Провел сегодня испытания такой же лодки под тохатсу 9.8. Вообщем Сергей прав, что мотор можно поднимать сразу на 10 см. выше тоннеля, лодка идет отлично. Сначала пробовал на 2 положении трима, с установленным гидрокрылом. При выходе на глиссер есть прохват, я бы сказал что несколько долго выходит , но на глиссере их нет, и самое главное в поворотах и виражах их тоже нет! Вообще! Этому я удивлен конечно, думал что лодка не пойдет, а если пойдет при активной работе румпелем с так высоко поднятым мотором, он будет гавкать, а то и сваливаться с глисса. Затем снял гидрокрыло и попробовал без него- на глиссер не выходит совсем, ловит воздух. Установил его обратно и поставил трим на 1-ое положение ( поджал мотор ближе к транцу). Вот здесь лодочка и пошла- на глисс мгновенно и без прохватов совсем и в крупных шиверах их тоже нет! Воодушевившись, я поднял мотор еще на 1.5 см. ( подъем получился 11.5 см. ) - на глисс выходит несколько дольше, а едет также отлично. Хотел еще поднять немного, но планочки закончились)) Итого удалось поднять мотор с учетом высоты самого тоннеля на 17.5 см. Т.е снизу лодки киль мотора выступает всего на 7-8 см.! Я очень доволен лодкой и получившимся результатом. Не водомет конечно, но для моих целей это более чем достаточно и 9.8 мотора мне лично хватает))
@@ВиталийСеледцев не устроило: вот этот самый выход на глисер долгий при поднятом двигателе(на горных реках с течением это критично, порой для старта очень маленький разбег), грузить не удобно для двоих( лично для меня), фальш борта- через борт по пояс в воде не запрыгнешь, только через транец. По и против течения существенная разница в скорости. Когда даже с защитой на винт смотреть страшно, приходишь к водомёту... Для кого как, для меня так.
Сергей привет. При таком страстном увлечении, мог бы и по интересней "регулирумый " транец изготовить! Там у СибРивер уже появились, у Стрижей по смотри как продумана конструкция ... Не знаю видел ли ты!? У китайского производителя появилась 18-ка, (утверждают что там 20 лошадок ноя что-то в сомнениях), за маскерованная под 9,9 конкретно! Haidi 9.9 pro коммерческое название агрегата. Даже доки производитель под заказ делает, только покупайте!! (Хотя там где мы с тобой лазаем ГИМСу делать нечего) В сети нашол товарища, который установил на этот силовой агрегат водометную насадку X-Power RU-T18. К стати Тайвань их делает весьма достойные по качеству! Корпус СибРивер Аляска Дрйв 390. Из переписки с ним: загрузка 370 кг., против течения 21 км.\ч. , скорость встречного течения он замерить не догадался, поднялись в верх на 80 км топлива ушло 73-76л. Живет он в Анжеро-Судженске.
Можно конечно и что нибудь поколхозить и с регулируемым транцем......но пока похожу так, вроде оптимальное соотношение нашел. Мотор Haidi 9.9 pro наверное не плохой, 325 по моему кубиков, ну это судя по описанию, хотя можно и самому померить. Тоже тема интересна с водометом микро серии......но пока денег не могу себе выделить на покупку оного.Поживем, посмотрим, что "наше"правительство в 2020году нового в законодательсве придумает
С расходом что-то оч сильно напутано, не должен он столько есть, столько ест 30ка с улиткой... Должно быть литров на 20 меньше минимум... Если только туда и обратно, т.е. 160 км, тогда похоже на правду...
Эскиза нет, я эксперементировал все лето, Вам будет проще, поднимайте на 10 см.это если с гидрокрылом. Про Ямаху, деньги на ветер, СИА ПРО ничуть не хуже. Рассуждаю так , как сам являлся владельцем Ямахи, разницы ни какой , кроме цены.Ну это на любителя конечно. Ямаха кстати тоже китайская. Удачи.
Лёша, конечно пойдёт, сам будешь приятно удивлён как пойдёт. А вот к подьёму транца нужно относиться не только как к тому что лодка пойдёт по более мелководной реке, но и еще к тому , что чем глубже мотор, тем больше якорь.................ну ты должен меня понять. Заходи на канал, посмотри про мои дальнейшие эксперименты.......... PS: Лодка для меня такая какую не хочется продавать.........
@@SergeyGordeeFF А ещё вопрос. Какую высоту имеет транец на лодке в месте туннеля. То есть, если навестить мотор, то кавитационная плита мотора будет насколько ниже верха водоводного тоннеля? Я к тому стоит ли сразу заказать к лодке штатный регулируемый транец? Или его установка имеет смысл только при установке водомета?
@@АлексейУсов-р7д Алексей, у меня уже этого транца нет, померить не могу. По памяти скажу так, что антикавитационная плита была не ниже, а выше верха водоводного тоннеля сантиметров на 8-10, но это при условии что было смонтировано удлинение тоннеля с установкой гидрокрыла, ruclips.net/video/V8TJQyA-JTE/видео.html. Я взял мотор Альфа 9,9(20) , заказал водометную насадку на него.......всё.....нет больше мук ))) Вот распаковка и сборка ruclips.net/video/MsIJTS5FwPQ/видео.html...
Тоже взял перед НГ Аляску 360 люкс, нужна была лодка с тоннелем. Эксплуатировать буду с Тохатсу 9.8. Спасибо за информацию о высоте навески мотора, т.к буду делать регулируемый транец. Гидрокрыло есть) 10 см. подьем значит можно изначально выставлять? Просто были сомнения, пойдет ли лодка если антикавитационная плита будет выше тоннеля, теперь вижу что это реально.
Николай, 10см. будут небольшие прохваты, а это на любителя так сказать))). Меня то это устраивает, можно поднять на 9 см., а потом уже эксперементировать с подкладкой реек.....хотя Тохацу 9.8 должен по идее и 11 см,вывезти(винт меньшего диаметра,а значит воздух хватать меньше должен), но это все теоретически.Хотелось бы что бы Вы отписались как пройдут испытания. Есть кое какие мысли так сказать. PS: Тоха 9.8 слабоват будет.
Сергей, Ну прохваты меня не пугают, мне главное проходимость по мелководью, там каждый сантиметр на счету. Думаю гидрокрыло уменьшит прохваты а возможно и даст возможность еще немного поднять мотор. Испытывать в мае буду обязательно отпишусь что да как.
Вот по поводу водоводной пластины или интерцептора как его называют интересно. Там где две шпильки на транце, можно изготовить продолжение тоннеля чтобы подходило к антикавитационной пластине или гидрокрылу) Возможно тоже уменьшит прохваты
@@николайниколаев-м1в Я тоже думаю по этому поводу, и скорее всего весной что то сколхожу, тем более что в голове уже придумал как сделать, а заводской интерцептор мне что то доверия не внушает, да и цена, причем за небольшой кусок пластика. Прохваты, на мой взгляд существенно должны уменьшиться, хотя они и так небольшие..............но хочется то ближе к водомету)))
@@SergeyGordeeFF Теоретически даже можно увеличить высоту тоннеля если сделать интерцептор как продолжение тоннеля до конца баллонов дна и сделать транец с выносом
Нет, на момент покупки без фальш борта просто не было в продаже, они через пол года только стали делать без фальшбортов, мне они мешают....и срезать жалко.........Если конечно водомет от 30-ки, да в пороги , лишними не будут.......жопа сухая)))
![Ice On My Teeth - ATEEZ エイティーズ 에이티즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 241115](http://i.ytimg.com/vi/c-n92OgbbwA/mqdefault.jpg)
Провел сегодня испытания такой же лодки под тохатсу 9.8. Вообщем Сергей прав, что мотор можно поднимать сразу на 10 см. выше тоннеля, лодка идет отлично. Сначала пробовал на 2 положении трима, с установленным гидрокрылом. При выходе на глиссер есть прохват, я бы сказал что несколько долго выходит , но на глиссере их нет, и самое главное в поворотах и виражах их тоже нет! Вообще! Этому я удивлен конечно, думал что лодка не пойдет, а если пойдет при активной работе румпелем с так высоко поднятым мотором, он будет гавкать, а то и сваливаться с глисса. Затем снял гидрокрыло и попробовал без него- на глиссер не выходит совсем, ловит воздух. Установил его обратно и поставил трим на 1-ое положение ( поджал мотор ближе к транцу). Вот здесь лодочка и пошла- на глисс мгновенно и без прохватов совсем и в крупных шиверах их тоже нет! Воодушевившись, я поднял мотор еще на 1.5 см. ( подъем получился 11.5 см. ) - на глисс выходит несколько дольше, а едет также отлично. Хотел еще поднять немного, но планочки закончились)) Итого удалось поднять мотор с учетом высоты самого тоннеля на 17.5 см. Т.е снизу лодки киль мотора выступает всего на 7-8 см.!
Я очень доволен лодкой и получившимся результатом. Не водомет конечно, но для моих целей это более чем достаточно и 9.8 мотора мне лично хватает))
Класс, успехов! Была такая серо-серая 390 dr lux.
Продали?
@@ВиталийСеледцев да
А что не устроило? Или перешли на более серьезные вещи?
@@ВиталийСеледцев не устроило: вот этот самый выход на глисер долгий при поднятом двигателе(на горных реках с течением это критично, порой для старта очень маленький разбег), грузить не удобно для двоих( лично для меня), фальш борта- через борт по пояс в воде не запрыгнешь, только через транец. По и против течения существенная разница в скорости. Когда даже с защитой на винт смотреть страшно, приходишь к водомёту... Для кого как, для меня так.
Если не секрет на что выбор пал по поводу лодки? А на алляске с каким мотором ходили?
Прошу в дальнейшем не снимайте таким образом видос. Мне совершенно не интересно смотреть на вашу руку, пузо и подмышки. Видос так-то по делу
Купил лодку такую же но 390 аляска... Как теперь грамотно мотор установить ??
Сергей привет. При таком страстном увлечении, мог бы и по интересней "регулирумый " транец изготовить! Там у СибРивер уже появились, у Стрижей по смотри как продумана конструкция ... Не знаю видел ли ты!? У китайского производителя появилась 18-ка, (утверждают что там 20 лошадок ноя что-то в сомнениях), за маскерованная под 9,9 конкретно! Haidi 9.9 pro коммерческое название агрегата. Даже доки производитель под заказ делает, только покупайте!! (Хотя там где мы с тобой лазаем ГИМСу делать нечего) В сети нашол товарища, который установил на этот силовой агрегат водометную насадку X-Power RU-T18. К стати Тайвань их делает весьма достойные по качеству! Корпус СибРивер Аляска Дрйв 390. Из переписки с ним: загрузка 370 кг., против течения 21 км.\ч. , скорость встречного течения он замерить не догадался, поднялись в верх на 80 км топлива ушло 73-76л. Живет он в Анжеро-Судженске.
Можно конечно и что нибудь поколхозить и с регулируемым транцем......но пока похожу так, вроде оптимальное соотношение нашел. Мотор Haidi 9.9 pro наверное не плохой, 325 по моему кубиков, ну это судя по описанию, хотя можно и самому померить. Тоже тема интересна с водометом микро серии......но пока денег не могу себе выделить на покупку оного.Поживем, посмотрим, что "наше"правительство в 2020году нового в законодательсве придумает
Ничего себе расход, это проще на вертолете
С расходом что-то оч сильно напутано, не должен он столько есть, столько ест 30ка с улиткой... Должно быть литров на 20 меньше минимум... Если только туда и обратно, т.е. 160 км, тогда похоже на правду...
Как делали транец регулируемый, из чего, может эскиз есть. Хочу такую лодку брать под ямаху 15 сил. Как думаете для двоих и шмурдяка нормально будет?
Эскиза нет, я эксперементировал все лето, Вам будет проще, поднимайте на 10 см.это если с гидрокрылом. Про Ямаху, деньги на ветер, СИА ПРО ничуть не хуже. Рассуждаю так , как сам являлся владельцем Ямахи, разницы ни какой , кроме цены.Ну это на любителя конечно. Ямаха кстати тоже китайская. Удачи.
Как лодка себя зарекомендовала. Планирую приобрести. Пойдёт ли она без подъёма транца с мотором Сузуки 15?
Лёша, конечно пойдёт, сам будешь приятно удивлён как пойдёт. А вот к подьёму транца нужно относиться не только как к тому что лодка пойдёт по более мелководной реке, но и еще к тому , что чем глубже мотор, тем больше якорь.................ну ты должен меня понять. Заходи на канал, посмотри про мои дальнейшие эксперименты..........
PS: Лодка для меня такая какую не хочется продавать.........
@@SergeyGordeeFF А ещё вопрос. Какую высоту имеет транец на лодке в месте туннеля. То есть, если навестить мотор, то кавитационная плита мотора будет насколько ниже верха водоводного тоннеля? Я к тому стоит ли сразу заказать к лодке штатный регулируемый транец? Или его установка имеет смысл только при установке водомета?
@@АлексейУсов-р7д Алексей, у меня уже этого транца нет, померить не могу. По памяти скажу так, что антикавитационная плита была не ниже, а выше верха водоводного тоннеля сантиметров на 8-10, но это при условии что было смонтировано удлинение тоннеля с установкой гидрокрыла, ruclips.net/video/V8TJQyA-JTE/видео.html. Я взял мотор Альфа 9,9(20) , заказал водометную насадку на него.......всё.....нет больше мук ))) Вот распаковка и сборка ruclips.net/video/MsIJTS5FwPQ/видео.html...
Здравствуйте , от чего носовой тент у вашей лодки ??
Это ткань купленная в магазине ткани, вроде как непромокаемая
В магазине готовый где то можно купить . Или полностью тент на всю лодку может знаете где делают?
Тоже взял перед НГ Аляску 360 люкс, нужна была лодка с тоннелем. Эксплуатировать буду с Тохатсу 9.8. Спасибо за информацию о высоте навески мотора, т.к буду делать регулируемый транец. Гидрокрыло есть) 10 см. подьем значит можно изначально выставлять? Просто были сомнения, пойдет ли лодка если антикавитационная плита будет выше тоннеля, теперь вижу что это реально.
Николай, 10см. будут небольшие прохваты, а это на любителя так сказать))). Меня то это устраивает, можно поднять на 9 см., а потом уже эксперементировать с подкладкой реек.....хотя Тохацу 9.8 должен по идее и 11 см,вывезти(винт меньшего диаметра,а значит воздух хватать меньше должен), но это все теоретически.Хотелось бы что бы Вы отписались как пройдут испытания. Есть кое какие мысли так сказать.
PS: Тоха 9.8 слабоват будет.
Сергей, Ну прохваты меня не пугают, мне главное проходимость по мелководью, там каждый сантиметр на счету. Думаю гидрокрыло уменьшит прохваты а возможно и даст возможность еще немного поднять мотор. Испытывать в мае буду обязательно отпишусь что да как.
Вот по поводу водоводной пластины или интерцептора как его называют интересно. Там где две шпильки на транце, можно изготовить продолжение тоннеля чтобы подходило к антикавитационной пластине или гидрокрылу) Возможно тоже уменьшит прохваты
@@николайниколаев-м1в Я тоже думаю по этому поводу, и скорее всего весной что то сколхожу, тем более что в голове уже придумал как сделать, а заводской интерцептор мне что то доверия не внушает, да и цена, причем за небольшой кусок пластика. Прохваты, на мой взгляд существенно должны уменьшиться, хотя они и так небольшие..............но хочется то ближе к водомету)))
@@SergeyGordeeFF Теоретически даже можно увеличить высоту тоннеля если сделать интерцептор как продолжение тоннеля до конца баллонов дна и сделать транец с выносом
А фальшборт нужен, какое ваше мнение?
Нет, на момент покупки без фальш борта просто не было в продаже, они через пол года только стали делать без фальшбортов, мне они мешают....и срезать жалко.........Если конечно водомет от 30-ки, да в пороги , лишними не будут.......жопа сухая)))
ruclips.net/video/AHbGgoAmKz0/видео.html
Такую штуку надо на эту лодочку. :)
К сожалению денег на нее нет