Погоджуюсь з тими, хто вважає ціну зависокою. Звісно, CR-V ще дорожчий, але адекватність ціни завжди визначається на рівні конкурентів. За оснащенням найдешевший Тігуан, який коштує на 100 00грн дешевше, буде значно багатшим і в ньому буде додатково до Z-RV: - підігрів керма і всіх сидінь - 3-х зонний клімат-контроль - при меншій довжині значно більший багажник, з електроприводом і віртуальною кнопкою - підтримка без дроту і AndroidAuto - камери 360 (якість не топова, але все ж зручніше за тільки камеру заднього виду) - матричні фари!!! - сигналізація з заводу - ще більше потужності і динаміки - повний привід! Як на мене, навіть цей неповний список додаткового обладнання за меншу ціну повністю перекриває вигоди від гібридності Хонди.
@@DenysKurets , ну ще можна вибрати з запасів старого. Найдешевший зараз продається за 1 560 000грн. Мені пощастило відхопити 2 тижні тому за 1 510 000грн. І в ньому є все, що я перерахував вище - комплектація Елеганс, 220к.с.
Є одне але, при 130 на трасі тігуан пє 12-14 літрів в залежності від погоди, якщо в них з цією гібридною все вийшло ( а з сівіком вийшло) то тут буде 4,5 - 5,5, а це вже суттєво я вже не говорю про те що в місті тігуан і за 15-16 залазить якщо ти хочеш хоч пару раз на газ надавити а тут по аналогії з сівіком 4,5
@@fl1pp1x, я Тігуан ще не забрав, тож не скажу, що там по витратам, але думаю ви дуже перебільшуєте його витрати. У мене зараз Кона на 198к.с., у неї на 130км/год 7-7.5л/100км, по місту вкладаюся в 10. Як буде з Тігуаном відпишуся через кілька тижнів
Добрий день. Я завжди дивлюся Ваші відео і дякую за Вашу працю . Для мене досить цікаво було під час перегляду. Але я б із задоволенням подивився повний тест драйв цього автомобіля, так як Ви зазвичай це робите. Ще раз дякую за Вашу працю та чекаємо нових відео.👍
@@Oleksii.Honcharuk стара школа має права на життя, але гібриди вже потехенько дешевшають. Citroen PHEV наприклад вже 44к. баксів. Прогрес не зупинити.
@@Vikzvvгібрид це повна шляпа.За дуже великі гроші ви отримуєте недоліки двух видів пального одночасно.Замість того,щоб обрати якийсь еталон з одного з виробників.Наприклад Теслу У,чи Фольц ІД4,чи Хюндай Іонік 5.
@@ArenKharkiv ну так обирайте, в чому проблема? нам більше дістанеться 😄 Недоліки?🥴 Навпаки, ви отримуєте переваги кожної з систем у одному авто, які компенсують недоліки одна одної. Тому на тепловозах та великих суднах саме гібридні силові установки, вже близько 100 років. І так, я 4 роки володію гібридним авто, знаю що кажу.
Все ждал пока озвучит ценник,понимал,что хоть жопа и выглядит ,как у Рено Меган,но понимаю,что у Хонды с ценой всегда было не весело,надеялся услышать 35$,но никак не 45$. Думаю покупать скажет "нравится" и пойдет за РАФ 4))) Не забудьте про налог при покупке +4%,а это ещё 1700$+ страховка и того за полтинник вы получили это чудо из чудес 😂🎉🎉
у США така сама honda під назвою HR-V без гібридної установки починається від 24100$, а після сплати всіх внесків виходить 25500$. В порівнянні з тим, що пропонують нам, різниця в 20к як на мене, це суттєво.
Дорого. Очень дорого, к сожалению. Дизайн снаружи- на любителя. Американцам «зашел». Но там другие приоритеты. Внутри всё очень неплохо. Жесткого пластика практически нет. Всё обшито натуральным дермантином. Эргономика переднего ряда очень хороша. Заднего- ничего особенного. Сидушки складываются практически в ровный пол и этот пол достаточно низкий. Это ок. «Магических сидений» здесь нет, но архитектура Сивика этот фокус не позволяет сделать. Из минусов- сидушки полностью тканевые. Смотрится дешево. Вставки из кожи исправили бы всё- но нет. Дверь багажника без электропривода. Это не айс. Подогрева руля нет :-( Привод передний. При всём моем уважении и любви к Хонде- это чудовищный оверпрайс. Я бы смотрел в сторону Рав-4 или Х-треил. У Ниссана, конечно суперстрёмный мотор, но полный привод и внутри богаче. А пуляет она -дай божэ.
Доплата 62К гривень і маєш рав на повному приводі у преміум комлектації з 19 ми колесами, таким ж фулл лед ліхтарями (крім задніх поворотів) з підігрівом керма, електропривід багажного, шкіряний салон, підігрів задніх, вентиляція передніх... А якщо брати стайл (з чорною стелею) але без підігрівів задніх і вентиляції то ще і дешевше
По-перше, в електромотора максимальний момент майже з нуля, буде все одно швидше в місті ніж такий по потужності двс. По-друге, там витрата пального менш як 5 літрі в змішаному заявлена, покажіть не гібрид на 2.0 який стільки витрачає!
@@olexiy_olexiy по-першому - для створення максимального моменту з нуля потрібен великий струм, для цього двигун явно не буде працювати на холостих (закон збереження енергії). По-другому - написати і реальні витрати це різне, а також можна було взяти 1,4-1,6л турбо витягнувши з нього цю потужність і витрати будуть такіж.
@@vacjpupkin7907 Вона не буде «так» їхати, як гібрид. Це дуже різні відчуття. Спробуйте хоч раз будь який гібрид. Хоч Хонду, хоч Ніссан. Зрозумієте різницю.
Гарне авто, але завжди питання... чому, чому зараз більшість виробників роблять такі ніякі кольори... це ж безпека... помаранчеву чи жовту машину легко помітити на дорозі... треба самому обтягувати якоюсь плівкою... ех..
@@elitdw Чому зажали, вони ж були у нас у попередньому поколінні. Просто думаю продажі були мізерні, тому імпортер вирішив не завозити гібриду. Тай на гібрид їм я думаю скоріш за все вони б не змогли вибити таку хорошу ціну як на дизель чи бензин. Попередньо пам'ятаю різниця між дизелем та гібридом було біля 20-25000$. Як ви думаєте, зі 100 людей скільки готові доплатити таку різницю?
Окрім стандартних С-SUV конкурентів можна ще згадати новинку цього місяця, яку я не вважаю цікавою для нашого ринку, але вона прямий конкурент цій Хонді - Hyundai Kona Hybrid. Вона має таку саму довжину бази, але при загальній довжині на 30см коротше за Хонду, на 100л більше багажник! Попередньому поколінню Кони саме багажник, який був 373л багато хто ставив в недолік. І тут це некоротке одоробло має багажник, як був у Кони довжиною 4.2м! Найдорожча Kona коштує на 200 000грн дешевше за цю "базову" Хонду. Але в ній додатково: - підігріви всіх сидінь і керма - електропривід кришки багажника, який 466л - камери 360 високої якості - бездротовий і AndroidAuto - і це також гібрид, з меншою потужністю, але досить близький за економічністю!
Більш цікавою, на мій погляд, для нашого ринку стане чисто бензинова Кона. Вона буде коштувати ще десь на 150 000грн дешевше і з"явиться у продажу через місяць-два. В ній буде все те саме, що й в гібриді, але 198к.с. з динамікою не гірше Хонди і можливістю мати повний привід.
Тілько побачив машину з переду і відразу - це ж аксолотль. Один в один. 1.7млн база, ну то дуже сміливо. На поціновувача звісно ж зайде. Не Хонда Тайп-С це.
Приємно подано, гарна картинка. Але, за 1,7млн. можна взяти RAV4, X-Trail, CX-5, Kodiaq, Tiguan, 3008, Forester. З огляду на це, не думаю, що ми побачимо багато ZR-V на дорогах. Відсоток технологічних гіків серед автомобілістів України дуже маленький. ІМХО.
Їздив я і цій машині, зверху виглялає класно, всередині все дуже дешево, сидіння не зручеі, шумоіщоляції немає зовсім, між цим і cr-v різниця величезна
І це ще СПЕЦІАЛЬНА ціна, яка на 110к дешевше ціни, яка буде після старту. Тобто вона по факту ще на 3к доларів дорожче і це БАЗА. Чи привезуть , як каже Ярослав інші комплектації? Сумніваюся, бо якщо база за таку ціну, то комплектації побагачє нафіг нікому не потрібні будуть. У конкурентів і дешевше, і комплектації кращі, і є повний привід + підігрів керма та електро багажник. Та і дизайн ніби для китаю малювали Як то кажуть: на смак і колір... але на мою суб'єктивну думку - не для українського ринку
@@ArenKharkiv Дело не совсем в импортёре. Он везёт то, что Хонда везёт в Европу. А туда она везёт исключительно гибриды по очень высокой цене. Эта машинка в Германии стоит €43k А та, где есть подогрев руля и электробагажник €46k. Хонде наплевать на европейский рынок. Деньги приносит не он.
Знову Ви співаєте «оди» гібридам) Безтолкова технологія) Дякую, що купуючи гібриди витрачаєте кошти на «підтримку» виробників, які все ще виробляють заичайні ДВЗ🤝
Чудово, що нові офіційні моделі з'являються на нашому ринку. Завжди чекаю на онлайн презентації саме від вашого каналу🤘Дякую за вашу роботу😉Ви супер!
Хонда 👍,класні апарати,а їхні генератори взагалі вище всяких похвал🇯🇵♥️
так хонда це китай викупив давно
Дякую за огляд
Не дякую Хонді за тряпку з механічними регулюваннями за 47 тис $
До побачення Хонда)
Дякую за якісний контент! Завжди цікаво дивитись.
Цікава автівочка! Інфокар як завжди круті і молодці)
Хлопці молодці, гарний контент роблять!
Назва її для України не дуже влучна)))
Звичайна назва, ніби літери в чомусь винні
@@wearethecreatorssвинні! А взагалі-то це неначасі
@@crazy-login що саме? Те, що хонда представила свої машини в Україні під час війни? Ви ще подякувати маєтн
@@wearethecreatorssні не на часі презентувати автомобілі із буквами z та v!! 😂
@@crazy-login ну розуму вистачило таке написати? Тіп, ті люди які називали цю машину навіть не знають про війну
Дочекав до моменту ціни і виключив відео))
Коли БМВ пропонує Х1 за 34-35 в базі, хто це буде брати?)
згоден, що дорого, справді ціна майже як у Х1. Але, звичайно, Х1 коштує не 35, бо тоді навіть Кашкай, виходить, дорожчий за Х1))
А хто каже, що бмв краще за хонду? 😃
@@yar_kar bmw-шники вважають, що вони краще за всіх
Будуть брати, в кого є кошти на кращий автомобль ніж X1. за вашою логікою то краще вже взяти нове рено за 15 тис.
Погоджуюсь з тими, хто вважає ціну зависокою. Звісно, CR-V ще дорожчий, але адекватність ціни завжди визначається на рівні конкурентів.
За оснащенням найдешевший Тігуан, який коштує на 100 00грн дешевше, буде значно багатшим і в ньому буде додатково до Z-RV:
- підігрів керма і всіх сидінь
- 3-х зонний клімат-контроль
- при меншій довжині значно більший багажник, з електроприводом і віртуальною кнопкою
- підтримка без дроту і AndroidAuto
- камери 360 (якість не топова, але все ж зручніше за тільки камеру заднього виду)
- матричні фари!!!
- сигналізація з заводу
- ще більше потужності і динаміки
- повний привід!
Як на мене, навіть цей неповний список додаткового обладнання за меншу ціну повністю перекриває вигоди від гібридності Хонди.
Тігуан уже все, скоро новий будуть продавати)
@@DenysKurets , ну ще можна вибрати з запасів старого. Найдешевший зараз продається за 1 560 000грн. Мені пощастило відхопити 2 тижні тому за 1 510 000грн. І в ньому є все, що я перерахував вище - комплектація Елеганс, 220к.с.
Є одне але, при 130 на трасі тігуан пє 12-14 літрів в залежності від погоди, якщо в них з цією гібридною все вийшло ( а з сівіком вийшло) то тут буде 4,5 - 5,5, а це вже суттєво я вже не говорю про те що в місті тігуан і за 15-16 залазить якщо ти хочеш хоч пару раз на газ надавити а тут по аналогії з сівіком 4,5
Ми поки не знаємо який ресурс гібрида але я думаю в такій компоновці мотор як генератор + електромотор - виїздить явно більше тігуана на тисяч 100-150
@@fl1pp1x, я Тігуан ще не забрав, тож не скажу, що там по витратам, але думаю ви дуже перебільшуєте його витрати.
У мене зараз Кона на 198к.с., у неї на 130км/год 7-7.5л/100км, по місту вкладаюся в 10.
Як буде з Тігуаном відпишуся через кілька тижнів
Дякую за відео.
Люблю хонду, але - дорого.
Гібрид формує ціну...
Дякую за хороший огляд!
45000$… 45000$!!!! Ну чого так дорого?
В Украине же военкомы, таможня, прокуратура, судьи- богатые люди,на них расчет 😢
@@B_PoT_Eby_pyckix то все беемвешники.
@@B_PoT_Eby_pyckixвон на болота
Не пригадаю, щоб хонда була доступним авто + це гібрид
В Україні зазвичай авто дешевші ніж в Європі, чому дорого то?
Куга рестайлинг))) А по ее размерам в новых трендах это могло бы называться фокус кросс)
Крута автівка, чекаємо на повний огляд🇺🇦
Чекаю на тест-драйв!
ціни у хонди прям космос, СР-В за 2 ляма, ця за 1,7 база)
Це не космос, це "Зоряний крейсер" ГАЛАКТИКА")))
В США за ці гроші можна купити CRV Hybrid і ще залишиться майже 10 000$. 😮
Добрий день.
Я завжди дивлюся Ваші відео і дякую за Вашу працю . Для мене досить цікаво було під час перегляду. Але я б із задоволенням подивився повний тест драйв цього автомобіля, так як Ви зазвичай це робите. Ще раз дякую за Вашу працю та чекаємо нових відео.👍
За таку ціну шляпа якась.
А ще з такою назвою взалі ''мрія'' а не машина))
Тим часом хонда продає у нас третій майже однаковий кросовер, а на сівікі і акорди поклала болт. Дуже сумно що цей тренд на кросовери продовжується
Не везуть бо не продається.
Навіщо ця хонда, якщо серед японців є мазда сх-5 в комплектації турінг-с за 30, тобто на 15 тис долл дешевше.
це гібрид
@@Vikzvv воно того не варте))
Mazda CX-5 за 2-3 роки викатає пального і «витягне» на ТО менше ніж $15к😂
@@Oleksii.Honcharuk стара школа має права на життя, але гібриди вже потехенько дешевшають. Citroen PHEV наприклад вже 44к. баксів. Прогрес не зупинити.
@@Vikzvvгібрид це повна шляпа.За дуже великі гроші ви отримуєте недоліки двух видів пального одночасно.Замість того,щоб обрати якийсь еталон з одного з виробників.Наприклад Теслу У,чи Фольц ІД4,чи Хюндай Іонік 5.
@@ArenKharkiv ну так обирайте, в чому проблема? нам більше дістанеться 😄
Недоліки?🥴
Навпаки, ви отримуєте переваги кожної з систем у одному авто, які компенсують недоліки одна одної. Тому на тепловозах та великих суднах саме гібридні силові установки, вже близько 100 років. І так, я 4 роки володію гібридним авто, знаю що кажу.
Все ждал пока озвучит ценник,понимал,что хоть жопа и выглядит ,как у Рено Меган,но понимаю,что у Хонды с ценой всегда было не весело,надеялся услышать 35$,но никак не 45$. Думаю покупать скажет "нравится" и пойдет за РАФ 4))) Не забудьте про налог при покупке +4%,а это ещё 1700$+ страховка и того за полтинник вы получили это чудо из чудес 😂🎉🎉
Машина абсолютно «мимо рынка».
Никаких особых фишек, кроме отличного гибрида.
Нормальна така ціна за майже базу, хоча і комплектація теж досить добра як для бази. Престижна )
То ДВЗ тут завжди як генератор працює як в X-Trail E-Power чи іноді на трасі веде колеса і є коробка передач?
На скорости от 90 до 110 на ровной дороге двигатель может напрямую крутить колёса.
Коробки передач, по сути нет. Есть редуктор и сцепление.
у США така сама honda під назвою HR-V без гібридної установки починається від 24100$, а після сплати всіх внесків виходить 25500$. В порівнянні з тим, що пропонують нам, різниця в 20к як на мене, це суттєво.
а податок ?1400 дол різниця то замало для податку
В США CRV Hybrid приблизно 35 000$, а не це.
Гарна машинка, чекаю огляд
Відео чудове, авто дорого, як для нього
Дорого. Очень дорого, к сожалению.
Дизайн снаружи- на любителя. Американцам «зашел». Но там другие приоритеты.
Внутри всё очень неплохо.
Жесткого пластика практически нет. Всё обшито натуральным дермантином.
Эргономика переднего ряда очень хороша. Заднего- ничего особенного.
Сидушки складываются практически в ровный пол и этот пол достаточно низкий. Это ок. «Магических сидений» здесь нет, но архитектура Сивика этот фокус не позволяет сделать.
Из минусов- сидушки полностью тканевые. Смотрится дешево. Вставки из кожи исправили бы всё- но нет.
Дверь багажника без электропривода. Это не айс.
Подогрева руля нет :-(
Привод передний.
При всём моем уважении и любви к Хонде- это чудовищный оверпрайс.
Я бы смотрел в сторону Рав-4 или Х-треил. У Ниссана, конечно суперстрёмный мотор, но полный привод и внутри богаче. А пуляет она -дай божэ.
Главное ,что обшита "Натуральным дерматином", хотелось бы посмотреть , как искусственный выглядит 🎉
@@vladimirmeksenkov9257 это был сарказм.
«Шютка йумора»
Доплата 62К гривень і маєш рав на повному приводі у преміум комлектації з 19 ми колесами, таким ж фулл лед ліхтарями (крім задніх поворотів) з підігрівом керма, електропривід багажного, шкіряний салон, підігрів задніх, вентиляція передніх... А якщо брати стайл (з чорною стелею) але без підігрівів задніх і вентиляції то ще і дешевше
Вітаю, Ярославе, дякую за огляд і бажаю Вам міцного здоров'я і удачі.
Хонда в серці назавжди. Першим авто був новий civic багато років назад. Вже зачекався тестів, новий CRV, a тепер ще й ця красуня!
красуня?? обмилок китайський якийсь
Який сенс ставити 2.0л мотор, щоб той крутив генератор? отримати з 2.0л. 184к.с. зовсім не проблема. Це для того щоб заявити, що в нас є гібрид?
По-перше, в електромотора максимальний момент майже з нуля, буде все одно швидше в місті ніж такий по потужності двс.
По-друге, там витрата пального менш як 5 літрі в змішаному заявлена, покажіть не гібрид на 2.0 який стільки витрачає!
2.0 атмо не поїде 7,8 до сотні, а розхід буде в 3 рази більший
@@olexiy_olexiy по-першому - для створення максимального моменту з нуля потрібен великий струм, для цього двигун явно не буде працювати на холостих (закон збереження енергії). По-другому - написати і реальні витрати це різне, а також можна було взяти 1,4-1,6л турбо витягнувши з нього цю потужність і витрати будуть такіж.
@@Mike606S в тому то і питання, можна поставити 1,5 турбо і не заморачуватись
@@vacjpupkin7907
Вона не буде «так» їхати, як гібрид.
Це дуже різні відчуття.
Спробуйте хоч раз будь який гібрид. Хоч Хонду, хоч Ніссан. Зрозумієте різницю.
Гарне авто, але завжди питання... чому, чому зараз більшість виробників роблять такі ніякі кольори... це ж безпека... помаранчеву чи жовту машину легко помітити на дорозі... треба самому обтягувати якоюсь плівкою... ех..
Бо більшість не купить авто таких кольорів
Помаранчевий і жовтий - колір таксі :)
є ДХВ
Згоден. Біла, ще біла, чорна, ну і єдиний по суті колір в лінійці це синій. Здивован що нема 4 відтінків сірого :)
я парень простой, вижу хонду-ставлю лайк)
Цікаво, вже хочу таку ))
шопопало. А салон гарный. Ціна - оверпрайс однознгачно.
Ну я думаю, що Макс ( Ферстаппен) недаром цю тачку рекламував). Мені як власнику Акури, цікаво було б покататись)
Схоже, що це відповідь на Королу Крос.
Достойна відповідь, доречі.
Чекаємо на презентацію нового покоління C-RV
Красно дякую вам пане Ярославе за чудову презентацію Honda! 🇺🇦🇺🇦🇺🇦💙💙💙💛💛💛🔥☄️🧨💣🌟🌟🌟🌟🌟
дуже цікава модель. дивно, що немає рейлінгів на даху
Коли буде новий дастер?
Дякую за презентацію.Було цікаво.
"z"r-"v"? не найкраща назва моделі для України🤔
Ярославе підкажіть коли буде огляд на оновлений Touareg?
там немає що оглядати,навіть мілд гібрид зажали..
@@elitdw Чому зажали, вони ж були у нас у попередньому поколінні. Просто думаю продажі були мізерні, тому імпортер вирішив не завозити гібриду. Тай на гібрид їм я думаю скоріш за все вони б не змогли вибити таку хорошу ціну як на дизель чи бензин. Попередньо пам'ятаю різниця між дизелем та гібридом було біля 20-25000$. Як ви думаєте, зі 100 людей скільки готові доплатити таку різницю?
Дякую!
Окрім стандартних С-SUV конкурентів можна ще згадати новинку цього місяця, яку я не вважаю цікавою для нашого ринку, але вона прямий конкурент цій Хонді - Hyundai Kona Hybrid.
Вона має таку саму довжину бази, але при загальній довжині на 30см коротше за Хонду, на 100л більше багажник! Попередньому поколінню Кони саме багажник, який був 373л багато хто ставив в недолік. І тут це некоротке одоробло має багажник, як був у Кони довжиною 4.2м!
Найдорожча Kona коштує на 200 000грн дешевше за цю "базову" Хонду.
Але в ній додатково:
- підігріви всіх сидінь і керма
- електропривід кришки багажника, який 466л
- камери 360 високої якості
- бездротовий і AndroidAuto
- і це також гібрид, з меншою потужністю, але досить близький за економічністю!
Більш цікавою, на мій погляд, для нашого ринку стане чисто бензинова Кона. Вона буде коштувати ще десь на 150 000грн дешевше і з"явиться у продажу через місяць-два.
В ній буде все те саме, що й в гібриді, але 198к.с. з динамікою не гірше Хонди і можливістю мати повний привід.
Дуже дякую.
Ухти!!!
Ухтишка🎉🎉🎉
І Z і V в назві) Ні, на такому нині їздити небезпечно)
Можна шильдик зрізати поки авто нове - навіть сліду не залишиться.
Это уже до маразма доходит. 😂
Для стада тільки
Найзапитуванішою опцією буде відклейка назви моделі
А нік kaZim не пугае?
Єдине що може врятувати цю автівку, гібридних рав4 немає в досиупі, навіть замовити в виробництво неможливо
Тілько побачив машину з переду і відразу - це ж аксолотль. Один в один.
1.7млн база, ну то дуже сміливо. На поціновувача звісно ж зайде. Не Хонда Тайп-С це.
І з чим її порівняти? Конкуренти точно не просто за такі кошти. Чекаємо повноцінний огляд👍
До біса таку хонду за такими цінами
Дякую.
Топ
За «крутилки» клімату і мультимедіа окреме дякую Хорда!!! Що там з приводами?
Тіко передній.
Повний -тільки на битках зі Штатів. Але без гібриду.
Остання справжня Хонда це Аккорд 8 , далі компанія почала робити відверту діч.
Спасибо за презентацию, интересно, как всегда!
Дизайн сумнівний як на мене. Можливо в живу буде краще
Приємно подано, гарна картинка. Але, за 1,7млн. можна взяти RAV4, X-Trail, CX-5, Kodiaq, Tiguan, 3008, Forester. З огляду на це, не думаю, що ми побачимо багато ZR-V на дорогах. Відсоток технологічних гіків серед автомобілістів України дуже маленький. ІМХО.
Ми їх взагалі не побачимо,ідіотів нема.
Я вам більше того скажу, за 1.7 можна взяти Вольво XC40 або Лексус НХ. А це вже зовсім інший рівень.
Їздив я і цій машині, зверху виглялає класно, всередині все дуже дешево, сидіння не зручеі, шумоіщоляції немає зовсім, між цим і cr-v різниця величезна
Супер!
Хонда там совсем с дуба рухнула. 'ZRV' это что то вроде 'Z Russia V'. Как раз для нашего рынка.
Інколи літери це просто літери
А знаєте, що дійсно пов'язане з росією? Мова, якою ви написали свій коментар.
@@piloster в конституцию посмотрите.
@@piloster,?Фаріон, це знову ви?
@@iaviscorso2566для чого розмовляєш мовою? Фаріон же!!
Файно
Красива
👍👍👍
А скільки сівік коштуватиме? 1,5 ляма?
Не сказали, що країна виробник Китай - для багатьох це стане вирішальним фактором, щоб не обирати цю модель Хонди, нажаль...
ого, не думав шо хонда окитаїться
Почитав, наче для китайців роблять в китаї. Для всіх інших японія (і мексика)
@@pupi-pupi уточнював в салоні, саме китай, як й нова CR-V
@@FrenkiBones і crv? блін(
На цей раз дизайн екстер'єр прям сподобався, що далеко не завжди очікую від Хонди
Морда точно як в фордів. Особливо фокус 4 і куга🤷
І це ще СПЕЦІАЛЬНА ціна, яка на 110к дешевше ціни, яка буде після старту. Тобто вона по факту ще на 3к доларів дорожче і це БАЗА.
Чи привезуть , як каже Ярослав інші комплектації? Сумніваюся, бо якщо база за таку ціну, то комплектації побагачє нафіг нікому не потрібні будуть.
У конкурентів і дешевше, і комплектації кращі, і є повний привід + підігрів керма та електро багажник. Та і дизайн ніби для китаю малювали
Як то кажуть: на смак і колір... але на мою суб'єктивну думку - не для українського ринку
Морда - Ford Kuga, корма - Q7, Ціна, як MB чи BMW!!! За ці гроші є кращі варіанти (недивдячись на повагу до Хонда).
хорошая коляска!
Дякую, кончів,.
Ух як на форд куга схожий :)
Це вони на авторіа з Китаю по 22тис $….???
Ні, там електричні Honda eNS1
FRV теж була
мордашка дуже схожа на Toyota Yaris Cross
авто цікаве але по факту воно буде конкурувати з тусаном і іншими в цьому класі. Без повного приводу і за такі гроші буде важкувато йому
прикольна
Зовнішність ніяка, як на мене 😢
Дорого!
Будемо вдячні вам за огляд нового Honda cr-v plug-in чи hybrid
поржав з ціни за китайську машину з дизайном 2010 року )))
Сі-вік, сі-вік 😊 чекаємо
2024 рік! де газові упори?!
Одні презентації, а тестів немає
Китай чи Япония?
Япония, собранная в Китае.
👍
Скоро должен появиться сузуки свифт 2024 года интересно было бы увидеть обзор прикольный автомобильчик с доступной ценой как и остальные модели сузуки
Сузуки очень хорошо идут, помимо хорошей надёжности ещё и внешний вид имеется.
@@АлексейБыков-е5ч абсолютно согласен
Здоровезний сарай)
Веселые ребята в хонде🤡🤡🤡 можно доложить 100к гривен и купить гибридный полноприволный рав4
Или гибридный полноприводный X-Trail.
Здесь же ни полного привода, ни электробагажника.
Даже подогрева руля нет.
Печаль.
@@Kopernik777нужно уже заканчивать мысль и просто назвать импортёра-неадекватным,потому что это факт.
Не 100 а 62. І просторіша і ще купа опцій. Єдине що їх зараз замовити не можна,немає квот на рава від виробника
@@ArenKharkiv
Дело не совсем в импортёре.
Он везёт то, что Хонда везёт в Европу.
А туда она везёт исключительно гибриды по очень высокой цене.
Эта машинка в Германии стоит €43k
А та, где есть подогрев руля и электробагажник €46k.
Хонде наплевать на европейский рынок. Деньги приносит не он.
@@Kopernik777 Скорее европейскому рынку насрать на Хонду.
Новий хтрейл на порядок цікавіше за ці гроші
PHEV зазвичай дороще ніж HEV. А цей на 4 тис. дорощий, ніж Citroen C5 Aircross PHEV. Не бачу сенсу, краще PHEV від Citroen.
Якщо живеш у квартирі й незручно заряджати, то Хонда буде краще. Бо це ж не просто м'який гібрид, це доволі крута, але й недешева установка.
@@olexiy_olexiy PHEV теж можна не заряджати, і їздити як на цієї Honda. Але якщо отримуєш більший функціонал за менші гроші - вибір очевидний.
Знову Ви співаєте «оди» гібридам)
Безтолкова технологія)
Дякую, що купуючи гібриди витрачаєте кошти на «підтримку» виробників, які все ще виробляють заичайні ДВЗ🤝
@@Oleksii.Honcharuk
Ніт
от скажіть, чого те що подобається коштує дорого, чому не навпаки ?
💙💛
Тільки мене ці срані Z-ки тригерять? Розумію, це просто буква, але асоціація тільки одна…
Только тебя.
Машина на половине мировых рынков так называется.
И норм.
Назва моделі не злетить у нас відчуваю
💛💙
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻✌🏻👏🏻🔥
Вже чекаю огляд електричного kia ev 5