Hola buen video pero tengo una duda....e igual estoy equivocado. Tengo entendido que camperizar un Furgon de segunda mano n1, "SI" es posible pasarlo a clasificacion Autocaravana siempre y cuando sea Motor Euro6 e instales calefacion, nevera y parte electrica con sello de la CE. Saludos
Sería bueno que se tratara el tema infracción, Cada día hay más lugares donde ponen la señal prohibido estacionar autocaravanas, es decir turismos vivienda, que no furgon vivienda, con lo que si te denuncian un furgón vivienda es recurrible ya que las señales hacen referencia a autocaravanas, es decir turismos vivienda,.
Muy bueno el vídeo Antonio. Una consideración más; hay ciudades en las que en ciertos lugares no pueden aparcar vehículos de más de 1800kg excepto turismos, hace años la policía local me pidió documentación en una de estas zonas y tras comprobar que mi t5 está como turismo me dijeron que sin problema. Me dijeron que como mixto, furgón o autocaravana no se puede estacionar en esas zonas.
Hola! Tenemos una peugeot partner homologada como turismo, únicamente queremos ponerle un mueble camper para la cama, de quita y pon. Tenemos que cambiar la homologación a carga por el hecho de transportar este elemento? o podemos seguir con turismo (sin accesorios ni nada)? Muchas gracias!
Pues mi boxer l2h2 tendrá que ser furgón vivienda irremediablemente, la verdad que ya me había hecho a la idea. El tema de la velocidad no me parece un contra, el periodo de la ITV si... Pero qué le vamos a hacer.
Si, la verdad es que en vehículos de este tamaño, la velocidad no es tan importante, pero la ITV es una guarrada y un sin sentido, porque realmente que diferencia hay entre un furgon vivienda y una autocaravana? Entiendo lo de la ITV en los furgones a secas porque son vehículos de trabajo muy machacados, pero en el furgón vivienda no es el caso. En fin, esperemos que en algún momento pongan fin a este sinsentido y si es vivienda sea autocaravana en todos los casos.
Un vídeo muy informativo...El tema de la velocidad,no es un problema para mí,voy clavado a lo que indique la vía...y, quién tenga prisa,pues que se coja la autopista,que yo,como tengo que ir a 90 y 80...pues voy por secundaria,disfrutando el camino. Porque,alguna vez,me han pasado alguna Camper lanzadísima y pitandome y haciéndome luces...
¡Muy informativo y bien estructurado, como siempre! Se me ocurre que podrías hacer una segunda parte con las ventajas e inconvenientes a nivel legal de turismo vs. autocaravana/furgón vivienda, con sus respectivos derechos (que no te puedan registrar sin orden judicial, etc.). ¡Un saludo!
Este video le va a venir muy bien a más de uno que que no se acaba de aclarar. Entre otras cosas, por temas como este, vendimos nuestra GV y nos pasamos a AC.
Buenas Antonio: muchas gracias por la explicación, muy clara , el problema de la ITV es que tengo entendido que solo se permite pasarla en el país de matriculación del vehículo, si por ejemplo , quisiera hacer un viaje de un año y se caducará la ITV, podría tener un accidente y no cubrir mi seguro el percance???
Hola quería hacer una consulta Me quiero comprar una California Beach nueva. Nunca he tenido furgoneta y desconozco las ventajas e inconvenientes sobre mis dudas. Creo que tengo la opción de pedir el mismo modelo como turismo o autocaravana.... O igual me confundo.Creo que el modelo es Beach Camper que tiene cocina metida en el lateral del portón !º Pagan el mismo impuesto a la hora de matricularse turismo o autocaravana 2º Pagan la misma cuota de seguro si es turismo o autocaravana 3 pagan mismo impuesto de circulación? Itv y tema de velocidades ya he visto en el video que son identicas para los dos turismo o autocaravana Me encanta vuestro canal y muchas gracias de antemano
Un gran vídeo . Me quiero iniciar en este mundo y la verdad que es importante conocer toda esta información. Una pregunta las ambulancias en qué categoría-clasificación se encuentran?? Gracias por tu vídeo 👍
Hola Antonio, saludos desde Gran Canaria. Aquí tienes un seguidor más. Enhorabuena por toda la información que compartes pues es muy valiosa. Concretamente este vídeo aclara muchas cosas. Lo dicho saludos y a seguir así.
Hola, yo me he decidido por furgón N1 4x4, me comentan que esto de las homologaciones esta muy cambiante y que actualmente si se puede pasar a autocaravana con un mínimo de instalaciones como cama, baño, gas, mesa, etc... Todavía no la he comprado, pero lo voy a hacer por necesidad, mi hijo practica motocross y la Caravelle se nos queda pequeña. Espero. no tener demasiados problemas de homologación. Saludos,
Si, efectivamente está cambiante, pero en definitiva lo que digo en el vídeo es lo que va a terminar siendo. Por lo menos esa es la información que me han dado de primera mano. Lo que si está claro es que de momento hay formas de conseguirlo, así que mucha suerte 😉 Saludos y enhorabuena por la compra
Buen video. Seria interesante saber como influye a cada clasificación el peso máximo. Da la impresion que estan dejando poco margen de peso para camperizar, baterias, etc
Hola gracias por el vídeo, justo estoy en el proceso de compra y esto estaba en mi lista de dudas. Que pasa con los camiones 🚛 de hasta 3500kg tendrían las mismas limitaciones que las furgonetas a la hora de pasar Itv y homologaciones? Gracias buen finde
Que grande eres Antonio, cada vídeo que haces me parece aún mejor, gracias nuevamente por lo que haces. Yo tengo una Californa T6 y justo en mi primera ITV me lo explicaron, me vino en la ficha de fábrica como autocaravana y son ventajas comparado con vehículo vivienda. Saludos y esperamos verte algún día por Tenerife
Hola Miguel Podrías solucionarme una duda? A ver si me puedes ayudar con esto. Pagarías lo mismo por tú seguro, viñeta y matriculación si tu furgoneta fuese turismo o autocaravana? Quiero comprar una California Beach Camper 6.1 y tengo esta duda Muchas gracias
@@pococteam totalmente de acuerdo, y prefiero que tenga medio metro más que medio metro menos. Mi duda es perfilada o integral y cada vez más creo que la mejor opción es la integral. Ya son varios los que oigo que tienen perfilada y la próxima será integral.
Yo tenia entendido que las que estan homologadas como autocaravanas pasaban la primera itv a los dos años, después cada dos hasta los diez, y despues cada año. Si es como tú dices menudo subidón que me acabas de dar.
hola Antonio, gracia por el video . nosotros tenemos una furgo Crafter porque la nececitamos para trabajar, pero quieremos adaptarla este año con instalacion electrica fija y muebles de quita y pon para utilizar cuando queremos viajar. En este caso tengo que homologar tambien? en que categoria para que no me perjudique a la hora de trabajar? Tengo un lio enorme porque salgo de viaje tres veces al año y trabajo 10 meses y quiero que me sirva para las dos cosas. Gracias.
Supongo que a estas alturas ya lo habrás resuelto y si fuera asi, te agradecería que me dijeras si estoy lo cierto, Si no anclas nada, no tienes que homologarla. Aunque también te diré que ponerte en contacto con una empresa de homologación, te aclara este punto. Y si hubiera algo que homologar, es mucho mejor contratar a una de estas empresas desde el minuto 0, porque van a orientarte en todas tus dudas, las veces que quieras.
Has mirado la perfilada Ilusión 590H ? Es nacional y en manos de 6 mts. como un camper, tiene 2 camas dobles, salón grande con mesa movible en todos los sentidos, baño con ducha separada , nevera grande y GRAN arcón que caben 2 bicicletas!!!
@@CamperRuteros Al consejo de Xavier añado que la Ilusion no tiene correa de distribución tiene cadena y Neumáticos Camping-car. Doble ballesta trasera de refuerzo, junto a eje ensanchado para una mayor estabilidad
@@CamperRuteros Y es alta y ligera, calidad buenisima, le metes unas ruedas allterrain, neumatica atras, subes un pelin la delantera y un cabestrante y ale a tirar millas. El baño es brutal y la nevera gigante, y la mesa gigante con pie no la castaña de patas, puedes dejar el portatil y comer sin tener que andar guardando todo.
@@rosamaryCanal El problema de las ballestas es que necesitan descansar para no perder el flechado, y en una ac nunca descansa siempre va con carga vs furgon de seur, lo suyo cuando se pueda neumatica.
Muchas gracias por el vídeo ya me aclare . No tenía mucha idea y pensaba comprar furgo camperizada pero ya veo q mi opción más correcta seria turismo con accesorios. Alguna pagina recomendada para ver diseños y precios Gracias.
Buenas noches Gran video y canal, Antonio. Voy a pedir presupuesto a camperizadores para comprar una gran volumen para mudarme a vivir a ella ¿Cuáles son los camperizadores de 2ª fase (1ª fase en el vídeo) que trabajan directamente con fabricante y garantizan homologación Autocaravana? Si no tenéis lista exhaustivo, dadme algunos nombres (presupongo a los que has consultado para tu selección...¿alguno más?). Gracias
Muy buenas, pues no hay muchos no creas. Al final fundamentalmente los fabricantes de segunda fase son los fabricantes de autocaravanas. También algunos camperiz adores más grandes han empezado a trabajar así, pero no es un trámite sencillo.
Buenas Antonio Creo que al comentar lo de los fabricantes de 1a fase para las autocaravanas te estarías refiriendo a los de la 2a fase ya que la primera es el fabricante en si. Aunque igual estoy equivocado. Te lo digo porque por lo que he hablado con los camperizadores de furgones de lo que tratan es de ser de 2a fase con respecto a la marca Ejemplo: Peugeot + Bunkervan, MAN+Norantz (por cierto 4x4) Un saludo
Hola buenas tardes, miren tenemos una consulta, vivimos en Ansoáin y tenemos unas consultas sobre las normas de las autocaravanas en esta localidad. Hoy mismo desde el ayuntamiento se nos ha dicho que quiere quitar todas las autocaravanas aparcadas en un parking de la localidad y quiere que se aparquen en el polígono industrial de la misma localidad, no sabemos si se puede hacer eso o no, si están en su derecho. Que no las quieren ahí. Y también saber si es legal una ley que dice que no se puede aparcar autocaravanas en bajos, muchas gracias!
Muy buenas. Estoy en proceso de comprar una furgo para camperizar y al preguntarle al ingeniero sobre la homologación para autocaravana me ha dicho que si es anterior a septiembre del 2019 no se podría por tema de emisiones, entonces en vehículos a partir del 2019 ya sí se puede? Gracias y enhorabuena por el canal.
Hola, de momento si, se está haciendo, pero según la información que tengo desde hace tiempo esto tiene los días contados, por eso hice el vídeo. Así que mientras se pueda, aprovechad 🙈
@@CamperRuteros entonces no es algo con seguridad. Me puede pasar que me compre un vehículo de poco más de 1 año (con lo que tendría un precio bastante más elevado) y que después ya no dejen convertirlo a autocaravana.... Por lo menos lo positivo de un vehículo actual es que siempre pagará menos al emitir menos emisiones... Menudo lío tenemos! Gracias y un saludo!
Hola camper rutero tengo una Renault trafic pasada a turismo y me la van a homologar como vivienda. Mi pregunta es la siguiente tendré que pasar la ITV cada 6 meses. Gracias
Hola! Si esta como turismo, podrán homologartela como Turismo con modificaciones, sin pasarlo a furgón vivienda, de esa forma sigues pasando la ITV como un coche y tienes la misma velocidad. Si la pasan a Furgón vivienda, si tendrías que pasar la ITV cada 6 meses a partir del décimo año y velocidad máxima 90km/h
Las Camper con los números 2448, es a decir furgon vivienda, se pueden pasar a otra clasdificacion, como autocaravana? Y porque si la compras de nuevo es autocaravana y si la compras a un camperizador no?
Muy buen video sobre un tema lioso y q nos interesa a todos. Yo tengo una duda: tengo una furgo M1 (3100) vehículo mixto adaptable homologado como turismo vivienda. Al tener más de 10 años paso la ITV cada 6 meses, habría opción de cambiar a anual? Muchas gracias
Muchas gracias! Alvaro. A ver que aquí hay un pequeño lio por lo que veo o es un mixto 3100 o es un turismo vivienda 1048 Puede ser originalmente un 3100 que después hayas pasado a 1048, el caso, si es 1048(Turismo Vivienda) No tendrías que pasar la ITV cada 6 meses, si no cada año. Revisa la ficha y mira que pone y que pone en las modificaciones posteriores.
Joder que lío!!! Gracias por aclarar un poco las diferencias, en mi caso tengo una California 4motion como tu y me pone “Turismo sin especificar” ¿porqué?
Ya decía que era un lío 🤣🤣 Si es turismo está correcto, ya no existe la figura de turismo vivienda. Es un turismo con accesorios. Las California las homologan a veces como turismo y a veces como autocaravana, en fin... pero las dos clasificaciones te dan la opción a misma velocidad máxima y misma periodicidad de itv
@@CamperRuteros En este caso concreto, de poder escoger, yo me iría a la homologación de turismo ya que hay sitios donde se prohíbe la entrada a autocaravanas.
excelente video. Por mi parte por lo que dices no tengo dudas o una autocaravana o mejor aun una camper homologada como autocaravana que supongo que las habra
Antonio no me ha quedado claro . Yo tengo mi furgoneta en ficha tecnica furgon vivienda (2448) Fiat Ducato de carga camperizada. Entonces tengo que pasar la itv a los 2 años de la primera matriculación? y después cada dos años hasta el 6º AÑO? Las mismas que los furgones de carga 2400? Sergio de Perdiendo el Norte
Buenas Antonio llevo tiempo siguiendote y conozco todas tus dudas eres mas de camper que autocaravana como yo jajaja Un consejo mirate la sunlight v60. Caballo intermedio entre gv y autocaravana. Mismo ancho ke gv,mismo largo tb y ganas en comodidad dentro mas habitable y ganas tb un garage increible ke las gv no lo traen. Buscas un vehiculo no muy grande pero tp pequeño en el que puedas meterte por cualkier sitio y manejable pero a la vez confortable para vivir. Mirate la sunlight v60 te va sorprender y mucho si no la as visto.
Pero hombre, dinos más o menos por cual te inclinas, que tipo de camperizacion. Te recomiendo un video de Yuste de una furgo cama en isla, ideal para ti, creo. Un saludo de Tenerife
De momento como el tema económico no ha terminado de aclararse, a la espera de que sea en los próximos meses he ido recopilando información. La intención era gran volumen, para una persona sola yo creo que es suficiente y más después de probar la grand California. Me queda tomar la decisión final cuando llegue el momento 😉
Buenas una pregunta ,ahora en la fase 2 sabes si se puede pernoctar en mi autocaravana en una área ?tengo esa duda dentro de mi comunidad eso si gracias
No, una autocaravana puede estacionar igual que un vehículo cualquiera, siempre que no exceda las dimensiones. Lo que ocurra dentro del vehículo, mientras no transcienda al exterior, no influye. Vamos que puedes pernoctar en cualquier sitio dónde estes correctamente estacionado. Esta es la norma general, luego llegan los ayuntamientos y ponen las suyas propias 😓
Antonio el video un Díez como siempre .pero yo sigo sin aclararme . Tengo una fiat ducato gran volumen ya caracterizada. Por lo quentendria que ir a 80 y pasar itv cada 6 meses? Saludos desde Mallorca...
Esto que indicó en el vídeo es como están las cosas a día de hoy, si tú la tienes ya de antes y camperizada puede que sea autocaravana. Tienes que mirar en la ficha técnica la clasificación que tiene.
Si lo compras como mixto adaptable, al camperizar será furgón vivienda. Por tanto, SÍ puedes camperizar, NO puedes homologar como autocaravana o turismo. Ignoro si algún fabricante vende una L3H2 como turismo, pero hasta hoy nunca lo vi. Animo con tu compra.
8:25 no entiendo mi actual furgo esta como turismo y me gustaría que la nueva este homologada como autocaravana !!!! ¿?¿?¿?Que mas te da? si es lo mismo autocaravana o turismo en cuanto a velocidades e itvs
Pues porque en mi tamaño actual, la California que tengo es turismo, pero sio me paso a gran volumen, la única opción es autocaravana, no existen muchas mas diferencias, solo que en el tamaño grande no tienes opción de homologar como turismo 😉
Pues las categorías N son destinadas a mercancías, si la N1 es furgon vivienda si o si, la N2 es un N1 pero que supera los 3500k Vamos que la clasificación será camión ligero con casi total seguridad
Antonio, no hay como bien tu sabes ningún motivo técnico para que no se pudieran cambiar de categoría, lo que así tienen una forma más de sacarnos más euros, así de sencillo.
Buenas, nosotros queríamos información sobre el tramite de un minibús a camper, si es posible puesto que se necesita un carnet tipo D1 en España y si alguien me puede ayudar se lo agradecería porque estamos empezando y estamos súper perdidos. Gracias un saludo.
Algunos siempre dudan y critican de porque un 24xx o un 31xx no puedes viajar a la misma velocidad y tener la misma periodicidad en ITV, que las autocaravanas, es facil entenderlo, una autocaravana es decir 32xx jamas podrá usarse para llevar mercancias no seria legal, sin embargo, y aunque no sea lo normal, si tienes un 24xx o un 31xx, puedes quitar todos los muebles y dedicarte a portes o llevar mercancias porque seria legal,
Hombre, es normal que lo critiquen, realmente la única diferencia entre un M1 y un N1 en muchos casos es el uso que se le vaya a dar, pero el vehículo, chasis, frenos, motor es lo mismo. Un furgón vivienda se modifica para ser una vivienda, ya no se le pueden quitar los muebles, otra cosa distinta es un mixto adaptable donde pongas muebles de quita y pon agarrados con cinchas o palomillas. La diferencia entre un furgón vivienda y una autocaravana es nula. Por ejemplo, la Grand California es M1(Acutocaravana) si yo me compro una crafter para camperizar sale como N1(Furgon) y una vez lo modifique e instale será un Furgón vivienda, pero nunca Autocaravana y las diferencias no existen 🤪
@@CamperRuteros No me has entendido, quiero decir los que no quieren modificar la documentación y quieren seguir como furgon vivienda y a la vez tener los mismos criterios o ventajes que las autocaravanas, no los que siendo furgon vivienda quieren homologarlo como autocaravana
Si, no la he mencionado porque estaba hablando de las opciones para homologar a día de hoy y las clásicas es algo posible pero hay muchas menos. Eso si, cuidado con los clásicos que tienen restricciones en algunos ayuntamientos.
Creo que te decantas por una furgo 4x4.en el video que vi de tu experiencia con ese vehículo te note convencido o que ese tipo de vehículo sería una de tus opciones de compra.
Era la idea inicial, pero hay que valorar el tema económico también, sobrado no voy. En cuanto se aclaren los temas que tengo pendientes tendré que tomar una decisión 😅
Como no espabilen los camperizadores, se asocien y luchen por igualar las condiciones entre categorías van a perder mucho clientes que terminaràn inclinando la balanza hacia la autocaravana o camper de fàbrica...
A ver, esto es el lobby de los fabricantes.... ¿Alguien cree que una Ducato o Jumper N1 es diferente a la misma furgo M1 que va a Pilot, Knaus etc? Donde esta la diferencia es en los números. Un autocaravana empezamos hablar a partir de 50.000 (capuchina) y de ahí para arriba, mirar precio de integrales y de la otra vía compras un furgón y lo llevas a un camperizador y te ahorras 1/3 y no digamos si te lo haces tu. Puedo entender a la gente que vive en autocaravana o los jubilatas que están rulando todo el año, ¿Pero quien se mete en 50.000 para arriba para hacerle a la autocaravana 40.000 km y tenerla parada en una campa y sacarla un máximo de 180 días al año a la carretera y quizás me estoy viniendo arriba
Los precios son iguales para todos, un furgon vacio son 25k o 30k o mas como empieces a meter clima etcc la camperizacion otros 25k, que la haces tu, quitale 10k o menos, porque prepara herramientas, sitio, viajes, homologaciones y la biblia en verso. Una ac la tienes por menos de 50k, la v60 mismo.
No Eduardo, ha habido un fallo en la subida y me equivoque y subí un vídeo qu e estaba erróneo y he tenido que subirlo de nuevo para subir el correcto.
Ahí le has dado! El invento de furgon vivienda tiene poco sentido porque una autocaravana es en realidad un N1, es el mismo chasis, la diferencia es que se va a usar para pasajeros, pero un furgon vivienda ya es para pasajeros también al modificarse como vivienda... un sinsentido 😅
Si quieres ver más vídeos relacionados con la compra de una camper 👇
👉 ruclips.net/video/Eg1yntHi9Rs/видео.html
Hola buen video pero tengo una duda....e igual estoy equivocado.
Tengo entendido que camperizar un Furgon de segunda mano n1, "SI" es posible pasarlo a clasificacion Autocaravana siempre y cuando sea Motor Euro6 e instales calefacion, nevera y parte electrica con sello de la CE.
Saludos
Sería bueno que se tratara el tema infracción,
Cada día hay más lugares donde ponen la señal prohibido estacionar autocaravanas, es decir turismos vivienda, que no furgon vivienda, con lo que si te denuncian un furgón vivienda es recurrible ya que las señales hacen referencia a autocaravanas, es decir turismos vivienda,.
Me quedó la duda aún, de si por ejemplo a una T5 Caravelle calificada como turismo se le puede meter un mueble cama sin peligro de que te multen...
Que pena que no se conteatara este mensaje, era muy buena cuestión!
Muy bueno el vídeo Antonio. Una consideración más; hay ciudades en las que en ciertos lugares no pueden aparcar vehículos de más de 1800kg excepto turismos, hace años la policía local me pidió documentación en una de estas zonas y tras comprobar que mi t5 está como turismo me dijeron que sin problema. Me dijeron que como mixto, furgón o autocaravana no se puede estacionar en esas zonas.
Hola!
Tenemos una peugeot partner homologada como turismo, únicamente queremos ponerle un mueble camper para la cama, de quita y pon. Tenemos que cambiar la homologación a carga por el hecho de transportar este elemento? o podemos seguir con turismo (sin accesorios ni nada)?
Muchas gracias!
Pues mi boxer l2h2 tendrá que ser furgón vivienda irremediablemente, la verdad que ya me había hecho a la idea. El tema de la velocidad no me parece un contra, el periodo de la ITV si... Pero qué le vamos a hacer.
Si, la verdad es que en vehículos de este tamaño, la velocidad no es tan importante, pero la ITV es una guarrada y un sin sentido, porque realmente que diferencia hay entre un furgon vivienda y una autocaravana?
Entiendo lo de la ITV en los furgones a secas porque son vehículos de trabajo muy machacados, pero en el furgón vivienda no es el caso.
En fin, esperemos que en algún momento pongan fin a este sinsentido y si es vivienda sea autocaravana en todos los casos.
Un vídeo muy informativo...El tema de la velocidad,no es un problema para mí,voy clavado a lo que indique la vía...y, quién tenga prisa,pues que se coja la autopista,que yo,como tengo que ir a 90 y 80...pues voy por secundaria,disfrutando el camino.
Porque,alguna vez,me han pasado alguna Camper lanzadísima y pitandome y haciéndome luces...
¡Muy informativo y bien estructurado, como siempre! Se me ocurre que podrías hacer una segunda parte con las ventajas e inconvenientes a nivel legal de turismo vs. autocaravana/furgón vivienda, con sus respectivos derechos (que no te puedan registrar sin orden judicial, etc.). ¡Un saludo!
Este video le va a venir muy bien a más de uno que que no se acaba de aclarar.
Entre otras cosas, por temas como este, vendimos nuestra GV y nos pasamos a AC.
Buenas Antonio: muchas gracias por la explicación, muy clara , el problema de la ITV es que tengo entendido que solo se permite pasarla en el país de matriculación del vehículo, si por ejemplo , quisiera hacer un viaje de un año y se caducará la ITV, podría tener un accidente y no cubrir mi seguro el percance???
Hola quería hacer una consulta
Me quiero comprar una California Beach nueva. Nunca he tenido furgoneta y desconozco las ventajas e inconvenientes sobre mis dudas. Creo que tengo la opción de pedir el mismo modelo como turismo o autocaravana.... O igual me confundo.Creo que el modelo es Beach Camper que tiene cocina metida en el lateral del portón
!º Pagan el mismo impuesto a la hora de matricularse turismo o autocaravana
2º Pagan la misma cuota de seguro si es turismo o autocaravana
3 pagan mismo impuesto de circulación?
Itv y tema de velocidades ya he visto en el video que son identicas para los dos turismo o autocaravana
Me encanta vuestro canal y muchas gracias de antemano
Un gran vídeo . Me quiero iniciar en este mundo y la verdad que es importante conocer toda esta información. Una pregunta las ambulancias en qué categoría-clasificación se encuentran?? Gracias por tu vídeo 👍
Hola Antonio, saludos desde Gran Canaria. Aquí tienes un seguidor más. Enhorabuena por toda la información que compartes pues es muy valiosa. Concretamente este vídeo aclara muchas cosas. Lo dicho saludos y a seguir así.
Hola, yo me he decidido por furgón N1 4x4, me comentan que esto de las homologaciones esta muy cambiante y que actualmente si se puede pasar a autocaravana con un mínimo de instalaciones como cama, baño, gas, mesa, etc...
Todavía no la he comprado, pero lo voy a hacer por necesidad, mi hijo practica motocross y la Caravelle se nos queda pequeña. Espero. no tener demasiados problemas de homologación.
Saludos,
Si, efectivamente está cambiante, pero en definitiva lo que digo en el vídeo es lo que va a terminar siendo. Por lo menos esa es la información que me han dado de primera mano.
Lo que si está claro es que de momento hay formas de conseguirlo, así que mucha suerte 😉
Saludos y enhorabuena por la compra
Cuánto fue tu presupuesto al camperizar tu furgo en furgokaravaning ? Incluido los extras que te hicieron respecto a las ventanas y baterías de litio?
Buen video. Seria interesante saber como influye a cada clasificación el peso máximo. Da la impresion que estan dejando poco margen de peso para camperizar, baterias, etc
Buen Vídeo Antonio
Para animarnos en estos días duro de trabajo 👍🏻
Un abrazo
Hola gracias por el vídeo, justo estoy en el proceso de compra y esto estaba en mi lista de dudas. Que pasa con los camiones 🚛 de hasta 3500kg tendrían las mismas limitaciones que las furgonetas a la hora de pasar Itv y homologaciones? Gracias buen finde
Buen video informativo, yo cuando compre la mía pregunte este tema. Y me informaron bien. Saludos.
muchas gracias ahora lo tengo claro , un saludo
De lujo tu furgocamper,muy completa y también vale una pasta.
Que grande eres Antonio, cada vídeo que haces me parece aún mejor, gracias nuevamente por lo que haces.
Yo tengo una Californa T6 y justo en mi primera ITV me lo explicaron, me vino en la ficha de fábrica como autocaravana y son ventajas comparado con vehículo vivienda.
Saludos y esperamos verte algún día por Tenerife
Muchas gracias! Miguel Ángel
Hola Miguel
Podrías solucionarme una duda? A ver si me puedes ayudar con esto.
Pagarías lo mismo por tú seguro, viñeta y matriculación si tu furgoneta fuese turismo o autocaravana?
Quiero comprar una California Beach Camper 6.1 y tengo esta duda
Muchas gracias
Elias Molina Casado buenos días, no lo tengo muy claro pero en seguro si hay variación, no sé cuánto exactamente pero si es diferente
@@miguelangeldominguezdiaz7451 muchas gracias
Nosotros somos novatos y nos decidimos por una Dreamer por este motivo, ademas de que nos encanto.
Muy buen video Antonio! Tengo una cali como autocaravana y tenia dudas al respecto que me has solucionado!👏👏
Genial!! 😉
Muchas gracias por tratar el tema, me queda claro que para vivir en ella como yo quiero hacer lo mejor es la autocaravana.
Saludos!!!!
Esa es mi opción final, amo las gran volumen, pero voy a vivir en el vehículo y me voy por una autocaravana.
SI no fuese para vivir, GV si o si.
@@pococteam totalmente de acuerdo, y prefiero que tenga medio metro más que medio metro menos. Mi duda es perfilada o integral y cada vez más creo que la mejor opción es la integral. Ya son varios los que oigo que tienen perfilada y la próxima será integral.
llevo 15 años como turismo y todo son ventajas :)
Yo tenia entendido que las que estan homologadas como autocaravanas pasaban la primera itv a los dos años, después cada dos hasta los diez, y despues cada año. Si es como tú dices menudo subidón que me acabas de dar.
hola Antonio, gracia por el video .
nosotros tenemos una furgo Crafter porque la nececitamos para trabajar, pero quieremos adaptarla este año con instalacion electrica fija y muebles de quita y pon para utilizar cuando queremos viajar. En este caso tengo que homologar tambien? en que categoria para que no me perjudique a la hora de trabajar?
Tengo un lio enorme porque salgo de viaje tres veces al año y trabajo 10 meses y quiero que me sirva para las dos cosas. Gracias.
Supongo que a estas alturas ya lo habrás resuelto y si fuera asi, te agradecería que me dijeras si estoy lo cierto,
Si no anclas nada, no tienes que homologarla.
Aunque también te diré que ponerte en contacto con una empresa de homologación, te aclara este punto.
Y si hubiera algo que homologar, es mucho mejor contratar a una de estas empresas desde el minuto 0, porque van a orientarte en todas tus dudas, las veces que quieras.
Has mirado la perfilada Ilusión 590H ? Es nacional y en manos de 6 mts. como un camper, tiene 2 camas dobles, salón grande con mesa movible en todos los sentidos, baño con ducha separada , nevera grande y GRAN arcón que caben 2 bicicletas!!!
Le echo un vistazo! Gracias 👍
@@CamperRuteros Al consejo de Xavier añado que la Ilusion no tiene correa de distribución tiene cadena y Neumáticos Camping-car. Doble ballesta trasera de refuerzo, junto a eje ensanchado para una mayor estabilidad
@@CamperRuteros Y es alta y ligera, calidad buenisima, le metes unas ruedas allterrain, neumatica atras, subes un pelin la delantera y un cabestrante y ale a tirar millas. El baño es brutal y la nevera gigante, y la mesa gigante con pie no la castaña de patas, puedes dejar el portatil y comer sin tener que andar guardando todo.
@@rosamaryCanal El problema de las ballestas es que necesitan descansar para no perder el flechado, y en una ac nunca descansa siempre va con carga vs furgon de seur, lo suyo cuando se pueda neumatica.
Muchas gracias por el vídeo ya me aclare . No tenía mucha idea y pensaba comprar furgo camperizada pero ya veo q mi opción más correcta seria turismo con accesorios. Alguna pagina recomendada para ver diseños y precios Gracias.
PD: no te da penita soltar esa preciosidad de turismo 😂😂😂 que envidia querer y no poder
Buenas noches
Gran video y canal, Antonio.
Voy a pedir presupuesto a camperizadores para comprar una gran volumen para mudarme a vivir a ella
¿Cuáles son los camperizadores de 2ª fase (1ª fase en el vídeo) que trabajan directamente con fabricante y garantizan homologación Autocaravana?
Si no tenéis lista exhaustivo, dadme algunos nombres (presupongo a los que has consultado para tu selección...¿alguno más?).
Gracias
Muy buenas, pues no hay muchos no creas. Al final fundamentalmente los fabricantes de segunda fase son los fabricantes de autocaravanas. También algunos camperiz adores más grandes han empezado a trabajar así, pero no es un trámite sencillo.
@@CamperRuteros Muchas gracias, Antonio.
Buenas Antonio
Creo que al comentar lo de los fabricantes de 1a fase para las autocaravanas te estarías refiriendo a los de la 2a fase ya que la primera es el fabricante en si.
Aunque igual estoy equivocado.
Te lo digo porque por lo que he hablado con los camperizadores de furgones de lo que tratan es de ser de 2a fase con respecto a la marca
Ejemplo: Peugeot + Bunkervan, MAN+Norantz (por cierto 4x4)
Un saludo
Si, ha sido un fallo 😉
Muy buen apunte. Gracias por la aclaración.
En tu línea muy práctico y resolutiva gracias...
Muchas gracias Miguel 👍
Hola buenas tardes, miren tenemos una consulta, vivimos en Ansoáin y tenemos unas consultas sobre las normas de las autocaravanas en esta localidad. Hoy mismo desde el ayuntamiento se nos ha dicho que quiere quitar todas las autocaravanas aparcadas en un parking de la localidad y quiere que se aparquen en el polígono industrial de la misma localidad, no sabemos si se puede hacer eso o no, si están en su derecho. Que no las quieren ahí. Y también saber si es legal una ley que dice que no se puede aparcar autocaravanas en bajos, muchas gracias!
muy buena explicación, muchas gracias. mi duda es si la grand california 600 la venden tambien en 4motion?
Nooo!!!! Ese para mi es su gran pero 🤣
4motion solo está disponible en la 680 😓
Muy buenas. Estoy en proceso de comprar una furgo para camperizar y al preguntarle al ingeniero sobre la homologación para autocaravana me ha dicho que si es anterior a septiembre del 2019 no se podría por tema de emisiones, entonces en vehículos a partir del 2019 ya sí se puede? Gracias y enhorabuena por el canal.
Hola, de momento si, se está haciendo, pero según la información que tengo desde hace tiempo esto tiene los días contados, por eso hice el vídeo.
Así que mientras se pueda, aprovechad 🙈
@@CamperRuteros entonces no es algo con seguridad. Me puede pasar que me compre un vehículo de poco más de 1 año (con lo que tendría un precio bastante más elevado) y que después ya no dejen convertirlo a autocaravana.... Por lo menos lo positivo de un vehículo actual es que siempre pagará menos al emitir menos emisiones... Menudo lío tenemos!
Gracias y un saludo!
Genial,muchas gracias
Hola camper rutero tengo una Renault trafic pasada a turismo y me la van a homologar como vivienda.
Mi pregunta es la siguiente tendré que pasar la ITV cada 6 meses.
Gracias
Hola!
Si esta como turismo, podrán homologartela como Turismo con modificaciones, sin pasarlo a furgón vivienda, de esa forma sigues pasando la ITV como un coche y tienes la misma velocidad.
Si la pasan a Furgón vivienda, si tendrías que pasar la ITV cada 6 meses a partir del décimo año y velocidad máxima 90km/h
@@CamperRuteros muchas gracias por tu información.
Eres único
Hola! Muy útil todo lo que nos has dicho!
Las Camper con los números 2448, es a decir furgon vivienda, se pueden pasar a otra clasdificacion, como autocaravana? Y porque si la compras de nuevo es autocaravana y si la compras a un camperizador no?
Muy buen video sobre un tema lioso y q nos interesa a todos. Yo tengo una duda: tengo una furgo M1 (3100) vehículo mixto adaptable homologado como turismo vivienda. Al tener más de 10 años paso la ITV cada 6 meses, habría opción de cambiar a anual? Muchas gracias
Muchas gracias! Alvaro.
A ver que aquí hay un pequeño lio por lo que veo o es un mixto 3100 o es un turismo vivienda 1048
Puede ser originalmente un 3100 que después hayas pasado a 1048, el caso, si es 1048(Turismo Vivienda) No tendrías que pasar la ITV cada 6 meses, si no cada año.
Revisa la ficha y mira que pone y que pone en las modificaciones posteriores.
Joder que lío!!! Gracias por aclarar un poco las diferencias, en mi caso tengo una California 4motion como tu y me pone “Turismo sin especificar” ¿porqué?
Ya decía que era un lío 🤣🤣
Si es turismo está correcto, ya no existe la figura de turismo vivienda. Es un turismo con accesorios.
Las California las homologan a veces como turismo y a veces como autocaravana, en fin... pero las dos clasificaciones te dan la opción a misma velocidad máxima y misma periodicidad de itv
@@CamperRuteros En este caso concreto, de poder escoger, yo me iría a la homologación de turismo ya que hay sitios donde se prohíbe la entrada a autocaravanas.
Entiendo que autocaravana se considera “vivienda”, y no se puede entrar sin orden judicial, y el resto no? O no es esto correcto?
Como siempre, muy útil toda la información que nos proporcionas!! Un saludo!!
Muchas gracias! Irabe28
Muchas gracias por la información. 😊
excelente video. Por mi parte por lo que dices no tengo dudas o una autocaravana o mejor aun una camper homologada como autocaravana que supongo que las habra
Gracias por la información. ¡Que buen vídeo!
También se puede cambiar la categoría
Antonio no me ha quedado claro . Yo tengo mi furgoneta en ficha tecnica furgon vivienda (2448) Fiat Ducato de carga camperizada. Entonces tengo que pasar la itv a los 2 años de la primera matriculación? y después cada dos años hasta el 6º AÑO? Las mismas que los furgones de carga 2400? Sergio de Perdiendo el Norte
Efectivamente Sergio, un furgon vivienda es a todos los efectos un furgon para la velocidad y la itv. A esto es a lo que me refería en el vídeo
@@CamperRuteros pues yo sé de uno que su furgoneta cumplió 2 años en Febrero y no ha pasado la itv 😔
Buenas Antonio llevo tiempo siguiendote y conozco todas tus dudas eres mas de camper que autocaravana como yo jajaja
Un consejo mirate la sunlight v60.
Caballo intermedio entre gv y autocaravana.
Mismo ancho ke gv,mismo largo tb y ganas en comodidad dentro mas habitable y ganas tb un garage increible ke las gv no lo traen.
Buscas un vehiculo no muy grande pero tp pequeño en el que puedas meterte por cualkier sitio y manejable pero a la vez confortable para vivir.
Mirate la sunlight v60 te va sorprender y mucho si no la as visto.
Muchas gracias! Andoni
Si la he visto, el problema es que la estetica "autocaravana" no me acaba de convencer 🤣🤣
Muy buen vídeo, gracias por la información.
Por fin me ha quedado claro. Gracias. 😉👍
Gracias a ti!
Muchas gracias
Pero hombre, dinos más o menos por cual te inclinas, que tipo de camperizacion.
Te recomiendo un video de Yuste de una furgo cama en isla, ideal para ti, creo.
Un saludo de Tenerife
De momento como el tema económico no ha terminado de aclararse, a la espera de que sea en los próximos meses he ido recopilando información. La intención era gran volumen, para una persona sola yo creo que es suficiente y más después de probar la grand California.
Me queda tomar la decisión final cuando llegue el momento 😉
@@CamperRuteros cama Francesa, me equivoqué es el video de Yuste.
Hola. Muchas gracias por el vídeo. Una pregunta: también existe la clasificación turismo vivienda, no?
No, turismo vivienda ya no existe.
CamperRuteros gracias!
Buenas una pregunta ,ahora en la fase 2 sabes si se puede pernoctar en mi autocaravana en una área ?tengo esa duda dentro de mi comunidad eso si gracias
En teoría si, esta permitido, otra cosa es que el área se encuentre cerrada por que el ayuntamiento haya decidido no reabrirla.
Has hecho un muy buen vídeo, hasta hace poco no lo tenía claro.
Gracias 👌
Muchas gracias! Eduardo
Mi clasificación (coloquial, sin entrar en cuestiones técnicas):
- Bus + camperización -> motorhome
- Camión, Camioneta (cabina separada) + camperización -> autocaravanas
- Furgón, Furgoneta (compactas) + camperización -> camper vans
Se admiten otras opiniones.
Yo soy partidario de autocaravanas y hay autocaravanas de menos de 6 m perfectas y full de todo un saludo desde malaga
Bueno y un vehículo Camper de fábrica que categoría tiene la de autocaravana ? La de turismo? O la de furgon vivienda?
un camper de fabrica suele tener una clasificación Autocaravana, esto afecta principalmente cuando quieres hacerte una a medida
@@CamperRuteros Gracias camarada .
Entonces, si una gran volumen tiene calificación de autocaravana, ¿sólo puede pernoctar legalmente en áreas reservadas para este tipo de vehículos? 😕
No, una autocaravana puede estacionar igual que un vehículo cualquiera, siempre que no exceda las dimensiones.
Lo que ocurra dentro del vehículo, mientras no transcienda al exterior, no influye.
Vamos que puedes pernoctar en cualquier sitio dónde estes correctamente estacionado.
Esta es la norma general, luego llegan los ayuntamientos y ponen las suyas propias 😓
Antonio el video un Díez como siempre .pero yo sigo sin aclararme . Tengo una fiat ducato gran volumen ya caracterizada. Por lo quentendria que ir a 80 y pasar itv cada 6 meses? Saludos desde Mallorca...
Esto que indicó en el vídeo es como están las cosas a día de hoy, si tú la tienes ya de antes y camperizada puede que sea autocaravana. Tienes que mirar en la ficha técnica la clasificación que tiene.
Muchas gracias Antonio.
Buenas noches, y si me compro un furgón de pasajeros de 9 plazas L3 H2, se podría hacer una camperizacion.
Un saludo
Si lo compras como mixto adaptable, al camperizar será furgón vivienda. Por tanto, SÍ puedes camperizar, NO puedes homologar como autocaravana o turismo. Ignoro si algún fabricante vende una L3H2 como turismo, pero hasta hoy nunca lo vi. Animo con tu compra.
Una duda, una california o nugget serian m1, itv anual?
Las California ya salen de fábrica modificadas, siempre serán M1 la nugget la fábrica un carrocero de segunda fase, así que lo mismo 😉
8:25 no entiendo mi actual furgo esta como turismo y me gustaría que la nueva este homologada como autocaravana !!!!
¿?¿?¿?Que mas te da? si es lo mismo autocaravana o turismo en cuanto a velocidades e itvs
Pues porque en mi tamaño actual, la California que tengo es turismo, pero sio me paso a gran volumen, la única opción es autocaravana, no existen muchas mas diferencias, solo que en el tamaño grande no tienes opción de homologar como turismo 😉
@@CamperRuteros gracias ya lo he pillado entiendo que gran volumen como turismo no existen entonces.
Interesante video Antonio.
Buen vídeo. Gracias por la info!!!
Antonio la Man 4x4 es la que aparece cada día en tus sueños ;)
😅
Muy buen vídeo, gracias por explicación, 🤘🤘👏 que pena el tema de las autocaravanas furgón 😓 todo es sacar pasta...
Muchas gracias! PERREANDOG
BUEN VIDEO PERO ALGO LIOSO COMO LA LEGISLACION
Buenas señor. Y si el furgon tiene denominacion N2? pq la que quiero tiene esa denominacion
Pues las categorías N son destinadas a mercancías, si la N1 es furgon vivienda si o si, la N2 es un N1 pero que supera los 3500k
Vamos que la clasificación será camión ligero con casi total seguridad
@@CamperRuteros muchas gracias
En Argentina quiero transformar un "colectivo" en "vivienda rodante", que me parece alucinante, COMO IDEA. Acá es más flexible este tema...
Antonio, no hay como bien tu sabes ningún motivo técnico para que no se pudieran cambiar de categoría, lo que así tienen una forma más de sacarnos más euros, así de sencillo.
Buenas, nosotros queríamos información sobre el tramite de un minibús a camper, si es posible puesto que se necesita un carnet tipo D1 en España y si alguien me puede ayudar se lo agradecería porque estamos empezando y estamos súper perdidos. Gracias un saludo.
Eres un crack Jejeje!
Saludos desde Canarias
Muchas gracias! Antonio
Algunos siempre dudan y critican de porque un 24xx o un 31xx no puedes viajar a la misma velocidad y tener la misma periodicidad en ITV, que las autocaravanas, es facil entenderlo, una autocaravana es decir 32xx jamas podrá usarse para llevar mercancias no seria legal, sin embargo, y aunque no sea lo normal, si tienes un 24xx o un 31xx, puedes quitar todos los muebles y dedicarte a portes o llevar mercancias porque seria legal,
Hombre, es normal que lo critiquen, realmente la única diferencia entre un M1 y un N1 en muchos casos es el uso que se le vaya a dar, pero el vehículo, chasis, frenos, motor es lo mismo.
Un furgón vivienda se modifica para ser una vivienda, ya no se le pueden quitar los muebles, otra cosa distinta es un mixto adaptable donde pongas muebles de quita y pon agarrados con cinchas o palomillas.
La diferencia entre un furgón vivienda y una autocaravana es nula.
Por ejemplo, la Grand California es M1(Acutocaravana) si yo me compro una crafter para camperizar sale como N1(Furgon) y una vez lo modifique e instale será un Furgón vivienda, pero nunca Autocaravana y las diferencias no existen 🤪
@@CamperRuteros No me has entendido, quiero decir los que no quieren modificar la documentación y quieren seguir como furgon vivienda y a la vez tener los mismos criterios o ventajes que las autocaravanas, no los que siendo furgon vivienda quieren homologarlo como autocaravana
Carlos Errante ok, te entendí mal
El turismo 3100 turismo 1000 puede ir a 120 en autovía
No, 3100 es vehículo mixto y no puede pasar de 100km/h en autovia.
Yo tambien estoy con dudas camper o autocaravana,cinco o seis metros un dilema
Normal, es para tener dudas!
Vas a vivir en ella? si es si AC, que es para ocio GV.
Buen video Antonio!! Cómprate la MAN, lleva tu ADN ;) Abrazos!!
🤣🤣
Tiene dos pegas, la altura interior y el precio 😉
Hay una modalidad que he escuchado y tu no mencionas. Vehículos clásicos o algo así.
Si, no la he mencionado porque estaba hablando de las opciones para homologar a día de hoy y las clásicas es algo posible pero hay muchas menos.
Eso si, cuidado con los clásicos que tienen restricciones en algunos ayuntamientos.
Creo que te decantas por una furgo 4x4.en el video que vi de tu experiencia con ese vehículo te note convencido o que ese tipo de vehículo sería una de tus opciones de compra.
Era la idea inicial, pero hay que valorar el tema económico también, sobrado no voy. En cuanto se aclaren los temas que tengo pendientes tendré que tomar una decisión 😅
❤️💛❤️
No entiendo como una autocaravana al ser un vehículo más grande tiene las misma limitaciones de velocidad que un turismo
Como no espabilen los camperizadores, se asocien y luchen por igualar las condiciones entre categorías van a perder mucho clientes que terminaràn inclinando la balanza hacia la autocaravana o camper de fàbrica...
A ver, esto es el lobby de los fabricantes.... ¿Alguien cree que una Ducato o Jumper N1 es diferente a la misma furgo M1 que va a Pilot, Knaus etc? Donde esta la diferencia es en los números. Un autocaravana empezamos hablar a partir de 50.000 (capuchina) y de ahí para arriba, mirar precio de integrales y de la otra vía compras un furgón y lo llevas a un camperizador y te ahorras 1/3 y no digamos si te lo haces tu. Puedo entender a la gente que vive en autocaravana o los jubilatas que están rulando todo el año, ¿Pero quien se mete en 50.000 para arriba para hacerle a la autocaravana 40.000 km y tenerla parada en una campa y sacarla un máximo de 180 días al año a la carretera y quizás me estoy viniendo arriba
Los precios son iguales para todos, un furgon vacio son 25k o 30k o mas como empieces a meter clima etcc la camperizacion otros 25k, que la haces tu, quitale 10k o menos, porque prepara herramientas, sitio, viajes, homologaciones y la biblia en verso.
Una ac la tienes por menos de 50k, la v60 mismo.
Exacto, los fabricantes no quieren que se les escapen todos esos clientes que pierden a causa de los camperizadores...
Casa
Mis comentarios, se borran.....
No Eduardo, ha habido un fallo en la subida y me equivoque y subí un vídeo qu e estaba erróneo y he tenido que subirlo de nuevo para subir el correcto.
Bueno !!!! ✊
Antonio decídete autocaravanas o camper
Conclusión, la legislación es una mierda. No tiene ningún sentido, pero esto es España...
😂😂😂
Ahí le has dado! El invento de furgon vivienda tiene poco sentido porque una autocaravana es en realidad un N1, es el mismo chasis, la diferencia es que se va a usar para pasajeros, pero un furgon vivienda ya es para pasajeros también al modificarse como vivienda... un sinsentido 😅
Lo de esparcir el spray ahí, en plena naturaleza, en el exterior, te ha quedado de miedo.
Hombre en plena naturaleza.... estoy detrás de una casa y lo he hecho un poco en plan broma.