Le vélo ou la bicyclette ; on ne peut pas monter le vélo sans que le père soit causale à l'achat ou à monter le vélo. C'est une qualification du père au fils qu'il peut remonter la radioactivité jusqu'à l'âge du père.
Ils ont tout gagné, les magasins ferment et il n'y a plus rien d'intéressant à faire et aller voir dans cette ville! Avant, j'y allais souvent maintenant je suis des mois s'en y aller. Continuez comme cela et bientôt ce sera une ville morte!
Au contraire ! Plus de vélos, piétons et transports en communs permettent aux commerçants de faire plus de chiffre d'affaires et c'est bénéfique ! On peut le voir avec des exemples concrets dans plusieurs villes qui ont piétonniser ou renforcer les transports en commun dans les centres ville !
@ faux, il y a une baisse significative de la clientèle venant d'en dehors des villes, et ça partout où cela a été mis en place. Et ça au profit des livraisons qui ont explosé ces dernières années, et les grands centres commerciaux qui rebondissent et voient de nouveau leur clientèle y revenir.
@ Moi j'ai parlé avec les commerçants du centre ville et je peux vous dire qu'ils ont perdu beaucoup de clients. J'ai même mon voisin qui avait un commerce et il a vendu son magasin tellement qu'il en avait assez de voir que les gens ne pouvaient plus se garer. Je n'ai jamais vu de cycliste repartir avec des sacs sur leurs vélos. Je peux vous dire que de prendre les transports en commun pour aller à Rouen, c'est un enfer! Il y a plus de 20 ans, en semaine ou le samedi, il y avait plein de monde dans les rues et les boutiques. Maintenant c'est une ville morte en semaine avec un peu plus de monde le samedi mais rien de comparable avec ce que j'ai connu. Les mensonges des verts, une grande partie du peuple en a assez!
1% de cyclistes réguliers sur Rouen et cela dépense des millions d'euros pour aménager. Et qui va voir ses impôts locaux augmenter ? les habitants, qui payent pour ces infrastructures inutiles et couteuses, au lieu que l'argent parte là où il y en a vraiment le besoin. Cela souhaite moins de voitures ? Que cela voit pour les transports en commun.
Justement c'est en créant des infrastructures que l'on incite les gens à utiliser le vélo ( l'usage du velo est préférable pour tout le monde : santé, qualité de l'air...) . On ne construit pas un pont en voyant des gens traverser a la nage non ? On anticipe le besoin et on incite les gens à utiliser le vélo avec des infrastructures sécurisées 👍
@ sauf que les infrastructures pour les véhicules motorisés servent aussi pour l'économie (artisans, professionnels, livraisons) et les services publics (forces de l'ordre, SAMU, pompiers, etc). Le seul et unique avantage se situe pour les cyclistes, qui peuvent imposer l'usage de leur petit vélo aux autres, même si cela ne correspond ni aux besoins ni à l'envie des habitants. Cela n'a pas à payer pour VOS infrastructures quand l'argent manque déjà pour les transports en commun qui sont bien plus utiles.
Le velo est utile : sur des aménagements suffisamment larges, les véhicules d'urgence peuvent passer, et gagnent même du temps, le vélo est de plus rentable (meilleure santé publique, ce qui singnifie moins de dépenses). De plus, l'enrobé pour vélos coûte moins chère. À ce sujet, je te conseil de regarder les vidéos d' @altisplay ...
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Tout ce qui va dans le sens du vélo est bon à prendre !
et qui paye ? Ceux qui n'utilisent pas le vélo et ne veulent pas en entendre parler car cela ne correspond pas à leurs besoins.
Le vélo ou la bicyclette ; on ne peut pas monter le vélo sans que le père soit causale à l'achat ou à monter le vélo.
C'est une qualification du père au fils qu'il peut remonter la radioactivité jusqu'à l'âge du père.
Ils ont tout gagné, les magasins ferment et il n'y a plus rien d'intéressant à faire et aller voir dans cette ville! Avant, j'y allais souvent maintenant je suis des mois s'en y aller. Continuez comme cela et bientôt ce sera une ville morte!
Au contraire ! Plus de vélos, piétons et transports en communs permettent aux commerçants de faire plus de chiffre d'affaires et c'est bénéfique ! On peut le voir avec des exemples concrets dans plusieurs villes qui ont piétonniser ou renforcer les transports en commun dans les centres ville !
@ faux, il y a une baisse significative de la clientèle venant d'en dehors des villes, et ça partout où cela a été mis en place.
Et ça au profit des livraisons qui ont explosé ces dernières années, et les grands centres commerciaux qui rebondissent et voient de nouveau leur clientèle y revenir.
@ Moi j'ai parlé avec les commerçants du centre ville et je peux vous dire qu'ils ont perdu beaucoup de clients. J'ai même mon voisin qui avait un commerce et il a vendu son magasin tellement qu'il en avait assez de voir que les gens ne pouvaient plus se garer. Je n'ai jamais vu de cycliste repartir avec des sacs sur leurs vélos. Je peux vous dire que de prendre les transports en commun pour aller à Rouen, c'est un enfer! Il y a plus de 20 ans, en semaine ou le samedi, il y avait plein de monde dans les rues et les boutiques. Maintenant c'est une ville morte en semaine avec un peu plus de monde le samedi mais rien de comparable avec ce que j'ai connu. Les mensonges des verts, une grande partie du peuple en a assez!
1% de cyclistes réguliers sur Rouen et cela dépense des millions d'euros pour aménager. Et qui va voir ses impôts locaux augmenter ? les habitants, qui payent pour ces infrastructures inutiles et couteuses, au lieu que l'argent parte là où il y en a vraiment le besoin.
Cela souhaite moins de voitures ? Que cela voit pour les transports en commun.
Justement c'est en créant des infrastructures que l'on incite les gens à utiliser le vélo ( l'usage du velo est préférable pour tout le monde : santé, qualité de l'air...) .
On ne construit pas un pont en voyant des gens traverser a la nage non ? On anticipe le besoin et on incite les gens à utiliser le vélo avec des infrastructures sécurisées 👍
Des infrastructures bien moins chères que les voies pour véhicules motorisés, et avec plein d'avantages à côté.
@ sauf que les infrastructures pour les véhicules motorisés servent aussi pour l'économie (artisans, professionnels, livraisons) et les services publics (forces de l'ordre, SAMU, pompiers, etc).
Le seul et unique avantage se situe pour les cyclistes, qui peuvent imposer l'usage de leur petit vélo aux autres, même si cela ne correspond ni aux besoins ni à l'envie des habitants. Cela n'a pas à payer pour VOS infrastructures quand l'argent manque déjà pour les transports en commun qui sont bien plus utiles.
Le velo est utile : sur des aménagements suffisamment larges, les véhicules d'urgence peuvent passer, et gagnent même du temps, le vélo est de plus rentable (meilleure santé publique, ce qui singnifie moins de dépenses). De plus, l'enrobé pour vélos coûte moins chère. À ce sujet, je te conseil de regarder les vidéos d' @altisplay ...