Здорова, дружище! Случайно наткнулся на твои видосы. Всё клёво! Интересно. Познавательно. Даже если плохо получилось- это тоже результат. Главное- не бояться. И без инструмента да гаража нет смысла браться за тот труд, что ты сделал. Не скажу, что ты растянул старичку агонию, по крайней мере не выглядит внешне хламом, хотя таковым и остаётся. Зато учимся на своих ошибках, пусть первый блин комом и даже второй, но мастерство не приходит просто так. Удачи! P.S. Забыл салонный пластик пастой полирнуть, и "ёлочки" не надо, приятная мятная свежесть обеспечена. )))
етить колотить...даже не знаю что сказать...подпишусь наверное и добавлю в папку :" как не нужно экспериментировать со своим авто"! Колхозник вы-тока не обижайтесь,это чисто мое мнение!
Под полировку затирают 2000 по мокрому. Под покраску 1000 под базу, 2000 под лак. Вообще, все по своему делают. Но элементарные правила перебивки риски надо соблюдать.
@@okolodela если косяки по покраске остались, то затри 600-800 (если протиры будут до метала то эпоксидным грунтом закрой слегка), на переходе 1000-1200, покрась переходом, залакуй, отполируй.
240 ;)))))))) надо было 60 брать ))))
Болгарка нужна была и диск зачистной,потом лепестковым диском можно пройти😊
Я свой таз 2000-ой прошел,потом кругом китайским с зубной пастой и не чего норм.получилось.Только не перегреть главное.
Здорова, дружище! Случайно наткнулся на твои видосы. Всё клёво! Интересно. Познавательно. Даже если плохо получилось- это тоже результат. Главное- не бояться. И без инструмента да гаража нет смысла браться за тот труд, что ты сделал. Не скажу, что ты растянул старичку агонию, по крайней мере не выглядит внешне хламом, хотя таковым и остаётся. Зато учимся на своих ошибках, пусть первый блин комом и даже второй, но мастерство не приходит просто так. Удачи! P.S. Забыл салонный пластик пастой полирнуть, и "ёлочки" не надо, приятная мятная свежесть обеспечена. )))
Спасибо!
Я не ослышался ??? 240 шкурка???
Тоже приху*л, когда услышал
@@user-ue7em4bh7z 🤣🤣🤣
На до было без наждачки сразу пастой поолировать.та как у пасты абразив другой.
Пастой вручную можно но не машинкой
А если всю машину под наждачку а потом зубной пастой
До первой мойки
«Все понятно - паста не подходит» 1:18
Из Китая на КМВ в голос аахахах
))))))
Полировочная паста универсальная 3m 50гр, наждачка 2000, и полируй, цена вопроса менее 200р)
Он неадекватен.....
Это тебе не зубы чистить )))
Не правильно делаете с начала нужно 1000 потом 1500 позже 2500 только после этого можно пастой
Господи помилуй
1:00 надо было щеткой по металлу
а что ж ты не 80кой шоркал)))
Засахаривавшееся варенье+куриный помёт и немного борной кислоты. 👍
240 шкуркой затирал переход -чё куку чтоль? 1000 сбить перебить на 2000 и полирнуть
Это пи..... Недостаточно надо после "полировки" херачить щёткой. Ааааа....
Щëткой железной надо затирать.
1 500 грунтовка
Короче буду пробывать полировать зубной пастой. Вариантов нет. Потом отпишусь что вышло.
в этих пастах стекло,они и для зубов вредны!)Это зубной врач сказал,не бабка во дворе!)
Чем врач посоветовал чистить?
@@okolodela как не странно отечественным паста и! Они чистят может и похуже, но эмаль берегут!
Фары полировать пастой зубная хорошо
етить колотить...даже не знаю что сказать...подпишусь наверное и добавлю в папку :" как не нужно экспериментировать со своим авто"!
Колхозник вы-тока не обижайтесь,это чисто мое мнение!
240 слишком крупная
Да, согласен. Сегодня подкрашивал эту область затирал 500-й перед покраской и уже лучше
Под полировку затирают 2000 по мокрому. Под покраску 1000 под базу, 2000 под лак. Вообще, все по своему делают. Но элементарные правила перебивки риски надо соблюдать.
Спасибо за инфу.
@@okolodela если косяки по покраске остались, то затри 600-800 (если протиры будут до метала то эпоксидным грунтом закрой слегка), на переходе 1000-1200, покрась переходом, залакуй, отполируй.
Сегодня днём как раз буду полировать переход по лаку на этом крыле после покраски. Думаю 1200-й затереть и полирнуть
Говном попробуй ))
🤣🤣🤣🤣