Bella la macchina , ma soprattutto bellissima l'erogazione dal basso verso l'alto, l'importante è nessun vuoto o cedimento nella curva bravo, il cliente non può che essere contento .
QUANTO CAZZO E' BEEEELLLLAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA Il proprietario deve essere assolutamente convinto a fare scarico e aspirazione per il sound e per superare i 300 cv !
Ho fatto aggiungere modulo sulla mia z4 20i g29.sinceramente ero titubande ma il risultato è stato ottimo.ora è molto più brillante arriva al limitatore in un soffio ed è più piena ai medio bassi. Gran bel lavoro a.un prezzo onesto.appena scade la garanzia farò eliminare il fap sempre da loro.grazie
Bel video, bravo. Ho una Veloce 280 performance del 2018 (senza opf per fortuna). Alla prima rullata ha segnato 269 cv. Ora con kat 200 celle, centrale libero e terminale ragazzon, con mappa stage 1 libera 292 cv. I numeri contano poco, ma l’erogazione è stupenda! Come dici tu: non puoi dargli tanti cv perché è già pompata, ma con le giuste modifiche te la godi a pieno!! Grazie che hai fatto una Q4 280 😉
Ciao, ti faccio questa domanda visto che ne sei proprietario: è vero che il limitatore subentra a 6300rpm? Ti sei per caso informato sulla possibilità o meno di poter salire di giri nel caso uno voglia fare uno stage 3 oppure il sistema Multiair non permette di intervenire sulle rivoluzioni/min? Grazie
@@dioborghezio Ciao, io il limitatore non lo ho toccato ed entra, purtroppo, 5800rpm (ma la lancetta oscilla più in alto come se non fosse frenata). Di salire di giri non mi sono informato, ma so di un ragazzo con lo stesso modello che l'ha fatto tranquillamente già con lo stage 2.
@@Andrea-og2ty se ti interessa solo la cavalleria si, ma il 280 rispetto al 200 ha molte più componenti (come ad esempio la doppia pompa dell'acqua, di cui una è elettronica). Io la volevo integrale, con autobloccante/slittamento limitato, ammortizzatori elettronici e freni maggiorati.. quindi ho fatto la veloce pack performance 280 ;-) (però gli interni in pelle mi stanno sulle palle ahahahah)
Mi piacerebbe tanto vedere uno stage due su questa macchina ... Tu sei proprio bravo mi piace il tuo modo di lavorare da professionista ... Ogni tanto oltre il mi piace rispondi però 🤣🤣🤣
La tua considerazione sul fatto che chi fa chiptuning deve fare solo quello e non cento servizi insieme la condivido in pieno! Ormai fa le mappe anche il gommista! Però da una parte va bene perché c’è più lavoro per noi nel risolvere i problemi 😃
@@bryanmagnabosco6009 generalmente chi risponde così manco l’ha provata una Giulia 280cv, forse neanche salito… al Massimo su una Diesel 160cv da flotta aziendale
@@bryanmagnabosco6009 dal commento deduco che sei tra quelli che non amano le auto che vanno forte, con una eccezionale tenuta di strada e stabilità, con gran motori e ottimo cambio, quindi riassumendo non ti piacciono le auto…
@@FM-jp9cu davvero, se non ne hai mai guidata una te lo consiglio, basterebbe la 150cv diesel per capire che cavolo di auto è!! Poi vedrai che cambi idea…😉
Ciao e complimenti come sempre per la tua professionalità, io ho una giulietta 1750 prima serie con solo mappa e filtro sprint filter sostitutivo il resto originale e in pratica sviluppa la stessa coppia di questa giulia e 5 cv in meno come è possibile che un 2.0 di oggi faccia così poco ? Considerando anche le varie chicche tecniche che monta la giulia tipo, intercoler ad acqua ,popof elettrica , una qualità dei materiali sicuramente migliori del 1750 ecc ,rende sicuramente meno a confronto del medesimo, secondo me vale la pena prendere la 200 cv con il q2 e non questa
Auto spettacolare, spero che il proprietario decida di completare il tutto sarebbe molto bello vedere quanti cavalli prende e se riesce ad arrivare sopra i 300cv.. 💪💪💪💪
@@valeriopinna1326 scusami l'ignoranza ma come mai non si possono inquadrare i tachimetri? capisco le targhe ma il tachimetro? chilometraggio a parte...
Rendici partecipi degli aspetti tecnici, degli errori che vedi facciano di frequente quando mappano, su cosa intervieni come migliori la mappa? Grazie per i tuoi video
Veramente un ottimo lavoro anche con un motore così tirato e complimenti per la "tenacia" davanti a tutte ste difficoltà pensi che a questo punto il cliente sia contento di aver speso bene i suoi soldi. Una domanda ma la modifica della centralina coinvolge tutte le mappature dell'auto intendo anche eventuali mappature confort o economy preimpostate?
@@comicjack4061 Si lo so, ma siccome per via del sound preferisco le aspirate ero curioso di sapere se una 20ina di cv si potessero tirare fuori anche da loro
Ciao, se dovesse servirti un originale per una 2.0 da 200CV (una Giulia 2017 quindi prima dell'introduzione del GPF) fammi un fischio che ho il mio file (formato .mpc) e te lo posso passare. Per quanto riguarda le auto gruppo FCA ti consiglio di usare MultiEcuScan per metterle in modalità Dyno, ci vuole un attimo e il software costa una sciocchezza rispetto agli altri tester e ti consente di vedere i parametri quali temperature e pressioni mentre mappi. La mia (grazie al motore esattamente identico alla 280CV) è stata mappata a Torino, sebbene sia un varesotto come te, e se il grafico che mi ha passato il preparatore è vero, dovrebbe dare 294CV e 480Nm.
Ciao Fabio... Lo sò,è una macchina datata, ma mi piacerebbe tanto vedere una tua mappa su Audi TT 1° serie... La mia è un 1.8 da 224 cv di serie quattro...motore apx .. Ho una mappa stage 2 Revo.. Aspirazione , downpipe,e terminale..
Ciao Fabio, io ho una Giulia 2.0 200cv potremmo pensare di fare il video dello stage 2 con la mia, che aspirazione mi consiglieresti? Io posseggo un airbox sparco 300hp, ma se ce di meglio sono disposto a cambiarlo immediatamente, come scarico ho preso downpipe super sprint libero, centrale libero e finale con valvola, che ne dici?
É la migliore .... Berlina sportiva senza essere dell'altro mondo ... Già così sopravvivere agli autovelox e alle tasse di possesso e ai costi di assicurazione ... É cosa da sceicchi ...😢 Love❤
Ciao, secondo te é meglio mappare con un software preconfezionato (per uno specifico motore intendo non una roba messa a caso) oppure é meglio comunque darla ad un mappatore per fare un software ad hoc?
Stimo molto il tuo modo di lavorare; un approccio sempre professionale, competente e informato. Non vedo l’ora di portare la mia M235i per l’installazione della leggendaria BT2.
Se hai la m235i serie F22 (no la gran coupe) allora gran bel mezzo, anche io sono felice possessore di N55 bmw, intercooler e charge pipe sono d obbligo, ma se ti servono info chiedi pure, non è un motore come il B58 ma è sempre 6 cilindri 😊
Per le prestazioni meglio q4 o q2? La q4 ha sempre la trazione integrale oppure è una trazione posteriore e in caso di necessità diventa integrale? Grazie
ma da una giulia 2.0 200cv cosa si riesce ad ottenere? a livelli di componentistica una rimappatura grava tanto sull'usura ? cioè essendo che la macchina è nata da 200cv se si porta per ipotesi a 250 la componentistica generale del motore o frizione ecc si rivinerà parecchio prima o sono motori e componenti che già reggono il carico ma vengono limitati? in più su una guida normale e non super sportiva i consumi ne guadagnano?
La 200cv ha un potenziale maggiore della 280cv, virtualmente possono fare gli stessi numeri anche se non tutte riescono. Mal che vada ci si ferma attorno ai 260cv
vogliamo la giulia 2.0 200cv tb!!!! :D ...dovrebbe essere molto interessante vedere la 2.0tb a che punto può arrivare solo con uno stage1 essendo che monta lo stesso motore della veloce tb
Salve Fabio non commento quasi mai i tuoi lavori ,ma devo dire complimenti ,per la serietà mi dispiace essere lontano e non poter avere il piacere di vedere il tuo lavoro sulla mia vettura , bella macchina e concordo nella riflessione finale da appassionato comprendo la frustrazione e l'inutilità di alcune scelte fatte dal FCA ,mi chiedo lavori e hai esperienza anche su ecu come le micro/megasquirt ? un saluto Fabrizio
Buongiorno io ho una alfa romeo Giulietta del 2021 turbo benzina 14 sprint e una serie limitata volevo mappare la centralina e ho visto 6 sulle alfa va molto forte volevo sapere dove si trova e come contattare grazie
Ciao volevo chiederti hai una bella mappa o centralina aggiuntiva (che funziona) gia disponibile da propormi per una Alfa Tonale 1,5 160cv benzina, percha attualmente ho una centralina aggiuntiva che mi da molto poca sodisfazzione ??
complimenti sei molto bravo io abito in Sicilia ma mi sa che qualche giorno ti chiamo per prendere un appuntamento x la mia piccola alfa 159 2.0 jtdm da 170 CV originale
Ciao, mi è capitata tra capo e collo una Mazda RX8 Revolution da 231cv e 131000km, il prezzo è interessante, tu che ne dici? Ah, ha la spia del motore accesa! ??? Pensavo di prenderla, svuotarla, 1 o max 2 sedili, e usarla in pista... Tu come la vedi? Se te la portassi a fare la centralina, sono macchine con i rotori che tengono o si spacca???
Ciao a tutti io sono Massimo Niccolai detto Nico, da Pistoia. Tu conduttore sei bravino... ma... "Q" in Alfa Romeo sta per "QUADRIFOGLIO" ("QV" = "QUADRIFOGLIO VERDE" = derivata scuderia corse).
L’avrà mappata quell’incapace di Marino di carburatori bergamo Sulla mia ex e92 mi ha fatto solo disastri facendomi buttare via il dpf Senza contate le rullate palesemente taroccate Per fortuna poi l’ho portata da un altro preparatore
Devi rassegnarti alla tua sorte, "quelli bravi" finiscono sempre per dover aggiustare e risolvere i guai che fanno gli altri.... Per questo ti dico sempre che mi piacciono i video con i "disastri", è lì che si vede di che pasta sei fatto!
@@k1z4sh1 il quadrifoglio è usato da tempi immemori sulle alfa per identificare le loro versioni piú sportive, tutto qui. negli ultimi anni lo hanno usato per indicare l'installazione di determinate tecnologie ma è nato in alfa prima il quadrifoglio che non il torsen, l'integrale o chissà cos'altro, lo usano da 100 anni
Il quadrifoglio è una cosa, il q2/q4 un'altra. In origine la prima apparizione della sigla q risale agli anni 80 su 164 q4 ed indicava la versione top di gamma con la trazione integrale (da qui il 4). Negli anni 2000 fu utilizzato sulle 156 e crosswagon integrali e sulle 147/gt con il differenziale all'anteriore. Il quadrifoglio nasce negli anni 20 come portafortuna sulla macchina di sivocci pilota poco arriso dalla fortuna. Da allora le vetture sportive hanno avuto il simbolo del quadrifoglio. Fan fact sivocci a monza fu costretto a sostituire il cofano motore con uno senza quadrifoglio, durante le prove uscì di strada perdebdo la vita. Negli anni 80 il nome quadrifoglio fu ripreso per degli allestimenti Quadrifoglio verde (sportivo) Quadrifoglio oro (lussuoso) Spero di essere stato chiaro
@@k1z4sh1 ascolta, non è che me la sia inventata io questa cosa. a riprova wikipedia Q2 trazione (prima riga) : "Il Q2, abbreviazione di quadrifoglio due ruote motrici, è un sistema di trazione dell'Alfa Romeo."
Ma ho sentito dire che cambiano i vari sensori sul motore e che in seguito si hanno problemi a portare il 200cv verso i 300. Me lo confermi? È affidabile portare la 200 sotto i 300cv?
per il sound si può fare molto e la mia ha ancora il downpipe originale e mappa stock ruclips.net/video/nOUHRwZr0jM/видео.html Per le prestazioni della giulia in prova secondo me era in.protezione sia per la mappa vecchia che per la stock e anche per il riaultato finale. Quel motore di solito arriva tra i 310 e 335cv in base a scarico , tipo di catalizzatore e aspirazione.
Bella la macchina , ma soprattutto bellissima l'erogazione dal basso verso l'alto, l'importante è nessun vuoto o cedimento nella curva bravo, il cliente non può che essere contento .
QUANTO CAZZO E' BEEEELLLLAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA Il proprietario deve essere assolutamente convinto a fare scarico e aspirazione per il sound e per superare i 300 cv !
Si.fai il video della veloce a 300cv bravo
Mi che ti manca solo la quadrifoglio adesso😁😁comunque fai dei bei contenuti, molto professionale e preciso nelle spiegazione. Bravo.
Certamente si! Sarebbe interessante vedere la differenzia con uno scarico come si deve, magari abbinato ad un'aspirazione ad oc. Ciao! 👌
Finalmente!!!! Grande!!!! Macchinone!!!! Un telaio formidabile
Ho fatto aggiungere modulo sulla mia z4 20i g29.sinceramente ero titubande ma il risultato è stato ottimo.ora è molto più brillante arriva al limitatore in un soffio ed è più piena ai medio bassi. Gran bel lavoro a.un prezzo onesto.appena scade la garanzia farò eliminare il fap sempre da loro.grazie
Bel video, bravo. Ho una Veloce 280 performance del 2018 (senza opf per fortuna). Alla prima rullata ha segnato 269 cv. Ora con kat 200 celle, centrale libero e terminale ragazzon, con mappa stage 1 libera 292 cv. I numeri contano poco, ma l’erogazione è stupenda! Come dici tu: non puoi dargli tanti cv perché è già pompata, ma con le giuste modifiche te la godi a pieno!! Grazie che hai fatto una Q4 280 😉
Ciao, ti faccio questa domanda visto che ne sei proprietario: è vero che il limitatore subentra a 6300rpm?
Ti sei per caso informato sulla possibilità o meno di poter salire di giri nel caso uno voglia fare uno stage 3 oppure il sistema Multiair non permette di intervenire sulle rivoluzioni/min? Grazie
@@dioborghezio Ciao, io il limitatore non lo ho toccato ed entra, purtroppo, 5800rpm (ma la lancetta oscilla più in alto come se non fosse frenata). Di salire di giri non mi sono informato, ma so di un ragazzo con lo stesso modello che l'ha fatto tranquillamente già con lo stage 2.
Non conveniva acquistare direttamente il 200 cv per poi riprendere i 280 con la mappa ? 🤔
@@Andrea-og2ty se ti interessa solo la cavalleria si, ma il 280 rispetto al 200 ha molte più componenti (come ad esempio la doppia pompa dell'acqua, di cui una è elettronica). Io la volevo integrale, con autobloccante/slittamento limitato, ammortizzatori elettronici e freni maggiorati.. quindi ho fatto la veloce pack performance 280 ;-) (però gli interni in pelle mi stanno sulle palle ahahahah)
@@biusky gia da stock la 280 cv come va in termini di prestazioni? Ti “attacca al sedile” o normale?
Mi piacerebbe tanto vedere uno stage due su questa macchina ...
Tu sei proprio bravo mi piace il tuo modo di lavorare da professionista ...
Ogni tanto oltre il mi piace rispondi però 🤣🤣🤣
Pardon :) Se il cliente deciderà, magari farò un video-update!
Ciao!
La tua considerazione sul fatto che chi fa chiptuning deve fare solo quello e non cento servizi insieme la condivido in pieno!
Ormai fa le mappe anche il gommista!
Però da una parte va bene perché c’è più lavoro per noi nel risolvere i problemi 😃
Che macchina!! Chi ancora la critica ha dei disturbi mentali…
È indubbiamente il top di categoria!!
Bravo, ottimo video e ottimo lavoro come sempre!!
Se togli tutte le altre della categoria certo che è il top 😂
Quindi cosa preferiresti tu?
@@bryanmagnabosco6009 generalmente chi risponde così manco l’ha provata una Giulia 280cv, forse neanche salito… al Massimo su una Diesel 160cv da flotta aziendale
@@bryanmagnabosco6009 dal commento deduco che sei tra quelli che non amano le auto che vanno forte, con una eccezionale tenuta di strada e stabilità, con gran motori e ottimo cambio, quindi riassumendo non ti piacciono le auto…
@@FM-jp9cu davvero, se non ne hai mai guidata una te lo consiglio, basterebbe la 150cv diesel per capire che cavolo di auto è!!
Poi vedrai che cambi idea…😉
Sei mitico, bellissima prova tira di brutto, come l'hai fatta tu. GRANDISSIMO. Grazie.
Sempre bravo e senza inutili fronzoli!👍👍
Grande Fabio come sempre. La Giulia rossa così è bellissima
Ciao e complimenti come sempre per la tua professionalità, io ho una giulietta 1750 prima serie con solo mappa e filtro sprint filter sostitutivo il resto originale e in pratica sviluppa la stessa coppia di questa giulia e 5 cv in meno come è possibile che un 2.0 di oggi faccia così poco ? Considerando anche le varie chicche tecniche che monta la giulia tipo, intercoler ad acqua ,popof elettrica , una qualità dei materiali sicuramente migliori del 1750 ecc ,rende sicuramente meno a confronto del medesimo, secondo me vale la pena prendere la 200 cv con il q2 e non questa
Alfa!!! Bellissima. Bel video 👍
certo che vorrei vedere il continuo ... cmq ottimo lavoro come sempre :)
beh lei e' una persona empatica , dona sicurezza e metodo nel lavoro che piace , non so quanto sia onorario finale.
Auto spettacolare, spero che il proprietario decida di completare il tutto sarebbe molto bello vedere quanti cavalli prende e se riesce ad arrivare sopra i 300cv.. 💪💪💪💪
Sempre bei video 👌
sei davvero un professionista fabio.
Spero di vedere la seconda puntata di questo video😉 con i lavori giusti
Spettacolare la Veloce, con esclusione opf, downpipe scat, aspirazione maggiorata (tipo Eurocompulsion V2) quanto farebbe? 320/330 cv 500/520 nm sono ottenibili?
La vedo difficile
Sarebbe figo vedere anche il contachilometri nella prova che fai
Ottimo video 👍👍🔝🔝🔝
Lo avevo chiesto anch’io ma mi hanno scambiato per uno sbirro. Però ha ragione non si può far vedere
Mai far vedere i tachimetri su RUclips se non si vogliono problemi….
@@valeriopinna1326 scusami l'ignoranza ma come mai non si possono inquadrare i tachimetri? capisco le targhe ma il tachimetro? chilometraggio a parte...
Rendici partecipi degli aspetti tecnici, degli errori che vedi facciano di frequente quando mappano, su cosa intervieni come migliori la mappa? Grazie per i tuoi video
Veramente un ottimo lavoro anche con un motore così tirato e complimenti per la "tenacia" davanti a tutte ste difficoltà pensi che a questo punto il cliente sia contento di aver speso bene i suoi soldi. Una domanda ma la modifica della centralina coinvolge tutte le mappature dell'auto intendo anche eventuali mappature confort o economy preimpostate?
Ciao e grazie! Le modalità DNA restano utilizzabili
Certo che mi piacerebbe vedere il seguito sempre n1!!
Video interessantissimo, per di più considerando che sto valutando l'acquisto proprio del suddetto modello , nella versione estrema....
Bravissimo, che dire. Ah si, bella macchina!
Sicuramente si! 🤗🤗🤗🤗👏👏👏👏👏
Sarebbe bello vedere qualche Porsche 911, aspirate e turbo 😍
Aspirate non ci fai molto però turbo sarebbe interessante
@@comicjack4061 Si lo so, ma siccome per via del sound preferisco le aspirate ero curioso di sapere se una 20ina di cv si potessero tirare fuori anche da loro
@@AlessandroMinoja si si qualche cavallino lo puoi fare anche con gli aspirati
Ne trovi alcune fatte su Instagram 😄
Ciao, se dovesse servirti un originale per una 2.0 da 200CV (una Giulia 2017 quindi prima dell'introduzione del GPF) fammi un fischio che ho il mio file (formato .mpc) e te lo posso passare. Per quanto riguarda le auto gruppo FCA ti consiglio di usare MultiEcuScan per metterle in modalità Dyno, ci vuole un attimo e il software costa una sciocchezza rispetto agli altri tester e ti consente di vedere i parametri quali temperature e pressioni mentre mappi.
La mia (grazie al motore esattamente identico alla 280CV) è stata mappata a Torino, sebbene sia un varesotto come te, e se il grafico che mi ha passato il preparatore è vero, dovrebbe dare 294CV e 480Nm.
Sei MITO!!!
Ciao Fabio... Lo sò,è una macchina datata, ma mi piacerebbe tanto vedere una tua mappa su Audi TT 1° serie... La mia è un 1.8 da 224 cv di serie quattro...motore apx .. Ho una mappa stage 2 Revo.. Aspirazione , downpipe,e terminale..
Dati banco? Originale e post
Ciao Fabio, io ho una Giulia 2.0 200cv potremmo pensare di fare il video dello stage 2 con la mia, che aspirazione mi consiglieresti? Io posseggo un airbox sparco 300hp, ma se ce di meglio sono disposto a cambiarlo immediatamente, come scarico ho preso downpipe super sprint libero, centrale libero e finale con valvola, che ne dici?
Marca finale con valvole?
bel mezzo e vero un bel scarico dritto in titanio sarebbe il top ottimo lavoro Fabio video strabello ciao alla prossima
Potresti portare una mappatura di una Grande Punto 1.3 90 CV quando capita ?
costa di più la mappatura che l'auto...
É la migliore .... Berlina sportiva senza essere dell'altro mondo ...
Già così sopravvivere agli autovelox e alle tasse di possesso e ai costi di assicurazione ... É cosa da sceicchi ...😢 Love❤
tienici informati sugli sviluppi. complimenti!
Favolosa
Sei un grande 👍
Ciao, secondo te é meglio mappare con un software preconfezionato (per uno specifico motore intendo non una roba messa a caso) oppure é meglio comunque darla ad un mappatore per fare un software ad hoc?
Stimo molto il tuo modo di lavorare; un approccio sempre professionale, competente e informato.
Non vedo l’ora di portare la mia M235i per l’installazione della leggendaria BT2.
“Leggendaria” mi piace da morire!
Se hai la m235i serie F22 (no la gran coupe) allora gran bel mezzo, anche io sono felice possessore di N55 bmw, intercooler e charge pipe sono d obbligo, ma se ti servono info chiedi pure, non è un motore come il B58 ma è sempre 6 cilindri 😊
Molto interessante un possibile stage 2 👍
Ciao , complimenti per i video che fai , ti volevo chiedere se hai rimappata il 1.6 Bluehdi 120 Cv del gruppo PSA .
ciao, su un motore del genere con uno stage 2 che potenze si riescono ad ottenere? intendo scarico + aspirazione + magari pompa carburante - grazie!
Fabio hai parlato decentemente del Biscione 👍🤣
Peccato che esistono persone che riesco a rovinare una macchina fantastica con una rima postura fatta male, meno male che ci sei te.👍👍👍
Bravissimo....su un'auto stupenda
Continuaaa continuuuaaa... step 2 scarico filtro e... intercooler no?
Per le prestazioni meglio q4 o q2? La q4 ha sempre la trazione integrale oppure è una trazione posteriore e in caso di necessità diventa integrale? Grazie
Trazione posteriore che all’occorrenza trasferisce fino al 60% di coppia in caso di perdita di aderenza al posteriore
Stupenda la Giulia veloce 💪💪
Sarebbe bello rimappare una mustang ti manca solo quella di auto😉 complimenti grande video come sempre😊
Scarico ed aspirazione sono tassativi sulla 280cv, sui 310cv ci arriva forzando un pochino
ma da una giulia 2.0 200cv cosa si riesce ad ottenere? a livelli di componentistica una rimappatura grava tanto sull'usura ? cioè essendo che la macchina è nata da 200cv se si porta per ipotesi a 250 la componentistica generale del motore o frizione ecc si rivinerà parecchio prima o sono motori e componenti che già reggono il carico ma vengono limitati?
in più su una guida normale e non super sportiva i consumi ne guadagnano?
La 200cv ha un potenziale maggiore della 280cv, virtualmente possono fare gli stessi numeri anche se non tutte riescono. Mal che vada ci si ferma attorno ai 260cv
@@PowerKingChiptuning e come si può riconoscere quella che ha il maggior potenziale per raggiungere tranquillamente i 300cv?😂😂
vogliamo la giulia 2.0 200cv tb!!!! :D ...dovrebbe essere molto interessante vedere la 2.0tb a che punto può arrivare solo con uno stage1 essendo che monta lo stesso motore della veloce tb
Salve Fabio non commento quasi mai i tuoi lavori ,ma devo dire complimenti ,per la serietà mi dispiace essere lontano e non poter avere il piacere di vedere il tuo lavoro sulla mia vettura , bella macchina e concordo nella riflessione finale da appassionato comprendo la frustrazione e l'inutilità di alcune scelte fatte dal FCA ,mi chiedo lavori e hai esperienza anche su ecu come le micro/megasquirt ? un saluto Fabrizio
Ciao! Grazie!
Non lavoro con piggyback al momento
@@PowerKingChiptuning Grazie Fabio sarebbe stataun esperienza interessante per me cmq sia complimenti per il tuo lavoro !
Magari in futuro, chissà :) grazie!
Ciao ...mi piacerebbe molto vedere una rimappa con esclusione DPF ,di un diesel con adblue
Buongiorno sarei interessato al continuo di questa avventura e fare anche io l'elaborazione venendo da voi grazie....Perta Giovanni Vito
Salve, ci scriva su info@powerking.it!
Pensavo che i 300cv fossero superabili... Probabilmente con l'hardware stock i limiti sono già vicini.
Ciao fabio? Scusami come mai nn si trova facilmente un originale? No. Avete un database da dove attingere?
Dipende, a volte sì e a volte no
Gran macchina!
Ciao PowerKing, vorrei chiederti una cosa, per non pagare un bollo troppo alto alla fine converrebbe prendere quella da 200 cv e portarla a 280 o + ?
Ha senso farlo :)
Fino a quale velocità può arrivare senza limitatore ?
Super
Buongiorno io ho una alfa romeo Giulietta del 2021 turbo benzina 14 sprint e una serie limitata volevo mappare la centralina e ho visto 6 sulle alfa va molto forte volevo sapere dove si trova e come contattare grazie
Ciao volevo chiederti hai una bella mappa o centralina aggiuntiva (che funziona) gia disponibile da propormi per una Alfa Tonale 1,5 160cv benzina, percha attualmente ho una centralina aggiuntiva che mi da molto poca sodisfazzione ??
Bel video! Ma dopo per esempio tirato il FAP l'auto va rimappata di nuovo? Saluti
Grazie! DI solito si fa una verifica prima
complimenti sei molto bravo io abito in Sicilia ma mi sa che qualche giorno ti chiamo per prendere un appuntamento x la mia piccola alfa 159 2.0 jtdm da 170 CV originale
Ciao, mi è capitata tra capo e collo una Mazda RX8 Revolution da 231cv e 131000km, il prezzo è interessante, tu che ne dici?
Ah, ha la spia del motore accesa!
???
Pensavo di prenderla, svuotarla, 1 o max 2 sedili, e usarla in pista...
Tu come la vedi?
Se te la portassi a fare la centralina, sono macchine con i rotori che tengono o si spacca???
Un Wankel? Ti vuoi così tanto male? :D
Se il prezzo è interessante fidati che c'è la fregatura!!spia accesa?!
Lasciala dov'è
Vade retro 😄
Ecco un'auto che ha avuto la fortuna di finire nelle mani di un professionista con la P maiuscola. Bravo come sempre
Stavo aspettando questo video! Con la versione 2.0 da 200cv si arriva allo stesso risultato?
no
si
Ma e si oppure no ?
@@benny1582 è si, la 200 cv è identica alla 280 cv motoristicamente, è depotenziata a livello di elettronica
@@riccardorostro7808 non proprio uguale. Cambia
quanto costa mappare la centralina di una alfa Giulia 2.0 200cv turbo? grazie.. e dove sei?
Siamo a Gemonio (VA), il listino qui www.powerking.it/store
@powerking riesci a spiegarmi la punta così bassa 280cv ?
Si concordo il sound manca, Fabio devi farla cantare 😎👍🏻
Ciao a tutti io sono Massimo Niccolai detto Nico, da Pistoia. Tu conduttore sei bravino... ma... "Q" in Alfa Romeo sta per "QUADRIFOGLIO" ("QV" = "QUADRIFOGLIO VERDE" = derivata scuderia corse).
Ma come “conduttore”? E che siamo a Rai1?😄
Certo i sequel sempre piaciuti 🤣
Mi piacerebbe vedere la prava di una formentor vz 180kw
Mi sto sempre più convincendo che fare modifiche non convenga.... a meno che uno non possa proprio farne a meno!!!
L’avrà mappata quell’incapace di Marino di carburatori bergamo
Sulla mia ex e92 mi ha fatto solo disastri facendomi buttare via il dpf
Senza contate le rullate palesemente taroccate
Per fortuna poi l’ho portata da un altro preparatore
Confermo
È un truffatore
Se si usa la benzina 100ottani cambia qualcosa ????
Bella modifica cmq sarebbe bello vedere il continuo del auto..
assolutamente si
la Giulia 2.0T benzina non si mappa via OBD?
Top
Sei L unico che non ho mai visto bestemmiare col Flex 🤣🤣🤣🤣
Devi rassegnarti alla tua sorte, "quelli bravi" finiscono sempre per dover aggiustare e risolvere i guai che fanno gli altri....
Per questo ti dico sempre che mi piacciono i video con i "disastri", è lì che si vede di che pasta sei fatto!
Ciao hai msi fatto una 1.4 tgi a metano?
Ciao fabio non hai mappato nessuna Stelvio?
Ciao, moltissime!
@@PowerKingChiptuning non ho trovato nessun video dove mappi una Stelvio
Bella bella
la "Q" sta per quadrifoglio e non per quattro, sono esistiti modelli anche Q2 infatti.
Q indica la presenza del differenziale autobloccante, il 2 o il 4 indicano la trazione…
@@k1z4sh1 il quadrifoglio è usato da tempi immemori sulle alfa per identificare le loro versioni piú sportive, tutto qui. negli ultimi anni lo hanno usato per indicare l'installazione di determinate tecnologie ma è nato in alfa prima il quadrifoglio che non il torsen, l'integrale o chissà cos'altro, lo usano da 100 anni
Il quadrifoglio è una cosa, il q2/q4 un'altra.
In origine la prima apparizione della sigla q risale agli anni 80 su 164 q4 ed indicava la versione top di gamma con la trazione integrale (da qui il 4).
Negli anni 2000 fu utilizzato sulle 156 e crosswagon integrali e sulle 147/gt con il differenziale all'anteriore.
Il quadrifoglio nasce negli anni 20 come portafortuna sulla macchina di sivocci pilota poco arriso dalla fortuna.
Da allora le vetture sportive hanno avuto il simbolo del quadrifoglio.
Fan fact sivocci a monza fu costretto a sostituire il cofano motore con uno senza quadrifoglio, durante le prove uscì di strada perdebdo la vita.
Negli anni 80 il nome quadrifoglio fu ripreso per degli allestimenti
Quadrifoglio verde (sportivo)
Quadrifoglio oro (lussuoso)
Spero di essere stato chiaro
@@k1z4sh1 ascolta, non è che me la sia inventata io questa cosa. a riprova wikipedia Q2 trazione (prima riga) :
"Il Q2, abbreviazione di quadrifoglio due ruote motrici, è un sistema di trazione dell'Alfa Romeo."
Si puo fate mappa cambio e attivare i bang?
Mappa cambio si, bang non faccio
Ma una peugeot 306 2.0 hdi?
Stage 2? Assolutamente sì, tanto paga il proprietario :D
Grande auto.....
buonasera caro 🕵️♂️🕵️♂️🕵️♂️
Ciao, come ti posso contattare per delle richieste ?
Ciao, contatti in descrizione :)
Ma quindi il 200cv teoricamente arriverebbe agli stessi valori più o meno?
Circa :)
Ma ho sentito dire che cambiano i vari sensori sul motore e che in seguito si hanno problemi a portare il 200cv verso i 300. Me lo confermi? È affidabile portare la 200 sotto i 300cv?
per il sound si può fare molto e la mia ha ancora il downpipe originale e mappa stock
ruclips.net/video/nOUHRwZr0jM/видео.html
Per le prestazioni della giulia in prova secondo me era in.protezione sia per la mappa vecchia che per la stock e anche per il riaultato finale. Quel motore di solito arriva tra i 310 e 335cv in base a scarico , tipo di catalizzatore e aspirazione.
Ma giusto per non saper leggere e scrivere, ma qual'e' il limite per evitare rotture? Non penso sia infinito con il motore stok.
Avrò questo mezzo ma nel 2024 🇮🇹💪🇮🇹
Lhai pigliato alla fine? 🤔