영상 내용 중에 잘못된 부분이 있어 적습니다. 부활호가 공군에서 이양되었다고 알려진 학교는 국립항공대학이 아니라 '한국항공학교'이며 이는 지금의 항공대와는 전혀 관련이 없고 당시 대구 지역에서 활동하던 비행사였던 김영수 전 국회의원이 세운 일종의 민간비행학교였습니다. 이 학교는 그가 1930년대에 비행사 자격을 취득한 이후 대구에 세운 '조선항공연구소'에서부터 이어져 내려온 것으로, 김영수가 정계에 진출하고 1967년에 학교의 모재단이던 일용학원이 학교를 폐교하고 같은 위치에 경상공업고등학교를 세움으로서 사라졌습니다. 부활호가 경상공업고등학교에서 발견된 것도 이 때문입니다. 그리고 24:59에 사용된 부활호 개량복원기 비행영상에서 출처를 저로 언급하셨는데 해당 영상은 부활호 개발 프로젝트 책임자셨던 이원복 선생님으로부터 제공받은 것으로 제가 만든 것은 아닙니다. 다만 이원복 선생님께 허락을 받고 업로드한 것입니다.
스페인 수송기는 현재 한국에서 사용하는 수송기보다 능력이 뛰어나지도 못하고, 특수전에 사용이 힘들다 합니다.신인균씨의 설명에 의하면 시간당 운영비가 엄청 비싸더이다.유럽의 전투기인 유로파이터와 같이 생산단가 및 운영비가 엄청나 구입한 나라마다 운영하지 않고 섞고 있답니다.미국제 수송기가 구입비는 다소 비싸지만 부품공급이나 운영비가 훨씬 저렴하고, 검증된 기체라고 하니Kai를 위한 거래가 되어서는 안되겠죠...
비행기와 활공기는 매우 다릅니다. 영어로도 airplane과 glider로 표현됩니다. 우선 둘의 공통점은 양력을 발생시키는 날개가 회전하지 않고 고정되어 있어야 한다는 것인데 이 때 자체적으로 동력 장치를 이용해 추력을 낼 수 있다면 비행기이고 그렇지 못하면 활공기입니다.
대형수송기가 지금 해외여행객 구출작전이나 해외파병부대 생각하면 필요는 하고 마침 지금 KAI일감 부족으로 큰일 난 시점에서 수주도 올릴 수 있고 좋긴한데..스페인 수송기 4,5대는 좀 많은데..2대 정도만 가져오면 안되나..수송기 저거 보잉의 C-17j 대형수송기보다 적게 실으면서 기름은 많이 먹는다 들은거 같은데(문제는 C-17j는 생산중단돼서 주문하면 추가비용 대폭 발생..)
A-400m 3대와 T-50 20~24대 맞교환이 손해없이 괞찬다고요 만드는데 같이했던 나라들은 전부 안 받거나 싸게 팔아 넘길려고들 하는 수송기랑 앞으로도 훈련기로는 인정 받은 T-50을 맞교환 한다면 다른 나라들은 한국을 뭘로 볼까요? 호구나 멍청한 나라? 돈많은 멍청한 호구나라로 볼것 같은데 협력해서 만든 나라들도 버릴려구 하는 엄청난 유지비의 수송기을 어떤 멍청한 머리에서 손해보지 않은 맞교환이라고 했는지 한심하네요 결국 국민세금은 내돈이 아니니까 이런 말이 나오겠네요
그렇다 C-17이나 C-5 도입하는것 마저 유지비 엄청 나올텐데요? C-5 생산 라인 다시 가동할려면 몇조는 들고 C-17은 우리에겐 오버 스펙이라 생각이 드는데 우리가 미군처럼 중동에 급하게 파견 보낼 일도 없고 일단 A-400M 칵핏 제작 모티브가 A380을 롤모델로 한지라 우리나라에서 대한항공과 아시아나항공이 각각 10대 6대 운영하기에 조종사 양성에도 훨씬 수월하고 심지어 개조를 통해 공중급유기로 전환하여 4대로는 부족한 공중급유기를 늘릴 수도 있고 장점이 굉장히 많은 기체에요. 2017 ADEX때 인도네시아 공군 A-400M 기체가 와서 실제로 가까이서 보기도 했지만 좋은 기체 맞습니다. KT-1과 T-50 스왑딜 형식으로 진행하면 유럽에 진출함으로써 수출 가능성이 트이는겁니다. C-17이 운영유지비는 더 들겁니다 ㅎ
@@pivotsfamilyjupiel9497 말도 되지 않는 말을 늘어놓지 마세요.운영유지비 비교가 되지 않습니다. 스페인은 기체를 도입할지 위약금을 물지를 고민할 정도로 유지비가 많이 들어감.위약금을 무는게 차라리 도입해서 운영하는 것보다 싸다고 생각할 정도로 심각함. 더구나 군용기인데 맨땅에 착륙하기도 쉽지않고 활주로 길이의 이착륙길이도 길며 장점이 단 하나도 없음. 만약 이 기체를 도입한다면 이유는 딱하나임. 국산항공기를 방산업체를 돌리기 위한 호구짓.그렇게 좋은데 스페인이 가격을 깍아서라도 팔려고 발버둥 치는줄 아세요.프랑스는 이미 이기체 도입을 최대한 자제했고 미국에서 대체수송기 도입으로 결정함. 독일도 축소했고 도대체 어디서 그런 거짓정보를 퍼트리는지
다시 댓글을 달고 싶은데 정말 댓글 적는것 보면 뻔히 알만한 사람들이 물타기 정말 넘쳐나게 함. 기체 댓글도 적지 못하는 일반인인 나도 알만한 내용을 기체 스펙을 적으면서 모호하게 댓글로 물타기를 해요? 정말 국방부 아니랄까봐. 여기엔 이해 득실을 가진 사람들이 너무 많습니다. 결국 적극적인 이해관계를 가진 사람들이 적극적으로 활동하면 일반인들은 알기 힘들죠. 어떻게 판단을 하죠? 일반인들이? 천안함 사건이 터졌을때 생각이 나네요. 그리고 세월호가 터졌죠. 진짜 하
수출 가능성이 터진다고 하는데 미국 훈련기 시장에서 진이상 경쟁력에서 답이 나오지 않죠. 그런걸 모르는 바보가 있나요? 한국의 ㅄ짓거리중 하나가 무엇인줄 아나요? 국익에 도임이 된다면 그 국익이 어떻게 도움이 된다는 것보단 이런식으로 여론몰이로 노는게 많기 때문이죠. 그래서 긍정적으로 생각할 것도 반대 급부로 나같이 반대하는거죠.왜? 밑지 못하기 때문이죠. 무기사업처럼 더러운 사업이 없죠.그리고 적당히 더럽게 하는건 당연한겁니다. 그런데 그 적당히의 기준이 무엇이죠? 언제까지 나같은 사람이 눈뜬 봉사처럼 ! 국민이 봉인가요? 국민에게 애국을 말하고 그 애국심으로 설득하기 위해야지? 언제까지 민주주의인척만 할건데요? 한국의 국방부를 비롯한 기관들은 독재정권에서 이런 관습으로 아주 잘먹고 잘사는데 오래 길들여져서 자신들이 민주주의 국가에 국민에 의한 국민의 나라에 산다는 개념이 적죠. 할말은 넘쳐나지만 정말.
비거...왜 그런 기술이 단절 됐을까요? 하긴, 최초의 증기기관인 헤론기관이 1세기에 만들어졌지만, 그냥 폐기됐습니다. 이유는 바로 값싼 노예가 있는데, 굳이 그걸 개발할 필요성이 없었던 겁니다. 결국, 발명은 필요가 있어야 개발되고, 발전하는 것이라, 결국 발명도 시대를 잘 만나야 한다는 생각이 듭니다. 최초의 방탄복....그걸 보면 흥선대원군이 얼마나 대단한 사람인지 알 수 있다고 생각합니다. 그냥 다른 집권자 같으면, 승리 했다는 것에 무게를 두고나, 그냥 처절한 전황을 보고 그냥 쉬쉬했을 건데, 그는 그 실패를 통해서 교훈을 얻어 새로운 방안을 찾은 것이 대단합니다. 그가 리더로서의 자질을 갖췄다는 생각이 드는군요. 만약, 민씨 일파가 집권하지 못하고, 그냥 대원군이 계속 집권했다면 조선은 어떻게 됐을까요? 많은 분들은 대원군을 쇄국으로 나라 망친 원흉으로 생각하시던데, 그렇다면, 왜 동학농민운동이나, 갑신정변에 참여했던 사람들이 청에서 대원군을 데려오려 했던 이유가 무엇일까요? 임오군란이야, 기존에 구식군에 대해서 차별했고, 민비에 대한 악감정이 전역에 퍼져서 그랬다고 하지만, 두 사건의 주동자들은 대원군의 쇄국과는 조금 거리가 먼 사람인데도, 그를 왜 청에서 데려오려 했는지를 생각한다면, 답이 나온다고 생각합니다. 그리고, 민비가 재정 탕진할 때, 사람들은 대원군이 십년간 모은 국고를 민비가 다 낭비했다는 얘기를 합니다. 저는 대원군에 대해서 재평가를 해야 한다고 생각합니다. 권력의 화신이나, 쇄국이나, 천주교 탄압의 이미지가 아닌 제대로 된 유일한 리더인지를 평가해야 한다고 생각합니다.
역사는 아이러니의 연속이죠 왜놈들은 중앙집권이 약해서 미국의 페리제독한테 털려서 강제 개항당해서 경제식민지 근대화의 길을걷다가 미국의 남북전쟁탓에 미국의 경제식민지에서 벗어나서 침략제국의로 성장하고 조선은 강력한 중앙집권으로 열강의 개항을 막아내다가 근대화가 늦어져서 결국 일본한테 털리고
해군특수전단 UDT SEAL 에 대한 방송을 해주십시오 단순히 소개가 아닌 필요성과 역사 그리고 인터뷰까지 비록 어렵겠지만 방송컨텐츠제작에 도움이됬으면 해군특수전단 UDT SEAL 에 대한 방송을 해주십시오 단순히 소개가 아닌 필요성과 역사 그리고 인터뷰까지 비록 어렵겠지만 방송컨텐츠제작에 도움이됬으면
급유기는 이미 A330 MRTT 구입해놓은 마당에 보급이나 유지 차원에서 구지 미국 KC-46같은거 구입하는건 가당치 않습니다... MRTT도 좋은 기종인데... 구입을 할려면 MRTT를 더 구입해야죠... 정찰기는 갖다 붙이기 적절치 않고 U-2같은 정찰기는 팔지도 않고 미국에서도 점차 글로벌호크같은 무인기로 넘어가고 있네요... 글로벌호크는 우리나라도 구입하기로 했고요...
@@소금한줌 애초에 KC-46A가 얼마전에 개발 완료한터라 안정성은 물론이고 우리나라에서 B767 운영하는 항공사가 아시아나밖에 없고 7년뒤면 퇴역하는 시점에 정비에 더 많은 시간과 비용이 들거라 생각되네요. A-400M 스왑딜하면 몇대는 공중급유기로 전환하고 나머지는 원래 목적으로 사용하는게 이득아닐까 생각이 듭니다
스페인 수송기 들어오면 개경두 부터 죽여야되고 결사반대한다 그리고 본게임에서 홍보하지 마세요 시청자의 한명이고 본게임을 좋아하지만 아닌건 아니라고 말할수 있던지 입장 곤란하다면 말을 하지 마시길 바랍니다 스페인뿐 아니라 독일도 그렇고 그 돈먹는하마 구입한 나라들 모두 똥치우려고 최선을 다하는 중입니다
@@Sleeppage C-17 새 기체 도입할려면 생산 라인 재가동하는데 몇조의 돈이 드는것과 중고로 도입하면 부품 수급이 차질이 생긴다는거 모르시나요? 단순히 항공기 띄우는데 필요한 돈만 생각하시는건 큰 오산입니다. 항공기 띄우기 위해 운영유지비 부지비 인력 별에 별거를 따져야죠. 미군이 B-2 하나 띄우는데 돈이 미친듯이 들어가는거 알면서도 띄울까요
![[본게임] 73회 혹멧돼지의 습격 A-10 선더볼트II](http://i.ytimg.com/vi/xeo7odjnTbU/mqdefault.jpg)
![[본게임] 73회 혹멧돼지의 습격 A-10 선더볼트II](/img/tr.png)
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![천궁-Ⅱ, ‘수출 계약’ 진실게임…그래도 유럽까지 간다? [경제콘서트] / KBS 2024.09.25.](/img/1.gif)
비차 설명하는 영상에 분명히 무동력이라고 나와 있던데 무동력은 최초의 비행기로 인정이 안 되요 글라이더나 기구는 라이트 형제가 태어나기 훨씬 전부터 이미 세상에 있었어요 그러니까 비차도 조선 시대에 있었을 수도 있지만 무동력이면 최초의 비행기로 인정이 안 됩니다
영상 내용 중에 잘못된 부분이 있어 적습니다. 부활호가 공군에서 이양되었다고 알려진 학교는 국립항공대학이 아니라 '한국항공학교'이며 이는 지금의 항공대와는 전혀 관련이 없고 당시 대구 지역에서 활동하던 비행사였던 김영수 전 국회의원이 세운 일종의 민간비행학교였습니다. 이 학교는 그가 1930년대에 비행사 자격을 취득한 이후 대구에 세운 '조선항공연구소'에서부터 이어져 내려온 것으로, 김영수가 정계에 진출하고 1967년에 학교의 모재단이던 일용학원이 학교를 폐교하고 같은 위치에 경상공업고등학교를 세움으로서 사라졌습니다. 부활호가 경상공업고등학교에서 발견된 것도 이 때문입니다.
그리고 24:59에 사용된 부활호 개량복원기 비행영상에서 출처를 저로 언급하셨는데 해당 영상은 부활호 개발 프로젝트 책임자셨던 이원복 선생님으로부터 제공받은 것으로 제가 만든 것은 아닙니다. 다만 이원복 선생님께 허락을 받고 업로드한 것입니다.
이진호 소령 이야기는 읽어봤는데 그때 베일아웃했다면 오히려 더 위험했을수도 있었다고 합니다. 케노피 프레임이 사고 당시 휘어져서 안쪽으로 들어왔기 때문에 사출했다면 잘못하면 거기에 부딪혀 크게 부상을 입을 수도 있었다는...
KT-1도 T-50 고등훈련기처렴 진짜 황금알을 낳은 거네요.^.^
제가 카이에 근무할때만 해도 이진호 중령님으로 예편하시고 회사소속으로 지금은 모르겠지만 얼마전까지만해도 계속 현역으로 T-50페리비행등 활동하시는걸로 알고있습니다.
인도네시아 페리 비행 환송식때 잠깐 뵈었던 기억이ㅎㅎ
T50 넘 비싸죠?
본방야사덕에 별걸 다 처음알게되네요ㅋ유용원 기자님 말대로 최초라는 칭호는 꽤나 신중하게 붙여야되겠네요ㅋ
스페인 애물단지 넘겨받을 작정인가... 유럽무기 유지보수비용이 많다던데...
스페인 수송기는 현재 한국에서 사용하는 수송기보다 능력이 뛰어나지도 못하고, 특수전에 사용이 힘들다 합니다.신인균씨의 설명에 의하면 시간당 운영비가 엄청 비싸더이다.유럽의 전투기인 유로파이터와 같이 생산단가 및 운영비가 엄청나 구입한 나라마다 운영하지 않고 섞고 있답니다.미국제 수송기가 구입비는 다소 비싸지만 부품공급이나 운영비가 훨씬 저렴하고, 검증된 기체라고 하니Kai를 위한 거래가 되어서는 안되겠죠...
비행기와 활공기는 매우 다릅니다. 영어로도 airplane과 glider로 표현됩니다. 우선 둘의 공통점은 양력을 발생시키는 날개가 회전하지 않고 고정되어 있어야 한다는 것인데 이 때 자체적으로 동력 장치를 이용해 추력을 낼 수 있다면 비행기이고 그렇지 못하면 활공기입니다.
9G 정도이면 저 같았으면 아예 기절을 할 정도에요. 공군이 이렇게 힘든 훈련을 할줄 은 몰랐습니다.
대형수송기가 지금 해외여행객 구출작전이나 해외파병부대 생각하면 필요는 하고 마침 지금 KAI일감 부족으로 큰일 난 시점에서 수주도 올릴 수 있고 좋긴한데..스페인 수송기 4,5대는 좀 많은데..2대 정도만 가져오면 안되나..수송기 저거 보잉의 C-17j 대형수송기보다 적게 실으면서 기름은 많이 먹는다 들은거 같은데(문제는 C-17j는 생산중단돼서 주문하면 추가비용 대폭 발생..)
스페인이 왜 수송기를 인수하지 않고 제 3국에 팔려고 하는지는 설명이 안 나오는 군요
@임수옥미필 좆문가 신인균말믿는 흑우가 있다니
신인균 미친 ㅋㅋㅋ
@@MJP-l9h
넌 군대 다녀왔으면 군 전문가시네~
육군 공군 해군 군사자문위원 보다 잘아시겠네~
@@선유심-n5x 신인균같은 틀딱보다 밀리터리 덕후가 더 많이 알듯
사고나서 안좋으니 파는거지 괜히 취소했겠어..
주모~~
100년 전만 해도 활만 쏘던 민족이 비행기까지 만들다니...조상들이 이 소식을 들으면 기뻐 하실듯..
조선시대에 로켓기술 가지고 있던 국가임
놉 그 이전에도 일본보다 중국보다 우수한 조총 장터에도 구입할 수 있을만큼 많이 만들었어요 수출도했습니다용~
융비
안전성은 입증된 반면 너무 출력이 약해서 정작 다목적으로 쓸수가 없다
그런데 우리 KA-1은 브라질의 EMB-314 슈퍼 투카노와는 다르게 왜 공대공,공대지 미사일을 장착하지 못하나요?
물리에서도 방향성에 따라서 가속도가 - 값을 갖죠. 벡터잖아요. 가속도도.
본방야사에서 자막엔 1592년 이라나오고 원샘은 1952년이라하네요
아니 MC용준님 여기 계셨네 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
부활호???
K-100훈련기가 울나라 최초의 국산비행기및 훈련기 라고 생각했었는데.
놀랬음.
다음에 해상초계기에 대한 방송도 해주세요.
그런데 부활호은 그렇다 치고 새매호는 왜 양산이 잘 안됐나요.?
유용원은 참 경험도 많고 나름 밀덕인데
왜 핵잠에 고춧가루를 뿌렸는지 참
핵잠함 반대세력은 사방에 넘처고 경력 일천한 초년기자가 총대 맨 것임!
오죽하면 해군 내 에서도 핵잠함 무산에 환호하는 세력이 있었다니 할 말 없음
그런데 우리 KT-1은 속도가 500km 안되는데 왜 기동성이 뛰어나다고 말씀하시는 건가요?
IS 같은 테러리스트 상대로 쓰면 좋을듯 한데요.
전술 통제기가 뭐에요?
전투 현장에 오래도록 체공하면서 지휘부로 장보를 전달하는 역할을 하는 기체로 보시면 됩니다
@@mandal5682 옵저버 같은 거군요 감사합니다
비차는 최초의 비행기는 아니고 글라이더라고 보면 될거 같네요 글라이더로써도 최초라고 보기 힘들구요
F 14 톰 캐트 이야기 는 안 하나요. 부탁해요.
A-400M 수송기의 경우 유지비용이 너무 비싸서 굳이 돈 먹는 하마를 도입할 이유는 없다고 봅니다.
비차 신기하당
A-400m 3대와 T-50 20~24대 맞교환이 손해없이 괞찬다고요
만드는데 같이했던 나라들은 전부 안 받거나 싸게 팔아 넘길려고들 하는 수송기랑
앞으로도 훈련기로는 인정 받은 T-50을 맞교환 한다면 다른 나라들은
한국을 뭘로 볼까요? 호구나 멍청한 나라?
돈많은 멍청한 호구나라로 볼것 같은데
협력해서 만든 나라들도 버릴려구 하는 엄청난 유지비의 수송기을
어떤 멍청한 머리에서 손해보지 않은 맞교환이라고 했는지 한심하네요
결국 국민세금은 내돈이 아니니까 이런 말이 나오겠네요
그렇다 C-17이나 C-5 도입하는것 마저 유지비 엄청 나올텐데요? C-5 생산 라인 다시 가동할려면 몇조는 들고 C-17은 우리에겐 오버 스펙이라 생각이 드는데 우리가 미군처럼 중동에 급하게 파견 보낼 일도 없고 일단 A-400M 칵핏 제작 모티브가 A380을 롤모델로 한지라 우리나라에서 대한항공과 아시아나항공이 각각 10대 6대 운영하기에 조종사 양성에도 훨씬 수월하고 심지어 개조를 통해 공중급유기로 전환하여 4대로는 부족한 공중급유기를 늘릴 수도 있고 장점이 굉장히 많은 기체에요. 2017 ADEX때 인도네시아 공군 A-400M 기체가 와서 실제로 가까이서 보기도 했지만 좋은 기체 맞습니다. KT-1과 T-50 스왑딜 형식으로 진행하면 유럽에 진출함으로써 수출 가능성이 트이는겁니다. C-17이 운영유지비는 더 들겁니다 ㅎ
@@pivotsfamilyjupiel9497 말도 되지 않는 말을 늘어놓지 마세요.운영유지비 비교가 되지 않습니다. 스페인은 기체를 도입할지 위약금을 물지를 고민할 정도로 유지비가 많이 들어감.위약금을 무는게 차라리 도입해서 운영하는 것보다 싸다고 생각할 정도로 심각함. 더구나 군용기인데 맨땅에 착륙하기도 쉽지않고 활주로 길이의 이착륙길이도 길며 장점이 단 하나도 없음.
만약 이 기체를 도입한다면 이유는 딱하나임. 국산항공기를 방산업체를 돌리기 위한 호구짓.그렇게 좋은데 스페인이 가격을 깍아서라도 팔려고 발버둥 치는줄 아세요.프랑스는 이미 이기체 도입을 최대한 자제했고 미국에서 대체수송기 도입으로 결정함. 독일도 축소했고 도대체 어디서 그런 거짓정보를 퍼트리는지
다시 댓글을 달고 싶은데 정말 댓글 적는것 보면 뻔히 알만한 사람들이 물타기 정말 넘쳐나게 함. 기체 댓글도 적지 못하는 일반인인 나도 알만한 내용을 기체 스펙을 적으면서 모호하게 댓글로 물타기를 해요? 정말 국방부 아니랄까봐.
여기엔 이해 득실을 가진 사람들이 너무 많습니다. 결국 적극적인 이해관계를 가진 사람들이 적극적으로 활동하면 일반인들은 알기 힘들죠. 어떻게 판단을 하죠? 일반인들이?
천안함 사건이 터졌을때 생각이 나네요. 그리고 세월호가 터졌죠. 진짜 하
@@pivotsfamilyjupiel9497 부끄러움을 아세요.
수출 가능성이 터진다고 하는데 미국 훈련기 시장에서 진이상 경쟁력에서 답이 나오지 않죠. 그런걸 모르는 바보가 있나요?
한국의 ㅄ짓거리중 하나가 무엇인줄 아나요? 국익에 도임이 된다면 그 국익이 어떻게 도움이 된다는 것보단 이런식으로 여론몰이로 노는게 많기 때문이죠. 그래서 긍정적으로 생각할 것도 반대 급부로 나같이 반대하는거죠.왜? 밑지 못하기 때문이죠.
무기사업처럼 더러운 사업이 없죠.그리고 적당히 더럽게 하는건 당연한겁니다. 그런데 그 적당히의 기준이 무엇이죠?
언제까지 나같은 사람이 눈뜬 봉사처럼 ! 국민이 봉인가요? 국민에게 애국을 말하고 그 애국심으로 설득하기 위해야지? 언제까지 민주주의인척만 할건데요?
한국의 국방부를 비롯한 기관들은 독재정권에서 이런 관습으로 아주 잘먹고 잘사는데 오래 길들여져서 자신들이 민주주의 국가에 국민에 의한 국민의 나라에 산다는 개념이 적죠.
할말은 넘쳐나지만 정말.
최초의 비행기가 아니라 글라이더 아님? 심지어 그 글라이더조차도 중동쪽에서 먼저 나온 걸로 아는데?
최근에 안타깝게 한대추락 😢
1시간 운영비 4천만원 C-130 수송기 9백만원 독일 영국 프랑스 다들 운영비 성능 함량 미달이라 다들 댓수 줄이고 다른 나라에 떠넘기기 난리난 비행기를 산다고 미쳐도 단단이 미치지 안고서여 깜빵 갑니다 똑바로들 하세요 방산..
C-17하고 C-5 생산 라인 중단이라 새 기체 도입할려면 몇조 기본입니다. 중고로 도입해도 부품 구하기 만만치 않고요. C-5 같은 경우는 C-5 생산 라인이 다른 기종 생산 라인으로 변환되서 다시 바꿀려면 2조 이상으로 펌핑하는걸로 알고있습니다.
스페인 수송기 유럽 각 나라마다 포기하는 상황입니다. 제고하시길 바랍니다
줌왈트급 구축함으로 주제해주세요
A330MRTT해주세요
KT 1볼때마다 머스탱 하고 비슷하다고 느껴지는 걸까요?
당대 프롭 비행기 수준은 슬슬 비슷해 지는경향이 있는거죠 마치 일본 경차 시작의 끝은 박스차인것처럼. 너두 나두 박스카인거죠.
그래서 만든 박스카인 kt1 은 슈퍼투카노 짝퉁인거죠.
기체디지인이 비슷하니까요ㅋㅋ
하지만 엔진과 항전장비는 다르죠...
KT1의엔진은 헬리콥터엔진에서자주쓰이는
제트엔진의 한 종류인 터보프롭이지만
P-51은 왕복엔진이죠...
진행하시는분 정말 재밌게 보고 있습니다.
ka1 vs 2차세계대전 전투기랑 싸우면 누가 이겨요?
훈련기라 전투기에 비하면 딸립니다.
아무래도 KT1이 낫겠죠. 9G를 견디는 기체라서... 70년대까지만 해도 공군이 6G를 견디는 훈련한 것으로 알고 있습니다.
항공모함이나 다연정로켓 좀 해주세요
이미했음
a400....별루라는데. 특히 이착륙 성능이 c130보다 훨씬 까다로와 다양한 전술 활주로 이용이 어렵고 가장 큰 문제는 한국 공군이 C130을 주축으로한 미제 수송기 체계로 되어 있는데 아틀라스는 체계가 전혀 달라서 추후 보급 유지에 쉽지 않을 수 있을겁니다.
우리선조들은 머리는똑똑한데 그걸발전계승해야되는데사장시키는게 참안타까운생각이드네요ᆢ
조선시대라는게 워낙 기술을 천시하던 시대였으니...
73회는?
저거 북한 복엽기 잡을수있을까?
궁금
결국 항공기의 심장인 엔진은 못만든다는거군
엔진을 만드는 나라가 미 소 중 영 빼고 없다고 봐도 됩니다
kuywon lee 한 독 프 스 일 등이 있네요
한국은 가장 후발 주자이긴 한데 빠른 발전속도를 보여주고 있네요
대규얔ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
물물교환이라 ..
머스탱인줄
비거...왜 그런 기술이 단절 됐을까요? 하긴, 최초의 증기기관인 헤론기관이 1세기에 만들어졌지만, 그냥 폐기됐습니다. 이유는 바로 값싼 노예가 있는데, 굳이 그걸 개발할 필요성이 없었던 겁니다. 결국, 발명은 필요가 있어야 개발되고, 발전하는 것이라, 결국 발명도 시대를 잘 만나야 한다는 생각이 듭니다.
최초의 방탄복....그걸 보면 흥선대원군이 얼마나 대단한 사람인지 알 수 있다고 생각합니다. 그냥 다른 집권자 같으면, 승리 했다는 것에 무게를 두고나, 그냥 처절한 전황을 보고 그냥 쉬쉬했을 건데, 그는 그 실패를 통해서 교훈을 얻어 새로운 방안을 찾은 것이 대단합니다. 그가 리더로서의 자질을 갖췄다는 생각이 드는군요. 만약, 민씨 일파가 집권하지 못하고, 그냥 대원군이 계속 집권했다면 조선은 어떻게 됐을까요? 많은 분들은 대원군을 쇄국으로 나라 망친 원흉으로 생각하시던데, 그렇다면, 왜 동학농민운동이나, 갑신정변에 참여했던 사람들이 청에서 대원군을 데려오려 했던 이유가 무엇일까요? 임오군란이야, 기존에 구식군에 대해서 차별했고, 민비에 대한 악감정이 전역에 퍼져서 그랬다고 하지만, 두 사건의 주동자들은 대원군의 쇄국과는 조금 거리가 먼 사람인데도, 그를 왜 청에서 데려오려 했는지를 생각한다면, 답이 나온다고 생각합니다. 그리고, 민비가 재정 탕진할 때, 사람들은 대원군이 십년간 모은 국고를 민비가 다 낭비했다는 얘기를 합니다. 저는 대원군에 대해서 재평가를 해야 한다고 생각합니다. 권력의 화신이나, 쇄국이나, 천주교 탄압의 이미지가 아닌 제대로 된 유일한 리더인지를 평가해야 한다고 생각합니다.
역사는 아이러니의 연속이죠
왜놈들은 중앙집권이 약해서 미국의 페리제독한테 털려서 강제 개항당해서 경제식민지 근대화의 길을걷다가 미국의 남북전쟁탓에
미국의 경제식민지에서 벗어나서 침략제국의로 성장하고
조선은 강력한 중앙집권으로 열강의 개항을 막아내다가 근대화가 늦어져서 결국 일본한테 털리고
기름값이지 ㅋㅋ 훈련한번 받으면 기름값 유지보수비 인건비 합쳐서 100억
해군특수전단 UDT SEAL 에 대한 방송을 해주십시오 단순히 소개가 아닌 필요성과 역사 그리고 인터뷰까지 비록 어렵겠지만 방송컨텐츠제작에 도움이됬으면
해군특수전단 UDT SEAL 에 대한 방송을 해주십시오 단순히 소개가 아닌 필요성과 역사 그리고 인터뷰까지 비록 어렵겠지만 방송컨텐츠제작에 도움이됬으면
스페인 수송기 절대 절대 도입하면 안됩니다. 돈먹는 하마 입니다 그돈으로 미국산 급유기나 정찰기 사와야 합니다
A-400 수송기 4,5대는 좀 많은거 같긴한데 그래도 지금 우리나라에서 대형수송기가 필요하긴해요 해외파병부대도 그렇고 해외여행간 국민 구출작전할때도 그렇고 대형수송기 도입하긴 해야합니다. 앞서 말했다시피 4,5대는 좀 많아보이긴 하지만..
급유기는 이미 A330 MRTT 구입해놓은 마당에 보급이나 유지 차원에서 구지 미국 KC-46같은거 구입하는건 가당치 않습니다... MRTT도 좋은 기종인데... 구입을 할려면 MRTT를 더 구입해야죠... 정찰기는 갖다 붙이기 적절치 않고 U-2같은 정찰기는 팔지도 않고 미국에서도 점차 글로벌호크같은 무인기로 넘어가고 있네요... 글로벌호크는 우리나라도 구입하기로 했고요...
ㅋㅋㅋㅋㅋ 아네
@@소금한줌 애초에 KC-46A가 얼마전에 개발 완료한터라 안정성은 물론이고 우리나라에서 B767 운영하는 항공사가 아시아나밖에 없고 7년뒤면 퇴역하는 시점에 정비에 더 많은 시간과 비용이 들거라 생각되네요. A-400M 스왑딜하면 몇대는 공중급유기로 전환하고 나머지는 원래 목적으로 사용하는게 이득아닐까 생각이 듭니다
가운데아저씨는 너무 오바하는거같아요..
예능입니다.
우리나라는 막 저거 좋다고 하지? 미국이 만들면 저거보다 한 두배는 좋게 만든다 왜? 괜히 많이만들어보고 얻은 데이터는 그냥 썩혀두는게 아니거든
그렇지만... 두배는 더 비싸겠죠.
그거 사면 안되
이름을 명명했다고 해야지 하사는 무슨 하사냐 페널아 이승만이 왕이구 대한민국이 왕조국가냐
1930년대 기술가지고 뭐가 대단하다고.. 어지간히 국산무기가 없네
스페인 수송기 들어오면 개경두 부터 죽여야되고 결사반대한다 그리고 본게임에서 홍보하지 마세요 시청자의 한명이고 본게임을 좋아하지만 아닌건 아니라고 말할수 있던지 입장 곤란하다면 말을 하지 마시길 바랍니다
스페인뿐 아니라 독일도 그렇고 그 돈먹는하마 구입한 나라들 모두 똥치우려고 최선을 다하는 중입니다
미친.. 일본은 스텔스기 시제기 만들어서 날리는데 프로펠라기 명품이라고 씨부리는 국방부 수준. ㅋㅋㅋ 웃겨서 말이 안나오네 ㅋㅋ
한국도 내년에 시제기 나와요;; 못까서 안달났네..
미니스커트 입고 방송 하는 사람이 없어서 집중이 잘 되네요~ ㅎ.ㅎ;
도롱 토전사를 말하는듯한데! 그런것만 보이는자는 그런 프로그램을 볼 자격이 없단다!
백종원 상남동 오지마
윈윈은 개뿔
전립선 영양제 광고모델 아줌마들 너무 못 생겨 지고있다
전혀 사실이 아닌 비차..
스페인과의 계약 성사되면 좋겠네요
Mc좀바꾸지ㅠㅠ
문제가 많은 프로그램 이네요 비판의식이 전혀 없는 이 프로 폐기가 답이요
스페인 수송기 사업은 그야말로 뻘짓이다!! 다른 나라에서 줘도 안가져가는걸 우리 고등훈련기와 맞교환한다는건 말도 안되는 뻘짓이 분명하다!! 그 이유가 여기 있습니다 꼭 시청해보시길!!
ruclips.net/video/P6gN8-y85QU/видео.html
비차는 '카더라' 수준의 근거없는 풍문임. 오늘 내용은 전체적으로 국뽕수준이 히로뽕 수준
풍문일수도 있는데 중요한 건 비차는 무동력이라는 거죠 무동력은 최초의 비행기로 인정 안 해줌
기록이있습나다 카더라는아님
야사에서 설명한걸 뭘 그리 심각하게 생각하시나;;
근데 원종우 저 자는 뭔 지식 있다고 저런 방송을 하나. 아는 척 하는 기술 보유를 인정받은 건가
과도한 액션은 그만하길... 자연스럽게 해라 제발.. 발음도 안되잖아
솔직히 국뽕은 그만하자!
1000회가려면.. 님들 잡소리좀 줄이고 알짜베기 꿀 얘기로 가득채워야지.. 요즘 재미도없고. 국방티비 늑다리나와서 하는 방송이 더 꿀잼이더라.
kt1 개발과정에서 뒤집어나는 배면 비행연습에 들어갔는데 배면비행을하자 뒺자리가 잘못 조립이되서 잠금이 안돼 사출된 바람에.
앞에탄 운전사는 그것도 모르고 운전중이다가.. 뒤돌아 보니 깜놀해서 무선으로 통화로 침착하게 옆에 레버를 당겨 낙하산을 펴서 살아서 고맙다는 꿀잼얘기도 있는데..
님들 반성하시고.. 외국 프로그램들 잘 찾아보시고. 꿀잼 방송되시길. 바랍니다.
A400 이거 돈먹는 하마라고 스페인이 인수 거부하려는 겁니다. 정신좀 차려야합니다.
C-17이나 C-5도 만만치 않아요..
Pivots family Jupiel 웃끼는 소리 하시네 C-17운영 비용이 저거에 절반이고 C-5는 어차피 5대 밖에 없는 비행기
@@Sleeppage C-17 새 기체 도입할려면 생산 라인 재가동하는데 몇조의 돈이 드는것과 중고로 도입하면 부품 수급이 차질이 생긴다는거 모르시나요? 단순히 항공기 띄우는데 필요한 돈만 생각하시는건 큰 오산입니다. 항공기 띄우기 위해 운영유지비 부지비 인력 별에 별거를 따져야죠. 미군이 B-2 하나 띄우는데 돈이 미친듯이 들어가는거 알면서도 띄울까요
Pivots family Jupiel 뭔 개소리야 한국이 어디 전세계 평화 유지 위해 긴급 파병 합니까? C-17이 왜 필요해
@@Sleeppage 누가 C-17 필요하대요 A400M 도입하길 바라고 있구만 입에 걸레 물으셨나