편안한 일본식 세단을 기대했다면, 토요타 크라운 크로스오버 2.5 하이브리드

[@호호브라더스-v5e]

그랜져 구먜고민된다 전 크라운 무조건갑니다.

[@flowergarden8317]

현기차가 하늘로 쏘는 성능을 자랑하다 못해... 차주까지 축사망하는 지경이라... 일본차 기웃거리게되네... 좀 잘만들면 고민않고 국산차 사겟구만... 왜케 그 모양들인지.. 차는 겉모습만 번지르르하면 안됨... 첫째도 둘째도 안전이 중요하지 달릴때 달리고 설때 딱딱서고... 국산차는 기본을 의심하게 한다.

[@ila221]

엔진이 고자인 그랜저를... 무슨근거로 외국차와 비교를 하지?? 참 수상하구만

[@jlee6547]

5만키로 넘어가면 만땅에 300키로도 못가는게 그랜져이지요.

[@황옴스테드]

밧데리 발열로 뒷좌석이 뜨겁다, 말도안되는소리 밧데리를 많이쓰면 밧데리가 뜨거워진다인데 사실인가요? 이런거말고 하이브리드엔진고 내연기관엔진의 관계성 등을 설명해야지 소음이 있다, 승차감이 어떻다 이런거에서 엔진의 연관성 하이브리드의 기술력 등

[@황옴스테드]

헌다이 하이브리드기술이 토요타에 상대가 되나요.

[@똥도리-m5z]

2.5 그랜져랑 비교 하면 어떤가요 승차감 주행성능에서 ?

[@CARMGZ]

주행성능은 그랜저 2.5가 조금 더 낫습니다. 비슷하게 밟았을 때 가속력이나 기민성에서 차이가 있습니다.
반면 승차감은 엇비슷 합니다. 다만 크라운이 세단형이 아니라 크로스오버라 조금 더 튀는 경향이 있다는걸 감안하셔야 합니다.

[@최강혁-o7x]

그랜저 2.5. 개구린데..

[@김상철-t5e]

뒷자리 모터발열이 느껴진다고??? 까도 너무깐다는 느낌

[@래버스트]

1.썬글라스 ㅈㄴ 안어울림
2.현기한테 돈먹은듯함

[@moonsj98]

2.5 최종 가격 (세금 모두 포함, 보험 제외) 6100 이에요

[@김갑수화인텍기술팀]

조용하게 말씀 잘하시네요. 무리 없이 감사합니다.

[@mylee7680]

음 그랜저와 크라운이 비교 대상이 되는지 진심 의문이 드네

[@murimin80]

일본 아빠차의 대명사인데 왜 비교가 안되죠?

[@jlee6547]

그랜져가 토요다에 비교가 안된다는 말로 이해되는

[@liushideliu5525]

😅중심이약해유ㅠㅠ

[@JinKim-rq8vr]

차량 리뷰하려면 그 차를 좀 공부하고 했으면 좋겠다. 이 사람 크라운이 어떤 차인지, 하이브리드 시스템의 차이가 무엇인지, 기술수준의 압도적 차이가 무엇인지를 전혀 짚어내지 못한다. 무엇보다 다른 리뷰어들과 전혀 다른 엉뚱한 소리를 한다. 다른 사람들은 다 정숙하다고 칭찬하는구만 혼자 시끄럽다고 짖어대네. 카매거진인지 이 채널 접어라. 너무 편파적이다.

[@아한-q6r]

다른 리뷰어들 다 그랜저에 못비빈다고 하는데 뭔 개소리야;;; 플래그쉽이라는데 승차감이 부드럽지도 않고 전면, 후면에 소음 크게 들리는게 정상이냐; 그 흔한 가스식 리프터랑 전동트렁크도 없는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@이동욱-u7d1g]

@@아한-q6r아으 씨ㅂㅋㅋㅋㅋ 옵션보고 살거면 그랜저 많이 사라고 강매 쳐하지말고

[@흉기차주]

​@@아한-q6rㅈㄹ하고앉았네 ㅋㅋㅋ

[@하늘과바다-x8g]

가변식 서스 펜션 과 내구성.연비 등등
기술집약적인 자통차 크라운.
인테리어. 편의사양 최고 가성비
그랜저를 선택하느나는 돈주고
자동차 사는 사람 마음이지만.
현명한 소비는 크라운 이지.

[@보안스마트밸리]

어떤 멍청이가 그랜저랑 비교하냐?
실물로 보면 엄청 웅장합니다. 그랜저랑 비교 불가,,

[@소도둑놈-x7g]

밑이 낮아서 못쓰겠다

[@조인성-i3i]

언제적 도요다?
가격은 우라지게 비싸고, 편의사양은 개판
품질 조작은 기본...

[@ice-hg6jl]

차값때문에 그런가 그랜저랑 왜 자꾸 비교하지 옵션만 뻔지르한 그랜저랑 비교가 되나