssz5XuvQD6iFPqE5nHs-dI&dib_tag=se&keywords=cama+400+%C3%A1rbol+de+levas&qid=1710295000&sprefix=cam+400+%C3%A1rbol+de+levas%2Caps%2C148&sr=8-14&ufe=app_do%3Aamzn1.fos.a9e70178-7411-4f75-8d83-e6796a165895
Gracias por tu comentario paco jimenez, debes conseguir amigo, rentalo en autozone, si no tendrás problemas que se aflojaran los tornillos con el tiempo.
Gracias por tu comentario ROKER, Cualquier neon del 1995 al 2005 son bueno aquí la cuestión que si el dueño anterior lo cuido bien y le dio sus mantenimientos en el debido tiempo amigo, cualquier neon tiene buen rendimiento y potencia obvio no es turbo pero tiene algo, las versiones mas fuertes son RT y SRT esta ultima es turbo con motor 2.4 y el RT es normal que cualquier otro neon pero tiene mas caballos por su árbol de levas y entrada y salida de aire.
Gracias por tu comentario Erwin Glez, lo compre con un conocido en Estados Unidos me salio en 4mil pesos es mas agresivo que el que trae un RT, saludos desde Coatzacoalcos.
Gracias por tu comentario Jose Antonio Regalado Alvarez, te comento el tipo de aceite para tu neon con ese km debe ser de alto kilometraje 20w-50, pero también debes tener en cuenta que si ha tenido siempre su mantenimiento adecuado y no ha tenido falla puedes ocupar 15w-40, y filtro puedes ocupar bosch o mopar. si tiene mas dudas pregunta amigo.
Si el manual dice tales aceites pero luego el carro por el desgaste ya no les sirve la viscosidad, si quieres puedes probar un 10w-30 y cuando lleves un tiempo puedes revisa la parte superior del motor si esta lubricando bien, si es muy delgado lo evaporara rápido y veras en el múltiple de admisión y si no es lo suficiente viscoso el bulbo de aceite se encenderá.
@@carshawkis4109 Amigo que buenos videos, yo tengo un SE 2000 con 300000 kms y le pongo 20w50 no me está funcionando, hace poco le desmonte el múltiple de admisión y encontré mucho residuo de aceite y está semana me ah prendido la espía de motor con código p1684, cabe mencionar que el motor ya caliente al frenar o mantener a 900 rpm enciende la espía de aceite, que me recomiendas, saludos Cars Hawkis
Gracias por tu comentario daniel cortes, no, para sacar el magneto solo debes quitar el árbol de levas quitas el tornillo central y lo jalas con otro imán mas grande. Facebook ---- bit.ly/2I9Q3Kj
al minuto 15:29 das la secuencia pero no explicas si los buos deben estar aprisionando las valvulas o deben estar libres osea arriba sin aprisionar las valvulas
Que tal jhonny linares, los buzos quedan arriba de las válvulas como los buzos son nuevos están descargados y no hay presión y se cargan al momento de que el motor encienda y circule el aceite por las venas de lubricación, una disculpa apenas se vio tu mensaje luego no me parecen todos los mensajes.
Gracias por tu comentario David Perdy, de donde te mancha a bujía de la parte que queda adentro de cilindro osea el electrodo o donde se pone el cable de bujía, si fue la primera que tiene aceite en electrodo debes anillas o cambiar sellos de válvula si fue lo segundo debes sacar los tubos de bujías con una pinza de presión debes girarlos para que salgan poco a poco pones un poco de silicon y los vuelves a meter y los sumes con un martillo de goma y en la tapa de válvula lleva unos sellos también debes remplazarlos.
Cars Hawkis la Mancha donde va el cable el electrodo no lo moja además no tira humo ya quite uno de los tubos pero después esta muy complicados para meter
No no le moví al tiempo Pero ya lo prendí había perdido compresión, ahora lo que tiene es que se prende el testigo del aceite cuando agarra poca temperatura y ya no se quita
Gracias por tu comentario cristian garcia, bueno es difícil por el ruido al menos que sea muy fuerte el daño ya sea en cualquier pieza interna del motor, ahora cuando los buzos están dañados se escucha un tak tak tak seguido y se quita mientras se calienta el motor, las biela dobladas se escucha cuando raspa y golpea el monoblock y claro pierde potencia. y cuanto vale que amigo ?
Gracias por tu comentario Sergio Ayala, entonces tiene mucho juego axial entonces esto lo repara la rectificación o poner medias aradelas para evitar ese juego de un lado a otro.
Amigo no tiene nada que ver con el vídeo pero de casualidad sabes donde puedo conseguir los focos del tablero de instrumentos ya que en mi neón ya no alumbran y quisiera cambiarlas
Gracias por tu comentario Emmanuel Guzman, si dice Sohc es de un arbol de levas y si dice Doch es de doble árbol, es mas común que 2000 al 05 son Soch al menos que sea SRT-4, y 1995-99 puedes encontrar de doble o de un árbol de levas.
Buen video compañero! Una consulta, se me dañaron los balancines de mi lancer 2004 motor 2.4 y no logro conseguirlos por ningún lado, tienes alguna idea de como buscarlos en internet para que me salgan los que necesito?
Gracias por tu comentario Dario mejia puedes buscar en Ebay, o en Amazon. ahora es lancer 2004 motor 2.4 pero que versión amigo y automatico o standar. Ejemplo en amazon te pide estos datos que yo te escribos para ser mas exacto la búsqueda. igual puedes conctactarte directamente a la agencia o a la compañia moresa o dacomsa son empresas que fabrican piezas de motor y son buenas.
Gracias por tu comentario Alan Hernandez, para quitar el árbol de levas no es necesario quitar cabeza pero si aflojar correa y quitar la catarina del árbol, y quitar buzos.
Gracias por tu comentario Conatantinovn De, cuando metes el árbol de levas se pone la Catarina de árbol o polea de árbol y se atornilla y así hace que no de vaya al sensor.
Muy bueno estos ejemplos de reparar tu auto gracias.
Faltó iluminación cuando estabas montando las flautas en la cabeza
Gracias
Bueno el video desde Venezuela gracias
Excelente video muchas gracias
Gracias a ti por tu apoyo.
Muy buen video amigo!
Que posición debe de quedar la leva del cilindro número uno en tiempo muerto superior
Exelente video
Amigo buenas noches asi en ese video si el albol de leva esta asi sera la causa de no trabajar un piston teniendo lo demas bueno ,como chispa, gasolina cables,bujias, bobinas todo esta bien la duda esta en la camara podra ser por eso el carro prende bien pero el piston uno nno trabaja .
Compa muy bueno
Buenas noches amigo porque no silve el albol de leva ,que lo cambio ,que hace el carro cuando no silve dígame gracias
Malditooo amoooo:'D!!!!
Buenas noches a mi motor estaba votando aceite por la parte de atras del motor selle el hueco y dejo de votar una pregunta eso q hice hace daño al motor
compre un neon con una falla y resulta que los tornillo que sujeta la flauta estabán barridos lo que hacia que no abrieran las valvulas correctamente, asi que compre una cabeza de segunda mano armada lista de montar (segun..) con leva incluida, al montar la cabeza el motor estaba en tiempo pero no me fije en que tiempo estaba la cabeza y asi mismo como me la entregaron la monte y le meti el torque correspondiente, prendi el carro y no tenia falla quedo serenito pero ahora bota aceite y humo por el conducto del cilindro de escape numero uno, saque las valvulas del cilindro uno y con una regla no las vi dobladas ni golpeadas, verti gasolina por el conducto de escape del cilindro uno y no aprecie frisura y cambie las gomas de la valvula, volvi a montar la cabeza y con los mismo resultados prende serenito sin falla pero bota aceite y humo por el cilindro uno que podria ser?
Gracias por tu comentario R M, revisa la compresión de cilindros, si cambias sellos de válvula y asentaste válvulas(las válvulas no se deben cambiar de lugar de donde las sacaste), y aun asi echa humo puede ser los anillos de pistón.
Amigo una pregunta la falla que usted estubo en el neon que botaba humo y aceite por el escape que era lo que tenía. Yo tengo uno y ma hace lo mismo gracias .
Que troque usaste para las flautas de los balancines tanto de admision como de escape???
Ok.
Muchas gracias 👍
hola amigo buenísimo como siempre sus videos, una pregunta la tapa de los balancines en que orden se colocan y apretan los 10 tornillos que lleva y cual es el torque? mas que agradecido esa alludita.
Buenos videos amigo yo tengo un neon 96 tendra un video de como anillarlo paso paso o pudieras darme los link de tus videos donde venga como aserle desde desarmarlo asta armarlo gracias ..
Gracias por tu comentario Antonio Zavala, te dejo abajo uno cuantos link se entras a mi canala encontraras los demás.
ruclips.net/video/uXPD4xZaTuw/видео.html
ruclips.net/video/UCvIFuJxlpY/видео.html
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hola amigo en que posición se deben apretar los tornillos de la tapa plástica que cubre los balancines y cual es el torque son 10 tornillos que ella lleva gracias
Buenas noches amigos, tengo un problema, no puedo sacar los martillos de la flauta de escape, como puedo hacer para sacarlos ??
Buenas tardes disculpa que función tienen los gorritos amarillos plásticos que van en el buzo, los míos están tostados y no los ubico
Que tal esos gorritos sostiene el casco del buzo para no dañar la válvula, si están muy tostados debes cambiarlos. Pues no venden el gorritos amarillo.
Buenas noches saludos cordiales tengo un motor neón 2.0 98 que no tiene la cubierta de la correa y no sé cómo ponerlo en tiempo si podrías xrf ayudarme con eso xrf
Tengo un motor neón 98 2.0 y no tiene la cubierta que tiene la marca para ponerlo en tiempo como lo puedo poner en tienpo
Puedo quitar el árbol de levas sin bajar la cabeza del motor o dejandolo en su lugar , pregunta si enbona en engrane al instalar el árbol de levas ,no se batallas o es muy necesario bajar todo el motor
Una pregunta amigo, los cuatro tubos donde entran las bujias para colocarlas, lleva algun pegamento para fijarlos al motor?
Excelentes videos me an servido de mucho si me podrieras ayudar le cambie la maquina a mi neón 2001 estándar por la maquina de un 2003 pero era automático y no lo puedo hacer prender, tendría que regresar el motor...
Gracias por tu comentario JOSE ANTONIO VAZQUEZ RUIZ, depende, donde lleva el sensor de cigüeñal tu motor y el que compraste?
Muy buena la explicacion. Pero mi neon se le aislaron las roscas de los tornillos q sujetan la flauta de los taquetes y ahora se aflojan.. Q hago en ese caso. Gracias.
Gracias por tu comentario Edduin Ceballos, dices que el tornillo que sujeta la flauta están barridos?
!! EXCELENTE EXPLICACIÓN !! SIN PAJA, VOZ CLARA, VIDEO MUY ESTABLE, Y ADEMAS LOS RECUADROS EXPLICATIVOS, INCLUYENDO LOS VALORES DEL TORQUE DE LOS TORNILLOS.
Buen día...oye cambie el árbol de levas y deapues de un tiempo observe que se corre hacia el lado del sensor y lo daña .... porque puede estar pasando esto y como puedo corregirlo
Qué tal, esto es por el juego axial del árbol de levas, esto se soluciona bajando cabeza y llevarla al torno para que reparen ese excesivo juego axial.
Disculpa, como lo pongo a tiempo si no tiene la tapa para que coincidan las marcas (solo el árbol de levas? Ya solo le falta eso después de haberse trozado la banda de tiempo.
En la polea del suweñal debe tener una muesca
Hermano gracias por tus videos excelente contenido me han servido de mucho ya que soy de Venezuela y acá no hay muchos mecánicos que conozcan este carro. Una consulta el iman del árbol de leva de mi neon 2000 esta partido y desquebrajado si esta en esa condición presentaría alguna falla
Gracias por tu comentario Miguel Lampignano, seria una falla intermitente, perdida de potencia, que no prenda, o incluso que se apague cuando vas en camino.
Hola que pasaría si no se pone bien el árbol.. qué fallas puede ocasionar gracias
Bro una pregunta si quite la cabeza para cepillarla para la nueva junta y quite mi flauta para llevarla al torno... Al ponerla a fuerzas tengo que vaciar o quitarle el aceite a los buzos?
Hola ajustaron mi motor de neon 2005, el árbol de levas se cambio, al encender el carro y caminarlo se tironea, y marca código de sincronizacion, es posible que le hayan puesto el árbol equivocado en la rectificadora, ya que el mecánico comenta que de tiempo ya lo checo y solo eso podría ser, la cabeza es de un 2.0 un árbol de levas
Gracias por tu comentario José Luis Torres Gonzalez, cuando cambias árbol de levas debes usar el imán que esta en tu árbol de levas viejo.
Hermano el árbol de levas lleva posición saludos 🇭🇳🇭🇳🇭🇳🇭🇳🇭🇳
Buen dia tengo tiempo siguiendo tu canal y me parece muy interesante tus aportes ala marca dodge neon
En tu opinion quisiera saber que recomiendas para hacerlo un poco mas rapido tengo un 2004 e instale headers tuberia directa y modifique el sistema de admision pero quisiera saber que mas podria hacerle
Gracias por tu comentario Omar Murillo, puedes portear la cabeza del motor osea hacer mas grande las entradas de aire y las salidas de escape, incluso puedes mandar agrandar las válvulas y adaptar unas mas grandes, cambiar árbol de levas. o la mas fuerte turbo.
Facebook ------ bit.ly/2I9Q3Kj
Fijate bro q compre un neon 2001 pero tray detalle pierde potencia ya me le pucieron bomba de gasolina todo el kit completo y el sensor del arbol de levas y sigue aciendo lo mismo voy en carretera y hace la falla como si le faltara chipa o gadolina
Gracias por tu comentario Gabriel Mireles, autoescanealo para saber si registro un codigo de error.
Saludos estoy suscrito
Saludos y gracias
Saludos amigos, tengo una pequeña duda un motor soch de un neon año 97-98 puede servirle uno soch de año 2000 (bloque, camara (cabeza) y sensores).!? Saludos y gracias por su respuestas
Los balancines ya después que se arranca el motor y se asientan si vuelvo a desarmar la tapa de punterías todos están en una misma posición al mismo nivel o ai unos ligeramente arriba y abajo
Cada buzo tiene diferente posición, unos mas elevados que otros o menos así que no debes de intercambiarlos al menos que cambies todos nuevos.
Este nivel lo da el árbol de levas a como vaya desgastándose.
Me marca el testigo de aceite , no tiene presión de aceite y tiene un ruidito en motor q podrá ser
Gracias por tu comentario •, me dices que no tiene presión de aceite y se activa el testigo, entonces no sirve la bomba de aceite, si lo trabajas sin presión entonces se desbielara el motor.
BUENAS NOCHES MUY BIEN ESPESIFICODO EL VIDEO LO UNICO Q NO VI ES Q LLEVA EL ARBOL DE LEVA PARA Q NO TOQUE EL SENSOR DE LEVA PORQ EL ARBOL DE LEVA SE MUEVE ASI A DENTRO Y ASI AFUERA Y TOCA EL SENSOR ESA ES LA FALLA Q TENGO SI ME PUEDES AYUDAR CON ALGUN CONSEJO Y GRASIAS
Gracias por tu comentario jose angel tovar, el árbol de levas tiene un juego axial, pero revisa la polea del árbol no vaya hacer que este floja y esta esta atornillada al árbol de levas haciendo que no se salga.
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Ok gracias bro
De nada, cuando quieras.
Muy interesante mi amigo, tengo un Neón 99 y cada rato se detenía, buscándole encontramos que el árbol de levas estaba un poco sobresalido y le dio en la torre al sensor, mi pregunta es ahora que lo desarmamos que detiene al árbol, en tu video no ví ni un perno o algo que detenga. saludos desde Puebla.
Gracias por tu comentario Valeria Coraya, Solo esta sujeto por la polea y un tornillo que esta en la polea y lo sacas por el lado de donde esta el sensor de árbol.
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Buenas tardes, yo tengo un neón 2002, podrías informarme dónde tienes tu taller para que me apoyes para una reparación. Gracias.
hola el apreté de los tornillos de las flautas en Newtons M, es de cuanto???
Disculpa broo una pregunta en mi carro neon 1995 el arbol de levas tiene juego y donde esta el sensor de arbol de levas lo quebro lo que te iva a preguntar si el arbol de levas lleva un seguro para que no se menee o decasualidad no sabras por que hace eso
Gracias por tu comentario Yovani Enrique Segura, ese es juego axial y no lleva seguro eso pasa por desgaste donde se asienta el árbol de levas, este tipo de reparaciones la hace una rectificadora.
Excelentes videos como siempre mil felicidades..
Me ayudarías con una situación!!? Cambie la máquina de un neón 2000 por la de un 2003 y no lo hago prender.. por qué el sensor de cigüeñal cambio de atrás a delante. Si cambio computadora jalara ? U cambio monoblock ojalá respondas mil gracias... abrazos
Gracias por tu comentario Joan Jeims, si aquí lo que puedes hacer es usar el monoblock del 2000 con todo y cigüeñal o cambiar computadora de 2003 con arnes y todo incluyendo modulo de alarma skym y llaves.
estimado amigo primero felicitaciones por tan buen material que subes de verdad que me ha servido en muchísimas oportunidades, una pregunta, el sello no lleva silicone por ningún lado? solo el aceite para facilitar la colocación y nada mas? el sello solo lleva aceite por la parte de rededor exterior? o también lleva por dentro?
Gracias por tu comentario Guiban Lovera, así es solo lleva un poco de aceite por el exterior e interior del sello para facilitar su colocación.
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hola exelente video y una pregunta quiero poner a tiempo mi neon es año 2000 pero no tiene el plástico dónde está la marca es la polea de el árbol de levas no sé si me puedas ayudar gracias
Gracias por tu comentario Jesus Moya, bueno para el cigüeñal la marca esta en la bomba de aceite, en cuento al árbol de levas la catarina tiene una muesca esta debe estar a 90 grados con referente a ala cabeza.
ok gracias otra pregunta de. repente me empezó a fallas como que no tiene fuerza pero después de rato que lo uso yo pensaba que era el TPS pero no ya se lo cambie Cres que sea la bomba hace como un año que se la cambie
@@gabrielmoya2095, si sospechas de la bomba revisa la presión cuando el carro esta en frió y cuando esta en caliente, para descartar la bomba de combustible
EXCELENTE TRABAJO AMIGO...Aunque soy constructor y no mecanico te felicito por cada detalle...Tengo un Neon 2002 que justamente esta fallando esa parte , que lo arrojó el Scanner ...En dolares cuanto cuesta o vale ese trabajo?? gracias desde Chile abrazos bro
Gracias por tu comentario Marcos Ferrada, solo los puros buzos cuestan 90 dolares y el trabajo de cambio otros 60 dolares. saludos
@@carshawkis4109 barato imagínate aquí en Venezuela cada buzo vale 20$ , nada más los 8 de admisión serían 160$ jaja una locura
Que tal amigo muy buenos tus videos me podrías ayudar con una duda mi árbol está rayado puedo solo cambiar el árbol o que más tendría que cambiar espero me puedas ayudar
Gracias por tu comentario Pavelpump Valadéz, depende que tan rayado amigo y si las rayas tiene un surco osea si tienen profundidad.
Hola ke tal amigo una pregunta tengo falla en un buzo de mi neon se le rompio el plastico de la punta es necesario reemplazar todos los buzos o solo el ke esta dañado??
Buen día amigos, alguien de la CDMX., que tenga conocimiento en dónde puedo encontrar refacciones de neón, de preferencia modelo 2001, por qué me cuesta trabajo hayarlas.
Oye una pregunta amigo,
¿El torque que le pones a la flauta se puede aplicar ese mismo torque a las flautas de una Chrysler voyager v6 3.3 2001?
Espero tu respuesta, muchas gracias por compartir tus conocimientos
Gracias por tu comentario Saemi Rivera Santana, cada motor lleva su propio torque no se puede ocupar de uno a otro, de la Voyager es de 20.8333 Lib-pie
buenda una sola duda, se aprietan cuando este afincado o presionando la valvula o hay que colocarlos arriba osea sin presionar las valvulas para apretar la flauta
Gracias por tu comentario jhonny linares, solo pones la flauta con sus balancines y buzos, los buzos se debe poner bien sobre las válvulas al momento de poner los tornillos de la flauta primero los aprietas con una matraca leve solo para hacerlos bajar y al final con el torquimetro que es el apriete que debe ir bien.
Buen día Brody .. oye cómo le hizo tu amigo para pasar el árbol de levas del Gabacho .. es que quiero comprar el kit de distribución y unas válvulas de Modern Performance y no sé cómo es el proceso ... Gracias y saludos !
Gracias por tu comentario Aero 1983, para cambiar el árbol es igual que quitarlo sale por el lado de la polea, para eso debes quitar todo el sistema de distribución ojo si pones nuevo arbol de levas debes usar el mismo imán que trae tu anterior árbol , las válvulas las debes asentar si son nuevas.
ruclips.net/video/puWmX5pMFnU/видео.html
Hola.
Voy a cambiar los buzos de mi neón y los sellos de las válvulas ¿Esto afectará la banda de tiempo? ¿ Es necesario quitar el árbol de levas o sólo con retirar los tornillos que sujetan los separadores es suficiente?
Gracias por tu comentario Roberto Vazquez, si vas a cambiar buzos no es necesario quitar el árbol pero si piensas cambiar sellos de válvulas si lo debes quitar por precaución pues estarás trabajando cerca del árbol que es muy delicado y si por accidente le pegas o rayas el árbol este empezara a dañarse mas de donde lo rayaste, las levas son muy delicadas y claro esta que si lo desmontas pues debes quitar la banda de tiempo al menos que sepas sacar la polea del árbol sin aflojar el tiempo.
Excelente video camarada tengo una pregunta mi coche es un neon 95 std el problema es que el árbol de levas daña el sensor del mismo como que lo raspa y deja de funcionar que puedo hacer en este caso gracias
Gracias por tu comentario Alberto Castillo, debes ver cuanto juego axial tiene tu árbol de levas, quitas el sensor y la tapa de punterías y mueves el árbol de levas para ver que tanto golpea el sensor y sale.
@@carshawkis4109 muchas gracias por responder mi pregunta en dado caso que tenga juego axial que debo hacer? Cambiar el árbol de levas o hay necesidad de meterle metales de nuevo?
@@albertocastillo8154 Puedes cambiar el árbol de levas, o llevar la cabeza a la rectificadora para que se vea de donde viene el daño del árbol o de la cabeza, casi siempre es del árbol por falta de lubricación
Cambie sello de árbol de levas instale banda de tiempo pero al poner en marcha me corre la banda tiempo hacía afuera. Que podría ser?? Saludos
Gracias por tu comentario Jose Luis Olvera, revisa bien si una de las polea donde pasa la banda no esta bien alineada.
Ok
@@carshawkis4109la polea de engrane del cigüeñal estaba instalada al revés
Amigo el árbol de mi neón se ve salido del lado del sensor que solución tiene
Gracias por tucomentario Josue Martinez, solo la rectificadora pude componer ese problema si se sale mucho.
Amigo te felicito por estos vídeos de información ami me gusta la mecánica me gusta aprender no soy Mecanico soy de otra rama automotriz del sistema de escape y reparación del radiadores y climas ahí voy aprendiendo y gracias por compartir tus conocimientos. Y tengo una pregunta no hay necesidad de calibrar las punterias? O a cuatos van calibradas si fuese necesario.
Gracias de antemano y saludos desde Monterrey NL.
Gracias por tu comentario Angel ms, gracias por tu apoyo y animo para que aprendas mecánica, felicidades por iniciar en otra rama automotriz, los buzos o punterías como dices sólitos se calibran pues son hidráulicos con el paso de que el carro ande poco a poco se irán calibrando.
Cars Hawkis,de acuerdo campeón te agradezco tu tiempo, no sabía ke por ser idraulicos solos se calibran, la duda era por ke estoy por animarme a cambiar los sellos de las válvulas de mi neon 2000 tengo poco con el y me di cuenta de ke humeaba en frío pero después le le di mantenimiento de aceite bujías limpieza del cuerpo de aceleración y le puse termostato por ke no traía y el abanico lo traía directo también le puse su catalizador con todo eso le le le hice se le Kito pero como kiera kisiera cambiarles los sellos como mantenimiento y los buzos solo ke kiero a aserlo sin kitar las cabezas estoy fabricando una herramienta para kitar los resortes jajaja aver si me sale, serán muy difícil así? Tu ke opinas😂😬
Pues he visto uno que otro mecánico que ha fabricado su herramienta y si funciona solo trata que tu herramienta no dañe la cabeza pues es de aluminio, a mi la herramienta que compre para sacar los resorte de válvula y cambiar sellos me salio en 400 pesos y otra cosas si no vas a desmontar cabeza trata que la válvula no se te vaya a ir al interior del cilindro. y que bueno que le pusiste termostato eso te gastaba mas gasolina y el catalizador te ayuda a contaminar menos y pasar verificación. Suerte.
Cars Hawkis . Gracias bro por el consejo. Y dónde conseguiste la erramienta para los resortes de las válvulas...?
Y aprovechando de tu nobleza bro ke consejo medas para ke al kitar los resortes no se me caigan las válvulas?? De antemano gracias por tu apoyo campeón.👊👍
La herramienta puedes conseguirla en la re-faccionaria o en autozone y para que no se vaya la válvula puedes quitar la bujía y meter aire a presión con un compresor para que el aire ejerza presión hacia la válvula.
Donde los puedo co seguir
Dónde compraste el árbol de levas y cuánto cuesta
Que tal @user-yfxu8cb2b, compre en Amazon estados unidos pero ahorita ya subió a 12 mil pesos.
Acabo de hacerle esa chamba... na mas cambié buzos y aceite y ahora no enciende... algun consejo?
Gracias por tu comentario Anthony Road, revisa los arnés de los sensores de árbol de levas y Cigüeñal.
Disculpa tengo un neon 95 y le asente balvulas ya lo armé pero no tiene conpresio y me disen q por q no le Di la altura a las balvulas q cres q pueda ser te agradecería q me pudieras orientar gracias
Gracias por tu comentario Maria Luisa Garcia, como hiciste el asentamiento de válvula, no precisamente puede ser por las válvulas, también puede ser anillos de pistón.
Hola buena tarde
Amigo, ayuda por favor, se me rompió el árbol de levas de mi neón 2001, donde puedo comprarlo, y me ayudarías a ponerlo.... ? Saludos
Gracias por tu comentario xxx, mercadolibre y si puedo ayudarte.
articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-706323964-arbol-de-levas-neon-96-06-l4-20-para-buzo-hidraulico-_JM?quantity=1#position=3&type=item&tracking_id=80af2cfb-3c33-49e9-a06f-e6d41a4ffaf3
Aún tienes la página donde conseguiste el árbol amigo? Saludos
Qué tal, este fue el árbol de levas.
www.amazon.com.mx/Cams-107-400-8-Camshaft-259HR8-2-0SOHC/dp/B001R98FCI/ref=sr_1_14?__mk_es_MX=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2ICDPZGDQPZZ7&dib=eyJ2IjoiMSJ9.R1RyMtZr-DNwiXnupaNZ0zMqK0T4NTxJopEdUb1CthY3N2MZA3g-Z1t9fcYesY0FvGIpz1qH9erEi18IglVbJSPo1bC4pQRIOO7L0ax7wWM1Lfd6fpAXXPt0KYnl5T_lMqbuHVsl0H1vR1OSAsybibOE0tBxikMWtutAhtYWEkl82Y9Q46ba0Js1UEeqnhLqU0iwvF63cTDIRqAYjH48_B2Mb6qD6LPJMT_h7dBXgr9a_anupfoAOqezUoqeISsqOlBMAFbND_LTmlzMfvl9kPoo47qDx69o-cK3sWH_2x8.NtC7bNh3kiUoCPoPIDm96ssz5XuvQD6iFPqE5nHs-dI&dib_tag=se&keywords=cama+400+%C3%A1rbol+de+levas&qid=1710295000&sprefix=cam+400+%C3%A1rbol+de+levas%2Caps%2C148&sr=8-14&ufe=app_do%3Aamzn1.fos.a9e70178-7411-4f75-8d83-e6796a165895
Oye Bro...que pasa si no le doy el torque a la cabeza del motor, balancines o vielas...si aprieto sin torquimetro es que no tengo. ? Gracias bro
Gracias por tu comentario paco jimenez, debes conseguir amigo, rentalo en autozone, si no tendrás problemas que se aflojaran los tornillos con el tiempo.
Gracias bro.,estoy buscando un neon cuál d todos d los q ay me recomiendas quiero un sxt saldrá bueno?
Gracias por tu comentario ROKER, Cualquier neon del 1995 al 2005 son bueno aquí la cuestión que si el dueño anterior lo cuido bien y le dio sus mantenimientos en el debido tiempo amigo, cualquier neon tiene buen rendimiento y potencia obvio no es turbo pero tiene algo, las versiones mas fuertes son RT y SRT esta ultima es turbo con motor 2.4 y el RT es normal que cualquier otro neon pero tiene mas caballos por su árbol de levas y entrada y salida de aire.
Hola amigo excelente video, una pregunta en dónde conseguiste ese árbol de levas y cuánto te salió? Saludos desde Nayarit ✌🏻
Gracias por tu comentario Erwin Glez, lo compre con un conocido en Estados Unidos me salio en 4mil pesos es mas agresivo que el que trae un RT, saludos desde Coatzacoalcos.
@@carshawkis4109 yo tengo un Neon RT 03 con un Comp200 y quisiera meterle ese Comp400, crees q pueda conseguir ese árbol q tú tienes?
@@erwinglez1746 www.amazon.com.mx/Cams-107-400-8-Camshaft-259HR8-2-0SOHC/dp/B001R98FCI/ref=au_as_r?_encoding=UTF8&Make=Dodge%7C40&Model=Neon%7C312&Year=2000%7C2000&ie=UTF8&n=13848848011&newVehicle=1&s=automotive&vehicleId=2&vehicleType=automotive
Amigo buen vídeo sabes que aceite ponerle a un neón modelo 2005 2.0 con 160000 kilómetros y filtro
Gracias por tu comentario Jose Antonio Regalado Alvarez, te comento el tipo de aceite para tu neon con ese km debe ser de alto kilometraje 20w-50, pero también debes tener en cuenta que si ha tenido siempre su mantenimiento adecuado y no ha tenido falla puedes ocupar 15w-40, y filtro puedes ocupar bosch o mopar. si tiene mas dudas pregunta amigo.
Lo que pasa es que leyendo el manual encontré que debe ser 5w20 cual uso ?
El carro tiene 120500 kilómetros no 160000
Si el manual dice tales aceites pero luego el carro por el desgaste ya no les sirve la viscosidad, si quieres puedes probar un 10w-30 y cuando lleves un tiempo puedes revisa la parte superior del motor si esta lubricando bien, si es muy delgado lo evaporara rápido y veras en el múltiple de admisión y si no es lo suficiente viscoso el bulbo de aceite se encenderá.
@@carshawkis4109 Amigo que buenos videos, yo tengo un SE 2000 con 300000 kms y le pongo 20w50 no me está funcionando, hace poco le desmonte el múltiple de admisión y encontré mucho residuo de aceite y está semana me ah prendido la espía de motor con código p1684, cabe mencionar que el motor ya caliente al frenar o mantener a 900 rpm enciende la espía de aceite, que me recomiendas, saludos Cars Hawkis
Amigo cual es el torque de las tuercas del cárter de la transmisión
Gracias por tu comentario Rafael Hernández, 14.01 ft-lb
Buen día disculpa para sacar el Magneto del árbol de levas de neon 2.0 es necesario quitar el árbol?
Gracias por tu comentario daniel cortes, no, para sacar el magneto solo debes quitar el árbol de levas quitas el tornillo central y lo jalas con otro imán mas grande.
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Cars Hawkis disculpa tienes algún correo para comunicarme contigo
Puedes contactarme por facebook del canal.
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al minuto 15:29 das la secuencia pero no explicas si los buos deben estar aprisionando las valvulas o deben estar libres osea arriba sin aprisionar las valvulas
Que tal jhonny linares, los buzos quedan arriba de las válvulas como los buzos son nuevos están descargados y no hay presión y se cargan al momento de que el motor encienda y circule el aceite por las venas de lubricación, una disculpa apenas se vio tu mensaje luego no me parecen todos los mensajes.
amigo mi stratus 2.0 me mancha las 4 bujias de aceite me han comentado que hay que sacar el tubo de bujia y ponerle un sellador es complicado hacerlo?
Gracias por tu comentario David Perdy, de donde te mancha a bujía de la parte que queda adentro de cilindro osea el electrodo o donde se pone el cable de bujía, si fue la primera que tiene aceite en electrodo debes anillas o cambiar sellos de válvula si fue lo segundo debes sacar los tubos de bujías con una pinza de presión debes girarlos para que salgan poco a poco pones un poco de silicon y los vuelves a meter y los sumes con un martillo de goma y en la tapa de válvula lleva unos sellos también debes remplazarlos.
Cars Hawkis la Mancha donde va el cable el electrodo no lo moja además no tira humo ya quite uno de los tubos pero después esta muy complicados para meter
Si debes limpiar donde entrar les pones un poco de silicón y con un mazo de goma los metes a presión amigo.
vale gracias jefe espero solucionar el problema como dices un saludo
Saludos si es cuestión de paciencia. Suerte.
cambie mis balancines y no prendio por que habra sido? se salio de tiempo??'
ayudaaaaaaa
Gracias por tu comentario MISANG, solo cambiaste balancines no quitaste la banda de tiempo?
No no le moví al tiempo
Pero ya lo prendí había perdido compresión, ahora lo que tiene es que se prende el testigo del aceite cuando agarra poca temperatura y ya no se quita
Como suena el motor si el sigueñal o otra parte del sigueñal esta dañada? Y cuanto valen $
Gracias por tu comentario cristian garcia, bueno es difícil por el ruido al menos que sea muy fuerte el daño ya sea en cualquier pieza interna del motor, ahora cuando los buzos están dañados se escucha un tak tak tak seguido y se quita mientras se calienta el motor, las biela dobladas se escucha cuando raspa y golpea el monoblock y claro pierde potencia.
y cuanto vale que amigo ?
@@carshawkis4109 en mi caso se oye el clak pero como cada 3 segundos sólo cuando lo prendo o apago se oye segudo
@@cristiangarcia-uk8dw que tan fuerte es?
@@carshawkis4109 es leve
Qué medidas tiene esos tornillos que sujetan el balancin ?
Gracias por tu comentario Arnaldo, no tengo la medida amigo, pero puedes quitar uno y llevarlo a una tornilleria.
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AMIGO MI ARBOL DE LEVAS SE RECORRE Y DAÑA MI SENSOR DEL ARBOL, QUE PUEDE SER???
Gracias por tu comentario Sergio Ayala, entonces tiene mucho juego axial entonces esto lo repara la rectificación o poner medias aradelas para evitar ese juego de un lado a otro.
Buena tarde bro cuanto tarda en alojarse los busos
Gracias por tu comentario Leonardo Lugo, no tardan mucho amigo debe ser de 10 a 15 minutos puede variar por la presión de aceite.
QUE TE COSTO EL ARBOL DE LEVAS¡?
Amigo no tiene nada que ver con el vídeo pero de casualidad sabes donde puedo conseguir los focos del tablero de instrumentos ya que en mi neón ya no alumbran y quisiera cambiarlas
Gracias por tu comentario Jose Antonio Regallado Alvarez, en cual quiera botique de auto, o en tienda de electrónica y en autozone.
Gracias amigo
Amigo tiene que ser el mismo iman afuersa porke boi a cambiar la cabesa y ya trai uno
Gracias por tu comentario juan de dios Rodriguez, si debe ser el mismo imán.
@@carshawkis4109 a conrason no prende pero como lo saco ya le quite el tornillo y no sale tengo miedo quebrarlo
@@juanRodriguez-hs7jp EXTRAERLO CON OTRO IMÁN
Y el imán nunca se cambia? Contesta pfvr
Gracias por tu comentario Manuel Meza, si se dbe poner el mismo que le quitas a tu árbol de levas viejo.
Oye disculpa como puedo saber si mi dodge neon 2000 es doble arbol de levas o solo uno?
Gracias por tu comentario Emmanuel Guzman, si dice Sohc es de un arbol de levas y si dice Doch es de doble árbol, es mas común que 2000 al 05 son Soch al menos que sea SRT-4, y 1995-99 puedes encontrar de doble o de un árbol de levas.
@@carshawkis4109 Perfectisimo muchas gracias
Ayudara... Te escribí al inbox de tu página en fb xfa si podes responderme te lo agradecería.... Una abrazo
El iman es de 3 puntos o 4 de árbol de levas
Gracias por tu comentario Darien Diaz, el mio es de 3 puntos, sin embargo si buscas para el tuyo es mas conveniente buscarlo por VIN del auto.
@@carshawkis4109 ya lo resolví un mecánico me avía cambiado el imán ya le puse el que debe de llevar anda al cien
@@dariendiaz2827 Excelente y saludos, y disculpa tu pregunta no me aparecía.
@@carshawkis4109 era que no pasaba de 2500 revoluciones
@@dariendiaz2827 Que bueno que lo resolviste.
Buen video compañero! Una consulta, se me dañaron los balancines de mi lancer 2004 motor 2.4 y no logro conseguirlos por ningún lado, tienes alguna idea de como buscarlos en internet para que me salgan los que necesito?
Gracias por tu comentario Dario mejia puedes buscar en Ebay, o en Amazon.
ahora es lancer 2004 motor 2.4 pero que versión amigo y automatico o standar. Ejemplo en amazon te pide estos datos que yo te escribos para ser mas exacto la búsqueda. igual puedes conctactarte directamente a la agencia o a la compañia moresa o dacomsa son empresas que fabrican piezas de motor y son buenas.
Necesitó quitar la cabeza por fuerza bro
Gracias por tu comentario Alan Hernandez, para quitar el árbol de levas no es necesario quitar cabeza pero si aflojar correa y quitar la catarina del árbol, y quitar buzos.
camarada pasame tu whatsap
EL ARBOL NO LLEVA SEGURO PERA K NO SEMUEBA Y NO ROSE EL SENSOR
Gracias por tu comentario Conatantinovn De, cuando metes el árbol de levas se pone la Catarina de árbol o polea de árbol y se atornilla y así hace que no de vaya al sensor.