Abi günümüzde youtube platformunda hangi tip motosiklet kanallarının popüler olduğunu hepimiz biliyoruz, buna rağmen insanları bilgilendirmek ve bir fayda sağlamak amacı ile başlattığın bu projeyi sonuna kadar destekliyorum. İyi ki böyle bir işe girmişsin. Itina ile, dikkatle izliyorum videolarını. Umarım çok daha büyük kitlelere ulaşacaksın ve bir çok kazanın önüne senin sayende geçilmiş olacak. Emeklerin için teşekkürler.
Tebriğinizi aldım çok teşekkür ederim.oğlum 10 gündür türkiye turunda ona da gönderdim.ben 72 yaşıdayım skoter kullanıyorum.ilgiyle takipteyim.Allah razı olsun siźden
İnşaallah bu ayın sonunda ilk motorumu teslim alacağım. Videolarınızı notlar alarak dikkatli bir şekilde izliyorum. Tam bir öğrenci gibi ders çalışıyorum. Çok faydalı bilgiler için teşekkürler. Bismillah ile başlayarak, dualar ve küçükte olsa sadakalar ile manevi ekipmanlarımızı donanmayıda unutmayalım. Selam ve saygılarımla.
Harika bir video saolun hocam.Pandemiden sonra en çok sanal matket araçlarına dikkat ediyorum.Sparis yetiştiriyoruz gerekçesi ile trafikte adeta canavar kesilenler var.Tabi saygılı olanları tenzi ederim.
Üstat selamlar; çok video bekliyoruz)) arayı kısa tutalım. Az önce bir arkadaşımada önerdim bilgi eğitim bizi hayatta tutar.Emeğinize ve değerli vaktinize tesekkür ederiz.
Motosiklet kullanıcılarının tümünün abone olması gereken bir kanal. Diksiyon mükemmel konular akıcı. Test videolarına gelen ilgi ile bu kanala gelen ilgi de maalesef bizim eğitime karşı bakış açımız.....
Çok faydalı bir sunum emeğinize sağlık abi allah razı olsun hayati önem taşıyor anlattığınız bilgiler sizin kafa tarzınızda kişilere önem vermek gerekir eksik olmayin.daha çok bilgi, tecrübe ve güvenlik amaçli benzer çekimler rica ederiz.
Değerli hocam video çekmeyi neden bıraktınız. Bence çok faydalı içerikler üretiyorken videolara devam etmeniz gerek. Özel durumlarınızı bilemem ama ben sizin devam etmenizi isterim. Selamlar, sevgiler.
Ağzınıza sağlık Hasan Hocam. Her motosikletlinin bilmesi ve uygulaması gereken çok önemli bilgileri akıcı, anlaşılır bir dilde anlatıyorsunuz. Hoşçakalın.
Hasan bey teşekkürler bu bilgiler için her motorcunun öğrenmesi gerekiyor güvenli sürüş teknikleri nedir her motorcu bilmesi gerekir kaskimiz japon fiberglas olmalı montumuz tam korumalı pantolan korumalı airbag yelek olmalı daha bu gün bir kaza gördüm içim yanıyor
Hasan kardesim, bu videolar cok yararli oluyor. Cok tesekkur ederiz. Bizleri daha cok bilgilendir, egitimimize katkida bulunmaya daha cok yardimci ol lutfen
Güzel bilgiler, çok arka arkaya sıralanmış bilgiler lakin video şuan bitti ve tek aklımda kalan 2 sn kuralı bu yoğun bilgilere biraz daha fazla görsel örnekler yada maddeler halinde vurgulamali örnekler olsaydı daha iyi olabilirdi teşekürler.
Gece suruslerinden kacsamda bazen ister istemez karanliga kaliyorum. Stoplari yanmayan, reflektoru olmayan araclarla karsilasiyorum. Uzaktan farkedilmedikleri icin aniden onumuze cikmis gibi bi senaryo olusuyo. Hic beklenmedik yer ve zamanda bu gibi durumlar olasi. Aman diyeyim
Hasan bey, öncelikle sürücüleri bilinçlendirme amaçlı yaptığınız videolar için gerçekten teşekkürler. Videonuzda anlattığınız fren mesafesi hakkında bizim yani motosiklet sürücülerinin dikkat etmesi elbette mühimdir fakat motosiklet dışı araçların özellikle şehir içi trafikte bizlerin kendi güvenliğimiz için bıraktığımız fren mesafesini bir "fırsat" olarak görüp derhal doldurması bizi tekrar fren mesafesi bırakıp bir kısır döngüye sokuyor. Bu konuda serin kanlılığımızı korumak dışında tavsiye edebileceğiniz herhangi bir öneriniz varsa dinlemeye hazırım. Videolarınızın devamı dileğiyle, iyi çalışmalar dilerim.
Hizimiz dusuk olursa ruzgar bizi daha kolay savurmaz mi? Bir de ruzgar gelen taraftan yanimiza biz dolmus minibus alip paralel gitmek de guzel bi taktiktir
Bu bölümünüzü de izledim şimdi, temiz sade bilgi, teşekkürler. Video yükleme düzeniniz nasıl olacak ? Haftada 1 video ve belirli bir gün şekilde mi tercih edeceksiniz? Başarılar.
Hasan hocam ağzınıza sağlık çok yararlı olmuş. 4 ay önce ilk motorumu aldım, 250cc supersport sınıfında beygiri yüksek ve en yüksek torklu motosiklet. Fakat 4 aylık süreçte 4 hafif kaza atlattım (genelde motorumun düştüğü ve benim de bir ayağımı yere basıp kendimi attığım). Dikkat eksikliğinden oluşan şeyler, yokuş aşşağı 2 ye atarken yanlışlıkla boşa atmak gibi. Ve asla panik yapmıyorum. 4 ayda 4 kaza çok mudur? İlk motosiklet tecrübesi için? Sadece ikisinde karşılıklı durum var diğerleri tek taraflı. Önerileriniz var mıdır? Günlük yaşamda sürekli E5 trafiğinde kullanmak zorunda kalıyorum yaşım 19 ulaşım için kullanıyorum
Hocam dersleriniz harika. Elinize sağlık. Sokak köpeklerine karşı alınabilecek önlemleri ve uygun hareket tarzlarını detaylı olarak açıklarsanız sevinirim. Motora yeni başladım. En büyük çekincelerimden biri sokak köpekleri. Bazı videolar var, motor yüksek süratteyken torpido ya da kamikaze gibi doğrudan motosiklete doğru koşuyorlar, motor düşük hızdayken de sürücünün bacaklarına saldırıyor, ısırıyor ve çekiştiriyorlar. Sonuç olarak denge kaybına neden oluyor. Yüksek hızlarda ölümcül olabilir, düşük hızlarda da kontrol kaybıyla motor devrilir. Bu durumun genel geçer bir çözümü var mı?
Merhaba. Köpekler önemli birer potansiyel tehlike. Ne yapacaklarını kestirmek güç. Bu nedenle yazılı net bir kural yok. Ancak temkinli olmak ve güvenlik balonundan ödün vermemek gerekir. Düşük süratlerde şehir içi geçişlerde yolumuz üzerinde yatan köpeklere yaklaşırken iyice yavaşlamalı, saldırmaları halinde hızlanıp uzaklaşmalı. Hızla geçişlerde çarpışma ihtimali ancak böyle azaltılabilir.
Hocam köpekler demişken, motor sürüşlerimi genelde hafta sonu yapıyorum ve olabildiğince sehirden uzaklasip dağ bayır geziyorum. Ormanda yol kenarında belediyeler tarafından bırakılmış kopek sürüleri ile cok fazla karsilasiyorum. ve evcil degiller. Bu tarz yerlerden gecerken ve ozellikle yalniz isek neler yapmamiz gerekir. geldiğimiz yolu geri dönmek dışında:)))?
Köpeklerin ne yapacağını kestirmek zor. Bu nedenle hepsi potansiyel birer tehlike. İlk etapta eğer yol üzerinde ya da yola yakınlarsa hızımızı azaltmamız gerekiyor. 30 tane yolun üzerinde yatan köpekle karşılaşırsak geri dönmeyi tercih ederiz tabii. Kazanamayacağımız bir mücadeleye girmek anlamsız. Hareketlerini takip edebileceğimiz sayıda yani en fazla 3 ya da 4 tane ise yavaşlayarak aramızda olabildiğince büyük bir güvenlik balonu yaratarak size koşmaya başladıklarında uzaklaşmak en doğru yaklaşım olacaktır. Yavaşlayınca size doğru olan koşuş açıları dikleşecek ancak siz hızlanınca size yetişmeleri neredeyse imkansız olacak. Tabii motorunuz pozitif ivmelenme için yeterince güçlü ise..
@@HASANERKANANLAR şehir içinde skuter ile 50 km/s hızla seyir halinde iken aniden, hemen lastiğin önüne, atlayan Dogo ırkı epey cüsseli bi köpeğe - göğüs, karın, sırt - yataydan vurdum ve duvara çapmışa döndüm.. motor kaldı, ben devam ettim. Köpek kalkıp korkarak kaçtı bende ufak bi iki çizik vs. derken sorunsuz atlatılan bir kaza olarak kayıtlara geçti amma velakin o kazada içime giren korku bir türlü çıkmıyor :) seyir halinde köpek gördüğümde kalp ritmim değişiyor :)) bunu nasıl aşabilirim?
Geçmiş olsun. Bütün bu videoları kazalar yaşanmasın diye yapıyoruz. Potansiyel tehlikelerden biri de köpekler. Çekinmekte haklısınız. Ancak aşırı kaygı sizin motosiklet hakimiyetinize olumsuz yansır. İleri sürüş tekniklerinin tümünü içselleştirerek uygularsak kaza ihtimalini en aza indirmiş oluruz.
Emeğinize sağlık, faydalı bilgiler için teşekkür ederim. Sizden ricam daha özgün bir logo tasarımı kullanmanız, yaptığınız işe saygım sonsuz, ancak kullandığınız logo maalesef yaptığınız işe gölge düşürüyor. Umarım dikkate alırsınız, iyi çalışmalar dilerim.
Abi günümüzde youtube platformunda hangi tip motosiklet kanallarının popüler olduğunu hepimiz biliyoruz, buna rağmen insanları bilgilendirmek ve bir fayda sağlamak amacı ile başlattığın bu projeyi sonuna kadar destekliyorum. İyi ki böyle bir işe girmişsin. Itina ile, dikkatle izliyorum videolarını. Umarım çok daha büyük kitlelere ulaşacaksın ve bir çok kazanın önüne senin sayende geçilmiş olacak. Emeklerin için teşekkürler.
Çok teşekkürler motive edici yorumlar için. Daha geniş kitlelere ulaşmak için herkesin desteğine ihtiyacımız var..Selamlar..
Teşekkürler hocam
bos geyige girmeden harika bilgiler verilmis.
her bir cumlen her bir tavsiyen degerli. daha da onemlisi "dogru!"
Volkan Bey teşekkürler
Tebriğinizi aldım çok teşekkür ederim.oğlum 10 gündür türkiye turunda ona da gönderdim.ben 72 yaşıdayım skoter kullanıyorum.ilgiyle takipteyim.Allah razı olsun siźden
Maşallah. Amin cümlemizden.
Bilgi bu işte teçrübe herşey var varol hocam..
Teşekkürler selamlar
İnşaallah bu ayın sonunda ilk motorumu teslim alacağım. Videolarınızı notlar alarak dikkatli bir şekilde izliyorum. Tam bir öğrenci gibi ders çalışıyorum. Çok faydalı bilgiler için teşekkürler.
Bismillah ile başlayarak, dualar ve küçükte olsa sadakalar ile manevi ekipmanlarımızı donanmayıda unutmayalım.
Selam ve saygılarımla.
Şimdiden hayırlı olsun. Selamlar sevgiler
Yoğun emek gerektiren bir işte başarılarınızın devamını diliyor yeni videoları sabırsızlıkla bekliyorum.
Nezih Bey teşekkürler..
Hasan hocam, bizlere böyle bir hizmet sunduğunuz için teşekkür ederim. Sürüşlerinizde yolunuz daima açık olsun.
Rica ederim. Teşekkürler Ali Bey..
Harika bir video saolun hocam.Pandemiden sonra en çok sanal matket araçlarına dikkat ediyorum.Sparis yetiştiriyoruz gerekçesi ile trafikte adeta canavar kesilenler var.Tabi saygılı olanları tenzi ederim.
Çok teşekkürler, emeğinize sağlık.
Sağolun.
Cankurtaran bilgiler teşekkür eder başarılar dileriz hocamm
Rica ederim. Selamlar sevgiler
Emeğine sağlık. Biz motorsikletçiler asıl böyle bir kanala ihtiyaç duyuyorduk çok teşşekürler hocam.
Teşekkürler. Selamlar
hocam ansiklopedi gibi video serisi çekmişsiniz gerçekten çok teşekkürler.
Rica ederim. Paylaşırsanız sevinirim
@@HASANERKANANLAR paylaşırım tabi herkes yararlansın.
Emeklerinize sağlık...
emeğinize sağlık
Teşekkürler
Üstat selamlar;
çok video bekliyoruz)) arayı kısa tutalım. Az önce bir arkadaşımada önerdim bilgi eğitim bizi hayatta tutar.Emeğinize ve değerli vaktinize tesekkür ederiz.
Teşekkürler. Tanıtımda katkınız önemli. Ne kadar çok sürücü arkadaşa ulaşabilirsek o kadar faydalı oluruz..
@@HASANERKANANLAR inşaallah üstat
Çok akıcı ve doğru bilgi veriyorsunuz hocam teşekkür ederim.
Ben teşekkür ederim. Selamlar
Motosiklet kullanıcılarının tümünün abone olması gereken bir kanal.
Diksiyon mükemmel konular akıcı. Test videolarına gelen ilgi ile bu kanala gelen ilgi de maalesef bizim eğitime karşı bakış açımız.....
Serkan Bey teşekkürler. Paylaşarak daha çok motosiklet sürücüsüne ulaşmamıza destek olabilirseniz seviniriz. Teşekkürler. Selamlar
Teşekkürler çok yararlı bilgiler
Rica ederim. Selamlar
Çok faydalı bir sunum emeğinize sağlık abi allah razı olsun hayati önem taşıyor anlattığınız bilgiler sizin kafa tarzınızda kişilere önem vermek gerekir eksik olmayin.daha çok bilgi, tecrübe ve güvenlik amaçli benzer çekimler rica ederiz.
Amin, sizden de. Teşekkürler. Devam ediyoruz..
Elinize , emeğinize sağlık. Sade bir anlatımla oldukça doyurucu bir video olmuş. Teşekkürler.
Teşekkürler
Değerli hocam video çekmeyi neden bıraktınız. Bence çok faydalı içerikler üretiyorken videolara devam etmeniz gerek. Özel durumlarınızı bilemem ama ben sizin devam etmenizi isterim. Selamlar, sevgiler.
Ağzınıza sağlık Hasan Hocam. Her motosikletlinin bilmesi ve uygulaması gereken çok önemli bilgileri akıcı, anlaşılır bir dilde anlatıyorsunuz. Hoşçakalın.
Mehmet Bey sağolun..
çok güzel bilgiler paylaşıyorsunuz teşekkür ediyoruz devamını temenni ederiz iyi çalışmalar
Teşekkürler. Selamlar
Hasan kardeşim emeğine sağlık çok faydalı oldu.
Doğan kardeşim. Teşekkürler, çok sevindim..
Hasan bey teşekkürler bu bilgiler için her motorcunun öğrenmesi gerekiyor güvenli sürüş teknikleri nedir her motorcu bilmesi gerekir kaskimiz japon fiberglas olmalı montumuz tam korumalı pantolan korumalı airbag yelek olmalı daha bu gün bir kaza gördüm içim yanıyor
Tecrübelerini bizlere aktarman çok güzel bi r şey basarilarinin devami dilerim hocam.Tekeriniz düz bassın
Teşekkürler. Selamlar
Emeğinize sağlık.
Teşekkürler
emeğinize sağlık hocam.
Teşekkürler
Dünyadaki tüm insanlar senin zihniyetinde olsa, her şey çok daha keyifli olurdu be abi. 👏
Teşekkürler..
Kitap okur gibi video izliyorum :)👏
İyi seyirler..Daha çok motosiklet sürücüsüne ulaşmamıza paylaşarak yardımcı olabilirsiniz. Teşekkürler
Hasan kardesim, bu videolar cok yararli oluyor. Cok tesekkur ederiz. Bizleri daha cok bilgilendir, egitimimize katkida bulunmaya daha cok yardimci ol lutfen
Teşekkürler
Hocam teşekkürler 👏
Rica ederiz. Selamlar..
Hasan bey, konsantre bir video olmuş ellerinize sağlık :)
Yiğit Bey teşekkürler..
Hocam emeğinize saglik Allah razı olsun
Teşekkürler
Güzel bilgiler, çok arka arkaya sıralanmış bilgiler lakin video şuan bitti ve tek aklımda kalan 2 sn kuralı bu yoğun bilgilere biraz daha fazla görsel örnekler yada maddeler halinde vurgulamali örnekler olsaydı daha iyi olabilirdi teşekürler.
Nuh Bey teşekkürler..
Gece suruslerinden kacsamda bazen ister istemez karanliga kaliyorum. Stoplari yanmayan, reflektoru olmayan araclarla karsilasiyorum. Uzaktan farkedilmedikleri icin aniden onumuze cikmis gibi bi senaryo olusuyo. Hic beklenmedik yer ve zamanda bu gibi durumlar olasi. Aman diyeyim
Hasan bey, öncelikle sürücüleri bilinçlendirme amaçlı yaptığınız videolar için gerçekten teşekkürler. Videonuzda anlattığınız fren mesafesi hakkında bizim yani motosiklet sürücülerinin dikkat etmesi elbette mühimdir fakat motosiklet dışı araçların özellikle şehir içi trafikte bizlerin kendi güvenliğimiz için bıraktığımız fren mesafesini bir "fırsat" olarak görüp derhal doldurması bizi tekrar fren mesafesi bırakıp bir kısır döngüye sokuyor. Bu konuda serin kanlılığımızı korumak dışında tavsiye edebileceğiniz herhangi bir öneriniz varsa dinlemeye hazırım. Videolarınızın devamı dileğiyle, iyi çalışmalar dilerim.
4.50 hani kötü hava yoktu hocamm☝️☝️☝️
Emeğine sağlık abi video araları daha kısa olsa çok iyi olacak özlüyoruz :)
Teşekkürler :)
Budur..
👍
Hizimiz dusuk olursa ruzgar bizi daha kolay savurmaz mi? Bir de ruzgar gelen taraftan yanimiza biz dolmus minibus alip paralel gitmek de guzel bi taktiktir
Bide kuryelere dikkat acele ve ecele sürüyorlar
Bu bölümünüzü de izledim şimdi, temiz sade bilgi, teşekkürler. Video yükleme düzeniniz nasıl olacak ? Haftada 1 video ve belirli bir gün şekilde mi tercih edeceksiniz? Başarılar.
10 günde 1 yayınlamaya çalışıyoruz.
benim gözüm az görüyo kulaklarda az duyuyo sıkıntı olurmu motor kullanabilirmiyim.:=)
e5 - e6 da yolun genislimesi hissi korkusu yuksek bir kopruden gecerken yukseklik korkusu nasil minimize edilir ?
Hasan hocam ağzınıza sağlık çok yararlı olmuş. 4 ay önce ilk motorumu aldım, 250cc supersport sınıfında beygiri yüksek ve en yüksek torklu motosiklet. Fakat 4 aylık süreçte 4 hafif kaza atlattım (genelde motorumun düştüğü ve benim de bir ayağımı yere basıp kendimi attığım). Dikkat eksikliğinden oluşan şeyler, yokuş aşşağı 2 ye atarken yanlışlıkla boşa atmak gibi. Ve asla panik yapmıyorum. 4 ayda 4 kaza çok mudur? İlk motosiklet tecrübesi için? Sadece ikisinde karşılıklı durum var diğerleri tek taraflı. Önerileriniz var mıdır?
Günlük yaşamda sürekli E5 trafiğinde kullanmak zorunda kalıyorum yaşım 19 ulaşım için kullanıyorum
Merhaba. Her kaza çokdur. Hakimiyet eğitimi almanızı tavsiye ederim. Honda ve Yamaha veriyor. Trafiğe kapalı alanda yapılıyor. Selamlar
@@HASANERKANANLAR Çok teşekkürler hocam, yamaha mı honda mı tavsiye edersiniz
@@eASEGE ikisi de gayet iyi..
Hocam dersleriniz harika. Elinize sağlık.
Sokak köpeklerine karşı alınabilecek önlemleri ve uygun hareket tarzlarını detaylı olarak açıklarsanız sevinirim. Motora yeni başladım. En büyük çekincelerimden biri sokak köpekleri. Bazı videolar var, motor yüksek süratteyken torpido ya da kamikaze gibi doğrudan motosiklete doğru koşuyorlar, motor düşük hızdayken de sürücünün bacaklarına saldırıyor, ısırıyor ve çekiştiriyorlar. Sonuç olarak denge kaybına neden oluyor. Yüksek hızlarda ölümcül olabilir, düşük hızlarda da kontrol kaybıyla motor devrilir. Bu durumun genel geçer bir çözümü var mı?
Merhaba. Köpekler önemli birer potansiyel tehlike. Ne yapacaklarını kestirmek güç. Bu nedenle yazılı net bir kural yok. Ancak temkinli olmak ve güvenlik balonundan ödün vermemek gerekir. Düşük süratlerde şehir içi geçişlerde yolumuz üzerinde yatan köpeklere yaklaşırken iyice yavaşlamalı, saldırmaları halinde hızlanıp uzaklaşmalı. Hızla geçişlerde çarpışma ihtimali ancak böyle azaltılabilir.
👍
Videonun tek özeti DİKKATLİ OLUN 10dk boşa izlemeyin :)
Hocam köpekler demişken, motor sürüşlerimi genelde hafta sonu yapıyorum ve olabildiğince sehirden uzaklasip dağ bayır geziyorum. Ormanda yol kenarında belediyeler tarafından bırakılmış kopek sürüleri ile cok fazla karsilasiyorum. ve evcil degiller. Bu tarz yerlerden gecerken ve ozellikle yalniz isek neler yapmamiz gerekir. geldiğimiz yolu geri dönmek dışında:)))?
Köpeklerin ne yapacağını kestirmek zor. Bu nedenle hepsi potansiyel birer tehlike. İlk etapta eğer yol üzerinde ya da yola yakınlarsa hızımızı azaltmamız gerekiyor. 30 tane yolun üzerinde yatan köpekle karşılaşırsak geri dönmeyi tercih ederiz tabii. Kazanamayacağımız bir mücadeleye girmek anlamsız. Hareketlerini takip edebileceğimiz sayıda yani en fazla 3 ya da 4 tane ise yavaşlayarak aramızda olabildiğince büyük bir güvenlik balonu yaratarak size koşmaya başladıklarında uzaklaşmak en doğru yaklaşım olacaktır. Yavaşlayınca size doğru olan koşuş açıları dikleşecek ancak siz hızlanınca size yetişmeleri neredeyse imkansız olacak. Tabii motorunuz pozitif ivmelenme için yeterince güçlü ise..
@@HASANERKANANLAR şehir içinde skuter ile 50 km/s hızla seyir halinde iken aniden, hemen lastiğin önüne, atlayan Dogo ırkı epey cüsseli bi köpeğe - göğüs, karın, sırt - yataydan vurdum ve duvara çapmışa döndüm.. motor kaldı, ben devam ettim. Köpek kalkıp korkarak kaçtı bende ufak bi iki çizik vs. derken sorunsuz atlatılan bir kaza olarak kayıtlara geçti amma velakin o kazada içime giren korku bir türlü çıkmıyor :) seyir halinde köpek gördüğümde kalp ritmim değişiyor :)) bunu nasıl aşabilirim?
Geçmiş olsun. Bütün bu videoları kazalar yaşanmasın diye yapıyoruz. Potansiyel tehlikelerden biri de köpekler. Çekinmekte haklısınız. Ancak aşırı kaygı sizin motosiklet hakimiyetinize olumsuz yansır. İleri sürüş tekniklerinin tümünü içselleştirerek uygularsak kaza ihtimalini en aza indirmiş oluruz.
Emeğinize sağlık, faydalı bilgiler için teşekkür ederim. Sizden ricam daha özgün bir logo tasarımı kullanmanız, yaptığınız işe saygım sonsuz, ancak kullandığınız logo maalesef yaptığınız işe gölge düşürüyor. Umarım dikkate alırsınız, iyi çalışmalar dilerim.
Teşekkürler
Yav üstad motoru sattiracaksin
🙂
Emeğinize sağlık.
Erdi Bey teşekkürler..
👍
👋
👋
👋
....👋
Yav üstad motoru sattiracaksin